往复式压缩机检修规程

往复式压缩机常见故障分析处理与日常检修维护摘要：设备是企业进行生产的物质基础，现代的石油化工企业，生产连续性强，自动化水平高，且具有高温、高压、易燃、易爆、易腐蚀、易中毒的特点。

往复式压缩机则是常见的化工过程流体输送机械，且均为化工企业的核心设备，该设备一旦发生故障，往往会导致停产或其他事故事件的发生。

因而做好往复式压缩机的故障分析处理和日常检修维护将是化工设备管理人员的首要工作任务。

本文从往复式压缩机的常见故障分析处理与日常检修维护两个角度来阐述个人观点，望能帮助相同专业技术人员。

关键词：往复式压缩机故障分析处理检修维护一、常见故障处理往复式压缩机各级质检的互相影响比较大，某一级的某一参数，如温度或者压力、流量异常与很多的因素有关，因而其它级的温度和压力、流量也有不同的异常反映。

在分析研究故障问题时，必须综合分析温度、压力、流量及其相互作用关系。

下面所阐述的故障缺陷，很多情况不仅仅是单独产生的，正因为如此，一些答案也是对问题的直接简单答案。

具体解决问题的时需要综合考虑。

1.1一级（中间级）吸气压力异常升高1 可能由于一级（中间级）吸、排气阀工作不良，吸气不足，排气不利造成，或者是活塞环磨损泄漏串气，造成一级（中间级）压缩能力下降，应该修复或更换缺陷气阀或更换该级活塞环。

2 可能因为高压气体窜入吸气管线，造成压力异常升高。

应检查连接吸气管线的旁通管线或放空管线，逐条操作排除。

3 中间级压力异常升高有可能前级间的冷却器冷却效果不好，气体温度升高引起的压力升高，需及时清洗冷却器，确保前级冷却器换热效果。

1.2一级（中间级）吸气压力异常低1 可能因为吸气管线阻力大而引起一级吸气压力异常低，应检查清洗管线。

2 也可能入口过滤器堵塞造成一级吸气压力低，应及时清洗过滤器。

3 前一级工作能力下降，或者级间安全阀故障泄露放空，造成中间级吸气压力异常低，应逐一排查消除泄露部位或者更换前一级活塞或气阀部件提高前一级工作能力。

压缩机检修规程1、设备基本构造本规程适用于压缩介质为氨、氨压缩机组LG20CAB650、4AV10、LNKA12.5C、KA20CBY 型的维护和检修。

对其它规格型号的螺杆制冷压缩机组可参照执行。

1.1 本设备的主要用途本设备的用于制冷系统中气氨、R22的压缩等。

1.2 主要结构简述螺杆式制冷压缩机系一种开启式双螺杆压缩机。

一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。

具有凹齿的转子称为阴转子。

在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端）各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴承承受轴向推力。

位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。

在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制，可以在15%~100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证压缩机处于低位启动，以达到小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。

为了使螺杆压缩机运行时其外压比等于或接近机器的内压比，使机器耗功最小，压缩机内部设置了内容积比调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制油缸内油的流动推动油活塞从而带动内容积比滑阀移动，其工作位置通过内容积比测定机构转换为内压力比值在机组的控制盘上显示出来。

2、设备主要技术参数3、大、中、小修检查内容3.1 检修周期3.2 检修内容3.2.1 小修3.2.1.1 检查、紧固各部位螺栓。

3.2.1.2 检查联轴器校验中心及间距。

3.2.1.3 检查、清洗油粗过滤器芯。

3.2.1.4 检查、清洗更换油精过滤器芯。

3.2.1.5 检查更换密封。

3.2.1.6 检查、清洗吸气过滤网。

3.2.1.7 压力温度控制器和变送器的校验。

3.2.2.8 检查或更换润滑油。

3.2.2.9 消除其它缺陷。

往复式压缩机密封修理作业规程车间名称：设备编号：设备型号：工程验收确认检修单位负责人：设备单位负责人：动作卡000001 B-﹙﹚检修施工的时间安排已经确定。

002 B-﹙﹚检修所需的零配件和相应的材料已备齐。

003 B-﹙﹚检查检修专用工具和经检验合格的量具、器具已备齐。

004 B-﹙﹚掌握设备运转时的各部振动、轴承温度、泄漏点、等故障情况.005 B-﹙﹚准备好检修所需的图纸和资料.010 办理《作业许可证》，《管线打开及设备维修作业许可证》；011 B-﹙﹚按规定要求办理《作业许可证》，《管线打开及设备维修作业许可证》。

012 B-﹤﹥确认《作业许可证》，《管线打开及设备维修作业许可证》已办理。

020 确认设备已经具备安全拆卸的条件；021 B﹤﹥- C﹤﹥确认电机已断电。

022 B﹤﹥- C﹤﹥确认设备按规定进行倒空、置换、降温等工艺处理完毕。

签字（）（）100 拆除压缩机上的仪表部分；101 B-﹙﹚确认压缩机机壳外的仪表部分已拆除；110 拆除压缩机上相应的气路、风管线及油水管线；111 B-﹛﹜拆卸压缩机相应的管线；112 B-﹛﹜用干净塑料布包扎管线的管口处，防止异物落入管中；113 B-﹛﹜检查各管线的锈蚀情况120 拆卸填料密封；121 B-﹛﹜拆卸填料密封螺丝及与之相连的所有管线。

122 B-﹛﹜将填料密封整体拉出。

130 拆卸刮油环；131 B-﹛﹜拆卸、检查刮油环。

签字（）200201 B-﹛﹜清洗并检查密封填料与刮油环应光滑无划痕，表面粗糙度为0.0008mm；202 B-﹛﹜密封圈与活塞杆接触面积达70%以上，接触点每平方厘米不少于4-5点，严禁用金钢砂研磨；203 B-﹛﹜组合式密封填料接口缝隙一般不小于1mm，各圈填料开口均匀错开组装，对于三瓣的密封圈，各圈安装位置要正确204 B-﹛﹜金属填料的轴向窜动量为0.05-0.10mm，最大不超过0.25mm；205 B-﹛﹜刮油环与活塞杆接触面不允许有沟痕和损伤，接触线应均匀分布，且大于圆周长的70%；206 B-﹛﹜各密封盒之间的密封圈安装必须到位，各工艺孔要对准，不得偏移堵塞。

往复式压缩机检修及日常使用过程中的注意事项李慧徐云摘要：为了提高往复式压缩机的运行效率，必须保证其安全平稳地运行。

定期地对往复式压缩机进行维护保养和检查，对存在的故障及时进行维修，才能保证往复式压缩机的长周期平稳运转，提高机械运行效率。

关键词：往复式；压缩机；检修技术；措施一、往复式压缩机故障概述往复式压缩机由于其运行的压力范围广、运行效率高、适应性强，而得到广泛地应用。

不过往复式压缩机的外形尺寸比较庞大，而且易损部件比较多，在使用的时候，需要依据生产现场的实际情况，进行合理的选择，充分发挥往复式压缩机的作用，提高气体压缩的效率。

往复式压缩机在运行过程中，需要对其热力性能、机械性能及运行状态进行检测和管理，防止出现各种故障状态，保证压缩机组正常运行。

从相关资料和研究中可知导致往复式压缩机热力故障的主要因素是填料和气阀等易损部件的损坏。

填料的故障大大降低了排气量、使得压比失调等。

统计资料表明，气阀故障占往复式压缩机故障总数的60%，气阀故障可导致压比失调、排气温度增高、排气量降低等，严重时甚至可拉毛气缸造成压缩机的重大事故。

二、往复式压缩机的检修技术对活塞式压缩机进行必要的检修，恢复其正常运行的状态，是保证其安全稳定运行的重要手段之一。

在检修过程中要严格执行检修规程的要求，避免人为因素导致机件的损坏，而增加压缩机维修的成本。

还要加强检修人员的业务培训，不断提高检修人员的专业素质，保证检修工作达到要求的质量标准。

三、检修维护时的注意事项1、检修及装配时一定要保证各部件的清洁(包括进口、出口气阀室), 并注意各环的开口错开, 并不得接近气阀室, 确保无硬质颗粒进入密封部位及各密封件位置的合理, 对于填充PTFE密封环的密封效果和寿命来讲, 清除机器内杂物十分必要,常用清洗剂为四氯化碳, 必要时可用软面团将机器内杂物黏掉。

2、严格控制各部位间隙, 在额定温度下, 活塞环与活塞间保证合理的密封间隙和活塞环开口间隙。

往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动前应具备的条件、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。

、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。

、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常 保证压力 ～ ，温度 ，无泄漏。

、电机已送电。

、压缩机气量调节系统调试正常。

、润滑油更换完毕，分析合格。

电机轴承箱加油正常，分析合格。

、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。

、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。

、环保设施已具备投用条件。

、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。

、所有仪表安装完毕经检验合格。

（二）压缩机开车前的准备工作、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。

、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。

确认安全阀的根部阀打开。

、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。

确认油箱液位和电机轴承座油位在 ／ 以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。

、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。

二、启动、检查（ ）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。

通知机电仪相关人员到现场。

（ ）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。

（ ）投用氮气密封。

（ ）启动油泵 若是冬季开车，油箱油温低于 ，先启动油箱电加热器，待油温＞ ，再启动油泵 ，调整进油总管压力＞ ，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。

（ ）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。

维修车间作业指导书及作业流程（往复式压缩机）二○一五年四月作业指导书编号：YLLGZZY029-05部门维修车间装置岗位维修钳工岗位关键作业名称往复式压缩机检修指导书操作程序一、作业前准备1.备齐必要的技术资料。

2.落实所需的零配件和相应的材料。

3.备齐检修专用工具和量具。

4.查阅停机前的技术数据（温度、压力、流量）及泄漏点情况，故障特征。

5.对起吊设施进行检查，应符合安全规定。

6.办理安全检修作业票证。

7.确认安全检修作业票证规定的内容已经全部落实。

二、作业步骤及质量控制要求压缩机的拆卸（按从上到下，从外到内，从部件到零件的方法进行拆卸。

在盘车前应相互关照，以免伤人或损坏机件）（一）安全部件及辅助设施的拆卸1.拆卸滑道部位的盖板看窗。

2.配合仪表专业拆除压缩机的仪表部分。

3.拆卸压缩机上冷却水管线（如果是冬季管线做好防冻处理）。

4.拆除压缩机机组润滑油管线。

5.拆卸联轴器护罩,并检查联轴器对中情况。

6.拆卸联轴器螺栓并做好标记。

7.检查联轴器螺栓有无咬扣、变形、断裂等损伤。

9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。

10.用专用工具取下气阀制动器。

11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。

（二）拆卸压缩机各级气缸盖1.检查测量各级活塞止点间隙。

2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。

（三）活塞组件的拆卸与检查1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。

2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。

3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。

4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。

往复式压缩机的维修技术及常见故障的判断（以下简称压缩机）1概述1.1压缩机的应用范围压缩机是一种提高气体压力和输送气体的机器设备，在许多部门的生产过程中广泛应用。

在石油、化工系统的生产过程中是不可缺少的设备，而且是生产过程中的关键设备，有心脏设备之说。

压缩机在化工系统的生产过程中应用最早并非常广，这是它具有排气量和排气压力广，并不能替代的优点。

小型压缩机每分钟只有几升的排气量，而大型的压缩机每分钟排气量可达到1000m³。

低压单级压缩机的排气压力从0.3Mpa，大型压缩机排气压力可达350Mpa 以上,可以满足各类企业的生产需求。

1.2压缩机在我们的发展压缩机行业的发展经历了从无到有，从小到大，从仿制到完全自行设计制造的逐步发展过程.1952年在沈阳建立了第一家压缩机专业制造厂，到现在生产压缩机的专业工厂已超100家,遍布全国各地，在压缩机的设计制造方面取得了许多经验。

近年在新技术、新材料应用方面及新设备的试都取得了不错的成绩。

1.3压缩机的工作原理原动力→带动曲轴做圆周运动→连杆将曲轴的圆周运动转变为直线运动→十字头在中体滑到内反复做直线运动，并将动力传递给活塞组件→活塞组件在气缸内反复改变气缸的容积→在气缸内容积增大时,气缸内气体压力降低，进气阀打开,气体进入气缸→当气缸内容积减小时气缸内气体压力升高，排气阀打开，气体排出气缸,完成一个工作过程。

由上可知，压缩机的工作过程实际是通过气缸内容积的变化而做功的。

曲轴旋转一周时,活塞前进一次，后退一次都做功，均为工作行程,称为双功式压缩机。

活塞前进做功，后退不做功，称为单功式压缩机。

1.4压缩机的分类压缩机的分类根据气缸的排列，活塞的排气量，排气压力进行分类.1.4.1按气缸的排列布置分类立式压缩机：气缸竖立布置;卧式压缩机：气缸横卧布置；角式压缩机：气缸成V型、W型、L型等不同角度布置；对称平衡式压缩机：气缸横卧布置在曲轴两侧，相对两列气缸的曲轴拐错角为180°，并且惯性力基本平衡.1.4.2按气缸的排气量分类小型压缩机：排气量小于10m³/min；中型压缩机：排气量在10~100m³/min；大型压缩机：排气量大于100m³/min。

1、概述本次检修系中石化济南分公司润滑油加氢车间K-102新氢压缩机曲轴箱拆检，机组目前总共运行3300小时，六月中旬以来巡检发现曲轴箱出现异响，初步判断为一级曲轴大头瓦间隙过大所致。

本次检修主要解决问题：本检修方案针对前期机组运行情况及目前存在的问题，结合设备工程处的要求，根据石油化工设备维护检修规程的要求，对机组曲轴箱一、二级大、小头瓦及十字头进行检查。

2、方案编制与施工依据1、SHS 01001——2004 石油化工设备完好标准2、SHS 01020——2004活塞式压缩机维护检修规程3、设备生产厂家图纸及相关资料3、检修前的准备工作1、所有与检修相关的图纸、技术资料备齐；2、设备相关备件及易损件备齐；3、对行车、打压油泵等辅助设备进行一次全面的检查维护，避免因其故障延误检修工期；4、机组专用工具、常规工具、材料和经检验合格的量器具等备齐；5、切断电源，系统盲板隔离，机体倒空置换合格，符合安全检修条件；4、检修内容检修内容及施工进度表五、质量验收标准5.1机体5.1.1 机体的纵向和横向水平度偏差不大于0.05mm／m。

5.1.2各列滑道中心线平行度为0.1mm／m。

5.1.3十字头滑道中心线与主轴承座孔中心线垂直度为0.01 mm／m。

5.1.4曲轴箱用油面粉清理干净。

5.2 活塞杆5.2.1 活塞杆表面应光滑，无纵向划痕、镀层脱落等缺陷，表面粗糙度为Ra0.8；必要时做无损探伤检查，不得有裂纹及其他缺陷。

5.2.2 活塞杆直线度公差值为0.06mm／m，最大不大于0.1mm／m，活塞杆圆柱度公差值0.03～0.07mm。

5.2.3 用盘车方式检查活塞杆的跳动量，水平方向不大于0.064mm，垂直方向不大于0.105mm。

5.2.4活塞杆拧入十字头或连接螺母时，用手摆动不得有松动现象，活塞杆螺纹不得有变形、断裂等缺陷。

5.3 气阀5.3.1 阀片不得有变形、裂纹、划痕等缺陷5.3.2 阀座密封面不得有腐蚀麻点、划痕，表面粗糙度为Ra0．8；阀座边缘不得有裂纹、沟槽等缺陷；阀座与阀片接触应连续封闭，金属阀片组装后应进行煤油试漏，在5min内不得有渗漏5.3.3 阀弹簧应有足够的弹力，在同一阀上各弹簧直径及自由高度基本保持一致。

往复式压缩机常见故障原因及处理往复式压缩相对于其他形式的压缩机来说运转部件较多，摩擦易损件也多，特别是多级压缩机，介质流程长，介质过流部件多，所以压缩机故障非常频繁，故障产生的原因常常是复杂多样，有些甚至是相互关联。

因此必须经过细心的观察研究，甚至要经过多方面的试验，并依靠丰富的实践经验积累，才能判断出产生故障的真正原因所在。

正是因为故障原因复杂多样，所以大致应从四个方面进行综合分析：一、从监测仪表显示的故障例如温度、压力、振动、位移、功率方面显示的故障，首先要先检查仪器仪表监测系统，确保显示准确可靠；二、由于工艺操作方面的原因造成的故障，例如共振引起的异常振动，介质纯度不够，杂质较多引起的系统堵塞故障等，找到故障根源，才能高效排除设备故障；三、从设备本身部件的形状、位置、特征发生变化引起的自身故障，通常采用从简单到复杂、从局部到整体的排除方法逐一排除；四、另外综合以上三点，还要注重平时设备运行时的巡回检查，收集相关设备运行记录信息，进行综合分析。

综合能力：作为设备检修人员来说，应该理解和掌握以下通用和常用的技能点：一、材料线膨胀系数：（用于计算轴承、联轴器等盘状零部件冷热装配计算；相对运动部件配合间隙计算；）二、零部件形位公差：（用于零部件装配的检测和控制标准）三、零部件装配配合公差：（间隙配合、过渡配合、过盈配合，用于零部件装配的检测和控制标准）四、润滑剂：（用于冷却、清洗、降低摩擦，避免或减少磨损）五、材料性能：（用于选用材料时考虑其承受温度、压力、耐腐蚀等的性能）六、具备一定的制图，识图能力。

往复式压缩机常见故障产生的原因及处理措施如下：序号 发现的问题故障原因及分析 检测方法 处 理 方 法1排气量不足（体现在压缩机出口流量不足。

多级压缩机还体现在一级出口压力加不起负荷）① 一级进口阀未开足（或进气压力低），通常反应在一级出口压力提不起负荷；一级排气压力正常，则通常反应在某一级压力偏低，本级的上一级压力偏高。

实用文档往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动前应具备的条件1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。

2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。

3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力0.3～0.4MPa(G)，温度≤32℃)，无泄漏。

4、电机已送电。

5、压缩机气量调节系统调试正常。

6、润滑油更换完毕，分析合格。

电机轴承箱加油正常，分析合格。

7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。

8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。

9、环保设施已具备投用条件。

10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。

11、所有仪表安装完毕经检验合格。

（二）压缩机开车前的准备工作1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。

2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。

确认安全阀的根部阀打开。

3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。

确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。

4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。

二、启动1、检查（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。

通知机电仪相关人员到现场。

（2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。

（3）投用氮气密封。

（4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞0.3MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。