城市轨道交通有线传输系统
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通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展一、引言随着城市轨道交通的快速发展,通信传输系统在其中的应用也变得越来越重要。
通信传输系统在城市轨道交通中起着关键的作用,不仅能够提高运输效率和安全性,还能够提供更好的乘客服务和管理手段。
本文将深入研究通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展,并分析其对城市轨道交通运营和管理的影响。
二、发展历程1. 早期阶段早期阶段,城市轨道交通主要依靠人工操作和简单的信号系统来保证运营安全。
这种方式效率低下且容易出现事故,无法满足日益增长的乘客需求。
2. 无线电传输系统随着电子技术的进步,无线电传输系统开始在城市轨道交通中得到应用。
这种系统通过无线电波实现车辆之间以及车辆与控制中心之间的信息传递。
这种方式不仅提高了信息传递速度,还增强了运营安全性。
3. 有线电话传输系统有线电话传输系统是一种通过有线电话网络实现信息传递的方式。
这种系统能够实现实时语音通话和数据传输,为城市轨道交通的运营和管理提供了更多的手段。
然而,由于有线电话网络的限制,这种系统在传输速度和覆盖范围上存在一定的局限性。
4. 光纤传输系统光纤传输系统是一种通过光纤网络实现信息传递的方式。
光纤具有高速、大容量、抗干扰等优势,能够满足城市轨道交通对信息传输的需求。
光纤传输系统在城市轨道交通中得到广泛应用,提高了运营效率和安全性。
三、应用场景1. 车辆间通信通过通信传输系统,车辆之间可以实现实时信息交换,包括车辆位置、速度等数据。
这样可以提高车辆之间的协同性,减少事故发生概率。
2. 车辆与控制中心之间通信通过通信传输系统,车辆与控制中心之间可以进行实时数据交换。
控制中心可以监控车辆运行情况,并根据情况做出相应调度和管理决策。
3. 乘客信息服务通过通信传输系统,在站点和列车内可以提供乘客信息服务,包括列车到站时间、站点信息、乘客流量等。
这样可以提高乘客的出行体验,减少等待时间。
4. 视频监控系统通过通信传输系统,可以实现对车站、列车和轨道的视频监控。
城市轨道交通通信与信号系统一、城市轨道交通通信系统城市轨道交通通信系统一般由传输系统、公务电话系统、专用有线调度系统、无线列车调度系统、闭路电视监控系统、广播系统、时钟系统、乘客信息系统、不间断电源(uninterrupted power supply,UPS)系统等子系统组成,构成传送话音、数据和图像等各种信息的综合业务通信网。
1、传输系统传输系统是整个通信网络的纽带,它为各通信子系统及电力系统、信号系统、自动售检票(automatic fare collection,AFC)系统、消防报警系统、办公网络等提供传输通道,将各车站、车辆段、停车场的设备与控制中心的设备连接起来。
传输系统一般用光纤连接,构成双环路拓扑结构网络。
2、公务电话系统公务电话系统为城市轨道交通运营提供办公电话、传真等业务,同时在控制中心、车站、车辆段、停车场等也设置公务电话,它既可作为办公电话使用,也可作为专用有线调度电话的备用设备,一旦有线调度电话出现故障,可临时应急使用。
3、专用有线调度系统专用有线调度系统是为行车指挥、维修、抢险等设置的专用通信系统。
4.、无线列车调度系统无线列车调度系统主要是用于固定人员(调度员、值班员)与流动人员(司机、维修人员、列检人员等)之间的通话。
5、闭路电视监控系统闭路电视监控系统是城市轨道交通运营管理及保证运输安全的重要手段,它为控制中心的调度员、各车站值班员、公安值班人员等提供列车运行、乘客疏导、防灾救火、事件突发等情况下的现场视频信息。
6、广播系统广播系统在为乘客提供列车到发时间和安全提示信息的同时,还能在发生紧急情况或突发事件时为乘客提供疏散信息。
7、时钟系统时钟系统主要用于为行车组织提供统一的标准时间,并向其他系统提供标准时间信号。
8、乘客信息系统乘客信息系统的主要功能是为乘客提供关于行车时刻表、安全提示、视频等方面的文字或多媒体视频信息。
9、不间断电源系统UPS系统主要为其他通信子系统提供稳定的电源,当市电或UPS主机发生故障时,通过电池组为设备供电,保证通信设备的正常运行。
浅谈城市轨道交通中通信传输系统的应用摘要:在城市轨道交通中,通信传输系统是其重要的组成部分,能够直接影响城市轨道交通的运行状况。
本文对通信传输系统在城市轨道交通中的应用及发展进行分析。
关键词:轨道交通;传输系统;应用;通信传输引言:城市的发展直接带来了交通拥堵,而城市轨道交通可以很好地缓解这方面的压力,现如今各个城市都在大力兴建城市轨道交通,它除了可以缓解城市交通拥堵,优化城市交通之外,还可以促进我国现代城市文明的发展进程,但我国城市轨道交通发展较发达国家要晚,特别是其中的通信传输系统的发展应用更是较为缓慢。
一、通信传输系统概述通信系统的传输子系统作为城市轨道交通通信网络的重要组成部分和信息传输载体,主要用于承载数据、语音、图像等运营管理信息。
数据类信息主要包括通信系统各子系统的监控信息、时钟及网络同步信号、列车自动监控(ATS)信息、门禁系统(ACS)信息、自动售检票系统(AFC)信息、计算机网络系统(EMIS)信息、电力监控系统(SCADA)信息、火灾报警系统(FAS)信息、环控信号(BAS)信息、综合监控信息、乘客信息显示系统(PIDS)信息等,语音类信息主要包括有线调度信息、无线调度信息、公务电话信息、站间行车电话信息、广播音频信息等,图像类信息主要包括视频监控信息、视频会议信息、乘客信息显示系统车载视频监视信息。
随着通信技术的不断发展,传统的TDM业务逐渐被IP数据业务取代,语音信息向数字化方向发展。
同时,随着人们对视频图像的要求越来越高,标清视频、高清视频技术得到快速发展,传统的模拟视频监控系统逐渐被数字视频监控系统取代,城市轨道交通通信网络也呈现数字化、IP化的发展趋势。
通信业务的数字化,对通信网络提出了更高的要求,需要传输系统具有更强大、更灵活的数据处理能力,对传输带宽的要求更为迫切。
二、通信传输系统的应用技术1.RPR技术RPR属于一种新式的MAC协议,主要作用便是优化数据包的传输,优势如下:网络资源能够在一定程度上按照需求进行分配,还能提高宽带的利用效率;提升优化数据业务,高效能的支持IP突发特性;还能确保数据业务的实时性;但因为RPR技术还不具备成熟的技术支持,还有许多问题崭露头角:还有许多局限性,急需接入设备以提供低速数据等接口。