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空运基础知识培训目录一、基本概念 (2)1.1 航空运输的定义 (2)1.2 空运的特点与优势 (3)1.3 空运的适用范围 (5)二、空运市场概述 (6)2.1 全球航空运输市场概况 (7)2.2 国际航空运输协会介绍 (9)2.3 主要航空公司及联盟简介 (10)三、空运业务流程 (11)3.1 出发地操作流程 (12)3.2 中转地操作流程 (13)3.3 目的地操作流程 (14)3.4 行李与货物处理 (15)四、空运单证基础 (17)4.1 出发地与目的地运输文件 (18)4.2 国际货运单据的种类与作用 (19)4.3 货物跟踪与查询 (21)五、空运价格与费用 (22)5.1 空运价格概述 (23)5.2 影响空运价格的因素 (24)5.3 折扣与优惠政策的运用 (25)六、空运安全与保障 (26)6.1 空运安全法规与标准 (28)6.2 空运安全管理措施 (29)6.3 应急预案与风险控制 (30)七、空运技术与设备 (32)7.1 空运设备简介 (33)7.2 空运信息技术应用 (34)7.3 绿色航空与环保要求 (36)八、空运业发展趋势与挑战 (37)8.1 全球航空运输市场趋势分析 (38)8.2 新兴技术与空运业的融合 (39)8.3 空运业面临的挑战与应对策略 (40)一、基本概念航空运输：指利用飞机等航空器进行货物运输的方式，具有速度快、安全性能高、运输成本相对较高的特点。
航空公司：指经营航空运输业务的企业，负责提供飞行服务，包括航班运营、机型选择等。
航班：指按预定时间起飞的飞行器运行班次。
分为定期航班和不定期航班，定期航班有固定的始发站、终点站和航班时间。
不定期航班则较为灵活，根据市场需求随时调整航线。
航空货运代理：指专业从事航空货物运输代理业务的机构，负责与航空公司联系，为客户提供货物的托运、报关、跟踪等服务。
货物托运：指将货物交由航空公司或其代理运输的行为。
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第五章航空货物运输知识目标：●掌握集装器、IATA 地理分区、航空运单、航空运价与运费等基本概念。
●了解识别航空运输常用缩略语及代码。
●熟悉航空货物进出口程序、各类货物收运的条件、航空委托书和航空运单的填制要求、航空运价的组成。
能力目标：●能填制航空委托书和航空运单；●会计算简单的航空货物运价和费用。
开章语：小张物流专业毕业后进了义乌的一家物流公司，分配在国际业务部。
一天，公司收到一东欧客人的寻盘，要求做空运，出运港宁波或上海或杭州，到达港地那拉。
小张找了几家做空运的货代，有一家公司的报价是 23 元/KG。
4 月初，合同确定，货物毛重是 300KG，体积 1.8 个立方。
联系上之前报价货代，货代说，航空公司涨价了，价格调整到了 43 元/kg 了。
同事说，那是货代欺生乱报价。
小张联系了其他公司，拿过来的价格都是 37—40 元/KG，最后有家货代给的价格是 35 元/KG，走的是土耳其航空公司，小张让对方书面确认。
请示领导后，觉得这个价格可做，于是将委托书传给对方，联系送货进仓事宜。
对方也很快将进仓单传来，小张马上联系工厂第二天早上发货。
结果，第二天下午，货代来电说，那个土耳其航班停飞了。
小张查询后认定对方觉得 35 元的价格太低，不想做了。
小张质问货代，这个价格是你签字盖章确认过的，再说货已经发了，你要怎么处理？对方说，那我重新给你找个航空公司。
后来找了家意大利航空，但价格却要 38 元/kg，经过讨价还价，最后以 36 元成交。
对方重新传了进仓单。
谁知，货物登机时又出了问题。
货代来电说，货物的尺寸过大，连机舱的门都进不去！因意大利航空是小飞机。
多次交涉未果，只能重新安排航空公司。
转了一圈又回到土航，确认价格，以 36.5 元成交，但对方说货物的重量经过机场的计算达到了 342KG。
因为国内没有直航地那拉的航班，要到土耳其中转，但二程没安排好，于是货物报关后，就一直在机场放着，拖了 10 多天，终于在 4 月的最后一个礼拜天从上海出发。
民航货物运输复习要点1. 民航货物运输的定义民航货物运输指的是通过航空运输方式将货物从一个地点运送到另一个地点的过程。
这种运输方式通常具有快速、安全的特点，尤其适用于远距离和时间紧迫的货物运输需求。
2. 货物运输的分类民航货物运输可以按照不同的标准进行分类，主要包括以下几种方式：•根据运输方式的不同，可以将民航货物运输分为直接运输和转运。
•根据货物的性质，可以将民航货物运输分为普通货物和特殊货物，如危险品、易碎品等。
•根据货物的包装方式，可以将民航货物运输分为散货运输和集装运输。
•根据货物的重量和体积，可以将民航货物运输分为重货运输和轻货运输。
3. 运输准备工作在进行民航货物运输之前，需要进行一系列的准备工作，以确保货物能够顺利运输到目的地。
这些准备工作包括以下内容：•准备运输文件：包括托运单、航空运单、货物清单等。
•货物包装：根据货物的性质和运输需求，选择合适的包装材料和包装方式。
•标志和标签：在货物包装上标明货物的重量、体积、目的地等信息，以方便运输和分拣。
•预订航班：提前与航空公司联系，预订符合货物运输需求的航班。
4. 货物保护和安全在民航货物运输过程中，货物的保护和安全是非常重要的。
为了确保货物的安全运输，需要采取以下措施：•牢固包装：货物包装要牢固可靠，以防止在运输过程中发生损坏或丢失。
•温度控制：对于对温度敏感的货物，需要进行适当的温度控制，以避免温度过高或过低对货物造成损害。
•防潮措施：对于易受潮的货物，需要采取适当的防潮措施，以防止货物受潮而腐烂。
5. 货物追踪和监控在民航货物运输过程中，航空公司通常提供货物追踪和监控的服务，以方便客户随时了解货物的运输进程。
货物追踪和监控主要包括以下内容：•货物跟踪：通过航空公司提供的跟踪系统，客户可以查询货物的当前位置和运输状态。
•运输时间预估：航空公司可以根据货物的离开时间和目的地等因素，预估货物的到达时间，方便客户做出相应安排。
6. 民航货物运输的优势和挑战民航货物运输具有以下优势：•快速：航空运输速度较快，适用于时间紧迫的货物运输需求。
单元六：航空货物运输1. 简介航空货物运输是指通过航空运输工具，将货物从一个地点运送到另一个地点的过程。
航空货物运输通常比其他运输方式更快捷、更安全，并且有更广阔的覆盖范围。
本文将介绍航空货物运输的一些基本知识和相关流程。
2. 航空货物运输的优势航空货物运输相比其他运输方式具有以下优势：2.1 快速航空货物运输是最快的货物运输方式之一。
航空运输速度快，可以在短时间内将货物送达目的地，尤其适用于紧急货物的运输需求。
2.2 安全航空货物运输的安全性较高。
航空公司通常有严格的安检措施，确保货物的安全。
此外，航空公司对货物进行追踪和监控，减少货物丢失或损坏的风险。
2.3 可靠航班时刻表相对稳定，航空货物运输可以提供可靠的运输服务。
航空公司通常会提前预定货物的运输航班，以确保按时运输货物。
2.4 全球覆盖航空货物运输具有全球覆盖的能力。
无论货物需要运输到哪个国家或地区，航空货物运输都可以提供相应的服务。
3. 航空货物运输的流程航空货物运输的流程通常包括以下几个步骤：3.1 货物准备货物准备是航空货物运输的重要一步。
货物需要被妥善包装和标记，以确保在运输过程中不会受到损坏。
货物的包装和标记需要符合航空公司的要求和国际运输规范。
3.2 订舱和预定在货物准备好后，需要联系航空公司进行订舱和预定。
订舱是指预订货物的空间和航班，确保货物可以按时运输。
预定是指向航空公司提供货物相关的信息，如重量、尺寸、数量等。
3.3 安全检查和验货在货物进入航空运输的环节之前，需要进行安全检查和验货。
安全检查是为了确保货物不含有危险品或违禁品。
验货是指确认货物的数量和状态是否与提单一致。
3.4 航班运输航班运输是航空货物运输的核心环节。
航空公司会将货物装载到预订的航班上，并确保在航班起飞前准时完成货物的装载。
3.5 中转和跟踪对于长途或国际航线的货物运输，通常会存在中转环节。
中转指货物从起始地点先运往中转站，再从中转站运输到最终目的地。
空运运输知识点总结归纳空运运输是指利用飞机进行货物运输的一种运输方式。
随着全球化经济的发展，空运业的发展也越来越迅速，成为了世界贸易中不可或缺的一部分。
空运运输相比于其他运输方式有其独特的优势，如快速、安全、可靠等，因此在一些特定的场合下，空运运输成为最佳的选择。
本文将对空运运输的相关知识点进行总结归纳，以帮助读者了解空运运输的基本概念、操作流程、运输要点等相关知识。
一、空运运输的基本概念1. 空运货物：空运货物是指通过飞机进行运输的货物，包括各种类型的商品、设备、文件等。
2. 航空公司：提供空运货物运输服务的公司，通常由政府或私人企业经营。
3. 航空货站：指专门用于处理和分拨空运货物的场所，包括货物装卸、仓储、分拣、发运等功能。
4. 航空运输合同：是指受托运人与航空公司之间的正式协议，约定了货物运输的条件、运费、责任等内容。
二、空运货物的操作流程1. 预订货舱：受托运人通过航空公司或代理公司预订货舱，确定货物的运输日期和航班。
2. 准备货物：包括货物的包装、标记、清关、保险等工作。
3. 交货：将货物交由航空公司或货站工作人员，并填写货物提单，确定货物的运输细节。
4. 装载货物：航空公司根据货物提单，将货物装载至货舱，并进行相应的登记。
5. 发运货物：航空公司安排相应航班进行货物的运输。
6. 目的地操作：当货物到达目的地后，需要进行卸载、清关、交付等操作。
三、空运货物的运输要点1. 包装要求：货物的包装需要符合航空公司的要求，以保证货物在运输过程中不受损坏。
2. 舱位预订：受托运人需要提前预订货舱，以确保货物能够按时送达目的地。
3. 运输时效：航空公司通常会提供货物的运输时效承诺，受托运人需要根据实际情况选择合适的航空公司。
4. 运输费用：航空公司会根据货物的重量、体积等因素收取相应的运输费用，受托运人需要了解运输费用的计算方式。
5. 货物追踪：部分航空公司提供货物追踪服务，受托运人可以通过相应的渠道查询货物的运输状态。
国际空运空运基础知识介绍一、空运的定义1、空运即航空运输，即起运地机场（起运港）到目的地机场（目的港）之间使用飞机作为运载设备的一种运输方式；起运港：深圳（SZX）广州（CAN）香港（HKG）上海(PVG) 北京(PEK) 目的港：一般都是各国首都，经济中心或者基本港航空货运方式1、班机运输Scheduled airline：班机指有具体固定开航时间，固定航线，固定始发站，经停站和目的站的飞机；常采用客货机在客运航班的机腹中载货2、包机运输Chartered carrier：整机包机和部分包机；整机包机：包租整架飞机，指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价，将整架飞机租给包机人，从一个或机场航空港装运货物到指定的目的地的运输方式；部分包机：由几家货运代理公司联合包租一架飞机，或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家货运代理公司装载货运的运输形式；3、航空快递 air express service：由快递公司利用其机队或与航空公司合作，向货主提供的快递服务，货在到达目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续并直接送达收货人，desk to desk service;二、航空货运的主要特点1、运输速度快；2、不受地形条件限制，但受天气影响；3、运费偏高4、载量有限，尤其是大批量货物5、可达性差。
通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。
三、航空货运相关名词航空货运市场-AIR CARGO MARKET航空货运代理-AIR FREIGHT FORWARDER航线-Airline航班-Flight根据航班时刻表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期，时刻进行的营运飞行称航班；从航空公司基地站出发的飞行的为去程航班，返回基地站的飞行为回程航班；航班根据时间是否固定分为定期航班和不定期航班两种；航班按照一定方法在各个航班编排不同号码，前面加航空公司代码构成航班号，如CA1304，QF088；班次：航班在单位时间内飞行的次数，包括去程和回程，通常以一周时间为期限即是飞行的班次航空港-Airport开放天空-OPEN SKY航权-TRAFFIC RIGHTS国际民用航空组织-International Civil Aviation OrganizationICAO 国际航空运输协会-International Air Transport AssociationIATA IATA简称国际航协，是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，IATA总部在YUL，执行总部在GVAIATA主要工作是统一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算，协调运价和班期时刻，促进技术合作，参与机场活动，进行航空法律工作和人员培训IATA通过召开运输会议确定运价，经有关国家批准后即可生效，为了便于工作IATA将全球划分为3个区域，即TC1，TC2，TC3这3个航协区国际货运代理协会联合会International Federation of Freight Forwarders Associations,FIATAFIATA简称菲亚塔，由16个国家的货运代理协会1926年5月31日在VIE成立，总部在ZRHFIATA每年举行一次世界性的代表大会，既FIATA年会。
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(-)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次,经执委会召集，也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。
1988年，乂增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件:笫一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;笫二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低，安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担:①对出口货物：负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。
②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。
航空货运运输基础知识一、航空运输的基础知识航空运输有其他运输无法比拟的优越性。
运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。
航空运费按W／M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克（相当于6立方米／公吨），故而实际运费计算以千克为单位。
尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。
且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。
所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。
航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。
A.班机运输班机运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。
通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
B.包机运输包机运输（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。
包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。
C.集中托运集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。
这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。
D.航空快递业务航空快递业务（Air Express Service）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为"桌到桌运输"（Desk to Desk Service）。
这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。
外贸企业办理航空运输，需要委托航空运输公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、制单、报关和托运工作。
委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航空运单，即为承运开始。
航空公司需对货物在运输途中的完好负责。
货到目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。
二、国际航空货物运输的特点航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。
概括起来，航空货物运输的主要特征有：（一）、运送速度快从航空业诞生之日起，航空运输就以快速而著称。
到目前为止，飞机仍然是最快捷的交通工具，常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850～900公里左右。
快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间，对于那些易腐烂、变质的鲜活商品；时效性、季节性强的报刊、节令性商品；抢险、救急品的运输，这一特点显得尤为突出。
可以这样说，快速加上全球密集的航空运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场，使消费者享有更多的利益。
运送速度快，在途时间短，也使货物在途风险降低，因此许多贵重物品、精密仪器也往往采用航空运输的形式。
当今国际市场竞争激烈，航空运输所提供的快速服务也使得供货商可以对国外市场瞬息万变的行情即刻做出反应，迅速推出适销产品占领市场，获得较好的经济效益。
（二）、不受地面条件影响，深入内陆地区航空运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制。
对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。
航空运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输相比较公路运输与铁路运输占用土地少，对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通无疑是十分适合的。
（三）、安全、准确与其他运输方式比航空运输的安全性较高，1997年，世界各航空公司共执行航班1800万架次，仅发生严重事故11起，风险率约为三百万分之一。
航空公司的运输管理制度也比较完善，货物的破损率较低，如果采用空运集装箱的方式运送货物，则更为安全。
（四）、节约包装、保险、利息等费用由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。
一方面有利资金的回收，减少利息支出，另一方面企业仓储费用也可以降低。
又由于航空货物运输安全、准确，货损、货差少，保险费用较低。
与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装成本减少。
这些都构成企业隐性成本的下降，收益的增加。
当然，航空运输也有自己的局限性，主要表现在航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物；航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制；飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等。
但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管理者更重视运输的及时性、可靠性，相信航空货运将会有更大的发展前景。
三、飞机的种类是怎样划分的？飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：1.按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2.按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。
它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。
喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。
这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
3按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
4.按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。
多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5.按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。
远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。
中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。
近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。
中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。
航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。
但分类标准是相对而言的。
四、航空运输区划与其它各种运输方式不同的是，国际航空货物运输中与运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。
分段在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国际航协将全球分成三个区域，简称为航协区（IATA Traffic Conference Areas），每个航协区内又分成几个亚区。
由于航协区的划分主要从航空运输业务的角度考虑，依据的是不同地区不同的经济、社会以及商业条件，因此和我们熟悉的世界行政区划有所不同。
其中一区（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。
二区（TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。
本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区，它主要有三个亚区1．非洲区：含非洲大多数国家及地区，但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。
2．欧洲区：包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其（既包括欧洲部分，也包括亚洲部分）。
俄罗斯仅包括其欧洲部分。
３．中东区：包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。
三区（TC3）：由整个亚洲大陆及毗邻岛屿（已包括在二区的部分除外），澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太平洋岛屿（已包括在一区的部分除外）组成。
其中：南亚次大陆区：包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。
东南亚区：包括中国（含港、澳、台）、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。
西南太平洋洲区、包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。
日本、朝鲜区：仅含日本和朝鲜。
五、五大航权航权”按国际惯例被称为“空中自由”。
“Traffic rights”的概念起源于1944年“芝加哥会议”，亦称之为“空中自由”权（freedoms of the air），其法律根据是1944年的《国际航班过境协定》（通称《两大自由协定》）和《国际航空运输协定》（通称《五大自由协定》）的规定。
第一航权，领空飞越权；第二航权，技术经停权；第三航权，目的地下客和货权；第四航权，目的地上客和货权；第五航权，经停第三国境内某点上下旅客或货物权。
具体解释：第三航权指一个国家或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一个国家或地区的权利；第四航权指一个国家或地区的航空公司自另一个国家或地区载运客货返回其登记国或地区的权利；第五航权指一个国家或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，但其航班的起点必须为其登记国或地区的权利。
六、货物包装规定货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。
托运人应当根据货物性质及重量、运输环境条件和承运人的要求，采用适当的内、外包装材料和包装形式，妥善包装。
精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。
严禁使用草袋包装或草绳捆扎。
货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。
七、货物的尺寸规定1、体积每件货物的长宽高之和不得小于40厘米；2、非宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过80公斤，体积不超过40x60x100厘米；3、宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过250公斤，体积不超过100x100x140厘米。
八、有关航空运单的知识一、航空运单的性质、作用航空运单（Airway bill）与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。
它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。
航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。
（一）航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
