第四模块 机械加工质量分析与控制

第四模块机械加工质量分析与控制一、填空题1.工件表面的加工质量指标分为：（）和（）。

2.（）是指零件在加工后的几何参数的实际值与理想值相偏离的程度3.机械加工中，由机床、夹具、刀具、工件组成的统一体，称为（）；4.加工原理误差是指采用了近似的（）或（）进行加工时产生的误差；5.加工细长轴时，通常后顶尖采用弹性顶尖，目的是为了消除（）的影响。

6.加工经济精度是指在正常生产条件下，符合（）、（），（），所能达到的加工精度等级。

7.在普通铣床上，采用成型法加工齿形时，存在由刀具近似形状引起的（）。

8.在普通外圆车床上车削外圆时，如果导轨在水平面内存在直线度误差（向前凸），则加工出来的零件会产生（）。

9.原始误差所引起的切削刃与工件间的相对位移，如果产生在加工表面的法线方向，则对加工误差有直接的影响，所以把加工表面的法向称为（）。

10.工艺系统受力变形的程度主要与系统的（）有关。

11.由于部件是有许多零件组成，其中存在很多( ) ，所以在受力变形时不能和整体零件相比，部件的刚度要比我们想象的( )的多。

12.一般情况下，复映系数远( )，在2~3次走刀之后，毛坯误差下降很快，所以一般只有在( ) 时用误差复映规律估算加工误差才有实际意义。

13.大批量生产时，采用调整法加工，一批毛坯余量都不一样，由于( )的结果，造成一批零件的“尺寸分散”。

14.磨削薄片零件时，在零件下面垫橡胶的目的是消除( )造成的工件变形。

15.不同加工方法，切削热传入工件的( )不同，有时相差很大，所以工件的热变形程度不同；16.工件受热比较均匀，主要影响工件的( )精度；工件受热不均，主要影响( ) 。

17.按误差在一批零件出现的规律，分两类：( )、（)。

18.加工一批零件时，如果是在机床一次调整中完成的，则机床的调整误差引起( )误差；如果是经过若干次调整完成的，则调整误差就引起( )误差。

19.工艺系统热平衡之前的变形造成的雾差是( )误差；之后是( )误差。

20.利用分布图分析法，能把工艺过程中存在的( )误差从加工误差中区分开来，但不能把( ) 误差从加工误差中区分开来。

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………填空题答案1.（加工精度）、（加工表面质量）。

2.（加工误差）3.（工艺系统）；4.（加工方法）、（刀具）5.（零件热伸长）6.（质量标准的设备和工装、标准技术等级的工人，合理的加工时间）。

7.（原理误差）8.（鼓形误差）9.（误差敏感方向）10.（刚度）11.( 薄弱环节) 、( 小)12.(小于1)、(粗加工)13.( 误差复映)14.( 夹紧力)15.( 比例)16.(尺寸)、(形状精度) 。

17.(系统性误差)、(随机性误差)。

18.(常值系统)、( 随机)19.(变值系统性)、(常值系统性)20.(常值系统性)误、(变值系统性) 。

二、选择题单选题1、产品质量包括设计质量、制造质量和（）。

A．服务B．可靠性C．可扩展性D．完整性2、（）是零件实测尺寸与理想几何参数间的偏离值。

A．加工精度B．加工误差C．偏差D．均方差3、在精密加工中，（）往往占主导地位。

A．形状精度B．尺寸精度C．位置精度4、（）不能通过改变工艺装备的方式加以改善。

A．加工精度B．加工误差C．制造成本D．经济精度5、加工精度是指零件加工后的（）与理想几何参数的符合程度。

A．算术平均值B．极大值或极小值C．实际几何参数6、误差敏感方向是（）A．加工表面的法向B．加工表面的切向C．介于两者之间7、车削加工外圆时，（）对工件圆度影响较大。

A．主轴承内径圆度误差B．主轴颈圆度误差8、镗削加工内孔时，（）对工件圆度影响较大。

A．主轴承内径圆度误差B．主轴颈圆度误差9、车床导轨对加工精度影响最大的是（）A．水平面内的直线度B．垂直面内的直线度C．前后导轨的平行度10、车削细长杆时，受系统刚度影响，容易出现（）的形状误差A．两端粗、中间细B．两端细、中间粗C．锥形11、误差复映系数越小，加工误差衰减越（）A．快B．慢C．无影响12、车削细长杆时，受工件热变形影响，容易出现（）的形状误差A．两端粗、中间细B．两端细、中间粗C．锥形13、铸件在加工后出现变形的原因是（）A．热影响变形B．受力变形C．内应力消除变形14、要分析工艺过程中的变值系统性误差，应采用（）A．分布图法B．点图法15、为提高接触面的耐磨性，摩擦副的表面粗糙度（）A．越小越好B．越大越好C．存在最佳值16、为提高零件的疲劳强度，其表面应（）A．残余拉应力B．残余压应力C．无残余应力17、误差复映系数主要受（）影响。

A．受力大小B．切削速度C．工艺系统刚度D．刀具角度18、两次机床调整后加工的零件放在一起，会使加工误差分布呈现（）A．正态分布B．偏态分布C．双峰分布D．多峰分布19、用分布图法分析零件加工误差时，如果分布曲线越平坦，说明（）A．加工精度低B．加工精度高C．系统误差大D．系统误差小20、分布图法主要用于分析（）A．常值系统误差B．变值系统误差C．随机性误差。

答案：1、A2、B3、A4、D5、C6、A7、B8、A9、A10、B11、A12、A13、C14、B15、C16、B17、D18、C19、B20、A 。

多选题1、零件的几何误差包括（）。

A．尺寸误差B．几何形状误差C．位置误差D．表面粗糙度2、几何形状误差包括（）。

A．宏观几何形状误差B．尺寸误差C．波度D．微观几何形状误差3、欲减小传动链误差，应当（）。

A．缩短传动链B．采用降速传动C．采用升速传动D．提高传动件精度4、工艺系统静误差包括（）。

A．原理误差B．机床误差C．夹具误差D．刀具误差5、工艺系统动误差包括（）。

A．刀具磨损B．受力变形误差C．热变形误差D．测量误差6、工艺系统受力变形引起的误差大小主要受（）影响。

A．受力大小B．系统刚度C．受力方向D．受力时间7、进行机床部件刚度测量时，变形与载荷不成线性关系，其原因是（）。

A．零件结合面接触变形B．摩擦力阻止受力变形C、零件间存在间隙8、提高磨削表面质量的方式有（）A．减小砂轮的粒度B．及时修整砂轮C．提高磨削速度D．采用油性切削液9、影响表面粗糙度的因素有（）。

A．刀具几何形状B．机床的刚度C．切削用量D．工件的材质10、机械加工表面质量包括（）A．表面粗糙度B．表面层冷作硬化C．波度D．表面层残余应力E．金相组织变化。

答案：1、ABC2、ACD3、ABD4、BCD5、ABC6、ABC7、AB 8、ABC9、ACD10、ABCDE 。

三、判断题（正确的在题后括号内划“√”，错误的划“×”）1.提高加工精度的问题，就是降低加工误差的问题。

（）2.经济精度是一个范围，而且不是一成不变的，随着工艺技术的发展，会不断提高。

（）3.一种加工方法所能达到的加工精度是一定的。

（）4.在普通车床上车削英制螺纹时，存在加工原理误差。

（）5.原始误差所引起的切削刃与工件间的相对位移，如果产生在加工表面的切线方向上，可以忽略不计。

（）6.车床主轴的径向跳动对加工端面无直接影响。

（）7.车床主轴的纯轴向窜动不会对端面车削产生影响。

（）8.加工时如果原始误差出现在误差敏感方向，则√工件的精度影响较大。

（）9.部件刚度除了组成零件的弹性变形外，还包括接触变形、薄弱零件的变形、间隙的等因素的影响，所以不同于零件的刚度。

（）10.误差复映系数是一个大于1的数。

（）11.工件加工时单面受热变形产生的加工误差要比均匀受热变形产生的加工误差更小。

（）12.刀具、夹具、量具、机床磨损属于常值系统性误差。

（）13.定位误差属于随机性误差。

（）14.随机性误差很难彻底消除，而系统性则比较容易减小或消除。

（）15.在机械加工中，当表面层金属组织发生形状变化、体积变化或金相组织变化后，在外载荷去除后，就会出现残余应力。

（）………………………………………………………………………………………………………答案1.（√）2.（√）3.（×）4.（√）5.（√）6.（√）7.（×）8.（√）9.（√）10.（×）11.（×）12.（×）13.（√）14.（√）15.（√）………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………四、分析简答题1、在卧式镗床镗削箱体孔时，试分析(1) 采用刚性镗杆；(2) 采用浮动镗杆和镗模夹具，影响镗杆回转精度的主要因素有哪些？2、有一批小轴其直径尺寸为035.018-φmm，测量后得975.17=x mm，σ=0.01mm，属正态分布。

求合格率Q h和废品率Q f并分析废品特性及减少废品率的可能性(见图4-1)。

图4-1 3、在车床上精车一工件外圆表面，采用的车刀主偏角︒=45rκ，副偏角︒='20rκ，加工表面粗糙度要求为残留面积最大高度mRHμ2.3)(m ax=，问：⑴计算需要采用的走刀量。

⑵实际加工出来的粗糙度和计算出来的粗糙度是否能完全相同？⑶是否走刀量越小，实际加工的表面粗糙度就越低。

4、在车床上用两顶尖装夹车削一批零件的外圆，工件直径为，长度120mm，毛坯直径偏差±1mm，切削用量：切深，切削速度v = 100m/min，进给量f =1mm/r，横向切削力，机床系统刚度为12000 N/mm，问一次走刀后，零件圆度误差有多大？如分成两次走刀将如何？5、车削图4-2所示零件的外圆后，发现有锥度误差，试指出产生此误差的可能原因。

6、在车床上加工端面时，有时会出现圆锥面或者端面凸轮似的形状误差（放大示意如图4-3），试分析产生误差的原因图4－2 图4－37、图4-4中可能产生的加工误差的主要形式和原因是什么？a）在车床上粗车长轴；b) 在车床上粗镗套筒内孔（设原内孔为φ35±1，表面很粗糙）；c) 在车床上镗套筒内孔；d) 在平面磨床上磨平面。

图4－48、在自动车床上要加工一批直径尺寸要求为Φ8±0.090 mm的工件，调整完毕后试车50件，测得尺寸如下。

画尺寸分布的直方图，计算工艺能力系数。

若该工序允许废品率为3%，问该机床精度能否满足要求？6.920,7.970, 7.980, 7.990, 7.995,8.005, 8.018, 8.030, 8.068, 7.935, 7.970, 7.982,7.991, 7.998, 8.007, 8.022, 8.040, 8.080, 7.940, 7.972, 7.985, 7.992, 8.000, 8.010,8.022, 8.040, 7.957, 7.975, 7.985, 7.992, 8.000, 8.012, 8.028, 8.045, 7.960, 7.975,7.988, 7.994, 8.002, 8.015, 8.024, 8.028, 7.965, 7.980, 7.988, 7.995, 8.004, 8.027,8.065, 8.0179、在两台相同的自动车床上加工一批小轴外圆，要求保证直径φ11±0.02mm，第一台加工1000件，其直径尺寸按照正态分布，平均值，均方差。