关于车钟的相关知识
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船舶电气知识测试1.45为了限制起动电流,绕线式三相异步电动机起动时在回路串接器。
[单选题]*A.定子;电阻B.B定子;电抗C.C转子;电阻(正确答案)D.D转子;电抗2.46电动机运行时轴承过热的主要原因是[单选题]*A电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧(正确答案)B电动机过载或频繁起动c.电动机风扇故障,通风不良D电源电压过高或不平衡3.47启动、控制均较麻烦,启动转矩也小,所以在机械功率较大或者转速必须恒定时才选用。
[单选题]*A交流异步电动机B交流同步电动机(正确答案)C直流电机D深槽式异步电动机4.48.关于电流型逆变电路,下列说法"错误“的是[单选题]*A直流侧串联大电感•相当于电流源。
直流侧电流基本无脉动、直流回路呈现高阻抗B电路中开关器件的作用仅是改变直流电流的流通路径、因此交流侧输出电流为矩形波,并且与负载阻抗角无关C交流侧输出电压波形和相位则因负载阻抗情况的不同而不同D当交流侧为阻感负载时需要提供无功功率/直流侧电容起缓冲无功能量的作用(正确答案)5.50实现保护选择性的时间原则中,△t是相邻两级保护动作时限之差。
△t过大,影响,△t过小,影响[单选题]*A速动性,灵敏性B灵敏性,稳定性C速动性,选择性(正确答案)D选择性、速动性6.55变极调速必须使用交流电动机。
[单选题]*A绕线式交流异步电动机B鼠笼式交流异步电动机(正确答案)c交流步进电动机D交流同步电动机7.56手动、自动操作自动空气断路器均不能闲合.正确的查线方法是一-—-[单选题]*A检查失压脱扣线圈是否损坏(正确答案)B检查辅助触头是否正常C检查分闸按钮是否正常D检查灭弧触头是否正常8.58以下试验项目属于破坏性试验的是[单选题]*A耐压试验(正确答案)B.绝缘电阻测量C.介质损耗测量D.泄漏测量9.59最大转矩Tmax的大小与———无关.[单选题]*A电源电压B定子绕组电压C转子回路电阻(正确答案)D电源频率10.60现代船舶医院有单独的一———系统.[单选题]*A呼叫报警(正确答案)B电话C声力电话D对讲机11.61只有一一.电弧自然熄灭.电弧是否重燃取决于弧隙介质强度和弧隙电压的恢复.[单选题]*A在电弧电流过零时(正确答案)B在电弧电流大于零时C加灭弧栅D冷却触头12.64船舶发电机,应设的保护主要是————保护.[单选题]*13.66船舶•[单选题]* A 过载•欠压•逆功率•外部短路(正确答案)B 过裁•超速•逆功率•短路C 过载•欠压•逆功率•欠频D 滑油压力低.欠压•逆功率•短路A 围好围栏.做好防护标识(正确答案)B 断电、检测绝缘C 检测各限位开关D 矫正重量传感器14. 67交-交变频由于输出的———.其应用受到限制.[单选题]*A 频率低和功率因数低(正确答案)B 频率高和功率因数低C 频率低和功率因数高D 频率高和功率因数高15. 68模拟式万用表的表头通常采用———仪表.[单选题]* A 低灵敏度的磋电系B 低灵敏度的电磁系C 高灵敏度的磁电系(正确答案)D 高灵敏度的电磁系16.69铁磁材料的矫顽力大说明一———.[单选题]*A是软磁材料B剩磁小C磁滞小D是硬磁材料(正确答案)17.71气体内的各种粒子因高温而动能增加.发生相互碰撞而产生游离的形式称为-—--'[单选题]*A碰撞游离B光游离C热游离(正确答案)D表面游离18.74三相不可控整流电路说法不正确的是———.[单选题]*A与三相全控整流的区别在于用二极管取代晶闸管B常用子交直交变频器、不间断电源、并关电源等场合c由于电感的存在•交流侧的电流波形前沿比接纯电阻性负载平缓D二极管承受的最大反向电压为〈3U2(U2是整流变压器二次侧额定相电压的有效值)(正确答案)19.78船舶厨房设备修理后•如搅样机,需要特别注意的是一一o[单选题]*A点动测试(正确答案)B温度测试C装水测试D人远离20.82自动调频调载装置的作用不可能是———。
技能认证船舶电气知识考试(习题卷20)第1部分:单项选择题,共100题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]把三相发电机的三个绕组的末端连接在一起,由三个始端引出三根输电线,这样的连接方称为___A)三角形连接B)星形连接C)既非星形也非三角形答案:B解析:2.[单选题]当照明负载采用星形连接时,必须采用____A)三相三线制B)三相四线制C)单相制答案:B解析:3.[单选题]正弦交流电的最大值Am和有效值A之间的关系是___A)Am=1.732AB)Am=1.414AC)Am=A答案:B解析:4.[单选题]发电机的逆功率继电器,电压互感器及电流互感一般装在___A)负载屏B)控制屏C)并车屏答案:B解析:5.[单选题]同步发电机的欠压保护是通过___来实现的。
A)负序继电器B)接触器C)自动空气开关的失压脱扣器答案:C解析:6.[单选题]具有磁力起动器起动装置的船舶电动机,其缺相保护一般是通过___自动完成的。
A)熔断器B)热继电器C)接触器与起停按钮相配合答案:B解析:7.[单选题]在滤波电路中,电容器与负载__联,电感与负载__联。
A)串/并解析:8.[单选题]一般来说,三相异步电动机直接起动的电流是额定电流的__A)10倍B)5~7倍C)1~3倍答案:B解析:9.[单选题]当铅蓄电池的电压降到额定电压的______,即需要重新充电A)10%B)50%C)80%D)90%答案:D解析:10.[单选题]自动空气断路器在使用一定次数后、或触头表面发现有毛刺、颗粒等应清理,以保持接触良好,当触头磨损至原来厚度的______时,应予更换。
A)1/2B)1/3C)1/4D)1/5答案:B解析:11.[单选题]机舱报警系统的报警指示灯屏上,每一指示灯有闪亮、平光(常亮)、熄灭三种状态,分别表示该被检测点______。
A)故障报警、无故障、故障消失B)故障报警、故障记忆、故障消失或正常C)故障存在、无故障、恢复正常D)持续故障、无故障、故障自行消失答案:B解析:12.[单选题]在故障报警装置中,为防止某些压力系统由于压力的波动而使报警开关抖动产生误报警,应采用______。
二副业务知识问答(油化船)1、此前上船之前除履约培训之外,确实接受过哪些方面的培训?答:每次上船工作之前都由船队指导船长对我进行技能职责以及安全等方面的培训,除此之外还参加过公司组织的知识更新的课程,主要学习关于油船化学品方面的知识更新以及安全操作方面的内容,休假期间还接受过船队组织的业务知识学习的培训,主要针对三副二副的业务,操作,职责,安全等方面的学习和知识更新。
2、简述一下STCW公约中二副的职责,为哪一级别?答:在STCW公约中二副为操作级,二副的主要职责是在船长、大副的领导下履行规定的船舶航行值班职责,根据船长指令拟定航行计划并报告船长审批,并主管助航设备;装卸期间接大副的布置管理货物装卸;进出港口、靠离移泊时,在船尾按船长的指示指挥工作,并将现场情况和周围环境及时报告船长;另外负责管理驾驶台、海图室和所管库室的物品,张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及主要说明等;负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、各种航行记录簿等,并及时登记改正;负责按要求填报航次报表;负责编制分管设备的维护保养计划。
负责分管设备的日常检查保养和检测;负责向新到任的驾驶人员介绍仪器设备的性能、误差以及正确的操作方法和注意事项;负责向大副提出分管设备、仪器的修理、更新、配置等申请,外来人员上船修理时应陪同并协助,并做好监修和验收工作。
3、何为“基本安全知识熟悉”,何为“特殊安全知识熟悉”?答:基本安全知识熟悉所要掌握关于消防,救生,防污染,应急方面的基本知识,比方说熟悉应急集合点,各信号,消防站位置,紧急出口等等,特殊安全知识是指包括交接班,航行值班,助航设备熟悉,货物装卸与管理,船舶作业与人员管理,以及GMDSS操作。
主要有以下内容:基本安全知识熟悉:熟悉各类应急及救生集合地点及程序熟悉并理解各种应急及弃船信号,对应的锣及汽笛(音响)信号等熟悉消防站的位置及程序熟悉船舶基本布置包括紧急出口;有开启或关闭通风孔,防火,防风雨及水密门的能力(除船体开口位置除外)熟悉下列消防设备的位置熟悉里本人最近的火警按钮,警铃,便携式灭火器,消防栓,太平斧和水龙带和紧急出口熟悉本人经常工作及生活场所最近的火警按钮,警铃,便携式灭火器,消防栓,太平斧和水龙带和紧急出口熟悉启动应急消防泵的程序及位置熟悉船上指定吸烟室的位置及要求熟悉消防员装备的穿着及存放地点熟悉固定是消防系统的启动释放位置及程序熟悉CO2钢瓶贮存室的位置及位于机舱,泵浦间,液货舱灭火控制阀的位置,熟悉操作规程;熟悉大型泡沫灭火柜存储室及机舱,货泵间灭火站内灭火控制阀的位置,熟悉操作规程熟悉应急逃生呼吸器的存放位置及使用方法熟悉燃油速闭阀的位置,作用,使用程序集注意事项能找到救生衣,浸水服,保温、衣,消防装具,并知悉其穿着方法熟悉防污染设备的存放位置,使用方法及程序熟悉货油泵的应急停止开关的位置及程序熟悉垃圾的分类,存放及处置的程序及存放的位置熟悉本人各项应急,救生,保安职责熟悉开启及关闭各处所通风的位置及程序熟悉船上的医疗应急设备的位置,使用方法及程序,包括担架,急救箱,氧气呼吸器熟悉各类安全标志,符号的含义熟悉机舱污水泵的应急停止程序的位置,报告及操作程序熟悉逃生路线前往几号救生艇,并熟悉救生艇,救生筏的操作程序熟悉火箭操作器的存放位置及使用方法熟悉各类遇险信号(火箭信号,红火信号和其他烟火信号)的数量,存放位置,使用方法及使用注意事项等熟悉并理解公司控制酒精,毒品政策熟悉船舶安全质量管理体系,知道公司指定人员,公司保安员及获得其联系方式得到位置特殊安全知识熟悉熟悉驾驶台助航设备的操作程序和维护熟悉驾驶台通讯导航设备的操作程序和维护货物的管理船舶设备的操作和维护4、航行值班期间,须考虑的环境因素有哪些?答:影响航行值班的环境因素包括船舶所处水域的自然条件,航道或水域条件,交通条件,比如通航条件密度,区域,气象条件海况以及能见度,设备的运转情况,障碍物以及水深。
船舶基础知识及术语解释(⼆)船舶⼀般知识⼀、船舶种类及其结构特点1)⼲散货船 —— 横向结构。
Bulk Carrier2)液体散货船 —— 纵向结构。
(油船)Tanker3)集装箱船 ——横向结构。
Container4)杂货船 ——横向结构。
General ship5) 其他特种船⼆、船舶基本资料 Particulars1)船名:M/V XXXX Motor vessel Merchant vessel S/S XXXX Steam ship2)国籍:Nationality3)船籍港:Port of registering4)建造⽇期: Date of building (中国政府规定:船龄在18年以上的船舶不准进⼝,即不准悬挂中国旗。
)5)建造地点(或船⼚): Place of building (or builder)6)国际海事组织编号:IMO No (国际保安规则的要求)7)(船舶)全长: Length over all (L .O. A)提供给港⽅,作泊位安排两柱间长: Length breadth perpendiculars (L.B.P)⽤作计算船舶的拱垂度。
8)型宽: Breadth9)型深:Depth10)总吨(位): Gross tonnage为体积吨,1吨位=100⽴⽅英尺=2.83⽴⽅⽶净吨(位): Net tonnage 计算各种港⼝费⽤的依据。
国际吨位证书,巴拿马运河吨位证书,苏伊⼠运河吨位证书.(申办这些证书要提供船舶总布置图、机舱布置图)11)排⽔量(阿基⽶德定律): Displacement12)满载载重量:Deadweight(为重量吨)满载载重量=满载排⽔量-船舶⾃重-油,⽔存量-常数。
1⽴⽅⽶(淡⽔)=1000公⽄=1吨或1⽴⽅⽶(标准海⽔)=1025公⽄=1.025吨物质的⽐重和积载因素的概念载重线证书(Load line ),⼲舷(free board)的核定,剩余浮⼒(⼀舱不沉制)载重线的种类:夏季载重线、热带载重线、热带淡⽔载重线、冬季载重线、北⼤西洋冬季载重线、国际载重线区域图净空⾼度: Air draft13)船舶吃⽔(⽔尺): Draft在船舶的艏、舯、艉标识了六个⽔尺标志。
钟的认识方法一、引言钟,作为一种时间测量工具,在我们的日常生活中扮演着非常重要的角色。
为了更好地认识和理解钟,我们需要从多个方面进行探讨,包括钟的起源、钟的分类、钟的制作和维修、钟的使用方法等。
本文将全面、详细、完整地探讨钟的认识方法。
二、钟的起源钟的起源可以追溯到公元前3000年左右的古埃及和古巴比伦时期。
最早的钟是用来测量时间的太阳钟和水钟。
太阳钟是利用太阳的影子在刻度盘上显示时间,而水钟是利用水流进入容器来测量时间。
这些早期的钟虽然精度不高,但奠定了钟的基本概念和原理。
三、钟的分类1.机械钟–手表:便携式的小型钟,通常由发条驱动–壁钟:固定在墙上或支架上的钟,通常由重锤或弹簧驱动–台钟:放置在桌子或柜子上的钟,通常由弹簧驱动2.电子钟–数字钟:以数字形式显示时间的钟,通常使用电子元件来测量和显示时间–蓝光钟:利用蓝光的闪烁来显示时间的钟,通常采用LED等光源3.原子钟–原子钟通过测量原子的振荡频率来实现极高的时间精度,通常被用作科学研究和精确时间测量的工具四、钟的制作和维修钟的制作和维修需要一定的专业知识和技能。
下面是制作和维修钟的基本步骤:1.材料准备–钟表机芯:根据钟的种类选择合适的机芯,如石英机芯或机械机芯–钟面和指针:选择适合的材质和设计–其他配件:如玻璃、边框等2.组装钟表–将机芯安装于钟的内部–安装钟面和指针–调整机芯和指针的位置3.钟的校时–使用校时工具或参考其他准确的钟表进行校时–调整钟表的时间或校正机芯的精度4.钟的维护和修理–定期清洁钟表的机芯和其他部件–更换损坏或老化的零件–修理机芯的故障或改善精度五、钟的使用方法钟作为时间测量工具,正确使用可以帮助我们更好地安排和管理时间。
下面是一些常见的钟的使用方法:1.钟的调时–根据需要调整钟表的时间,确保与标准时间保持一致–注意夏令时的调整2.钟的报时–根据钟表上的刻度或指针,了解当前的时间–需要注意钟表的时针、分针和秒针的指向3.钟的闹铃–设置钟表的闹铃功能,用于提醒特定的时间或事件–需要根据个人需求和习惯进行设置4.钟的维护–定期清洁和校准钟表–注意防水和防震,避免损坏六、结论通过深入的了解和探讨钟的认识方法,我们可以更好地认识和理解钟的起源、分类、制作和维修以及使用方法。
第七章交流变频调速及变频器公式N=(1-s)N 实际转速N1同步转速S 转差率 f 电机供电频率 p 电机极对数三相异步电动机的调速方法:改变转差率(适用于绕线式异步电动机)和改变旋转磁场的同步转速(适用于鼠笼式异步电动机)1改变转差率:电动机定子电源电压2改变旋转磁场的同步转速:定子极对数供电电源频率交流异步电机最主要的调节方式是:变频调速现代的变频器都是由大功率电子器件构成,被称为静止式变频装置,是系统的中心环节变频调速系统由静止式变频装置、交流电动机、控制电路三大部分组成控制任务大多由微处理机承担交流变频调速的三种基本控制方式忽略定子漏阻抗压降,三相异步电动机每相电压:U1≈E1=4.44*f1*W1*Kw1*ΦmU1电机每相电压 E1感应电动势 f1频率 W1每相绕组匝数Kw1 匝数系数Φm每极磁通基频(额定频率)以下的变频调速有三种控制方式1恒电动势频率比E1/f1 通常对恒压频比控制实行电压补偿的标准,改善了低速性能,但机械特性还是非线性的,产生转矩的能力受到限制。
2恒压频率比 U1/f1(最容易实现,机械特性是平行下移,硬度也较好,满足一般,低速带载能力差,需对定子压降实行补偿)3转子全磁通的感应电动势频率比Er/f1 实现起来比较复杂基频以下,电压和频率成比例变化基频以上,磁通和频率成反比例变化变频调速以下几个特点:1从基频以下调速,为恒转矩调速方式;从基频以上调速,近似恒功率调速方式2调速范围大 3机械特性较硬,静差率小相对稳定性好4 运行时转差率小损耗较小效率高 5频率可连续调节,变频调速为无级调速交直交变频器有:整流器滤波器逆变器(逆变器是核心,里面核心元器件是大功率开关器件,分为两组,轮流控制切换频率,改变输出交流电频率,按直流输入端接入滤波器的不同分为电压源型和电流源型。
按电子开关频率不同分为180度导电型和120度导电型。
)交直交变频器的调压方法有可控硅整流器调压,直流斩波器调压, PWM调压主电路包括:整流电路,中间电路,逆变电路。
技能认证船舶管理知识考试(习题卷34)第1部分:单项选择题,共90题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]救助已经登上遇险船救生艇上的幸存遇险人员,如果艇太重或救助船没有对应吊放装置时,合适的救助方法是A)让遇险人员攀爬到救助船上B)等待能够吊起遇险船救生艇的救助船施救C)将遇险人员转移到救助船的救生艇或救助艇后吊起D)遇险人员停留在遇险船救生艇上,由救助船拖带航行答案:C解析:2.[单选题]国际航行的入境船舶办理海关手续时,应呈交的单证有( )。
A)国际航行船舶吨税证书或吨税执照B)国际载重线证书C)国际船舶吨位证书D)海关货物铅封证书答案:A解析:3.[单选题]国际载重线证书(1966)的定期检验的期限由主管机关决定,但不得超过_______。
A)1B)2C)4D)5答案:D解析:4.[单选题]经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ,食品垃圾系指船上产生的任何()的食物,包括()。
A)变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣B)变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣C)变质 / 水果、蔬菜、肉类产品和食物残渣D)变质 /水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣答案:A解析:5.[单选题]按照 SOLAS 公约有关船上培训的要求,培训的内容不包括( )。
A)在恶劣天气、海况中使用救生设备的知识B)消防设备的用法C)海上救生须知D)雷达的使用答案:D解析:C)YG=YB=0D)YG#YB#0答案:D解析:7.[单选题]船舶发生海事,为了说明海事发生的经过、原因及造成损害的情况,并要求有关方面对损害予以赔偿,船长应向海事主管当局提交( )。
A)海事报告B)海事声明C)延伸海事声明D)索赔通知答案:A解析:8.[单选题]救生艇放下时,艇内仅留______人,其余人员由搭乘甲板登艇。
A)1B)2C)3D)4答案:B解析:9.[单选题]为节约船舶营运成本,船长应在各部门长和船员的配合下,( )。
技能认证船舶管理知识考试(习题卷27)第1部分:单项选择题,共91题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]持有经修正的《1978 年海员培训、发证和值班标准国际公约》缔约国签发的外国适任证书的船员在中国籍船舶上任职的,应当取得由海事管理机构签发的( )。
A)外国适任证书的承认签证B)外国适任证书的临时承认签证C)临时适任证书D)临时承认签证答案:A解析:2.[单选题]在船舶检验中,______可以替代特别检验。
A)年度检验B)循环检验C)入级检验D)法定检验答案:B解析:3.[单选题]ISM规则中提及的“安全管理体系”是指能使公司人员有效实施公司的安全与环境保护方针的( )体系。
Ⅰ.结构化;Ⅱ.文件化;Ⅲ.专业化;Ⅳ.技术化。
A)Ⅰ,ⅣB)Ⅱ,ⅢC)Ⅰ,ⅡD)Ⅱ,Ⅳ答案:C解析:4.[单选题]《1969年责任公约》中关于责任相关条款,说法错误的是______。
A)只要油类从船上溢出或排放引起的污染在该船之外造成的灭失或损害,不论此种溢出或排放发生于何处,船舶所有人就要对污染承担民事赔偿责任B)采用严格的责任制,只有战争等少数几个原因造成油污事故时,船舶所有人得以免除责任C)船舶所有人得以免除责任包括三种情形:战争或自然灾害;第三方行为以及由负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局的疏忽或过失所致D)公约实行严格责任原则,所有的污染损害船舶所有人都得承担答案:D解析:5.[单选题]EMS指南中的溢漏应急措施表部分由( )几部分组成。
Ⅰ.简介;Ⅱ.防溢漏总体建议;Ⅲ.清除溢漏物的总体建议;Ⅳ.溢漏应急措施表。
A)Ⅱ~ⅣB)Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ6.[单选题]______不属于压载水处理技术。
A)压载水置换B)紫外线处理C)超声波处理D)离心分离答案:D解析:7.[单选题]根据ISM规则,对于船舶和设备的维护,公司应当建立有关程序,以保证( )。
Ⅰ.按照适当的时间间隔进行检查;Ⅱ.报告已知的不符合规定的情况;Ⅲ.采取适当的纠正措施;Ⅳ.保存与船舶和设备维护有关的检查、报告、纠正等活动的记录。
车钟记录簿符号含义篇一:江苏海院船舶管理(考试卷1)2021年4月30考期:1, 科目:船舶管理, 总分:100 分姓名:, 考号:, 成绩:1, 大副在船舶交接时的职责应包括——。
①组织并督促全体甲板部船员做好对口交接的各种准备。
②了解船体和甲板部所辖设备、设施存在的主要技术问题。
③开出甲板部所需物料清单和需加装的淡水数量。
④如果是接新船,应按照合同规定并参照有关规范协助做好试车、试航和系泊试验。
(权数:1)A.①~③B.②~④C.①~④D.①②④2, 大副在船舶交接时的职责下列各项中正确的是。
(权数:1)A.核实淡水、压栽水和污水情况B.领导船员研究并熟悉船舶性能、技术指标、合同规定和接船程序C.如果是接新船,应按照合同规定并参照有关规范做好试车、试航和系泊试验D.查清和核对有关船舶安全证书是否齐全3, 根据驾驶、轮机联系制度的规定,下列叙述有误的是——。
(权数:1) A.船舶进出港口,驾驶台应提前通知机舱备车B.主机备妥后,值班轮机员应通知值班驾驶员C.值班驾驶员应将装卸货情况及时通知值班轮机员D.当候潮需短时间抛锚时值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员4, 《驾驶、轮机联系制度》规定,船长和轮机长共同商定的主机各种车速,——和——都应严格执行。
(权数:1)A.机舱/甲板B.值班驾驶员/值班轮机员C.大副/大管轮D.船长/轮机长5, 根据《驾驶、轮机联系制度》的要求,开航前——小时值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵。
(权数:1)A.1B.2C.4D.126, 根据驾驶、轮机联系制度的规定,——船长应及时通知轮机长做好各种准备。
(权数:A.通过狭水道、浅滩时B.通过危险水域时C.判断将有风暴来临时D.A、B、C都对7, 下列有关船长在驾驶、轮机联系方面的职责正确的是。
(权数:1)A.判断将有风暴来临,应及时通知轮机长做好各种准备B.船舶开航时间变更,及时通知值班轮机员以便机舱安排工作C.船舶停港时间少于24小时,应在抵达后立即将预计开航时间通知全船D.A、B、C都是8, 大副对航海日志的专项职责应包括——。
备车(Standby Engine),作为船舶操纵术语,指船舶开航前,为使主机处于随时能够使用的状态而进行准备工作的操作过程。
备车的目的是使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态。
一般而言,船舶开航前的备车时间一般在半小时至六小时之间。
备车内容包括:供电准备;校对时钟、车钟;校对舵机;暖机;各动力系统的准备;转车、冲车和试车。
试车的目的是:为了检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。
驾驶员通过车钟向机舱轮机员传达这一指令。
航海日志和轮机日志均应对这一过程作准确的记录,以便有关机关在船舶发生海事时能够据以查明事实,分清责任。
有的国家规定下达备车指令之时为开航当时,所以根据《海牙规则》等规定,承运人最迟应在下达备车指令之时使船舶适航
telegraph/engine telegraph车钟----是用来控制船的航速的,分为前进(AHEAD)和后退(ASTERN)。
前进后退再各分四档,就是“进1”“进2”“进3”“进4”“倒1”“倒2”“倒3”“倒4”,从一到四速度依次增加。
航行途中,车钟一般置于“进4”,也就是通常说的全速前进。
当船靠港、离港、抛锚时,才会改变车钟。
KSCL应急车钟系统Emergency Telegraph System
功能及要求:Function and requirements
1.由驾驶室向机舱传达主机转速命令及机舱回答命令执行情况的设备。
including equipments used for transmitting the main engine’s rotational speed commands from the wheelhouse to the engine room and the responding commands from the engine room to the wheelhouse.
2.在特殊的情况下,由机舱传达主机现行速度的命令,而驾驶室回答命令when in a special situation, the current main engine’s rotational speed is transmitted by engine room , the wheelhouse answer the commands.
3.误车报警:当运行双方同步时,指示灯亮,不同步时为闪亮并有声光误车报警;一旦同步,操作正确,自动撤消报警。
Order error alarm: the indicator lamp is light when both sides is synchronous, the indicator lamp glitters when both sides is not synchronous, accompanying with sound and light alarm; as long as both sides is synchronous ,the alarm will stop automatically.
4.失电报警:当主电源失电时,发出声光报警。
power supply failure alarm: there will be a sound and light alarm when the main power supply fail to work properly.
5.调光:可随外界光线强弱调节驾驶室传令钟面板上指示灯,方便驾驶人员操作。
light adjust: adjust the indicator lamp on the telegraph pannel in the wheelhouse to adapt to the intensity of the light outside.
6.二路电源供电DC24V,带自动转换功能。
Two sets DC24V power supply, with automatically change .
7.应急车令钟共分十一档:进四、进三、进二、进一、停车、完车、备车、退一、退二、退
三、退四。
KSCL Marine Emergency telegraph has 11 gears in total, ahead 4 ,ahead 3, ahead 2,ahead 1, stop, PS all SB, back 1, back 2, back 3 , back 4.
8.带VDR接口including VDR interface
应急车钟:
功能及要求:Function and requirements
1.由驾驶室向机舱传达主机转速命令及机舱回答命令执行情况的设备。
including equipments used for transmitting the main engine’s rotational speed commands from the wheelhouse to the engine room and the responding commands from the engine room to the wheelhouse.
2.在特殊的情况下,由机舱传达主机现行速度的命令,而驾驶室回答命令when in a special situation, the current main engine’s rotational speed is transmitted by engine room , the wheelhouse answer the commands.
3.误车报警:当运行双方同步时,指示灯亮,不同步时为闪亮并有声光误车报警;一旦同步,操作正确,自动撤消报警。
Order error alarm: the indicator lamp is light when both sides is synchronous, the indicator lamp glitters when both sides is not synchronous, accompanying with sound and light alarm; as long as both sides is synchronous ,the alarm will stop automatically.
4.失电报警:当主电源失电时,发出声光报警。
power supply failure alarm: there will be a sound and light alarm when the main power supply fail to work properly.
5.调光:可随外界光线强弱调节驾驶室传令钟面板上指示灯,方便驾驶人员操作。
light adjust: adjust the indicator lamp on the telegraph pannel in the wheelhouse to adapt to the intensity of the light outside.
6.二路电源供电DC24V,带自动转换功能。
Two sets DC24V power supply, with automatically change .
7.应急车令钟共分十一档:进四、进三、进二、进一、停车、完车、备车、退一、退二、退
三、退四。
KSCL Marine Emergency telegraph has 11 gears in total, ahead 4 ,ahead 3, ahead 2,ahead 1, stop, PS all SB, back 1, back 2, back 3 , back 4.。