国际贸易术语案例(含答案)

国际贸易术语案例一、FOB贸易术语案例案例一：我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。

为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。

买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。

问：我方应如何处理？参考答案：1、我方应拒绝撤销合同的无理要求。

2、这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。

为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。

3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。

买方也不能因此撤销合同。

案例二：有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。

试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？参考答案：1、在上述情况下卖方对该项损失不需负责。

2、这个案例涉及FOB术语问题。

根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。

3、结合本案例。

这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。

大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责。

案例三：某公司出口大米一批，价格条件是FOB广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因货舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。

EXW贸易术语案例
EXW（Ex Works）是国际贸易术语中的一种，表示卖方将货物在自己工厂或仓库交付给买方。

卖方的责任是将货物准备好，并通知买方可以进行提货。

以下是一个关于EXW贸易术语的案例，详细说明了在这种贸易方式下双方的权责。

根据贸易协议，A公司的责任是将5000套化妆品准备好并放置在他们工厂的货物接收区。

A公司需要确保货物符合B公司提供的规格和质量要求，并且在约定的交货日期前将货物准备好。

A公司还需要向B公司提供所有必要的出口文件和商业发票。

一旦货物准备好，A公司需要通过电子邮件或传真通知B公司可以进行提货。

B公司需要安排货运代理或物流公司进行商品提货。

根据EXW贸易术语，B公司需要承担所有的物流费用和风险。

这包括货物的装载、包装、出口报关、海运/空运费用、保险费用和进口报关等费用。

B公司还需要与货运代理或物流公司合作确保提货并按时运送到美国洛杉矶仓库。

一旦货物到达美国洛杉矶仓库，B公司需要负责将货物进一步分发给他们的客户。

他们可能需要进行一些市场营销和销售活动以推广和销售这些化妆品。

通过EXW贸易术语，A公司可以集中精力生产和准备货物，并且不需要承担与物流和运输相关的费用和风险。

B公司则需要承担更多的责任和费用，但他们可以更好地控制物流过程，并且能够更好地满足客户需求。

这个案例说明了EXW贸易术语在国际贸易中的应用。

EXW贸易术语可以帮助买卖双方明确各自的责任和义务，并提供灵活性和选择性。

然而，
买方在选择EXW贸易术语时需要注意，因为他们需要承担更多的风险和费用。

案例解析FOB、CIF、CFR等三大国际贸易术语范本一：1. 案例解析FOB国际贸易术语1.1 FOB定义及解释FOB是国际贸易中常见的术语，代表“Free on Board”，即“装运港船上交货”。

根据FOB术语的约定，卖方负责将货物交运至指定港口，并将货物装上船舶。

一旦货物装上船舶，购买方即享有货物的所有权和风险。

FOB术语的使用通常适用于海上运输业务。

1.2 FOB操作流程1）卖方与买方达成FOB交易的合同；2）卖方准备货物并将其交至指定港口；3）买方负责订舱并支付相关费用；4）卖方将货物装上船舶，并向买方提供装船通知；5）买方负责货物的运输和保险；6）一旦货物到达目的地港口，买方负责卸货，并向卖方支付余款。

1.3 FOB的优势和风险优势：- 卖方只需将货物交运至指定港口，减轻了物流成本和风险；- 买方有更大的控制权，可以自行选择运输方式和保险公司。

风险：- 卖方在货物交付到指定港口后，风险转移给了买方，卖方可能承担不了货物在运输过程中发生的损失；- 买方需要自行负责货物的运输和保险，可能增加了后期的管理和成本。

2. 案例解析CIF国际贸易术语2.1 CIF定义及解释CIF是国际贸易中常见的术语，代表“Cost, Insurance and Freight”，即“成本、保险和运费已包括”。

根据CIF术语的约定，卖方除了将货物交运至指定港口外，还需负责购买货物的保险，并支付货物的运费。

一旦货物交由运输公司承运，买方即享有该货物的所有权和风险。

2.2 CIF操作流程1）卖方与买方达成CIF交易的合同；2）卖方准备货物并将其交至指定港口；3）卖方负责订舱并支付相关费用；4）卖方购买货物的保险，并将保险单提供给买方；5）卖方支付货物的运费；6）一旦货物到达目的地港口，买方负责卸货。

2.3 CIF的优势和风险优势：- 卖方承担了货物的运输和保险费用，减轻了买方的负担；- 买方只需负责卸货，具备更大的灵活性和便利性。

第四章国际贸易术语【案例解析】1. 中国X公司与韩国J公司签订一份大米的购销合同。

合同具体规定了水份，杂质等条件，以中国商品检验局证明为最后依据。

单价为每吨400美元，FOB 天津港，麻袋装，每袋净重100公斤。

韩国J公司须于8月派船只接运货物。

J 公司未按期派船前来装运，一直延误了数月才派船来华接货。

玉米装船交货，运抵目的地后，J公司发现玉米生虫，于是委托当地检验机构进行检验，并签发了虫害证明。

X公司接到对方索赔请求，一方面拒绝赔偿，另一方面要求J公司支付延误时期X公司支付的仓储保管费及其他费用。

另外，保存在中国商品检验局的检验货样，至争议发生后仍然完好，未发生虫害。

问题：（1）X公司要求J 公司支付延误时期的玉米仓储保管费及其他费用能否成立？（2）J公司的索赔请求能否成立？并说明理由。

答案要点：（1）能够成立。

因为按FOB条件，由买方指定船只并订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期到达，则由买方负担一切由此而产生的额外费用。

（2）不能成立。

因为按FOB条件，买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险。

卖方只能保证玉米在交货时的品质规格，对运输途中所引起的玉米品质变化不属卖方责任。

并且合同规定，以中国商检局的检验证明为最后依据，而保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍然完好，未发生虫害，因此可以肯定卖方交货时的品质是完好的。

该案责任不在卖方，J公司的索赔要求不能成立。

2. 我方某公司与英商签订一笔服装合同。

合同按CIF伦敦,即期信用证方式付款,合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。

我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。

该轮船中途经过某港时,船公司为了接载其他货物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续运往伦敦。

由于换装的船舶设备陈旧,该批服装比原定时间晚了25天才到达。

为此,英商向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直达提单,而实际是转船运输,有违约行为。