预应力箱梁裂缝原因及处理措施.

预应力混凝土箱梁施工裂缝原因分析及预防措施摘要:混凝土结构的应用时十分广泛的，但同时混凝土裂缝也是难以解决的质量通病。

预应力混凝土箱梁一旦出现裂缝将会会降低结构的承载力、耐久性和使用寿命，为此，本文对各种混凝土裂缝的产生原因进行了详细分析，并提出了相应的预防措施，可供同行参考。

关键词:预应力混凝土箱梁；混凝土裂缝；原因；温度应力；预防措施随着新技术、新工艺的不断涌现，预应力混凝土箱梁技术也越来越多的应用到桥梁建设当中。

但在运营过程中也出现了较多的工程病害，特别是混凝土裂缝问题。

混凝土裂缝的出现不仅破坏了桥梁的美观而且严重影响桥梁的刚度分析，还可能影响到桥梁的正常使用，甚至会威胁桥梁寿命。

引起裂缝的原因是多方面的，有施工方面的因素，也有设计方面的因素。

因此，只有对混凝土出现裂缝的原因进行科学分析，才能采取最有效的预防措施。

1 裂缝的分类(1)裂缝的形状与结构应力分布有直接关系，一般裂缝方向同主拉应力方向垂直或与剪应力平行。

(2)按成因简单的可分为两种，一种是由荷载直接作用(或由于结构次应力叠加作用)，混凝土所受的拉应力超过自身的极限拉应力而引起的裂缝，也称作荷载裂缝或结构性裂缝，还有一种是由于变形变化引起的裂缝，如结构由温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝，也称作变形裂缝，大多属于非结构性裂缝，这种裂缝的产生一般会有一个时间过程，不是瞬间产生的，有一个应力累积的过程。

2 混凝土收缩裂缝的原因分析及预防措施(1)原因分析此类裂缝是实际工程中最常见的，首先是在混凝土浇筑后的4～5h时，水泥的水化热反应最为激烈，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，在下沉过程中若受到钢筋阻挡便会形成沿钢筋方向的裂缝，特别是在箱梁的腹板与顶、底板交接处，形成顺腹板方向的裂缝。

随着时间的延长，混凝土硬化以后，由于表层水分损失快于内部，因此会产生内外部的不均匀收缩，表面混凝土收缩变形时受到内部混凝土或保护层内钢筋的约束，致使表面混凝土承受拉力，当拉力超过其抗拉强度时便会产生裂缝。

箱梁梁板贯通裂原因箱梁梁板贯通裂的原因主要有以下几点：1. 施工缝处理不当：在施工缝处理时，如果未能按照施工要求进行处理，如未清除干净碎渣、未湿润处理、未铺设水泥砂浆等，都可能导致施工缝处成为薄弱环节，进而在箱梁梁板中形成贯通裂缝。

2. 腹板钢筋保护层偏小：如果腹板钢筋的保护层偏小，可能导致钢筋裸露，进而使箱梁梁板在腹板位置形成贯通裂缝。

3. 温差应力影响：由于箱梁梁板在浇筑完成后，其内部与外部的温度存在差异，导致箱梁梁板在温差应力的作用下产生裂缝。

此外，在箱梁梁板拆模后，如果未及时覆盖养护，梁板表面受到阳光直射，导致内外温差过大，从而产生裂缝。

4. 预应力张拉不当：在预应力张拉过程中，如果张拉操作不当，如张拉顺序错误、张拉值过大或过小等，都可能导致箱梁梁板产生裂缝。

5. 箱梁梁板自身收缩：在箱梁梁板浇筑完成后，由于水泥水化热等因素的影响，梁板会产生收缩变形，进而产生裂缝。

针对以上原因，可以采取以下措施来预防箱梁梁板贯通裂的发生：1. 加强施工缝处理：在施工缝处理时，应严格按照施工要求进行处理，确保碎渣清除干净、施工缝湿润、铺设水泥砂浆等。

2. 控制腹板钢筋保护层厚度：在施工过程中，应严格控制腹板钢筋的保护层厚度，避免钢筋裸露。

3. 控制温差应力：在箱梁梁板浇筑完成后，应及时覆盖养护，避免阳光直射，减少内外温差。

同时，在拆模后也应加强养护，控制温差应力的影响。

4. 合理进行预应力张拉：在预应力张拉过程中，应严格按照张拉要求进行操作，确保张拉顺序正确、张拉值合理。

5. 加强梁板自身收缩控制：在箱梁梁板浇筑完成后，应采取有效措施控制梁板的收缩变形，如加强养护、控制水泥用量等。

以上信息仅供参考，如果仍有疑问，建议咨询专业的桥梁工程师或查阅相关的技术资料。

浅谈预制箱梁混凝土裂缝产生原因及处理措施摘要：随着我国桥梁建设的快速发展，箱梁预制被广泛用于桥梁工程领域，混凝土外观质量的好坏将直接到影响箱梁的整体形象。

笔者根据亲身经历的铁路预应力简支箱梁，谈谈预制箱梁施工中易出现的裂缝问题及处理措施。

关键词：预制箱梁，裂缝，缺陷，措施Abstract: with the rapid development of bridge construction in our country, prefabricated box girder bridge is widely used in engineering field, quality of concrete appearance will directly to influence the whole image of the box girder. According to the experience of the railway prestressed concrete box girders, talk about precast concrete box girders of cracks during construction questions and treatment measures.Keywords: precast concrete box girders, cracks, defect, measures工程概况：合福铁路铜陵长江大桥北岸铁路引桥（DK122+089.769～130+051.748），上部结构除N4#～N7#墩、N101#～N104#墩采用现浇连续箱梁外，其余均采用后张法预应力混凝土简支箱梁，其中245榀32m简支箱梁，6榀24m 简支箱梁，均在高沟梁场集中预制。

裂缝的分类及产生原因：混凝土凝固时，由于水泥水化产物的体积比反应前物质的总体积要小，因而产生收缩；混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的，在混凝土内部呈现含水梯度，因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，导致表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。

预应力箱梁梁体裂缝成因及防护分析[内容摘要]随着改革开放的不断深入发展，以及人们生活水平的日益提高，我国的施工工程也越来越多。

然而，在实际的施工过程中，由于预应力造成的箱梁梁体裂缝的现象却时有发生，梁体的裂缝对梁体结构的影响很大。

因此，对预应力造成的箱梁梁体裂缝进行研究就变得很有必要了。

本文主要是分析了箱梁梁体裂缝的一些成因，阐述了裂缝对梁体的影响，并提出了一些相应的防护预应力造成箱梁梁体裂缝的措施。

[关键词]预应力；箱梁梁体；裂缝前言预应力混凝土具有独特的使用优势，所以被广泛应用于箱梁的建设当中，但是在施工和使用过程中，梁体表面常常会出现一些裂缝。

裂缝会使梁体结构产生不良的内部应力和变形，甚至会严重危及箱梁梁体结构的安全性和正常使用。

所以，研究预应力造成的箱梁梁体裂缝有利于分析裂缝的成因，进一步有助于找出应对措施，从而避免梁体裂缝的产生。

因此，在实际施工过程中，研究箱梁梁体裂缝具有非常重要的实际意义。

一、预应力造成箱梁梁体裂缝的种类分析箱梁梁体裂缝的种类很多，但主要由预应力造成的，从而引起的结构内部产生自应力，当这种自应力超过混凝土允许的极限应力时，造成的裂缝种类如下：第一，箱梁梁体表面龟裂；第二，梁底沿纵向预应力的贯通裂缝；第三，横向裂缝；第四，张拉时出现的箱梁梁体混凝土崩裂。

二、箱梁梁体裂缝成因分析2.1设计温差应力估计过小在我国，对箱梁梁体设计的规范中，对温差、应力等因素做出了明确的范围规定。

由于温差偏小，就会产生不安全性。

从近几年来国内外的研究来看，箱梁的温差应力可以接近甚至达到活载的应力，研究表明，这是导致纵向裂缝产生的主要原因之一。

2.2施加过大的纵向预应力在全预应力结构设计的时候，为了客服简化图示与实际施工的不符，更为了避免局部应力的影响，一定要留有一定的压应力储备，其大小一般为2到3MPa。

但是，应力储备不能过大，由于应力储备过大可能会导致纵向裂缝的产生。

而当正应力储备过大时，又会在垂直方向产生过大的拉应力，并且在最薄弱的界面上，往往在平行于管道的截面上发生纵向裂缝。

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是桥梁、隧道、地铁等工程中常见的一种结构形式，因其具有结构刚度大、力学性能优良、重量轻、抗震性能良好等优点，因此得到了广泛应用。

然而，在使用过程中，预应力箱梁梁体裂缝问题频繁出现，这不仅影响了桥梁的使用寿命，还对行车安全造成了威胁。

本文将从成因分析和防护措施两方面介绍预应力箱梁梁体裂缝问题。

一、成因分析1. 弯矩作用预应力箱梁在使用过程中承受着大量的弯矩作用，而弯矩作用是造成梁体裂缝的主要原因。

由于箱梁在使用过程中受到的外力作用，导致箱梁内部产生弯曲，从而引起箱梁梁体裂缝。

此外，如果设计不合理，超载，路基沉降等因素也会引起弯矩作用增加而加速梁体裂缝的产生。

2. 断筋失效预应力箱梁采用的是预应力钢筋，而钢筋的拉伸性能是预应力箱梁能够承受荷载的保证。

但是，由于设计失误、施工不当等原因，可能会出现断筋失效的情况。

当预应力钢筋发生断筋失效后，箱梁内部的受力状态会发生变化，从而导致梁体裂缝的产生。

3. 材料质量预应力箱梁的材料质量对梁体裂缝的产生也有很大的影响。

如果材料的强度、韧性、抗开裂性等品质不达标，就会导致梁体轻易产生裂缝。

另外，如果使用低强度的混凝土，容易在受弯作用下出现开裂现象，从而加速梁体裂缝的产生。

二、防护措施1. 合理的设计为了减少预应力箱梁梁体裂缝问题，必须在设计阶段采取一定的预防措施。

首先，应该通过实验和分析确定加劲板、钢筋、混凝土的型号，确保其质量符合要求，并在设计时根据实际情况设置合理的截面形状和尺寸，尽量减小梁体的弯曲程度和垂度，从而降低外力对预应力箱梁造成的影响。

2. 施工控制预应力箱梁的裂缝问题与施工质量密切相关。

因此，在施工过程中，要严把工艺关，确保所有工序都符合设计要求，并按照规范进行验收。

特别是预应力钢筋的张拉和松弛过程中的温度、湿度、张拉力的变化和实际张拉长度等关键过程，必须严格控制，确保预应力钢筋的使用效果。

3. 定期检查维护预应力箱梁的定期检查维护非常重要，可以有效减少梁体裂缝的产生。

浅谈现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施2余姚交通工程咨询监理有限公司浙江省宁波市315400【摘要】由于具备良好整体稳定性、较宽的跨距、优雅的外形，预应力混凝土现浇箱梁已经被普遍应用于各种交通建筑施工中，如高速公路、城市快速道等施工。

为确保相关建筑工程质量的安全可靠，通常会采取预应力结构进行设计，但是任何可能存在的裂缝，都将会对工程使用寿命及安装质量造成严重的影响。

本文将探讨现浇箱梁施工过程中可能会遇到的裂缝问题，并分析它们的成因以及有效的应对方案。

【关键词】现浇箱梁；裂缝；原因分析；预防措施1.现浇箱梁常见裂缝类型及产生的原因分析1.1底板横向裂缝这种裂缝通常会出现在具有相同截面的梁上，无论是新的还是已经使用的梁都可能出现这种裂缝。

这种裂缝分布非常不规则，可能会发生在梁正面、梁侧面，甚至是梁末端。

它们的宽度通常不会大于0.10mm，而且通常不会超过梁防水层的厚度。

这种裂缝不是由外部压力造成的，具体原因是：第一，虽然大多数横向裂缝发生点都远远超过梁体承载能力，但是当这些裂缝发生的地方接触到桥墩时，却发现它们的分布范围比较广泛，这表明这些裂缝和整个结构承载能力之间的联系很小。

第二，根据剪力滞效应分析，当箱梁遭遇垂直负荷时，它的腹部正应力明显高于底部，这意味着，若梁的抗拉能力较弱，就可能导致腹部纵向裂缝，而非只有底部纵向裂缝。

第三，经过一系列桥梁荷载试验，能够发现底板横向裂缝宽度几乎没有发生变化，这说明它们是不受外力影响的[1]。

1.2底板、顶板纵桥向裂缝在现浇箱梁中，纵向裂缝发生率相对较高，其分布情况也不尽相同，有的接近腹板，有的则集中在中心，这种情况的发生主要是由于受纵向预应力的作用以及养护不当所致，而裂缝的宽度通常小于0.10mm。

当前桥梁通常会有大量横向和竖向裂缝，这些裂缝通常会发展成为横跨整个结构的。

这些裂缝通常会发展成为横跨结构的支撑结构，并且会随着结构使用寿命和安全性逐渐降低。

受到汽车行驶等长期影响，当前道路桥梁的横截面上出现了大量的纵向裂缝，它们主要出现在上层和下层的结构上。

预应力砼连续箱梁裂缝产生的原因分析及预防[摘要] 随着我国交通基础建设迅猛发展，预应力砼连续梁以其整体性好、跨度大，减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适，而在高速公路得到广泛应用。

如何提高其设计和施工质量，减少施工缺陷，保证施工质量，特别是减少裂缝是桥梁建设者共同关心的主题。

[关键词] 预应力连续箱梁裂缝混凝土箱梁裂缝产生的原因有多种：砼混合比、砼振捣质量、温度变化、保护层厚度、钢筋锈蚀等等，混凝土实际施加的预应力小于设计或超过允许值而产生的裂缝也是工程实践中普遍存在的现象。

下面就混凝土箱梁在施工中产生的裂缝原因和预防措施进行详细阐述。

1裂缝的种类裂缝表现形式虽然很多，但从发生的性质判别，基本归属可分为二类：一类是由于外荷载引起的受力裂缝或称为结构裂缝，它是由于结构受力过大或其承载能力不足产生的。

另一类裂缝是由结构变形引起的，称为非结构性裂缝或变形裂缝。

上述二类裂缝中变形裂缝约占80%，引起该类裂缝产生的原因非常多，主要原因归纳为施工、客观环境及人为等不利影响因素。

1.1施工方面主要影响因素1.1.1施工设备模板、支架、悬浇挂篮及移动模架等设备构件结构不合理，构件强度、刚度及稳定性不符合要求引起结构的变形；基础发生不均匀沉降或水平方向位移；支架预压不符合规定等都会加大结构的主应力及附加应力。

1.1.2施工材料质量如何配置混凝土所用的水泥、砂、石骨料、水及外加剂质量不合格，杂质含量超标，水泥过期等引起的不良化学反应，致使混凝土抗拉强度下降。

另外钢筋锈蚀使钢筋有效面积减小导致结构承载力下降也会产生裂缝。

1.1.3施工质量控制不严格如混凝土配合比失控，导致水、砂石骨料、水泥用量不准确，或水灰比过大，坍落度控制不好都会造成混泥土强度不足和材料性能的变化。

1.1.4施工方法如混凝土拌合时间过短，影响混凝土均匀性；浇筑中布料不均匀，浇筑后骨料下沉及表面水分蒸发，在凝固过程中收缩而产生的干缩裂缝；混凝土振捣不均匀发生漏振、过振；混凝土分部、分层浇筑接头处处理不当，新老混凝土结合部紧密等。

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施一、成因分析1. 材料原因预应力箱梁的材料主要包括混凝土和钢筋。

如果混凝土强度低于设计标准，或钢筋质量不合格，将直接影响梁体的强度和稳定性，从而引起裂缝的出现。

2. 应力原因预应力箱梁的设计应力值一般大于混凝土的极限抗压强度，这样才能保证梁体不会发生塑性变形。

但如果应力值过大，将导致梁体发生超载甚至断裂，而应力集中也容易导致梁体局部裂缝的发生。

3. 环境原因梁体受到外界环境的影响也是导致裂缝产生的原因之一。

比如在温度变化较大的条件下，混凝土受热膨胀、受冷收缩，容易引起构件的变形和应力集中，从而产生裂缝。

4. 其他原因包括设计、施工过程中质量监控不严格，加强筋、斜撑位置不当等因素也可能导致梁体裂缝的产生。

二、防护措施1. 加强材料质量和混凝土强度控制为了保证预应力箱梁结构的强度和稳定性，应严格控制材料的质量，并按照设计标准要求进行混凝土强度测试。

特别是钢筋的品质、型号、规格等都应符合标准要求。

2. 合理设计在设计预应力箱梁时应遵循合理的应力设计原则，通过考虑其力学性能、应力分布情况等因素，以调整钢筋预应力力度为主的方式，控制梁体的受力状态，从而避免出现过大的应力值和应力集中现象。

3. 保证施工质量预应力箱梁的裂缝往往是由施工过程中不合规范的操作所造成的。

因此，施工人员应具备专业的技能和知识，严格遵守构建施工规范，保证施工质量的一致性。

4. 增加防护措施在预应力箱梁应用过程中，应定期进行维护和保养，及时检查梁体的状态，预防裂缝的产生。

同时还应采取加强筋、斜撑增强等防护措施，提高结构的整体稳定性和抗裂承载能力。

综上所述，预应力箱梁裂缝的产生原因多种多样，而采取相应的防护措施则可以有效地预防和治理裂缝问题。

因此，建议结合实际情况，选取合适的预防和处理方式，为预应力箱梁的安全使用提供保障。

预应力混凝土箱梁常见裂缝的原因分析【学员问题】预应力混凝土箱梁常见裂缝的原因分析？
【解答】箱梁常见裂缝：
（1）纵向弯曲裂缝。

（2）纵向弯曲剪应力裂缝。

（3）预应力筋未能覆盖截面产生的裂缝。

（4）桥墩两侧箱梁腹板和独立支撑处箱梁横隔板中的裂缝
（5）温度收缩裂缝。

（6）箱梁底板的锚下裂缝。

（7）大吨位预应力引起的裂缝。

原因分析：
（1）主桥总体设计中对箱梁截面尺寸的拟定不合理，其中包括梁高，腹板及顶板厚度尺寸，承托布置及尺寸。

（2）设计抗弯剪能力不足。

（3）位合理考虑温度应力。

（4）对超静定预应力混凝土连续梁桥设计中的次内力影响估计不足。

（5）预应力束布置不合理。

（6）预应力张拉未达到设计要求。

（7）材料自身强度不足。

（8）施工技术差错或未考虑施工精度的误差。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

预应力砼连续箱梁体裂缝产生的原因与预防本文针对预应力砼连续箱梁梁体常出现的裂缝问题、裂缝产生的原因、预防裂缝产生的有效措施等问题，进行了细致的分析和探讨，并从实际工程管理的角度出发，提出了一些预防此类混凝土裂缝的独特措施和见解。

标签：连续箱梁预应力砼裂缝成因预防措施1 概述预应力砼连续箱梁属主要的桥梁结构型式，也普遍的被用于工程项目中。

因为设计具备较高的应用率，需要更加注重结构的质量。

质量预控项目中裂缝比较多见，且发生频率颇高。

一旦出现混凝土裂缝，其内部的材料（如钢筋等）就会腐蚀，从而使抗渗能力、承载能力和耐久性下降，对箱梁的使用寿命、外观造成不利影响。

所以，很大程度上箱梁的施工质量取决于有效的控制裂缝。

箱梁较厚，且体积不小，加之外部环境等客观因素的制约，箱梁施工工艺控制的重点就在于对裂缝的防治。

若要杜绝裂缝现象的出现，避免潜在危害的发生，就必须认真分析其产生的主要原因，并实施有效控制措施，方可解决之。

2 箱梁裂缝产生的原因一般来说，根据裂缝产生部位的不同，可将其分为两种:腹板斜裂缝和翼缘板横向裂缝。

支点到1/4跨之间常出现腹板斜裂缝。

若是预应力或非预应力箱梁，在施工及运营环节腹板常有斜裂缝出现，其原因包括气候条件、荷载工况、设计构造配筋、日常维护、施工工艺和设计计算等。

造成横向裂缝发生在翼缘板处一部分因素，也引起了腹板斜裂缝的出现。

预应力损失太大，将造成较大的腹板主拉应力，加之存在的纵向预应力损失，预应力损失比设计计算值要高，很大程度上降低了截面抗弯承载力。

一般情况下，较大的箱梁受纵向弯矩处的受拉翼缘板常出现横向裂缝，尤其在跨中底板翼缘较常见。

作为连续箱梁，横向裂缝还出现在支座负弯矩处的顶板翼缘，而且多数发生于距支点1/3的跨径内。

距离支点越近，裂缝的程度就越严重。

此裂缝主要由混凝土徐变、在长期荷载作用影响等原因引起。

箱梁经过6～7年的运营，跨中就会出现下挠，且程度不一。

较大的形变促使箱梁应力重新分布，增加了结构的被动应力。

后张法预应力混凝土箱梁裂缝产生的原因和防治浅析发布时间：2021-10-08T08:02:00.070Z 来源：《工程建设标准化》2021年7月13期作者：雷有晶[导读] 现阶段，我国交通系统的运输压力越来越大，雷有晶中铁上海工程局集团第一工程有限公司安徽芜湖 241000摘要：现阶段，我国交通系统的运输压力越来越大，这一情况对于桥梁的质量提出更高的要求。

由于不同地区环境的限制，对于桥梁的类型也有着不同的要求。

在桥梁建设过程中，预应力混凝土连续箱梁因为技术成熟，适用范围广泛，在桥梁的建设中被广泛应用。

本文就预应力混凝土预制箱梁在施工中出现的裂缝进行分析，寻找防治措施，为桥梁工程的建设提供一定的参考。

关键词：预应力混凝土；预制箱梁；裂缝；防治引言因混凝土箱梁可适用于各种桥梁构造，且在施工时对工作条件的要求也不是很严格，所以混凝土箱梁在现代桥梁工程中运用的越来越发的广泛，特别是在各种形式的预应力桥梁建设中。

但混凝土箱梁的裂缝问题一直存在施工过程中没有得到很有效的解决，并时刻困扰着路桥施工人员前进的步伐。

虽经研究表明所有混凝土构件基本都是带有裂缝工作的，但有的裂缝很细，细到肉眼如法识别，这样的裂缝对构件的使用和结构的性能是没有任何影响的，在工程上也是允许出现的。

然而有的裂缝会在使用中因外界荷载、自然因素等影响不断的扩大、延伸，从而导致结构物表层混凝土碳化、脱落，钢筋暴露出现生锈、腐蚀，导致混凝土结构物的强度性能遭受破坏，严重影响桥梁的使用寿命，给人民的生命财产造成巨大的威胁。

因此为加强对混凝土箱梁裂缝的认知，文章对裂缝的成因做出全面的分析，便于在桥梁施工中解决裂缝出现的可能性，达到防患于未然的效果。

1预应力混凝土预制箱梁产生裂缝的主要形式1.1底板纵向裂缝箱梁底板预应力束在竖直平面内有一定的曲率，按照曲率布置的预应力筋在张拉后会产生负弯矩荷载，施工中造成的预应力钢束位置变动也会产生向下的绷力。

该荷载与钢束的曲率和预应力成正比，当该荷载超过了箱梁底部横向的最大抵抗力，在张拉预应力筋过程中或张拉结束后，会出现底板混凝土绷落及纵向裂纹的现象。

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是一种常用的桥梁结构，具有质量轻、承载能力强、施工方便等优点，被广泛应用于桥梁建设中。

在使用过程中，预应力箱梁梁体裂缝问题经常出现，严重影响桥梁的使用寿命和安全性。

对预应力箱梁梁体裂缝成因进行分析，制定可行的防护措施，对提高桥梁结构的稳定性和安全性具有重要意义。

一、预应力箱梁梁体裂缝成因分析1.材料问题预应力箱梁制作材料的质量直接影响其裂缝情况。

如果材料质量不达标，如预应力钢束存在质量问题，混凝土强度不够或存在掺杂杂质等问题，会导致预应力箱梁的承载能力下降，从而容易出现裂缝。

2.施工工艺预应力箱梁的施工工艺如果存在问题，也会导致梁体裂缝的产生。

预应力张拉过程中的过度张拉或者张拉过程中的温度变化不得当，会对梁体产生较大的应力，加剧梁体的变形，从而引起裂缝。

3.设计问题预应力箱梁的设计不合理也是梁体裂缝产生的一个重要原因。

梁体的刚度设计不合理，或者预应力筋布置不当，使得预应力传递不均匀，局部受力过大，容易出现裂缝。

4.变形影响预应力箱梁在使用过程中，受到外部荷载以及温度等因素的影响，会产生一定的变形。

如果变形超过了预期范围，就会引起梁体内部的应力集中，从而导致裂缝的产生。

5.外部环境因素预应力箱梁所处的外部环境也会对梁体裂缝产生影响。

梁体长期处于潮湿环境或者受到强烈的紫外线照射，都会导致混凝土的老化、龟裂，进而产生裂缝。

二、预应力箱梁梁体裂缝防护措施1.材料质量保证在预应力箱梁制作过程中，需要严格把关材料的质量。

对预应力钢束、混凝土等材料进行严格检测，确保其质量符合要求。

2.施工工艺控制在预应力箱梁的施工过程中，务必严格按照设计要求进行操作，合理地控制预应力杆的张拉力度和时机，确保预应力传递均匀，避免过度张拉或者张拉过程中温度变化不得当的情况发生。

4.变形控制在预应力箱梁的使用过程中，需要对梁体的变形进行严格控制，监测其变形情况，及时采取补偿措施，避免变形过大引起的裂缝。

预应力现浇箱梁桥施工中出现裂缝的处理措施【摘要】预应力现浇箱梁具有强度高、变形小、耐性好、预应力损失小等优点，被广泛应用在高速公路互通、立交桥梁上。

但延性较差、原材料和施工工艺达不到设计要求时，梁体会在不同部位出现裂缝，甚至在张拉时出现锚垫板压碎、箱梁端部发生劈裂现象，影响结构的承载能力、耐久性，在这方面应予以重视，并弄清产生裂缝的原因，采取适当的措施，以保证桥梁安全和耐久性。

【关键词】混凝土；裂缝；预应力；水泥；收缩Abstract：the prestressed cast-in-place box beam with high intensity, small deformation, good tolerance, prestress loss of small advantages, is widely used in Expressway Interchange, interchange bridge. But the ductility, raw materials and construction process can not meet the design requirements, experience in different parts of beam crack in tension, even when crushed, anchor plate end section of box beam splitting phenomenon, affect the bearing capacity of the structure, durability, in this respect should be paid more attention to, and make cracks reason, take appropriate measures, to ensure the bridge safety and durability.Key words：concrete; crack; prestressed; cement; contraction一、预应力现浇箱梁裂缝成因混凝土结构裂缝的成因复杂繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的主要原因，大致可划分为以下几种：1、温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，则在结构内产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。

预制箱梁施工裂纹的产生原因与预防措施摘要：在实际工程施工过程中，预应力预制梁产生裂纹现象已经成为限制施工水平提升的最关键因素之一，因此需要对其产生的具体原因加以探究。

结合实际情况来看，预应力预制梁产生裂纹的原因主要包括温差因素、砼浇注时间、施工工艺、养护手段等，而在施工之前有必要针对这部分因素制定具体的防护措施，同时根据实际情况来调整施工的具体流程，充分发挥预张拉方案对预防裂纹的重要作用。

本文主要分析预制箱梁施工裂纹的产生原因与预防措施。

关键词：预制箱梁；施工裂纹；产生原因；预防措施引言现阶段，预应力预制梁在施工过程中出现裂纹问题已经十分常见，其中一部分产生在张拉前，而一部分产生在张拉后。

尤其是在张拉前产生的裂纹，其产生的原因会受到多方面因素的影响，总体上也呈现出了较强的复杂性。

在这样的情况下，为进一步提升市政工程施工质量，有必要加强对预制箱梁施工裂纹产生原因的探究，并参考可能出现的因素有针对性地制定相应的预防举措，保证工程项目的稳定开展。

1、公路桥梁预制箱梁质量控制要求公路桥梁的预制箱梁施工是一项重要工作，在进行质量控制的过程中，要想实现对质量的有效把控，需要注意以下几点内容。

（1）对施工目标的明确，质量控制的前提是要具有切实可行的施工目标，否则质量控制措施就失去了重心，同时还要保证施工的技术力量完备，技术能够切实支撑起整个施工，且能够保证施工质量，预制箱梁的施工质量控制还应重点关注纵向的裂缝问题以及竖向的挠度控制；（2）要在施工前选择合适的存梁区域，预制箱梁的施工较为复杂且施工周期较长，因此要保证箱梁能够存放良好；（3）深入分析整个施工流程，重点关注哪些工序对质量和工期的影响较大，进而从该工序着手，确保整个质量控制既能够达到工程质量标准要求，也能够达到工期标准要求，另外，一些施工技术可能还会受到季节气候的影响，因而还要根据工程的开展时间对技术进行优化。

2、预制箱梁施工裂纹分析在实际应用的过程中，预制箱梁具备着生产工艺简便、出产成品效率高以及力学性能优良等优势，因此也在市政工程项目当中得到了十分广泛的应用。

预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施摘要：对于其裂缝的发生是最常见的问题，同时其表现的形式也是多种多样的。

预应力箱梁中常见的问题主要包括箱梁的截面尺寸的拟定不合理、设计抗弯剪的能力不足等等。

本文针对在预应力箱梁梁体裂缝进行了成因分析以及相对应的防护措施，对裂缝进行必要的整治，实现工程的安全施工，全面保证其施工的质量。

关键词：预应力箱梁；梁体裂缝；原因分析；防护措施前言预应力混凝土箱梁的刚度相对于较大，而且跨越的能力比较强，造价低，因此，在桥梁工程中被广泛的应用。

但是由于在现场进行浇筑的时候，施工的过程和其工艺不容易控制，容易产生裂缝的现象。

在一些大型桥梁箱梁的施工过程中，其施工的条件更加复杂，也更加容易产生裂缝的现象，这样就会加剧对其钢筋的锈蚀，严重的时候还会影响建筑物的结果安全。

1. 预应力箱梁常见的裂缝（1）主桥的总体设计对于箱梁截面的尺寸大小拟定的不合理，其中主要包括梁高、腹板、底板和顶板的厚度等。

（2）设计的抗弯剪的能力不足，在设计的过程中没有充分考虑其温度的应力，对于超静定预应力混凝土连续梁桥设计的次内力的影响还不足，导致产生了箱梁裂缝的现象。

（3）在进行箱梁施工的时候，由于其施工的方法、工艺和施工的环境而导致的裂缝的现象。

（4）在进行制作混凝土的时候，其原材料和配合比也会产生裂缝的现象，其次就是结构本身下沉等现象导致的裂缝。

2. 预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施2.1、预应力混凝土箱梁的裂缝（1）裂缝的原因针对于常见的预应力混凝土箱梁来说，裂缝的原因主要是由于以下几点：①主桥的总体设计对于箱梁截面的尺寸大小拟定的不合理，其中主要包括梁高、腹板、底板和顶板的厚度等。

②设计的抗弯剪的能力不足。

③没有考虑其温度的影响因素。

④对于超静定预应力混凝土连续梁桥设计的次内力的影响还不足。

⑤预应力在进行张拉的时候，没有达到其设计的要求。

⑥对于施工的材料的要求和其自身的强度还不够。

（2）针对裂缝原因的相关措施针对于以上提出来的针对于出现裂缝的原因，其集中的解决方法主要有：①在进行设计的时候，应该按照相关的规范进行主应力计算外，还需要综合对其他的各种应力进行必要的分析和数据的统计。

预应力连续箱梁腹板斜向裂缝成因及控制措施在桥梁施工中，连续箱梁是大跨度混凝土桥梁常用的一种形式，这种梁式结构在质量上存在的最大问题就是裂缝频繁出现，混凝土裂缝是影响结构耐久性最关键的因素。

由于混凝土裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响箱梁的外观，降低箱梁使用寿命。

本文就某工程高标号连续箱梁非结构裂缝产生的原因进行分析和总结，以期为类似工程提供参考。

一.工程简介本工程某特大桥主桥结构布跨型式为(60+100+60) m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，主墩为27#、28#墩，分左右双幅，单幅箱梁采用单箱单室截面，纵、横、竖三向预应力体系，为全预应力构件。

桥宽16.25米，根部梁高5.8米，跨中及端部梁高2.5米，箱梁0号块长度为4米，腹板厚度为0.9米，腹板厚度9号块以前为0.7米，12号块以后为0.5米，10～11号块由0.7米直线变公至0.5米。

该工程采用商品混凝土，混凝土标号为C55，地泵泵送施工。

箱梁采取挂篮悬臂浇筑施工,各单“T”箱梁除悬臂箱梁外，分为13对梁段，箱梁纵向分段长度为8×3+5×4米,箱梁两个“T”同时对称悬臂浇筑。

二.裂缝形成该桥在施工至28#墩右幅4#块小桩号时，在拆除模板后第3天发现腹板内侧出现斜向不规则裂缝，随后立刻停止对该桥的施工，分析原因并派专人跟踪观测此裂缝，发现裂缝稳定无发展。

然后实施了纵向预应力张拉，张拉后裂缝亦无变化，由此判断此裂缝为局部浅层不规则发纹，于是进行正常施工。

在之后的施工过程中，27#墩3#块大桩号左侧、27#墩4#块大桩号右侧、28#墩右侧5#块大桩号左右侧、28#墩5#块小桩号右侧、28#墩6#块大桩号右侧、28#墩6#块小桩号右侧等均在模板脱落后3天左右又出现类似裂缝，随组织专家进行现场分析。

经对裂缝的宽度和深度进行无损检测，裂缝没有贯穿，深度最大约为150px，裂缝宽度为0.15mm-0.45mm。

论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是高速公路、铁路等桥梁工程中常见的桥梁形式，其具有强度高、刚度大、施工方便等优势，因此被广泛应用。

但是，在实际工程中，预应力箱梁梁体裂缝是一个常见的问题。

本文将从成因分析和防护措施两个方面来探讨预应力箱梁梁体裂缝的问题。

一、成因分析1.材料问题预应力箱梁中的混凝土材料是一个很重要的因素。

如果混凝土的配合比例不合理或材料质量不佳，就会对梁体的强度和稳定性产生负面影响，从而导致裂缝的产生。

2.施工质量问题预应力箱梁由于其结构特点和材料特性，施工工艺比较复杂。

施工过程中如果存在操作不规范、工序不严密等问题，也容易导致梁体裂缝的出现。

3.负荷作用问题预应力箱梁在使用过程中需要承受车辆、风荷载等多种力的作用，如果负荷作用过大或分布不均，就会对梁体产生不同程度的破坏，从而引发裂缝产生。

4.环境因素问题环境因素也是导致预应力箱梁梁体裂缝的原因之一。

例如，温差大、湿度变化较大或者存在化学物质等，都可能对梁体产生影响。

二、防护措施在预应力箱梁的设计和施工中，应该注意材料选择。

优质的混凝土材料不仅强度高、抗渗性好，还能有效地防止裂缝的产生。

另外，施工中应注意材料的储存和加工，确保其质量符合要求。

2.施工措施在预应力箱梁的施工过程中，应该遵循相关规范和标准，严格执行工艺流程，尽可能减少施工过程中的误差。

此外，要注意混凝土的养护，以确保其强度充分发挥。

3.结构设计预应力箱梁的结构设计应考虑在其允许荷载范围内，采用合理的受力分布和强度设计。

对于重点部位如支座、拱段和墩柱等，在设计和施工中应特别加强措施，以确保其稳定性和安全性。

4.监测和维护预应力箱梁在使用过程中应实行定期检查，并且在发现问题时及时处理。

例如，对于裂缝的出现，应及时进行加固处理，以防其影响桥梁的安全性。

综上，预应力箱梁梁体裂缝是一个常见问题，其成因主要由材料问题、施工质量问题、负荷作用问题和环境因素问题等多个因素构成。