第11章 海上隔水管专题

§3.1
锚泊定位系统的布置形式及其设计参数
锚泊定位系统的布臵形式是 由环境载荷的大小、方向、出现 的频率以及平台的结构型式来决 定的。 在定位过程中，平台受风、 浪的袭击可能来自任何方向，因 而常将定位系统的各根锚链拉向 四面八方，即采用辐射状的布臵， 以便在各个方向都能给平台定位 提供回复力。通常矩形的平台采 用8根锚链，三角形的采用9根， 五角形的采用10根，如图3-1所 示，它们大多具有不同程度的对 称性。
§3.2
单根锚链特性分析
一、单链悬链线的基本方程
图3-3所示为一单根锚链，它的下端与海底相切于O点，上端着链点A 受到平台拉力T，其水平分力与垂直分力分别为TH与TV。水深为h（这里系 指平台下着链点至海底的距离）。l为链长，s为链的水平投影长度，θ为 悬链线上端切线方向与水平面的夹角。
§3.2
海洋平台强度分析
第3章 移动式平台锚泊力的静力计算
第3章 移动式平台锚泊力的静力计算
在锚泊系统的定位计算中，通常是在给定平台偏移（一般取5～10%水 深）的情况下，计算整个锚泊系统的回复力。 在平台强度的静力分析中，则常常不是给定平台的偏移，而是已知平 台所受的外力，然后根据锚泊力的水平分量与风力和流力的水平分量相平 衡的原则确定平台的平衡位臵，再求出在此平衡位臵时锚链对平台着链点 的拉力。此拉力即为锚泊外力，供平台结构强度校核用。 在实践中，这些着链点上的锚泊力常达102t量级，是平台结构强度计 算中必须考虑的一个因素。对于这种锚泊力的计算，采用锚链系统组合刚 度的方法较为方便。 本章用悬链线理论分析单根锚链的特性，介绍单根锚链链端位移非线 性刚度系数、锚泊系统组合刚度特性关系和锚泊力的静力计算。
按定义，锚链在水平方向的刚度系数
k xx

第七章船舶机舱辅助控制系统1．中央冷却水温度控制系统的组成包括：①温度传感器②ENGARD控制器③低温淡水温度调节阀④中央冷却器⑤流量传感器⑥海水温度调节阀B ①②③④2．在中央冷却水温度控制系统中，ENGARD控制器内部的印刷电路板上不包括：D 定时/计数器3．在中央冷却水温度控制系统中，ENGARD控制器能对冷却水温度进行：C 比例积分定值控制4．ENGARD中央冷却水温度控制系统主要是对______的控制。

A 低温淡水温度和海水流量5．ENGARD中央冷却水温度控制系统的工作原理是：B 淡水温度在一定的范围内变化时，通过低温淡水调节阀控制流经中央冷却器的淡水量，使淡水温度恢复到给定值。

6．ENGARD中央冷却水温度控制系统的功能不包括：D 主淡水泵的控制和高温淡水温度控制7. ENGARD中央冷却水温度控制系统投入自动运行的前提条件不是：D 海水泵处于自动控制方式8. 在ENGARD中央冷却水温度控制系统中，手动／自动操作模式可通过控制面板上的手动／自动模式按钮来选择。

当系统工作在自动方式时，若按二次按钮则可选择：C 低温淡水调节阀手动工作方式9. 在ENGARD中央冷却水温度控制系统的参数整定时，首先将ENOARD控制箱内的模式选择开关置于：A P位置10. ENGARD中央冷却水温度控制系统在自动方式下正常工作时，则在控制面板的液晶窗口中将会显示出：D 调节阀开度值和低温淡水温度值，11. ENGARD中央冷却水温度控制系统出现故障时，将在控制面板的液晶窗口中显示故障代码，主要故障包括：①淡水温度异常②海水温度偏高③通信故障④控制单元故障⑤海水流量偏大⑥海水压力偏高B ①②③④12. 在ENGARD中央冷却水温度控制系统中，若发生淡水温度过高报警，故障原因不可能是：D 某台海水泵故障13．在燃油供油单元自动控制系统的组成中，不包括：B 燃油压力或流量自动控制系统14．在燃油供油单元自动控制系统的组成中，供油处理系统包括：①“柴油–重油”转换阀②燃油供给泵③燃油自动滤器④流量变送器⑤温度变送器⑥电加热器C ①②③④15．在燃油供油单元的粘度自动控制系统组成中，不包括：D 供油泵16．在燃油供油单元的粘度自动控制系统中，测量单元包括：A 粘度传感器和温度传感器17．在燃油供油单元自动控制系统中，流量变送器的作用是：B 用于控制器分析柴油机的耗油情况18．在燃油供油单元自动控制系统中，安置在燃油供给泵后面的压力变送器的作用是：A 用于控制器分析判断燃油供给泵的状态19．在燃油供油单元自动控制系统中，脱气模块包括带脱气的混合管、浮子开关和脱气阀，其工作原理是：A 使油气分离，当气体达到一定量时，浮子开关动作，控制系统控制脱气阀打开，将油路中的气体放回日用柜20．在燃油粘度或温度自动控制系统中，可采用电加热器或蒸汽加热器，无论采用哪种加热方式，是由控制器EPC-50B按照事前设定的_____控制规律调节加热器的加热量。

患，因此亟需拆除。
1 水下拆除工艺综述 1.1 水力切割工艺
水力割刀切割工艺，是一种机械式管内切 割方法，特别适用于井口套管、隔水管拆除的切 割。主要原理为：通过螺杆钻具将液力转化成金 刚石割刀的旋转，实现对管结构的切割。
图水力割刀切割原理 图3 管内热熔切割工艺原理图
图2 水力割刀装置
1.2 管内热熔切割工艺 管内热熔切割，目前该装置及配套系统已
由中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院 研制完成，并通过了大量的实验验证。主要原理 为：采用桩管内阵列汽油割炬旋转切割。
作者简介：魏羲（1988—），男，湖北襄樊人，本科学历，助理 工程师。主要从事海洋平台结构设计、分析工作。
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管内残留液体进行吹扫。
石油和化工设备 2017年第20卷
方案二 高压磨料射流切割 高
满足Φ245—Φ508 mm切割 辅助配套复杂，采用250MPa高压，施工成本高
需要进口或外部引进，增加成本
综上所述，从拆除适应性、切割效率、施工 成本及现有技术装备条件分析，对井口套管的拆 除采用水力割刀切割。
2.3 独立桩拆除方案比选 根据埕岛油田弃置平台及附属设施的具体情
图9 拆除顺序方案一
方案一：其主要原 则为，先拆外围设施， 后拆平台及井口，总体 顺序见图9。
方案二：其主要 原则为，先拆平台及井
图10 拆除顺序方案二
口，后拆外围设施，总体顺序见图10。
根据上述两种拆除顺序的方案，对顺序方案进行对比分析。
表1 拆除顺序方案对比表
项目 特点
拆除顺序方案一
拆除顺序方案二
图5 海底管线扫线示意图
管线支撑桩拆除。首先采用水下电氧切割打 开管卡，将海管提出，然后对支撑桩周围泥沙进 行清理及喷冲作业，采用电氧切割方式拆除管线 支撑桩。

第三章井口设备本章根据海上油田的特点，介绍海底钻井底盘、海底井口回接和水下井口。

海底完井的水下井口，为海上油气田开发中所特有，目前在南海东部某深水油田已应用，因此，本章以相当的篇幅予以系统的介绍，诸如水下总管汇、跨接管、悬挂式立管及悬挂系统、水下井口支持系统、水下控制设备、柔性立管及水下井口的安装等。

第一节海底钻井底盘一、海底钻井底盘的概念在确定海上油气田投入开发后，为了尽可能缩短油气田开发建设周期，在生产平台导管架平台上的生产及生活设施进行设计和建造的同时，先在井位上安装好海底钻井底盘，通过底盘上的井槽预钻部份或全部的开发井，完钻后临时弃井，撤离钻井船，待导管架和设备建造完成并经海上安装调试后，再从底盘上的海底井口回接各层套管到生产平台上。

因此，海底钻井底盘的作用是导引钻井工具，承接并校准海底井口装置（有的还能够承接海底管汇装置），按底盘上设计的井槽数进行预钻开发井。

海底钻井底盘的结构及规格主要是根据油田设计需钻的开发井井数、作业区的水深和海况等因素来确定。

底盘可分为定距式、整体式、组装式和悬挂式组合四种。

二、海底钻井底盘的结构、规格及特点1．定距式底盘定距式底盘是用于与平台回接完井中最简单的一种底盘，图3-1-1是一种四口井的定距式底盘。

底盘构架用管材焊接而成，其主要构件有井口套、桩管套及相应附件。

底盘上每口井的井槽顶部有一个漏斗结构，其中可座放一个可回收的导引构件，此种底盘安有两个导引桩管套。

定距式底盘通常用于井数不大于六口井的情况，一般应用在勘探钻井期。

定距式底盘设计成可接收半径为1.83m（6ft）的标准导向绳钻井设备和BOP装置，不需要平台起重机，定距式底盘即可直接通过月池或敞开的蜘蛛梁。

由于底盘上安装有万向井孔套，因此，如果海底斜率小于3度时，此种底盘元须找平。

定距式底盘也可用于具有泥线悬挂设备的自升式平台。

2．整体式底盘整体式底盘的基本组件为：1）底盘构架，由不同规格的管材焊接而成。