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(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）隧道进口二次衬砌施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录一、编制依据、范围及主控项目 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制范围 (1)二、设计概况 (1)2.1.工程概况 (1)2.2.隧道正洞主要施工方法 (2)三、二次衬砌 (2)3.1.二次衬砌总体施工 (2)3.1.1总体施工方案 (2)3.1.2施工总体安排 (4)3.2.工艺流程 (4)3.3.二次衬砌钢筋施工 (4)3.3.1技术准备 (4)3.3.2钢筋加工 (6)3.3.3钢筋防腐 (6)3.3.4钢筋的绑扎和焊接 (8)3.3.5钢筋的成型与安装 (8)3.4.洞身衬砌施工 (8)3.5.混凝土运输组织 (10)3.6.仰拱及填充施工 (11)3.7.隧道接地钢筋施工 (11)3.8.综合洞室、水沟及电缆槽施工 (12)四、质量控制及检验 (12)4.1质量验收规范 (12)4.2.分项验收标准 (12)4.2.1.一般规定 (12)4.2.2.主控项目 (14)4.2.3.一般项目 (24)五、质量保证措施 (29)5.1保证工程材料质量措施 (29)5.1.1水泥 (29)5.1.2钢材 (29)5.1.3砂石料等地材 (29)5.1.4混凝土试验保证施工质量要点 (29)5.2消灭工程质量通病措施 (29)5.2.1 超欠挖质量通病控制 (29)5.2.2混凝土质量通病控制 (30)5.3.隧道混凝土质量保证措施 (35)5.3.1保证混凝土结构耐久性的技术措施 (35)5.3.2隧道防渗漏保证措施 (36)5.3.3防结构混凝土开裂的措施 (37)5.3.4混凝土 (39)5.3.5泵送混凝土 (40)5.3.6混凝土养护 (40)六、雨季施工保证措施 (41)七、冬季施工保证措施 (41)八、安全保证措施 (41)新天心山隧道进口二次衬砌施工方案一、编制依据、范围及主控项目1.1、编制依据本方案主要参考如下规范、标准编制：1）赣龙铁路扩能改造工程施工招标文件、新天心山隧道施工图；2）双线隧道复合式衬砌参考图（赣龙隧参01）；3）铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准（TB10424-2010）；4）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）；5）铁路隧道工程施工施工质量验收标准（TB10417-2003）；6）大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）；7）赣龙铁路复线公司筹备组《关于进一步加强赣龙铁路隧道施工安全质量管理的通知》。
目录1编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制范围 (1)2工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2气象、水文及地质条件 (2)2.2.1气象条件 (2)2.2.2水文地质条件 (3)2.2.3 地质情况 (3)2.2.4地震情况 (3)2.3洞身支护参数 (4)2.4洞身二次衬砌设计图 (5)3施工准备 (6)3.1施工用水 (6)3.2施工用电 (6)3.3钢构件和钢筋加工场 (6)3.4砼拌和站及砂石料场 (6)3.5材料准备 (7)3.6各项技术及安全准备 (7)4 进度计划及资源配置 (7)4.1施工工期 (7)4.2资源配置 (7)5施工技术方案 (8)5.1二次衬砌防、排水施工 (8)5.1.1一般要求 (8)5.1.2施工方法 (9)5.1.2.1环向排水盲管安设 (9)5.1.2.2纵向排水盲管安设 (10)5.1.2.3横向排水盲管安设 (10)5.1.2.4环向盲沟与纵向盲沟连接 (10)5.1.2.5防水板铺设 (10)5.1.2.6止水带安装 (13)5.1.3技术要求及质量检验标准 (14)5.1.3.1防水板铺设 (14)5.1.3.2止水条安装 (14)5.2二次衬砌施工 (14)5.2.1施工顺序及流程 (14)5.2.2施工工艺 (15)5.2.2.1钢筋绑扎 (15)5.2.2.2二衬台车就位 (16)5.2.2.3二衬台车测量调位 (17)5.2.2.4二衬端头封模及加固 (17)5.2.2.5二次混凝土浇筑 (18)5.2.2.6混凝土待拆模 (19)5.2.3施工要点及注意事项 (19)5.2.4技术要求及质量检验标准 (20)5.2.4.1衬砌钢筋 (20)5.2.4.2模板安装 (21)5.2.4.3混凝土浇筑 (21)6确保工程质量的措施 (22)6.1质量目标 (22)6.2质量管理组织机构及自检制度 (22)6.2.1质量管理组织机构 (22)6.2.2建立健全自检制度 (22)6.3保证质量管理措施 (23)6.3.1组织保障有力，项目班子精干 (23)6.3.2组织机构 (23)6.4保证质量技术措施 (24)7文明施工措施 (24)7.1建立健全组织机构 (24)7.2场容场貌管理 (25)7.3物资及设备管理 (25)7.4综合治理 (26)8安全保证措施 (26)8.1软弱破碎围岩地段安全保证措施 (26)8.2以外事故逃生方案 (26)8.3其他安全保证措施 (27)8.4施工消防措施 (27)XX隧道二次衬砌施工方案1编制依据1.1编制依据明确隧道仰拱、仰拱填充施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，掌握施工中常见事故预防及应急措施，掌控仰拱、仰拱填充施工的质量和安全文明措施等；指导、规范隧道仰拱、仰拱填充施工。
一、施工准备：........................................................................................错误!未定义书签。
二、材料准备：........................................................................................错误!未定义书签。
三、二次衬砌混凝土施工........................................................................错误!未定义书签。
1、施工程序：..................................................................................错误!未定义书签。
2、混凝土施工前准备......................................................................错误!未定义书签。
3、钢筋和预应力筋制作..................................................................错误!未定义书签。
5、锚具槽模板安装..........................................................................错误!未定义书签。
6、针梁模板台车安装......................................................................错误!未定义书签。
7、混凝土旳浇捣及养护..................................................................错误!未定义书签。
范文范例精心整理隧道二次衬砌施工方案一、编制说明1、编制依据1.1 《舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路两阶段施工图设计第1合同第四册》1.2 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）1.3 《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009 ）1.4 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)1.5 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95 ）1.6 《实施性施工组织设计》1.7 《隧道施工安全专项方案》2、编制目的为了保证石蛋岭隧道二次衬砌的施工安全和施工质量，确保二次衬砌工程顺利施工。
3、适用范围本方案适用于石蛋岭隧道二次衬砌的施工。
二．工程概况1、工程简介石蛋岭隧道为分离式隧道类型，左线起讫桩号为ZK1+100～ZK1+770，长 670 米；右线起讫桩号为 K1+116~K1+781，长 665 米。
左右线设计线间距 23 米，洞口采用削竹式设计。
2、隧道工程地质概况石蛋岭隧道表部覆盖碎石含粘土角砾，下伏基岩为凝灰岩，隧道穿越强 ~微风化岩体。
地下水主要为基岩风化裂隙水，地下水水量贫范文范例精心整理乏，水文地质条件较简单。
3、隧道衬砌结构3.1 明洞：明洞结构为现浇钢筋混凝土等截面直墙式衬砌结构。
3.2 暗洞衬砌结构：暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。
初期支护以锚杆和钢筋网喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。
二次衬砌采用C30泵送砼结构，抗渗标号应达到S8。
三、主要施工技术方案1、技术参数本合同段隧道有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ四种围岩级别，共八种衬砌型式，其中 Sma、S5-JQ、S5、S4JQ、S4 衬砌类型设仰拱， S3 衬砌类型不设仰拱，其分类长度见表 3-1 隧道衬砌类型表。
1.1 衬砌设计参数见表 3-2 衬砌厚度设计参数表。
表 3-1 隧道衬砌类型表长度 (m)衬砌级别长度 (m)隧道名称起止里程Sma S5-JQ S5S4-JQ S4S3石蛋岭隧ZK1+100~ZK1+770670403258120420道K1+116~K1+7816653823176960458表 3-2 衬砌厚度设计参数表衬砌类型部位Sma S5-JQ S5S4-JQ S4S3 65cmC30 防45cmC30 防45cmC30 防40cmC30 防35cmC30 防35cmC30 防拱墙水钢筋砼水钢筋砼水钢筋砼水钢筋砼水钢筋砼水钢筋砼范文范例精心整理2、施工工艺喷砼面处理排水盲管安装报验合格铺设防水板报验合格设钢筋段钢筋制安报验合格衬砌台车就位去污、涮脱模剂台车定位预埋件安装立堵头板、安止水带(条)报验合格砼制备灌注砼脱模养护不合格不合格不合格不合格养护图 3-1衬砌施工工艺流程图3、排水管施工3.1 衬砌背后排水设施有环向φ50软式透水管、边墙纵向盲沟为φ100HDPE打孔波纹管、横向φ50HDPE排水管。
第一节编制依据及范围 (2)一、编制依据 (2)二、编制范围 (3)第二节工程概况 (3)一、参建单位 (3)二、工程简介 (3)三、主要工程数量表 (6)第三节施工部署 (7)一、总体施工方法 (7)二、施工工期安排 (12)三、人员与机械配备 (13)第四节主要施工工艺、工法说明及相关要求 (14)一、拆除工程 (14)二、基面处理 (15)三、防水工程 (16)四、钢筋工程 (16)五、杂散电流防护 (23)六、衬砌台车施工 (24)七、模架施工 (30)第五节监控量测 (36)一、监测项目 (36)二、监测值控制 (37)三、监测信息反馈 (38)第六节应急预案 (38)一、成立应急领导小组，明确责任分工 (38)二、应急准备 (39)三、应急措施 (41)第七节安全文明施工 (41)一、安全生产目标 (41)二、安全生产监督检查 (42)三、各主要项目安全措施 (42)四、文明施工措施 (45)第八节质量保证措施 (45)一、钢筋 (45)二、模板 (46)三、混凝土 (46)四、成品保护措施 (47)永定门外站-安乐林站区间二衬专项施工方案第一节编制依据及范围一、编制依据1、永定门外站-安乐林站区间施工竖井及横通道(变更设计)；2、永定门外站-安乐林站区间结构施工图；3、永定门外站-安乐林站区间结构施工图图纸会审记录；4、永定门外站-安乐林站区间结构施工图设计交底记录；5、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2003年版）；6、《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-007-2005）；7、《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007)；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) （2011年版）；9、《混凝土结构工程施工质量验收规程》(DBJ01-82-2005)；10、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；11、《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007)；12、《建设工程施工现场安全防护场地卫生环境保护及保卫消防标准》(DBJ01-83-2012)；13、《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（试行）（DBJ01-96-2004）；14、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；15、《北京市建筑施工现场安全标准化手册》；16、《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)；17、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）;18、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）;19、《建设工程施工现场安全资料管理规程》（DB11/383-2006）；20、《北京市实施《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定的通知》（京建施[2009]81号）；21、《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》（DBJ01-81-2005）；22、《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》；23、《北京市建设工程有限空间作业安全生产管理规定》（京建施[2009]521号）24、预防碱骨料反应技术规程（GB/T50733-2011）25、轨道交通工程结构砼裂缝控制与耐久性技术规程（DGD-003-2008）二、编制范围本方案主要是永安区标准减振段、人防段、射流风机段、停车线段隧道的二衬施工。
XXX省XXXX（XXX界）至XXXX公路XX隧道二次衬砌专项施工方案编制：复核：批准：XX隧道二次衬砌专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《公路隧道施工技术规》JTG F60-2009；《省茅荆坝（蒙冀界）至公路施工标准化实施细则》；本公司历年来积累的施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。
2、编制原则：科学组织施工，满足建设单位对本工程工期、质量、安全等方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。
根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量、安全目标顺利实现。
二、工程概况1、本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。
XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。
洞门形式为端墙式。
项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。
该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。
2、隧道结构设计隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；二衬采用C30防水砼，抗渗等级不小于S8。
仰拱采用普通C25砼。
隧道主洞、紧急停车带轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式；拱墙采用1.5mm厚复合式防水卷材2.3人员组织概况管理人员10人、开挖班40人、支护班60人、模板班40人、二次衬砌班40人。
第一章编制依据、范围一、编制依据〔1〕铁路隧道工程施工技术指南〔TZ204～2021〕；〔2〕隧道衬砌质量无损检测规程〔TB-10223-2004〕；〔3〕铁路隧道工程施工质量验收标准〔TB-10417-2003〕；〔4〕铁混凝土工程施工质量验收标准〔铁建立[2005]160号〕；〔5〕设计文件、图纸与现场调查的相关地质资料。
二、编制范围铁路隧道二衬施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进展施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性与先进性相结合，进展技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
总结经历教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工平安保驾护航。
隧道二衬施工方案除应符合?铁路隧道设计标准?外，尚应符合环境保护与劳动卫生有关法律、法规的要求。
第二章工程概况‰的单面下坡。
隧道岩层以灰岩为主，围岩级别有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。
Ⅲ、Ⅳ级围岩采用复合式衬砌，Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌。
Ⅲ～Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱构造形式。
Ⅲ级围岩568m，Ⅳ级围岩132m，Ⅴ级围岩80m。
该隧道位于直线段，从进口单口掘进。
洞门型式采用双侧挡墙式洞门。
第三章材料及试验第一节材料检测1、对所有购进原材料与商品混凝土的出厂合格证与说明书进展验收，并登记记录。
2、对有合格证的原材料进展复验，复验合格的原材料才能使用。
3、经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。
4、对钢筋检测：按规定对钢筋取样进展抗拉与冷弯试验，及时出具报告。
第二节施工现场混凝土检测1、在混凝土施工时，实行全过程检测。
2、检测混凝土塌落度，每班不少于5次。
3、检查混凝土在运送过程中是否离析，如发生离析现象，应重新拌制。
4、记录混凝土运到时间等，并与预拌混凝土站取得联系，防止使用超过初凝时间的混凝土。
5、指导作业班组进展混凝土作业。
6、现场试块的强度试验报告要与混凝土站同批试块的试验报告相一致，否那么要查明原因。
1 目 录 一、编制依据 ............................................................................................................................ 2 二、工程概况 ............................................................................................................................ 2 三、施工准备工作 .................................................................................................................... 2 四、二衬施工方法及施工工艺 ................................................................................................ 3 六、施工质量控制 .................................................................................................................... 8 七、施工环保措施 .................................................................................................................... 9 八、施工安全保证措施 .......................................................................................................... 12 2
湖北宜巴高速公路第六合同段 樊家泉隧道左线洞身衬砌施工技术方案 （施工桩号：ZK41+111.000～ZK41+127）
一、编制依据 本开工报告根据《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1-1999）以及设计图纸要求，结合实际情况编制而成。 二、工程概况 樊家泉隧道位于宜昌市夷陵区黄花乡张家口村境内，隧道走向约322°呈南东～北西向展布.隧道左幅起迄桩号ZK38+910.8～ZK41+155，全长2244.2 m；右幅起迄里程桩号YK38+890.8～YK41+156，全长2265.2m，为分离式长隧道，最大埋深约440m。隧道进口采用倒削竹式洞门，出口设置棚洞，整个隧道采用机械通风，电光照明。隧道左幅纵断面线型为1.500%上坡+0.550%下坡。 ZK41+111～ZK41+127段衬砌类型为SX4、Z7a+，二次衬砌砼采用C25防水砼浇筑，衬砌厚度SX4为40cm、Z7a+为50㎝防水混凝土，混凝土抗裂防水剂掺量按每立方砼7kg计。 三、施工准备工作 1、人员 施工负责：王江华 项目总工：刘跃成 质检负责：李丽华 实验负责：吴兴荣 安全负责：陈居嘎 现场负责人：柳青 现场技术员：陆虎 现场试验员：王军 现场安全员；黄正东 2、设备 序号 名称 规格 数量 1 衬砌台车 全断面衬砌模板台车 1 3 砼输送泵 HBT-280 1 5 振动器 ZW-7 6 3
6 砼运输车 8m3 2 7 全站仪 Topcon332W 1 8 水准仪 DSC320 1 9 断面仪 BJSD-3 1 注：以上设备已全部进场并安装调试完毕。 3、监控测量已满足以下要求 （1）各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。 （2）已产生的各项位移已达预计位移量的80%～90%。 （3）周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，拱项下沉速小于0.7～0.15mm/d。 4、施工配合比及材料要求 ①二次衬砌主要采用C25模筑防水混凝土，混凝土配合比经试验室按照设计及规范要求严格配制，已报监理工程师审批合格。 ②水泥：水泥采用华新P.O42.5水泥，经试验室抽检合格并报监理工程师审批合格。 ③粗、细集料 粗集料采用丁家坡碎石料厂生产的1#料（16～31.5mm）、2#料（16～31.5mm），经试验室抽检石料粒径、压碎值、含泥量、针生状含量、泥块含量、表观密度、空隙率等各项指标均符合规范要求，并报监理工程师审批合格。 细集料采用宜昌市全佑东贸易有限公司生产的黄砂，经试验室抽检细度模数、含泥量、细集料、表观密度、堆积密度、空隙率等各项指标均符合规范要求，并报监理工程师审批合格。 2.6.3外加剂 外加剂采用山西铁力建材有限公司生产的TL-F复合防水剂，掺量为2.5%。经送检各项指标均符合规范要求。
2.6.4水 水采用猴儿窝电站水库的水，经送检水质符合工程用水的有关标准，水中不
含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。 四、二衬施工方法及施工工艺 模筑砼施工按照复合式衬砌和新奥法施工原则，二次衬砌是在围岩或初期支 4
护收敛稳定后施作。二次衬砌采用全断面一次成型，纵向采用分段完成，分段长度为12m，采用移动式模架进行衬砌。在浇混凝土时应做到以下工作。 1、断面检查，根据隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，欠挖部分按规范进行修凿，墙脚地基应挖至设计标高，找平水平面。 2、放线定位：测量确定衬砌立模位置，并考虑好预留变形量和沉落量，以确保衬砌净空尺寸不侵入建筑限界内。 3、立模：根据放样位置，移动、就位衬砌台车，安装完毕后，作好各项检查。 4、混凝土拌制与运输：在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运入洞内，采用液压输送泵入模浇筑。 5、混凝土浇筑、养护与拆模：整体浇筑时，采用对称浇灌，两侧同时交替进行，插入振动器捣固。养护按混凝土规定要求进行养生。待混凝土强度达到70%以上方可拆模。 6、钢筋制作安装：严格按设计要求进行，安装时，注意控制好钢筋间距、尺寸、搭接（或焊接）长度和保护层厚度。 7、应注意监控测点，预埋件的埋设。同时应及时正确埋设附属洞室预埋件。 5
二次衬砌施工工艺流程图
五、施工注意事项 1、一般规定 1）隧道衬砌施工，其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标高，规格必须符合图纸要求。 2）为了保证衬砌质量，本隧道砼的浇筑采用泵送作业。 3）本隧道浇筑混凝土采用直接入仓，自由跌落（垂直地或倾斜地），跌落距
洞外混凝土 拌合站
混凝土运输 混凝土输送泵
监控测量确定施作二次衬砌 施工准备
台车移位 台车定位
脱模、台车退出 养护
灌注混凝土
涂脱模剂
施作防水布、盲沟、止水条（带）
1、 中线水平放样检查 2、 铺设衬砌台车轨道
检验 边模板贴紧矮边墙 安装钢筋
制作抗压、抗渗砼试件 6
离不大于1.2m，决不采用导致集料分离的方式浇筑混凝土。 4）不论什么原因造成的混凝土的损坏和混凝土内有蜂窝，裂缝或其他缺陷，以及因有表面凹陷而不合格砼均应按规范要求清除、修补。 5）衬砌的工作缝应与设计的沉降缝、伸缩缝结合布置。在有地下水的隧道中，所有工作缝、沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。 6）为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，在放样时将设计的轮廓线适当予以扩大（一般为50mm）。 3、模板与支架 1）台车就位以隧道中线为准，按线路方向垂直架设。拱架的夹板，螺栓拉杆等安装齐全。拱架标高（包括模板）应预留沉降量，根据设计文件及地质条件，本隧道预留沉降量不大于50mm，施工时应随时量测调整。 2）模板的拆除，应符合下列要求。 （1）不承受外荷载的拱墙砼强度达到5.0Mpa以上。 （2）受有较大围岩压力的拱墙，在封顶和封口的砼达到设计强度100%。 （3）受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口的砼达到设计强度的70%以上。 3）拆模后砼立即连续养生至少7d。 4、整体式衬砌 1）拱圈浇筑砼的顺序应从两侧拱须向拱脚对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状。 2）隧道整体式衬砌不允许存在水平接缝和倾斜的接缝。倘浇筑混凝土因故中断，则在继续浇筑新混凝土前，应先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。 3）边墙施工应符合下列要求： a、基底虚渣、污物和基坑内积水必须排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌混合物。 b、边墙基础的埋置深度符合图纸规定，扩大基础的扩大部分、及仰拱座应结合边墙边施工一次完成。 4）拱圈封顶随拱圈的浇筑及时进行。墙顶封口应留50～100mm在完成边墙24h后进行，封口前必须将拱脚的浮渣清干净。封顶、封口的混凝土应适当降低水灰比，并认真捣固密实，不得漏水。 7
5）仰拱、仰拱回填、边沟及电缆沟的施工要求。 （1）仰拱 a.应根据批准的施工程序浇筑仰拱混凝土；在施工安排中，应尽快修筑仰拱，仰拱应先于衬砌浇筑完成。 b.仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后应立即检查浇筑混凝土。浇筑前应清除虚渣、排除积水，用于边墙施工的仰拱，浇筑前仰拱拱座应凿毛、冲洗干净，保持湿润。 c.浇筑仰拱应采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处应捣固密实。 d.仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水，方可作为路面结构的基层，其表面高程不得大于图纸规定的高度，横坡应与路面的横坡一致。 （2）仰拱回填 隧道内清除虚渣、杂物及排除积水后进行铺底，即为路面结构的基层（整平层），其表面高程不得大于图纸规定的基层顶面高度，横坡应与路面的横坡一致。 （3）边沟 应与边墙施工一次挖好，将预制好的边沟按设计标高座浆砌好，边沟纵坡符合设计，底面平顺；盖板铺设应平稳，无晃动吊空，边缘整齐，盖板两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平。 6）衬砌浇筑10～20h后应进行养护，一般连续养护7～14d。 7）隧道拱、墙背后空隙必须回填密实，并按下列要求与衬砌同时施工。 （1）先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖，应用拱圈相同材料一次灌筑。 （2）边墙基底以上1m范围的超挖，用与边墙相同材料一次灌筑。 （3）其余部位，超挖在允许范围内，应采用与衬砌相同材料灌筑；超挖大于规定的可用片石砼或浆砌片石回填密实（但初期支护必须与围岩密贴）当围岩稳定干燥无水时，可先用干砌片石回填，再压浆密实。 8）二次衬砌拆模时间： （1）不承重结构当混凝土强度达到2.5Mpa以上。 （2）承重结构在混凝土强度达到设计强度70%以上。
