青藏铁路开通啦

铁路运输，乃一种陆上运输方式，描写一下铁路吧。

下面一起随欣赏一下铁路的范文吧！铁路的范文篇一：青藏铁路的开凿是一个奇迹，每年都有50万人乘火车来到拉萨。

这个奇迹是建筑者用辛勤的汗水和智慧，才完成了这浩大的工程，这也让游客们方便了很多。

这条青藏铁路全长1142公里，沿途共有10条隧道、675座桥梁，穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原，这里海拔很高，异常寒冷。

稀薄的空气有可能致人于死地，这些冻土很不稳定，全世界都认为不可能在世界最高的高原修建铁路。

这不是最长的铁路，但毫无疑问修建难度是最大的。

它是一个建筑奇观，中国是怎样完成这一建筑奇观的这还要靠聪明才智的建筑者。

在一次次的困难面前，筑路大军斗志高昂。

要经过永久冻土带，永久冻土冬天坚硬无比，夏天则异常松软。

北半球有四分之一的土地被永久冻土覆盖，永久冻土有时厚度超过1500米。

它在冬天坚如磐石，但在夏天时表面会发生融化和沉降，冬天再次来临时则再次冻结，体积会增大，地面也会升高，在这样不稳定地区修建的铁路无疑要发生变形。

但是建筑者不畏艰苦，用自己的智慧战胜了这一只只“拦路虎”。

青藏铁路这个奇迹中凝固着建筑者辛勤的汗水和智慧的结晶，他们不畏艰苦，坚持不懈，顽强执着，才完成了这浩大的工程。

我们要感谢这些建筑者，是他们建造了这一奇迹。

铁路的范文篇二：世界屋脊，雪域之颠，蓝天映着白云，白云连着雪峰，雪峰上腾起一条巨龙——青藏铁路。

2022年3月1日，铁一院在格尔木举行了勘测誓师大会，正式拉开了青藏铁路建设的序幕，定测阶段的勘测设计工作就此全面展开。

截止3月25日，已有有关单位的1100人、80余台钻机参与会战。

其中青藏铁路先期开工的格尔木至望昆段南山口至纳赤台63公里的勘测、勘探任务全部完成，青藏铁路定测工作初战告捷，先期开工有了可靠保证。

工程最高峰时4月初，将会有1900余人的勘测、设计、科研队伍同时奋战在这块世界最高的高原上，这也是青藏铁路建国以来最大规模的一次勘测会战。

青藏铁路建设基本情况介绍120541204崔彤彤一、青藏铁路工程概况1、青藏铁路概况青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。

其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。

修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策，是国家“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首。

于2006年七月一日正式通车运行。

2、青藏铁路的线路青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。

将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏自治区首府拉萨市。

线路走向与青藏公路基本并行。

青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。

3、青藏铁路的环境青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。

线路经过地区海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山线路最高处达5072米；经过多年连续冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里。

沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。

风火山隧道，是世界上最高的铁路隧道；位于海拔4767米的昆仑山隧道，全长1686米，被成为世界上最长的“冻土隧道”。

二、青藏铁路建设管理创新1、制定以人为本的科学建设方针在青藏铁路建设中，我们按照高起点、高标准、高质量建设世界一流高原铁路的要求，制定了“拼搏奉献、依靠科技、保障健康、爱护环境、争创一流”的建设方针。

2、在公益性建设项目中首次实行法人责任制青藏铁路是典型的公益性建设项目，全部投资由国家安排。

经国务院批准成立的国有大型企业——青藏铁路公司。

青藏铁路简介
2006年7月1日，横贯青藏高原的青藏铁路全线正式通车。

青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

它犹如一条巨龙，穿崇山峻岭，越起草原戈壁，过盐湖沼泽，奔腾在莽莽的“世界屋脊”上。

人们惊叹地称它为“天路”。

青藏高原海拔高，空气稀薄，气候复杂多变，大部分地区是不适宜生存的“生命禁区”。

在青藏高原上修铁路面临着高寒缺氧、终年冻土、生态脆弱等巨大困难，这些世界性的难题严重阻碍了工程的顺利进行。

建设青藏铁路是党中央、国务院作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程。

十万筑路大军奔赴“世界屋脊”，这些设计者和施工者们，以大无畏的英雄气概挑战困难，以脚踏实地、开拓进取的科学精神克服困难，创造了许多“世界之最”：最高最长的高原冻土隧道——风火山隧道、海拔最高的火车站——唐古拉车站、最长的高原冻土铁路桥——清水河大桥……为了保护自然生态，还专门为藏羚羊等野生动物的迁徙修建通道。

青藏铁路的建成，沟通了西藏、青海和内地的联系，具有重要的战略意义。

这条钢铁大动脉的贯通，
彻底解决了人员和物资“进藏难”“出藏难”的问题，必将有力地促进藏族人民与其他各族人民的交流和友谊，促进西藏的经济繁荣和社会发展。

因此，这条铁路又被各族人民誉为团结路、发展路、幸福路。

1．比一比，再组词。

泽（）冈（）宜（）贯（）择（）岗（）谊（）惯（）2．画出文中的一个比喻句，并说明这个比喻句是把
比作。

3．回答问题。

○1修筑青藏铁路时克服了哪些困难？
○2青藏铁路创造了哪些“世界之最”？
○3列举把青藏铁路称为“天路”的原因。

青藏铁路开通英文作文英文：The opening of the Qinghai-Tibet Railway is a significant event in China's transportation history. As a native of Qinghai province, I am proud to witness this milestone in person.The railway, which spans over 1,900 kilometers, connects Xining, the capital city of Qinghai province, with Lhasa, the capital city of Tibet Autonomous Region. It passes through the Kunlun Mountains and the Tanggula Mountains, which are some of the highest mountains in the world, and reaches an altitude of 5,072 meters at its highest point. The construction of the railway was a challenging task due to the harsh environment and high altitude, but it was completed successfully in 2006.The Qinghai-Tibet Railway has brought many benefits to the region. It has improved transportation andcommunication between Qinghai and Tibet, and it has also boosted tourism in the area. The railway has made it easier for tourists to travel to Tibet, and it has also created job opportunities for local residents.I remember when I took the Qinghai-Tibet Railway for the first time. The scenery along the way was breathtaking, and I was amazed by the engineering feat that made this railway possible. The train passed through tunnels and over bridges, and I felt like I was on a roller coaster ride. The train also stopped at several stations along the way, and I had the chance to interact with local residents and learn about their culture.Overall, the opening of the Qinghai-Tibet Railway has had a significant impact on the region. It has improved transportation, boosted tourism, and created job opportunities. It is a testament to China's engineering capabilities and determination to develop its western regions.中文：青藏铁路的开通是中国交通史上的重要事件。

青藏铁路常识青藏铁路，又称“天路”，是中国自1956年开工建设以来最伟大的建设工程之一，于2006年全线正式通车，总长度全程1,956千米，跨越四大气候和五大植被带，穿越青藏高原的典型景观，青藏铁路成为中华文明最伟大的纪念品。

青藏铁路以其卓越的技术成就，高标准的总体设计，完善的设施与服务，及对西藏特点的细致考虑，已成为历史上著名的重大建设项目。

自2014年开通以来，青藏铁路的票价被确定为每公里1元，比普速历史上的最低价格更低，让更多有薪旅行者受益。

青藏铁路全长跨越西藏区，在路的全程中有15个大的山脉，包括：金沙江山脉、密支那雪山脉、珠穆朗玛峰以及青藏高原的两个最高峰。

此外，青藏铁路还穿越了31个大河流，其中有9个深越3000米，其中最大的河流是隆子河，它与路面的最高点有6000多米的高度差。

青藏铁路之所以具有如此惊人的技术成就，还要归功于高效施工和质量管理，精良的技术测量以及严格的质量评审。

这项工程被称为“不可能完成”的工程，由于技术难度大、难以预料的地理环境及艰难的天气条件，令建设任务艰巨。

穿越沿途的地形艰难，光线比较暗淡，气候温差变化大，以及难以通行的积雪、高原山路和山谷等情况，令工程更加复杂，这是一项非常艰难的建设任务。

青藏铁路的建设和通车，实现了中华文明建设的梦想，也标志着中国铁路建设和铁路服务水平又迈上新台阶，开启了一段历史性的新纪元。

青藏铁路由西藏自治区全境至全国各地的高速铁路服务，为西藏交通发展迈出具有重要意义的一步，这对西藏的经济建设及可持续发展起到了积极作用。

西藏地处青藏高原，地形险要，过去难以解决西藏交通问题，青藏铁路的建设，使得这种特殊状况得以改善，大大缩短了原先的交通时间，也给人们带来了很多便利性。

青藏铁路运行使得西藏与全国其他省市之间的联系加强，西藏也成为国家最重要的文化和历史遗迹保护之地。

此外，青藏铁路被视为“绿色之路”，因为它可以有效改善西藏的环境污染情况，这也是它最为重要的意义之一。

青藏铁路介绍词
青藏铁路是连接中国内地和西藏自治区的一条铁路，全长1956公里，也是世界上海拔最高、最长的高原铁路。

青藏铁路建设历时5年，2006年7月1日通车，对于西藏地区的经济和社会发展起到了重要的推动作用。

青藏铁路的建设是一项巨大的工程，因为铁路穿越的地区是世界上海拔最高的高原，气候恶劣，环境复杂。

在建设过程中，不仅要面对高原缺氧、温差大、冰川垂直冻结等恶劣气候条件，还要克服地质灾害、水土保持等环境问题。

同时，为了保护高原生态环境，青藏铁路采用了许多特殊建设和保护措施。

青藏铁路的开通，使西藏地区的经济和交通发生了很大变化。

首先，铁路的通车加速了西藏地区与内地的联系，使得西藏地区的物资和人员往来更加便捷。

其次，铁路通车促进了西藏地区的经济发展，特别是旅游业的发展。

青藏铁路的美丽景色吸引了大量游客前来观光，这对于西藏地区的经济发展起到了巨大的推动作用。

此外，铁路的通车也加快了西藏地区的资源开发和环保工作，有利于西藏地区的可持续发展。

青藏铁路的通车不仅对西藏地区有着巨大的意义，也对整个国家的发展有着重要的意义。

首先，青藏铁路的建设推动了中国的铁路技术和工程能力的发展，提高了中国的综合国力。

其次，铁路的通车有利于中国对南亚、中亚等国家的经济和文化交流，有着重要的战略意义。

青藏铁路的建设和通车是中国铁路建设史上的一项伟大成就，它深刻地影响了西藏地区和整个国家的发展。

在未来，我们还需要持续加强铁路的建设和管理，让铁路更好地服务于人民，促进中国经济的可持续发展。

我为铁路护航的作文铁路是伟大的，无私的，它无时无刻都在为人们默默奉献着，小编收集了我为铁路护航作文，欢迎阅读。

第一篇：我为铁路护航青藏铁路开通啦!各位中央领导们拍着手，脸上露出灿烂的微笑。

他们打从心底里为藏族人民感到高兴。

也为筑路大军而感到兴奋、激动。

经过了48年漫长的时间，青藏铁路终于建成了!中央领导们从老远的地方来到青藏，特地来为青藏铁路开通仪式剪彩。

现场人山人海，热闹非凡，有许多的筑路大军们手里挥着红旗，嘴巴笑得都合不拢，他们的手不停地拍打着，连手都拍红了，他们不停地欢呼雀跃，连嗓子都喊哑了!他们有的互相击掌，来表达自己内心的那一份激动。

有的一蹦三尺高，一边蹦一边还兴奋地大声喊道：“我们终于成功啦!”有的甚至把手中能扔的东西全都向天空上抛，用这样的方式来表达自己的满心欢喜。

虽然天气寒冷，但再冷的天也压抑不住他们内心的兴奋。

现场，不仅可以听见欢呼声，歌声，还可以看见藏族人民在舞台上载歌载舞。

那精彩的表演像磁铁般地把在场所有人吸引住了——那身上好看的藏族民族服装跳舞的人们，随着现场欢快的歌声跳起来。

男同胞们则穿上宽大的长袍，像大鹏展翅。

藏族人民飘垂的长袖像柳枝飞舞。

还有那美妙的歌声激荡着大家的情怀，欢快的歌声将会传遍整个世界。

你瞧!藏羚羊也来看热闹啦，他们听到这火车的第一声响，心里也将多么兴奋呀!此时此刻，我想对筑路大军说：“在中国人的字典里，没有“不可能”这个词。

为了建设青藏铁路，你们日日夜夜奋战在荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远长眠在白皑皑的雪山下，还有多少人执着地奉献着自己的青春和生命。

为了同一个信念：“把铁路修到拉萨去!”你们舍小家，为大家，用汗水和智慧创造了历史，书写了不朽的传奇。

感谢你们，伟大的青藏铁路建设者!”假如我能在青藏铁路的终点立一块石碑，那我会在石碑上刻上“奇迹的见证”来歌颂那些建设者，在他们的努力下，没有什么是不可能的!第二篇：我为铁路护航17岁了，记忆中只搬过一次家，无非就是从铁路的东边搬到铁路的西边，而且离铁路更近了――只须走出阳台便能看到。

中国形势青藏铁路开通对中国的经济影响青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就,它承载了几代人的梦想.青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。

其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。

正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。

青藏铁路建设解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”。

青藏铁路的开通，必将对我国的经济产生一系列的影响。

一、改善西藏与区内外的经济交流。

西藏作为特殊的地理单元，其经济发展对外部的依赖性将是长期的，由于现有公路运输能力有限，且运输成本较高，因此，区内外货物的交换，不可能出现较大幅度的增长，这无疑限制了西藏经济的增长后劲。

以进藏货物量和出藏货物量为自变量，以西藏GDP为因变量，分别对1991至2000年和1995至2000年两个时段进行回归分析，可以看到西藏经济增长同进出藏货物量具有如下关系：首先，经济增长同进出藏货物量的紧密性正在逐步加强。

1991－2000年西藏GDP同进出藏货物量的相关系数为0．985，而在1995至2000年时段进一步上升到0．999，这表明西藏经济增长越来越取决于进出藏的货运量。

因此青藏铁路建成后，无疑对西藏的经济增长将起到决定性的作用。

其次，西藏经济增长对进藏物资的依赖性正逐步加强。

1991至2000年，进、出藏货物量同西藏GDP的标准化相关系数分别为0．368和0．726，表明在此期间，出藏货物量对经济增长的影响要大于进藏货物。

而在1995－2000年这一时间内，进出藏货物量同西藏GDP 的标准化相关系数分别为0．848和0．163，这表明随着西藏经济的不断增长，进藏货物的重要性正在逐渐增强。

青藏铁路建成后，运输的瓶颈制约将被打破，进、出藏货物量将会大幅度提升，西藏经济的持续发展有了稳固的物质基础。

青藏铁路的世界之最
2006年7月1日，青藏铁路通车，结束了西藏不通火车的历史，这条举世瞩目的铁路还创造了一系列世界之最。

1.世界最长的高原铁路
格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。

2.世界海拔最高的高原铁路
青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点在唐古拉山，海拔为5072米，被誉为“离天最近的铁路”。

3.穿越冻土里程最长的铁路
青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达550千米。

创世界高原铁路最高时速列车在冻土地段时速100千米，非冻土地段时速120千米，这是世界高原铁路的最高时速。

4.世界最高的高原冻土隧道
世界最高隧道——风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内。

5.世界最长的高原冻土隧道
世界最长的高原冻土隧道是全长1686米的昆仑山隧道。

6.海拔最高的火车站
青藏铁路唐古拉车站地处青戴高原腹地，海拔5068米。

7.最长的高原冻土铁路桥
海拔4600多米、全长11.7千米的号称“青藏铁路第一长桥”的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。

谈谈青藏铁路开通的意义即兴评述青藏铁路是连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条重要铁路线路，全长1956公里。

它是世界上海拔最高的铁路，也是中国西部地区铁路网的重要组成部分。

青藏铁路于2006年7月1日正式开通运营，对中国西部地区的经济发展和人民生活产生了深远的影响，具有重要的意义。

青藏铁路的开通极大地促进了西部地区经济的发展。

西藏是中国的边疆地区，地理条件恶劣，交通不便。

青藏铁路的通车，打破了西藏地区长期以来“天路”为主的交通格局，大大提高了西藏地区的交通运输能力。

铁路的开通不仅加速了西藏地区与内地的联系，还促进了西藏地区与周边地区的经济合作与交流。

西藏的特色资源，如旅游资源、矿产资源等，得以更好地开发利用，为西部地区经济的发展注入了新的动力。

青藏铁路的开通提高了西部地区的生活水平。

青藏铁路沿线的居民，特别是西藏的藏族同胞，长期以来生活在相对闭塞的环境中。

铁路的开通，使得他们能够更加便捷地出行，享受到了更多的教育、医疗和文化资源。

同时，铁路的开通也带来了更多的就业机会，改善了居民的生活条件。

铁路沿线的城市和乡村也得以发展壮大，改善了基础设施建设和公共服务水平，为居民提供了更好的生活保障。

青藏铁路的开通促进了西藏地区的社会稳定。

青藏铁路的建设过程中，不仅解决了铁路沿线居民的就业问题，还加强了对边疆地区的管理和控制。

铁路的开通使得西藏地区的社会秩序更加稳定，减少了社会矛盾和冲突。

同时，铁路的开通也加强了西藏地区与内地的文化交流，有利于增进各民族之间的团结和互信，维护了边疆地区的边境安全。

青藏铁路的开通对于中国的国际交往也具有重要意义。

青藏铁路是中国西部地区通往印度和尼泊尔等南亚国家的重要通道，有着重要的地缘政治意义。

铁路的开通，将西藏地区与南亚地区的经济、文化等方面的交流更加便捷，有利于增进中国与南亚国家之间的友好合作关系，提升中国在南亚地区的影响力。

青藏铁路的开通对中国西部地区的经济发展、人民生活水平、社会稳定以及国际交往都具有重要的意义。

青藏铁路开通英文作文英文，The opening of the Qinghai-Tibet Railway is undoubtedly a monumental event that has transformed transportation and connectivity in the region. This railway, spanning over 1,900 kilometers, traverses through some of the most challenging terrains on Earth, including the lofty Tibetan Plateau. Its inauguration not only signifies a remarkable engineering feat but also holds profound implications for the socio-economic development andcultural exchange between Tibet and the rest of China.The Qinghai-Tibet Railway, often dubbed as the "Sky Road," has brought about a plethora of benefits. Firstly,it has significantly reduced travel time between Tibet and mainland China. Previously, traversing such distances required lengthy journeys by road or air, both of whichwere costly and inconvenient. Now, with the railway in operation, travelers can embark on a scenic train journey, marveling at the breathtaking landscapes along the route, while reaching their destinations in much shorter durations.This accessibility has facilitated tourism in Tibet, allowing more visitors to experience its rich culture, majestic mountains, and serene lakes.Moreover, the railway has facilitated thetransportation of goods, bolstering trade and economic activities in the region. Products from Tibet, such as Tibetan carpets, handicrafts, and medicinal herbs, can now reach markets across China more efficiently, thereby stimulating local economies and improving livelihoods. Conversely, the railway also enables the influx of goods and materials into Tibet, supporting infrastructure development and enhancing living standards.In addition to its economic benefits, the Qinghai-Tibet Railway serves as a symbol of national unity and integration. By linking Tibet with the rest of China's railway network, it fosters closer ties between different regions and ethnic groups. It embodies the Chinese government's commitment to promoting ethnic harmony and bridging the development gap between the eastern coastal areas and the western hinterlands.Furthermore, the railway has spurred environmental concerns, particularly regarding its impact on the fragile ecosystem of the Tibetan Plateau. Environmentalists have raised apprehensions about habitat fragmentation, wildlife disturbance, and the risk of pollution associated with railway construction and operation. However, stringent measures have been implemented to mitigate these risks, including wildlife corridors, eco-friendly construction techniques, and monitoring programs to ensure minimal ecological disruption.Overall, the Qinghai-Tibet Railway represents a remarkable blend of human ingenuity, economic development, and environmental stewardship. It exemplifies China's ambitious infrastructure projects aimed at fostering regional connectivity and sustainable growth.中文，青藏铁路的开通无疑是一个具有里程碑意义的事件，它彻底改变了该地区的交通和连通性。

1956公里的青藏铁路全线通车。

2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车，结束了西藏不通铁路的历史，有力推动了雪域高原的跨越式发展和各族人民生活的改善，成为西藏经济社会发展的“输氧线”。

西部大开发战略的深入实施，使西部经济社会发展不断呈现新的局面。

在深入实施西部大开发战略的同时，党中央着眼于实现区域协调发展，相继作出振兴东北地区等老工业基地、促进中部地区崛起等重大决策，形成并丰富了区域发展总体战略。

历史沿革
青藏高原交通闭塞，物流不畅，高原人只能长期固守自给自足的庄园经济。

直至1949年，整个西藏仅有1千米多便道可以行驶汽车，水上交通工具只是溜索桥、牛皮船和独木舟。

美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。

”20世纪50年代，中共中央决策：要把铁路修到拉萨。

1956年开始，原中华人民共和国铁道部第一勘测设计院即对从兰州到拉萨的2000余千米线路进行了全面的勘测设计工作。

青藏铁路通车时间1. 简介青藏铁路是连接中国青海西宁和西藏拉萨的一条铁路线路。

这条铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。

本文将介绍青藏铁路的通车时间及其背后的历史背景和影响。

2. 建设历史2.1 规划阶段青藏铁路的规划始于20世纪50年代，当时中国政府意识到在西藏地区建设铁路的重要性。

然而，由于地理环境和技术限制，铁路的建设一直被推迟。

2.2 建设过程青藏铁路的正式建设始于2001年，经历了长时间的准备和勘测工作。

为了克服高原环境对建设的不利影响，工程队采用了许多创新技术，包括高架桥、隧道和特殊的铁轨材料等。

铁路线全长1956公里，穿越了复杂的地理环境，包括高山、高原、河流和湖泊。

2.3 施工困难青藏铁路的建设面临着许多困难和挑战。

首先，铁路线路穿过的地区属于冰川和地震活跃区，地质条件复杂，施工风险高。

其次，高原地区的气候条件恶劣，工人和机械设备都面临着严峻的挑战。

最后，铁路的建设需要大量的投入和资源，对于中国来说是一项巨大的工程。

3. 通车时间经过近5年的建设，青藏铁路于2006年7月1日正式通车。

这是中国铁路建设史上的一项重大里程碑，也是人类工程史上的壮举。

青藏铁路的通车标志着中国铁路网络进一步完善，并将西藏地区与中国其他地区更好地连接起来。

4. 影响青藏铁路的通车对西藏地区的经济、文化和旅游业产生了深远的影响。

4.1 经济影响青藏铁路的通车使得西藏地区的物资运输更加便利和经济。

铁路的通车不仅大大降低了物资的运输成本，也加速了物资的流通速度。

这对于西藏地区的经济发展起到了积极的推动作用。

4.2 文化影响青藏铁路的通车也促进了不同地区的文化交流和融合。

铁路的通车使得西藏地区的居民更加容易出行，各地的人们也更容易前往西藏旅游。

这为各地文化的交流提供了良好的机会，也丰富了西藏地区的文化多样性。

4.3 旅游影响青藏铁路通车后，西藏地区的旅游业得到了极大的发展。

游客可以通过铁路更便捷地到达西藏，欣赏到西藏壮丽的自然风景和悠久的文化底蕴。

穿越世界屋脊的钢铁巨龙－青藏铁路2006年7月1日，一列火车如一条钢铁巨龙从中国西部的青藏高原起舞, 穿越世界屋脊通向雪域圣城拉萨。

它向全世界宣告：世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——中国青藏铁路通车！青藏高原平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，向来被认为是“人类生命的禁区”。

青藏铁路北起青海省省会西宁，南至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，其中青海西宁至格尔木段814公里于1979年铺通，1984年运营。

2001年开工修建的格尔木至拉萨段全长1100余公里，大部分处于生命禁区和无人区，其中穿越冻土地区550公里。

青藏铁路翻越昆仑山、唐古拉山，经过的最高点海拔5072米，是世界海拔最高的铁路；唐古拉车站海拔5068米，是世界上最高的火车站。

铁路沿线地质构造复杂、运动频繁，海拔高，日照强，冻土的复杂性和独特性举世无双。

风火山隧道全长1338米，轨面标高4905米，全部位于永久冻土层内，冰厚达150多米，是世界上海拔最高、冻土区最长的高原永久冻土隧道。

而修建这样一条铁路，中国仅用了5年时间。

西藏曾经是中国唯一未通铁路的省级行政区，交通运输设施落后，制约了经济、社会的发展。

随着中国西部大开发战略的实施，全国各地运往西藏的物资迅速增加，以公路为主的运输通道远不能满足发展的迫切要求。

建设青藏铁路，是加快青海、西藏经济发展、促进西部进步繁荣、提高当地人民生活的重要举措。

通车后短短几个月，青藏铁路已经掀动“高原经济热”，给青海和西藏人民带来经济实惠，被当地各民族人民赞誉为通向幸福的“天路”。

图片说明：1．2003年6月22日，青藏铁路建设进入西藏段，这是在海拔四千七百米的青藏铁路安多火车站举行的铺轨仪式。

2．青藏铁路在建设中不仅对工程质量一丝不苟，亦非常重视环境保护。

这是筑路工人和当地藏族民工在铁路施工路段移植原生草皮，以保护自然生态。

3．从2001年开工，青藏铁路经过5年的雪域奋战，建设者们创造出人间一项项难以想象的奇迹和多项世界之最。

青藏铁路的开通对拉萨旅游发展的影响
石云霞
【期刊名称】《集团经济研究》
【年(卷),期】2007(000)04Z
【摘要】2006年7月1日，青藏铁路正式开通运营，这列列车向世界宣告：中国最后一个省区没有铁路的历史结束了．它带着拉萨开始了腾飞，将拉萨的原始的高质量的自然旅游资源，独具风情的藏族文化与民俗，以及神秘的藏教文化带出了拉萨展现给了世界，拉萨这片神秘的土地开始慢慢撩开了它的面纱。

【总页数】1页(P63)
【作者】石云霞
【作者单位】山东工商学院
【正文语种】中文
【中图分类】F592.3
【相关文献】
1.青藏铁路开通后拉萨流动人口分析 [J], 鲍栋
2.青藏铁路格尔木至拉萨段运营期生态环境影响后评价 [J], 步青松;董贵奇;何财松;李德良;
3.青藏铁路开通运营对拉萨社会治安的影响与应对策略 [J], 刘长富;邹贤祥;薛怀祖;鲍栋
4.青藏铁路的开通对拉萨旅游发展的影响 [J], 石云霞
5.青藏铁路格尔木-拉萨段调度集中顺利开通 [J],
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关于青藏铁路的介绍
青藏铁路，全称为青藏高原铁路，是连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条高原铁路。

青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，全长1956公里，被誉为“世纪工程”。

青藏铁路的建设始于2001年，于2006年7月1日正式通车。

整个铁路线路起于西宁市，经过青海湖、昆仑山脉、唐古拉山脉、那曲地区，最终抵达拉萨市。

青藏铁路穿越的地理特点十分复杂，横跨高山、高原、河流等多种地形地貌，其中包括海拔超过5000米的唐古拉山隧道和海拔5072米的唐古拉山站，以及横跨海拔4700米的扎什伦布寺桥等。

青藏铁路的建设对于西藏地区的经济发展和民生改善起到了重要的推动作用。

它不仅使西藏地区与内地交通更加便捷，也促进了西藏地区的旅游业和物资流通，改善了当地居民的生活条件。

同时，青藏铁路也成为了旅游景点之一，吸引了大批游客前来观光。

青藏铁路的建设也面临了许多挑战，如高海拔、恶劣气候、脆弱的地质环境等。

为了克服这些困难，建设者采取了许多创新的工程技术，如高海拔施工技术、寒区铁路建设技术等。

青藏铁路的建设不仅是一项技术壮举，也是中国对西藏地区的一项投资和发展举措。

古今中外重大历史事件1.黄河氾滥春秋战国时期，黄河流域大规模氾滥，导致了大量的灾害和人员伤亡。

在此之后，中国历史上出现了多次针对黄河治理的尝试，其中最成功的是汉武帝时期的“郦山之治”。

2.青藏铁路开通2006年7月1日，中国青藏铁路正式开通运营，成为中国历史上铁路建设的一项里程碑。

这项工程使得西部地区的人民能够更加便捷地前往大城市和其他地区，同时也有利于加强西部地区的经济发展。

3.张学良投奔国共合作1945年，北京协议签订后，国共双方开始进行政治合作。

同年11月底，张学良从美国回国，随即投奔国共合作，为中国民主革命的胜利做出了重要贡献。

4.太平天国起义1851年，太平天国起义在南京爆发，该事件为中国历史上最重要的农民战争之一，是晚清时期社会矛盾激化的重要表现。

太平天国的兴起也催生了来自西方的帝国主义干涉和侵略。

5.辛亥革命1911年10月10日，辛亥革命爆发，推翻了清朝的统治，结束了近2000年的封建帝制，创立了中华民国。

这次革命是中国近现代史上的一次伟大的民主革命，为中国的发展和建设奠定了基础。

6.红军长征1934年，中国红军开始了长征。

在长达一年的行军中，他们经历了饥寒交迫、困苦异常的艰难生活，却最终坚持到了终点。

这次长征不仅是中国革命和战争的重要嬗变，也体现了中国共产党的坚不可摧的毅力和独立自强的民族精神。

7.中日战争自1937年7月7日至1945年8月15日，中日两国之间爆发了一场惨烈的战争。

这场战争对中国的影响极其深远，给中华民族带来了巨大的灾难，同时也对东亚地区的政治、经济、文化等各个方面都产生了重大的影响。

8.文化大革命1966年至1976年，中国发生了文化大革命，这是中国近代史上一次重大的政治事件。

在这段时间里，中国社会遭受了前所未有的政治和文化的破坏，给中国的经济和社会发展带来了极为严重的后果。

9.九一八事变1931年9月18日，日本军队伪造“炸车事件”进行了九一八事变，开始侵略中国东北。