铁路铺轨工程施工方法及方案

铁路工程施工要求与轨道铺设规范铁路是连接城市与城市之间的重要交通纽带，对于国家的经济发展和人民的出行有着重要的作用。

而铁路的建设离不开合理施工和规范的轨道铺设。

本文将从施工要求和轨道铺设规范两个方面进行论述。

一、施工要求1. 地质勘察在进行铁路工程施工之前，需要进行地质勘察，以了解地下土壤的性质和地质构造，为施工过程中的处理和设计提供依据。

地质勘察的结果应详尽准确，并根据地质条件合理选择施工方法。

2. 施工方案根据地质勘察结果，制定详细的施工方案。

施工方案应包括工程的时间计划、人力资源配置、施工技术和设备的选择等内容。

同时，应充分考虑环境保护和安全生产，确保施工过程中的顺利进行。

3. 施工人员素质铁路工程施工需要专业的人员进行操作和管理。

施工人员应具备相关技术和安全意识，熟悉施工流程和操作规程。

同时，施工人员应具备良好的沟通和协作能力，确保工程施工的协调性和合作性。

二、轨道铺设规范1. 土层处理轨道铺设前，需要对土壤进行处理。

对于软弱地基，应采取加固措施，以确保轨道的稳定性。

对于坚硬地基，需要进行切割和修整，以保证铁轨与地基的贴合度。

2. 轨道安装轨道铺设需要遵循相应的规范和标准。

在进行轨道安装时，需要注意铁轨的水平和垂直度，确保铁路线的平整和舒适性。

同时，还需要进行合理的轨距和坡度设计，以保证列车的行驶安全和稳定。

3. 铺轨质量检验铺轨后，需要对轨道质量进行检验。

检验内容包括轨道的均匀度、平顺度和无缺陷程度等。

同时，还需进行轨道的静荷试验和动荷试验，验证轨道的承载能力和稳定性。

总结起来，铁路工程的施工要求和轨道铺设规范是保证铁路线安全和稳定的重要环节。

只有在严格依照规范进行施工和铺设过程中，才能保证铁路线的质量和效益。

因此，在铁路工程建设中，必须重视施工要求和轨道铺设规范的制定和执行，确保工程的顺利进行和使用的安全性。

铁路上的施工工艺，可以将具体的工程名称变动一下就可以使用了。

轨道工程施工工艺一、正线铺设道床施工工艺1、施工准备（1）复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直接为25米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩。

（2）按铺架进度计划和铺轨方案，编制铺设道床实施性施工组织设计。

（3）确定底碴供应的砂场，保证施工便道的畅通。

落实面层道碴场的产量, 严格控制道碴的质量，包括道碴的级别、材质力学性能、级配、颗粒形状与清洁度标准等，按规范规定进行取样试验，确认合格后方可使用。

使用前编制好装车及运输供应计划。

（4）落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。

2、铺底碴（1）根据线路中心线桩，按设计底碴宽度放出两侧底碴边线，设置底碴厚度控制桩。

（2）正线线路设计为双层道床，底碴为中粗砂。

底碴由汽车直接运到现场铺设，按计划的用量均匀卸车。

人工进行摊铺并拉线整形和整平，小型压路机压实。

（3）为配合铺架单位架梁铺轨，在沿线所有的桥头处30米范围内，预铺30cm厚道碴，使道床面高出桥台挡碴墙不小于5cm，并按5‰坡度做好碴面的顺接。

3、配合铺架单位铺设轨排铺设轨排由铺架单位（第22标段）负责，本标段正线及桥梁连续铺完。

铺轨期间我方给予积极配合，跟随轨排铺架进行重点整道，作业内容为：方正枕木，紧固配件和扣件，串实承轨处枕下底碴，消灭反超高和三角坑。

保障铺轨后列车速度达到15km/h，加强线路养护，确保工程列车安全。

4、上碴整道（1）正线上碴整道与铺架施工相配合，轨排铺设一个区段后，立即用K型列车在该区段沿线均匀卸碴，然后进行上碴整道作业。

重点整道、第一遍上碴整道、第二遍上碴整道、线路整修四道工序形成流水作业。

（2）上碴整道分两遍进行。

第一遍上碴厚度为枕下0.15～0.2米，上碴整道作业后，使工程列车速度达到25km/h。

通过5趟工程列车后，即可补满道碴进行第二遍上碴整道作业，使工程列车通过速度达到35km/h。

人工铺设工具轨线路作业指导书1适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ____15标段轨道工程人工铺设工具轨线路施工。

2线路测量1、有碴道床在铺轨前应精确测量线路中心线，设置中心控制桩。

2、铺轨前应接收线下施工单位的线路测量资料及桩橛，并复测线路中桩及路基表面高程，复测合格后应在路肩上设置边桩。

尤其是曲线要素桩应两侧设置边桩，并用混凝土做好防护。

中桩、基桩、变坡点及边桩均应按照设计位置设置齐全，缺失者应在铺轨前补齐。

其中中桩和边桩在铺轨前应测设桩顶高程。

1）中桩距：直线地段不大于50m，圆曲线地段为20m,缓和曲线地段应为10m。

根据现场需要，酌情加密桩。

2）高程控制桩距：直线地段不大于50m，曲线地段不大于20m，线路纵断面及竖曲线起讫点应增设桩橛。

3）平曲线要素桩，竖曲线起讫点、曲中点，道口中心点，道岔中心、岔头及岔尾等点均应以精确点位固定。

4）隧道内及明洞内中桩的边桩高程可设置在内壁或电缆槽顶上，桥上中桩的边桩高程可设置的在挡碴墙顶上。

5）以上所有中心桩点在铺轨前必须路肩上设置边桩（直线地段设置在上行左侧，曲线地段设置在内侧），并测设桩顶的高程。

___路基验收路基中心线、标高复测完成后，若测量结果不符合要求则对路基进行整改，合格后，方上报监理单位对路基表面及压实度进行检查、验收，合格后方可进行铺轨作业。

4施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。

复核线下工程竣工资料，如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。

根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。

落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。

做好配合人工铺轨施工的其他工作。

5散布轨料增二线施工段钢轨利用既有线采用火车运输，沿线散布，集中堆码。

人工铺轨施工工法路桥公司李文军苏石金永亮一、前言铁路是我国国民经济的大动脉，是社会发展的先行官，是全国综合运输体系中的骨干。

轨道是用来引导机车车辆运行方向，并直接承受由机车车辆的轮对传来的巨大压力，使之传递、扩散到路基及桥隧建筑物上的整体工程结构。

因此轨道工程的施工质量是保证列车能够高速、安全、平稳运行的关键。

二、工法特点：能够充分利用工作面，速度快，不需要建设铺轨基地等大型临时设施、配备大型铺轨机械设备，费用较低。

三、适用范围：工程量较小的专用线、站线及局部线路改造；工期紧、任务重，抢速度、保工期的情况。

四、工艺原理:充分利用施工现场展开工作面，以空间的优势转化为时间优势、创造经济效益。

五、施工工艺㈠、施工准备1、复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直线50米，曲线为20米，缓和曲线为10米，钉设曲线五大控制桩。

2、确定道碴供应的碴场，保证施工便道的畅通。

落实道碴场的产量, 严格控制道碴的质量，包括道碴的粒径级配、颗粒形状、清洁度标准等，按验标要求进行取样试验，确认合格后方可使用。

3、做好配轨计算，各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需的接头夹板按需要的规格和数量备齐。

4、落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状态。

㈡、铺道碴1、铺轨前先铺设厚度不小于15cm、宽度不小于80cm的道碴带。

在土质路基上，为均匀分布压力，防止路基土沾污道碴，造成翻浆等，一般需铺设底碴，为节约道碴材料，底碴可使用粗砂、中砂、卵石砂或石屑。

2、根据线路中心线桩，按设计底带宽度放出两侧底带边线。

3、道碴由汽车直接运到现场铺设，按计划的用量均匀卸车。

人工进行摊铺并拉线整形、整平。

㈢、人工铺轨1、散布轨枕、钢轨所用砼枕及轨料卸车后，轨枕进行硫磺锚固，平板车倒运，人工摆枕，按设计数量散布均匀。

摆枕时每25m摆放一根定位枕，采取人工撬拉的办法使轨枕中心位臵对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、总体施工方案 (1)（一）施工组织机构设置 (1)1. 管理组织机构 (1)2. 项目部经理部职责划分 (2)3. 架子队组织机构 (2)（二）队伍安排 (2)（三）任务划分 (2)（四）计划工期 (2)（五）施工人员机械设备进场情况 (3)（六）总体施工方案 (3)1. 预铺道砟 (3)2. 铺枕、铺设长钢轨 (3)3. 线路初整阶段 (3)4. 精整阶段 (4)5. 钢轨预打磨 (4)四、施工工艺 (4)有砟道床施工 (4)（一）施工工艺流程 (4)（二）底层道砟铺设 (5)1. 施工准备 (5)2. 道砟运输 (6)3. 虚砟摊铺整平 (6)4. 虚砟整平后碾压 (7)（三）铺枕、铺设长钢轨 (8)（四）铺轨后分层上砟整道 (8)1. 施工工艺流程 (8)2. 施工准备 (8)3. 配砟整形作业 (9)4. 起道、拨道、捣固及动力稳定作业 (9)● 有砟道岔铺设 (12)（一）施工工艺流程 (12)（二）道岔前预铺道岔 (12)1. 施工工艺流程 (12)2. 施工方法 (13)3. 道岔铺设 (13)（三）道岔铺砟整道 (13)1. 施工工艺流程 (13)2. 道岔铺砟整道 (13)● 无缝线路施工 (14)● 有砟轨道精调整理 (14)（一）施工准备及相关规定 (15)（二）施工工艺流程 (16)（三）主要施工设备 (16)（四）轨道精调整理应做好以下各项工作 (17)（五）施工步骤 (17)● 有砟道岔的精调整理 (21)（一）施工准备及相关规定 (21)（二）施工工艺流程 (21)（三）施工设备 (22)（四）有砟道岔精调整理 (22)（五）有砟道岔经全面精调整理达到验收要求，须符合以下要求 (22)● 钢轨预打磨 (23)（一）施工工艺流程 (23)（二）钢轨全线预打磨主要设备 (23)（三）施工准备 (23)（四）钢轨打磨后应符合下列规定： (23)五、质量标准及检验方法 (24)六、各项保证措施 (27)（一）质量保证措施 (27)1. 组织措施 (27)2. 管理措施 (27)3. 技术措施 (28)（二）安全保证措施 (29)1. 安全保证体系 (29)2. 安全管理机构 (29)3. 安全保障技术措施 (29)4. 其他安全保障措施 (30)5. 安全应急救援预案 (34)6. 突发事故报告、应急措施及处理 (35)7. 施工安全注意事项 (36)（三）文明施工措施 (36)1. 管理目标 (36)2. 主要措施 (36)（四）成品及半成品保护措施 (37)（五）环境保护措施 (38)1. 环境保护组织机构 (38)2. 环境保护和水土保持的管理措施 (38)附图一: 项目部管理组织机构 (39)附图二：架子队管理组织结构图 (40)附表一：项目经理部组织机构职责划分 (41)附表二：拟投入本工程的主要施工机械、设备 (44)附表三：拟投入本工程的架子队及主要组成人员 (45)有砟轨道施工方案一、编制依据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2010/J1150-2011；《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；二、工程概况青荣城际铁路正线轨道采用重型轨道标准，按一次铺设跨区间无缝线路设计，采用60kg/m定尺长100m的Ｕ71Mn无螺栓孔新钢轨。

铁路有砟轨道施工铺轨方法探析摘要：轨道铺轨铺设是铁路工程施工的站后工程，是指路基、桥梁、隧道等完成并达到设计强度后，将钢轨、轨枕、道岔等轨料，采取一定方式，按照施工技术标准铺设在线路规定位置上的施工过程。

其中铁路有砟轨道铺设是国内成熟轨道道床类型之一。

此道工序是铁路运行通车的关键，介于土建与机电施工间的施工工序，其意义重大，轨道铺设能否如期完成，直接影响轨道交通工程交付运营的期限，对加快工程进度，降低工程成本都有十分重要的意义。

铁路有砟轨道铺轨具有人工、时长、物资等资源耗费大的特点，所以应根据铁路有砟轨道铺轨施工特点，选择科学的施工工艺方式，提升铺轨质量和效率。

关键词：铁路工程；有砟轨道施工；铺轨方法一、前言铁路建设工程施工过程中受到多方因素限制，不同施工工序需要应用不同的施工方法，针对铁路有砟轨道施工同样受营业线、作业面供给等条件的制约，所以应有效根据铁路有砟轨道施工实际确定科学的铺轨方式，提高铁路有砟轨道施工效率，提升路有砟轨道完成质量。

面对不同的施工环境，应形成符合实际的轨道铺设施工设计方案，为后续的信号等方面的施工提供施工基础，保证铁路工程建设的顺利实施。

二、有砟轨道技术概述目前我国铁路运输中时速经常在200公里以上，因此在有砟轨道施工前的精密轨道测量就是重中之重。

对于超高速行驶的列车而言，首先需要保证的就是轨道要具有极高的平顺性，轨道及道岔线性甚至要达到毫米级别的要求，所以建立一套与之密切相关的高精度精密测控系统便成为了整个工程中不可或缺的一部分，目前SCP加密基标及CPⅢ精密控制网在铁路测量市场领域广为使用。

除了精密测控系统之外，有砟轨道铺设方法的选用也极为关键。

有砟轨道铺轨前底砟摊铺（双层道床）或预铺道砟（单层道床）完成后，就回选取一种有砟轨道铺设方案。

从人工铺轨、换铺法（PG28型+人工法）再到单枕连续铺设法（CPG500型），均具备各自优势。

人工散铺法是传统的铺轨方法，其主要优点是：设备简单，操作灵活，准备周期短，受线下工程影响仍可以间断地提前投入铺轨作业。

铁路铺轨的施工方法及施工技术分析摘要:现阶段我国整体综合实力不断提升，离不开各个领域的支持。

铁路轨道建设过程中，不仅注重提升施工建设效益，也要注重开展铁路轨道建设管理工作。

为了进一步提高铁路铺轨施工效果，就要结合具体施工情况选用符合要求的施工方法，并要制定科学合理的施工，技术应用方案。

一般情况下，铁路铺轨施工工作难度比较大、施工程序比较多、施工材料类型复杂，不仅要保证轨排组装和铺设进度同步，也要做好各个环节的操作管理工作。

人工铺轨和机械铺轨是目前较为常见的两种施工方法，无论施工人员选取哪种方法，都要严格遵循安全性和合理性原则，不断优化施工模式，保证按照铺设规律和顺序做好各项细节处理工作。

本文从铁路铺轨施工特点入手，结合铁路铺轨施工方法展开阐述，针对如何提高铁路铺轨施工技术应用效果进行全面探讨。

关键词:铁路铺轨；人工施工；机械施工；施工技术引言:现阶段人们生活水平不断提升，对出行运输方式提出严格要求。

铁路运输是非常重要的一种出行和运输方式。

铁路铺轨是铁路建设过程中非常重要的一个环节，如果想要保证施工安全和施工质量符合标准要求，就要认真执行施工标准中的各项要求，并要及时清除安全和质量隐患。

既要避免对铁路运行造成影响，也要为人们出行运输提供安全保障。

铁路铺轨施工效果非常关键，具体表现为会对轨道使用寿命造成影响、与铁路建设质量具有紧密关联。

为了进一步提高铁路铺轨施工水平，需要全面结合施工特征进行研究，保证实际选用的铁路铺设方法具有科学合理性，提高铁路运输安全性的基础上，创造更多效益。

1铁路铺轨的施工特点将铁路铺轨与其他类型的施工工作进行对比，了解到存在施工难度大、施工步骤多、施工要求高等特征。

特别是在面对非常复杂的地形地势过程中，更要科学合理地完成施工方案设计工作；同时严格遵循安全性与合理性原则对，现有的铁路铺轨施工方法进行优化。

不仅如此，铁路铺轨施工人员应将施工现场的具体情况作为依据，科学合理的调整铺设方法，既要保证施工进度符合预期要求，也要防止对后续铁路运行造成影响。

XX铁路中心站工程铺轨工程 实施性施工组织设计 1 XX铁路集装箱中心站工程 正线铺轨方案

XX集团铁路建设公司XX铁路集装箱中心站工程项目部 20 年 月 XX铁路中心站工程铺轨工程 实施性施工组织设计

2 第一章 编制说明 ............................................. 4 1.1编制依据 ............................................... 4 1.2编制范围 ............................................... 4 1.3编制原则 ............................................... 4

第二章 工 程 概 况 .......................................... 6 2.1自然地理特征 ........................................... 6 2.2 现场条件 .............................................. 6 2.3工程概况 ............................................... 7 2.4主要技术指标 ........................................... 7 2.5轨道类型 ............................................... 8 2.6道床设计 ............................................... 8 2.7无缝线路设计 ........................................... 9 2.8施工技术规范、规程 ................................ - 11 - 2.9工程施工质量验收标准 .............................. - 11 - 2.10主要工程量 ....................................... - 11 -

有砟轨道铺设施工方案(优秀资料方案，可直接使用可编辑，推荐下载）新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ—2标有砟轨道铺设施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部二〇一五年五月新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-2标有砟轨道铺设施工方案编号：JQZJZQ2-ZTSJ—PGSGFA版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态:中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部二〇一五年五月目录一、编制依据..。

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1.1 采用的规范、标准、规程和设计文件等 01.2编制目的及适用范围 0二、工程概况 02。

1工程简介。

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2主要设计标准....。

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2三、施工进度计划 (3)四、施工准备工作 (3)4.1 技术准备 (3)4。

2 材料准备 (3)五、施工总体方案 (3)5。

1工艺流程 (4)5.2 施工要求 (4)5。

2。

1施工准备 (4)5。

2。

2施工工艺 (4)5。

3 方案比选 (10)六、资源配置计划 (10)6.1人员准备 (10)6.2 机械设备准备： (11)七、质量控制及检验 (12)7。

1质量控制 (12)7.2 质量检验 (13)八、安全保证措施 (13)8.1组织机构人员 (13)8.2工作小组相关职责 (13)8。

3 PG32铺轨机操作规程 (134)8。

3。

铁路轨道工程施工工艺一、施工准备中线贯通测量。

在全标段路基工程完成达到设计标准后，进行全标段的中线贯通测量，并按设计规定要求钉出中桩，缺损者在铺碴前补全。

进行路基横断面测量，须达到设计要求的宽度、标高、坡度和平整度。

水平桩在上碴整道前钉设。

桩距：直线不大于50米，曲线不大于20米。

线路纵断面变坡点和曲线起讫点增设水平桩。

水平桩钉设在道床外的路肩上（曲线地段订设在内侧路肩上）。

道岔位置按规定钉出岔尖、岔心、岔尾桩，并放出护桩。

二、道床（预）铺设道床的铺设分铺轨前底碴（中粗砂）及部分面碴的预铺和铺轨后的面碴铺设。

底碴在准备工作完成后，按路基成形段分别进行铺设,在铺轨前一次完成。

区间直接采用汽车运输至沿线路基上，站场改扩建工程的铺碴则用火车运输。

底碴按设计厚度、宽度和坡度用自卸汽车运输,人工摊铺，质量须满足设计要求。

在路基每自然段完成底碴摊铺，经检查符合设计要求后，在底碴上进行部分面碴的预铺，道碴用自卸汽车运至路基上人工摊铺，预铺成两条宽80cm厚20cm的道碴带。

面碴断面及质量须符合设计要求。

三、人工铺轨一般采用施工准备→螺旋道钉锚固→预铺道碴或预铺碴带→挂线散枕→架设钢轨→散放配件→连接钢轨→组装混凝土枕→对中拨正→锁定轨道→放行工程列车→复紧接头螺栓等程序进行施工。

根据工程实际情况，可采用多个作业面平行作业。

1、螺旋道钉锚固铺轨前应选择合适的位置进行螺旋道钉锚固，锚固方法一般采用反锚，较易控制质量。

在区间采用反锚有困难时，也可采用正锚。

螺旋道钉要用特制的模具固定在混凝土枕上，以保证螺旋道钉与承轨槽面的垂直度、螺旋道钉高出承轨槽面的高度、螺旋道钉中线与预留孔中心位置等符合施工规范要求。

硫簧水泥砂浆由硫簧、水泥、砂子、石蜡配制而成，根据气侯和材料条件，由试验选定各种材料用量。

螺旋道钉锚固料配制工艺必须满足规范要求。

2、预铺道碴或预铺碴带为防止轨枕压入路基成槽引起路基病害，和防止轨枕断裂，铺轨前有条件的地段应预铺底碴及部分面碴，并将其顶面扒平，中间拉槽，用压路机或小型碾压机械碾压密实。

铁路工程中有砟轨道施工铺轨技术铁路工程中有砟轨道施工铺轨技术为满足建设工期要求，除采取增加配套铺轨设备和调整优化铺轨组织方案等措施外，项目把如何缩短有砟铺轨工序转化时间、提高工效作为重点研究对象。

通过对铺轨配套设备进行技术改造和调整铺轨施工工艺，从而实现在有砟无需更换铺轨机械就能实现工序转换的目的，大幅提高了铺轨施工效率。

标签：铁路工程;有砟轨道施工;铺轨技术1 有砟地段铺轨机组概述CPG500 型铺轨机组由履带式钢轨拖拉机、主机（作业车和动力车）、车载龙门吊、轨枕运输车组等几大部分组成。

履带式钢轨拖拉机由履带式推土机改装，用于拖拉长钢轨。

主机主要由车体、履带式牵引装置、轨枕传送装置、布枕机构、匀枕机构、长钢轨就位和对位器、长钢轨分轨装置、长钢轨推送装置、钢轨对中装置等组成，用于轨道铺设。

铺轨机组配置两台车载龙门吊，用于将轨枕从轨枕运输车组接力吊运至主机的轨枕传送装置上。

轨枕运输车组由37 量N13 平板车和安装于车体上的轨枕运输支架、车载龙门吊走行轨等组成。

轨枕运输车组下层可装8 根500m 长钢轨，上层可装四层轨枕，每车每层轨枕为28 根，共计2 公里轨料。

2 铺轨方案2.1 准备工作预铺20cm的底层道砟，布置铺轨线路中心线;在基地长钢轨和砼枕对长轨进行装车，运输至铺轨现场。

2.2 长钢轨拖卸轨枕运输车与主机连挂，解开长轨锁定装置，主机卷扬机将长钢轨拖出，进入钢轨推送装置并将长钢轨推送至主机前端。

将长钢轨轨端固定在履带式钢轨拖拉机钢轨夹持器上，拖拉机将500米长钢轨沿铺轨中心线拖出，放置在预铺道砟上。

2.3 布枕收轨车载龙门吊将轨枕运输车组上的轨枕转运至主机的传送链上，传送链传送轨枕给布枕机构;主机分收轨装置将长钢轨收入承轨槽，长钢轨对位器夹持待铺钢轨与已铺钢轨轨端对位，用无孔夹具连接钢轨。

主机轨枕布放系统启动，自动控制布放轨枕及调整轨枕间距;铺轨机组前行，将放置在预铺道砟上的长钢轨通过主机钢轨导向滚轮组和就位器收入轨枕承轨槽内;后续进行补上紧固扣件等工作。

铁路铺轨长钢轨运输及卸车作业施工工艺方法1）、长轨运输作业⑴、长轨运输速度的规定通过工程线限速45km/h，通过岔区限速25km/h。

⑵、长轨列车出发前，必须由负责人确认锁定，检查各项设备及装轨状态，各部均不得超出车辆限界，车钩必须处于锁闭状态，防止重车自动开钩事故。

⑶、运行中尽量减少冲撞，一般情况下不得使用紧急制动。

⑷、运行时任何人员不得站在列车长钢轨上，长轨与安全挡之间不得站人，安全挡之前需加垫枕木，减少长轨窜动的距离。

⑸、运输途中押车员应随时注意观察长钢轨运输状态，如发现异常须及时与运转车长联系，待列车停稳后检查锁定卡具是否松动，以防止长轨串动。

2）、长钢轨卸车长钢轨卸车采用拖卸法进行施工。

调度命令下达后，机车牵引长轨运输车由白云鄂博南站拉至指定的卸轨点后，车上作业人员将地面拉轨轨卡安设在线路指定位置，另一端由车上作业人员连挂在待卸轨的轨卡上，然后卸轨列车以1-2km/h的速度牵引，将长轨卸至两侧的碴肩上，操作要点如下：⑴、卸车前的准备工作①、调查好长钢轨起点位置。

②、全面检查所有设备，待一切良好后，依照装车表对钢轨编号及排放位置进行核对。

③、检查车上每根钢轨的卸轨连挂器安装位置是否正确及牢固；卸轨用的专用工具，通讯联络设备是否齐全完好。

④、根据前次已卸长钢轨终端，在线路上将待卸长钢轨始端放样以确保卸下的钢轨位置误差不超过100mm。

⑤、对卸轨地段内，妨碍卸轨的设备及材料等，应清理、平整，预留好卸轨的位置。

对道碴较少而无法存放钢轨的地方，应事先在枕木盒内插上枕木，作为临时存放钢轨的支垫。

⑥、对碴肩较高地段在每次卸轨前，要对碴肩的道碴进行平整，使之低于轨枕面20mm。

⑵、卸轨作业根据卸轨工作量的大小及运输部门给点情况，原则上每次的卸轨作业最好能在一个施工封锁点内卸完，以减少不必要的安设地面拉轨轨卡的附加作业时间。

卸轨的具体作业程序如下：①、卸轨负责人在进入施工区间之前，应将卸轨的地点、卸轨任务，以及卸轨中安全注意事项，向行车总调度及全体参加作业的人员交待清楚。

一、编制依据1. 国家铁路建设相关政策法规；2. 铁路工程标准设计规范；3. 项目可行性研究报告；4. 铁路工程勘察设计文件；5. 铁路工程施工组织设计。

二、工程概况1. 工程简介：本工程为新建铁路铺轨基地，主要承担铁路铺轨、轨排生产、材料存储等任务。

2. 主要工程数量：（1）铺轨基地占地面积：XX亩；（2）铺轨基地股道长度：XX米；（3）轨排生产线：XX条；（4）材料存储库：XX座；（5）办公及生活设施：XX座。

三、总体施工组织1. 铺轨基地建设：（1）设计原则：遵循合理布局、功能齐全、经济适用的原则；（2）设计能力：满足XX公里铁路铺轨需求；（3）工期安排：XX个月；（4）任务划分：土建工程、轨道工程、设备安装、调试等。

2. 基地规划方案：（1）总体布置：合理规划股道、材料存储、办公生活等区域；（2）锚固区设置：确保锚固稳定，满足施工需求；（3）轨排生产区设置：合理配置生产设备，提高生产效率；（4）工具轨存放区设置：确保工具轨安全存放，方便施工；（5）轨枕存放区设置：合理规划轨枕存放区域，满足施工需求；（6）轨排存放区设置：确保轨排安全存放，方便施工；（7）长轨存放区设置：合理规划长轨存放区域，满足施工需求；（8）基地临时通讯、供水、供电：满足施工及生活需求；（9）临时生产和生活房屋：合理规划，满足施工及生活需求。

四、轨排基地作业队设置及任务范围1. 轨排基地作业队伍设置：根据工程需求，合理配置施工队伍，确保施工质量。

2. 施工队伍任务范围及其职责：（1）负责铺轨基地土建工程、轨道工程、设备安装等施工；（2）负责轨排生产、材料存储、调运等作业；（3）负责现场安全、文明施工及环保工作。

五、主要材料设备供应计划1. 材料供应：根据工程进度，合理采购各类建筑材料、设备。

2. 主要设备供应：（1）机械保障措施：确保设备运行稳定，满足施工需求；（2）进场主要设备：包括铺轨机、轨排生产线、龙门吊等。

六、工期及施工进度安排1. 工期：XX个月；2. 施工进度安排：按照工程进度计划，合理安排施工工序，确保工程按期完成。

本项目为某城市至某城市间的铁路工程，全长XX公里，设计速度为XX公里/小时。

本工程包括路基、桥梁、隧道、轨道、站场等工程内容。

工程地理位置位于我国XX省XX市，地质条件复杂，施工环境较为恶劣。

二、施工组织安排1. 施工队伍（1）组织成立项目经理部，负责整个工程的施工组织和管理。

（2）根据工程规模和施工内容，设立路基、桥梁、隧道、轨道、站场等工程部，分别负责各自工程领域的施工和管理。

2. 施工进度安排（1）根据工程总体进度要求，制定分阶段施工计划，确保工程按期完成。

（2）路基、桥梁、隧道、轨道、站场等工程部根据各自的施工进度计划，合理安排施工工序，确保各工序之间的衔接。

3. 施工资源配置（1）根据工程规模和施工需求，合理配置人力、物力、财力等资源。

（2）施工过程中，加强对资源的使用和调配，确保施工顺利进行。

三、施工方案1. 路基工程（1）路基施工采用全断面机械化施工，提高施工效率。

（2）严格控制路基填筑质量，确保路基稳定性。

2. 桥梁工程（1）桥梁施工采用现场预制、分段拼装、整体吊装的方式。

（2）严格控制桥梁结构尺寸和施工质量，确保桥梁安全、耐久。

3. 隧道工程（1）隧道施工采用新奥法施工技术，确保隧道安全、快速、高效。

（2）加强对隧道施工过程中的地质监测，及时发现并处理地质问题。

4. 轨道工程（1）轨道施工采用先铺轨、后施工的方式，提高施工效率。

（2）严格控制轨道施工质量，确保轨道平顺、稳定。

5. 站场工程（1）站场施工采用分段施工、分阶段验收的方式。

（2）加强站场施工过程中的质量控制，确保站场功能完善、设施齐全。

四、质量保证体系及措施1. 建立健全质量管理体系，明确各级人员质量责任。

2. 严格执行国家及行业相关质量标准和规范。

3. 加强施工过程中的质量检查和验收，确保工程质量。

4. 定期对施工人员进行质量教育和培训，提高施工人员质量意识。

五、安全保证措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全责任。