下载文档原格式
MF009001 GPRS原理ISSUE1.0目录课程说明 (1)课程介绍 (1)课程目标 (1)相关资料 (1)第1章 GPRS概述 (1)1.1 GPRS的产生 (1)1.2 GPRS的发展 (1)1.3 GPRS与HSCSD业务的比较 (2)1.4 CSD与GPRS的比较 (3)1.4.1 电路交换的通信方式 (3)1.4.2 分组交换的通信方式 (4)第2章 GPRS基本功能和业务 (6)2.1 GPRS业务种类 (6)第3章 GPRS基本体系结构和传输机制 (8)3.1 GPRS接入接口和参考点 (8)3.2 网络互通 (8)3.3 逻辑体系结构 (8)3.3.2 主要网络实体 (10)3.3.3 主要网络接口 (12)3.4 高层功能 (14)3.4.1 网络接入控制功能 (14)3.4.2 分组路由和转发功能 (15)3.4.3 移动性管理功能 (17)3.4.4 逻辑链路管理功能 (17)3.4.5 无线资源管理功能 (18)3.4.6 网络管理功能 (18)3.5 功能分配 (19)3.6 GPRS数据传输平面 (20)3.7 GPRS信令平面 (21)3.7.1 MS与SGSN间信令平面 (21)3.7.2 SGSN与HLR间信令平面 (22)3.7.3 SGSN与MSC/VLR间信令平面 (22)3.7.4 SGSN与EIR间信令平面 (23)3.7.5 SGSN与SMS-GMSC、SMS-IWMSC间信令平面 (23)3.7.6 GPRS支持节点间信令平面 (24)3.7.7 GGSN与HLR间信令平面 (24)第4章移动性管理 (25)4.1 MM状态 (25)4.1.1 IDLE状态 (25)4.1.2 STANDBY状态 (25)4.1.3 READY状态 (26)4.2 MM状态功能 (26)4.2.1 MM状态迁移 (26)4.2.2 就绪定时器功能 (27)4.2.3 周期性路由区更新定时器功能 (28)4.2.4 用户可及定时器功能 (28)4.3 SGSN与MSC/VLR的交互 (29)4.3.1 SGSN-MSC/VLR关联的管理 (29)4.3.2组合RA/LA更新 (29)4.3.3 CS寻呼协调及网络操作模式 (30)4.4 MM规程 (31)4.4.1 GPRS附着功能 (31)4.4.2 GPRS分离规程 (33)4.4.3 清除功能 (36)4.5 安全性功能 (36)4.5.1 用户鉴权 (36)4.5.2 用户身份机密性 (37)4.5.3 用户数据和GMM/SM信令机密性 (37)4.5.4 用户身份检查 (38)4.6 位置管理功能 (38)4.6.1 小区更新规程 (39)4.6.2 路由区更新规程 (39)4.6.3组合RA/LA更新规程 (42)4.6.4 周期性路由区更新和位置区更新 (43)4.7 用户数据管理功能 (44)4.7.1 插入用户数据规程 (44)4.7.2 删除用户数据规程 (44)4.8 MS类标处理功能 (45)第5章无线资源管理功能 (46)第6章分组路由与传输功能 (48)6.1 PDP状态和状态转换 (48)6.2 会话管理规程 (49)6.2.1 静态地址与动态地址 (49)6.2.2 PDP上下文的激活规程 (50)6.2.3 PDP上下文的修改 (52)6.2.4 PDP上下文的去激活 (53)6.3 业务流程举例 (54)6.3.1 MS发起分组数据业务 (54)6.3.2 网络发起分组数据业务 (55)第7章用户数据传输 (57)7.1 传输模式 (57)7.1.1 GTP传输模式 (57)7.1.2 LLC传输模式 (57)7.1.3 RLC传输模式 (57)7.2 LLC功能 (57)7.2.1寻址 (58)7.2.2服务 (58)7.2.3功能 (58)7.3 SNDCP功能 (58)7.4 PPP功能 (60)7.5 Gb接口 (60)7.5.1物理层 (60)7.5.2 FR子层 (60)7.5.3 NS子层 (61)7.5.4 BSSGP层 (61)7.6 Abis接口 (62)7.6.1结构A (63)7.6.2结构B (64)7.6.3结构C (64)第8章信息存储 (66)8.1 HLR (66)8.2 SGSN (67)8.3 GGSN (69)8.4 MS (69)8.5 MSC/VLR (70)第9章编号 (71)9.1 IMSI (71)9.2 P-TMSI (72)9.3 NSAPI/TLLI (72)9.3.1 NSAPI (72)9.3.2 临时逻辑链路标志（TLLI） (72)9.4 PDP地址和类型 (73)9.5 TID (73)9.6 路由区识别 (73)9.7 小区标识 (74)9.8 GSN地址 (74)9.9 接入点名字 (74)第10章运营方面的问题 (75)10.1 计费信息 (75)10.2 计费功能 (75)10.2.1 分组型业务计费方式和电路型业务计费方式的区别 (75)10.2.2 计费基本功能 (76)10.2.3 话单类型 (76)10.2.4 话单传送接口 (77)10.3 网络服务质量（QoS） (77)10.3.1 优先级别 (78)10.3.2 延时级别 (78)10.3.3 可靠性级别 (78)10.3.4 峰值吞吐量级别 (78)10.3.5 平均吞吐量级别 (79)10.4 消息过滤功能 (80)10.5 兼容性问题 (80)第11章与GSM其它业务的交互 (81)11.1 与点对点短消息业务关系 (81)11.2 与电路交换业务的关系 (81)11.3 与补充业务的关系 (82)第12章 IP相关的基础知识 (83)12.1 NAT (83)12.2 FIREWALL (83)12.3 GRE (83)12.4 DNS (84)12.5 RADIUS (84)MF009001 GPRS原理ISSUE1.0 课程说明课程说明课程介绍本课程为华为传送网网络级网管T2100的一个整体介绍，主要阐述了网络级网管T2100兴起和发展的客观需求，华为传送网管的一体化解决方案。
《基于GPS和GPRS物流实时定位系统》篇一一、引言随着现代物流业的快速发展，物流运输的实时定位和监控成为了行业的重要需求。
为了满足这一需求，基于GPS（全球定位系统）和GPRS（通用分组无线服务）的物流实时定位系统应运而生。
该系统通过集成先进的通信技术和定位技术，实现了对物流运输的实时监控和定位，提高了物流运输的效率和安全性。
二、系统概述基于GPS和GPRS的物流实时定位系统主要由三部分组成：GPS定位终端、GPRS通信网络和后台管理系统。
GPS定位终端负责实时获取物流车辆的位置信息；GPRS通信网络负责将位置信息传输至后台管理系统；后台管理系统则负责处理和分析位置信息，为物流运输提供实时监控和定位服务。
三、系统功能1. 实时定位：通过GPS定位终端，可以实时获取物流车辆的位置信息，包括经度、纬度、速度等。
2. 轨迹回放：系统可以保存物流车辆的行驶轨迹，方便用户随时查看和回放。
3. 远程监控：后台管理系统可以实时监控物流车辆的状态，包括车辆速度、行驶方向等。
4. 报警功能：当物流车辆出现异常情况时，系统可以发出报警信息，提醒相关人员及时处理。
5. 数据分析：系统可以对位置信息进行数据分析，为物流运输提供优化建议，提高运输效率。
四、技术实现1. GPS定位技术：通过GPS定位终端获取物流车辆的位置信息，包括经度、纬度、高度等信息。
2. GPRS通信技术：通过GPRS通信网络将位置信息传输至后台管理系统，实现实时数据传输。
3. 后台管理系统：采用高性能的服务器和数据库，处理和分析位置信息，为物流运输提供实时监控和定位服务。
五、应用场景1. 货物追踪：通过实时定位系统，可以实时追踪货物的位置，提高货物运输的透明度。
2. 路线规划：系统可以根据物流车辆的实时位置和目的地，规划最优路线，提高运输效率。
3. 异常处理：当物流车辆出现异常情况时，系统可以及时发出报警信息，方便相关人员及时处理。
4. 数据分析与优化：通过对位置信息的数据分析，可以为物流运输提供优化建议，降低运输成本。
GIS在物流领域中的应用广州大学商学院09物流陈伟行0901090036GIS即地理信息系统（Geographic Information System），地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。
简单的说，GIS是综合处理和分析地理空间数据的一种技术系统，是以测绘测量为基础，以数据库作为数据储存和使用的数据源，以计算机编程为平台的全球空间分析即时技术。
从应用的角度，地理信息系统由硬件、软件、数据、人员和方法五部分组成。
硬件和软件为地理信息系统建设提供环境；数据是GIS的重要内容；方法为GIS建设提供解决方案；人员是系统建设中的关键和能动性因素，直接影响和协调其它几个组成部分。
硬件主要包括计算机和网络设备，存储设备，数据输入，显示和输出的外围设备等等。
软件主要包括以下几类：操作系统软件、数据库管理软件、系统开发软件、GIS 软件，等等。
GIS软件的选型，直接影响其它软件的选择，影响系统解决方案，也影响着系统建设周期和效益。
GIS应用基本原理地理信息系统在最近的30多年内取得了惊人的发展，广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。
而GIS在物流方面的应用主要体现在以下的几个方面：1）车辆定位、实时监督、车辆跟踪功能：GPS技术的应用能够实现实时快速的定位，这对于现代物流的高效率管理来说是非常核心和关键的，将能够方便的实现总部对于车辆运输情况的实时监控，随时了解最新的情况；结合GIS 技术，可以利用网络分析和路径分析等功能，科学快速地预先设定运输地最佳路径，当利用GPS信号反馈回来地汽车运行路径偏离原定路线地时候，就可以发出系统警告，以便决策层针对实际情况快速反应。
基于GPRS技术的智能物流管理系统第一章：绪论1.1 研究背景随着物流行业的不断发展，物流管理已经成为现代企业中重要的环节之一。
特别是在电子商务时代，物流管理已经成为了维持企业竞争力和稳定经营的关键之一。
然而传统的物流管理方式存在着许多问题，比如物流信息的管理和跟踪不方便，物流设备的管理和调配也存在一些瓶颈等，因此如何提高物流管理的效率和质量成为了亟待解决的问题。
1.2 研究意义基于GPRS技术的智能物流管理系统通过应用现代化的网络和通信技术来优化物流管理流程，实现对物流信息的实时监管和跟踪，提高物流管理的效率和质量，有着重要的实际意义和研究价值。
1.3 研究内容本文将研究基于GPRS技术的智能物流管理系统的实现原理和技术要求，分析系统在物流管理中的应用场景和效果，并对系统的未来发展方向进行探讨。
第二章：GPRS技术相关原理介绍2.1 GPRS技术概述通用分组无线服务(GPRS)是一种无线数据传输协议，是目前全球技术标准之一，具有通用性强、灵活性高、传输速率快等特点。
GPRS技术主要通过将数据进行分组并通过无线通信网络来传输，同时还能够实现数据的优先级控制、多用户共享和移动性支持等功能。
2.2 GPRS技术在智能物流管理系统中的应用智能物流管理系统中的物流信息需要实时进行传输和处理，同时需要保证数据的可靠性和安全性。
基于GPRS技术的物流管理系统可以通过无线网络实现数据通信和传输，确保数据的及时性和正确性，并能够通过加密等手段保证数据的安全传输。
2.3 GPRS技术的优势和不足GPRS技术具有传输速度快、覆盖广、使用方便等优点，同时因为在数据传输时存在着分组传输的机制，会产生一定的延迟，因此在某些情况下会存在实时性不足的问题。
第三章：智能物流管理系统的实现原理3.1 系统架构设计基于GPRS技术的智能物流管理系统主要分为数据采集、数据传输、数据处理和数据存储等模块。
数据采集模块主要负责采集物流信息并通过GPRS网络进行传输，数据传输模块负责管理数据的传输和分发，数据处理模块负责对传输过来的数据进行处理和分析，数据存储模块负责对处理好的数据进行存储和管理。
地理信息系统(GIS)在物流业中的应用摘要：随着物流行业的快速发展，高效、快捷的物流配送系统对运输企业，尤其对电子商务的发展至关重要，本文便对两者的融合进行了探讨，并提出了基于地理信息系统（GIS）的物流配送系统解决方案，以实现对物流配送过程的全程管理。
关键词：物流电子商务地理信息系统（GIS）1 引言物流是指计划、执行与控制原材料或最终产品从产地到使用地点的实际流程，物流服务具体包括定单管理、运输、仓储、装卸、送递、报关、退货处理、信息服务及增值业务。
显然，货物运输路径的选择，仓库地址的选择等，都涉及到如何处理大量的空间数据与属性数据而缩短物流时间，降低成本的问题，而地理信息系统（简称GIS）不仅具有对空间和属性数据采集、输入、编辑、存储、管理、空间分析、查询、输出和显示功能，可见，将GIS应用于物流配送系统中，可大大加强对物流过程的全面控制和管理，实现高效、高质的物流配送服务，鉴于此，本文分以下几部分对GIS在物流配送中的应用进行探讨。
2 GIS与现代物流融合（1）地理信息系统的发展地理信息系统（Geographic Information System或Geo－Information system，GIS）有时又称为“地学信息系统”或“资源与环境信息系统”，它是一种特定的十分重要的空间信息系统，它既是管理和分析空间数据的应用工程技术，又是跨越地球科学、信息科学和空间科学的应用基础学科。
地理信息系统（GIS）是集计算机科学、地理学、信息科学等学科为一体的新兴边缘科学，可作为应用于各领域的基础平台，它的这种集成是对信息的各种加工、处理过程的应用、融合和交叉渗透，用以支持空间数据的采集、管理、处理、分析、建模和显示，以便解决复杂的规划和管理问题，并且实现各种信息数字化的过程。
在GIS中，空间信息和属性信息是不可分割的整体，它们分别描述地理实体的两面，以地理实体为主线组织起来。
现在网络地理信息系统（WebGIS）的兴起更使其被越来越多的商业领域用来作为一种信息查询和信息分析工具，GIS 技术本身也融入了这些商业领域的通用模型（如ARC/INFO的网络分析模块），因而GIS技术在各个商业领域的应用在深度上和广度上不断发展。
目录 一、GPS/GPRS在物流行业运用的背景和原理 二、伊爱GPS/GPRS系统概述 三、系统设计方案及功能 四、系统软、硬件的构成及报价 五、系统的安装和调试 六、系统测试、验收和移交 七、服务支持和培训 八、可以选择的系统和车载终端 九、深圳市伊爱高新技术开发有限公司部分成功案例
一、GPS/GPRS在物流行业运用的背景和原理 近年来，随着我国物流行业的市场细分，物流企业和物流车辆的总拥有量呈快速增长的
态势，物流管理的科学化、电子化趋势越来越明显，企业之间竞争越来越激烈，对运输业务的质量要求总体趋高。道路物流运输越来越依赖大型的货柜车辆，传统的作业模式和货物的揽收及派揽方式由于不能科学的动态实时地进行调度、无法充分合理利用运能、派调业务只能通过语音信道或寻呼方式通知等因素，不利于提高响应时间，已经严重影响了企业的经济效益和竞争能力。 有时货主或公司想了解货到了什么位置，用手机联系会产生较大的费用；另一方面，传统上的车辆管理只能由司机向公司报告车辆的位置，属于被动的管理办法，有时无法准确了解车辆的真实位置。而使用伊爱GPS产品，一方面可以利用短信息查位置省费用，另一方面变被动管理为主动管理，随时可以了解车辆的动态。为了进一步提高竞争能力，巩固和提高市场的占有率，建立更趋完善的物流运输计算机处理网络系统，增加和改善现有系统功能，以现代的管理手段提高业务的处理能力，向客户提供最快最好的服务势在必行。
【Word版，可自由编辑！】 物流运输科学化/信息化是现代物流的核心，我国传统的物流企业要追赶现代的步伐，必须把物流科学化/信息化作为首要的任务来抓，但要实现物流科学化/信息化需一个理论上的指导，故传统的物流运输的运作方式难以满足电子商务高效/快捷/便利等多方面的需求。 先进的伊爱GPS技术可将货柜车的行车路线/时间/速度/里程/停车地点/到站/起站的时间及位置等信息，通过内置IC卡轨迹记录技术对这些信息进行记录，在此基础上建立车辆的综合监测管理调度系统，并对其进行实时动态监测与调度管理。通过采用具有现代水平的最新技术和手段，使得货柜车辆信息化/网络化，从而达到整体车队的现代化，同时可为业务管理层提供此系统的全方位动态信息，实现管理决策的科学化，提高整体车队的经济效益。 同时也向司机提供相关的地理信息，优化行车路线，进一步可以在地图上显示交通信息可以使作业的目的作到一目了然，货柜车在运营中可以实时进行调度，可以充分提高运能利用率，让客户满意提高服务的准确率。 而使用伊爱GPS产品，一方面可以利用短信息查位置省费用，另一方面变被动管理为主动管理，随时可以了解车辆的动态。货柜车再也不是孤立无援的“放飞的小鸟”，监控中心能为机动车的安全提供无形而最有力的保证安装本系统后， 网内所有货柜车辆的分布位置和实时运行状况，监控中心能尽收眼底，随时可由监控中心采取有效措施，利用短消息或语音对网内车辆进行合理调度。本系统的管理功能还能为车辆管理部门加强行业管理提供有力的手段。 二、伊爱GPS/GPRS系统概述 （一）项目目的 E-EYE物流跟踪软件利用成熟的GPS、GSM、GPRS全球定位技术和先进的第三方物流概念和Internet技术，通过计算机对数据的深层次分析，实现对车辆货物的及时掌握跟踪、及时调配、做出最优的路线规划,从而提高生产综合效益，该系统能监控第三方物流的货物购、运、调、存、管、加工和配送全过程。 （二）建设目标 阻碍运输车辆市场的因素众多，主要反映在空载率高居不下、货物信息不畅、 管理效率低、人货安全问题、客户信心缺乏、服务水平低下等，我公司特地推出 E-eye卫星定位汽车调度/防盗/通讯/管理系统物流车GPS/GPRS专用产品来针对 性解决这些长期困扰运输行业的老大难问题。 （三）设计原则 系统设计方案须遵循以下原则： 1、成熟的技术 在系统的设计，建设过程中，应尽量采用经过实践验证的成熟的技术，避免技术风险，不成熟的技术可能导致整个系统的失败。 2、稳定性及可靠性 这是对系统运行的最基本要求。系统必须能长时间稳定地动作，最大程度保证业务的正常持续进行；所有数据必须及时，准确，真实，全面，安全，稳定的存储和传输。 3、先进性 系统配件设备和软件平台应具备先进性，既要反映当今技术的先进水平，又应具有很强的扩展能力。同时还应注意选用的技术，设备和开发工具是最普及通用和成熟的，能与最新技术接轨，对市场的变化具有极强的适应性。 4、安全性 系统必须能保障数据存取的安全性，严格防止未授权访问，对于重要的数据存储和传输应具备高级别的保密性和安全性；对用户权限的管理必须严格而灵活，做到每用户可设定业务及数据访问权限能对其操作过程进行日志记录；数据存储必须能最大程度上防止自然灾害，人为因素的损坏，具备强大的可恢复能力。 5、实用性及易用性 对于操作人员界面要简洁易操作，便于操作员的学习和掌握，而对于操作员误操作要具有可恢复性；对于维护内员要易维护，易于管理，对于开发人员，要使软件有较好的生命周期并易于软件的维护，便于用户进行二次开发和系统升级；对业务功能拥有高度的可管理性，减少操作员和系统管理员的培训费用，有效地提高工作效率。 6、资源重用性 对当前硬件资源和软件资源必须能最大程度地进行复用，减少硬件和软件投入成本；数据的积累来之不易，新系统对现行系统数据资源必须能合理整合，转换并重用，减少劳动强度。 7、扩展性 扩展性包含硬件扩展性，软件功能，（即业务）扩展性，数据扩展性；其中硬件扩展性要求系统随着业务功能和数据容量的不断提升而允许提高硬件及网络处理能力；由于各种因素造成的业务变更（如政策发展，应用水平提升）要求软件系统拥有强大的适应能力和扩展能力，否则系统将无可避免地进入恶性循环；数据扩展能力表现在其质量和容量上：系统必须有充足的能力保证数据的高质量，拥有一定的扩展空间，能存储和处理大容量数据，为数据仓库和在线分析提供强有力的后盾。 8、开放性 系统必须拥有非常高的开放性，便于用户进行二次开发；系统结构的设计，软硬件平台的选型，应用软件的开发均应遵循标准，开放和灵活的原则，根据业务的需要能够与其它系统相结合，总体结构应能适合业务迅速发展的需要。
三、系统设计方案及功能 伊爱物流车GPS/GPRS系统主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、数据管理中心（WEB方式）、本地监控中心、远程监控中心和多个移动车载终端构成。通信服务器和车载终端之间通过GPRS和SMS两种数据传输通道进行通信。 （一）系统网络结构 （二）移动终端功能 1、智能报警或报告功能： 偏离线路报警：监控中心可划定车辆行驶的路线或区域，车辆一旦驶出该设定的范围并持续一段时间后，监控中心就会发出报警信号； 进入卸货点报告：监控中心可在车辆行驶线路上预先设定一个或多个卸货点或停靠点，车辆一旦进入该区域即向中心发出报警信号； 超速报警：车辆行驶速度超过预先设定的最大允许行驶速度时，自动向中心发出超速报警信号； 开后门报警：车辆每开一次后门，终端立即向中心报告一次； 紧急报警：当遇到警情或突发事件时，按住紧急报警按钮持续1秒以上，终端将向中心发出紧急报警信号，中心在接到报警后，自动向终端发出报警确认，并将持续跟踪目标显示其位置、速度、行驶方向等信息； 欠压报警：当车载电瓶电压过低时，自动向中心报警； 断电报警：车载终端断电时自动启用后备电池，并自动向中心报警； 点火报告：车辆启动时自动向中心发出点火报告； 熄火报告：车辆熄火时自动向中心发出报告； 2、通话功能（选配电话手柄）： 拨打电话：直接键入电话号码，按发送键进行拨打；可按【C】键删除最后一位输入的号码； 重拨：2秒钟内连续按两次发送键，重拨上一次所拨打的电话号码； 接听电话：当电话打入振铃时，按接听键接听来电，此时无论车内扬声器处在任何状态下都将自动切换为免提通话状态；按挂机键拒接来电； 热线服务：按【热线】键，系统终端自动拨打安装地服务中心的服务热线电话，服务中心服务人员将会为您提供热情、高效的增值服务； 电话呼入、呼出限制功能：终端电话可被设置为限制接听除热线电话和1860以外的几个或全部来电，但可拨打电话；也可被设置为限制拨打除热线电话和1860以外的几个或全部电话，但可接听来电； 缩位拨号功能：按“#”键后，再按电话号码的最后几位数字，然后按发送键发送。“#”代表电话号码的前几位数字，由监控中心设置； 3、液显屏功能： 信息阅读：可以阅读中心下发过来的调度、广播等信息； 求助反馈：司机可以发送定制的求助反馈信息,如塞车、故障、事故、抛锚、请求指示加油站、医疗求助、求助等信息发往中心； 4、黑匣子功能： 终端内置黑匣子：系统终端可根据预先设定的时间间隔自动记录车辆的行驶轨迹数据和状态（如报警、报告的时间、地点、行驶的速度、路线等），最多可记录约36000个轨迹点数据，记录时间间隔可设置在1～8000秒之间，记录数据超出容纳量时，系统终端将自动冲挤掉最前的记录值。 （三）中心系统组成及功能 伊爱物流车GPS/GPRS系统由GPRS服务器、短信服务器、GIS监控调度平台、终端初始化软件以及基于Web方式的数据管理五个软件组成；数据库采用MSSQLServer2000平台。其中GIS监控调度平台根据应用的不同，提供了桌面版和基于Web方式的网上查车两种方式的平台；基于Web方式的数据管理系统包括基础数据的管理，如车辆分组、车辆资料、司机资料以及终端资料等，还实现了车载运行轨迹、报警、违章等信息的统计分析。 1、GPRS服务器 是整个系统数据交换的中枢，负责GPRS方式下的网络应用，支持TCP/IP协议，可扩展应用UDP协议，HTTP协议，XML数据封装。应用服务器建立内部机制对系统内部数据流进行路由，分发与管理。 2、短信服务器 服务SMS数据的收发、解析，提供了SMS数据传输的通道。 3、GIS监控调度平台 监控调度操作平台，提供了所有调度指令的下发，车辆报警、求助信息的接收和处理，借助GIS电子地图的图形化管理，直观、便捷、准确。具体体现为：
