《詹天佑》读后感

《詹天佑》读后感《詹天佑》读后感（一）《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。

这篇文章的主要内容是: 詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视, 为了维护祖国的尊严而勇敢受命。

他创造性的开凿隧道, 设计‘人’字形线路, 使京张铁路提前两年竣工, 长了中国人民的志气, 灭了帝国主义的威风。

读完这篇文章, 使我懂得了: 一个人只要热爱自己的祖国, 有一颗爱国之心, 就什么事情都能解决, 什么苦楚, 什么冤屈都受得了。

在詹天佑身上, 我觉得有两点值得我学习:一是寒天有身先士卒, 不辞劳苦的精神。

我们在学习上, 一定要学习詹天佑这种精神。

二是学习詹天佑不怕困难, 不达目的决不罢休的精神。

读完这篇文章后, 使我明白了：今后, 无论遇到什么困难, 都要迎着困难上, 只有刻苦, 勤奋, 才能取得丰硕的果实。

福建漳州龙海市龙海市实验小学六年级:洪怡萱《詹天佑》读后感（二）《詹天佑》读后感今天上午, 我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。

学完之后, 我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。

当我读到詹天佑不怕困难, 也不怕外国人的嘲笑, 毅然接受了任务, 马上开始勘测线路时, 我很佩服他！觉得他真是我们中国人的骄傲！我很为他自豪！哪里要开山, 哪里要架桥, 哪里需要把陡坡铲平, 哪里需要把弯度改小, 都要经过周密的计算。

詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。

”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。

而我想到我自己平时写作业都是非常马虎, 有时连字也写错了, 我觉得我很不应该, 我以后一定要改掉这个坏毛病, 也要做一个对工作, 对学习非常细心的人。

当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路, 他常常要请教当地的农民。

遇到困难时, 他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路, 一定要把它修好；否则, 不但惹那些外国人讥笑, 还会使中国的工程师矢掉信心。

这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。

《詹天佑》读后感（4篇）詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建立中国铁路奉献毕生的奉献，他主持第一条自主修建的铁路——京张铁路，给我们中国争了一口气，也给轻视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信念。

当时，生活和工作环境相当艰难，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻止，在层层压力下，詹天佑凭借出色的才能和坚韧的毅力毅然承受了任务。

铁路修建开头，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，陡崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。

白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。

经过四年的施工，最终将京张铁路全线通车。

詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。

比原规划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。

文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。

读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。

我仿佛观察了詹天佑的铜像，热血沸腾。

詹天佑是多么值得我们傲慢啊！他是祖国这片天空中的一颗亮星。

我真鄙视他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国主义一下。

我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中国的傲慢！我肯定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪慧和才智制造了人字形铁路，战胜了外国人的轻视。

我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的珍贵呀！《詹天佑》读后感篇二今日，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀，引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑剧烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢？1905清政府任命詹天佑为总工程师时，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然承受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。

詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们鄙视，但看看我们，不会做的作业只要有人帮助，有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。

《詹天佑》读后感(15篇)《詹天佑》读后感1詹天佑，作为我国最早的留美归国学生，一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生，毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。

作为一名设计师，他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路，作为一名在海军中服过役的退伍军官，他时时不忘国家，马尾海战时他杀敌报国，中华民国成立后周旋列强和保皇党。

做为一名美国归来的学生，他重视教育，培养铁路及其它土木工程人才。

他生命中闪发着光彩，与外国承包商、设计师打交道时他寸步不让，就像他在与其他一战后的战胜国协约国家的人员讨论中东路与西伯利亚铁路归尾时，他不断维护中国的主权。

中国北洋政府将他提拔为粤汉铁路总经理兼总工程师时，他毅然接受。

因为他知道中国必须要在关外、关内，海岸线上铺设全面的铁路。

不然中国就无法与列强周旋。

他在建设时也要不断与老上司金达斗争，还要也英、法、美、日、德等各国工程师及铁道承包商之间进行奔波。

为了国家的利益，也为了中国工程师，他一边与国内北京政府内要员与各军阀进行必须要争斗，一边又要与外国工程界联系，确保中国的地位，还要监督员工建造、勘测。

他四处奔波。

北京、广东、海参崴、汉口，只要是有铁路与工程师的地方，就能看到他的身影。

疲劳加上自身本来就患有恶病，加上先前生过一场大病，医院用最先进的手段才使他起死回生。

首都的风沙、哈尔滨、海参崴的寒冰，让这位南方人旧病复发了。

弥留之际，他让二儿子文琮记下了他的遗嘱，这份遗嘱是交给世交北洋政府总统徐世昌的。

在信中，他将自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。

他就这样在仁济医院里也世长辞了。

詹天佑毕身勤勤恳恳，国事事事关心，家事私事无从管理。

上至政府总统、总理，下至员工手下，他都关心地一清二楚，但唯独忘记了自己。

他用生命筑造了中国铁路之魂，是中国铁路的奠基人。

《詹天佑》读后感2几天前，我学习了《詹天佑》这篇__。

这篇__主要讲述了我国杰出的爱国工程师，詹天佑爷爷不怕帝国主义侵略者的阻挠和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，白天翻山越岭、勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图、计算，成功修筑京张铁路的事情。

《詹天佑》读后感6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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《詹天佑》读后感样本今天，我读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。

这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。

施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。

在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。

修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。

像詹天佑的毅力我们没有，所以我们这一代青少年要学习詹天佑这种精神。

这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。

施工的京张铁路，克服了许多困难，在提前两年的情况下，修筑成功。

在这篇文章中，让我最感动的还是詹天佑遇到困难是，不断激励自己的那句话：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路，詹天佑主持修筑的好坏，关系着国家和人民的声誉，修好了，可以有力的回击帝国主义，提高信心。

修不好，外国人讥笑，会使中国工程师丧失信心，所以詹天佑才会用这句话来激励自己，这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心，也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

詹天佑为了维护祖国的尊严，而勇敢接受任务，创造性的设计了“人”字形铁路，京张铁路在提前两年修筑成功，是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，和对科学的态度，创造才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。

《詹天佑》读后感15篇《詹天佑》读后感15篇《詹天佑》读后感1读了《詹天佑》这一课，我了解了詹天佑是一个杰出的爱国工程师，京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的。

詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务，我惭愧的想：詹天佑爷爷这样的爱国精神，而我什么事都干不好，我真比不上詹天佑爷爷。

詹天佑经常勉励工作人员，大概差不多不能出自工程人员之口他亲自带着学生在峭壁上定点测绘。

我能感受到詹天佑对工作的一丝不苟，和坚持在野外工作，他这种身先士卒的精神我是没有的，我想改掉坏毛病，可惜光半途而废，我要学习詹天佑爷爷的持之以恒精神。

我们自己要是能管好自己祖国会更加美丽，每个人省一滴水可以让一个没水的'地方有水喝，要是每个人不乱扔垃圾祖国不就更好看美丽了吗?要是每个人省一度电不就可以让一个没电的城市有电。

我一定要学习詹天佑爷爷的精神做一个对国家有用的人!《詹天佑》读后感2詹天佑是一位杰出的爱国工程师。

读了《詹天佑》这一篇课文，我才感受到了那种当时的氛围。

詹天佑接下了一个艰巨的任务——完成从北京到张家口这一段铁路。

当时，帝国主义者以为我们完不成这个任务，没想到，我们不仅完成了，而且还比原计划提早了两年。

我特别喜欢课文的第四自然段和第五自然段，在里面讲了詹天佑接下任务之后的举动以及对这个任务的态度。

詹天佑不怕嘲笑和吃苦，他跟工人们一起吃一起住，设身处地为别人着想，站在劳动者的'立场上去看，不把自己当做一个特别的人。

在哪里要进行修改，詹天佑他都会认真周密地计算，在他的工作中，不能够出现“差不多”“应该”这样的词，他认为这样是对整个工程的不尊重不重视。

他会请教当地的农民，看看地形。

晚上，他在油灯下绘图，琢磨白天看见的东西。

还有一点，我认为詹天佑十分的聪明。

从第六自然段就可以看出，他想出来的人字形上坡法是很特殊的，这种办法既简洁而又巧妙，把这么高的山坡给利用了，可以说，这种办法应该是很多种上坡办法中最好的一条办法，快捷、省力又轻松。

小学课文詹天佑读后感范文（16篇）（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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《詹天佑》读后感范文我读完了《詹天佑》，这本书给了我很多的启发和思考。

这本书讲述了中国近代著名的铁路工程师詹天佑的一生。

詹天佑是一个勇敢、有决心的人，他不仅对工程学有着极高的天赋和热情，而且在面对困难时也从不退缩。

他在修建铁路的过程中面临了很多的挑战和困难，但他总是能够找到解决的办法，并成功地完成了这些工程。

通过读这本书，我深深地被詹天佑的豪迈精神和不怕困难的态度所打动，这为我树立了一个坚持梦想、克服困难的榜样。

此外，我也从这本书中学到了很多有关工程学的知识。

詹天佑研究铁路工程的过程中所遇到的问题和解决方法都十分值得我学习和借鉴。

通过这本书，我对铁路工程有了更深刻的了解，也对工程学产生了浓厚的兴趣。

我希望将来能够学习詹天佑一样成为一名优秀的工程师，为社会做出自己的贡献。

总而言之，读完《詹天佑》让我受益匪浅。

这本书讲述了一个真实的故事，给了我很多启发和思考。

我深深地被詹天佑的勇敢和坚持所打动，也从中学到了很多有关工程学的知识。

我相信这本书会对我未来的学习和生活产生积极的影响。

《詹天佑》读后感范文（二）今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，纠葛我留下了难以磨灭的印象，课文讲的是詹天佑在我国深受帝国主义侵略的情况下接受修筑铁路的任务，他是在帝国主义者百般阻挠下，祖国人民遭受欺凌和侮辱情况下，挺身而出接受任务的，经过重重困难，成功地主持修筑了第一条完全由我国工程师设计的铁路，打击了帝国主义者的嚣张气焰。

学完后，仔细回味一下，为什么帝国主义者会认为，他们这样一要挟，铁路就没法动工了?为什么他们能控制我国北路?为什么他们能毫发无伤地来我们中国十肆略?为什么他们能瞧不起我们中国人?~~~~~~ 所有的答案都是因为清朝政府台腐败了，为了让历史不再重演，我们这些祖国的花朵，未来的栋梁，现在就应该努力学习，现在面临着升学考试，一定要好好学习，冲破这道障碍，为祖国献上自己微薄的力量!《詹天佑》读后感范文（三）詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。

读詹天佑有感(精选15篇)读詹天佑有感(精选15篇)读詹天佑有感1 前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，课文中詹天佑的形象在我的脑海中久久不能忘记，他的可贵精神是多么值得我们发扬、学习啊！《詹天佑》这篇课文主要写了1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，詹天佑在面临着重重困难的情况下，接收了任务，并且抑制了困难，成功的完成了任务。

这篇课文让我受益匪浅，我认为詹天佑是一个不怕困难，一丝不苟，极端负责，身先士卒的人。

面对外国人的嘲笑、面对自然环境的恶劣、面对生命危险等许许多多，他没有退缩，而是英勇的去面对、抑制，他是多么了不起啊！在困难面前他以身作那么，而且经常鼓励工作人员，他说的一句话“我们的工作首先要精细，不能有一点儿马虎。

大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。

”让我铭记在心。

詹天佑敢于动脑，勇于创新，在修筑居庸关和八达岭的时候，他面临着宏大困难，但他并没有放弃，而是通过他的智慧和勇于创新的精神设计了两个非常好的道路，不仅抑制了难题还节约了时间。

让所有的人佩服不止。

他所做的这一切都离不开这四个字“热爱祖国”，为了祖国他决然承受了任务，为了祖国他冒着危险勘测线路，为了祖国他绞尽脑汁的考虑问题。

我们要学习他的精神，发扬他的精神。

詹天佑这个名字，将永远记在我的心里。

读詹天佑有感2 在中大的十八铜像广场上屹立着一座手持纸卷，身躯挺拔，目光坚决的铜像，他就是詹天佑。

在学了《詹天佑》这篇课文后，我才明白他手中拿的正是京张铁路的设计图纸。

京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设计施工的铁路干线。

这条线路沿线全是高山深涧、悬崖峭壁，环境极端困难。

在外国人的蔑视、嘲笑和阻挠下，怀着一颗爱国心的詹天佑为了设计精细的图纸，他白天翻山越岭，晚上在油灯下绘图计算。

为了国家的尊严和国人的自信心，他抑制种种困难，用非常巧妙的方法使京张铁路提早两年开工。

其中青龙桥的人字形线路设计得更是巧夺天工。

《詹天佑》读后感范文（优秀8篇）《詹天佑》读后感篇一学了《詹天佑》这篇课文，我非常感动，想了很多很多。

《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑，毅然接受了修筑铁路的任务，马上开始勘测线路，进行周密计算。

詹天佑经常对技术工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能一点马虎。

‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。

”他还亲自扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。

在开凿居庸关隧道的时候，隧道里满是泥浆，但又没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。

他常和工人们同吃同住，不离开工地。

他真是吃苦耐劳啊！八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，詹天佑设计了一种“人”字形线路，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个向前拉，一个在后推过青龙桥，列车向北前进。

这样一来火车上山就很容易了，京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早两年。

詹天佑工作时不怕困难，不怕嘲笑，认认真真，一生辛勤劳动，他是因为劳累过度而去世的，年仅58岁。

他为我国修筑了第一条铁路，立下了汗马功劳，他不愧为工程师。

我要向他学习，不怕困难，坚强不屈，做事认认真真不马虎。

我要像他一样爱国，长大了为祖国做出贡献！课文《詹天佑》读后感篇二工程师。

从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修建成功的。

那是在1905年，清政府任命詹天佑来修建这条长200千米的铁路。

它是贯通华北和西北的交通要道，也是史上中国工程师修建的第一条铁路。

因为是史无前例，所以在修建的时候历经了千辛万苦。

但是詹天佑的那种不畏艰难，不畏冷嘲热讽（当时就连外国人都认为修建这条铁路不是一件容易的事），不管条件有多艰险，不管天气有多恶劣，他都会一丝不苟的工作，兢兢业业的坚守在现场。

不到四年（在当时就是奇迹了）修建成了这条中国的第一条铁路。