侧面强度不足现代i30安全性深入解析
王占强
【期刊名称】《《世界汽车》》
【年(卷),期】2010(000)011
【摘 要】现代i30是北京现代汽车公司于2009年下半年引进的一款A类乘用车,其原型车是由现代汽车在德国的设计中心设计,并在欧洲市场取得成功的全新车型。
【总页数】6页(P22-27)
【作 者】王占强
【作者单位】
【正文语种】中 文
【中图分类】U469.11
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北汽EX3智能驾驶“十项高能”给你满满的安全感
4月份上海车展开幕当天，北汽新能源达尔文系统再聚十项高能的A0级纯电跨界SUV EX3正式上市，成为车展上令人瞩目的焦点。车主们关注北汽EX3怎么样，北汽EX3的十项高能到底“能”在哪里？
新时代车主专注于驾驶的安全性、简便性和舒适性。“道路千万条，安全第一条”。北汽EX3再聚十项超能，作为人工智能跨界SUV，EX3搭载了十项ADAS智能驾驶辅助系统，配合更为完善的被动安全配置。无论驾驶过程中遇到何种危险情况，EX3都能自如应对，以更加智能化的功能为用户提供更安心、更放心、更舒心的驾乘体验。
北汽EX3所搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包含了多达十项的主动安全防护，帮助驾驶者应对各种潜在威胁。
一、ACC自适应巡航
北汽EX3用户在设定好自适应巡航的数据后，车辆就会自动巡航行驶。当前方有车辆出现时，ACC会自动加速或减速，始终与前车保持安全的距离。ACC自适应巡航可实现高速行驶环境下的无压力轻松驾驶，大大提升高速驾驶安全性。
功能激活：车辆时速30-150km/h
二、PCW行人碰撞预警
PCW可以时刻监测车辆前方行人的情况，当北汽EX3与行人距离过近有碰撞可能时，会警示驾驶员及时减速。尤其在城市车道行车，PCW可以大幅度提高车辆和行人的安全性。
作用条件：车辆时速0-60km/h范围
三、FCW车辆碰撞预警
FCW会时刻监测车辆前方的情况，通过雷达系统判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度。当监测到本车与前车有碰撞可能时，会警示驾驶员及时减速。FCW可以大幅提升驾驶安全性，避免交通事故发生。
作用条件：车辆时速0-60km/h范围
四、AEB自动紧急制动
AEB自动紧急刹车是近年来全球注重的安全科技。AEB会通过前毫米波雷达监测本车前方车辆，当监测到本车即将发生碰撞时，会及时警示驾驶员，如果驾驶员没有采取相应制动操作，系统会根据情况自动刹车。北汽EX3配备AEB可以最大限度避免与其他车辆或行人发生碰撞，确保行驶安全。
北汽E150EV电动汽车驱动电动机故障诊断
北汽E150EV车是北汽新能源汽车公司的一款纯电动汽车，其驱动电动机系统包括驱动电动机和驱动电动机控制器，驱动电动机主要由定子、转子和壳体等组成。
1.驱动电动机系统的组成和工作原理
1.1 驱动电动机
驱动电动机是永磁同步电动机，采用强制循环冷却液冷却，额定转矩和峰值转矩分别为64N.m和144 N.m，额定功率和最大功率分别为20 kW和45 kW。
驱动电动机使用了旋转变压器和温度传感器来提供驱动电动机的工作信息。旋转变压器用来检测驱动电动机的转子位置；温度传感器用来检测电动机的绕组温度。
旋转变压器是一种输出电压随转子转角变化的信号元件。当励磁绕组以一定频率的交流电压励磁时，输出绕组的电压与转子转角成正弦、余弦函数关系，或在一定转角范围内与转角成线性关系。
1.2 驱动电动机控制器（MCU）
驱动电动机控制器是驱动电动机系统的控制中心，它对所有的输入信号进行处理，并将电动机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。驱动电动机控制器主要由以IGBT功率模块为核心的功率电路和以单片机为核心的微电子控制电路组成，具有诊断功能，当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器。
2.驱动电动机系统故障诊断与排除
在进行下列检测步骤前，确认蓄电池电压为正常电压。
（1）将点火开关置于OFF挡。
（2）将诊断仪IMS-D60连接至车辆诊断接口上。
（3）将点火开关置于ON挡。
（4）用诊断仪读取和清除DTC。
驱动电动机系统常见的故障代码及含义如表1所列，上述检测步骤中如果检测到故障代码，则说明车辆有故障，要按照表1中的可能故障原因进行相应的诊断步骤；如果没有检测到故障代码，则说明之前读取的故障为偶发性故障。
逸动EV460e5450秦EV450帝豪EV450北汽EU5，400公里纯电轿车该如何选？
拜电池技术进步和市场竞争所赐，2018年以来，众多升级换代和新上市的电动汽车工况续航里程纷纷突破400公里大关。与此同时，价格却有下降的趋势。
今天电驹为大家带来目前市面上5款主流纯电动家用紧凑型轿车的对比导购，希望给有购车计划的朋友提供一些帮助。
一：价格
小结：逸动EV460的起售价最低，大有后来居上的态势；北汽新能源EU5 R500车型和R550车型工况续航不同，价格区间也不同。
二：动力续航
小结：
1）电池方面，5款车均采用三元锂电池组。逸动EV460电芯供应商暂时未知（有说法为中航锂电、也有认为仍是宁德时代，有待考证）；e5 450、秦EV450电池是自家生产，也是首次搭载三元锂电池组；帝豪EV450、北汽EU5采用宁德时代电芯。
2）工况续航方面，北汽EU5领先，它的两个版本工况续航分别为416和460公里。R550车型带电量为60.2kWh，没有e5 450和秦EV450高，但它的续航能力反而更长，这个实际情况如何?
还有逸动EV460和帝豪EV450均为52度电池，比亚迪60度电池，但它们续航能力反而和比亚迪两款车型持平甚至超出。对此，笔者也存在疑惑，接下来欢迎车主提供实测信息。
3）电机峰值扭矩和功率方面，仍然是比亚迪领先，但百公里加速却是北汽EU5最快；另外，逸动EV460电机峰值功率最低，百公里加速也是这5款车型中唯一一个超出10秒的。 秦EV450前机舱
4）快充时间方面，帝豪EV450和北汽EU5领先。帝豪EV450搭载了ITCS智能温控管理系统，北汽EU5搭载了液冷温控系统，5 450、秦EV450同样搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统；逸动EV460暂时未知。
5）悬挂方面，e5 450、秦EV450和逸动EV460均为前麦弗逊后多连杆悬挂，后排乘坐舒适性会更好；帝豪EV450、北汽EU5为前麦弗逊后扭力梁悬挂。
