太华路规划资料

西安交通问题分析及对策【摘要】针对西安城区交通现状,分析了西安一系列交通问题的存在根源,从多视角和多方位探讨了解决困扰西安交通的各个方面，提出解决交通问题已不是一个单纯的城建和工程问题,它将涉及到观念意识、人文经济、道德准则、持续发展等问题,进而提出具有建设性的对策和方案。

【关键词】西安城区；交通结构；交通问题；对策；现代化交通一、西安城市交通的现状及存在的问题作为古都,西安的城市格局具有明显的历史烙印。

翻开地图可以发现:西安的空间格局平缓开阔,中心市区基本呈方正型。

传统风貌的街区、棋盘格式的道路网仍是西安的特色。

西安城市道路继承了唐长安城的棋盘式道路风格,采取棋盘、环状加放射的发展模式,逐步形成了以东西五路、南北大街为两轴;以围绕明城墙的一环路、二环路和建设中的三环路为三个环;以太白路、太乙路、咸宁路、华清路、太华路、朱宏路、大兴路、昆明路为辐射线的“两轴、三环、八辐射”的城市道路网主骨架,如图所示。

总体来看,主干道上贯通性较强,但干道间的间距较大,使城市交通过度集中于这些交通干道上,不利于机动车、非机动车交通的分离。

传统的生活习惯使得城墙内的次干路和支路的街道普遍较窄,道路通行能力不足,而房屋的沿街建设加大了道路拓宽改造的难度。

与国内同类城市相比,西安城市交通的基础设施建设和管理水平比较落后。

2001年国家建设部、公安部对全国省会城市的畅通工程从万人公交车拥有率、道路结构、车速延误、交通秩序遵章率、交警满意率等56个指标分四个等级进行了评比,西安均被评为第四等。

目前,西安市的城市交通问题主要表现在以下几个方面。

1·道路布局不合理，道路建设滞后，拥堵严重目前,西安城区交通堵塞严重的主要问题就是车路之间的矛盾。

西安市总人口约为675万,其中市区人口为383万,是一个典型的大城市。

相比于迅速发展的城市交通需求,西安城区道路建设发展缓慢。

道路年增长率仅为2%——3%，远远落后于各种车辆10%~15%的年增长速度。

2024美丽乡村调研报告6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如述职报告、调研报告、策划方案、活动方案、心得体会、应急预案、规章制度、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as job reports, research reports, planning plans, activity plans, personal experiences, emergency plans, rules and regulations, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!2024美丽乡村调研报告6篇调研报告大致意思是需要将整体流程写好的，调研报告是调研任务的书面表达，是执行一项计划的文字参考，本店铺今天就为您带来了2024美丽乡村调研报告6篇，相信一定会对你有所帮助。

大遗址间的西安火车站枢纽城市设计探析韩超【摘要】旨在以大遗址保护区周边的特殊用地条件下的大型铁路综合枢纽周边的城市设计解析过程及设计理念的分析解读,探析该种类型的枢纽周边城市设计的方法研究.通过对西安火车站枢纽周边现状及功能需求的分析和规划策略的探讨,针对西安火车站枢纽位于两大历史遗址间的这一独特的城市空间特征,从枢纽设计的总体布局入手,结合枢纽的交通设施布置和城市道路交通的枢纽,利用城市场所及文脉的空间解析,将唐明两大历史轴线进行推演重塑,并进行城市天际轮廓线的分析、建筑限高及风貌保护、建筑色彩控制设计等多方面的研究.实现了西安火车站枢纽区域用地的高度融合和功能的立体分层,塑造了一个现代与传统相呼应、景观与功能交相辉映的城市片区.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2018(062)012【总页数】8页(P141-148)【关键词】综合交通枢纽;西安火车站;大明宫遗址;明城墙遗址;风貌控制【作者】韩超【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043【正文语种】中文【中图分类】U115;U121西安火车站建成于20世纪30年代，90年代完成第一次扩建并使用至今，目前年客运量达到2680万人次，是西安市规划“三主两辅”铁路客运枢纽布局的“三主”之一[1]。

随着西安铁路枢纽地位的提升和铁路客流的逐年增加，现有枢纽设施已无法满足客运需求，西安站将实施新一轮改扩建，新建北站房和高架候车室，站房规模由2.8万m2扩大至8万m2。

而西安站位于大明宫国家遗址与明城墙国家遗址之间，北靠大明宫丹凤门，南临明城墙尚德门。

新建北站房与大明宫丹凤门之间距离仅160 m，空间有限，用地狭长，枢纽规划与大遗址保护实际存在一定的冲突，如何在充分满足枢纽交通功能的同时，将大遗址保护与现代枢纽有机结合，体现西安城市风貌特色，是规划成败的关键[2]。

1 西安火车站枢纽周边现状1.1 西安火车站枢纽周边遗址现状西安火车站改扩建工程分为既有火车站改造和新建高架候车室及北站房。

一五计划的两大基本任务是什么：两大一五计划w in7的任务计划在哪里任务计划程序怎么打开 win10任务计划程序在哪篇一：一五计划重点建设项目概要第一个五年计划期间，西安市的工业、农业和城市建设都有了前所未有的发展，为西安以后的经济建设打下了重要的基础。

“一五”期间，西安建成限额以上基本建设单位（或工程项目）共有52个（含17个苏联援建项目）。

其中：中央国营43个，省市地方国营9个。

在地方国营中，西安市属8个。

按部门分，工业企业或项目30个，交通邮电2个，建筑企业3个，商业2个，科学教育文化卫生事业单位10个，公用事业5个。

1953-1957年，苏联援建中国156项重点工程，中央布局在陕西24项，17项在西安筹建。

这些重点大型企业是：1）、1952年7月筹建，1956年4月投产的西安灞桥热电厂；2）、1956年1月开始建设，1957年11月投产的户县热电厂；3）、1954年5月开始建设，1960年投产的西安高压开关厂；4）、1954年5月建厂，1959年投产的西安绝缘材料厂，也称446厂，邮政代号43号信箱；5）、1954年5月建厂，1959年投产的西安高压电瓷厂；6）、1954年5月建厂，1958年7月投产的西安电力电容器厂，其邮政代号为42号信箱；7）、1955年1月建厂，1957年11月投产的原西安机械厂，也称113厂，后改为西安远东公司；8）、1955年1月建厂，1957年11月投产的1114厂，即庆安集团有限公司；9）、1954年8月建厂，1957年8月投产的248厂，即西安西北光电仪器厂；10）、1954年1月建厂，1957年1月投产的786厂，即国营黄河机器制造厂；11）、1954年建厂，1957年9月投产的803厂，即国营华山机械厂；12）、1954年建厂，1955年投产的804厂，即西安庆华电器制造厂；13）、1955年1月建厂，1958年投产的843厂，即西安秦川机械厂；14）、1955年1月建厂，1957年试制生产的844厂，即西安东方机械厂；15）、1954年1月建厂，1957年11月投产的847厂，即西安昆仑机械厂；16）、1954年10月筹建，1957年投产的845厂，即西安惠安化工厂；17）、列入156项建设计划，1958年开始筹建的西安东风仪表厂。

【城市规划】年六大城市交通规划实例交通规划实例目录成都市综合交通规划2济南市城市综合交通规划6合肥市综合交通规划12贵阳市城市交通规划23珠海市城市交通规划28上海市城市轨道交通系统规划——简介33南京城市交通发展战略与规划研究37威海市区城市交通规划49洛阳市中心区近期交通研究与规划56上海市人民广场地区综合交通枢纽规划65罗湖口岸道路交通规划73成都市综合交通规划成都市是中国西南地区重要的发达城市，是四川省政治、经济和社会活动中心。

面对西部开发带来的发展机遇，以及城市化和机动化的发展压力，城市交通的发展越来越需要与城市用地开发和经济发展之间的协调，本次交通规划的目标就是要为城市未来发展创造和谐的交通与经济发展关系。

此次综合交通规划是成都市1993年城市综合交通规划后进行的第二次城市交通规划。

如何根据城市战略发展目标和城市总体规划，促进城市交通设施布局与土地利用之间的良性互动，解决当前城市交通存在的问题、提高城市交通组织运行效率，以适应城市经济增长和开发建设中的需要，使城市交通可持续发展，是本次交通规划的重点。

规划范围与城市总体规划一致，为成都市域范围，规划重点在中心城（外环路内地区），面积为598平方公里，在对重大交通基础设施和对外交通系统的分析中，研究范围扩大至成都市域。

规划年限与总体规划一致为2020年，近期为2005年、中期为2010年，在城市发展策略的研究和轨道交通研究中，将适当考虑城市的远景发展。

城市综合交通规划在交通调查的基础上，通过定性和定量的科学分析手段，对包括城市交通发展战略、城市道路网络、公共交通等多方面进行系统地规划研究，并充分考虑城市土地开发和政府管理方式的转变，加强了交通发展战略与城市总体发展战略，以及城市交通与城市土地利用布局的协调。

综合交通规划的工作和成果主要为三方面内容：一、城市机动车出行调查和大型设施交通发生源单位调查在中心城区范围进行机动车出行调查，通过调查了解现状城市机动车出行特征，并完成机动车的现状、2010年和2020年的出行OD；大型设施交通发生源调查，通过选取不同位置、有代表性的城市交通发生源单位的机动车和非机动车进行调查，分析不同类型交通发生源单位机动车和非机动车的交通特征。

推进国家治理体系和治理能力现代化城郊村位于华阴市太华路街道办事处，人均耕地面积0.7亩，建档立卡贫困人口20户、48人，近年来，华阴市太华办城郊村党支部认真贯彻落实党中央“精准扶贫，不落一人”的总要求。

城郎村党支部选拔责任心强的党员进入领导班子，多次同两委班子、包联单位、包村领导干部、群众代表交流探讨得出产业精准扶贫是治本之策。

广泛征求多方意见，立足全村实际，以党支部为核心，以发展专业合作社为切入点，按照“党支部+合作社+包联单位+贫因户”的模式，培育一批实力堆厚，吸纳、带动贫困户能力强的市场主体,村党委在合作社经营期间始终保持科学规划引领，按照“一村一品”的思路，进一步发挥贫困户、帮扶两委干部、合作社的主体作用，使产业发展与贫困户利益更加紧密，着力增强扶贫对象的内生动力，逐步形成特色产业助推精准扶贫的局面。

达到使贫困户真正摆脱意识和思路的“贫困”。

太华办城郊村走上繁荣富裕之路。

结合材料并运用政治生活知识，谈谈华阴市太华办城郊党组织是如何调动基层实现脱贫攻坚目标的。

(12 分)知识拓展：如何推动社会主义民主政治建设1.总体要求（1）发展社会主义民主政治要坚持中国特色社会主义政治发展道路（2）坚持党的领导、人民当家作主和依法治国的有机统一（3）坚持和完善人民代表大会制度、中国共产党领导的多党合作和政治协商制度、民族区域自治制度以及基层群众自治制度（4）完善中国特色社会主义政治制度，推进国家治理体系和治理能力的现代化（新教材P53序言）2.具体要求(1)坚持和改善党的领导。

(2)健全民主制度、丰富民主形式和拓宽民主渠道,保证人民当家作主。

①坚持和完善人民代表大会制度。

②坚持和完善中国共产党领导的多党合作和政治协商制度。

③坚持和完善民族区域自治制度,全面贯彻党的宗教工作基本方针。

④完善基层群众自治制度。

(3)全面推进依法治国。

①党坚持依法执政。

②人大严格依法立法。

③政府依法行政。

③法院、检察院公正司法、严格执法④监察委员会依法监察⑤公民依法有序参与政治生活。

西安市人民政府办公厅关于印发西安市集贸市场改造提升工作方案的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府办公厅•【公布日期】2017.07.26•【字号】市政办发〔2017〕74号•【施行日期】2017.07.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文西安市人民政府办公厅关于印发西安市集贸市场改造提升工作方案的通知市政办发〔2017〕74号各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：《西安市集贸市场改造提升工作方案》已经市政府同意，现印发你们，请认真抓好落实。

西安市人民政府办公厅2017年7月26日西安市集贸市场改造提升工作方案为切实贯彻落实2017年市政府工作报告精神，积极开展“民生工作提升年”活动，加快推进全市集贸市场全面改造提升，特制定本方案。

一、总体目标参照商务部颁布的《农贸市场建设标准》等，通过改善集贸市场软硬件环境，分两年时间对我市审批建立的59个集贸市场进行全面改造提升，达到市场交易环境良好、经营有序、管理规范、周边环境整洁的要求。

二、改造时限2017年7月至2018年12月。

三、工作原则(一)坚持政府领导、部门协作、政策扶持、企业参与原则。

各级政府统一领导，各有关职能部门依照职责推进集贸市场改造提升工作，并严格落实各项扶持、指导和监管措施。

(二)坚持属地管理、条块结合、以块为主原则。

各区县政府、各开发区管委会为集贸市场改造提升的责任主体，市级相关部门负责改造提升工作的业务指导和检查督促。

(三)坚持吸收外来资本、鼓励强强合作原则。

市场方可借助有实力的专业化运营企业，通过资金投入、参股、股权转让等形式，以提高市场运营和管理水平。

(四)坚持先易后难、稳步推进原则。

优先选取产权单一明晰、有硬件基础、制度健全规范的集贸市场，先行实施改造提升，由点及面，分批次、有步骤地推进全市集贸市场改造提升工作。

四、组织领导为全面加强集贸市场改造提升的组织领导，成立市集贸市场改造提升工作推进小组。

大明宫国家遗址公园雕塑方案设计任务书西安曲江大明宫遗址区保护改造办公室西安曲江大明宫投资（集团）有限公司二〇〇九年八月十九日目录第一章项目名称及范围 (1)一、项目名称 (1)二、遗址公园设计范围 (1)第二章设计依据 (1)第三章设计要求 (1)第四章设计时间节点要求 (2)第五章深度及成果要求 (2)一、设计深度要求 (2)二、方案设计阶段成果要求（包含但不限于以下内容） (2)三、提交时间 (2)第六章其他 (2)第一章项目概述及范围一、项目名称大明宫国家遗址公园雕塑方案设计二、遗址公园雕塑方案设计范围南至自强路北侧红线，北至北宫墙南侧，东至太华路西侧红线，西至建强路东侧红线，区域总范围约为3.7平方公里（见图1）。

图1、大明宫遗址雕塑设计公园设计范围第二章设计依据1、设计依据《西安唐大明宫国家大遗址保护展示示范园区暨遗址公园总体规划》和《大明宫国家遗址公园景观设计方案》，并符合国家相关规范和要求；2、以大明宫考古研究和历史资料为依据，以保护遗址本体为前提，运用现代设计手法，充分体现大明宫遗址公园恢宏大气和丰富、深厚的文化内涵；3、参考《大明宫国家遗址公园文化艺术品策划》（详见附件1），严格遵循大明宫史实，提炼艺术品文化主题。

第三章设计要求1、雕塑设计总体风格应与遗址公园总体方案协调有序，布局合理，以实现遗址公园整体景观效果；2、雕塑设计采用多样化的表现形式和材质，定位准确、构思新颖、创意独特、立意贴切，突出大明宫文化特色；3、要求在所划分的18区117组至少选择一个区域内容进行设计（详见附件2、3：大明宫国家遗址公园文化艺术品招标目录、大明宫遗址公园文化艺术品布局图）；4、投标人在遵循大明宫真实史料、和谐美观的前提下可充分发挥创作激情，旨在突出大明宫独一无二的文化、政治、经济特色。

附件所3所列招标目录中的数量、名称仅供参考，可超出参考范围，提供对大明宫遗址文化的新立意设计方案。

第四章设计时间节点要求方案设计阶段：2009年9月1日－2009年10月30日；第五章深度及成果要求一、设计深度要求本次设计深度为方案设计。

西安地铁远景规划图西安地铁，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统。

1994年，西安市人民政府在《西安城市总体规划（1995—2010年）》中，首次正式提出兴建4条城市轨道交通线路，长度73.17公里。

这项规划于1999年获得国务院的批复。

2004年2月，在重新编制的《西安市城市快速轨道交通线网规划》中，市政府将轨道交通线网的远期规划，增加到6条线路，总长251.8公里。

一号线：线路西起西安市西大门后卫寨站，经三桥站，沿枣园路一路东行，经皂河、汉城路、枣园站后，沿大庆路经开远门、劳动路至玉祥门站。

线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、北大街、五路口至朝阳门站，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、通化门、万寿路、长乐坡站，西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。

线路全长23.9千米，设车站19座。

二号线：线路北起北客站站，是亚洲最大铁路枢纽站——西安火车北站，向南经运动公园站，沿未央路经行政中心、凤城五路、市图书馆、龙首原至安远门站，线路穿越古城墙后，沿北大街经北大街站后设钟楼站，绕西安钟楼后沿南大街至永宁门站，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、体育场、小寨、纬一街至会展中心站。

二号线线路全长26.4千米，二期建成后设车站21座。

三号线：线路北起灞桥新筑镇，向南延伸至香湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。

线路全长44.3千米，共设车站30座。

四号线：线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。

权润合,西安铁路分局总工室,710054收稿日期:1997-06-16西安铁路枢纽建设问题探讨权润合1　枢纽概述西安铁路枢纽在全国铁路网中起着骨干作用。

随着国民经济的发展和国家建设向西部转移,铁路交通将有大的发展,为了确保将来西安枢纽合理布局,1995年6月20日铁道部对《西安铁路枢纽总图规划预审意见》做了审批,评审意见界定了西安枢纽范围为:陇海线东起渭南站、西至茂陵站,侯西线、西延线至钟家村站,咸铜线至八里店站,西安平凉线至云阳线,西康线至引镇站,西安南线至良田站,规划的西安经蓝田至厚子镇线、陇海客运专线引入枢纽。

西安枢纽总图布局方案为:枢纽内目前衔接4条干线、1条支线的顺列式枢纽,逐步发展成为衔接9个方向、11条干线、1条客运专线、两条支线的混合式枢纽,最终形成由大北环、北环、南环组成的环行枢纽。

枢纽主要设备配置原则:客运站除西安站外规划西安南为第二客站;编组站为一主两辅编组站,新丰镇站为双向三级式主要编组站,西安东站为辅助编组站,规划张桥设辅助编组站并规划在零口或何寨设直通场;货运设备除既有的西安西、西安东、渭南、咸阳等大型货场外,规划灞桥、引镇、咸阳北、袁旗寨货场;机务车辆设备在规划客运站、编组站的同时,相应配置;在规划客运站、编组站的同时,应配置其它生产、生活设施。

2　目前枢纽存在的问题2.1　枢纽内陇海线区间通过能力紧张西安枢纽内陇海线新丰镇至茂陵段为双线自动闭塞电气化铁路,列车追踪间隔时间为8min ,平行运行图通过能力为168.7对/d 。

新丰镇-西安东间控制区间为灞桥-西安东间,每日通过旅客列车37对、直货列车上行68列、下行72列、摘挂列车4对,平行运行图通过能力利用率分别为93.0%和95.6%,西安东-茂陵间控制区间上行为黄家寨-咸阳、下行为西安-西安西,每日通过旅客列车37对,直货列车上行52列,下行56列,摘挂列车上行8列,下行3列,平行运行图通过能力利用率上、下行分别为104%和100%。

西安城北：房地产投资的蓝筹股(图)?D?D西安房地产信息网数据研究中心Array西安房地产信息网 时间：2007-08-30奔行于城市变迁的最前沿，西安城北正以前所未有的速度实现着区域价值的持续重构与飞升。

西安房地产信息网数据研究中心对城北历年住宅价格统计数据显示：2000年，城北住宅均价2148元/平方米，至07上半年城北住宅均价已增至3027元/平方米左右，平均年增幅高于全市平均水平。

根据城北近年房价走势（见图三），结合区域经济发展、规划建设情况，西安房地产信息网预测至2010年，城北房价将达到4000元/平方米左右，未来三年区域房价上升千元左右。

故而，西安房地产信息网数据研究中心通过其获得专利版权的西安普通住宅综合性价比系统对城北投资评估如下：区域配套：★★★☆☆人文景观：★★★☆☆升值前景：★★★★★投资购买值：★★★★☆（图三）经济发展：年40%的产业经济增速助推城北投资成长性连续三年经开区国内生产总值均以超过40%的增幅快速发展，三年来累计吸引国际国内各种项目264个，总投资超过300亿元，区域产业经济的快速推进为房地产保值、升值带来持久推进力。

交通建设：政府年投入20亿打造城北阡陌交通2003年以前城北纵向公交仅以迎宾大道为核心，其他路段很弱；而目前城北地铁2号线建设、未央大道的改造，以及连续三年来政府每年投入20个亿用于区域内基础道路改造建设，打造出城北交错纵横的阡陌交通。

景观环境：“大景观”建设赋予城北投资保值、升值潜能2003年前，偌大的城北尚无一座公园。

而2004年至今，占地160余亩的文景公园、500亩的张家堡森林雕塑公园以及800亩城市运动公园的相继落成开放，这些大绿化、大景观配套一改城北的萧瑟之景，更有力的赋予了城北投资的保值、升值潜能。

配套设施：“城市中心”级的配套设施让置业投资无忧道路建设之外，城北配套设施建设方面也持续推进。

2003年前，城北大小学校仅10余所，而目前西安中学、交大经发国际学校、外国语大学附中附小、草滩6000亩大学城等愈来愈多的高质素教育配套的落成使用，让城北诸多楼盘贴上了“教育名盘”的标签，一改城北无高水平教育机构的窘境。

东方美居实景体验建材城项目推介书开发商：陕西元丰实业集团有限责任公司商业顾问：戴德梁行速写，东方美居实景体验建材城东方美居实景体验建材城是由陕西元丰集团投资2亿元人民币倾力打造，总建筑面积高达10万余平方米的新型建材城项目，共分为两期开发，是目前西安市乃至西北五省设施最完善、功能最齐全、产品档次最高、营销理念最新的专业化建材卖场。

本项目精心打造的10000平方米100间实景样板间展示区是西北首家全景开放、全景活版案例示范的样板集中展示中心，被誉为现代家居精装的活教材，为待装户提供设计、选材、家装的一条龙服务。

东方美居实景体验建材城位于西北地区规模及影响力最大的建材集散地太华路商圈，南临太华路立交桥，北接北二环、经济开发区，东临贝斯特货运中心，西靠太华路，距西安火车站1.5公里，地理位置优越，交通四通八达，未来升值潜力巨大。

东方美居实景体验建材城拥有西北最大的建材家居体验馆---米兰风度，实现四为一体的体验式消费。

内设景观式生态长廊，中央空调、4组12部自动扶梯、观光梯、广播系统、POSS系统、货梯、消防喷淋、烟杆报警、电视监控等现代化设施一应俱全。

可容纳400余个车位的停车场，东方美居实景体验建材城物业管理实施24小时动态跟踪服务，为经营商家创造最大的可持续发展的经营平台提供了最好的内外部条件.东方美居实景体验建材城在营造星级购物环境和服务的同时,将致力于崭新的营销模式推广，根据产品和季节的特点组织大型的促销活动和博览会、新产品推介会,扩大东方美居实景体验建材城的知名度和销售量。

让经营者获得最大的利益,让消费者买到最满意的商品,是我们始终如一的追求!开篇一、走近西安西安位于中国地理位置的中心，是陕西省省会城市。

全市总面积10108平方公里，其中城市建成区178平方公里，总人口716万人，其中市区人口近500万人。

是西北最大的政治、经济、文化中心，是中国西北地区唯一的特大型中心城市。

西安是中国最早打开城门、对外开放的城市。

之所以想写这篇文章，基于很多的点：规划的布局、重点工程的陆续开放、巨头的相继圈地等等。

多不赘言，述我观点如下：李嘉诚说过一句话：决定地产价值的是地段、地段、还是地段！同样的道理，从一个项目的开发上升到一座城市的运营来看，地段同样是幕后的英雄。

不同的是地段变成了地理位置。

当然决定一个城市地产发展的除了地理位置之外还有文化底蕴、城市经济、政府政策、城市人口、购买能力等等。

一、西安的地理位置：中国版图似一只昂首的雄鸡，东三省为鸡头、蒙新藏为背和尾，西南腹地为鸡肚、东南沿海为鸡胸腹，陕西独占心脏要核。

是中国拥有邻省最多的省份，有八个省份与陕西相邻。

而西安作为陕西的省会城市，东经107°40′～109°49′和北纬33°39′～34°45′之间。

为中国中心所在（中国的大地原点和国家授时中心就在西安）。

从战略位置可知，西安的发展，向东可连通陕西、河南形成秦晋豫经济圈，对接京津唐，贯通东三省；向西可融合甘肃、宁夏南部形成关天经济走廊，带动新疆、青海、西藏形成西北经济新势力；向南可跨过巴山山脉整合湖北、四川、重庆等形成西三角经济区，并可带动影响西藏、贵州、云南、湖南等；向北可贯通内蒙，形成延安、榆林、内蒙能源经济带；我们来看一些关于西安战略位置的形容词：中国中心、西部大开发的桥头堡、欧亚大陆桥起点--------个人观点：独一无二的地理位置将在城市运营的层面形成巨大的向心力，吸引有优质资源、重点项目等前来投资进驻，从而体现于城市诸项的迅猛发展。

二、西安的文化底蕴：西安是世界四大古都之一、中国著名的七大古都之一，已有建城3100多年史。

在漫长的岁月中，先后有周、秦、汉、唐等十三个王朝在此建都，历时1100多年。

周人曾于此制礼作乐，铸典章于金石；秦始皇在此建造了规模巨大、埋藏极为丰富的历史宝库秦始皇陵；汉唐时代，这里是中国政治、经济、文化和对外交流的中心，是沟通东西方文明的丝绸之路的起点，也是宾客云集的东方大都会。

西安地铁线网规划西安地铁线路图与详细站点(图文)时间：2009-11-09 14:46:35 来源：作者：一号线：后围寨—纺织城线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。

线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。

线路全长23.9千米，设车站17座。

远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。

功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。

线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。

线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。

远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。

因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。

二号线：铁路北客站—韦曲线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。

职工书屋申报材料篇一：争创省级职工书屋汇报材料知识之源学习之所职工之友——职工书屋基地建设推荐材料五里墩街道青阳路社区位于合作化南路以西，长江西路以北，青阳路以东，淠河路以南，社区面积约为1.016平方公里。

人口15203人4536户。

近年来，在上级部门和街道党工委、办事处的正确指导下，社区努力实现社区文化延伸，积极打造社区特色文化，极大的丰富了社区群众的文化生活和促进了社区各项工作的开展。

社区先后荣获全国低保工作规范化管理先进单位、安徽省敬老模范示范社区、合肥市文明社区、合肥市“职工书屋”示范点、合肥市企业退休人员社会化管理工作示范社区等多种荣誉称号。

一、社区职工书屋基本情况社区现有工作人员25人，其中大专以上学历15人，35岁以下10人，其中社区班子成员平均年龄33岁，是全街道社区中最年轻的班子。

班子创新意识强，重视开展文化教育工作，为进一步满足社区群众日益增长的文化需求，建立文化进步地，社区投资建设了面积130余平方米的图书室和阅览室，藏书量达到3000余册的“职工书屋”，含党建类、法律知识类、保健类、小说类、文学类、社科类、自然科学类等多类图书资料，各类报刊杂志十余种，各类管理借阅制度完整健全，还配备电脑一部，固定电话一部，两名兼职职工书屋管理员。

年投入资金2万元以上，用以配套书柜、报夹，以及桌椅，书屋内还配备空调、冰箱、微波炉等电器，拓宽读书平台，提高读书效率，为职工创造了良好的读书环境和学习条件。

全体社区工作人员把职工书屋当成知识之源、学习之所、职工之友。

社区工作者应用职工书屋资源为社区服务，为群众服务，使职工书屋真正发挥学以致用的作用。

XX年社区图书室荣获了合肥市职工书屋的荣誉称号。

与此同时，为及时更新社区图书室书籍，社区与安徽省图书馆联系，为社区设立流通图书网点，听取和收集社区群众阅读的需求，有针对性的安排专人定期到省图书馆去更换书籍，让社区群众近距离的体验图书馆感觉。

每年社区还面向社区开展暑假图书室活动，向辖区的中小学生发出号召，请他们到社区图书室来过暑假。

西安市人民政府办公厅关于印发中心城区市政排水管网“通断补缺治堵”微改造行动实施方案的通知

文章属性 • 【制定机关】西安市人民政府办公厅 • 【公布日期】2024.10.18 • 【字 号】市政办函〔2024〕82号 • 【施行日期】2024.10.18 • 【效力等级】地方规范性文件 • 【时效性】现行有效 • 【主题分类】城市管理

正文 西安市人民政府办公厅关于印发中心城区市政排水管网“通断补缺治堵”微改造行动实施方案的通知

新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、长安区、高陵区人民政府，西咸新区管委会，各开发区管委会，市发改委，市公安局，市财政局，市资源规划局，市生态环境局，市住建局，市城管执法局，市水务局，市轨道集团，西安水务集团： 《西安市中心城区市政排水管网“通断补缺治堵”微改造行动实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。

西安市人民政府办公厅 2024年10月18日

西安市中心城区市政排水管网“通断补缺治堵”微改造行动实施方案 为有效解决我市中心城区市政排水管网存在的断点、缺失和堵点等问题，全面提升中心城区排水防涝能力，制定本实施方案。 一、总体要求 深入贯彻落实习近平生态文明思想，坚持以人民为中心，把黄河流域生态保护作为西安市高质量发展的基准线，深化水务一体化改革，严格执行排水规划，综合施策、系统治理，连通市政排水管网断点、补齐缺管、治理堵点，推动韧性城市建设，筑牢城市安全底线。 ——规划引领，通断补缺。以西安市中心城区排水专项规划为引领，严格落实中心城区排水专项规划，连通断点、补齐缺失、打通堵点。 ——全面摸排，系统整治。全面摸排中心城区市政排水管网存在的断点、缺失、堵点问题，统筹上下游、理顺雨污水，一点一策，系统治理。 ——小微改造，治堵扩能。实施小切口、微改造，根治市政排水管网“肠梗阻”，提升管网运行效率，减少城市积水和雨污混流。 ——分级负责，协同推进。市区两级政府各司其职、各负其责，市级职能部门联评联审、强化保障。将市政排水管网微改造行动与二环路扩能提升、市政道路微改造、城市更新示范创建有序衔接、一体推进。 争取到2025年底，解决7个区界管网断点，4个区界下游管网缺失，9个大管接小管，31个区内管网缺失和25个轨道交通、快速路施工造成的人为堵点问题，基本完成排水微改造行动，实现市政排水管网通畅，雨污能分尽分，防涝治污双提升。 二、工作任务 计划实施连通市政排水管网断点、补齐市政排水管网缺失、打通市政排水管网堵点等三大类六大项共80项工作任务，涉及新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、长安区、高陵区等8个行政区，西咸新区、高新区、曲江新区、航天基地、浐灞国际港等5个开发区，市发改委、市财政局、市资源规划局、市住建局、市城管执法局、市水务局、市公安局交警支队和市轨道集团、西安水务集团等相关市级部门和单位（详见附件1）。计划2024年完成6项任务、2025年完成61项任务，远期随路完成13项任务（随路新建，因征迁原因完成时限暂不确定）。 （一）连通区界雨污水管网断点任务7项 中心城区存在区界市政雨污水管网断点问题7个（其中，雨水管网断点问题3个、污水管网断点问题4个），完成7项任务。 1.新建航天基地航天中路跨北长安街雨水管道86米，连通长安区韦曲北街雨水管道。 2.新建航天基地航天中路跨北长安街污水管道66米，连通长安区韦曲北街污水管道。 3.拆除莲湖区—西咸新区沣东新城红光路（阿房路口）污水管道封堵1处、连通红光路污水管道，启用已建成1公里污水管道。 4.拆除高新区—西咸新区沣东新城科技西路（富源五路西侧）雨水管道封堵1处，连通科技西路雨水管道，截流晴天污水和初期雨水。 5.新建雁塔区富源三路—西咸新区沣东新城昆明路雨水管道40米，连通昆明路雨水管道。 6.新建航天基地—曲江新区神舟四路（航天北路交叉口）污水管道125米，连通神舟四路污水管道。 7.新建雁塔区—曲江新区曲江大道西辅道（西影路交叉口）污水管道70米，连通曲江大道西辅道污水管道。 （二）补齐区界下游缺失管网任务6项 治理中心城区存在区界下游市政雨污水管网缺失问题4个（其中，雨水管网缺失问题2个、污水管网缺失问题2个），完成6项任务。 8.新建纺渭路下游雨水管道5公里、雨水泵站及调蓄池各1座，排入渭河，补齐纺渭路高陵区段缺失雨水管道。 9.新建长安区韦曲北街污水管道426米，补齐韦曲北街污水管道。 10.新建长安区西沣路东侧学府大街—西部大道雨水管道3.2公里、d600雨水支管1186米，补齐西沣路东侧学府大街—西部大道区段缺失雨水管道。 11.新建雁塔区西沣路东侧西部大道—皂河雨水管道2.5公里、d600雨水支管926米，补齐西沣路雁塔区段缺失雨水管道。 12.新建长安区西沣路东侧学府大街—西部大道污水管道3.2公里，补齐西沣路东侧学府大街—西部大道区段缺失污水管道。 13.新建雁塔区西沣路东侧西部大道—绕城高速污水管道2.4公里，补齐西沣路雁塔区段缺失污水管道。 （三）补齐区内管网缺失问题任务20项 治理中心城区存在区内市政雨污水管网缺失问题31个（其中，雨水管网缺失问题23个、污水管网缺失问题8个），完成20项任务。 14.结合西安市城六区排水管网雨污混接整治工程（一期），新建新城区太华南路（自强东路口）雨水管道150米，碑林区测绘西路（友谊东路口）雨水管道50米，雁塔区东仪路（雁南二路口）污水管道45米，雁塔区金犊路（新安路口）雨水管道67米、污水管道94米，浐灞国际港广安路（浐河东路口）雨水管道69米。 15.结合西安市明城墙区域内排水设施综合治理工程，新建莲湖区社会北路（德发长—社会北路）雨水管道125米，北大街 （钟楼—北门）雨水管道420米，劳武巷（洒金桥—教场门）雨水管道150米，西北一路（莲湖路—习武园）污水管道38米，香米园西巷（北马道巷—香米园北巷）污水泵站及污水管道18米，麦苋街（西华门—红埠街）污水管道100米。 16.结合太白北路等4条雨水管道提升改造工程，新建雁塔区四季西巷（电子一路—丁白路）雨水管道580米。 17.结合西安市城六区排水管道老化更新改造项目（第一批），改造雁塔区雁南一路（长安路—佳膳坊）污水管道320米。 18.结合西安市城六区排水管道老化更新改造项目（第三批），改造灞桥区纺东街（纺五路—纺医小区）污水管道150米。 19.新建莲湖区汉城南路（汉城东路—昆明路）雨水管道40米。 20.新建莲湖区民洁路（大寨路—昆明路）雨水管道40米。 21.新建碑林区大学东路（含光路—建行家属院）雨水边沟155米。 22.新建碑林区仁义路（体育馆东路—文艺路）雨水管道340米。 23.翻建碑林区太安街（太乙路—安东街）雨水管道242米。 24.新建新城区龙首东路（龙首北路口）雨水管道30米。 25.改造莲湖区明新巷（糖坊街—顺城北巷）污水管道50米。 26.新建长安区西长安街（居安路—西沣路）雨水管道2公里。 27.新建长安区学府大街（翰林北路—西沣路）雨水管道1.2公里。 28.新建长安区建业二路（翰林北路—西沣路）雨水管道1公里。 29.恢复长安区毓德路皂河雨水排口2个。 30.恢复长安区杜公路皂河雨水排口1个。 31.新建曲江新区新开门北路（西影路—双馨园小区）雨水管道550米。 32.新建浐灞国际港长荣北路（长荣路—长乐路）雨水管道670米。 33.新建高新区光夏路（高新三路—高新四路）雨水管道260米。 （四）补齐随路建设缺失管网任务13项 中心城区因道路未修建导致雨污水管网缺失问题13个（其中，雨水管网缺失问题7个、污水管网缺失问题6个），完成13项任务。 34.随曲江新区雁南二路（慈恩西路—翠华路）道路建设，新建雨水管道230米。 35.随曲江新区雁南二路（慈恩西路—翠华路）道路建设，新建污水管道230米。 36.随太白南路快速化改造项目建设，新建高新区西沣路（绕城高速—丈八东路）污水管道883米。 37.随曲江新区航天北路（航天西路—长安路段）道路建设，新建雨水管道850米排入雁塔区清凉寺路雨水系统。 38.随曲江新区航天北路（航天西路—长安路段）道路建设，新建污水管道850米排入雁塔区清凉寺路污水系统。 39.随新城区银河南巷道路建设，新建雨水管道210米。 40.随新城区银河南巷道路建设，新建污水管道210米。 41.随雁塔区清凉寺路（东仪路—子午大道）道路建设，新建雨水管道2.5公里。 42.随雁塔区清凉寺路（东仪路—子午大道）道路建设，新建污水管道2.5公里。 43.随灞桥区田洪正街北延伸（长平路—东城大道）道路建设，新建雨水管道1813米（含辅线）。 44.随灞桥区田洪正街北延伸（长平路—东城大道）道路建设，新建污水管道800米。 45.随浐灞国际港东风西路（长十路—浐河西路）道路建设，新建雨水管道600米，新建雨水泵站1座。 46.新建下塬雨水管道3.5公里，排入潏河，补齐航天基地（二期）与长安区段缺失雨水管道。 （五）消除排水管网大管接小管问题任务9项 治理中心城区存在市政雨污水管网大管接小管问题9个（其中，雨水管网大接小问题5个、污水管网大接小问题4个），完成9项任务。 47.新建莲湖区西快速干道（大兴汽配城门前）雨水管道80米，迁改障碍管道50米。 48.扩容新城区东八路（尚勤路口）污水管道18米。 49.结合西安市城六区排水管道老化更新改造项目（第一批），改造未央区纬二十九街（方新小学—文景路）污水管道467米。 50.结合太白北路等4条雨水管道提升改造工程，新建灞桥区祥云路（灞河东岸）雨水箱涵251米，改造现状雨水排口。 51.新建灞桥区祥云路（灞河西岸）雨水箱涵251米，改造现状雨水排口。 52.新建灞桥区云霞巷—浐河东路雨水管道860米，改造现状雨水排口。 53.新建曲江新区北池头一路（曲江大道—广德路）雨水管道100米。 54.新建曲江新区雁南五路（雁塔南路口）污水管道208米。 55.改造航天基地东长安街（神舟六路—航天东路段）污水管道617米。 （六）打通人为堵点任务25项 治理中心城区存在因地铁、快速路、云轨、高铁等项目建设造成的市政排水管网弯折、堵塞等人为堵点问题25个（其中，涉及地铁项目问题15个、快速路项目问题5个、云轨项目问题4个、高铁项目问题1个），完成25项修复任务。 56—70.修复地铁四号线雁塔路（南二环—西安科技大学）、金滹沱站，地铁五号线半引路，地铁六号线广济街站、丈八一路站、木塔寺站，地铁八号线凤城二路沿线、开远门站、金光门站、丰禾路站、大风阁站，地铁九号线纺织城站，地铁