图1. 试样上出现的凹痕
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(2)凹痕的生成原因
(2-1) 有效保压偏低:树脂填补偏少
在保压过程中,通过保压压力压入来填补因冷却固化→收缩的树脂量。如果因某种原因变成 有效保压偏低=树脂难以填补的状态,则在模具温度偏高时就容易形成凹痕,而在模具温 度偏低时容易形成空洞。
图2. 保压偏低时产生凹痕
图3. 模温引发空洞或凹精痕品ppt
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(3) 真空空洞的对策
(3-1) 补充树脂
工艺上: · 确认转压点 · 提高保压压力;延长保压时间
模具上: · 增大浇口尺寸 · 增大主流道和分流道的口径 · 浇口应尽可能设在空洞产生部位(较厚部分)的附近
设备上: · 检查螺杆及止回阀三件套是否磨损
(3-2) 减慢表面固化
(2-3) 材料未烘干
图3. 卷入空气
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(3)气泡的对策
(3-1) 减少空气卷入
1.减少料筒内空气卷入: - 降低螺杆转速 - 提高背压 - 回吸量设定不要过多
2. 减少填充时模腔内空气卷入: - 降低注射速度 - 调整浇口位置, 大小和形状。 - 调整主流道脱模斜度
关键要通过填充试验, 把握住流动样式,然后在此基础上确立相应的对策。
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4. 空洞
(1)什么是空洞(外观)
是指成型品内部产生空洞的一种现象。 空洞一般发生在产品壁厚最厚处!
空洞的原因大致分为两种:一种是大量气体的混入, 另一种则是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空 洞”,后者称为“真空空洞”,以示区别。
图1. 厚壁处出现的空洞
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图2. 气体空洞与真空空洞的区别
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