钢结构焊接变形控制
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焊接结构件焊接变形的控制摘要:焊接是通过加热或加压的方式,将两个工件的原子进行结合,使工件连接到一起的一种加工艺。
焊接在人们的生产生活中应用较为广泛,无论对于金属物质还是非金属物质都可应用。
内应力指的是物体在没有收到外力的情况下,自身存在的应力,它在物体内部自相平衡,也就是说,物体内部的应力相加为零;而焊接应力指的是在焊接过程中,焊件内存在的应力;焊接变形指的是在进行焊接时,由于焊件受热不均匀或温度场不均匀导致焊件发生形变。
基于此,本文将对焊接结构件焊接变形的控制对策进行分析。
关键词:焊接变形;机械制造;措施1焊接变形的机理在众多的焊接方法当中,电弧焊由于设备轻便,搬运灵活,适合于钢结构的施工作业等特点,成为主要的焊接方法。
电弧焊就是在钢构件连接处,借助电弧放电所产生的高温,将置于焊缝部位的焊条或焊丝金属熔化,同时将工件的表面熔化,形成焊接熔池,将两块分离的金属熔合在一起,从而获得牢固接头的焊接方法。
在施焊过程中,焊件会发生变形,这种变形是暂时性的。
当焊接完毕以后,构件完全冷却,会有一部分变形残留下来,形成焊接变形。
焊接变形的实质取决于两个方面,一是焊缝区的熔融焊缝金属在冷却凝固收缩时产生了变形,导致构件发生纵向、横向或者角变形;二是焊缝区以外的焊件区域。
由于熔融焊缝金属会将高温传递到焊件上,在焊件上形成热影响区,焊件在被加热和随后冷却的过程中产生变形,这种变形是一种单纯的热变形,如果焊件的热变形受到本身的刚度限制,就会引起焊件的变形。
2焊接变形产生的影响首先,对静载荷的影响。
在焊接构件中,当纵向拉伸的残余应力较高时,可以拉近某些材料的屈服强度。
当受到外在工作应力时,同方向的应力会进行相互叠加,就会使该区域发生变形,导致工件不能继续承载外力,使焊接构件的有效承载面积减少。
其次,对刚度的影响。
在焊接构件中,如果内应力方向与外载荷方向是一致的,当受到外载荷作用时,焊接工件的刚度就会下降。
并且焊接工件所发生的变形在卸载之后是无法进行恢复的。
钢结构焊接中常见缺陷及控制方法摘要:在项目上钢结构的焊接中经常性的会出现一些缺陷,这些缺陷的存在对我们的工程质量造成不可忽视的后果,并且频繁性的对缺陷的修补和返工使工程工期拖延、对工程人材机造成巨大的浪费,因此对工程的过程中控制显得极为重要,下面结合工程实际介绍一下钢结构焊接中常见缺陷以及产生原因和控制方法,让我们在实际工程中对这些常见缺陷加深了解,进而达到指导控制减少缺陷出现的目的。
关键词:外观缺陷;气孔;夹渣;裂纹;未焊透;未融合钢焊缝常见缺陷包括:外观缺陷、气孔、夹渣、裂纹、未焊透、未融合。
外观缺陷:外观缺陷是指不借助仪器,用肉眼可以发现的工件表面缺陷。
常见的外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷及焊接变形等,有时还有表面气孔和表面裂纹。
单面焊的根部未焊透也位于焊缝表面。
咬边:产生的主要原因是电弧热量太高,即电流太大,运条速度太小。
焊条与工件间角度不正确,摆动不合理,电弧过长,焊接次序不合理等也会造成咬边。
直流焊时电弧的磁偏吹也是产生咬边的一个原因。
某些焊接位置(立、横、仰)会加剧咬边。
咬边减小了母材的有效截面积,降低结构的承载能力,同时还会造成应力集中,发展为裂纹源。
矫正操作姿势,选用合理的规范,采用正确的运条方式都有利于消除咬边。
在角焊中,用交流焊代替直流焊也能有效防止咬边。
焊瘤:焊缝中的液态金属流到加热不足未熔化的母材上或从焊缝根部溢出,冷却后形成未与母材熔合的金属瘤即为焊瘤。
防止焊瘤的产生的措施:使焊缝处于平焊位置,正确选用规范,选用无偏芯焊条,合理操作。
凹坑:凹坑指焊缝表面或背面局部的低于母材的部分。
防止凹坑产生的措施:施焊时尽量选用平焊位置,选用合适的焊接规范,收弧时让焊条在熔池内短时间停留或环形摆动,填满弧坑。
未焊满:未焊满是指焊缝表面上连续的或断续的沟槽。
防止未焊满的措施:加大焊接电流,加焊盖面焊缝。
烧穿:烧穿是指焊接过程中,焊深超过工件厚度,熔化金属自焊缝背面流出,形成穿孔性缺陷。
防止烧穿的措施:选用较小电流和合适的焊接速度,减小装配间隙,在焊缝背面加设垫板,使用脉冲焊,能有效地防止烧穿。
焊接残余变形的控制措施摘要焊接残余变形是焊后残存于结构中的变形,是焊接结构生产过程中常常出现的问题。
通过正确的施工,可以减少焊接残余变形。
关键词焊接残余应力残余变形措施1 前言在焊接结构生产过程中,焊接残余变形是经常出现的问题。
焊接残余应力和变形是形成各种焊接裂纹的重要因素,它在一定条件下还会严重影响焊件的强度、刚度、受压时的稳定性、加工精度和尺寸稳定性等等。
为此,采取相应措施以控制焊接变形是十分必要的。
2 焊接残余应力和残余变形的成因钢材在施焊过程中会在焊缝及附近区域内形成不均匀的温度场,焊缝及附近的温度最高可达1600℃以上,由焊缝临近区域向外,温度急剧下降。
不均匀温度场有导致不均匀膨胀的趋势,但施焊后的钢材已经连接成整体,低温区对高温区的变形产生约束,使高温区产生热塑压缩变形,未达到热塑温度的高温区则会产生热压应力,低温区则产生拉应力。
在冷却过程中,低温区先冷却,其收缩变形不受约束,而高温区冷却较慢,后冷却区域的收缩变形将受到先冷却区域的约束,因而使高温区产生拉应力,相反,低温区则产生相应的压应力。
在无外界约束的情况下,焊件内的拉应力和压应力自相平衡。
这种应力称为焊接残余应力,它是一组自相平衡的内应力。
随焊接残余应力的产生,同时也会出现不同方向的不均匀收缩变形,称为焊接残余变形。
如图2—1所示。
3 焊接残余变形的种类及影响变形的因素3.1焊接残余变形的种类常见的焊接残余变形有以下几种:3.1.1收缩变形:分纵向收缩和横向收缩两种,如图3—1所示。
3.1.2弯曲变形:构件焊后发生弯曲变形,如图3—2所示。
3.1.3角变形:焊后构件的平面绕焊缝产生的角位移,常见如图3—3所示。
3.1.4扭曲变形:绕构件轴线扭曲,如图3—4所示。
3.1.5波浪变形:焊后构件呈波浪形,如图3—5所示。
3.1.6错边变形:在焊接过程中,两焊接件的热膨胀不一致,可能引起长度方向上的错边和厚度方向上的错边,如图3—6所示。
钢结构工程焊接应力与变形差生的危害及采取的措施随着“绿色建筑”理念的推广,以钢结构件为主体框架结构结合复合砌筑体结构已成为一种必然趋势,因为以钢结构为主的框架结构的回收利用性有效避免钢筋混凝土结构建筑垃圾的产生,具有可持续性。
由于钢结构工程的特有型,焊接作业时钢结构工程最重要的工序之一,而焊接应力及焊接变形产生是影响钢结构安全性及可靠性的重要因素。
本文着重对焊接应力及焊接变形的危害及所采取的对应措施进行分析。
一、焊接应力与变形产生机理焊接热输入引起材料不均匀局部加热,使焊缝区熔化,而熔池毗邻的高温区材料的热膨胀则受到周围材料的限制,产生不均匀的压缩塑性变形。
在冷却过程中,已发生压缩塑性变形的这部分材料又受到周围材料的制约,不能自由收缩,在不同程度上又被拉伸而卸载,与此同时,熔池凝固,金属冷却收缩也产生了相应的收缩拉应力和变形。
这种随焊接热过程而变化的内应力场和构件变形,称为瞬态应力与变形。
而焊后,在室温条件下,残留于构件中的内应力场和宏观变形称为焊接残余应力与焊接残余变形。
焊接残余应力和变形,严重影响焊接构件的承载力和构件的加工精度,应从设计、焊接工艺、焊接方法、装配工艺着手降低焊接残余应力和减小焊接残余变形。
二、焊接残余应力的危害及降低焊接应力的措施1.焊接残余应力的危害影响构件承受静载能力;影响结构脆性断裂;影响结构的疲劳强度;影响结构的刚度和稳定性;易产生应力腐蚀开裂;影响构件精度和尺寸的稳定性。
2.降低焊接应力的措施(1)设计措施尽量减少焊缝的数量和尺寸,在减小变形量的同时降低焊接应力;防止焊缝过于集中,从而避免焊接应力峰值叠加;要求较高的容器接管口,宜将插入式改为翻边式。
(2)工艺措施采用较小的焊接线能量,减小焊缝热塑变的范围,从而降低焊接应力;合理安排装配焊接顺序,使焊缝有自由收缩的余地,降低焊接中的残余应力;层间进行锤击,使焊缝得到延展,从而降低焊接应力;焊接高强钢时,选用塑性较好的焊条;预热拉伸补偿焊缝收缩(机械拉伸或加热拉伸);采用整体预热;降低焊缝中的含氢量及焊后进行消氢处理,减小氢致集中应力。
钢结构件焊接变形的防治策略摘要:论述钢结构件变形的原因,为避免钢结构件焊接变形,从设计方面和工艺方面提出相应的防治策略,为焊接工作提供借鉴。
关键词:焊接变形钢结构件策略中图分类号:tu758.11 文献标识码:a 文章编号:1007-3973(2013)004-059-021 引言焊接是钢结构连接的主要技术,随着工业的发展,焊接得到了广泛的应用,在实际的焊接过程中,企业要求的是焊缝质量高,焊接效率高,焊接变形率低。
但是焊接变形很难避免。
因此,必须对焊接变形进行分析,采取相应措施防止焊接变形,以达到企业的要求。
2 钢结构件焊接变形概述焊接变形是指钢结构在焊接过程中,由于施焊电弧高温引起的变形;或者在焊接结束后在构件中的残余变形。
常见的焊接变形有弯曲变形、扭曲变形、横纵向收缩变形、角变形、波浪变形等。
3 钢结构件焊接变形原因焊接是一个加热熔融再凝固成永久性连接体的过程。
焊接时,钢结构件局部处于高温状态,所以,焊接受热不均就会产生一定程度的变形,钢结构件受热膨胀时,由于周围金属的阻碍作用而不能自由拉伸,这种作用力也会使钢结构件变形。
钢结构件变形影响因素主要有以下几方面:(1)焊接变形会随着焊缝数量的增多和断面尺寸的增大而变大。
这是因为焊缝截面尺寸越大时焊接所需的线能量越大变形越大。
(2)焊接过程中,分层焊接的层数越多,每层所以需要的线能量越小随之带来的变形越小。
即第一层的焊缝收缩变形最大,第二层的焊接变形量是第一层的20%,第三层的焊接变形量是第一层的5%-10%。
(3)焊接有一个最适的原始温度,原始温度高,会提高线能量,使焊接变形增大。
当原始温度达到某个临界温度后,焊件的温差减小,焊接变形也随之减小。
(4)在焊接过程中,焊接方法的不同会产生不同的温度场,那么钢结构件的热变形也就有所不同。
通常情况下,相对手工焊来说,自动焊加热集中,受热区域窄,其变形较小。
再者,由于连续焊和断续焊的温度场不同,因此所产生的热变形也有所不同,一般,断续焊可以降低线能量,因此焊接变形较小,连续焊的变形较大。
焊接结构件焊接变形的控制摘要:在机械工程中,焊接作为一种重要的加工技术特别是在水泵和油源等油品的生产中,在结构焊接生产中起着不可或缺的作用。
因此,在焊接环境合适的情况下,适当地调整焊接规范和焊接工艺可以减少焊接结构件的变形量。
基于此,本文对焊接变形的影响因素以及焊接结构件焊接变形控制的措施进行了分析。
关键词:焊接变形;机械制造;措施1 焊接变形的影响因素1.1 焊缝在结构中的位置焊缝在焊接结构中的位置不对称,往往是造成结构整体弯曲变形的主要因素。
当焊缝处在焊件中性轴的一侧时,焊件在焊后将向焊缝一侧弯曲,且焊缝距离中性轴越远,焊件就越易产生弯曲变形。
在整个焊接结构中,如中性轴两侧焊缝的数目各不同,且焊缝距中性轴的距离也各不相同,也易引起结构的弯曲变形。
1.2 材料因素的影响材料对于焊接变形的影响不仅和焊接材料有关,而且和母材也有关系。
材料的热能参数和力学性能参数都对焊接变形的产生过程有重要的影响。
其中热能参数的影响主要体现在热传导系数上,一般热传导系数越小,温度梯度越大,焊接变形越显著。
力学性能对焊接变形的影响比较复杂,热膨胀系数的影响最为明显,随着热膨胀系数的增加焊接变形相应增加。
同时材料在高温区的屈服极限和弹性模量及其随温度的变化率也起着十分重要的作用,一般情况下,随着弹性模量的增大,焊接变形随之减少而较高的屈服极限会引起较高的残余应力,焊接结构存储的变形能量也会因此而增大,从而可能促使脆性断裂,此外,由于塑性应变较小且塑性区范围不大,因而焊接变形得以减少。
2 焊接结构件焊接变形控制的措施2.1 焊接结构件设计方面在焊接过程中,要尽量避免焊缝的数量。
但是如果焊接机械条件有限的情况,又要求结构件强度高,那么在焊接过程中产生更多的焊缝就无法避免了。
焊缝出现的数量少,在焊接中需要的热量相对也会较少一些,可以节省工时和焊接材料,可以提高焊接效率。
在焊接的同时,也要选择好合适的焊缝尺寸。
在整个焊接过程中,要优先考虑对接焊缝,因为对接焊缝的受力情况是最好的,出现的变形也较少,一般来说焊缝尺寸越大,里面填充的焊接材料就越多,在焊接时需要的热量就越大,同时也影响焊缝收缩时的压力,从而造成的结果就是焊接变形了,且焊缝数量多。
箱形梁焊接扭曲变形的控制措施摘要:在钢结构制造当中,对箱型梁的焊接是最为常见的结构形式。
虽然其外形很简单,形状看起来也是方方正正的,但正是因为这个原因,它对焊接后变形的控制要求的更为严格。
所以,我们需要对箱形梁在焊接过程中出现的一些变形的因素进行相关的分析和研究,并采取一些有效的修复措施,以此来对箱形梁在焊接的过程中所发生的焊接变形进行控制,从而使箱形梁的焊接更为牢固可靠,也使箱形梁在更为广泛的领域内得到更为广泛的应用,从而更好地服务于人类,创造出更多的价值。
关键词:箱型梁;焊接过程;焊接变形引言箱型梁主要是指其截面形状与普通箱子截面无异,因而称之为箱型梁。
箱型梁通常由几个部分组合在一起形成的,如盖板和腹板、隔板、底板这四个方面组合而成。
箱型梁具有一定的先进性和优越性,其属于力学性能方面的经济断面组合结构,常会应用在龙门吊机、起重船等较为大型的承重结构。
1 箱形梁的结构和特点一般情况下来说,箱形梁主要是通过盖板、腹板、底板还有隔板所组成的,其截面的形状和我们通常所见到的箱子的截面形状是一样的,所以我们都称之为箱形梁。
箱形梁具有优越的力学性能,而且这种断面结构还经济实用,所以,在当今社会,其应用比较广泛,尤其是应用到了大型的承重结构之上,比如大型吊机、起重机以及船业设备等等。
箱形梁的承载量比较大,而且它还能够承受动载荷。
因此,对焊接的质量要求比较严格,一般来说,我们需要对其四条主焊缝进行百分之百超声波的一级探伤。
对于像是大型的吊机、起重机以及船业设备等来说,其箱形梁所连接的部位比较多,制作的精度比较高,外形的尺寸比较大,所以它一般都具有比较高标准的要求,而这也是箱形梁和其他刚接结构焊接方式相区别的地方。
2 箱型梁焊接变形的控制方法2.1箱型梁组对顺序的合理化依照箱型梁的具体形态和结构特点,对其组装顺序进行合理的安排,主要步骤如下:①应先将下底板完全铺设好后,方可在处于下底板上划处的上腹板和其相连接,做合线的腊线工作。
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法钢结构焊接变形是在焊接过程中由于热量造成的材料收缩和形状变化。
要解决这个问题,可以采用火焰矫正法。
火焰矫正是通过施加热量使焊接部位重新膨胀,然后通过冷却使其重新恢复原来的形状。
火焰矫正施工方法主要分为以下几个步骤:步骤一:确定需要矫正的焊接部位,根据焊接变形情况进行定位和标记。
步骤二:选择适当的焊接材料,一般选择和焊接材料相似的材料进行矫正。
这样可以避免由于材料差异引起的新的变形。
步骤三:进行预热。
预热的目的是提高焊接部位的温度,以减少焊接时的热影响区域和残余应力。
预热的温度和时间需要根据材料和焊接参数来确定。
步骤四:点矫正。
在需要矫正的焊接部位周围加热,使材料膨胀。
加热的方法可以使用火焰喷枪、火焰烧烤器等。
加热的时间和温度需要根据焊接材料和厚度来确定。
步骤五:矫正。
在焊接部位加热到适当温度后,使用适当的工具对焊接部位进行矫正。
可以使用锤子、顶板、液压装置等工具进行矫正。
矫正力度需要根据焊接变形情况和设备情况来确定。
步骤六:冷却。
在矫正完成后,需要将焊接部位迅速冷却。
可以使用空气冷却、水冷却等方法。
冷却的速度和方式需要根据材料和焊接参数来确定。
步骤七:检查。
矫正完成后,需要对焊接部位进行检查。
检查的重点是焊缝和周围的变形情况。
如果存在问题,可以进行修复或者重新矫正。
火焰矫正施工方法需要考虑以下几个因素:首先,需要根据焊接变形情况来选择合适的施工方法。
不同的焊接变形需要采用不同的矫正方法。
其次,要注意控制施工过程中的热量。
过高的温度和时间会引起新的变形或者材料的烧灼。
因此,在施工过程中需要控制好加热的温度和时间。
最后,要进行严格的检查和测试。
检查焊接部位的质量和矫正效果,确保焊接后的结构安全可靠。
总的来说,火焰矫正是一种有效的钢结构焊接变形修复方法。
通过合理施工和控制热量,可以有效地解决焊接变形问题,保证焊接结构的质量和安全。
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法(二)钢结构焊接变形是在焊接过程中产生的,主要原因是焊接热引起了材料的热膨胀和热应力,进而导致焊接件产生变形。
照塑苎凰钢结构焊接变形火焰矫正控制技术杨光(大庆油田建设集团化建公司特种设备安装工程处,黑龙江大庆163159)∥。
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这些构件在制作过程中都五;存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性。
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这种方法有利于减少焊接内应力,但这正,使其达到符合产品质量要求。
实践证明,多数变形的构件是可以矫种方法在纵向收缩的同时有较大的横向收缩,较难掌握。
2)翼缘板上正的。
矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。
作线状加热,在腹板E作三角形加热。
用这种方法矫正柱、梁、撑的弯1矫正方法曲变形,效果显著,横向线状加热宽度一般取20—90m m,板厚小时,在生产过程中普遍应用的矫正方法,主要有胡械矫正、火焰矫正加热宽度要窄一些,加热过程应由宽度中间向两边扩展。
线状加热最好和综合矫正。
但火焰矫正是一门较难操作的工作,,方法掌握、温度控制由两人同时操作进行,再分别加热三角形三角形的宽度不应超过板厚的不当还会造成构件新的更大变形。
因此,火焰矫正要有丰富的实践经2倍,三角形的底与对应的翼板上线状加热宽度相等。
加热三角形从顶验。
本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了—个相略的分析j部开始,然后从中心向两侧扩展,一层层加热直到三角形的底为止。
钢构件焊接变形与火焰矫正钢结构焊接产生的变形是在钢结构制作的常见问题,有些是无法避免的。
钢结构连接普遍采用焊接,且对于一些重要焊缝一般都采用全熔透焊接。
金属焊接时在局部加热、熔化过程中,加热区的金属与周边的母材温度相差很大,产生焊接过程中的瞬时应力。
冷却至原始温度后,焊缝及近缝区域就产生了焊接残余应力,在焊接应力的作用下焊接件结构发生多种形式的变形。
如果焊接后变形不予以矫正,则不仅影响钢结构的制作质量,外形尺寸、美观,影响结构在整体安装的尺寸偏差,更影响钢结构的工程安全可靠性。
一、焊接变形的矫正方法为了达到设计、规范要求,发生了焊接变形的焊接结构构件必须矫正,从另外一个角度来解释,这种矫正实质上都是设法造成新的变形来补偿或抵消已发生的变形。
在施工生产中,最常用的焊后残余变形的矫正方法可以分为机械矫正、火焰矫正和综合矫正。
1、机械矫正法:机械矫正一般用千斤顶、螺旋加力器、辊压矫正机或在大型压力机上完成。
2、火焰矫正法:即利用不均匀的加热使结构获得反向的变形来补偿或抵消原来的焊接变形。
火焰矫正是一门专业技术,对火焰掌握的方法和温度控制的不合理,相反的还会造成构件的更大变形。
因此对火焰矫正一定要有丰富的实践经验,下面对钢结构焊接的种类、矫正的方法作一个粗略的分析。
加热矫正法的加热方法可分为点状加热、线状加热、三角形加热。
以下为火焰加热矫正时的加热温度(材质为低碳钢Q235级),加热温度又分为低温矫正、中温矫正、高温矫正的三种矫正温度。
在矫正的过程中,一般以目测的方式来判断构件的变形程度、大小、方向,来选择何种的温度矫正方法。
矫正方法加热温度钢材颜色冷却方式低温矫正500~600度目测钢材表面加热的颜色为深褐红色用水冷却中温矫正600~700度目测钢材表面加热的颜色为暗樱红色自然冷却和水高温矫正700~800度目测钢材表面加热的颜色为淡樱红色自然冷却注意:火焰矫正时加热的温度不宜超高(900度为上限值,钢材表面的颜色为亮樱红色),超出限值会引起金属内结构晶粒粗大材质变脆,影响材质的冲击韧性。
文章编号:1009-6825(2013)02-0047-02钢结构工业厂房构件焊接应力及变形控制李建彬(河北永诚工程项目管理有限公司,河北保定071000)摘要:针对钢结构工业厂房构件焊接应力及变形控制问题,从材料质量、加工工艺、焊接顺序、焊后处理等环节进行了论述,并提出了焊接应力的消除方法以及焊接变形的控制措施及矫正方法,以确保结构构件的安全性和可靠性。
关键词:工业厂房,钢构件,焊接应力,变形控制中图分类号:TU391文献标识码:A0引言工业厂房钢结构有大量的钢构件(如H型钢柱、梁)需要加工制作及组装,在制作及组装过程中,不可避免的存在焊接应力及变形问题,如果不采用适当的方法进行矫正,不但会影响结构的美观,还会影响结构的安全与可靠性,造成质量上的隐患,构件焊接应力及变形控制应从材料质量、下料加工、焊接工艺、焊后处理等环节进行。
1材料质量控制钢结构构件使用的原材料品种、规格、型号必须符合设计文件要求,具有质量合格证明文件,外观检验合格,保证钢材具有足够的强度、良好的塑性和焊接性能。
2构件加工工艺流程构件加工工艺流程为:放样号料ң下料切割ң下料矫正ң组装成型ң构件焊接ң应力及变形控制。
3焊接顺序一般按照先薄构件后厚构件、先焊对接焊缝再焊通长角焊缝,并且采用从中间向两侧对称施焊的方法。
对于H型钢柱、梁(吊车梁)先焊受力最大的翼缘对接焊缝,再焊腹板对接焊缝,最后焊翼缘与腹板的角焊缝,对于H型钢的4条角焊缝,先将腹板与翼板点固成工字截面,然后再焊接,在焊接时注意焊接程序,如图1所示次序。
在焊接过程中构件的惯性矩基本上不变,上下两对角焊缝所引起的挠曲变形可以抵消,构件基本上保持平直。
另外在焊接过程中4条焊缝的施焊方向要保持一致,且连续施焊,在两端各留100mm的余量暂不焊,待对接时再焊接。
2 14 3图1H型钢焊接顺序4控制焊接变形的措施合理的焊接工艺是控制焊接变形的有效方法,为减小焊接变形可采用以下措施:1)将构件分段或分片焊接,然后再拼装。
钢结构焊接变形的火焰矫正施工方法目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛的应用。
而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。
这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性。
焊接钢结构产生的变形超过技术设计允许变形范围,应设法进行矫正,使其达到符合产品质量要求。
实践证明,多数变形的构件是可以矫正的。
矫正的方法都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形。
在生产过程中普遍应用的矫正方法,主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。
但火焰矫正是一门较难操作的工作,方法掌握、温度控制不当还会造成构件新的更大变形。
因此,火焰矫正要有丰富的实践经验。
本文对钢结构焊接变形的种类、矫正方法作了一个粗略的分析。
1、钢结构焊接变形的种类与火焰矫正钢结构的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。
焊接变形经常采用以下三种火焰矫正方法:(1)线状加热法;(2)点状加热法;(3)三角形加热法。
下面介绍解决不同部位的施工方法。
以下为火焰矫正时的加热温度(材质为低碳钢)低温矫正500度~600度冷却方式:水中温矫正600度~700度冷却方式:空气和水高温矫正700度~800度冷却方式:空气注意事项:火焰矫正时加热温度不宜过高,过高会引起金属变脆、影响冲击韧性。
16Mn在高温矫正时不可用水冷却,包括厚度或淬硬倾向较大的钢材。
1.1翼缘板的角变形矫正H型钢柱、梁、撑角变形。
在翼缘板上面(对准焊缝外)纵向线状加热(加热温度控制在650度以下),注意加热范围不超过两焊脚所控制的范围,所以不用水冷却。
线状加热时要注意:(1)不应在同一位置反复加热;(2)加热过程中不要进行浇水。
这两点是火焰矫正一般原则。
1.2柱、梁、撑的上拱与下挠及弯曲一、在翼缘板上,对着纵长焊缝,由中间向两端作线状加热,即可矫正弯曲变形。
为避免产生弯曲和扭曲变形,两条加热带要同步进行。
可采取低温矫正或中温矫正法。
这种方法有利于减少焊接内应力,但这种方法在纵向收缩的同时有较大的横向收缩,较难掌握。
预变形管控措施和已完数据结果
一、预变形管控措施
1、根据经设计院确认的下悬翼安装预变形数值,施工单位对理论
轴线定位坐标进行调整;
2、钢构件校正实施测量实时监控,实行焊前轴线定位坐标复测,
焊后(焊接完成24后)对钢柱轴线定位坐标再次进行测量;
3、监理部安排监理人员对焊前焊后测量进行旁站监督,并记录定
位坐标,与原设计定位坐标进行核对。
4、为避免因焊接发生较大变形,施工过程中要求施工单位,钢构
件必须形成稳定的结构单元,才能实施焊接作业。
5、由于焊接会造成钢构件产生较大变形,避免焊接变形对结构预
变形产生较大影响;要求施工单位对安装校正班组和焊接班组实施无缝对接,确定优先焊接顺序和焊接方向,并在焊接位置进行标记,班组长对实施人进行交底。
6、要求施工单位将测量数据每周汇总上报监理部备案;并对预变
形值结果与预变形方案值进行对比分析。
7、建立预变形偏差值预警反馈机制,发生反向变形应立即采取相
应处理措施。
二、已完数据结果
1、西塔:详见附件
2、东塔:详见附件。
钢结构焊接变形控制
发表时间:
2017-11-13T11:10:40.557Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第17期 作者: 邹子义 吴荣
[导读] 具有很大的发展前景,大大提高了工程的工作效率,符合绿色低碳、可持续发展理念,适应了建筑工业化发展趋势要求。
中建二局第三建筑工程有限公司武汉分公司
湖北武汉 430000
摘要:在钢结构施工过程中,焊接是十分重要的施工工艺,其应用原理是对焊件局部区域进行加热,然后冷却凝固。本文将以某站工
程钢构件安装时的变形(柱顶移位、桁架挠度等)监测情况,对检测过程中的几种情况进行了对比,指出了该种类型的钢结构安装监控的
一些注意事项和方法。
关键词:钢结构;焊接;变形监控
1 工程概况
项目拟利用此支护平台作为加工场区,高差采用搭设钢平台方式解决,钢平台面标高同相应区域路面标高。为保证钢平台的安全平
稳,本项目自主研发了钢平台钢梁变形监测装置,通过设置在钢梁上的装置,监测钢结构的变形量,以确保钢平台的稳定性和安全性;已
做充分的技术准备与现场准备工作,在相关人力和资源方面,已经进行了必要的投入,已经具备完成该项研究的各种条件。此研究项目旨
在针对监测钢平台的型钢构件的变形,以保障钢平台整体安全的技术创新研究。
2 工程原理及施工流程
在钢平台主梁正弯矩最大的位置设置该监测装置,该装置是由两组感应金属片、金属导线及两个不同颜色的灯泡组成。两组金属片相
向交叉设置,其之间距离分别为
5mm和10mm,均小于钢构件最大变形量。当构件逐渐发生徐变时,两组金属片将会先后产生搭接。由于
金属片与金属导线相连,搭接后即连通电流回路,安置在钢梁回路上的小灯泡便会发光。间距较小的一组金属片搭接后点亮白色灯泡,间
距较大一组金属片搭接后点亮红色灯泡。由此便能得知钢构件是否已接近最大变形极限值。
2.1主桁架挠度允许值
主桁架下弦杆是整个桁架中受力最复杂、最先进行预应力张拉的构件,也是上部斜拉主桁架中最重要的构件,因而也是力学分析的重点对
象。当张拉下弦杆时
,下弦杆底模尚未拆除,为满堂支撑方式,此时联系主桁架两侧下弦杆的多根横梁与下弦杆构成高次超静定结构。由于横
梁为非张拉构件、方向与下弦杆垂直
,且其两侧下弦杆同步张拉,分析认为,横梁对张拉后下弦杆主平面应力影响不大,故下弦杆单独按平面问
题计算
,并忽略底部模板摩擦力影响。在以后各施工状态,下弦杆底部支撑在临时支撑上,受力如同连续梁,与逐渐形成的上弦杆和腹杆一起,按
杆系有限元结构进行计算
,单元均取为梁式。力学计算结果表明,主桁架在上述各施工状态,其上弦杆、腹杆和下弦杆均处于全截面受压状
态。本工程对永久和可变荷载标准值产生的挠度允许值是
L/400;可变荷载标准值产生的挠度允许值是L/500;其中£为受弯构件的跨
度。
2.2钢桁架吊装前的准备工作
(1)测量仪器的选定。选用了V1.1-03010—500型无棱镜电子全站仪(索佳),该全站仪可以不用测量人员立尺,而直接测出测量点
的标高、距离、角度等参数值。既方便了测量操作,又避免了悬挂钢尺的测量方法受风及操作人员操作引起的误差。网架结构高处拼装
前,应根据施工测量三维控制网,土建工程相关点三维坐标的复验结果,网架结构设计图,小拼、中拼、大拼几何形位及尺寸确定高处时
几个(控制在
3个以内)主要拼合点的三维坐标(Xi,Yi,Zi),假设主要拼合点有N个则应配置N个具有无棱镜测距功能的电子全站仪。
(
2)观测控制点的设置。钢桁架分段前,在相应的控制点位置做出明显的标记,供吊装观测时使用。(3)根据已经确定的钢桁架分段位
置及承重支架的位置,计算出支撑点、测量控制点的理论标高。
2.3钢桁架吊装时的测量工作
吊装前在钢立柱上将相贯点及承重支架轴线位置、标高放样。吊装时在吊车起吊前将经纬仪、水准仪架设在通视条件好的控制点位
上,并对好后视。在吊装节段基本就位后,指挥进行微调,保证钢桁架节段的准确就位。重点控制轴线、标高、两上弦杆水平。在
C1节段
吊装前先在钢立柱上放样出相贯点的弦杆内壁点,并在该位置焊接一块小钢板作为托架,吊装时将弦杆直接落在托架上,然后利用无棱镜
全站仪直接测量、调整控制自由端,使其达到设计位置。钢桁在合龙段吊装前,利用无棱镜全站仪测量出合龙段的空间位置,并复核预合
龙的
BCl段的实际尺寸,使其比合龙段空间实测尺寸相差在一10~0mm内。如果BCl段实际尺寸大于实测合龙段尺寸,在吊装前做调整,使
其满足在一
10—0mill内,确保合龙段吊装就位成功。
2.4钢桁架吊装后的测量
具体测量点项目:对钢立柱为钢桁架支座(上、下)处、吊环处的标高和垂直度;对钢桁架为支座(上、下)、跨中顶面处、桁架上弦杆耳
板处
(斜拉索吊点)标高,跨中垂直度,桁架侧向弯曲矢高。实测成果统计分析表明:钢桁架跨中标高与设计标高平均偏差为一32.5toni,
最大偏差为一
45mm;钢桁架悬臂端标高与设计标高平均偏差为25mm,最大偏差为63ram;钢立柱柱顶垂直度平均偏差9mm,最大偏差
22mm
;钢立柱14m标高处垂直度平均偏差7lnnl,最大偏差12mm;钢桁架侧向弯曲矢高平均6mill,最大12mm。
3 应用经济性实例分析
由于本工程钢平台面积大,跨度长,需两台仪器方可满足监测需求。我项目研发的钢梁变形装置,每处的成本约为200元,全钢平台共
设
10处监测装置,共为2000元。较使用无协作目标电子全站仪节约11.8万元。(1)通过采用自制锚栓胎架的施工工艺,保证了整个雨棚
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根钢立柱的1862个锚栓孔均一次对位成功,未对任何一个锚栓的位置进行调整,可以说是创造了一个奇迹。(2)通过对钢立柱的控
制,保证了全部
19榀桁架的吊装,均一次合龙成功。(3)通过采用先进的测量仪器,保证了钢桁架的152个节段吊装就位的精确。总之通
过一系列测量监控技术措施,保证了工程所有钢构件的安装质量和工期安排,受到了业主的好评。
4 结束语
由本项目自主研发了钢平台钢梁变形监测装置,通过设置在钢梁上的装置,监测钢结构的变形量,能够很好地确保钢平台的稳定性和
安全性;对于新理念,新技术的开发利用做出了大胆且结合实际的准备与实践。为之后工厂实行全方位无人全自动监控,迈出了重要的一
步。已做充分的技术准备与现场准备工作,在相关人力和资源方面,已经进行了必要的投入,已经具备完成该项研究的各种条件。具有很
大的发展前景,大大提高了工程的工作效率,符合绿色低碳、可持续发展理念,适应了建筑工业化发展趋势要求。
参考文献
[1]黄誉.上海中心大厦钢结构焊接变形控制研究[J].山西建筑,2012,19:230-231.