21世纪海上丝绸之路

尤权在21世纪海上丝绸之路国际研讨会上致辞全文2月11日,以“打造命运共同体携手共建21世纪海上丝绸之路”为主题的21世纪海上丝绸之路国际研讨会在福建省泉州市开幕。

中共福建省委书记尤权在国际研讨会开幕式上致辞。

以下是致辞的全文：在21世纪海上丝绸之路国际研讨会开幕式上的致辞(XX年2月11日)中共福建省委书记尤权各位嘉宾，女士们、先生们：中国有句古话：“有朋自远方来，不亦乐乎!”今天，来自各方的朋友们相聚古城泉州，参加21世纪海上丝绸之路国际研讨会，共同探讨海上丝绸之路的价值理念与时代内涵，共商深化交流合作、实现共赢发展的途径和办法。

在此，我代表东道主福建省，向莅临研讨会的各位嘉宾表示热烈欢迎!千百年来，我们的先辈拓海开洋、艰涉鲸波，携手共创了连通东西方的海上丝绸之路。

在这条海路上，沿线国家之间不仅实现了贸易上的互通有无，对经济发展繁荣起到了重要作用;而且促进了不同民族文化的交汇融合，对人类文明进步产生了深远影响。

海上丝绸之路的历史说明，中国自古以来就是一个开放的国度，中华民族具有海纳百川、包容和吸收人类一切优秀文明成果的宽广胸怀。

同时也证明，世界上不同的国家和人民，通过和平友好的合作与对话，实现互利共赢的包容性增长，是最佳的也是可行的选择。

XX 年10月，中国xxxx提出了与海丝沿线国家共同建设21世纪海上丝绸之路的倡议。

这一跨越时空的宏伟构想，赋予了古老的海上丝绸之路以崭新的时代内涵，得到国际社会的广泛关注和积极支持。

福建是世所公认的古代海上丝绸之路重要的东方起点，从唐宋到明清直至近代，福建都是海上丝绸之路最重要的参与者与见证者。

宋元时期，泉州港被誉为“东方第一大港”;明代前第1 页共7 页期，郑和从福州开洋远航七下西洋;明代中后期，漳州月港是当时中国最大的对外贸易港口。

近代中国五口通商中，福州、厦门占了其中之二。

这种独具特色的历史传承和开放包容的人文性格，是福建融入21世纪海上丝绸之路建设的一个突出优势。

创新前沿｜洞见Frontier of innovation“一带一路”尤其是 1世纪海上丝绸之路的提出，让中国重新认识海上丝绸之路，重新发现以海上丝绸之路为代表的充满奇情壮彩的中国海洋文化。

盛世重光：21世纪海上丝绸之路文｜孙勇才孔铎7Frontier of innovation洞见｜创新前沿大海是一条无比巨大的天然屏障，守护着沿海较为富庶的地区和城市。

随着航海技术的进步特别是航海者的冒险开拓，大海反而成为一条自由的贸易通道。

中国海上丝绸之路的形成，一方面促进了经贸发展和民生富庶，另一方面也给国家统治带来了诸多不利因素，比如商品经济对小农经济的冲击、国家安全问题，等等。

开海、贸易，抑或禁海、安全，逐渐成为一个问题。

禁海令在我国宋代已有之，元代、明代、清代亦有海禁，因近代之于清代海禁影响最大，故此“海禁”一词多意为“清代海禁”。

被遮蔽的文化符号据《宋史》记载，宋太宗于太平兴国初年（976年）规定私自与海外诸国贸易者，满一百钱以上判罪论处，十五贯以上就在脸上刺字发配流放到海岛；雍熙二年（985年）九月，实行海禁政策，“禁海贾”。

其后，海禁政策松弛，但仁宗、神宗时期仍明文规定：“客旅于海路商贩者，不得往高丽、新罗及登、莱州界。

”（《庆历编敕》）南宋初期，宋高宗出于国家安全考虑，“禁闽、广、淮、浙海舶商贩山东，虑为金人乡导”。

宋孝宗起，开始调动军事力量打击海盗。

宋理宗于端平元年（1234年）六月，“禁毁铜钱作器用并贸易下海”。

元代共出现四次海禁。

第一次海禁起于至元二十九年(1292年)八月，世祖“以征爪哇，暂禁两浙、广东、福建商贾航海者”，至元三十一年(1294年)，成宗“诏有司勿拘海舶，听其自便”。

第二次海禁于大德七年(1303年)以“禁商下海”取消市舶机构开始，到武宗至大元年(1308年)“复立泉府院，整治市舶司事”。

第三次海禁自武宗至大四年(1311年)取消市舶提举司开始，仁宗延枯元年(1314年)七月“诏开下番市舶之禁”复立市舶提举司。

“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”2014/04/23一、“一带一路”基本情况及意义共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）是中国国家主席习近平在2013年9月和10月访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时提出的倡议，是中国深化改革开放特别是向西开放的重大举措。

“丝绸之路经济带”从中国至西亚并通往欧洲，“21世纪海上丝绸之路”从中国经东南亚延伸至印度洋、阿拉伯海和海湾地区，是合作共赢、互惠互利的普惠经济带，具有开放性和包容性。

共建“一带一路”，旨在传承和弘扬古代丝绸之路精神。

古代丝绸之路实现了亚欧大陆各国间的商品、技术、人员和思想交流，推动了各国经济文化和社会进步，促进了不同文明的对话与交融。

当前，国际社会应传承和平合作、开放包容、互学互鉴、迎难而进的丝路精神，赋予其时代内涵，焕发其时代活力，实践其时代价值，为人类社会创造新的物质和精神财富。

共建“一带一路”，符合区域合作的时代潮流。

“一带一路”将中亚、南亚、东南亚、西亚等次区域连接起来，有利于各区域间互通有无、优势互补，建立和健全亚欧大陆供应链、产业链和价值链，使泛亚和亚欧区域合作迈上一个新台阶；也有利于亚欧国家挖掘域内和本国内需潜力，创造新的经济增长点，增强经济的内生动力和抗风险能力，推动经济实现转型升级。

共建“一带一路”，是中国自身发展和对外合作的要求。

“一带一路”涵盖中国中西部和沿海省区市，紧扣中国的区域发展战略、新型城镇化战略和对外开放战略，有助于扩大和加快内陆沿边开放，助推中国形成全方位开放新格局。

“一带一路”建设也是新时代中国外交的亮点，有助于拉紧中国与亚欧国家的利益纽带，实现共同发展。

二、“一带一路”主要内容“一带一路”以经济合作为基础和主轴，以人文交流为重要支撑，坚持不干涉地区国家内政，不谋求地区事务主导权和势力范围。

它是合作、发展的理念和倡议，不是一个实体和机制，将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。

热点专题 | 海洋战略与问题2013年9月和10月，习近平总书记先后提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

2015年3月27日，中国国家发展改革委、外交部和商务部在海南博鳌亚洲论坛上联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，这标志着将对中国发展产生历史性影响的“一带一路”战略进入全面推进建设阶段。

“21世纪海上丝绸之路”战略强调政治上相互信任尊重、经济上平等互利共赢、文化上开放包容互鉴，是真正意义上的互尊互信之路、合作共赢之路和文明互鉴之路，这一伟大战略不仅是中国自身的战略构想，更是沿线各国的共同需求，为其互补互利互惠开启新的机遇之窗。

我国南海地区作为“21世纪海上丝绸之路”的起点和门户海域，是我国连接东南亚、南亚、西亚以及非洲、澳洲和欧洲的桥梁与纽带，区位优势不言自明。

南海区域蕴藏着丰富的自然资源和历史文化资源，为我国在新时期建立海洋强国提供坚实的物质基础，亟待开发与保护。

与此同时，与我国环南海相邻的国家众多，目前这一海域面临复杂的地缘政治形势。

随着“一带一路”战略的实施，必将会对这一海域产生广泛影响。

强化南海地区“桥梁与枢纽”作用海洋是各国经贸文化交流的天然纽带，海洋运输特有的优势决定了其在全球贸易货物运输中居于核心地位。

“21世纪海上丝绸之路”建设的重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋、延伸至欧洲，以及从中国沿海港口过南海到南太平洋，这一伟大战略有着丰富而明确的空间内涵。

大战略需要大通道，如此才能带来大经济，共同建设“21世纪海上丝绸之路”涉及沿线各国之间设施的互联互通，尤其建设以海上运输为连接桥梁的大通道占有举足轻重的地位，这一海上运输大通道具有具体的空间指向和空间范围，海洋的互联互通将助力“21世纪海上丝绸之路”建设迈上更高的台阶。

南海地区作为沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，扼守两洋海运的要冲，同时也是连接亚洲与大洋洲的海上要道，有“远东十字路口”之称。

21世纪海上丝绸之路的积极意义21世纪海上丝绸之路是中国倡导的一项重要战略，旨在通过加强海上合作，促进亚洲、非洲和欧洲之间的贸易和文化交流。

这一倡议对于推动全球经济增长、促进地区合作和构建人类命运共同体具有重要的积极意义。

海上丝绸之路为各国提供了新的贸易机遇。

通过加强海上交通和物流网络的建设，实现货物的高效流通，海上丝绸之路有望成为全球贸易的重要通道，为各国提供更多的贸易机会和市场空间。

中欧班列的开通，已经极大地提升了中国与欧洲之间的贸易便利化水平，同时也促进了沿线国家之间的贸易合作。

海上丝绸之路有助于推动地区互联互通。

随着沿线国家之间的基础设施建设和网络互联的不断完善，交通和信息流动更加便捷，这将进一步促进各国之间的合作与交流。

例如，中国与东南亚国家共同建设的港口、公路和铁路项目，加强了与东盟国家的经贸合作，也为这些国家的发展提供了新的机遇。

第三，海上丝绸之路有助于推动区域经济一体化进程。

通过加强沿线国家之间的经济合作和政策协调，促进贸易自由化和投资便利化，海上丝绸之路将有助于构建开放型世界经济，推动区域经济一体化进程。

这将为各国带来更多的合作机会和发展空间，促进经济共同繁荣。

第四，海上丝绸之路有助于促进文化交流与民心相通。

作为一条连接不同文明的交流之路，海上丝绸之路将为沿线国家提供更多的文化交流和人员往来的机会，加深相互了解和友谊。

各国之间的文化交流将进一步促进民心相通，为地区和平稳定提供坚实基础。

海上丝绸之路有助于构建人类命运共同体。

作为一项跨越国界的合作倡议，海上丝绸之路强调合作共赢和共同发展的理念，有助于构建人类命运共同体的理念深入人心。

通过加强各国之间的经济、文化、人员等方面的交流与合作，海上丝绸之路将为构建持久和平、普遍安全和共同繁荣的世界做出重要贡献。

21世纪海上丝绸之路的积极意义体现在促进全球经济增长、推动地区互联互通、促进区域经济一体化、推动文化交流与民心相通、构建人类命运共同体等方面。

一带一路的产生一带一路是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

“一带一路”的英文“One Belt and One Road”，英文缩写是OBAOR或OBOR。

丝绸之路是张骞（约公元前164年-前114年）于西汉年间（公元前202年―公元9年）出使亚洲中西部地区，开辟的以长安（今陕西西安）为起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。

丝绸之路起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线。

从运输方式上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

丝绸之路是一条东方与西方之间在经济、政治、文化进行交流的主要道路。

它最初的作用是运输中国古代出产的丝绸、瓷器等商品。

后来成为东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。

德国地理学家Ferdinand Freiherr von Richthofen最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”。

丝绸之路从运输方式上，主要分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

陆上丝绸之路，起自中国古代都城长安（今西安），经河西走廊、中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。

这条路被认为是连结亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路，而丝绸则是最具代表性的货物。

海上丝绸之路，是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。

2000多年前，一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络。

唐代，我国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路，这便是我国海上丝绸之路的最早叫法。

古代海上丝绸之路从中国东南沿海，经过中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。

中国输往世界各地的主要货物，从丝绸到瓷器与茶叶，形成一股持续吹向全球的东方文明之风。

21世纪海上丝绸之路一、海上丝绸之路的影响建设21世纪海上丝绸之路，是2013年10月习近平总书记访问东盟国家时提出来的。

古老的海上丝绸之路自秦汉时期开通以来，一直是沟通东西方经济文化交流的重要桥梁，而东南亚地区自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。

习近平总书记基于历史，着眼中国与东盟建立战略伙伴十周年这一新的历史起点上，为进一步深化中国与东盟的合作，构建更加紧密的命运共同体，为双方乃至本地区人民的福祉而提出的战略构想。

同时，“21世纪海上丝绸之路”是我国在世界格局发生复杂变化的当前，主动创造合作、和平、和谐的对外合作环境的有力手段，为我国全面深化改革创造良好的机遇和外部环境。

李克强总理在2014年3月5日所作的政府工作报告提出，抓紧规划建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

海洋是各国经贸文化交流的天然纽带，共建“21世纪海上丝绸之路”，是全球政治、贸易格局不断变化形势下，中国连接世界的新型贸易之路，其核心价值是通道价值和战略安全。

尤其在中国成为世界上第二大经济体，全球政治经济格局合纵连横的背景下，“21世纪海上丝绸之路”的开辟和拓展无疑将大大增强中国的战略安全。

21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带，上海自贸区，高铁战略等都是基于这个大背景下提出的。

21世纪海上丝绸之路的战略合作伙伴并不仅限与东盟，而是以点带线，以线带面，增进同沿边国家和地区的交往，将串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标。

由于东盟地处海上丝绸之路的十字路口和必经之地，将是新海丝战略的首要发展目标，而中国和东盟有着广泛的政治基础，坚实的经济基础，21世纪海丝战略符合双方共同利益和共同要求。

自2003年中国与东盟建立战略伙伴关系以来，携手开创了“黄金十年”。

，中国东盟博览会连续举办十年，以经济合作为重点，逐渐向政治、安全、文化等领域延拓，在应对国际金融危机和抗击重大灾害中守望相助、同舟共济，形成了合作交流的良好局面。

海上丝绸之路与南方丝绸之路相关资料目录一、海上丝绸之路简介二、南方丝绸之路简介三、政府对重点建设“21世纪海上丝绸之路”的相关动态1、21世纪海上丝绸之路2、通过六大战略支点打造21世纪“海上丝绸之路”3、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路正在推进“一带一路”规划年内出台可期4、广州海上丝绸之路史迹“申遗”5、广州力争成为“海上丝绸之路”的黄金通道口四、澄宇智库有关专家曾经做过或正在做的与建设海丝路等有关的项目介绍1、海上丝路建设学术研讨2、《瑞船连广船——“哥德堡”号重访广州纪实》电视记录片3、范小静——《十三行的故事》4、谭元亨——《广府海韵-珠江文化与海上丝绸之路（海上丝绸之路研究专辑）》5、丘树宏：海上丝路(大型多媒体交响史诗)——献给伟大的祖国和伟大的人类6、陈铿：十三行油画长卷——《远航之梦-广州十三行》7、“中国的广东世界的广东”——新世纪海上丝绸之路图片展五、曾参与的案例1、星河湾海上丝绸之路活动2、黄埔古港的保护与开发六、澄宇智库其他海上丝绸之路研究专家资源一、海上丝绸之路■简要介绍丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路。

除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的海上丝绸之路。

丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物。

■形成发展在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，它主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。

起点包括徐闻、合浦、临海、广州和泉州等等。

汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港，从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。

中国的海上丝绸之路中国的海上丝绸之路，又称为“21世纪海上丝绸之路”，是中国自古以来的一条重要贸易通道，连接了中国和世界各国，成为了政治、经济和文化交流的纽带。

本文将从历史背景、发展现状和未来展望三个方面来探讨中国的海上丝绸之路。

历史背景中国的海上丝绸之路起源于古代的丝绸之路，这条陆上贸易通道将中国和欧亚大陆连接在一起，促进了东西方的文化交流与经济繁荣。

然而，由于陆路交通的限制以及战争和政治动荡的影响，丝绸之路逐渐衰落。

为了重新促进海洋贸易，中国政府在2013年提出了“一带一路”倡议，其中包括建设海上丝绸之路。

发展现状自提出“一带一路”倡议以来，中国的海上丝绸之路取得了显著的发展。

中国与沿线国家加强了经贸合作，促进了互利共赢的局面。

中国政府鼓励企业积极参与海上丝绸之路项目，投资兴建港口和物流设施，提升贸易的便利程度。

例如，中国的重要港口——厦门、青岛、上海等，都得到了改造升级，并成为海上丝绸之路的重要节点。

此外，中国还积极开展与沿线国家的海洋合作，加强海洋科研、油气开发和渔业资源保护等方面的交流与合作。

这些努力为海上丝绸之路的发展奠定了坚实的基础。

未来展望中国的海上丝绸之路将继续发展，为促进全球贸易和经济繁荣做出更大贡献。

中国政府已经提出了构建更加开放和包容的海上丝绸之路的愿景，并致力于推动沿线国家间的互利合作。

在未来，中国将继续加大对基础设施的建设投资，提升贸易便利化水平，推动数字经济和绿色发展在海上丝绸之路上的应用。

此外，中国还将加强与沿线国家的政治、文化和人文交流，推动民心相通，增进友谊与合作。

总结中国的海上丝绸之路是一条重要的国际贸易通道，具有深远的历史意义和未来发展潜力。

中国政府积极推动海上丝绸之路的建设，注重互利合作、共同发展的精神，为世界和中国带来了更多的商机和发展机遇。

我们有理由相信，在中国政府和各方合作的共同努力下，海上丝绸之路将成为一条真正的“合作之路”，促进全球经济发展和文明交流。

“一带一路”背景资料“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

习近平在2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

“一带一路”战略即：1、丝绸之路经济带战略；2、21世纪海上丝绸之路经济带战略。

丝绸之路经济带战略涵盖东南亚经济整合、涵盖东北亚经济整合，并最终融合在一起通向欧洲，形成欧亚大陆经济整合的大趋势。

21世纪海上丝绸之路经济带战略从海上联通欧亚非三个大陆和丝绸之路经济带战略形成一个海上、陆地的闭环。

边境地区作为连接中国与众多邻国的门户和纽带，在“一带一路”建设中具有独特的地位和作用。

边境地区的和平稳定是“一带一路”建设向前推进的必要前提和保障。

中国已同除印度、不丹外的12个陆上邻国解决了边界问题，未划定的中印、中不边界地区也总体保持稳定安宁。

中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。

边境地区互联互通，是“一带一路”建设的依托。

边境口岸作为通道节点，在中国对外开放中的前沿窗口作用显现。

中国开展亚洲公路网、泛亚铁路网规划和建设，与中亚、南亚及东南亚国家开通公路通路13条，铁路8条。

此外，油气管道、跨界桥梁、输电线路、光缆传输系统等基础设施建设取得成果。

这些设施建设，为“一带一路”打下物质基础。

2014年8月，习近平出访蒙古国时，表示欢迎周边国家“搭便车”。

中国背景1.、产能过剩、外汇资产过剩；2.、中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高。

3、中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施。

丝路新图1、北线A: 北美洲（美国，加拿大）----北太平洋----日本，韩国----日本海----扎鲁比诺港（海参崴，斯拉夫扬卡等）----珲春----延吉-----吉林-----长春-----蒙古国-----俄罗斯-----欧洲（北欧，中欧，东欧，西欧，南欧）2、北线B：北京——俄罗斯——德国——北欧3、中线：北京——西安——乌鲁木齐——阿富汗——哈萨克斯坦——匈牙利——巴黎4、南线：泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯“一带一路”带来发展机遇那些行业受益？“一带一路”作为中国新的国际战略框架，给中国经济带来了多重发展机遇。

海上丝绸之路战略论文素材1. 导言近年来，中国以“一带一路”倡议为核心，不断推进海上丝绸之路的建设。

它不仅是中国加强与沿线国家经济合作的重要举措，也是促进世界经济繁荣与全球合作的重大战略。

本文将探讨海上丝绸之路战略的重要性，分析相关素材以支持这一立论。

2. 历史背景2.1 古代海上丝绸之路古代的海上丝绸之路是中国与东南亚、南亚、非洲等国家进行贸易和文化交流的重要通道。

宋代马可波罗的《东方游记》中描述了当时的海上贸易路线与繁荣景象。

2.2 21世纪的重塑21世纪的海上丝绸之路战略旨在重塑和发展古代贸易路线的精神，并扩大合作的范围。

中国提出了一系列计划和倡议，例如建设港口基础设施、发展贸易合作、促进社会和人文交流等。

3. 经济合作潜力3.1 经济增长沿线国家人口众多且经济增长迅速，为海上丝绸之路的发展提供了巨大的潜力。

例如，印度、印尼和马来西亚等国家的市场潜力巨大，中国与这些国家的贸易合作有望获得更多机遇。

3.2 战略合作海上丝绸之路战略为中国与沿线国家的战略合作提供了平台。

中国与巴基斯坦合作建设的中巴经济走廊是其中的重要举措之一，将促进两国之间的贸易和经济联系。

3.3 区域一体化海上丝绸之路战略有助于推动区域一体化进程。

例如，中国与东盟国家的自由贸易区谈判取得了积极进展，为区域贸易合作打下了坚实基础。

4. 文化交流与人文合作4.1 文化交流海上丝绸之路不仅仅是经济合作的平台，也是文化交流与人文合作的重要桥梁。

中国与东南亚、南亚等地的文化交流多年来一直持续不断，双方在语言、宗教、服饰等方面有着深厚的互动。

4.2 人文合作海上丝绸之路战略鼓励沿线国家之间加强教育、旅游、科技以及艺术等领域的合作。

这些合作将有助于促进民间友谊和相互了解，为区域稳定与和谐做出重要贡献。

5. 海洋保护与安全合作5.1 海洋生态保护海上丝绸之路战略意味着沿线国家之间需要共同面对海洋污染、渔业资源过度利用和海洋生态系统破坏等问题。

一带一路”的全称是什么
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

”一带“指的是“丝绸之路经济带”，”一路“指的是“21世纪海上丝绸之路”。

丝绸之路经济带
2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。

丝绸之路经济带，是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。

包括西北五省区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆，西南四省区市重庆、四川、云南、广西。

新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。

丝绸之路经济带幅员辽阔，拥有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源，被称为21世纪的战略能源和资源基地。

21世纪海上丝绸之路
2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲，提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”。

海上丝绸之路自秦汉时期开通以来，一直是沟通东西方经济文化交流的重要桥梁，而东南亚地区自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。

中国着眼于与东盟建立战略伙伴十周年这一新的历史起点，为进一步深化中国与东盟的合作，提出“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

21世纪海上丝绸之路的战略伙伴不仅限于东盟，而是点对点、线面结合，以增进周边国家和地区的交流，连接东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等主要经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋、印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经贸一体化为长远发展目标。

由于东盟位于海上丝绸之路的十字路口，是21世纪海上丝绸之路战略的首要发展目标。

21世纪海上丝绸之路沿线国家简介丝绸之路是指古代的陆上和海上贸易通道，连接中国和欧洲、中亚和中东等地，是世界上最早的跨国贸易路线之一。

而21世纪海上丝绸之路则是指中国在21世纪提出的一个重要倡议，旨在增强与沿线国家的经济合作，促进互联互通和共同发展。

以下是沿线国家的简介：1. 中国：作为海上丝绸之路的起点，中国是沿线国家中最重要的国家之一。

中国是世界第二大经济体，有着庞大的市场和潜力巨大的消费群体。

中国积极推动海上丝绸之路建设，加强与沿线国家的贸易往来和投资合作。

2. 东盟国家：东盟是一个由东南亚10个国家组成的地区性组织，包括印度尼西亚、菲律宾、泰国、马来西亚、新加坡等国。

东盟国家地处于中国的南部，与中国经济联系紧密，是中国海上丝绸之路的重要伙伴。

3. 印度：印度是一个经济快速发展的国家，也是海上丝绸之路的重要国家之一。

印度位于世界第三大洋印度洋的中心位置，与中国有着丰富的历史和文化联系。

中印两国在经济、文化和人员往来等方面有着巨大的合作潜力。

4. 阿拉伯国家：阿拉伯国家包括沙特阿拉伯、阿联酋、埃及等，位于中东地区，是海上丝绸之路的重要节点。

这些国家具有丰富的石油资源和重要的地缘政治地位，与中国之间的能源合作和贸易往来十分密切。

5. 欧洲国家：欧洲国家包括意大利、希腊、西班牙等，地处于欧洲大陆的南部和西部。

这些国家拥有发达的经济和先进的科技水平，与中国的贸易往来和投资合作日益加强。

除了上述国家，还有更多的沿线国家如斯里兰卡、孟加拉国、肯尼亚等都是海上丝绸之路的重要伙伴，这些国家具有丰富的自然资源和潜力巨大的市场。

通过海上丝绸之路，中国与这些国家加强了经济合作，促进了地区的互利共赢。

21世纪海上丝绸之路的深层含义在21世纪初期，中国提出了“一带一路”倡议，其中涵盖了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。

这两个概念无论是在经济，文化还是战略上，都具有深层的含义。

本文将会探讨21世纪海上丝绸之路的深层含义。

一、海洋文化交流21世纪海上丝绸之路有着浓郁的文化交流意味。

在古代，海上丝绸之路是东西方文化交流的桥梁，如今，也是推动文化多元化和世界文化交流的重要途径。

中国早期的海上贸易和中外文化的互动，以及“一带一路”合作伙伴的不断增加，都是推动海洋文化交流的重要因素。

丝绸之路连接了西方和东方，将传统的文化交流和文化探索推向了高峰。

在这个过程中，许多文化陪伴着富商和冒险家一起前往海外。

这些文化包括道教、佛教、基督教、波斯银器、印度毡毯等，都成为了丝绸之路的重要文化元素。

21世纪海上丝绸之路同样为亚洲其他国家的文化交流乃至更多的交流和合作提供了新的机会。

这些机会可以带来汇聚文化，增进理解和增加相互信任的好处。

让文化保持开放性和多元性是极其重要的，海洋文化交流将会推动这个进程。

二、促进国际经济合作21世纪海上丝绸之路是一条经济动脉，将促进国家之间的贸易和经济合作。

中国的“一带一路”倡议一直将互利共赢作为核心价值观和意识形态。

通过深入推进全球贸易、建设基础设施和增加投资，海上丝绸之路将继续带来合作的好处。

海上丝绸之路源于中国的“一带一路”倡议，覆盖范围包括了中国与印度洋、南海和大海洋国家之间的海上经济区域。

作为贸易和货物运输的重要渠道，21世纪海上丝绸之路可以增加这些国家的贸易、投资和互利的机会。

从而实现更多的增长和发展。

三、促进地缘政治稳定21世纪海上丝绸之路可以促进地缘政治稳定，减少潜在的冲突和争端。

海上丝绸之路已经将多个国家联结在一起，并为那些既有竞争又相互依赖的国家提供了一个既有经济又有政治意义的东西方对话的平台。

这种政治状况可以造成区域稳定，并将有利于外交、政治和经济的策略校准。

在东亚、南亚和中东地区，许多较小的国家都极度依赖其大国邻居。

-20-新经济 NEW ECONOMY 尊敬的各位领导、学者、专家，大家早上好！非常荣幸能够应邀参加广东21世纪海上丝绸之路理论研讨会。

建设21世纪海上丝绸之路是贯彻落实党的十八届三中全会和中央周边外交工作座谈会精神的重要内容，是新时期中国深化改革开放个推进周边外交的新谋划、新举措。

其重要意义主要体现在以下几方面：一是周边的重要抓手。

周边是我国外交政策优先的考虑，习近平总书记提出建设21世纪海上丝绸之路的战略构想是在新形势下继续高举和平发展、合作共赢的旗帜，坚定不移致力于维护世界和平，促进共同发展的战略选择，它将成为我国进一步密切与东盟国家联系、深化、互利合作的战略制高点，有利于促进共识、合作共赢，推动共建和平稳定、21世纪海上丝绸之路建设面临的困难挑战及对策建议中共中央对外联络部八局副局长 张建国繁荣共建的周边环境。

二是深化改革、扩大开放的重要途径，目前我国改革已进入攻坚期和深水区，全球范围内市场基础资源方面的竞争日益激烈，一些发达国家试图通过建立新的国际区域、经贸规则，建设21世纪海上丝绸之路是新形势下应对内外挑战，用开放倒逼改革的重要途径。

三是扩展未来发展空间的长远规划，我国现已是世界第二大经济体，在新的起点上，科学谋划经济发展方向，对促进经济健康可持续发展十分重要。

建设21世纪海上丝绸之路，不仅有助于与沿海国家在港口海域、海洋能源、贸易往来、科技创新、生态环境、人文交流等领域开展全方位合作，而且对促进区域繁荣，推动全球发展具有重要的意义，同时将极大扩展我国经济发展外部空间，为经深化改革、扩大开放的重要途径，目前我国改革已进入攻坚期和深水区，全球范围内市场基础资源方面的竞争日益激烈，一些发达国家试图通过建立新的国际区域、经贸规则，建设21世纪海上丝绸之路是新形势下应对内外挑战，用开放倒逼改革的重要途径。

张建国专辑Copyright©博看网 . All Rights Reserved.NOV 2014济持续稳定发展提供有利支撑。

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”重大战略布局，是我国今后相当长时期全面扩大对外开放和深化对外经济合作的战略。

海南举全省之力，发挥特殊区位及资源优势，推动我省积极融入“一带一路”战略，海南省委已将“响应国家建设21世纪海上丝绸之路战略布局，发挥独特区位优势，努力把海南打造成为海上丝绸之路服务基地”作为贯彻落实十八届三中全会精神的重要实施事项。

历史人文等众多因素考量“桥头堡”地位不可替代特殊的历史，特殊的区位，决定了海南在建设21世纪海上丝绸之路进程中，具有不可替代的地位和作用，这是两会采访期间，代表委员们热议达成的共识。

南海，这条自古以来海上丝绸之路的“黄金水道”，在新的历史时期和宏观战略引导下，将迸发新的生机和蓬勃生命力。

对于海南在海上丝绸之路中的历史，肖杰代表说，自唐宋以来，其就作为中西商船往来的避风港、补给港以及大陆、东南亚国家及本岛特产的重要中转集散地。

明朝郑和下西洋，七经海南岛;海南历代渔民手中的《更路簿》，悠悠记录古代海上丝路的重要航经;南海大量古代中外沉船和出水文物，是古丝路的历史见证者。

肖杰代表认为，“正因为扼守古代海上丝绸之路之要冲，海南无可争辩地成为古代海上丝绸之路的重要开拓者、参与者和管理者。

”溯古追今。

在谈及海南在现代海上丝绸之路的地位时，林回福代表分析认为，海南具有无可替代的区位优势，是往来“两洲”(亚洲、大洋洲)和“两洋”(太平洋、印度洋)的必经之地，也是通往“两亚”(东南亚、东北亚)的“十字路口”。

作为连接亚太地区与世界最主要的海上运输通道之一，每年经过南海海域的船舶就多达10万艘，其中万吨级船舶4万多艘，我国四分之三的外贸出口货物、全球三分之一以上的国际贸易要通过南海航线，这决定了海南作为海上丝绸之路的关键节点，是中国面向东盟地区的“桥头堡”，也是“环南海经济圈”的核心地区。

林回福代表说，国家赋予海南先行先试的政策优势，也让海南承担起了国家管辖南海的责任，四通八达的交通优势，广泛拓展的外交优势，文化相通的人文优势，都使得海南的战略支点地位凸显。

21世纪海上丝绸之路货物类型1. 背景介绍21世纪海上丝绸之路是我国提出的倡议，旨在加强与世界各国的经济合作，促进共同繁荣。

海上丝绸之路贸易路线贯穿东亚、南亚、中东、非洲和欧洲等地区，连接了许多国家和地区，形成了一个庞大的国际贸易网络。

在海上丝绸之路的贸易往来中，有哪些主要的货物类型呢？2. 机械设备作为国际贸易的重要组成部分，机械设备在海上丝绸之路的贸易中有着重要地位。

包括挖掘机、起重机、工程机械等各类机械设备在各国之间的贸易往来中占据着重要位置。

这些设备的贸易，不仅促进了各国建设和发展，也推动了世界贸易的繁荣。

3. 电子产品随着科技的不断发展，电子产品在国际贸易中的地位也越来越重要。

海上丝绸之路上的贸易往来中，包括手机、电脑、电视等各类电子产品在各国之间进行着频繁的交易。

这些产品的贸易，带动了世界电子产业的发展，也丰富了人们的生活。

4. 矿产品矿产品是海上丝绸之路上贸易的另一大重要组成部分。

各类金属矿石、煤炭、石油等矿产品在世界各国之间进行着广泛的贸易。

这些矿产品的贸易，不仅满足了各国对资源的需求，也促进了世界资源的合理利用。

5. 农产品农产品是人类生活的重要组成部分，也是海上丝绸之路贸易的重要内容。

包括稻谷、小麦、玉米等各类农产品在各国之间进行着频繁的贸易往来。

这些农产品的贸易，不仅保障了世界各国人民的粮食需求，也促进了世界农业的繁荣。

6. 轻工产品轻工产品在海上丝绸之路的贸易中也占据着重要地位，包括纺织品、服装、家居用品等各类轻工产品在世界各国之间进行着广泛的贸易。

这些轻工产品的贸易，丰富了人们的生活，也推动了世界轻工业的发展。

7. 总结21世纪海上丝绸之路作为一个重要的国际贸易通道，连接了许多国家和地区，促进了世界各国之间的经济合作和交流。

在海上丝绸之路的贸易往来中，各类货物类型都有着重要地位，共同推动了世界贸易的繁荣和发展。

希望随着海上丝绸之路的不断建设和完善，世界各国间的贸易往来能够更加便利，促进各国的共同繁荣和发展。

建设21世纪海上丝绸之路，对于中国未来的经济、社会、文化以及军事和外交的发展，具有重要作用，我们务必从战略高度全面深入认识建设21世纪海上丝绸之路的意义。

一、丝绸之路与海上丝绸之路的内涵丝绸之路这一概念最早由19世纪普鲁士地理学家李希霍芬(Fendinand Von Riehehofen)使用，在此以后，得到世界各国学者的广泛认同和高度关注。

学界对“丝绸之路”的理解大同小异，整体上可以概括为“两层面、多层次、多路径”。

“两层面”即从“广义”和“狭义”两个层面来进行理解“丝绸之路”；“多层次”指“丝绸之路”在不同的场合下意指、象征或代表着不同内容、意义；“多路径”指在广义解释下其所包含的多条不同的路径。

狭义的“丝绸之路”一般指“中国古代经中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易通道。

因大量中国丝和丝织品多经此路西运，故称丝绸之路，简称丝路，广义的“丝绸之路”，在路径上不仅包括传统的陆路“丝绸之路”，还包括海上丝绸之路，并且陆路、海路的路径有多条，呈现“多条路径”的特点。

如《辞海》解释“丝绸之路”为：“古代横贯亚洲的交通道路，亦称丝路。

约自公元前第二世纪以后千余年间，大量的中国丝和丝织品皆经此路西运，故称丝绸之路。

……丝绸之路的支线……亦有取道海上者，或自中国南部直接西航，或经由滇、缅通道再自今缅甸南部利用海道西运，或经由中亚转达印度半岛各岛再由海道西运。

”海上丝绸之路是相对于陆上丝绸之路而言的，由日本学者三杉隆敏在他1967年出版的《探索海上丝绸之路》的专著中初次提及，此后，此概念被学术界普遍接受。

有些时候，海上丝绸之路是作为“丝绸之路”的一部分来理解的。

陈炎较早提出海上丝绸之路概念，并对海上丝绸之路的历史进行分期，并认为除“古代海上丝绸之路”外，近代亦有“海上丝路”。

对海上丝绸之路的理解也存在一定的差异，但人们对海上丝绸之路概念理解的相同之处是基本上都承认海上丝绸之路乃是历史上相当长时期里曾存建设21世纪海上丝绸之路的战略意义张 勇海上丝绸之路是相对于陆上丝绸之路而言的，有些时候，海上丝绸之路是作为“丝绸之路”的一部分来理解的。