汽车辅助电器系统知识 教学PPT课件

将刮水器开关拨到“f"档时，蓄电池 将通过刮水器开关、间歇继电器常闭触点向刮水 电动机放电，其电路为：蓄电池正极→中间继电 器触点→熔断丝S11→刮水器开关“53a”接柱→ 刮水器开关“53'，接柱→间歇继电器常闭触点 →电刷B1→电枢→电刷B3→搭铁→蓄电池负极， 此时电动机以低速运转。当手离开刮水器开关 时，开关将自动回到“O”位，如果此时刮水片 处在影响驾驶员视线的位置上，自动复位装置的 常闭触点打开(即图中的刮水器电动机总成中的 自动复位开关移向右侧)，
当电容C接近充满电时，二极管D左端电位上升导通，三极管 VT1随之导通，三极管VT2截止。此时线圈断电，K1断开K2闭合。 当K2闭合时，电流从蓄电池正极→SW→雨刷电机1号触点→继电 器S1→K2→S2→刮水器开S→+1→B2→B1→搭铁。雨刷电机仍 以低速运转，直到复位，雨刷电机2号触点闭合电容C放电。当电容 C放电后，因电压下降二极管D截止致使三极管VT1截止VT2导通。 就这样随着电容C充放电，使继电器间歇工作，约6s～10s循环一 次。
（1）雨刮器 1）间歇及电器的工作原理：
间歇性档用于当雨水较少时使电动机工作在间歇状态，由间歇 继电器控制，雨刷器开关打到间歇档，电流从蓄电池正极→点火开关 →间歇继电器B柱→电阻R→三极管VT2基极。此时VT2导通，继电 器线圈中有电流经过产生磁场，则K1吸合，K2断开。当K1吸合时， 电流经间歇继电器B柱→K1→S2柱→刮水器开关S→+1→雨刷电机 B2→B1→搭铁，雨刷以低速运转。当雨刷以低速运转时，电流经雨 刷电机1号触点→S1→R2→给电容C充电，此时因电压低二极管D截 止。
当将刮水器开关拨到“j”档时，电子式间歇继电器投入工作， 使其触点不断地开闭。当间歇继电器的常闭触点打开，常开触点闭 合时，蓄电池向电动机的放电回路为：蓄电池正极→中间继电器触 点→熔断丝S11→间歇继电器的常开触点→电刷B1→电刷B3→搭铁 →蓄电池负极，电动机低速运转。当间歇继电器断电，其触点复位 (常闭触点闭合，常开触点打开)时，电动机将自动复位且停止运转。 在间歇继电器的作用下，刮水电动机间歇6s后继续工作。
● P—驻车挡端子，与3O端子直接相连，用于驻车时的用电需要。
● X—卸荷挡端子，该端子只有在点火开关位于点火档(ON)时，才 会提供12V电源。
● 15—点火档端子，当点火开关位于点火档和启动档时，都一直会 为该端子提供1为： ● 0挡—复位停止档； ● j档—间歇档； ● f档—喷淋档； ● 1档—低速档； ● 2档—高速档； ● 在车辆刮水器开关的表示中，通常用“INT”表示间歇档；
2.用水砂纸打磨。当雨刷片出现刮水不良时，试试下面的方法看看能否 使它重获青春:先将雨刷片与风挡玻璃分离，用水浸湿雨刷片，用800号 水砂纸将雨刷片来回磨4～5次，再用清水清洗干净后放回风挡即可。
这种方法的原理主要是利用水砂纸将雨刷片因灰尘、冷暖温度变化所造 成的小变形磨平。
3.避免无水干刮。使用雨刷器首要的前提当然是要在有雨水的情况下使 用，绝不可以无水干刮。不然的话，会造成雨刷器橡胶刮片和雨刷电机 的损坏。
技术提示：（一）雨刮器的保养
雨季来临的时候，雨刮器就成了车主的眼睛，如果雨刷不好好工作，行 车安全将很有隐患。下面介绍雨刷的保养和更换的常识。
1.定期清洗。温度变化或砂石，灰尘等都会使雨刷片寿命缩短，经常清 洗风挡玻璃和雨刷片上的脏物，尤其是在下过雨之后，能减小雨刷不必 要的磨损，可以延长雨刷片寿命。
“LO”表示低速档；“HI”表示高速档。
1）下面分析其工作原理。 将点火开关置于“ON”，此时，点火开关 的X端子和15端子都与蓄电池连接，通过X端 子，接通了蓄电池向中间继电器磁化线圈的放 电回路，其电路为：蓄电池正极→点火开关 “30”，接柱→点火开关“X"接柱→中间继电 器磁化线圈→搭铁→蓄电池负极。在电磁吸力 的作用下，中间继电器触点闭合，为刮水电动 机的工作做好准备。
4.适度使用。刚开始下雨的时候，如果雨量不足以阻挡驾驶视线的时候， 建议还是不要刮。
5.使用原车雨刷片。如果经常自驾野外，热衷丛林穿越，由于泥沙会加 剧无骨雨刷的磨损，建议采用传统的原车雨刷片。
（二）雨刮片的更换方法
其实更换雨刮片的工作很简单，车主如果了解了基本的操作步骤， 很快就能安装成功。这里以一汽大众迈腾为例，说明更换无骨雨 刷的步骤：
当将刮水器开关拨到“1”档时，蓄电池仍然是通过中间继 电器、刮水器开关、间歇继电器、电刷B。和B3向刮水电动机放 电(放电回路与点动时相同)，电动机以42r／min～52r／min的 转速低速运转。
当将刮水器开关拨到“2”档时，蓄电池向电动机的放电回 路为：蓄电池正极→中间继电器触点→熔断丝S→刮水器开关 “53a”接柱→刮水器开关“53b”接柱→电刷B2→电刷B3→ 搭铁→蓄电池负极，此时电动机以62r／min～80r／min的转速 高速运转。
汽车辅助电器系统
1.重点：电控雨刷、门窗、座椅和后视镜的等电器辅助系统的结构及原理， 掌握现代汽车辅助系统常见故障现象及诊断思路及更换流程。
2.难点：辅助电器系统的电路图的识读。
3.新增知识：本章完善了各辅助电器的工作原理并加于电路图进行说明； 在电控雨刷及车窗的内容中，增加了新的车型电路及详细的故障分析； 删除了电动天窗的内容，补充了加装倒车雷达的方法。
常开触点闭合，刮水电动机电枢内继续有电流通 过，此时所构成的电路为：蓄电池正极一中间继 电器触点→熔断丝S11→复位装置的常开触点→刮 水器开关“53c”接柱→刮水器开关“53”，接柱 →间歇继电器常闭触点→电刷B1→电刷B3→搭铁 →蓄电池负极，因此，电动机仍以低速运转，只 有当自动复位后，刮水电动机才能够停止运转。
第一步：将发动机舱盖打开以便更换雨刷。
第二步：将需要更换的雨刷立起来，然后用力按下连接处的方形卡 扣。
第三步：用力将无骨雨刷与雨刷摇臂脱离。 第四步：将新雨刷按照以上相反的步骤安 上即可。
（2）桑塔纳2000轿车的雨刮器控制电路
● 30—常电源端子，直接与蓄电池相连。
● 50—启动挡端子，只有将点火开关拧至启动挡(STA)时，该端子 才会有12V电源存在。