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客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路是我国现代化高速铁路的支柱工程之一，客运专线铁路所选用的混凝土材料需要满足高性能、高耐久、高可靠、高安全等多种工程技术条件。
本文将介绍客运专线铁路高性能混凝土技术条件的详细内容。
1. 混凝土特性客运专线铁路所使用的混凝土需要具备以下特性：1.高强度：单体抗压强度不低于100MPa；2.高耐久性：含矿金属、抗硫酸盐、抗冻融、抗渗透；3.高稳定性：具有稳定的流动性和凝结性。
2. 骨料选择骨料是混凝土中最重要的组成部分之一，直接影响混凝土的强度、耐久性和稳定性。
客运专线铁路所选用的骨料需要满足以下条件：1.骨料的物理力学性能稳定，具有较高的强度、韧性和弹性模量；2.骨料的颗粒形状应该匀称，且不得有明显的裂纹和角砾；3.骨料的粒径分布应该合理，不得出现太多过大或过小的颗粒。
3. 水泥和掺和料的选择客运专线铁路所选用的水泥和掺和料需要满足以下条件：1.水泥要求掺有高性能掺合料，使混凝土的强度、耐久性等性能指标得到提高；2.掺和料的种类和掺量需要根据混凝土的工程性能指标进行设计和选择；3.掺和料的稳定性和质量必须得到保证。
4. 混凝土施工混凝土施工需要满足以下条件：1.混凝土搅拌、运输和浇筑过程必须得到严格控制，以保证混凝土的均匀性和稳定性；2.拌合时间和回转数应符合建议标准；3.混凝土在浇筑后应得到充分的养护，以确保其早期强度的发展和长期稳定性。
5. 混凝土检测混凝土在施工过程中需要进行多种检测以确保其质量符合要求，关键检测项目包括：1.混凝土坍落度、分散度、渗透性等；2.混凝土抗压强度、抗折强度、抗渗性等；3.混凝土内部温度、应力状态、变形量等。
6.客运专线铁路高性能混凝土技术条件需要满足强度、耐久性、骨料、水泥和掺合料的选择、施工及检测等诸多方面，这些方面的要求都是相互关联的，也都直接关系到铁路的质量和用户的安全。
因此，在混凝土材料的选择和施工过程中做好各项技术条件的控制非常重要。
学习记录时间：2008年7月21日20：00地点：秀英制梁场试验室主讲：王虎人员：试验室全体成员内容：针对本梁场生产预应力混凝土预制梁的情况，结合实际，着重学习《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中有关试验室材料检验等方面内容一、混凝土耐久性的规定1、设计使用年限级别秀英梁场所生产预制梁设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年。
2、混凝土结构所处环境可分为碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境。
3、混凝土耐久性指标针对秀英梁场预制梁混凝土耐久性指标应达到以下标准二、混凝土原材料高性能混凝土对原材的质量有较高的要求，在《预应力混凝土预制梁暂行技术条件》中对预制梁混凝土原材料提出了更高的要求，这些将在下次组织学习《预应力混凝土预制梁暂行技术条件》时再详细讲述。
1、水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。
不宜使用早强水泥。
2、水泥技术要求按照GB175-2007规定，普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥细度采用比表面积表示，综合GB175-2007和《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求，使用水泥比表面积应在300~350m2/kg范围内；在高性能混凝土中，水泥游离氧化钙含A含量≤8%氯盐环境下≤10%，量不得大于10.0%，碱含量应≤0.80%，熟料中C3氯离子含量在钢筋混凝土中不宜大于0.10%，预应力钢筋混凝土中≤0.06%。
日常检验指标包括细度（比表面积）、凝结时间、安定性、强度，在新选水泥或使用同厂家、同品种、同等级水泥满三个月及水泥出厂日期达三个月时应进行全面检验。
2、粉煤灰的技术要求秀英梁场预制梁混凝土强度等级为C55，粉煤灰指标应满足拌制C50及以上混凝土的指标要求。
细度≤12%，需水量比≤100%，烧失量≤3.0%，含水量≤1.0%，SO含量≤3.0%，CaO含量≤10%。
铁道部在铁建设[2007]140号文件中增加游离3氧化钙含量要求≤1.0%，需要注意。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件讲义第一章混泥土结构耐久性的基本规定1.1设计使用年限混泥土结构的设计使用年限级别可根据设计使用年限按表1.1.1进行划分。
表1.1.1混泥土结构的设计使用年限级别1.2 混凝土结构所处环境类别分为碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环紧、冻融破坏环境和磨蚀环境。
1.3混泥土耐久性指标混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱一骨料反映性等。
第二章混凝土原材料2.1水泥2.1.1水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿粉或粉煤灰。
2.2矿物掺合物料2.2.1矿物掺合物应选用品质稳定的产品。
矿物掺合物的品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。
2.3细骨料2.3.1细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可用专门机组生产的人工砂。
不宜使用山砂。
不得使用海砂。
2.4粗骨料2.4.1粗骨料应选用级配合理、颗粒良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可以采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。
2.5 外加剂2.5.1外加剂应采用减水率高、塌落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。
外加剂与水泥之间有良好的相容性。
外加剂须经铁道部鉴定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格。
2.6 水2.6.1拌合用水可采用饮用水。
第三章混凝土的施工3.1施工前得到准备3.1.1施工前形成的主要施工技术文件至少应包含以下内容：1、保障混凝土耐久性的施工组织设计。
2、混凝土施工质量保证体系及其验证方法。
3、混凝土原材料的质量要求及其检验方法。
4、落实混凝土配合比所设计提出的特殊要求的具体措施。
5、按照混凝土验收标准的要求对施工试件所做出的具体规定。
6、混凝土搅拌、运输、浇注、振捣、养护等工序施工质量控制措施及其检验方法。
7、预应力混凝土结构及其连接缝施工的专门操作细则和质量检验方法。
8、实体混凝土质量检验评定方法。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件二二0000五五年年七七月月中华人民共和国铁道部科学技术司科技基[2005]101号关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知各铁路局，青藏铁路公司，各客运专线公司（筹备组），铁科院：现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
二00五年八月十二日—1—主题词：科技工务客运专线技术通知抄送：北京、西南、兰州交大、中南大学，工程、建筑、通号总公司，通号研究设计院，铁一、二、三、四院，中铁设计咨询集团，部鉴定中心、高速办、技委办，部内计划、建设司，运输局。
铁道部科学技术司2005年8月31日印发—2—前言为统一铁路客运专线混凝土质量标准，明确混凝土施工控制技术要点，确保混凝土结构的长期耐久性能，制订本技术条件。
本技术条件主要依据京沪高速铁路高性能混凝土研究的最新成果、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）以及国内外其它有关标准和规范编制。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、中铁十二集团有限公司、中铁十七集团有限公司。
本技术条件主要起草人：谢永江仲新华黄直久张勇郑新国杨富民朱长华佟明华李启棣汪加蔚刘世安贾耀东本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 混凝土结构耐久性的基本规定 (2)3.1 设计使用年限 (2)3.2 环境类别及作用等级 (2)3.3 混凝土耐久性指标 (4)4 混凝土原材料 (5)4.1 水泥 (5)4.2 矿物掺合料 (5)4.3 细骨料 (6)4.4 粗骨料 (7)4.5 外加剂 (8)4.6 水 (9)5 试验方法 (10)6 混凝土的施工 (11)6.1 施工前准备 (11)6.2 原材料储存与管理 (12)6.3 配合比的选定 (12)6.4 搅拌 (15)6.5 运输 (16)6.6 浇筑 (17)6.7 振捣 (18)6.8 养护 (18)6.9 拆模 (20)7 混凝土的质量检验 (20)7.1 一般规定 (20)7.2 施工前检验 (20)7.3 施工过程检验 (21)7.4 施工后检验 (21)附录A 混凝土的电通量快速测定方法 (22)附录B 水泥或胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验方法 (24)附录C 矿物掺合料及外加剂抑制碱—骨料反应有效性试验方法 (26)附录D 混凝土抗裂性试验方法 (28)附录E 混凝土原材料性能检验要求 (29)附录F 混凝土拌合物性能抽检要求 (31)附录G 混凝土力学性能抽检要求 (31)附录H 混凝土施工试件耐久性能抽检要求 (32)附录J 实体混凝土质量抽检要求 (32)编制说明 (33)1 范围1.0.1本技术条件规定了满足铁路客运专线工程结构耐久性要求的混凝土技术要求、试验方法、施工控制要点和质量检验方法等。
客运专线铁路高性能混凝土技术条件前言为统一客运专线铁路高性能混凝土质量标准，明确高性能混凝土施工控制技术要点，确保混凝土结构的长期耐久性能，特制订本技术条件。
本技术条件主要参考“京沪高速铁路高性能混凝土应用试验研究”等最新科研成果以及国内外有关标准和规范编制，采纳了《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》和《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》中的部分内容。
与普通混凝土相比，高性能混凝土的配制与施工要求具有如下特点：1、选用低水化热和低碱含量的水泥，尽可能避免使用早强水泥和高C3A含量的水泥；2、选用球形粒形、吸水率低、空隙率小的洁净骨料，严格控制骨料的针片状颗粒含量和空隙率，粗骨料宜采用二级配石；3、适量掺用规定品质的优质粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺和料或复合矿物掺和料；4、采用具有高效减水、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性能的专用复合外加剂，尽量降低拌合水用量；5、严格控制混凝土的最大水胶比、最小水泥用量和最大胶凝材料用量，尽可能减少混凝土胶凝材料中的水泥用量；6、严格控制混凝土拌合物的入模温度、入模含气量和泌水率，灌注桩混凝土的入模温度不大于30℃，其它混凝土的入模温度不大于25℃；7、严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程；混凝土养护期间实行温度监控，最高养护温度不大于50℃，芯部最高温度不大于65℃，芯部与表层、表层与环境之间的温差不大于15℃（梁体）或20℃；8、通过施工前对原材料品质和配合比混凝土耐久性进行检验，施工过程对原材料品质和混凝土耐久性进行批量抽检，施工后对实体混凝土的表观质量进行检查，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土的长期耐久性能。
本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
主编单位：铁道科学研究院参编单位：中铁十二局集团有限公司主要起草人：谢永江仲新华张勇杨富民李启棣汪加蔚朱长华贾耀东黄直久目录1 范围 (1)2 引用标准 (1)3 术语 (2)4 基本规定 (2)5 技术要求 (4)5.1 高性能混凝土原材料品质指标 (4)5.2 高性能混凝土拌合物性能 (6)5.3 高性能混凝土力学性能 (7)5.4 高性能混凝土耐久性能 (7)6 试验方法 (8)7 施工控制要点 (10)7.1 高性能混凝土施工前准备 (10)7.2 高性能混凝土原材料管理 (10)7.3 高性能混凝土配合比 (11)7.4 高性能混凝土搅拌 (12)7.5 高性能混凝土运输 (12)7.6 高性能混凝土浇筑 (13)7.7 高性能混凝土振捣 (14)7.8 高性能混凝土养护 (14)7.9 高性能混凝土质量检验 (16)附录A 高性能混凝土原材料及性能检验要求 (18)1 范围1.0.1 本技术条件适用于京沪高速铁路预应力混凝土梁及桥梁基础、墩台、承台、涵洞等混凝土结构。
附录E混凝土原材料性能检验要求細骨 料水 泥粗 骨 料续附录E 检验项目pH值不溶物含虽可溶物含虽氯化物含a硫殷盐含S凝结时间差抗压强度比水泥净浆流动度・mm 疏酸钠會S，%氯离子含S，%总碱量,％减水率坍落度保留值常圧泌水率比庶力泌水率比含气S抗斥强度比对钢筋的锈蚀作用相对耐久性指标收缩率比细度烧失fi含水率需水S比三氧化硫含fi氯离子含虽氧化钙含虽比表血积烧失fi氧化離含fi三氧化鹼含a氟离子含虽含水率需水a比减含fi活性指数项目进场检査频次更换料源或毎批进货时核資供应商提供的质S检验报告。
更换料源或毎批进货时核査供应商提供的质S检验报告0更换料源或毎批进货时核査供应商提供的质虽检验报告。
项目复检频次下列任一情况为一批・每批检验一次2 ①新水源：©同一水源的水使用达一年者。
下列任一情况为一批・每批检验一次：①任何新选货源：②使用同厂家、同编号、同品种、同出厂日期的产品达6个刃者。
下列任一情况为一批・每批检验一次2①任何新选货源：②使用同厂家.同編号.同品种、同出厂日期的产品达3个丿］者。
下列任一情况为一批・每批检验一次2①任何新选货源②使用同厂家.同編号、同品种、同出厂日期的产品达3个刃者0项目日常检验频次同厂家、同编号、同品种.同出厂日期的产品每50t 检验一次・不足50t 也需检验一次。
同厂家、同编号、同骷种.同出厂日期的产品每120t 检验一次.不足120t也需检验一次。
同厂家、同编号、同骷种、同出厂日期的产品每120t 检验一次.不足120t也需检验一次。
续附录E下列任一情况 为一批，每批检验 —次：① 任何新选货源 ② 便用同厂家、同 编号、同甜种、同 出厂日期的产品达同厂家.同编 号、同品种.同出厂日期的产品每30t 检检验项目频次増实W 数（干駛性混凝上〉① 搅拌站首盘混凝止。
② 在浇筑地点每50m'混凝上収样检验一次。
③ 每班或每一结构部位至少2次。
坍落度 水胶比 入模温度 含气S 泌水率每班至少一次匀质性搅丼站首次使用或使川周期达一年时检验项目检验频次钢筋混凝土及素混 凝土结构同条件养护试件脱模抗压强度毎班、每一结构部位至少各一组 每lOOH 混凝土至少衿一组同条件养护试件抗圧强度28d 或56d 标准养护试件抗圧强度侦应力梁同条件养护试件脱模抗圧强度 每件预制梁至少各一组同条件养护试件初张拉时抗压强度 同条件养护混凝土终拉/放张时抗圧强度 同条件养护试件抗乐强度毎件预制梁至少2组 标准养护试件2Sd 或56d 抗压强度 每件预制梁至少4组同条件养护试件初张拉时弹性模a 毎件预制梁至少各一组同条件养护试件终拉/放张时弹性模址 标准养护试件28d 或56d 弹性模虽 其他侦应力构件（轨枕、轨道板、管桩、 电杆.接他网支柱 等）同条件养护试件脱模抗压强度毎班至少各一组毎100（混凝土至少鼻一组 同条件养护试件脱模弹性模虽28d 或56d 同条件养护转标准养护试件抗用强度 28d 或56d 同条件养护转标准养护试件弹性模S 28d 或56d 标准养护试件弹性模S检验项目进场检査 复检日常检验项目频次顶目频次 项目频次注：J 表示应检项目。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件二○○五年七月前言为统一铁路客运专线混凝土质量标准，明确混凝土施工控制技术要点，确保混凝土结构的长期耐久性能，制订本技术条件。
本技术条件主要依据京沪高速铁路高性能混凝土研究的最新成果、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）以及国内外其它有关标准和规范编制。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、中铁十二局集团有限公司、中铁十七局集团有限公司本技术条件主要起草人：谢永江仲新华黄直久张勇郑新国杨富民朱长华佟明华李启棣汪加蔚刘世安贾耀东本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 混凝土结构耐久性的基本规定 (2)3.1 设计使用年限 (2)3.2 环境类别及作用等级 (2)3.3 混凝土耐久性指标 (4)4 混凝土原材料 (5)4.1 水泥 (5)4.2 矿物掺合料 (5)4.3 细骨料 (6)4.4 粗骨料 (7)4.5 外加剂 (8)4.6 水 (9)5 试验方法 (10)6 混凝土的施工 (11)6.1 施工前准备 (11)6.2 原材料储存与管理 (12)6.3 配合比的选定 (12)6.4 搅拌 (15)6.5 运输 (16)6.6 浇筑 (17)6.7 振捣 (18)6.8 养护 (18)6.9 拆模 (20)7 混凝土的质量检验 (20)7.1 一般规定 (20)7.2 施工前检验 (20)7.3 施工过程检验 (21)7.4 施工后检验 (21)附录A 混凝土的电通量快速测定方法 (22)附录B 水泥或胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验方法 (24)附录C 矿物掺合料及外加剂抑制碱—骨料反应有效性试验方法 (26)附录D 混凝土抗裂性试验方法 (28)附录E 混凝土原材料性能检验要求 (29)附录F 混凝土拌合物性能抽检要求 (31)附录G 混凝土力学性能抽检要求 (31)附录H 混凝土施工试件耐久性能抽检要求 (32)附录J 实体混凝土质量抽检要求 (32)编制说明 (33)客运专线高性能混凝土暂行技术条件1范围1.0.1本技术条件规定了满足铁路客运专线工程结构耐久性要求的混凝土技术要求、试验方法、施工控制要点和质量检验方法等。
1.0.2本技术条件适用于客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构用混凝土。
1.0.3客运专线混凝土除应满足本技术条件规定的要求外，尚应符合现行国家标准和部颁标准的其它有关规定。
2规范性引用文件下列标准所包括的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。
本技术条件出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB175—1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB748—2005 抗硫酸盐硅酸盐水泥GB/T176—1996 水泥化学分析方法JC/T420—1991 水泥原料中氯的化学分析方法GB1596—2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T18046—2000 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18736—2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂JGJ52—92 普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53—92 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法GB/T14684—2001 建筑用砂GB/T14685—2001 建筑用卵石、碎石TB/T2922.1—1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩相法TB/T2922.4—1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩石柱法TB/T2922.5—2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法快速砂浆棒法TB/T3054—2002 铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件GB/T8077—2000 混凝土外加剂匀质性试验方法GB8076—1997 混凝土外加剂JC473—2001 混凝土泵送剂JGJ63—89 混凝土拌合用水标准JGJ55－2000 普通混凝土配合比设计规程GB/T50080—2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T50081—2002 普通混凝土力学性能试验方法标准GBJ82—85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法客运专线高性能混凝土暂行技术条件JGJ/T10—95 混凝土泵送施工技术规程TB10426—2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程DL/T5150－2001 水工混凝土试验规程3混凝土结构耐久性的基本规定3.1设计使用年限3.1.1混凝土结构的设计使用年限级别可根据设计使用年限按表3.1.1进行划分。
表3.1.1混凝土结构的设计使用年限级别3.2环境类别及作用等级3.2.1混凝土结构所处环境类别分为碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境。
不同类别环境的作用等级可按表3.2.1-1、3.2.1-2、3.2.1-3、3.2.1-4、3.2.1-5所列环境条件特征进行划分。
注：当混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时，其干燥一侧混凝土的碳化环境作用等级应按T3级考虑。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件注：1 对于盐渍土地区的混凝土结构，埋入土中的混凝土遭受化学侵蚀；当环境多风干燥时，露出地表的毛细吸附区内的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
2 对于一面接触含盐环境水（或土）而另一面临空且处于干燥或多风环境中的薄壁混凝土，接触含盐环境水（或土）的混凝土遭受化学侵蚀，临空面的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
3 当环境中存在酸雨时，按酸性环境考虑，但相应作用等级可降一级。
注：严寒地区、寒冷地区和微冻地区是根据其最冷月的平均气温划分的。
严寒地区、寒冷地区和微冻地区最冷月的平均气温t分别为：t ≤-8o C, -8 o C＜t＜-3 o C和 -3 o C≤t≤2.5 o C。
3.2.2环境作用等级为L3、H3、H4、D3、D4、M3级的环境为严重腐蚀环境。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件3.3混凝土耐久性指标3.3.1混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱－骨料反应性等。
具体的混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。
3.3.2混凝土耐久性的一般要求：1 混凝土的电通量应满足表3.3.2的规定。
2 混凝土应进行抗裂性对比试验。
3 钢筋的混凝土保护层厚度应满足设计的规定。
4 混凝土的抗碱—骨料反应性能应符合下列规定：（1）骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱—碳酸盐反应岩石柱膨胀率应小于0.10%；（2）当骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10～0.20%时，混凝土的碱含量应满足表6.3.2-4的规定；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20～0.30%时，除了混凝土的碱含量应满足表6.3.2-4的规定外，还应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和复合外加剂，并应按附录C方法试验证明抑制有效。
3.3.3氯盐环境下的钢筋混凝土及预应力混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应满足表3.3.3的规定。
表3.3.3 氯盐环境下混凝土的电通量3.3.4化学侵蚀环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应满足表3.3.4的规定。
表3.3.4 化学侵蚀环境下混凝土的电通量3.3.5冻融破坏环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应满足表3.3.5的规定。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件3.3.6磨蚀环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应进行混凝土耐磨性对比试验。
3.3.7 处于严重腐蚀环境下的混凝土结构，尚应采取必要的附加防腐蚀措施。
4混凝土原材料4.1水泥4.1.1水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。
有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。
不宜使用早强水泥。
4.1.2水泥的技术要求除应满足国家标准的规定外，还应满足表4.1.2的规定。
注：1 当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%。
2 C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。
4.2矿物掺合料4.2.1矿物掺合料应选用品质稳定的产品。
矿物掺合料的品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。
4.2.2粉煤灰的技术要求应满足表4.2.2的规定。
客运专线高性能混凝土暂行技术条件4.2.3矿渣粉的技术要求应满足表4.2.3的规定。
表4.2.3 矿渣粉的技术要求4.2.4硅灰的技术要求应满足表4.2.4的规定。
4.3细骨料4.3.1细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。
不宜使用山砂。
不得使用海砂。
4.3.2细骨料的颗粒级配（累计筛余百分数）应满足表4.3.2的规定。
除5.00mm和0.63mm筛档外，砂的实际颗粒级配与表4.3.2中所列的累计筛余百分率相比允许稍有超出分界线，但其总量不应大于5%。
4.3.3细骨料的粗细程度按细度模数分为粗、中、细三级，其细度模数分别为：粗级 3.7～3.1中级 3.0～2.3细级 2.2～1.6配制混凝土时宜优先选用中级细骨料。
当采用粗级细骨料时，应提高砂率，并保持足够的水泥或胶凝材料用量，以满足混凝土的和易性；当采用细级细骨料时，宜适当降低砂率。
当所用细骨料的颗粒级配不符合表4.3.2的要求时，应采取经试验证明能确保工程质量的技术措施后，方允许使用。
4.3.4细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验，试样经5次循环后其质量损失应不超过8%。
细骨料的吸水率应不大于2％。
4.3.5采用天然河砂配制混凝土时，砂的有害物质含量应符合表4.3.5的规定。
当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。
4.3.6细骨料的碱活性应采用砂浆棒法进行检验，且细骨料的砂浆棒膨胀率应小于0.10%，否则应采取抑制碱—骨料反应的技术措施。
4.3.7当采用以专门机组生产的人工砂或混合砂配制混凝土时，人工砂及混合砂的压碎指标值应小于25%；经亚甲蓝试验判定后，人工砂及混合砂的石粉含量应符合表4.3.7的规定。
表4.3.7 人工砂及混合砂中石粉含量4.4粗骨料4.4.1粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。
4.4.2粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的2/3（在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的1/2），且不得超过钢筋最小间距的3/4。
配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于25mm。
4.4.3粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3，紧密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%（用于干湿交替或冻融循环下的混凝土应小于1%）。
