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货运企业车辆GPS动态监控管理制度一、背景介绍随着经济的快速发展和交通运输业的繁荣，货运企业车辆的数量与日俱增。
为了提高运输效率和监控车辆的动态，货运企业越来越多地采用车辆GPS动态监控系统。
本文结合实际情况，制定一套货运企业车辆GPS动态监控管理制度，以确保车辆的安全和运输效率。
二、制度内容1.GPS设备安装规定（1）所有货运企业的车辆必须安装GPS设备，以便对车辆的动态进行监控。
（2）GPS设备必须选择正规、可靠的品牌，并由专业技术人员安装和调试。
（3）GPS设备的安装位置必须符合相关法规要求，不能影响驾驶员的驾驶安全。
2.GPS设备管理规定（1）每辆车辆的GPS设备必须进行定期检查和维护，以确保其正常运行。
（2）GPS设备由专门的管理人员负责，对设备的使用情况进行监控。
（3）对于出现故障或失效的GPS设备，必须在最短时间内进行修复或更换。
3.GPS监控数据规定（1）GPS设备必须能够提供实时的车辆位置、行驶轨迹、行驶速度等数据。
（2）GPS监控数据必须保密，仅限授权人员查看和使用。
（3）GPS监控数据必须进行备份，以防数据丢失或损坏。
4.GPS监控规范（1）驾驶员必须依照交通法规和公司相关制度，合法合规地使用GPS设备，不得私自停用或篡改设备。
（2）驾驶员必须按照规定的路线和时间进行行驶，不得违章超载或违规变更行驶路线。
（3）驾驶员必须按照规定的时刻提供GPS监控数据，保证数据的真实性和准确性。
5.GPS监控数据分析（1）对GPS监控数据进行分析，发现异常情况及时采取措施，减少运输风险。
（2）对GPS监控数据进行统计分析，提供参考依据，优化运输路线和运输效率。
（3）对GPS监控数据进行预警和预测，提前预防潜在的运输问题。
6.违规处理和奖惩措施（1）对于违反GPS监控规定的驾驶员，将进行相应的处理，包括警告、罚款、暂停驾驶资格等。
（2）对于GPS监控数据异常或失联超过规定时间的车辆，将及时报警并采取相应措施。
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控系统安装及维护制度1、车辆动态监控系统的安装新购置的车辆在投入使用前，必须安装符合国家标准和行业要求的车辆动态监控设备。
监控设备的安装应由专业技术人员进行，确保设备安装牢固、线路连接正确、信号稳定。
安装完成后，应进行严格的调试和测试，确保设备能够正常运行并准确采集和传输车辆动态信息。
2、车辆动态监控系统的维护设立专门的维护岗位，配备专业的维护人员，负责监控系统的日常维护和保养工作。
定期对监控设备进行检查，包括设备的外观、接口、天线等，确保设备无损坏、松动等情况。
定期对监控系统的软件进行升级，以保证系统的稳定性和功能的完善性。
建立维护档案，记录设备的维护情况，包括维护时间、维护内容、维护人员等。
3、故障处理当监控设备出现故障时，维护人员应及时进行处理，确保设备在最短时间内恢复正常运行。
对于无法在短时间内修复的故障，应及时更换备用设备，以保证车辆动态监控的连续性。
对故障设备进行详细的记录和分析，找出故障原因，采取措施避免类似故障的再次发生。
二、车辆动态监控值班制度1、值班安排设立专门的监控值班岗位，明确值班人员的职责和工作时间。
值班人员应具备一定的专业知识和技能，能够熟练操作监控系统，处理各种突发情况。
2、值班职责实时监控车辆的运行状态，包括车辆的位置、速度、行驶路线等。
及时发现并处理车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为。
对监控过程中发现的异常情况，如车辆故障、交通事故等，应立即采取措施，并及时报告相关部门和人员。
认真填写值班记录，包括监控时间、车辆信息、异常情况及处理结果等。
3、值班纪律值班人员应坚守岗位，不得擅自离岗、脱岗。
值班期间不得从事与工作无关的事情，如玩游戏、聊天等。
严格遵守保密制度，不得泄露车辆动态监控的相关信息。
三、车辆动态监控数据处理及分析制度1、数据采集车辆动态监控系统应实时采集车辆的运行数据，包括位置、速度、行驶时间、里程等。
确保数据采集的准确性和完整性，对采集到的数据进行初步的筛选和整理，去除无效数据。
道路运输车辆动态监督管理办法（2016年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部,公安部,国家安全生产监督管理总局(已撤销) •【公布日期】2016.04.20•【文号】交通运输部令2016年第55号•【施行日期】2014.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】道路交通管理正文道路运输车辆动态监督管理办法(2014年1月28日交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局发布根据2016年4月20日《交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》修正)第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。
第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。
第三条本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。
第四条道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。
第五条道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。
第二章系统建设第六条道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
第七条在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）；（四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。
车辆动态监控管理制度5项制度一、车辆动态监控人员岗位责任制度为了加强车辆动态监控管理，确保车辆运行安全，特制定本车辆动态监控人员岗位责任制度。
1、监控人员应具备高度的责任心和敬业精神，熟悉监控系统的操作和使用，认真履行监控职责。
2、负责实时监控车辆的运行状态，包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等，及时发现并处理异常情况。
3、对监控数据进行记录和分析，发现车辆超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为，应立即通知驾驶员进行纠正，并做好记录。
4、定期对监控数据进行整理和归档，为车辆管理和安全评估提供依据。
5、协助车辆管理人员做好车辆的调度和管理工作，提供准确的车辆运行信息。
6、保守车辆运行的商业秘密和个人隐私，不得泄露监控数据和相关信息。
7、保持监控室的清洁和卫生，爱护监控设备，确保设备正常运行。
8、参加相关培训和学习，不断提高业务水平和应急处理能力。
二、车辆动态监控设备维护与管理制度为了确保车辆动态监控设备的正常运行，提高监控的准确性和可靠性，特制定本车辆动态监控设备维护与管理制度。
1、监控设备应符合国家相关标准和规定，并经过相关部门的检测和认证。
2、定期对监控设备进行检查和维护，包括设备的硬件、软件、通信线路等，确保设备正常运行。
3、对设备故障应及时进行处理，无法自行解决的应及时联系设备供应商或专业维修人员进行维修。
4、建立设备维护档案，记录设备的维护、维修情况，包括维护时间、维护人员、故障原因、维修结果等。
5、对新购置的设备应进行验收和调试，确保设备符合要求后方可投入使用。
6、定期对监控设备进行更新和升级，提高设备的性能和功能。
7、加强对设备使用人员的培训，使其熟悉设备的操作和维护方法，避免因操作不当导致设备损坏。
三、车辆动态监控数据采集与分析制度为了充分利用车辆动态监控数据，提高车辆管理水平和安全运营能力，特制定本车辆动态监控数据采集与分析制度。
1、监控系统应具备准确、实时采集车辆运行数据的功能，包括车辆的位置、速度、行驶时间、里程等。
道路运输车辆动态监控管理制度目录一、总则 (2)二、监控设备管理 (2)2.1 监控设备种类 (4)2.1.1 GPS定位器 (6)2.1.2 视频监控系统 (7)2.1.3 车辆行驶记录仪 (8)2.2 设备安装与维护 (10)2.2.1 安装要求 (11)2.2.2 维护保养 (11)2.3 设备更新与升级 (13)三、车辆动态监控 (15)3.1 实时监控 (16)3.1.1 监控平台 (18)3.1.2 监控终端 (19)3.2 数据处理与分析 (20)3.2.1 数据收集 (21)3.2.2 数据分析与处理 (22)3.3 信息发布与反馈 (24)四、驾驶员行为监管 (24)4.1 驾驶员行为规范 (25)4.2 违章行为处理 (26)4.2.1 举报制度 (27)4.2.2 处理流程 (28)4.3 驾驶员培训与教育 (29)五、应急响应与处置 (30)5.1 应急预案 (30)5.2 应急响应流程 (32)5.3 处置措施 (34)六、监督与考核 (35)6.1 监督检查 (36)6.2 考核评价 (37)6.3 奖惩机制 (38)七、附则 (40)7.1 解释权 (40)7.2 修订日期 (41)一、总则为加强和规范道路运输车辆动态监控管理，提高道路交通安全水平，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
本制度所称道路运输车辆动态监控是指利用卫星定位技术、地理信息系统等技术手段，对道路运输车辆实行动态信息采集、处理、传输、分析和应用的管理活动。
道路运输车辆动态监控管理应当遵循科学、规范、公正、公开的原则，确保数据的真实性和准确性，提高管理效率和服务质量。
各级交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆动态监控管理工作，其所属的道路运输管理机构具体实施。
各级公安机关交通管理部门依法对道路运输车辆动态监控工作进行指导和监督。
运输公司车辆动态监控管理制度1.引言车辆是运输公司的重要资产，有效管理和监控车辆的状态和行为对于运输公司的安全和效率至关重要。
为此，运输公司制定了车辆动态监控管理制度，以确保车辆在运输过程中的安全和合规性。
2.目的本制度的目的是确保运输公司能够实时监控车辆的位置、状态和行为，及时发现并处理车辆运输过程中存在的问题，提升运输过程的安全和效率。
3.适用范围本制度适用于运输公司所有的车辆，包括自有车辆和租赁车辆。
4.监控设备安装与维护4.1.监控设备应安装在车辆的固定位置，保证设备的稳定性和准确性。
4.2.监控设备的维护工作由技术人员负责，确保监控设备的正常运行和数据的准确性。
4.3.监控设备的数据传输应采用安全加密的方式，防止数据泄漏和被非法获取。
5.监控范围和内容5.1.位置监控：监控设备应记录车辆的实时位置，并能够将位置信息传输给监控中心。
5.2.行为监控：监控设备应记录车辆的行驶速度、里程数、停车时长等行为信息，并能够将这些信息传输给监控中心。
5.3.状态监控：监控设备应记录车辆的引擎状态、燃油消耗量、电池电量等状态信息，并能够将这些信息传输给监控中心。
5.4.报警监控：监控设备应能够及时发出报警信号，如发生事故、超速、疲劳驾驶等情况，以便监控中心能够及时采取措施。
6.监控中心运营6.1.监控中心应24小时全天候运营，确保能够及时处理和响应车辆的动态监控信息。
6.2.监控中心应设有专门的操作员和技术人员，具备处理和分析车辆监控数据的能力。
6.3.监控中心应配备高效可靠的通讯设备，以确保与车辆的实时连接。
7.数据分析与处理7.1.监控中心应对车辆监控数据进行实时分析和处理，及时发现和解决存在的问题。
7.2.监控中心应建立数据分析和处理的标准和流程，确保数据的准确性和一致性。
7.3.监控中心应根据数据分析结果，及时向相关部门提出改进建议，以提升车辆管理和运输效率。
8.违规处理和纪律处分8.1.对于发现的违规行为，监控中心应及时采取措施进行处理，包括警告、罚款、停工等。
车辆动态监控管理制度5项制度一、监控人员岗位职责制度1、监控人员应具备高度的责任心和敬业精神，熟悉监控系统的操作和使用，严格遵守工作纪律。
2、负责实时监控车辆的运行状态，包括车辆的位置、行驶速度、行驶路线等，确保车辆按照规定的路线和时间行驶。
3、对监控中发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为，应及时向驾驶员发出警告，并做好记录。
4、定期对监控数据进行整理和分析，为公司的车辆管理提供参考依据。
5、协助处理车辆在运行过程中出现的突发事件，及时向相关部门报告，并按照应急预案采取相应措施。
6、保守公司和车辆的相关机密，不得泄露监控数据和信息。
二、车辆动态监控设备安装、使用和维护制度1、公司所有营运车辆应安装符合国家标准和行业要求的动态监控设备，并确保设备正常运行。
2、新购置的车辆在投入运营前，必须安装监控设备并经过调试合格后方可上路行驶。
3、监控设备的安装位置应符合规定，不得影响驾驶员的正常操作和视线。
4、驾驶员应正确使用监控设备，不得私自拆卸、损坏或干扰设备的正常运行。
5、定期对监控设备进行检查和维护，确保设备的性能良好、数据准确。
发现设备故障应及时报修，维修期间应采取相应的临时监控措施。
6、对监控设备的维护和维修情况应做好记录，并存档备查。
三、车辆动态监控数据采集、分析和处理制度1、监控系统应实时采集车辆的运行数据，包括位置、速度、行驶时间、里程等。
2、对采集到的数据进行分析，重点关注超速、疲劳驾驶、违规停车等异常情况。
3、对分析出的违规行为，应及时通知相关驾驶员和部门，并按照规定进行处理。
4、定期对监控数据进行汇总和统计，形成报表，为公司的安全管理和运营决策提供数据支持。
5、监控数据应保存一定期限，以备查询和追溯。
6、对涉及交通事故或其他重大事件的监控数据，应妥善保存，并作为调查和处理的重要依据。
四、车辆动态监控违规行为处理制度1、对监控中发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等违规行为，应按照公司的相关规定进行严肃处理。
私人车辆动态监控管理制度一、总则为了规范私人车辆的动态监控管理，保障车辆安全、维护交通秩序和保障道路安全，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有私人车辆的动态监控管理。
三、监控设备的安装和使用1. 所有私人车辆都必须安装合格的动态监控设备，并在规定的时间内完成安装。
2. 监控设备的使用必须符合相关法律法规，不得侵犯他人隐私，不得用于非法用途。
3. 车主必须定期对监控设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
4. 监控设备的使用不得影响车辆的正常行驶和驾驶员的正常驾驶。
4. 监控设备的使用不得影响车辆的正常行驶和驾驶员的正常驾驶。
五、监控数据的存储和使用1. 监控数据必须存储在合适的设备上，并且必须有专人负责管理和保护数据的安全。
2. 监控数据只能在法律规定的情况下使用，不得泄露给未经授权的第三方。
3. 监控数据可以用于证明交通事故的责任和证明车辆的行驶轨迹等合法用途。
六、车主对监控数据的管理1. 车主可以在合法的情况下，申请查看自己车辆的监控数据，但必须提前通知监控数据的管理人员。
2. 车主有责任保护自己车辆的监控数据，不得泄露给他人。
3. 车主可以要求对监控数据进行处理，以保护自己的隐私权和合法权益。
七、违反规定的处理1. 如果车主违反了上述规定，监控数据的管理人员有权采取相应的措施，比如警告、罚款或暂停使用监控设备等。
2. 如果车主的行为构成犯罪行为，将移交司法机关处理。
3. 如果车主的行为给他人造成损失，车主必须承担相应的法律责任。
八、附则1. 本管理制度由车辆管理部门负责解释和修订。
2. 本管理制度自发布之日起生效。
以上就是私人车辆动态监控管理制度的相关内容，希望能够对车主们有所帮助。
同时也希望广大车主认真遵守相关规定，确保车辆的安全和自己的合法权益。
物流公司动态监控管理办法一、总则1. 为加强本物流公司车辆运行动态监控管理，预防和减少道路交通事故，依据相关法律法规和政策规定，结合本公司实际，制定本办法。
2. 本办法适用于本物流公司所属全部运营车辆的动态监控管理。
二、监控平台与设备1. 公司选用符合国家标准和行业规范的卫星定位系统监控平台，确保平台稳定运行，数据准确、完整、实时传输。
监控平台具备车辆定位、行驶轨迹记录、超速报警、疲劳驾驶提醒等功能。
定期对监控平台进行维护和升级，确保其性能满足管理需求。
2. 公司所属车辆均安装符合标准的卫星定位终端设备，并确保设备正常运行。
设备安装后进行验收，验收不合格的车辆不得投入运营。
定期检查设备的工作状态，发现故障及时维修或更换。
三、监控职责与内容1. 设立专职监控人员，负责实时监控车辆运行动态。
监控人员应经过培训，熟悉监控平台操作和相关法规。
监控人员工作时间不得擅自离岗。
2. 监控内容包括但不限于：车辆行驶速度：确保车辆不超速行驶。
连续驾驶时间：预防驾驶员疲劳驾驶。
行驶路线：核实车辆是否按照规定路线行驶。
车辆状态：如车辆故障、异常停车等。
四、监控数据处理1. 监控人员对发现的违规行为，如超速、疲劳驾驶等，及时通过短信、电话等方式提醒驾驶员纠正。
对多次违规或情节严重的驾驶员，进行约谈和处罚。
建立违规行为记录档案，作为驾驶员绩效考核的依据。
2. 定期分析监控数据，总结车辆运行规律和存在的问题。
根据数据分析结果，制定针对性的管理措施和培训计划。
五、应急处置1. 建立应急处置预案，对突发情况进行有效处理。
如车辆发生事故、故障等，监控人员应立即报告相关部门，并协助开展救援工作。
2. 对涉及安全的紧急情况，监控人员有权下达停车指令。
六、监督与考核1. 定期对监控工作进行检查和考核，确保监控工作有效开展。
考核内容包括监控人员履职情况、监控数据准确性等。
2. 对认真履行监控职责的人员给予表彰和奖励，对工作不力的进行批评和处罚。
车辆GPS动态监控管理制度
是指通过安装车辆GPS定位设备，实时监控车辆的位置、行驶速度、行驶路线等信息，并进行管理和控制的一种制度。
1. 安装GPS定位设备：所有公司车辆必须安装GPS定位设备，确保车辆的准确定位和信息传输。
2. 实时监控车辆位置：通过GPS定位设备，实时监控车辆的位置信息，包括经纬度、地点名称等，并将信息传输到管理平台。
3. 监控行驶速度：GPS定位设备能够实时监控车辆的行驶速度，如果发现车辆超速，管理平台将发出警报，并及时通知相关人员进行处理。
4. 记录行驶轨迹：GPS定位设备能够记录车辆的行驶轨迹，包括起始点、终点、途经点等，这对于车辆管理和调度非常重要。
5. 预警功能：GPS定位设备能够设置电子围栏和超速预警等功能，一旦车辆超出设定的范围或超速驾驶，管理平台将发出警报。
6. 异常报警：如果车辆发生异常情况，如事故、盗窃等，GPS定位设备能够发出报警信号，以便及时处理。
7. 数据统计和分析：通过对GPS定位设备传输的数据进行统计和分析，可以了解车辆的运行情况、优化车辆调度、提高运输效率。
8. 隐私保护：在监控车辆的同时，要保护驾驶员和乘客的隐私权，确保监控数据的安全性和保密性。
9. 维护和管理：对GPS定位设备进行定期维护和管理，确保设备的正常运行和准确度。
10. 违规处理：对于违反制度规定的驾驶员，根据公司规定进行相应的处罚和处理，以确保车辆和人员安全。
车辆GPS动态监控管理制度可以提高车辆运输管理的效率和安全性，有效防范盗窃、超速和其他危险行为，降低事故风险，提高公司形象和客户满意度。
车辆动态监控管理办法
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
运输车辆动态监控管理办法
第一章 总则
第一条 为加强安全生产监督，强化车辆动态监控管理，提升
企业运输管理水平，科学化地管理和派遣车辆，及时高效地完成
运输任务，根据公司车辆运行实际情况，特制定本管理办法。
第二条 根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》规定运
输车辆必须安装动态监控系统，便于对车辆运行位置、速度、方
向、路线、历史轨迹等展开实时安全监控，规范车辆运行受控管
理。
第三条 本制度适用于阳泉冀东物流贸易有限公司。
第二章 监控原则与适应范围
第四条 车辆动态监控系统实时记录和传输车辆位置、行驶
路线、速度等，具备定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运
管理、通讯等综合监控功能，对预防窜货行为起到关键作用。
第五条 进厂车辆必须按国家规定配备车载定位设备和必要
的通讯工具，并将备案资料及账号提供给监控中心，对未安装车
辆动态监控系统的，物流调度中心拒绝开具派车单，有特殊情况
请相关部门会同审批，详见车辆动态监控备案流程。
第六条 凡安装了车辆动态监控车载终端的进厂车辆，均应
遵守本制度规定。
第三章 职责
第七条 监控员职责
一、负责统一管理本公司车辆动态监控管理平台，负责平台
正常使用及维护，保证监控平台运转正常。随时关注车辆动态监
控系统使用情况，并在车辆出现超速、疲劳驾驶等违章行为时对
驾驶员及时提醒，防范和控制驾驶员在行驶途中的各类违章行
为。
二、监控员负责管理进厂车辆动态监控管理平台，检查进厂
车辆设备是否运转正常。
三、监控自有车辆的运行情况，在车辆发出报警信息时，进
行报警确认，并进行相应的处理；对有故障的监控系统及时上报
并下发维修单，保障系统正常运行；对监控中发现驾驶员有违规
行为的，及时按照相关管理规定下发通知单。
四、按规定定时采集车辆行驶记录数据，保障数据的安全
性、准确性和完整性，对违规行为分类汇总上报相关部门。
五、密切关注天气变化、道路情况、交通状况等情况，及时
通过车辆动态监控平台或短信发送平台发送预警信息。
六、监控车辆是否按照规定路线行驶，对擅自更改路线、绕
行高速或私拉乱跑等行为，做好监控记录，并及时报送备案。
八、监控权限严格按照规定授权，不得私自赋予他人及越权
使用，如需授权使用，需上报领导审批。
第八条 驾驶员职责
一、保障车辆动态监控系统处于开机状态，严禁私自拆除或
改变车载终端结构等行为，如有故障及时上报解决。
二、行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，
扰乱平台正常工作。
三、遵守安全行车制度规定，对监控平台提醒纠正的违章行
为应及时更正。
第九条 大区市场部职责
一、水泥公司市场部门必须对自提客户所有进厂车辆的信息
进行审核，确保资料准确无误，并提前报于物流公司进行备案。
二、对于自提车辆运行出现问题，物流公司监控员上报市场
部时，市场部需及时沟通物流公司与客户并紧急处理。
三、配合监督车辆动态监控系统。
第十条 水泥公司销售部职责
一、水泥公司销售部门收集公司客户所有进厂车辆的资料信
息，提供给大区市场部进行审核、备案，并要及时新增和更新资
料。
二、对于自提车辆运行出现问题时，物流公司监控员上报销
售部时，销售部需及时沟通物流公司与客户并紧急处理。
三、配合监督车辆动态监控系统。
第四章 监控管理
第十一条 日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定
线路检查、疲劳驾驶、定点停放、停车不熄火、长时间停车等情
况。
一、车载终端设备由本车驾驶员负责，公司在日常监控中发
现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
二、车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由
本车驾驶员承担设备维修或更换费用。如发现损毁、丢失情况应
立即汇报，查明原因和责任人。
三、驾驶员不得自行断开车载终端电源，确因车辆检修需断
开电源的，应及时告知监控员，并做记录备查。车辆维修完毕后
应检查车载终端设备是否正常工作，如有损坏及时维修。
四、驾驶员不得无故按紧急报警开关，避免影响系统判断，
贻误警情，对随意报警人员按规定给予处罚。
五、对监控范围内的车辆发现偏离规定路线、变更卸货地
点、长时间待车、系统信号丢失等情况，及时上报相关部门处
理；对未在监控范围内的车辆，由销售部、市场部协调解决。
第十二条 车辆动态监控报警设置
一、超速报警：以交通执法部门及本公司限定时速为准，最
高时速不超过80KM/小时，路段有限速规定的，按规定行驶。
二、车辆故障和事故报警：及时向相关部门汇报，并积极采
取措施，避免延误时限，造成更大损失或影响。
三、疲劳驾驶报警：以交通执法部门及本公司限定驾驶时间
为准，驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间
连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时，间隔停
车休息时间不得少于20分钟。
第十三条 报警的处理
监控员接到报警信号后，应迅速查明原因，做好记录，并及
时上报相关部门：
一、超速报警：及时警告驾驶员减速慢行，消除安全隐患；
二、异常报警及紧急报警：及时与驾驶员联系，查明报警原
因，了解求助内容，及时上报相关部门；
三、事故报警：及时与驾驶员联系，做好记录，及时上报安
全管理部门。
四、疲劳驾驶报警：及时与驾驶员或调度员联系，确认是否
为疲劳驾驶，及时安排驾驶员休息。
第五章 违章行为及处罚
第十四条 违章行为
一、非专业维护人员严禁私自打开车辆动态监控主机设备或
损坏监控系统部件，造成设备无法正常工作。
二、车辆动态监控系统使用移动手机卡接收卫星信号，人为
遮蔽会干扰设备接收信号，擅自拆卸SIM卡将无法定位，将影响
车辆正常监控与管理。
三、无故切断车辆动态监控主机设备电源，无故按紧急报警
开关报警的。
四、驾驶员超范围或变更行驶路线行驶等脱离监控。
五、监控中心警告有违章行为，未立即终止的。
六、未按规定停放车辆的。
七、对监控范围内的车辆发现偏离规定路线、变更卸货地
点、长时间待车、系统信号丢失等情况。
第十五条 违章处罚
一、私自打开车辆动态监控主机设备或损坏监控系统部
件，造成设备无法正常工作。第一次给予100-200元处罚；第二
次给予500元处罚；连续三次或情节严重者予以待岗学习处罚。
二、人为遮蔽会干扰设备接收信号，擅自拆卸SIM卡将无法
定位，将影响车辆正常监控与管理。第一次给予100-500元处
罚；第二次给予1000元处罚；连续三次或情节严重者予以待岗
学习处罚。
三、无故切断车辆动态监控主机设备电源，无故按紧急报警
开关报警的。第一次给予100元处罚；第二次给予200元处罚；
连续三次或情节严重者予以待岗学习处罚。
四、驾驶员超范围或变更行驶路线行驶等脱离监控。第一次
给予100-500元处罚；第二次给予1000元处罚；连续三次或情
节严重者予以待岗学习处罚。
五、监控中心警告车辆有超速驾驶、疲劳驾驶等违章行为，
未立即终止的根据情节给予100-500元处罚；若由超速造成任何
事故，由驾驶员全部承担。
六、未按规定停放车辆的根据情节给予100-200元处罚。
七、对调度或监控员发出的指令及提示，置之不理的，为严
重犯规，每次罚款300元。
八、由公司统一派车的第三方物流车队如出现偏离规定路线、
未到指点站点、停车时间过长、出厂后信号丢失等情况时，经确
认后可协商在结算运费时进行处罚。
九、客户自提车辆如出现偏离规定路线、未到指点站点、停车
时间过长、出厂后信号丢失等情况时，经确认后提交资料由水泥
公司市场部、销售部进行处理。
第六章 车辆动态监控管理及数据统计
第十六条
一、监控员负责车辆动态日常监控，监控人员每周不少于
两次的定期抽查。
二、自车载终端设备上统计的报警、违章、违纪情况应及
时制止及处理，并做好相应记录。
三、监控员应于每周进行一次数据汇总，把每周异常数据核
实清楚后汇总上报，每月底将车辆动态监控系统反映出的数据汇
总报主管领导审核，同时根据车辆动态监控系统上产生的即时数
据制作分析报告。
四、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对车载
终端设备设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
第七章 附则
第十七条 本制度如有与国家颁布的法律与法规相抵触之
处，以国家规定为准。
第十八条 本制度解释权归综合管理部。
第十九条 本制度自下发之日执行
