关节轴承知识介绍
- 格式:doc
- 大小:43.00 KB
- 文档页数:5
轴承常识知识点总结第一部分:轴承的基本概念一、轴承的定义及作用轴承是一种用于支撑和转动轴的机械元件,可以减小摩擦力和支撑轴的负载,使得轴的转动更加顺畅。
它们被广泛应用于各种设备和机械中,包括汽车、火车、船舶、风力发电机、工业机械等。
轴承分为滚动轴承和滑动轴承两种类型。
滚动轴承利用滚动体(如球体、柱形体等)在内、外圈之间滚动,减小了摩擦力;而滑动轴承则是通过表面之间的滑动来支撑轴和减小摩擦力。
二、轴承的结构和组成轴承基本由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
内圈和外圈是由高强度的钢材或铸铁制成,滚动体可以是滚珠、滚柱、针形、圆锥形等各种形状,保持架则是用于保持滚动体的位置。
不同类型的轴承结构有所不同,但基本都遵循这个组成原理。
第二部分:轴承的使用和维护一、轴承的选择在选择轴承时,需要考虑轴承的负载能力、转速、工作环境、使用寿命、准确度等因素。
根据具体的使用要求选择适合的轴承类型和规格,以保证设备的正常运转和长期稳定工作。
二、轴承的安装和拆卸轴承的安装和拆卸需要特殊的工具和技术,以免损坏轴承和设备。
在安装时需要保证轴承和座孔的配合良好,不得有偏差和变形;在拆卸时需要注意避免撞击和扭转。
三、轴承的润滑轴承需要定期添加润滑脂或润滑油以减小摩擦力和保持滚动体的良好状态。
不同的使用条件和工作环境需要选择不同种类的润滑脂或润滑油,并且需要定期更换和补充。
四、轴承的维护和保养定期检查轴承的磨损情况、润滑状态、轴承座的磨损情况等,及时更换磨损严重的轴承和座孔,保持轴承和设备的正常运转及延长使用寿命。
第三部分:轴承的故障检测与处理一、轴承的故障类型轴承常见的故障类型包括磨损、脱脂、锈蚀、过热、噪音等。
这些故障会导致轴承的失效和设备的停机,所以需要及时检测并进行处理。
二、轴承的故障检测轴承的故障检测包括通过观察、听声、测温、振动等方式进行。
运用这些方法可以帮助我们确定轴承是否存在故障,并确定故障的具体类型和位置。
三、轴承的故障处理根据轴承的故障类型和原因,选择合适的处理方法进行处理。
关节轴承的使用案例关节轴承是一种特殊类型的滑动轴承,具有球面滑动接触表面。
关节轴承通常由两个半球形的内圈和一个外圈组成,内圈可以相对于外圈自由旋转。
这种设计使得关节轴承可以在任意角度旋转和摆动,因此广泛应用于需要大角度旋转和摆动的机械系统中。
以下是关节轴承的一些使用案例:1.航空领域:关节轴承在航空领域中应用广泛,例如可以用于机翼和襟翼的转动,以及飞机的起落架和前轮转动等。
这种轴承可以承受高速旋转和很大的载荷,同时又能保证部件的精度和耐久性。
2.汽车工业:在汽车工业中,关节轴承通常被应用于驱动轴、悬挂系统和转向系统中。
这可以改善汽车的操控性、减小磨损和防止抖动,提高驾驶的稳定性和舒适性。
3.建筑机械:建筑机械通常需要承受高强度和高灵活性的工作环境,而关节轴承正是一种适合这种工作环境的轴承。
比如钢筋剪切机、隧道掘进机和拖拉机等都需要关节轴承来承受大范围的转动和载荷。
4.船舶制造:关节轴承在船舶制造中也有重要的应用,例如可以用于船舶的舵机转动和主机、副机离合器连接等。
它可以在海上恶劣的环境下保持船体稳定,同时能够保证轴承的耐久性和可靠性。
5.机械手臂:关节轴承在机械手臂上的应用是非常广泛的。
机械手臂的运动轨迹复杂,要求高速、高精度运动,因此需要关节轴承来进行支撑和传动。
关节轴承不仅可以承受较大的载荷,还能够实现很小的摩擦损失。
在电子产品、汽车制造、冶金、物流等领域,机械手臂都是必不可少的生产设备。
6.汽车悬挂系统:在汽车的悬挂系统中,关节轴承的应用也非常广泛。
悬挂系统是汽车的重要组成部分,关系到汽车的操控性和行驶舒适性。
而关节轴承可以降低悬挂系统的重量,提高悬挂系统的刚性和减震性能,从而提高汽车行驶的安全性和稳定性。
总的来说,关节轴承由于其特殊的结构和优异的性能,在许多领域都有着广泛的应用。
这些案例显示了关节轴承在不同环境和工作条件下的适应性和可靠性,进一步证明了它的重要性和价值。
关节轴承 编辑 关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承。能承受较大的负荷。
目录 1简介 特点 应用 组成
2关节轴承性能 工作温度 倾角 配合 装卸 安装 润滑
3关节轴承分类及特点 向心关节轴承 角接触关节轴承 推力关节轴承 杆端关节轴承 自润滑向心关节轴承 自润滑角接触关节轴承 自润滑推力关节轴承 自润滑杆端关节轴承
1简介 关节轴承的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
特点
关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
应用
自润滑关节轴承 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷,或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。 因为关节轴承的球形滑动接触面积大,倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法,如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
组成
关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滑动摩擦副。
轴承基本知识轴承主要是在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的零部件。
一个完整的轴承代号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成。
基本代号是用来表示轴承的类型、轴承的基本设计、轴承的外形尺寸。
补充代号是指轴承的部件、与基本设计有不同结构或有其它特性的变型。
一般所说的轴承多为滚动轴承(ball and roller bearing)。
滚动轴承就是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
滚动轴承中的向心轴承(主要承受径向力)通常由圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。
圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转,外圈装在轴承座孔中。
在圈的外周和外圈的周上均制有滚道。
当外圈相对转动时,滚动体即在外圈的滚道上滚动,它们由保持架隔开,避免相互摩擦。
滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。
与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。
轴承的类型很多,大体包括:直线轴承、滚子轴承、调心轴承、球轴承、推力轴承、球面轴承、双列多列轴承、带座轴承、关节轴承、组合轴承、轧机轴承等。
★轴承常规分类:按公称外径分为:(1) 微型轴承----公称外径尺寸围为26mm以下的轴承(孔径10mm以下);(2) 小型轴承----公称外径尺寸围为28-55mm的轴承;(3) 中小型轴承----公称外径尺寸围为60-115mm的轴承;(4) 型轴承----公称外径尺寸围为120-190mm的轴承(5) 大型轴承----公称外径尺寸围为200-430mm的轴承;(6) 特大型轴承----公称外径尺寸围为440-2000mm轴承。
(7) 重大型轴承----公称外径尺寸围为2000mm以上的轴承。
按轴承工作的摩擦性质:可分为滑动摩擦轴承(简称滑动轴承)和滚动摩擦轴承(简称滚动轴承)两大类。
滑动轴承不分外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成,常用于要求不高或有特殊要求的场合,如高速、精度要求较高或低速、重载、冲击较大及需要剖分结构等加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
关于关节轴承的维护说明关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷,根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
一、关节轴承的类型:1.向心关节轴承2.角接触关节轴承3.推力关节轴承4.杆端关节轴承5.自润滑向心关节轴承6.自润滑角接触关节轴承7.自润滑推力关节轴承8.自润滑杆端关节轴承二、关节轴承的特点:这种关节轴承的耐磨度很好,能够随意转动,并且很结实,能够承受来自外界的各种负荷量,关节轴承的寿命是相当长的,并能灵活使用。
像这种关节轴承在我们生活中都很普遍遇到,例如液压缸活塞杆与固定轴连接的地方,就要用关节轴承,从设计的角度来讲,用普通轴承的话满足不了那么高的同心度,正好关节轴承满足了这一性能。
三、关节轴承的用途:关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
四、关节轴承的保养润滑方式根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度,配合适宜的关节轴承是保证轴承寿命及可靠性的前提。
使用部位:关节轴承轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷,通常以两套的关节轴承配对使用,主要应于汽车的前后轮毂、主动齿轮、差速器、减速器等传动部位。
允许转速:在安装正确、润滑良好的环境下,允许为的轴承极限转速的0.3-0.5倍。
一般正常情况下,以0.2倍的极限转速为最宜。
允许倾斜角:关节轴承轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜,如有倾斜,最大不超过2′。
允许温度:在承受正常的载荷,且润滑剂具有耐高温性能,且润滑充分的条件下,一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。
五、轴承润滑脂的选择润滑不当在导致关节轴承过早失效的原因中占到36%.通用的润滑脂不能满足各种各样特殊轴承应用的需要,只使用一种或凡种通用润滑脂来满足所有的轴承应用,所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。
什么是关节轴承?关节轴承的特点与分类关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷,根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承的分类(1)关节轴承按其所承受能力承受载荷的方向、公称接触角按和结构形式可分为向心关节轴承、角接触关节轴承、推力关节轴承和杆端关节轴承。
(2)向心关节轴承(GE型)的公称接触角为0度,适于承受径向载荷和较小的轴向载荷。
(3)角接触关节轴承(GAC型)又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种。
①角接触向心关节轴承的公称接触角大于0度但小于或等于30度,适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷;②角接触推力关节轴承的公称接触角大于30度小于90度,适于承受轴向载荷,也能承受联合载荷,但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的0.5倍。
(4)推力关节轴承(GX)的公称接触角为90度,适于承受轴向载荷,不能承受径向载荷。
(5)杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷(一般小于或等于0.2倍径向载荷)。
关节轴承的载荷(1)径向额定动载荷:关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。
(2)轴向额定动载荷:关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。
关节轴承的作用与功能
关节轴承是机械领域中常见的一种机构。
它由内外环组成,其中一方环上有球或滚子,可以承受来自各个方向的载荷,并且能够允许两个零件之间的相对运动。
关节轴承的作用和功能非常重要,它在各个领域都有着广泛的应用。
首先,关节轴承可以承受来自各个方向的载荷。
因为它的设计结构使得球或滚子可以在内外环之间自由滚动,这就可以使得轴承在承受载荷时不会因为方向的改变而出现问题。
这也是关节轴承最重要的一项功能。
其次,关节轴承能够允许两个零件之间的相对运动。
这意味着在装配时可以灵活地安装和调整零件的位置,而不会影响到整个机械装置的稳定性和性能。
此外,关节轴承还可以减小运动时的摩擦力和能量损失。
因为它的内部结构使得摩擦力分布均匀,从而减少能量的消耗和热损失。
最后,关节轴承还可以增强机械装置的可靠性和耐久性。
因为它的结构简单而坚固,能够长时间稳定地工作,而不容易出现故障和损坏。
综上所述,关节轴承在机械领域中有着非常重要的作用和功能。
它的承载能力、灵活性、减摩能力以及稳定性等特点,都使得它在各个领域都有着广泛的应用和需求。
关节轴承的分类及应用关节轴承是一种球面滑动轴承,其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面,运动时可以在任意角度旋转摆动,它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。
一、关节轴承的分类1.contribution关节轴承2.角接触关节轴承3.升力关节轴承4.杆端关节轴承5.自润滑contribution关节轴承6.自润滑角接触关节轴承7.自润滑升力关节轴承8.自润滑杆端关节轴承二、关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
三、关节轴承的应用领域关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业。
关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷,或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动碰触面积小,倾斜角小,同时还因为大多数关节轴承实行了特定的工艺处置方法,例如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、正黄旗枕头、喷涂等,因此存有很大的载荷能力和抗冲击能力,并具备抗腐蚀、耐磨损、Blancheville心、杀菌不好或自润滑并无杀菌污物污染的特点,即使加装错位也能够正常工作。
因此,关节轴承广为用作速度较低的转动运动、弯曲运动和转动运动。
更多关节轴承相关资讯,请持续关注变宝网相关资讯。
本文节录变小宝网-废金属_废塑料_废纸_废品废旧_再生资源b2b交易平台网站;网上找客户,就上变宝网!免费会员注册,免费发布需求,让属于你的客户主动找你!。
关节轴承的分类及结构特点关节轴承的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。
一般用于速度较低的摆动运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业。
关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
特点:关节轴承有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。
因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
分类:按所能承受负荷的方向或公称接触角不同分类:(关节轴承的分类:向心关节轴承、角接触关节轴承、推力关节轴承、杆端关节轴承)①向心关节轴承:用于承受径向负荷,其公称接触角从0度至45度。
a: 径向接触向心关节轴承: 公称接触角为0度的向心关节轴承,适于承受径向负荷。
但也能在承受径向负荷的同时,承受不大的轴向负荷。
b: 角接触向心关节轴承:公称接触角大于0度,但小于或等于45度的向心关节轴承,能承受径向负荷和轴向负荷同时作用的联合负荷。
②推力关节轴承:用于承受轴向负荷,其公称接触角大于45度至90度a:轴向接触推力关节轴承:公称接触角为90度的推力关节轴承,适于承受纯轴向负荷。
b:角接触推力关节轴承: 公称接触角大于45度,但小于90度的推力关节轴承,适于承受轴向负荷,但也能承受联合负荷(此时其径向负荷值不得大于轴向负荷的0.5倍)。
(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下ZTNXNT龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦C E MB MA)关节轴承类型介绍什么是关节轴承:轴承分为滚动轴承和滑动轴承,滚动轴承主要是依靠内部滚动体(滚动体包含钢球、滚子、滚针等)的点接触或线接触转动的,这种有滚动体的轴承,称之为滚动轴承;而滑动轴承,是以滑动摩擦转动的轴承,是金属摩擦金属、金属摩擦耐磨材料等的特点,所以,滑动轴承是没有滚动体的。
向心关节轴承组件结构
向心关节轴承是一种常用于支撑和承受轴向载荷的机械元件,它由以下几个组件构成:
1. 外环:外环是向心关节轴承的外部环形零件,通常由钢材制成,具有光滑的外表面。
2. 内环:内环是向心关节轴承的内部环形零件,通常也由钢材制成,具有与外环配合的内表面。
3. 滚动体:滚动体是向心关节轴承中的滚动元件,通常为球形,也可以是圆柱形或圆锥形。
滚动体通过滚动在外环和内环之间的滚道上,使得轴承能够承受轴向载荷。
4. 保持架:保持架是向心关节轴承中用于保持滚动体的零件,通常由金属或塑料制成。
保持架的主要作用是将滚动体分开并定位在正确的位置上,以确保轴承正常运转。
5. 密封圈:密封圈是向心关节轴承中的密封装置,用于防止外界污染物进入轴承内部,同时也能保持润滑剂的正常循环。
密封圈通常由橡胶或金属制成,具有良好的密封性能。
以上是向心关节轴承的基本组件结构,不同型号和规格的向心关节轴承可能会有一些差异,但总体的构造原理是相似的。
这些组件通过精密加工和装配,能够在机械设备中发挥稳定的支撑和传动作用。
杆端关节轴承介绍关节轴承是球面滑动轴承,基本型是具有球形滑动接触表面的内外圈构成。
杆端关节轴承使用承受径向载荷和任何一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷,杆端体附有带螺纹的伸出杆,螺纹有内外很左右之分。
该轴承广泛用于速度较低的摇摆运动、倾斜运动和旋转运动中。
比如:儿童坐的遥遥马,纺织机械,食品机械,还有一些转速较低的连杆铰接部位,包装机械,医疗机械等。
杆端关节轴承重要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈构成,能承受较大的负荷。
依据杆端关节轴承不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
杆端关节轴承一般用于速度较低的摇摆运动,亦可在肯定角度范围内作倾斜运动。
依据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
杆端关节轴承广泛应用于工程液压油缸、锻压机床、工程机械、自动化设备,汽车减震器、水利机械等行业。
关节轴承简介关节轴承是一种特别结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单,其重要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈构成,能承受较大的负荷,依据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摇摆运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在肯定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。
依据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摇摆运动,和低速旋转,也可在肯定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
自润滑关节辅承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承的应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业.关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈构成。
关节轴承是一种球面滑动轴承,其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面,运动时可以在任意角度旋转摆动,它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。
关节轴承具有载荷能力大,抗冲击,抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。
二、特点关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。
三、应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业。
关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷,或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大,倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法,如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。
因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。
外圈的内球面和内圈的外球面组成滚动摩擦副。
五、关节轴承性能由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同,因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。
1、工作温度关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定,特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面,在高温时其承载能力会有下降趋势。
如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时,其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。
但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲,均可在-30℃~+80℃温度范围内使用,并保持正确的承受能力。
关节轴承通用技术条件引言关节轴承是一种重要的机械元件,用于支撑和转动设备中的轴和零部件。
具有较高的负荷承载能力和寿命长的特点,被广泛应用于各种工业领域,如机械设备、汽车工业、航空航天等。
本文将深入探讨关节轴承的通用技术条件,包括其分类、基本结构、选型依据以及检测方法等方面的内容。
一、关节轴承分类1. 按结构形式分类•球关节轴承:由内球面、外球面、球和轴套组成,可实现多方向的摆动和旋转,适用于各种低速运动。
•弯曲弹性关节轴承:由内、外环和弯曲弹性体组成,可吸收轴向、径向和倾斜角度误差,适用于较大位移和较大角度的运动。
•滚柱关节轴承:由内、外环和滚柱组成,承受较大负荷,适用于重载和高速工作场合。
2. 按用途分类•机床用关节轴承:具有高精度和刚性要求,用于机床主轴和刀座的连接处。
•汽车用关节轴承:用于汽车底盘和传动系统,承受较大的横向和纵向力。
•航空航天用关节轴承:用于飞机机翼和起落架等关键部位,要求轻量、高强度和高可靠性。
二、关节轴承的基本结构关节轴承通常由内外环、滚动体(如球、滚子)以及轴套等部件组成。
内外环通过轴套连接并可相对旋转,滚动体则位于内外环之间实现相对滚动。
关节轴承的结构设计需考虑轴向、径向和角向负荷的承受能力,以及密封性和润滑等方面的要求。
三、关节轴承选型依据选择合适的关节轴承需要考虑以下因素:1. 负荷条件包括轴向负载、径向负载和倾斜角度等。
根据实际工况确定轴承的载荷能力,以保证其正常工作。
2. 工作速度关节轴承的工作速度与滚动体的滚动方式有关,不同类型的关节轴承有不同的工作速度限制。
3. 工作温度根据工作环境确定轴承材料和润滑方式,以适应不同的工作温度条件。
4. 寿命要求根据设备的寿命要求选择合适的关节轴承,考虑轴承的疲劳寿命和可靠性。
四、关节轴承的检测方法关节轴承的质量检测对于保证设备的正常运行至关重要。
以下是一些常用的关节轴承检测方法:1. 外观检查通过目测和触摸检查关节轴承的外观质量,包括有无明显损伤、变形、颜色异常等。
关节轴承的应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷,或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大,倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法,如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。
因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
杆端关节轴承的结构组成滚针轴承的外圈是用薄钢板精密冲压成形,结构空间小,是具有较大负荷容量。
适用于安装空间受到限制和壳体孔不宜作为滚道的场合。
且压入座孔后不必进一步轴向定位。
该类滚针轴承一般不用内圈,如果需要使用内圈,可从样本中选取。
同穿孔型冲压外圈滚针轴承相比,封口型冲压外圈滚针轴承对轴端轴承部位的密封极为有效。
脂润滑滚针轴承长期使用温度为-20°C-120°C。
1、滚针轴承主要结构形式公制系列:HK、BK、F、FH、FY、MF、MFH、MFY; TA..Z、TLA..Z、TAM、TLAM、YT、YTL 。
英制系列:SCE、BCE、SCH、BCH、SN、B、BH、M、MH、;BA...Z、BHA...Z、BAM、BHAM、YB、YBH。
2.尺寸检查由于薄壁外圈在加工过程中可能不圆,所以冲压滚针轴承尺寸精度在安装前无法检验。
只有当压入到具有推荐公差极限的轴承座孔中时,轴承才可达到所必需的几何精度。
滚针轴承的内切圆直径偏差的检查方法如下:(1)把轴承压入环规中(壁厚≥20mm),环规的尺寸按表2的规定。
(2)用圆柱形通规和止规检查轴承的内切圆直径。
杆端关节轴承的特点1.杆端关节轴承(1)SI…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。
关节轴承(Joint bearing)是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷,根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
关节轴承按其所承受能力承受载荷的方向.公称接触角按和结构形式,可分为向心关节轴承.角接触关节轴承.推力关节轴承和杆端关节轴承.向心关节轴承(GE型)的公称接触角为0度,适于承受径向载荷和较小的轴向载荷.角接触关节轴承(GAC 型)又分角接触向心关节轴承和角接触推力关节轴承两种,角接触向心关节轴承的公称接触角大于0度但小于或等于30度,适应承受径向载荷和轴向载荷同时作用的联合载荷;角接触推力关节轴承的公称接触角大于30度小于90度,适于承受轴向载荷,也能承受联合载荷,但此时其径向载荷不得大于轴向载荷的0.5倍.推力关节轴承(GX)的公称接触角为90度,适于承受轴向载荷,不能承受径向载荷.杆端关节轴承适于承受径向载荷较小的轴向载荷(一般小于或等于0.2倍径向载荷).关节轴承有润滑型和自润滑型.关键轴承类型:如:SB型、CF型、GE型等,还有一定数量和型号的其他类型的向心关节轴承,杆端关节轴承等。
关节轴承关节轴承简介:[1]关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。
它的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成,能承受较大的负荷,根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动),由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动),在支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
关节轴承的特点:关节轴承能承受较大的负荷。
根据其不同的类型和结构,可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。
由于在内圈的外球面上镶有复合材料,故该轴承在工作中可产生自润滑。
一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转,也可在一定角度范围内作倾斜运动,当支承轴与轴壳孔不同心度较大时,仍能正常工作。
自润滑关节辅承应用于水利、专业机械等行业。
关节轴承的应用:关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。
根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷,或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面积大,倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法,如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。
因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。
因此,关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
关节轴承组成:关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。
进口关节轴承分类:例如SB型、CF型、GE型等,还有一定数量和型号的其他类型的向心关节轴承,杆端关节轴承等。
1.向心关节轴承(1)GE…E型单逢外圈,无润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(2)GE…ES型单缝外圈,有润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(3)GE…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(4)GEEW…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(5)GE…ESN型单缝外圈,有润滑油槽,外圈有止动槽。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。
(6)GE…XSN型双缝外圈(剖分外圈),有润滑油槽,外圈有止动槽。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。
(7)GE…HS型内圈有润滑油槽,双半外圈,磨损后游隙可以调整。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(8)GE…DE1型内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。
在内圈装配时挤压成型,有润滑油槽和油孔。
内径小于15mm的轴承,无润滑油槽和油孔。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(9)GE…DEM1型内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。
在内圈装配时挤压成型,轴承装入轴承座后,在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
(10)GE…DS型外圈有装配槽和润滑槽。
只限于大尺寸的轴承。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷(装配槽一边不能承受轴向载荷)。
2.角接触关节轴承GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢,外圈有油槽和油孔。
能承受径向载荷和一方向轴向(联合)载荷。
3.推力关节轴承GX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢;座圈有油槽和油孔。
能承受一方向的轴向载荷或联合载荷(此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍)。
4.杆端关节轴承(1)SI…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。
杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(2)SA…E型是GE…E型轴承与杆端的组装体。
杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽,能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(3)SI…ES型是GE…ES型轴承与杆端的组装体。
杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(4)SA…ES型是GE…ES型轴承与杆端的组装体。
杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(5)SIB…S型杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(6)SAB…S型杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。
能承受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(7)SQ…型为球头杆端关节轴承,杆端为碳素结构钢;球头为渗碳钢。
能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
5.自润滑向心关节轴承(1)GE…C型和GE…T型挤压外圈,外圈滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
只限于小尺寸的轴承。
外圈为轴承钢,滑动表面为一层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
(2)GE…CS-2Z型外圈为轴承钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬;两面带防尘盖。
能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
(3)GEEW…T型外圈为轴承钢,滑动表面为一层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
(4)GE…F型外圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的中等径向载荷。
(5)GE…F2型外圈为玻璃纤维增强塑料,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的中等径向载荷。
(6)GE…FSA型外圈为中碳钢,滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于外圈上;内圈为淬硬轴承钢。
用于大型和特大型轴承。
能承受大径向载荷。
(7)GE…FIH型外圈为淬硬轴承钢;内圈为中碳钢,滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于内圈上;双半外圈。
用于大型和特大型轴承。
能承受大径向载荷。
6.自润滑角接触关节轴承GAC…F型外圈为淬硬轴承钢;滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受径向载荷和一方向的轴向(联合)载荷。
7.自润滑推力关节轴承GX…F型座圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料,轴圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受一方向的轴向载荷或联合载荷(此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍)。
8.自润滑杆端关节轴承(1)SI…C型是CE…C型轴承与杆端的组装体。
杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢。
能承受方向不变的载荷。
在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(2)SA…C型是CE…C型轴承与杆端的组装体。
杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢。
能承受方向不变的载荷。
在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆端的组装体。
杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢。
在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
变的载荷。
在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
(5)SIB…C型杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的径向载荷。
(6)SAB…C型杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的径向载荷。
(7)SIB…F型杆端带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的径向载荷。
(8)SAB…F型杆端带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。
能承受方向不变的径向载荷。
(9)SQ…L型由特殊自润滑合金材料制成,能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。