智能交通_铁路运输系统概述50页PPT

（4）监控中心的人员利用在GPS监控系统的客户端
软件可以实时监控或查询每一辆车的行驶轨迹及装卸货 物的情况。
二.运输货物安全监控
车辆装载货物后，驶离起运地时，对集装箱箱门上
锁锁闭。车辆在运输途中，无法打开锁闭集装箱箱门的 电子锁。
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三.车辆行驶轨迹跟踪
选择指定车辆来进行跟踪，在电子地图上显示出它
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7.1 智能交通系统
智能运输系统（ITS，Intelligent Transport System）习 惯上称为智能交通系统，是将先进的信息技术、数据通信传输技术 、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成 运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方 位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
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GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算车 辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等 许多功能。
二.GPS智能交通系统的组成
GPS即全球定位系统由空间卫星系统、地面监控系统 、用户接收系统三大子系统构成，已广泛应用于军事和民 用等众多领域。
GPS智能交通在对缓解运输压力改善道路状况方面有 以下应用效果：车辆跟踪、提供出行路线的规划和导航规 划、信息查询、话务指挥和紧急援助。
GIS在整个交通运输、道路设施的维护和辅助决策中起着非 常重要的作用，除了提供对现有设备的图形显示(分层显示、放大 、缩小、漫游等)和查询分析以外，还有许多典型应用，包括设施 管理、信号监测、流量分析、紧急事故处理、客户管理、交通运量 分析、辅助调度指挥等。
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7.2 智能运输技术
7.2.1 智能运输技术概述

交通监控等。
关键技术选型
数据处理技术
选择合适的数据处理框架 和算法，如Hadoop、 Spark等。
通信技术
选择可靠、高效的通信协 议和设备，如LoRa、NBIoT等。
人工智能技术
应用机器学习、深度学习 等技术提高系统智能化水 平。
系统集成与测试
系统集成
优化调整
将各个模块集成在一起，形成完整的 智能交通系统。
挑战
智能交通系统的建设和运维需要 跨部门、跨领域的合作和协调， 同时需要解决数据安全和隐私保 护等问题。
02
智能交通系统的设计
需求分析
01
02
03
交通流量需求
分析不同时间段和路段的 交通流量，了解交通需求 和拥堵状况。
安全需求
确保交通系统能够提供安 全、可靠的出行服务，降 低交通事故发生率。
效率需求
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培训总结与展望
培训效果评估
知识掌握程度
通过测试和考核，评估学员对智能交通系 统设计与运维相关知识的掌握程度，以及
在实际操作中的应用能力。
培训反馈
通过问卷调查和个别访谈，收集学 员对培训内容、讲师、组织等方面 的反馈，了解学员对培训的满意度
和改进建议。
A
B
C
D
培训成果
总结培训过程中学员完成的项目或作品， 展示学员在培训中的实际成果和贡献。
时发现异常情况并采取相应的处理措施，如发布预警信息、调度救援资源等。
公共交通智能调度系统
总结词
公共交通智能调度系统通过实时监测公交车 的位置和客流情况，优化车辆的调度方案， 提高公共交通的运行效率和服务质量。
详细描述
公共交通智能调度系统的设计需要结合公交 车的运行路线和时间表，通过GPS定位和通 信技术，实时监测公交车的运行状态和客流 情况。根据监测数据，系统自动调整车辆的 班次和发车时间，以满足乘客出行需求。此 外，系统还可以为公交车公司提供数据分析

通行效率显著提高，可24小时无人监管不间断工 作，车道过车和银行托收都由系统自动实现；
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四、 智能公路
是建有通信系统、监控系统等基础设施，并对车辆实施自动 安全检测、发布相关的信息以及实施实时自动操作的运行平台
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智能公路的优点及发展前景
智能公路系统可显著提高公路的通行能力和服务水平， 使车流量增大2至3倍，行车时间缩短35%～50%；
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GPS导航示意图
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交通综合管理信息平台
是一种信息化、智能化的新型交通系统，可整 合交通运输系统的信息资源，按一定标准规范完 成多源异构数据的接入、存储、处理、交换、分 发等功能，从而实现部门间信息共享、为制定交 通运输组织与控制方案、科学决策、以及面向公 众开展交通综合信息服务提供数据支持。
使车辆自动与智能交通设施及周围车辆相互配合，
以控制车辆的速度、方向和车置，可以使司机更
轻松、更安全地驾驶车辆。在未来的高速公路上，
甚至可以实现车辆完全自动驾驶。
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二、 城市智能交通控制与管理系统
城市交通控制系统是面向全市的交通数据监测、 交通信号灯控制与交通诱导的计算机控制系统，能 实现区域或整个城市交通监控系统的统一控制、协 调和管理，在结构上可分为一个指挥中心信息集成 平台以及交通管理自动化、信号控制、视频监控、 信息采集及传输和处理、GPS车辆定位等多个子 系统。
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城市智能交通控制与管理系统的结构
信息传输系统
交ห้องสมุดไป่ตู้诱导系统
交通事件事故 视频检测系统
闭路电视监控系统
供电防雷系统

智能运输系统概4 论
1.1.1 智能运输系统的概念、地位和作用
美国运输工程师学会（Institute of Transportation Engineer， 简称ITE）、日本汽车道路交通智能化协会（Vehicle，Road and Traffic Intelligence Society，简称VERTIS）以及我国的交 通工程学者都曾给智系统的先驱性研究，即电子 路 径 诱 导 系 统 研 究 （ Electronic Route Guidance System，简称ERGS）。
中期加利福尼亚交通部门研究的 PATHFINDER系统获得成功，加速ITS的发展。
通过“综合地面运输效率法案”，发展经 济上有效、环境上友好的国家级综合地面 运输系统，以提高客运和货运的运输效率。 展开智能化车辆-道路系统（Intelligent Vehicle-Highway System，简称IVHS）方面 研究，运输部成立智能化车辆道路系统 （ IVHS）组织。
交通运输业的每一次革命，不论是交通工具的更新换 代，还是运输方式的拓展变革，都与科学技术成果直接相 连。科学技术的发展推动了交通运输的发展。
智能运输系统（ITS）正是现代科学技术发展的必然 产物。
智能运输系统概9 论
1.1.3 ITS是信息化社会发展的必然要求
一般认为，人类社会的发展经历原始社会—农业社会— 工业社会—信息社会。
智能运输系统1概2 论
1.1.5 ITS是解决交通问题的最佳途径
2）交通问题的现状
美国：主要城市每年由于交通拥挤造成的浪费超过475 亿美元，多达143.5亿升的燃料和27亿工作小时。
日本：人口密度比较大，每天昼夜行驶的汽车有7000 万辆，每年交通事故死伤人数达100余万人，大量交通需 求，在各地区交通拥挤，每年时间损失达53亿小时，经 济损失达12兆日元，给社会和经济带来沉重的负担，此 外还会导致沿路环境恶化、能源消耗增加等严重问题。

提高路口的通行效率。
减少交通拥堵
智能交通系统通过实时监测交通状况，能够预测和预警潜在的交通拥堵 ，从而提前采取应对措施。
智能交通系统能够实现车辆的智能调度和路径规划，为驾驶员提供最优 的出行路线，从而减少不必要的交通和拥堵。
智能交通系统还能通过与公共交通机构的合作，优化公共交通线路和班 次，提高公共交通的覆盖率和便利性，从而减少私家车的使用和交通拥 堵。
面临的挑战与解决方案
数据安全与隐私保护
智能交通系统需要收集和处理大量个人数据，如何确保数据的安全和隐私保护是一个重要 挑战。解决方案包括加强数据加密和访问控制，以及制定相关法律法规来保护个人隐私。
技术成熟度与兼容性
智能交通系统涉及众多先进技术，如物联网、云计算、大数据等，技术的成熟度和兼容性 有待进一步提高。解决方案包括加强技术研发和创新，推动标准化和规范化建设，以及建 立跨部门和跨领域的合作机制。
智能化管理系统
根据采集到的交通信息和相关 算法，对交通流进行智能化调 度和控制，提高交通运行效率 。
智能交通系统的应用场景
城市交通管理
通过智能交通系统实现对城市交通的全面监控和 管理，提高城市交通的运行效率和管理水平。
物流管理
通过智能交通系统实现物流信息的实时更新和处 理，提高物流效率和运输安全性。
不同类型的传感器包括雷达、红外、超声波和视频 传感器等，它们可以根据不同的应用场景选择使用 。
通信技术
通信技术是智能交通系统中的 关键技术之一，用于实现车辆 与车辆、车辆与基础设施、车 辆与交通管理中心之间的信息 交换。
通信技术包括无线通信和有线 通信两种方式，无线通信包括 移动通信、卫星通信和无线局 域网等，有线通信包括光纤通 信和同轴电缆等。

o导航技术：出行前或者途中的出行路线或出行模式选择的导引。
o电子地图数据库：给出街道地址或交叉口确切位置，以计算出 进路行程，辅助驾驶没已定线路行车，向旅行才提供各种所需要 信息。
智能交通管理系统
GVA智能交通管理调度系统是集全球定 位（GPS）、视频图像传输（VS）及遇险报警 （ALM）等功能为一体的综合电子系统，由硬 件系统（GVA智能终端、通信设备、图像获取 设备、报警装置以及计算机设备等）和软件系 统（控制中心系统及客户端系统）组成。
欧洲
欧洲的主要研究内容由以下两个计划构成：
民间组织为主体的 “欧洲高效安全交通计划”。该计划以 车辆的研究开发为主体，在1986年由18个欧洲汽车公司建 立。系统的目标是实现安全驾驶；流量与均衡控制；旅行 与交通管理等。它的研究领域包括扩展视野研究、应急管 理系统、车辆运行系统、商业车队管理系统、避免碰撞系 统、交通管理试验场地、驾驶协调系统、两种模式的道路 引导系统、智能巡航系统、出行信息系统。
由政府主导的 “欧洲车辆安全道路结构计划”。该计划以 道路基础设施研究开发为主体。从1989年，在3年内有关国 家共投入1。5亿美元开展70个项目研究。
美国
1994年以前，美国的研究内容主要集中在先进的交通 管理系统、先进的交通信息系统、先进车辆运营系统、先 进的商用车辆运营系统、先进的公共交通系统等方面。目 前的研究集中在以下7个领域共29项研究内容。1996国和南斯拉夫的交通信息控制系统的引 进、安装和运行管理的研究。
❖上海成立了出租车联合调度公司，建立全行业GPS调度中 心。这一调度系统具有组呼与群呼的功能。
❖深圳公交公司应用大面积非接触式IC卡储值系统。该系统 包括车载验票机、余额验票机、数据采集和处理等功能。

• TED:Chris Urmson • /talks/chris_urmson_how_
a_driverless_car_sees_the_road
• ..\美国人慌了！阿拉伯呆了！不烧油，不烧 电的车在中国诞生了！.html
2.智能交通系统（ITS）
据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有 量增加24倍，排放总量则增加12倍。
2020年中国60万人因大气污染过早死亡 —经合组织(OECD)
交通问题—能源消耗与污染
上海：机动车排放的氮氧化物 NOx、挥发性有机物和颗粒物在 中心城区所有污染源中的“贡 献”比例达到66%、90%和26%
PM 2.5
从网上购物，到电子 商务，电子付费，电 子银行…
购物的时间与地点 变得更加弹性
我们会把你每周的采购直接送到你厨房
远程医疗
咖啡吧？工作室？
工作、学习、娱乐、休闲的界限正在模糊
工作？休假？
互联网革命？
互联网革命？
• 信息技术爆炸性发展 • -Smart phones • -Social media • -3G/4G networks,wireless
可靠
• 常态可靠性 • 非常态可靠性
主要内容
交通事件管理及救援管理。 大型活动交通管理 施工期间交通管理 特种车辆管理 恶劣天气及灾害管理等
交通问题—自然灾害
我国交通运输业存在的突出问题
一、运输供给能力 • 往往以牺牲服务质量为代价来换取运输能力，尤其是在
不足
春运、暑运、“黄金周”等运输繁忙期间。
Fee and toll collection General fleet management and commercial/freight Public transport/emergency Integrated transport information, management and control Traveller information systems Route guidance and navigation systems Vehicle/roadway warning and control systems

(Advanced Freight Transport System) 8 发展新型的物流系统，提供效率化的物流运输服务
b) ITS 的主要功能与作用 充分利用交通系统的资源。以道路交通系统为
例：可促进交通设施时空资源的最佳利用。
车辆数
交通需求
+目的地(D)
通行能力
+出发地(O)
早高峰 晚高峰 时间
日本：路车间信息系统
(RACS, Road Automobile Communication System)
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2.1.2 关于智能交通运输系统(ITS & IT)
关于智能交通 运输系统(ITS)
Intelligent Transport Systems Information + Transport Systems Integration + Transport Systems ≠ Information Technology + Systems
第一章 智能交通系统概论
一、关于交通与交通问题及高新技术 二、智能交通运输系统基本概念 三、中国开发研究ITS的概况（了解） 四、ITS中的信息技术 五、小结
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一、交通与交通问题及高新技术与交通管理
1.1关于交通的思考 辞海：交通是各种运输和邮电通信的总称。
人和物的运转与输送； 语言、文字、符号、图象等的传递播送
中心
周边设 施信息
a) ITS的主要发展领域（主要是6大领域） 先进的交通信息系统(ATIS) （Advanced Travelers Information System） 充实与改善交通系统的有机联系性； 先进的交通管理系统(ATMS)
(Advanced Transportation Management System) 充分利用系统的时空资源，改善交通阻塞 先进的公共交通系统(APTS)

应 急 指 挥 系 统 建 设 子 系 统
有线通信调度系统
无线通信语音调度系统
计算机骨干网络系统
综合接触报警系统
语音记录系统

无线数据传输系统
城市监控报警联网系统
城市空间信息系统（3S）
移动通讯指挥车系统
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CSR时代电气智能交通产业介绍
CSR时代电气简介
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城市智能交通建设瓶颈
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智能交通系统
CSR时代电气智能交通系统
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CSR时代电气智能交通产业介绍
CSR时代电气简介
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城市智能交通建设瓶颈
CSR时代电气建设优势 CSR时代电气案例介绍
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株洲南车时代电气股份有限公司
智能交通建设
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技 术等有效的集成，运用整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、 便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。是一种提高交通系统的运行效率， 减少交通事故、降低环境污染、信息化、智能化、社会化、人性化的新型交通运输系统。
株洲南车时代电气股份有限公司

先进性和科学性 · 先进的基于GIS的智能交通管理系统集成平台； · 使用了500万像素的高清电子警察系统和140万像素的高清卡口系统； · 安装了DLP大屏显示系统 易用性和实用性 · 软硬件配置合理、应用软件安装简单、易于操作； · 可视化操作界面有好，数据处理工作简单、方便、快捷 可扩充性、可移植性和兼容性 · 遵循最新的国家标准和行业标准，遵循开放的原则； · 选用完全符合技术标准的设备，为未来扩充容量、处理能力提供支持

能降低延误和减少停车的控制方式，既有较好 的交通效益又有较高的经济效益。
不同交通条件下最有效的控制方式的分块图。 如图所示。
各类信号控制的优点
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六、干线交通控制系统(“线控”)
为使车辆减少在城市道路网中各个交叉口上的停车时 间，特别是使干道上的车辆能够畅通，通常把一条干 道上一批相邻的交通信号连接起来，加以协调控制， 就出现了干线交叉口交通信号的协调控制系统（简称 线控制，也称绿波系统）。
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6.1 定时式线控制的协调方式
双向交通街道
在各交叉口间距相等时，比较容易实现，且当信号间车 辆行驶时间正好是线控系统周期时长一半的整数倍时， 可获得理想的结果。否则较难实现，必须试探和折中 来求得信号协调。有四种：
同步式协调控制（Simultaneous） 交互式协调控制（Alternate） 简单续进式协调控制系统
智能交通系统
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第二章 交通控制系统基础
交通系统主要组成 交通流的特性 信号控制系统的分类 信号控制的基本参数 点、线、面控制系统 高速公路交通控制系统 交通控制系统的基本评价指标
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一、交通系统主要组成
交通系统主要组成部分：（要素）
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七、区域交通控制系统(“面控”)
定时式脱机操作系统 响应式联机操作系统
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7.1 定时式脱机操作系统
TRANSYT（Traffic Network Study TooL）“交通网络研究工具”，是 英国交通与道路研究所（TRRL，现 为TRL）于1966年提出的脱机优化 网络信号配时的一套程序。现在的 版本为TRANSYT 10。