1.厦门桥梁集锦整理

Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔ ｈ ｅ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｍａ ｉ ｎ ｌ ｙ ｄ ｅ ｓ ｃ ｉ ｒ ｂ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｓ ｅ ｉ ｓ ｍｉ ｃ ｄ ａ ｍａ ｇ ｅ ａ ｓ ｓ ｅ ｓ ｓ ｍｅ ｎ ｔ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｅ ｍｐ ｉ ｉｃ ｒ ａ ｌ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ，ｉ ｎ ｃ ｌ ｕ ｄ ｉ ｎ ｇ Ｋｅ ｉ ｚ ａ ｂ ｕ ｒ ｏ ＫＵＢＯ ，ｔ ｈ ｅ
本 土木工程学会方法（ １ ９ ８ ６ ） 、 周神根方 法（ １ ９ ８ ８ ） 、 朱美珍方 法
（ １ ９ ９ ０ ） 、 Ｉ ． Ｇ ． Ｂ ｕ ｃ ｋ ｌ ｅ方 法 （ １ ９ ９ ５） 以及 Ａ Ｔ Ｃ 一６—２和 Ｃ ａ ｈ ｒ ａ ｎ ｓ
梁 是在《 公路 桥梁抗震 设计 细则 》 （ Ｊ Ｔ Ｇ ／ Ｔ Ｂ ０ ２一Ｏ １—２ ０ ０ ８ ） 和《 城市 桥梁 抗震 设 计规 范》（ Ｃ Ｊ Ｊ １ ６ ６— ２ ０ １ １ ） 预测 常被作为公路交通 系统安全性评 估 、 桥梁加
固优先级评价 和地震应 急决策的必要参考依据 之一 ， 在 国内外 广泛应用 。常见 的桥梁震 害预测方法包括经验统计 法 、 规范校 核法 、 模 糊综合评 估法 、 人工 神经 网络法 、 动 态时程 分析法 、 非
众所 周知 ， 地震是 地壳运 动 的一种 自然表 现。它 的发生 ，
人类无法 阻止 ， 只能预防。公路桥梁是生命线工程 中不 可忽视 的重要组成部 分 ， 在抗震救 灾中具有显著作用 。 厦门， 中国东南沿海 副省会 城市 ， 位 于台湾 海峡西岸 ， 与我
识及桥梁样本所提供 的资料 ， 选择影 响桥梁 震害 的主要 因素 ， 再根据大量样本进行各影 响 因素 的影响方 式和权 值的统计 回 归， 建立桥梁震 害经验预测公式的一种地震安全评估方法 。其 误差 主要 来源于桥梁震害影 响 因素取舍 、 回归公 式形式 、 桥 梁

与 建 筑 结 构 的 结 合 方 式 。 因此 ，在 设 计 中采 用墩 梁 固结 ，设 置 悬臂 梁 、牛 腿 等 特 殊 的 构 造 措 施 。
【 关键 词 】 曲 线 梁桥 ；钢 筋 混 凝 土 构件 ；桥 粱设 计
【 图 分 类 号 】Ｔ ７ ２ 中 Ｕ １
【 文献 标 识 码 】 Ｂ
。
Ｐ １ ０ Ｎ；荷 载 图式 如 下 。 ＝０ｋ
，
。
２１ ０ ０年 第 ５期 第３ ２卷 总 第 １ １ ９ 期
物 流 工 程 与管 理
ＬＯＧ Ｉ ＳＴｌ ＥＮＧＩ ＣＳ ＮＥＥＲｌ ＡＮＤ ＮＧ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
设 备设 施
ｄ ：０ ３ ６ ／ ． ｓ ． ６ ４ ４ ９ ． ０１ ． ５ ０ １ ｏｉ １ ． ９ ９ ｊ ｉ ｎ １ ７ — ９ ３ ２ ０ ０ ． ６ ｓ
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辆活载 。
停车场桥位于 厦门市快速公交系统 （ Ｔ ＢＲ ）一号线岛 内
段 的 第一 码 头 ，是 第 一 码 头 枢 纽 站 内第 二 层停 车 场 到 第 三 层 停 车场 的连 接 匝道 桥 ， ３联 现 浇连 续 刚 构 桥 ， 长 １ ０３ 为 全 ．４ ４
米。由于停 车场功能上 的特殊要求 ，该桥 具有纵坡大、相对 小曲线半径 （ ； ２ Ｒ １ ｍ）的宽桥面 （ 桥面最大宽度 １ ｍ）的 Ｏ

厦门跨海公路大桥描绘美景修辞手法厦门跨海公路大桥，犹如一条璀璨的金桥，让人看到它都不由得充满期待。

凝视着它，你会发现它的美景是那么的优美。

瓦蓝的天空，碧浊的海水，在犹如碧玉钢管一般的大桥上映衬，一副壮丽的画卷就在眼前展现了出来。

大桥的设计也令人赞叹不已，黑色车道贯穿其中，海风轻轻地吹拂着桥面，桥面上布满垂枝状的桥灯点亮了清晨与夜晚，而桥两端高耸的钢拱线让它更显精致。

厦门跨海公路大桥不仅在视觉上给人留下深刻的印象，更象征着进步与变革，意味着今天是一种全新的开始，承载着我们对改变与未来的憧憬与期许，它是一股不惧时光腐蚀的力量和活力。

厦门跨海公路大桥给人的感受不仅局限于它的外观美景，更在于它代表的朝气精神，这座美丽的paramount大桥是一种景观与精神的融合。

第４ ２ 卷
第１ ９ 期
交通标ຫໍສະໝຸດ 准化 Ｖｏ １ ． ４２ Ｎｏ ． １ ９
２ ０ １ ４年 １ Ｏ月
Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
０ｃ ｔ ． ２ ０ １ ４
城 市重要桥梁 施工期 间交通组 织研 究
Ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ ： Ａ Ｃａ ｓ ｅ Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｆ Ｈａ ｉ ｃ ａ ｎ ｇ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｉ ｎ Ｘｉ ａ ｍｅ ｎ
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中图分类号 ：Ｕ ４ １ ５
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ：１ ０ ０ ２ — ４ ７ ８ ６ （ ２ ０ １ ４ ） １ ９ — ０ ０ １ ９ — ０ ５
Ｔ ｒ ａ ｉｃ ｆ Ｏｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｄｕ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｐｅ ｒ ｉ ｏ ｄ ｏ ｆ Ｕｒ ｂａ ｎ Ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ
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以厦 门市海沧大桥为例
朱耀 兵
（ 厦 门市城市规划设计研究 院 ，福 建 厦 门 ３ ６ １ ０ １ ２ ）
摘 要 ：城 市重要桥 梁的施 工势必对城 市交通造成 重 大影 响 ，而施 工期 间交通 组织不但 需要 制定科 学合理 的 交通
组 织 方 案 ，更 需要 各 相 关部 门 的 配 合 协 作 。 基 于 此 ，介 绍 了厦 门 市较 为 成 熟 的 施 工 交通 组 织 工 作 经验 ，并 以 厦 门市 海 沧 大 桥 施 工 期 间 交通 组 织 方案 为例 验 证 了所 提 方 法 的 实 用性 。 关 键 词 ：道 路 施 工 ；桥 梁施 工 ； 交通 组 织 ；交 通 管 制