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司机岗位安全风险点及防范措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改司机岗位安全风险点及防范措施(新版)情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
8月份驾驶员安全教育记录文本日期：2024年8月1日主题：交通事故案例分析及安全驾驶宣传地点：公司培训室参与人员：全体公司驾驶员本次安全教育活动的主题是交通事故案例分析及安全驾驶宣传。
我们特邀请了一位资深交通警察作为讲师，对近期发生的交通事故案例进行分析，并提出相关的安全驾驶建议。
首先，讲师向大家介绍了最近发生的几起严重交通事故。
通过对这些事故进行详细分析，我们了解到其中大多数事故都是由于驾驶员的不当行为造成的，例如超速、疲劳驾驶、闯红灯等。
讲师强调了安全驾驶的重要性，同时也提醒大家要时刻警惕其他驾驶员的错误行为，保持良好的驾驶习惯。
根据分析案例的经验教训，讲师向大家介绍了一些常见的安全驾驶知识和技巧。
首先是关于速度控制的讲解，讲师提醒大家在不同路况下要合理控制车速，遵守交通规定。
其次是关于疲劳驾驶的防范，讲师强调了长时间驾驶后会出现疲劳的情况，需要及时休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。
此外，讲师还介绍了一些常见的驾驶技巧，例如安全刹车、保持车距、避免急转弯等。
在交通事故案例分析的过程中，讲师还通过视频展示了一些真实的交通事故现场，这给大家留下了深刻的印象。
通过观看事故现场视频，大家更加意识到交通事故的严重性和后果，对安全驾驶产生了更强的认识和重视。
除了讲座内容，我们还组织了一些互动环节，让驾驶员们积极参与。
一方面，这些互动环节可以巩固他们对安全驾驶知识的理解，另一方面也可以增加他们的安全意识。
例如，我们设置了一个模拟驾驶舱，让驾驶员们在模拟驾驶中面对各种情景进行应对，并及时纠正错误的驾驶行为。
这不仅让他们亲身体验到了驾驶中的各种难题，也增强了他们在紧急情况下的反应能力。
在活动结束时，我们进行了一个小测验，检验驾驶员对本次安全教育内容的掌握情况。
测验结果显示，大多数驾驶员对安全驾驶知识有了更深入的了解，并且掌握了一些实用的驾驶技巧。
然而，也有一些驾驶员在一些问题上存在一定的盲区，需要进一步加强学习。
行车安全风险及防范措施行车安全是每个驾驶员必须关注的重要问题。
在驾驶过程中，可能会遇到各种风险和挑战，因此，驾驶员需要了解并采取相应的防范措施来确保行车安全。
本文将探讨八个方面的行车安全风险及防范措施。
1.避免疲劳驾驶疲劳驾驶可能会导致驾驶员精力不集中、反应迟钝，甚至打瞌睡，极易引发交通事故。
为避免疲劳驾驶，驾驶员应保证充足的休息时间，尽量避免在夜间、长距离驾驶或长时间连续驾驶。
若感觉疲劳，可适当停车休息，活动身体，以恢复精力。
2.熟悉路况不熟悉路况可能会使驾驶员在行驶过程中偏离路线、违反交通规则，增加行车风险。
因此，驾驶员在出行前应提前了解路线及周边环境，掌握天气状况及道路交通信息。
在行驶过程中，要时刻关注路标、指示牌等信息，确保行驶方向正确。
3.遵守限速规定限速规定是为了保证行车安全而设立的交通规则。
驾驶员应严格遵守高速公路及城市道路的限速要求，避免超速行驶。
同时，驾驶员应保持车速稳定，避免急加速或急刹车，以确保行车的安全性。
4.酒后禁驾酒后驾驶不仅违法，而且极易导致交通事故，甚至危及生命。
驾驶员应充分认识到酒后驾驶的危险性，切勿饮酒或携带不符合规定的驾驶证件驾驶车辆。
为了自己和他人的安全，一定要坚决杜绝酒后驾驶行为。
5.提高安全意识良好的安全意识是行车安全的关键。
驾驶员要保持车速稳定，避免超车变道时强行并道。
同时，驾驶员要加强对路况的观察，提前预判风险，做好应对措施。
此外，驾驶员还要注意保持与前车安全距离，防止追尾事故的发生。
6.检查车辆定期检查车辆各部件是保证行车安全的必要措施。
驾驶员应定期检查车辆的轮胎、刹车、发动机等关键部件，以及车载安全设施如安全带、应急锤等是否正常工作。
在出行前，驾驶员还要对车辆进行全面检查，确保车辆状态良好。
若发现潜在的安全隐患，应立即解决，避免带病上路。
7.根据天气出行天气状况对行车安全具有重要影响。
在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下，路面湿滑、能见度差，容易发生交通事故。
道路交通安全风险控制抓好《中华人民共和国道路交通安全法》日常的宣传教育，坚持定期组织驾驶员开展政治、业务学习制度和对重点人员进行谈话帮教制度，以及事故案例教育制度，提醒全员时刻敲响保护生命、平安出行警钟。
教育驾驶员克服自信和侥幸心理，培养合理控制速度的行车习惯，遵守限速标志的速度规定；发挥出行安全责任第一人的监督作用，及时提醒控制速度。
出车前不参与对大脑刺激性强的活动，注意保证充足的睡眠；严格控制驾驶时间，连续驾驶两小时后停车休息；为驾驶员提供安静的休息场所。
加强酒后驾驶违法行为的宣传，教育驾驶员自觉地杜绝饮酒后驾驶；严格实施监督；如有违反，坚决严肃依法处理。
教育驾驶员行驶中注意保持平和心态，坚持安全第一，不急不燥，礼让三先，不开赌气车、英雄车、抢道车、霸道车。
教育驾驶员行驶中严禁单手把方向盘，拨打、接听手机，不系安全带，吸烟，聊天，进食等不良习惯。
全面抓好出车前、行车中、入库后的安全检查，实行一车一档，坚持每季度对所有车辆进行一次全面安全检查，及时保养和检修，并记录台帐，杜绝带故障出车。
出车前提醒驾驶员了解途径地和到达地的天气情况，掌握大风、暴雨雪、大雾、冰雹以及突发事件的应急处理措施，降低风险，决不开冒险车。
出车前提醒驾驶员对行进路线路况进行预想，按季节按时段对途经地可能出现的农作物晾晒，农用车辆、行人穿行等进行排查，做到心中有数。
道路交通安全风险控制（二）道路交通安全是社会发展的重要组成部分，也是现代都市生活中常常面临的一个难题。
随着车辆数量的不断增加和交通流量的不断增长，交通安全问题越来越凸显出来。
各种交通事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。
因此，控制道路交通安全风险成为一个重要的任务。
首先，了解道路交通安全风险的成因是控制风险的关键。
交通事故的发生往往是由多个因素综合作用而导致的，包括人的因素、车的因素和道路环境因素。
人的因素主要包括驾驶员的精神状态、驾驶技能、酒驾等；车的因素主要包括车辆的性能、车辆的维护状况等；道路环境因素主要包括道路设计的合理性、路况、交通标志等。
驾驶员的安全风险控制随着汽车行业的发展，驾驶员的安全风险控制愈发重要。
每年都有成千上万的车辆事故，这些事件让人们惊恐不已。
因此，了解如何控制驾驶员的安全风险就变得至关重要。
本文将探讨在驾驶员的安全风险控制方面需要注意的几个关键点。
一、驾驶员的培训驾驶员培训是控制驾驶员安全风险的最基本的要素之一。
培训应该涵盖各种技能和策略，使驾驶员可以安全地操纵车辆。
训练的内容可包括但不限于交通法规、交通标志、驾驶技术、紧急情况下的反应等等。
在驾驶员培训中，需要注重驾驶员的态度和行为。
驾驶员不仅要懂得技术，还要具备良好的态度。
例如，对他人的安全感到负责、保持精神集中、不干扰其他驾驶员的正常行驶等。
驾驶员的态度和行为可能会直接影响到路面安全。
因此，需要注重对这方面的培训。
二、车辆维护车辆的正常维护非常关键。
当车辆未经充分保养和检查时，其安全性会降低。
如果车辆发生了故障，驾驶员很容易失去控制。
这可能会导致车祸、驾驶员伤亡、其他人受伤或死亡。
驾驶员需要保证每次驾驶车辆之前都要彻底检查车辆是否正常，并尽可能遵循推荐的汽车保养周期。
而对于车队管理者，他们需要确保车辆保养和维护是及时的，并安排专业人员进行相关工作。
三、驾驶员的健康驾驶员的健康情况也和车辆的安全密切相关。
驾驶员需要保持良好的身体状况，体力和精神状态都要处于一个最佳的状态。
近视、高血压、心血管疾病以及其他慢性疾病都可能会影响驾驶员的能力和意识。
为了保证驾驶员的身体状况良好，车队管理者需要考虑制定相关政策和程序。
例如，可能需要进行健康检查、规定驾驶员工作的时间和休息的时间、开展行驶前的自我检查等。
四、驾驶员的行驶记录驾驶员的行驶记录可以帮助车队管理者监视和分析驾驶员的驾驶行为，了解其安全性和效率。
这些记录可以包括驾驶员的行驶速度、使用座椅安全带的频率、加减速的速度、加油时间点等。
这可以告诉我们哪些司机是风险司机，他们可能很难控制车速，也告诉我们哪些司机是高效的，他们可以更好地进行路途规划。
司机岗位风险及控制措施本岗位主要风险是：噪音、机械伤害、触电、爆炸着火、高处坠落、硫化氢中毒、电器火灾、烫伤、腐蚀、高压伤人。
1.噪音伤害-导致听力下降，影响身心健康戴好护耳器材;噪音区逗留时间不要过长。
2.机械伤害-轻者损伤皮肉，重则断肢致残，甚至危及生命。
作业人员严格执行机械设备的上锁挂签制度；按规定穿戴好劳动防护用品；严禁触碰设备旋转部位；认真检查所属机械设备的护罩等防护设施，保证齐全、完好、紧固；3.电器火灾-会造成设备损坏或人员触电伤害每周对本岗属地内电路进行安全检查；及时消除电路短路、触电、火灾等隐患；定期检查本岗属地内配备的灭火器，保证可靠的待命工况；4.高处坠落-会造成人员受伤或死亡登高时，手抓稳、脚踏牢。
认真检查高处作业用安全带，保证零部件齐全完好；高处作业时，按规定高挂低用挂好安全带；遇设备检修在临边等处作业时，安全站位。
5.腐蚀-会造成人员中毒及腐蚀皮肤按规定穿戴好劳动防护用品；如飞溅到皮肤上立即用大量清水清洗并根据情况及时就医6.烫伤-烫伤皮肉按规定穿戴好劳动防护用品；严禁触碰设备高温部位；7.高压伤害-轻者损伤皮肉，重则断肢致残，甚至危及生命。
按规定穿戴好劳动防护用品；减少在高压区域的逗留时间;定期检查压力表及安全阀8.硫化氢中毒-会造成人员中毒伤亡和井喷失控事故检查并使用好硫化氢检测装备，保证灵敏可靠。
配合防硫化氢应急演练，能熟练掌握防硫化氢应急处置和逃生能力。
定期检查现场配置的正压式空气呼吸器；保证完好；能熟练正确的穿戴正压式空气呼吸器装备；钻开油气层及含硫油气层时，现场岗位配备的便携式硫化氢监测仪必须随身携带；9.火灾爆炸-会造成设备损坏或人员伤亡严格按照电器电路安全防爆要求布线、接线；每周对机房内电路进行安全检查；及时消除电路短路、断路等隐患；严禁在油罐区内打电话、敲击、动火作业，杜绝一切火源卸油时做好一切防护措施定期检查机房内配备的灭火器，保证可靠的待命工况；10.设备损坏-会造成设备损坏或人员伤害启动柴油机前必须按照操作规程检查；。
地铁司机岗位的安全风险管理控制研究摘要：文章研究了地铁司机岗位的安全风险管理控制，分析了司机岗位的安全风险因素和控制措施，提出了加强培训、完善制度、加强监管等建议，以保障地铁运营的安全和稳定。
关键词：地铁司机岗位；安全风险管理；控制研究前言：地铁司机岗位的安全风险管理控制是一个重要的研究领域，涉及到地铁运营的安全和稳定。
本文旨在探讨地铁司机岗位的安全风险管理控制，分析其存在的问题和挑战，并提出相应的解决方案和建议，以促进地铁运营的安全和可持续发展。
一、地铁司机岗位的常见安全风险1、车辆故障风险作为地铁司机，驾驶高速行驶的列车是一项高风险的工作。
车辆故障是一种常见的风险，一旦发生，可能会导致列车失控或者停在隧道中间，造成严重的安全事故。
车辆故障可能是由于机械故障、电气故障、信号故障等原因引起的。
如果司机不能及时发现并处理故障，可能会导致列车失控，甚至发生撞车事故。
此外，如果列车停在隧道中间，可能会导致乘客被困在车内，造成人员伤亡和经济损失。
车辆故障风险对地铁运营安全产生了严重的威胁。
为了降低风险，地铁公司需要加强车辆维护和检修工作，确保车辆处于良好的工作状态。
此外，地铁公司还需要加强对司机的培训和考核，提高司机的技能水平和应急处理能力。
在日常运营中，地铁公司还需要建立完善的应急预案，确保在发生车辆故障时能够及时采取措施，保障乘客的安全。
2、人员伤害风险地铁司机在高速行驶的列车中，需要时刻保持高度警觉，以避免发生碰撞或其他意外事故。
这种高度警觉需要司机时刻保持集中注意力，以便及时发现并应对任何潜在的危险。
同时，司机还需要注意乘客的安全，特别是在乘客上下车时，需要确保乘客不会受伤。
这种风险是非常严重的，因为一旦发生事故，不仅会对乘客造成伤害，还会对司机本人造成极大的心理和生理压力。
因此，地铁司机需要时刻保持警觉，以确保乘客和自己的安全。
3、环境风险地铁司机需要在各种复杂的环境中工作，这些环境可能会对司机的视线、听力、反应等造成影响，增加了工作的难度和风险。
道路交通安全风险控制抓好《中华人民共和国道路交通安全法》日常的宣传教育，坚持定期组织驾驶员开展政治、业务学习制度和对重点人员进行谈话帮教制度，以及事故案例教育制度，提醒全员时刻敲响保护生命、平安出行警钟。
教育驾驶员克服自信和侥幸心理，培养合理控制速度的行车习惯，遵守限速标志的速度规定；发挥出行安全责任第一人的监督作用，及时提醒控制速度。
出车前不参与对大脑刺激性强的活动，注意保证充足的睡眠；严格控制驾驶时间，连续驾驶两小时后停车休息；为驾驶员提供安静的休息场所。
加强酒后驾驶违法行为的宣传，教育驾驶员自觉地杜绝饮酒后驾驶；严格实施监督；如有违反，坚决严肃依法处理。
教育驾驶员行驶中注意保持平和心态，坚持安全第一，不急不燥，礼让三先，不开赌气车、英雄车、抢道车、霸道车。
教育驾驶员行驶中严禁单手把方向盘，拨打、接听手机，不系安全带，吸烟，聊天，进食等不良习惯。
全面抓好出车前、行车中、入库后的安全检查，实行一车一档，坚持每季度对所有车辆进行一次全面安全检查，及时保养和检修，并记录台帐，杜绝带故障出车。
出车前提醒驾驶员了解途径地和到达地的天气情况，掌握大风、暴雨雪、大雾、冰雹以及突发事件的应急处理措施，降低风险，决不开冒险车。
出车前提醒驾驶员对行进路线路况进行预想，按季节按时段对途经地可能出现的农作物晾晒，农用车辆、行人穿行等进行排查，做到心中有数。
道路交通安全风险控制（2）的重要性不可忽视。
每年都有大量的交通事故发生，给人们的生命财产造成了巨大的损失。
因此，我们必须采取有效的措施来减少道路交通事故的发生。
以下是一些有效的道路交通安全风险控制措施。
第一，加强交通法规的执行。
交通法规的存在是为了保护道路用户的安全。
然而，由于一些道路用户的无知或故意违法行为，许多交通事故仍然发生。
因此，执法机构应该更加严格地执行交通法规，对违法行为进行处罚，以起到震慑的作用。
此外，应该加大宣传力度，让人们了解交通法规的重要性，并自觉遵守。
道路运输企业驾驶员岗位风险辨识及管控措施道路运输企业驾驶员岗位的风险辨识和管控措施序号作业活动内容危险因素可能导致事故控制措施1 遵守道路交通安全法驾驶员违法行为事故发生遵守公司交通安全管理制度2 不饮酒酒后驾车事故发生驾驶员不喝酒，乘车人不劝酒3 加强车辆管理无证驾驶车辆事故发生驾驶员不私自出车，不将车辆交给无证人驾驶4 做好“三检”制度开带病车和未检验车事故发生认真检查车辆和各部件，保持车辆技术状况良好5 控制车速超速行车事故发生驾驶员应自觉将车速控制在限制范围内，乘车人员对驾驶员安全行车进行监督，不得催促赶路或强迫驾驶员超速行驶6 注意休息过度疲劳驾车事故发生坚持劳逸结合，驾车外出时要注意休息，保证足够的睡眠，娱乐要适可而止原则夜间不超过23点，无特殊情况调度员及用车人不得派驾驶员出车7 杜绝不良行为驾车吸烟、饮食、打手机等违章行为事故发生驾驶员要杜绝不良行为，做到驾车时不吸烟、饮食和接听、拨打手机，察看信息8 通过道口行车通过铁道路口或交通路口车辆受损、人员伤害事故发生通过铁道路口时不应滑行和变换档位，应提前挂入低速档，通过无人看守的公铁交叉路口，要做到一停二看三通过，道口红灯亮时不准通行9 城镇、街道、村庄路面行车行人、牲畜、摩托车、自行车的突然横穿公路车辆受损、人员伤害事故发生应限速行驶，严禁超速，注意行人、儿童、自行车、摩托车和牲畜突然横道，随时观察前后车发出的停车和转弯信号10 转弯时必须开转向灯，遇有停车信号时，须停在停车线以外车辆转弯事故发生车辆转弯时必须减速、鸣号，靠右行驶11 不争道抢行，支路车让干路车先行争道抢行事故发生不许争道抢行，支路车让干路车先行12 掉头时注意车辆和行人车辆掉头事故发生掉头时注意后面的车辆和行人，车辆转弯时易与其他行驶的车辆和行人相撞1、在遇到急转弯路段时，驾驶员应该控制车速不超过20公里。
2、掉头时，应该开启左转向灯，选择适当时机和开阔地点，注意观察前后来车和障碍物。
道路交通安全风险控制道路交通安全是社会发展的重要组成部分，也是现代都市生活中常常面临的一个难题。
随着车辆数量的不断增加和交通流量的不断增长，交通安全问题越来越凸显出来。
各种交通事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。
因此，控制道路交通安全风险成为一个重要的任务。
首先，了解道路交通安全风险的成因是控制风险的关键。
交通事故的发生往往是由多个因素综合作用而导致的，包括人的因素、车的因素和道路环境因素。
人的因素主要包括驾驶员的精神状态、驾驶技能、酒驾等；车的因素主要包括车辆的性能、车辆的维护状况等；道路环境因素主要包括道路设计的合理性、路况、交通标志等。
通过对这些因素的深入了解和研究，可以找到引发交通事故的症结所在，从而采取相应的措施，控制交通安全风险。
其次，采取切实有效的措施，控制道路交通安全风险。
一方面，要加强交通法规的宣传和执法。
交通法规是保障交通安全的重要手段，通过宣传教育，让公众普遍了解交通法规的重要性，增强交通法规的遵守意识。
同时，建立健全的执法机制，加大交通违法行为的打击力度，使违法者付出相应的代价，提高交通违法成本，从而达到降低交通事故发生的目的。
另一方面，要加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶技能水平。
驾驶员是道路交通安全的直接参与者，他们的驾驶行为直接影响到交通安全的风险水平。
通过加强驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技能水平，增强他们的安全意识，降低交通事故发生的风险。
另外，要加强对车辆和道路环境的管理，提高道路交通安全.车辆是道路交通安全的重要组成部分，不仅要保证车辆的安全性能符合标准，还要强化车辆的维护和检修工作，及时发现并排除潜在的安全隐患，确保车辆在行驶过程中的安全可靠性。
同时，要加强对道路环境的建设和管理，完善交通标志标线系统，合理设计道路，提高道路的交通容量和通行能力，为交通参与者提供一个安全、畅通的交通环境。
最后，要加强对交通事故的监测和分析，及时进行风险预警和风险评估。
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浅论驾驶员的安全风险控制示范文本 执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622
第 2 页 浅论驾驶员的安全风险控制示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
【前言】交通运输行业具有流动分散、点多线长、面广量大、情况复杂的特点。 公司是一家专业从事道路客运企业，在本行业中，客车是旅客道路运输的主要交通工具，客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析，客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上，造成事故的最大原因是客车驾驶员，认真分析影响驾驶员安全运行的各项因素，采取相应对策，应该作为客运企业安全生产的首要任务。 一、客车驾驶员岗位存在的安全风险 执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 公司隶属于 交运集团，现有驾驶员147名。在长期的安全管理中，我深深知道，安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动，驾驶汽车不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程，这里面包括接受信息、正确判断、及时反应等环节，而任何一个环节都可能出现问题，其中最主要的因素是驾驶员的精神状态和心理素质差。 （一）超速行驶。由于车况、路况的改善，超速行驶已经成为事故发生的主要致因。超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化，减弱了驾驶人对空间的认识能力，对速度的判断能力下降，给注意力转移带来困难，长时间超速，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应；超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，使驾驶执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 人的思维判断失误，影响驾驶人及时、准确地操作 ；超速行驶影响车辆的安全性能加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。 （二）疲劳驾驶。驾驶员在行驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因，会给驾驶员经常造成紧张的气氛，从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。当然，它也是一种正常的生理、心理现象。人在疲劳的情况下，驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降，力不从心，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。 （三）酒后驾驶。酒精主要是麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑的高级神经活动功能，会使人的感执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明：酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例，约占交通事故的6～10％。当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3％时，驾驶员的驾驶能力就开始下降，而达到1.5％时，驾驶能力会下降30％。研究表明：血液中酒精含量达0.6％的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的两倍，而血液中酒精含量为1％的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的6～8倍。 （四）带情绪驾驶。情感对驾驶来说影响很大，在积极的方面可以调动身心的一切潜力，朝气蓬勃，心情舒畅，敢于克服困难，可以提高驾驶效率；而消极的心情会使驾驶员无精打彩，缺乏克服困难的勇气和毅力，而且不良的心情，会使自制力下降，往往不能约束自己的行为。因此，潜在不安全因素，容易带执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 上思想包袱，不能调理心理状态，容易开冒险车、斗气车、英雄车，从而容易引发事故。看来对一位驾驶员来说，应积极保持乐观向上的心态，做好自身的心理疏导，培养多种爱好和兴趣，正确处理家庭和社会人际关系，努力提高自身驾驶水平，养成沉着机智的习惯，积极平衡自己的心理状态，努力提高自身思想修养，学会宽容、理解和谦让，才能更好地清除驾驶过程中情绪带来的负面的影响。 （五）带病驾驶。驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作，对驾驶员的要求本身要有充沛的体力，旺盛的精力及快速的判断和反应能力，而如果驾驶员带病工作，不仅精力不足、手脚反应慢、大脑思维判断力差，反应迟钝，容易造成交通安全隐患。如汽车驾驶员患流感期间驾驶，反应能力比平时下降76％，驾驶员往往不能集中注意力，更执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 不能动态地去锁定环境中的目标，很易造成交通安全事故。再就有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份，而使驾驶员感到嗜睡，视力模糊、精力分散，更易造成安全隐患而诱发事故。 二、解决客车驾驶员岗位风险控制措施 近年来， 公司不断探索新形势下加强企业安全生产工作的方法和途径，在客车驾驶员安全管理中实施了“三控管理”(预控、群控、监控)，取得了良好成效。 （一）预控——抓教育。 1、注重教育方法和质量，加强客车驾驶员的安全教育。车辆驾驶员的安全教育是公司安全管理工作的重中之重，也是伴随公司管理全过程的一项经常性的工作。由于驾驶员在文化素质等多方面条件的限制，单纯“照本宣科”式的会议教育，只会事倍功执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 半，让受教育人感到“枯燥乏味”、“浪费时间”，开安全会成了“走过场”。所以，必须在会议内容上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。目前，我们在对驾驶员日常教育的的方式有观看式，这种视频教学直观，视听效果好，驾乘人员一般都比较乐于接受；答题式，把安全生产法律法规、安全生产技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾乘人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程；讨论式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正。 2、坚持“教育为主，处罚为辅”的原则，严格会议考勤、考核制度。在会议考勤、考核制度上，突执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 出一个“严”字。“宁听骂声，不听哭声”是我公司安全管理专职队伍信守的工作格言。对漠视安全，不服从安全管理的人，就要采取经济制裁。我公司现有各类营运车辆一百多部，安全管理的难度相当大，因此安全管理队伍也正是用铁的制度来确保了各项管理制度的执行。比如：驾乘人员安全会议教育制度，为防止与会人员签到后“中溜”，起不到安全教育作用，我们实行会后签到；为防止他人代签，冒名顶替，我们利用相机进行现场拍摄确认；同时，我们始终坚持人性化管理原则，对跑班驻外驾驶员可以在会后三天内到公司安全部门进行补课学习。三天后凡是未参加学习的，公司一律进行通报批评，并进行罚款，这一举措打消了个别驾驶员的侥幸逃避安全学习的心理，使安全学习覆盖面大幅提高。对一年中累计3次未参加安全会议的人员，则由安全部门通知生产执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 部门停止工作，进行专项培训学习，考试合格方可再上岗。 （二）群控——抓亲情互动。 “亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。 在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响？损失有多大？如何处理善后工作？而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K3622 第 2 页 员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。 （三）监控—抓环节。 我们建立了安全检查、定期上车上线的检查制度、现场巡查制度等对本企业运输车辆及驾驶员进行
