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新能源高压线束设计要点对于国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划》的相关政策，主要规划的内容为新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，而电动汽车的产业也获得了前所未有的发展和机遇。
高压线束作为关键零部件也得以迅速的发展。
高压线束（高压线缆和高压接口）是高压电气系统的关键零组件，并为电动汽车的可靠运行和安全提供了保证。
标签：新能源；高压线束；设计要点1 高压线束概述高压线束主要可分为电机高压线、充电高压线以及电池高压线。
其中，电机高压线主要是指与电机和控制器连接的高压线；充电高压线主要是指与充电机和电池连接的高压线；电池高压线主要是指与电池和控制器连接的高压线。
高压线束是相对于地压线束来说的，其具有的特性主要包括耐压性能和耐温性能均较高。
同时，高压线束的应用对于新能源汽车驱动的满足以及安全可靠性的满足方面均具有重要的作用。
因此，对高压线束力学性能的测试成为重点的研究领域。
在对高压线束力学性能进行测试的过程中，高压线束的材料、方法的选择以及试样安装和夹持等诸多技术都是重要的影响因素。
2 新能源高压线束设计要点2.1 线缆选型2.1.1 电缆线径依据整车各个高压电气元件布局图分清主回路和支路，确定高压线束所连接的高压部件的负责特性。
特性包括工作电压、额定功率、峰值功率、额定电流、峰值电流、持续时间等。
工作温度及环境温度的对于电缆线径也是有影响的，由于高电流传输会导致高功耗和相关组件的提高温升，从而高压电缆设计必须要能够承受较高的温度。
如果线缆的布置环境超过了电缆允许的工作温度，则必须选择较大截面积的电缆。
对于Tmax达到180℃时，导体截面积需升一挡使用，Tmax 达到250℃时，导体截面积需升二挡使用。
2.1.2 线缆结构高压线缆从类型上分为单芯电缆和多芯电缆，高压电缆截面为圆形，护套颜色为橙色。
多芯电缆是由多个单芯线组成，单芯线必须同时满足单芯电缆的相关技术参数，并如多芯电缆内有用于信号传输请采用单独屏蔽，保证信号不丢失。
连接器的三大基本性能连接器是一种用于连接电子设备和电路的组件，具有连接导线、传输信号和电力的功能。
连接器的性能直接影响着电子设备和电路的运行稳定性和性能表现。
连接器的三大基本性能包括导电性能、机械性能和环境性能。
一、导电性能导电性能是连接器的基本功能之一，它直接影响着信号和电力的传输质量。
连接器的导电性能主要包括以下几个方面：1.电阻：连接器的电阻越小，信号和电力传输的损耗越小，传输质量越好。
电阻的大小可以通过连接器材料的选择和结构设计来优化。
2.电流载流量：连接器的电流载流量决定了其能够承受的最大电流。
电流载流量过小可能导致连接器过载而损坏。
电流载流量的大小取决于连接器的材料和结构设计。
3.信号传输失真：信号传输时会出现信号变形或损失的情况，这种失真会影响到系统的性能。
连接器的导电性能应能够最小化信号的传输失真。
二、机械性能连接器的机械性能主要指连接器在组装和使用过程中的机械稳定性和可靠性。
机械性能包括以下几个方面：1.插拔力：连接器的插拔力应适中，既不会过于松散导致接触不良，也不会过于紧固导致拆卸困难。
插拔力的设计需要兼顾连接器的连接可靠性和使用方便性。
2.接触压力和接触电阻：连接器的接触压力决定了其接触电阻的大小。
接触压力越大，接触电阻越小，导电性能越好。
连接器的结构设计应尽量保证接触压力的均匀分布和稳定性。
3.插拔次数：连接器的使用寿命取决于其可以承受的插拔次数。
连接器的设计应考虑到其需要经历的插拔情况，避免因插拔过多而导致连接不可靠。
三、环境性能连接器的环境性能是指连接器在不同的环境条件下，如温度、湿度和振动等，能否正常工作的能力。
环境性能包括以下几个方面：1.温度范围：连接器的温度范围决定了其能否在不同的工作环境中正常工作。
温度范围的选择应基于连接器所应用的具体场景，确保其能够稳定可靠地工作。
2.防护等级：连接器的防护等级决定了其对尘埃、水分和固体颗粒的防护能力。
不同的应用场景需要不同的防护等级，连接器的设计应满足相应的防护要求。
电动汽车连接器的冠簧插孔设计及有限元分析电动汽车连接器的冠簧插孔设计及有限元分析引言随着社会经济的快速发展和环境问题的日益严重，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具成为了人们关注的热点。
电动汽车作为一种新型交通工具，其关键部件的设计和优化显得尤为重要。
本文将着重讨论电动汽车连接器中的冠簧插孔的设计及有限元分析，以期为电动汽车连接器的优化设计提供一定的理论依据。
一、冠簧插孔的设计原理连接器是电动汽车中连接电池与电动机之间的关键部件，而冠簧插孔作为连接器的重要组成部分，起着连接和传导电能的作用。
冠簧插孔的设计主要考虑以下几个方面：1. 插损设计：冠簧插孔在插拔过程中会产生一定的插损，因此设计中需要考虑冠簧的弹性和耐用性，以保证插拔过程的可靠性和稳定性。
2. 电流承载能力：冠簧插孔需要承载电池和电动机之间的高电流，在设计过程中要考虑到电流的大小、频率和温度等因素，以确保插孔能够稳定承受高电流的传导。
3. 接触压力分布：冠簧插孔的接触性能是其工作稳定性的关键，设计时需要考虑到插拔过程中接触点的接触压力分布情况，以确保插孔的可靠性和稳定性。
二、冠簧插孔设计的有限元分析为了对冠簧插孔的设计进行优化，本文使用有限元分析方法对冠簧插孔进行模拟，并对其受力、变形等性能进行评估。
有限元分析是一种广泛应用于工程领域的数值计算方法，通过将复杂结构离散化为有限的单元，利用有限元方程对其进行计算和分析。
1. 建立有限元模型：首先，根据冠簧插孔的实际尺寸和几何形状建立有限元模型，包括冠簧插孔、插针和插孔壁等部分。
2. 约束条件和加载：在模型中设置适当的约束条件和加载方式，以模拟插拔过程中的工作状态。
3. 有限元计算：使用有限元计算软件对冠簧插孔模型进行计算，并得到其受力、变形等性能参数的数值结果。
4. 结果分析与优化：根据有限元分析的结果，对冠簧插孔的设计进行评估和分析，确定是否需要进行优化或改进。
三、优化设计及结果分析基于以上有限元分析的结果，可以对冠簧插孔的设计进行优化。
1、产品介绍1.1 产品分类◆2mm H.M.连接器系统是按IEC61076-4-101进行设计，共有11种基本规格：A 型、B型、AB型、C型、D型、E型、DE型、F型、L型、M型和N型，每种规格均是阴阳配套。
◆其中B型又分为B25、 B22、和B19三种类型；AB型又分为AB25、AB22、和AB19三种类型；◆其中A型、B25型、D型、E型、 AB25型、DE型、L型、M型是基本规格，长度方向都是25排接触件，长度也是符合标准的50mm。
A型产品只有22排接触件，因为中间3排被挖空成安装编码件的结构。
1.2 产品结构介绍◆阳式连接器的组件：插针和基座◆阴式连接器的组件：簧片合件、基座、上屏蔽板和下屏蔽板A型连接器◆110个信号接触件◆44个屏蔽接触件◆50mm长，包含装编码键的多功能区◆导向结构◆印制板贴装位置栓选择◆3种接触长度顺序插合B型连接器◆ B25、B22、B19三种◆125、110和95个信号接触件◆50、44和38个屏蔽接触件◆50mm、44mm和38mm长◆3种接触长度顺序插合AB型连接器◆既具有B型的高密度又具有A、D、L和M型导向功能的连接器，因此综合了A、B型的优点◆AB25、AB22、AB19三种◆125、110、95个信号接触件◆44、36和32个屏蔽接触件◆50mm、44mm和38mm长◆导向结构◆3种接触长度顺序插合C型连接器◆55个信号接触件◆22个屏蔽接触件◆25mm长◆导向结构◆3种接触长度顺序插合D型连接器◆8排信号排、22列◆176个信号接触件◆44个屏蔽接触件◆50mm长，包含装编码键的多功能区◆导向结构◆印制板贴装位置栓选择◆3种接触长度顺序插合E型连接器◆8排信号排、25列◆200个信号接触件◆50个屏蔽接触件◆50mm长◆3种接触长度顺序插合DE型连接器◆既具有E型的高密度又具有A、D、L和M型导向功能的连接器，因此综合了D、E型的优点◆8排信号排、25列◆200个信号接触件◆44个屏蔽接触件◆50mm长◆导向机构◆3种接触长度顺序插合F型连接器◆88个信号接触件◆22个屏蔽接触件◆25mm长◆导向结构◆3种接触长度顺序插合L型连接器◆6个可装大电流插针的孔位◆50mm长，包含装编码键的多功能区◆导向结构◆印制板贴装位置栓选择M型连接器◆55个信号接触件◆22个屏蔽接触件◆3个可装大电流插针的孔◆50mm长，包含装编码键的多功能区◆导向结构◆印制板贴装位置栓选择◆3种接触长度顺序插合N型连接器◆3个可装大电流插针◆25mm长，包含装编码键的多功能区◆导向结构印制板贴装位置栓选择1.2 护壳分类◆此外，为了适应背板的背面有I/O接口的这种结构，我们专门设计了不同类别的护壳。
电连接器电流-温度降额曲线
电连接器的电流-温度降额曲线是描述电流与温度之间关系的一条曲线。
该曲线通常用于指导电连接器的使用和设计，以确保电连接器在正确的电流下能够正常运行并不过热。
在曲线上，横轴表示电流，纵轴表示温度降额。
该曲线通常是一个递增的曲线，即随着电流的增加，温度降额也逐渐增加。
这是由于电流通过电连接器时会产生热量，在高电流下，电连接器会更加发热。
通过该曲线，用户可以判断在给定的电流下，电连接器的温度降额是否超过了允许的范围。
如果超过了允许范围，就需要调整电流或升级电连接器以保证安全和可靠的运行。
同时，该曲线还可以用于评估不同型号、材料和设计的电连接器的性能差异，帮助选择合适的电连接器。
需要注意的是，该曲线是基于实际测试和经验得出的，并且可能会因连接器的型号、材料、设计以及使用环境等因素而有所不同。
因此，在使用该曲线时，最好参考具体电连接器的技术规格和厂家提供的数据，以获得更准确的信息。
降低连接器温升的方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述连接器是现代电子设备中不可或缺的组件之一。
连接器的温升问题一直是制约电子设备稳定性和寿命的重要因素。
连接器在工作过程中会因为电流经过而产生热量，如果不能有效地散热，温度将会不断上升，可能导致连接器失效或降低其可靠性。
因此，在设计连接器时，降低连接器温升是一项关键的任务。
本文将探讨几种降低连接器温升的方法，并详细介绍每种方法的原理和效果。
第一种方法是优化散热设计。
通过提高散热效率和降低散热阻抗，可以有效地减少连接器温度的上升。
提高散热效率可以通过改进连接器的散热结构和材料来实现，例如设计散热片、增加散热孔等。
降低散热阻抗则可以通过降低连接器与周围环境的热阻来实现，例如采用导热材料、改进连接器的接触方式等。
第二种方法是优化电流分布。
均衡电流负载和减少电流集中区域可以有效地降低连接器的局部温升。
均衡电流负载可以通过设计合理的电路结构和电流传输路径来实现，避免某些连接器承载过大的电流而导致温度升高。
减少电流集中区域可以通过增加连接器的接触点和减小接触电阻来实现，避免电流在某些局部区域过高而引起温升。
通过以上两种方法的综合应用，可以显著降低连接器温升，提高连接器的可靠性和稳定性。
在设计电子设备时，降低连接器温升的重要性不可忽视。
只有通过合理的设计和优化，才能确保连接器在长时间工作中不受过高温度的影响，从而延长电子设备的使用寿命。
总之，本文将详细介绍降低连接器温升的方法，并强调其在电子设备设计中的重要性。
通过合理的散热设计和电流分布优化，可以有效地降低连接器温升，提高连接器的性能和可靠性。
在今后的电子设备设计中，应充分考虑连接器温升问题，从而确保设备的稳定运行和长期可靠性。
1.2 文章结构本文将探讨降低连接器温升的方法。
为了更好地阐述这一主题，本文将从引言、正文和结论三个部分进行论述。
在引言部分，我们将对本文的主题进行概述，简要介绍连接器温升的问题，并说明本文的目的。
中国PCB技术网翻译整理 freesky98、夹湾沟、阿鸣 第四章 连接器、封装和过孔 前面讨论了很多内容，基本上涉及了有关PCB板的绝大部分相关的知识。第二章探讨了传输线的基本原理，第三章探讨了串扰，在第四章里我们阐述了许多在现代设计中必须关注的非理想互连的问题。对于信号从驱动端引脚到接收端引脚的电气路径的相关问题，我们已经做了一些探究，然而对于硅芯片，即处于封装内部的IC来说，其信号传输通常要通过过孔和连接器来进行，对这样的情况我们该如何处理？在本章中，我们将通过对封装、过孔和连接器的研究，阐述其原理，从而指导大家在设计的时候对整个电气路径进行完整地分析，即从驱动端内部IC芯片的焊盘到接受器IC芯片的焊盘。
5.1. 过孔 为了让PCB的各层之间或者元器件和走线之间实现电气连接，需要在PCB板上钻一些具有导电特性的小孔，这就被称为过孔。它包括筒状孔壁（Barrel）、焊盘(pad)和反焊盘(anti-pad)。过孔的筒状孔壁是为了保证PCB各层之间的电气连接而对钻孔进行填充的导电材料；焊盘的作用把孔壁和元件或者走线相连；反焊盘就是指过孔焊盘和周围不需要进行连接的金属之间的间隔。最普通的过孔类型是通孔，之所以把它称为通孔，是因为它穿过PCB板上的所有层，孔中间填入焊料，任何一个层都可以通过焊盘进行必要的电气连接。此外，还有些特殊类型的过孔，比如盲孔、埋孔和微型孔等等，这些主要应用于多芯片模组(MCMs)和其它先进的PCB中。图5.1描述了一个典型的通孔和它的等效电路，可以注意到：过孔的焊盘和筒状孔壁在第一层和第二层连接了外部走线，而第三层没有连接。盲孔和埋孔的结构和通孔有一些区别，但因为通孔是目前为止在工业中应用最普遍，所以我们这里主要讨论通孔的情况。
图5.1: 一个通孔的等效电路 从上图可以看到，过孔的模型是一个简单的π型网络。电容代表过孔焊盘在第一层和第二层的电容。串联电感代表过筒状孔壁的特性。由于过孔的结构很小，它们就可以建立为集总元件的模型。当然，当过孔的延迟大于十分之一的信号上生时间时，这种假设将不再成立。过孔的电容效应对于信号的主要影响就是延缓信号的边沿速率，特别是需要通过几个过孔的时候，这样的效应更加明显。过孔对信号边沿的影响大小，可以通过检测信号从容性负载上传输后的劣化（degradation）程度来估算，具体可以参见本章公式5.21中的描述。此外，如果几个连续的过孔放置的距离很近，将会降低传输线的特征阻抗，这个问题会在5.3.3部分做详细解释。过孔焊盘的近似容值为：[Johnson and Graham, 1993]
连接器手册_中文版_第一章连接器概述1.1 连接器的定义和功能连接器是一种机电系统，其可提供可分离的界面用以连接两个次电子系统，并且对于系统的运作不会产生不可接受的作用。
连接器的应用范围十分广泛，本手册的重点将会放在电连接器上，其主要应用于3C产品（计算机、通信和消费电子产品）。
- 实现电路或者信号的连接和断开，提高系统的灵便性和可靠性。
-保证电流或者信号的顺畅传输，降低接触阻力和插拔力，提高系统的效率和寿命。
-适应不同的工作环境和要求，防止腐蚀、振动、温度变化、电磁干扰等对系统的影响。
-满足不同的设计和安装需求，提供多种形状、尺寸、结构、材料和颜色等选择。
1.2 连接器的结构和组成一个基本的连接器包括四个部份：接触界面、接触涂层、接触弹性组件和连接器塑料本体。
如图1.1所示。
-接触界面：是指连接器两个配合部份之间产生金属接触的区域，是电流或者信号传输的通道。
接触界面可以分为可分离界面和固定界面。
可分离界面是指每次连接器配合时建立的界面，如插头和插座之间的界面。
固定界面是指在连接器内部或者与子系统之间建立的一次性或者永久性的界面，如焊接或者压接等方式实现的界面。
第二章连接器的分类和标准2.1 连接器的分类方法-按照连接器的应用领域分类，可以分为通信连接器、计算机连接器、汽车连接器、航空航天连接器、军事连接器、医疗连接器等。
-按照连接器的安装方式分类，可以分为线对线连接器、线对板连接器、板对板连接器、面对面连接器等。
-按照连接器的配合方式分类，可以分为直插式连接器、卡扣式连接器、罗纹式连接器、卡环式连接器等。
-按照连接器的结构形式分类，可以分为圆形连接器、矩形连接器、D形连接器、FPC/FFC连接器等。
-按照连接器的信号类型分类，可以分为电源连接器、信号连接器、混合信号连接器等。
-按照连接器的端子数量分类，可以分为单极连接器、多极连接器等。
2.2 连接器的标准化- 连接器的尺寸、形状、结构、材料等技术要求- 连接器的电气性能、机械性能、环境适应性能等测试方法- 连接器的安全性、可靠性、耐久性等评价指标- 连接器的标识、包装、运输、存储等管理规定常见的国际标准化组织有国际电工委员会（IEC）、国际标准化组织（ISO）、欧洲电子元件标准化委员会（CENELEC）、美国国家标准协会（ANSI）、美国电子工业协会（EIA）、工业标准委员会（JIS）等。
Q/ZX xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司企业标准(工艺技术标准)Q/ZX - 2001连接器、线缆选型及其组件设计规范2001- - 发布 2001- - 实施xxxxxxxxxxxxxxx有限公司发布Q/SZX 2001 - 01目次前言1 范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。
2 引用标准............................................................................................................. 错误!未定义书签。
3 定义..................................................................................................................... 错误!未定义书签。
4 连接器的选型 (1)4.1 连接器的分类 (1)4.2 欧式连接器选型 (1)4.2.1欧式连接器的特性 (1)4.2.2 欧式连接器选型 (6)4.3 2MM连接器选型 (6)4.3.1 2MM连接器特性 (6)4.3.2 2MM连接器选型 (13)4.4 RF连接器选型 (13)4.5 D-SUB连接器的选型 (14)4.6 扁平电缆连接器的选型 (15)4.7 IC插座的选型 (16)4.8 圆形连接器选型 (16)4.9 各种接线端子、电源连接器选型 (17)5 电缆选型 (17)5.1 电线选型 (17)5.2 通信电缆的选型 (17)5.3 RF电缆的选型 (17)6 电缆组件的设计 (18)7 验证 (18)一个类型中的一种特定的连接器。
电动乘用车高压线束的设计>>>> 引言电动乘用车使用大功率的电机、大容量的电池，并且为了减少充电时间，利用高压大电流充电技术，这其中就需要借助于高压电气系统。
电动乘用车高压电气系统可将电机、电池和动力电子元器件等零部件全部连接在一起，其中电动乘用车高压线束是连接电动乘用车能量源（燃料电池）与动力装置的电气通路。
为了满足电动乘用车的驱动要求以及在各种行驶条件下线束连接可靠性和使用安全性的要求，本文设计了一种高压大电流（大功率）电动乘用车高压线束。
>>>>1 国内外研制情况目前，新能源汽车产业处于探索与少量试产阶段，国内乃至国际上都没有形成产业规模，因此相关的零部件也处于试制阶段。
但相较与国内主要以线束装配为主严重滞后的汽车线束整体技术水平，国外的汽车线束相关技术基础扎实，已有高压线束的解决方案。
例如，最早进入电动及混合动力汽车充电连接器领域的行业领导者——安费诺公司（Amphenol），其研制的电动车高压线束具有结构简单、性能优异、用户认可度高等特点，可在超高温度、振动、有限空间及其他恶劣环境下可靠工作，现已被各家国内外汽车生产商所广泛采用；TYCO、Delphi（德尔福）、LS等其他国外公司紧随其后，推出了各自的高压线束解决方案和相关产品。
>>>>2 高压线束的设计为了弥补我国在电动乘用车高压线束领域的研究空白，摆脱我国电动乘用车中所需的高压线束基本直接采购国外产品的现状，展开了一种高压大电流电动乘用车高压线束的自主研发。
根据电动乘用车高压电气系统对高压线束的使用要求，所设计的电动乘用车高压线束应满足以下要求a、高压大电流的使用性要求。
b、抗电磁干扰、防水、抗振、耐磨、阻燃和接触可靠等安全可靠性要求。
2.1 高压电缆的设计传统汽车是以汽油发动机为动力，传统汽车线缆作用是传输控制信号，承受的电流和电压都很小，故电缆直径较小，结构上也仅是导体外加绝缘，很简单。
电连接器电流-温度降额曲线电连接器是电路中常用的元件之一，它用于连接电线、导线或电缆，保证电流的传输。
在实际应用中，由于电流通过导线会导致发热，这会影响电连接器的工作性能和安全性。
为了解决这一问题，人们通过研究电连接器的电流-温度降额曲线，确定了它的额定电流和温升范围，以确保其正常工作。
一、电连接器的电流-温度降额特性电连接器的电流-温度降额特性是指在不同温度下，电连接器所能承受的最大电流与环境温度的关系。
通常情况下，电连接器的额定电流是在标准试验条件下确定的，即环境温度为20°C、无风冷却的条件下进行测试。
然而，实际应用中，电连接器往往会在更高的温度和更大的电流下工作，因此需要通过电流-温度降额曲线来判断其实际可承受的电流范围。
二、电流-温度降额曲线电流-温度降额曲线是描述电连接器在不同温度下承载能力的一种图形表达方式。
该曲线可根据实际测试得到，通常以温度为横轴，电流为纵轴进行绘制。
曲线上方的区域表示连接器的工作范围，曲线下方的区域则表示超过连接器承载能力的范围。
三、影响电流-温度降额曲线的因素1. 导体材料：电连接器的导体通常由铜制成，而不同类型的铜导体的温度特性可能存在差异，因此导体材料对电流-温度降额曲线的形状有一定的影响。
2. 接触面积：电连接器的接触面积越大，其能够承受的电流也越大。
因此，接触材料的选择和接触面积对电流-温度降额曲线都有一定的影响。
3. 环境温度：环境温度对电连接器的工作性能有直接影响，温度越高，电流-温度降额曲线下降的越快。
四、应用举例例如，某电连接器的额定电流在20°C环境温度下为10A。
根据该连接器的电流-温度降额曲线，当环境温度升高到30°C时，其可承受的电流降低到8A。
当环境温度进一步升高到40°C时，其可承受的电流降低到6A。
因此，在实际应用中，需要根据环境温度来合理选择连接器的额定电流，以确保其可靠运行。
五、电流-温度降额曲线的意义电流-温度降额曲线是电连接器设计和应用的重要参考依据。
连接器国标标准连接器国标标准连接器是电子设备中重要的组成部分，用于连接电路中的不同部分，以确保电流和信号的传输。
为了规范连接器的设计和性能，中国制定了连接器国标标准。
下面将介绍连接器国标标准的主要内容。
1.外观和尺寸连接器的外观和尺寸应符合国标标准的规定。
这些标准包括连接器的形状、尺寸、颜色和标记等。
这些标准确保了不同厂商生产的连接器具有互换性，方便了设备的维护和升级。
2.机械性能连接器的机械性能主要包括插拔力、耐振动、耐冲击、耐磨损等方面。
这些标准确保了连接器在安装和使用过程中具有稳定性和可靠性，避免了因机械损伤而导致性能下降或损坏。
3.电气性能连接器的电气性能主要包括电阻、电容、电感等方面。
这些标准确保了连接器在传输电流和信号时具有良好的性能，避免了因电阻、电容、电感等参数不匹配而导致信号失真或损耗。
4.接触电阻连接器的接触电阻是指连接器接触部位与导线之间的电阻值。
接触电阻的大小直接影响到电流传输的效率。
国标标准对连接器的接触电阻进行了规定，以确保其具有稳定的电气性能。
5.耐压性能连接器的耐压性能是指连接器在承受一定电压下的电气稳定性。
国标标准对连接器的耐压性能进行了规定，以确保其在工作电压下不会出现电击穿或热损坏等现象。
6.绝缘电阻连接器的绝缘电阻是指连接器接触部位与地之间的电阻值。
国标标准对连接器的绝缘电阻进行了规定，以确保其在工作电压下具有良好的绝缘性能，避免漏电或短路等问题的发生。
7.温度特性连接器的温度特性主要包括热阻、温升等方面。
这些标准确保了连接器在高温或低温环境下具有良好的性能，避免了因温度变化而导致性能下降或损坏。
8.环境适应性连接器的环境适应性主要包括防水、防尘、耐腐蚀等方面。
这些标准确保了连接器在不同环境条件下具有良好的适应性，避免了因环境因素而导致性能下降或损坏。
9.耐久性连接器的耐久性是指连接器在多次插拔或长时间使用后的性能保持能力。
国标标准对连接器的耐久性进行了规定，以确保其在多次插拔或长时间使用后仍能保持良好的性能。
TECHNOLOGY AND INFORMATION136 科学与信息化2022年5月下电连接器接触件结构分析与结构参数优化设计解析张新丽 邢路 赵应应西安艾力特电子实业有限公司 陕西 西安 710114摘 要 为探讨电连接器接触件结构分析与结构参数优化设计，本文采用理论结合实践的方法，立足电连接器的基本组成结构以及相应的作用，分析了电连接器接触件结构的相关特点，并提出结构参数优化设计的要点。
分析结果表明，电连接器接触件在很多方面都有良好的应用，对其结构进行分析，对结构参数进行优化，能够更好地提升电连接器接触件应用效果，促使各行各业持续健康的发展。
关键词 电连接器接触件；结构组成；结构参数；优化设计Structural Analysis and Structural Parameter Optimization Design Analysis of Electrical Connector Contacts Zhang Xin-li, Xing Lu, Zhao Ying-yingXi’an Elite Electronic Industrial Co., Ltd., Xi’an 710114, Shaanxi Province, ChinaAbstract In order to discuss the structural analysis and structural parameter optimization design of electrical connector contacts, this article adopts the method of combining theory with practice, based on the basic composition structure and corresponding functions of electrical connectors, analyzes the relevant characteristics of the electrical connector contact structure, and proposes main points of the optimization design of structural parameters. The analysis results show that the electrical connector contacts have good applications in many aspects. By analyzing the structure and optimizing the structural parameters, the application effect of the electrical connector contacts can be better improved, and the continuous and healthy development of all walks of life can be promoted.Key words electrical connector contacts; structural composition; structural parameters; optimization design1 电连接器的基本组成结构以及相应的作用一套完整电连接器由壳体、绝缘介质、中心接触件三个基本单元组成，每个单元都有其独特的特点。
J18连接器基础知识解析【摘要】本文指出J18型（D-sub系列）小型矩形电连接器参照IEC60807及美军标MIL-C-24308等许多军用和工业用标准要求进行研制生产；连接器应用广泛，主要用于通讯设备、电子计算机及工业电子仪器等；产品有焊接式、压接式、压配式、直插印制板、弯插印制板等型式之基础知识介绍。
【主题词】连接器技术特性命名说明接触电阻应力释放温升保持力1．引言J18连接器是指（D系列）小型矩形电连接器参照IEC60807及美军标MIL—C—24308C等许多军用和工业用标准要求进行研制生产的一系列连接器。
2．J18连接器命名及结构组成2.1.背景随着我国航空航天事业的崛起，连接器被广泛的运用到通讯设备、电子计算机及工业电子仪器等；广泛应用于航空导航设备、机载数据获取设备、显示屏、仪表及航天弹上、地面电源系统、信号数据线、控制系统等多个领域，其中J18该系列连接器具有体积小、重量轻、接触可靠等特点成为制造行业的领头羊。
2.2.J18连接器的命名2.2.1 J18混装连接器分为：1、不含低频接触件的J18混装连接器2、含低频接触件的J18混装连接器其余代码同不含低频接触件的产品命名方式2.2.2 J18产品的一般结构：J18产品一般由外壳、基座、接触件及附件组成，附件包括螺钉、螺母、绝缘体、簧片、套筒、音叉等小零件2.2.3．J18产品按外壳规格可分为5类，A、B、C、D、E型2.2.4接触件类型冲制（stamping）车制（Machine）接触件形式：主要有焊接式、直（弯）插印制板式、压配式H W L I（1） PH——表示大电流，另外有同轴、高压等类型；W——表示尾端形式为弯插印制板结构，尾端端接与印制板焊接；缺省时，尾端为普通焊接结构，尾端为直接焊接电缆；“Y”表示压配式，即尾端端接与印制板压配安装；N表示直插印制板结构，尾端端接与印制板焊接。
L——表示接触件结构为配套滤波产品用，缺省时表示产品不具备滤波性能，为普通产品I（1）——表示第2种某规格类型的接触件，比如：HWIP，表示第二种弯插印制板式大电流插针；当为压配和弯插印制板结构时，用罗马数字I、II、III、IV……标识；当为普通焊接式和直插印制板式时，则用阿拉伯数字1、2、3……标识；缺省时，表示某规格类型的第一种接触件。
