盾构管片施工组织设计

第1篇一、引言随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出，地下空间开发利用成为解决这些问题的有效途径。

盾构法作为一种高效、环保的地下工程开挖方法，在地铁、隧道、地下通道等工程中得到广泛应用。

本文将对盾构工程施工方法进行详细介绍。

二、盾构法简介盾构法是一种利用盾构机在地下开挖隧道的方法。

盾构机由盾构主体、刀盘、推进系统、注浆系统、泥水处理系统等组成。

在施工过程中，盾构机在土体中推进，形成隧道空间，同时注浆填充盾构机与土体之间的空隙，确保隧道结构的稳定。

三、盾构施工方法1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质条件、地下管线、周边建筑物等情况，为施工方案制定提供依据。

（2）施工方案：根据勘查结果，制定详细的施工方案，包括盾构机选型、施工工艺、进度安排、质量控制、安全管理等。

（3）设备安装：安装盾构机及其配套设备，包括刀盘、推进系统、注浆系统、泥水处理系统等。

（4）临时设施：搭建施工临时设施，如施工围挡、排水设施、通风设施等。

2. 盾构始发（1）端头处理：根据地质条件和隧道结构要求，对盾构始发端头进行加固处理，确保盾构机顺利始发。

（2）盾构机就位：将盾构机安装在始发洞室内，确保其位置准确、稳定。

（3）盾构机调试：对盾构机进行调试，确保其各项性能指标符合要求。

3. 盾构掘进（1）掘进参数控制：根据地质条件和隧道结构要求，合理设置掘进参数，包括推进速度、刀盘转速、注浆压力等。

（2）土体控制：采用刀盘刀具、渣土改良技术、管片壁后同步注浆与二次注浆等措施，确保土体稳定，防止地面沉降、隧道变形等问题。

（3）盾构姿态控制：通过调整掘进参数、纠偏装置等手段，确保盾构机在掘进过程中保持稳定姿态。

4. 管片拼装（1）拼装成环：盾构推进结束后，迅速拼装管片成环，确保隧道结构的完整性。

（2）拼装顺序：从下部的标准管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接管片，后安装楔形管片。

沈阳市排水防涝工程和平大街雨水干线工程盾构专项施工方案北京市市政四建设工程有限责任公司2018年2月目录一、工程概况 ............................................. 错误!未定义书签。

编制说明 ............................................. 错误!未定义书签。

工程平面位置 ......................................... 错误!未定义书签。

工程水文地质情况 .................................... 错误!未定义书签。

工程特点、重点 ...................................... 错误!未定义书签。

二、工程目标 ............................................. 错误!未定义书签。

盾构过江标段工期安排 ................................. 错误!未定义书签。

质量目标 ............................................ 错误!未定义书签。

安全文明施工目标 ..................................... 错误!未定义书签。

三、施工平面布置 ......................................... 错误!未定义书签。

3．1 现场施工道路 .................................... 错误!未定义书签。

现场供水系统 ........................................ 错误!未定义书签。

现场排水系统 ........................................ 错误!未定义书签。

临时供电系统 ........................................ 错误!未定义书签。

杭州文一路地下通道工程东段盾构推进施工组织设计编制：审核：审定：上海隧道工程有限公司文一路地下通道项目经理部盾构施工队2017年6月杭州文一路地下通道工程参建单位名称建设单位：杭州晟文建设发展有限公司勘察单位：浙江大学建筑设计研究院有限公司杭州市勘测设计研究院设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海隧道工程有限公司市政公用工程设计院监理单位：上海城建工程建设监理有限公司杭州天恒投资建设管理有限公司施工单位：上海隧道工程有限公司监测单位：上海海洋地质勘察设计有限公司浙江省工程勘察院杭州文一路地下通道工程项经部管理人员名单项经部经理：马元项目部书记：唐根财项经部总工程师：侯永茂项经部副经理：张叶青项经部副经理：沈磊项经部副经理：桑俊阳技术主管：邱裕华技术主管：夏能武质量主管：蔡国平安全主管：莫晓坤材料、设备主管：鹿志超管线、用电负责人：陈宝庆统计、经营负责人：吴苏城杭州文一路地下通道工程盾构施工队管理人员名单项目经理（施工队长）：朱灵圣项目总工：孙杰生产副经理：张圣培安全员：金安琪质量员：陆智轶统计员：冯杰材料员：王学凯设备员：陈水贤目录1 编制目的、依据及相关说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的及要解决的问题 (3)1.3 前期准备工作 (3)1.4 编制内容 (3)1.5 类似工程业绩 (3)2 工程概况 (5)2.1 工程简况 (5)2.3 工程地质条件 (11)2.4 工程特点、难点 (15)3 工程筹划 (19)3.1 工程整体目标 (19)3.2 盾构工程施工筹划 (19)4 项目组织管理网络 (25)4.1 施工组织管理网络 (25)4.2 技术管理网络 (26)4.3 质量管理网络 (26)4.4 安全管理网络 (27)4.5 设备管理网络 (27)4.6 文明施工管理网络 (28)5 盾构掘进机 (29)5.1 直径φ11730mm海瑞克盾构机 (29)5.1 直径φ11660mm三菱盾构机 (31)5.6 盾构设备维护保养 (32)5.7 盾构设备维修制度 (33)6 盾构推进施工技术措施 (35)6.1 盾构施工工艺流程 (35)6.2 盾构施工准备 (35)6.3 盾构出洞准备工作 (36)6.4 盾构出洞施工技术 (45)6.5 盾构100环试推进 (52)6.6 盾构正常推进施工 (53)6.7 盾构难点推进措施 (63)6.8 进洞段施工 (74)7 泥水系统 (78)7.1 泥水处理系统 (78)7.2 泥水输送系统 (79)8 隧道测量及盾构施工监测 (82)8.1 隧道测量 (82)8.2 盾构施工监测 (87)9 质量保证措施 (94)9.1 质量标准 (94)9.2 质量目标 (94)9.3 质量保证体系 (95)9.4 质量保证技术措施 (111)10 安全生产及文明施工 (112)10.1 安全生产目标 (112)10.2 安全生产措施 (112)10.3 现场安全 (118)10.4 文明施工措施 (118)10.5 防汛、防台 (122)11 工程风险及应急 (122)11.1 现场风险防范小组 (123)11.2 工程风险分析 (124)11.3 针对性措施 (124)11.4 应急抢修材料设备 (126)11.5 突发事件措施 (127)12 附图 (129)附图01东段隧道轴线平面图 (129)附图02东段北线隧道剖面图 (129)附图03东段南线隧道剖面图 (129)附图04东段施工场地平面布置图 (129)附图05盾构出洞地基加固布置图 (129)附图06盾构进洞地基加固布置图 (129)附图07盾构出洞基座布置图 (129)附图08盾构进洞基座布置图 (129)附图09东段北线洞门止水装置图 (129)附图10东段南线洞门止水装置图 (129)附图11洞圈太阳板布置图 (129)附图12盾构后靠支撑布置图 (129)附图13隧道断面图 (129)附图14地面测点布置图 (129)1 编制目的、依据及相关说明本项目线路长，工程体量大，地质条件复杂，且位于城区主干道，交通组织和环境保护要求高，在施工技术和组织管理上都将面临挑战。

盾构隧道管片详细设计研究盾构隧道管片详细设计研究盾构隧道管片详细设计研究摘要：盾构隧道管片的详细设计国内目前尚无规范可遵循，然而，此项工作却是盾构隧道结构设计中极为关键的一环,其设计是否合理，直接关系到工程的安全、造价及使用。

通过对国内轨道交通工程常用盾构管片细部尺寸的研究及归纳，本文详细论述了各尺寸的设计方法及注意事项，包括结构形式、分块方案、拼装方式、连接形式、接缝设计、手孔设计等内容。

关键词：盾构隧道；管片结构；分块方案；接缝；螺栓；中图分类号：U452.1+3 文献标识码：A文章编号：、概述盾构法施工的隧道在我国地铁、铁路、公路、水利等行业应用的越来越广泛，并取得了良好的经济和社会效益。

但是关于盾构隧道管片的详细设计国内目前尚无规范可遵循，很多设计单位是根据设备厂商所提供的方法进行设计,更多的则是采用模仿。

然而，此项工作却是盾构隧道结构设计中极为关键的一环,其设计是否合理，直接关系到工程的安全、造价及使用,因此，很有必要对盾构管片详细设计进行研究及归纳。

、盾构管片详细设计的内容盾构管片详细设计包括的主要内容有如下几方面：确定隧道内部尺寸、管片结构形式、管片厚度、宽度、分块方案、拼装方式、楔形量、连接方式、防水设计、管片接缝张开量、榫槽的设置、管片螺栓设计、管片手孔设计等。

上述项目基本涵盖了盾构管片详细设计的内容，既以上项目确定后，管片的设计工作也就完成了。

、盾构管片详细设计的主要内容盾构隧道内轮廓对于地铁隧道，由建筑限界和车辆限界决定；对于铁路隧道，出了考虑建筑限界外，还要考虑空气动力学、救援通道、各种附属设施等；对于公路隧道，由车流量和车道数目决定。

另外盾构隧道内径空的确定，还需要考虑施工误差、测量误差、设计拟合误差、不均匀沉降等因素。

目前国内地铁大部分均采用A1型车辆，对应的盾构隧道建筑限界为5200mm[1]。

施工误差、测量误差、设计拟合误差一般考虑50～100mm,不均匀沉降一般考虑50mm，因此地铁盾构隧道内径一般为5400mm，如北京地铁、广州地铁、西安地铁、成都地铁等；也有采用直径为5500mm的情况，如上海地铁、宁波地铁、天津地铁等。

盾构法隧道管片选型及拼装技术文章通过介绍盾构隧道管片的设计依据、楔形量、管片种类及选型、管片拼装点位选择方法和原则、管片拼装过程中应注意的问题等方面，阐述了盾构法隧道施工中的管片选型及拼装技术，以确保施工质量，供读者参考。

标签：盾构法；隧道施工；管片选型；管片拼装引言盾构法隧道施工技术在目前的城市地铁、轨道交通等地下隧道工程中的运用日益广泛，文章结合了深圳地铁5号线、7号线，台山核电站海底取水隧洞工程盾构施工，对盾构隧道施工中管片选型及管片拼装技术进行了总结和探讨。

1 管片选型1.1 盾构隧道管片设计管片宽度、厚度、配筋、砼强度和抗渗等级、分块长度、楔形量、直径等，均是管片设计的要素。

（1）管片厚度和配筋、砼强度和抗渗等级要根据全线的工程地质情况、隧道覆土厚度、施工荷载状况、隧道的使用目的及管片施工条件等多种因素確定，对管片配筋要进行试算和验算。

（2）管片环宽与分块设计主要由管片的制作、防水、运输、拼装、隧道总体线型、地质条件、结构受力性能、盾构掘进机选型等因素确定。

衬砌管片宽度越大，隧道结构的纵向刚度越大，抗变形能力越强；衬砌环纵向接缝越少，漏水环节、螺栓数量越少，施工速度越快，费用越省。

（3）管片楔形量。

楔形管环中最大宽度与最小宽度的差即楔形量。

楔形管片分为单面楔形、双面楔形两种，其中单面楔形又分为前楔形、后楔形两种，即通常所说的左转弯环、右转弯环。

确定楔形量的因素有三个：线路的曲线中心半径R，管片宽度d，管片直径D，标准环与楔形环环数之比U（U不小于1）。

取中心弧长L=（U+1）*d，圆心角β=L/R，外弧长L1=β（R+0.5D），内弧长L2=β（R-0.5D），即可计算出管片楔形量X= L1-L2。

1.2 管片选型应用实例每环管片均由标准块、邻接块、封顶块组成。

在深圳地铁5号线施工中，采用的管片为单面楔形，有标准环、左转弯环、右转弯环三种，外径6m，厚度30cm，宽度1.5m，楔形量38mm，每环分为6块（A1、A2、A3、B、C、K）。

地铁施工盾构管片制作工艺流程课件 (一)
地铁施工盾构管片制作工艺流程课件旨在向参与地铁施工的相关工作人员讲解地铁盾构管片制作的具体流程及其注意事项，以便提高施工效率和质量。

下面将从工艺流程的各个环节进行阐述。

一、材料准备
盾构管片制作的材料主要包括硅酸盐水泥、砂子、石粉、矿渣筛末和纤维素等。

在制作前，需要按照一定的比例将各种材料进行混合，并确保其质量达到要求。

二、模具制作
盾构管片采用钢模具进行制作，模具的制作需要根据设计图纸进行加工，确保其尺寸精度和表面光滑度达到要求。

同时，在制作过程中需要定期进行检查，以确保模具的质量。

三、浇筑混凝土
盾构管片制作过程中，需要进行混凝土浇筑。

在浇筑前，需要将模具进行除油、除尘处理，并用清水进行处理，确保模具表面光滑。

混凝土搅拌需要按照一定比例进行，同时需要控制浇注速度和振捣程度，以确保混凝土密实度和质量。

四、晾干与养护
混凝土浇注后，需要进行晾干和养护。

晾干需要按照一定时间进行，一般需要3-5天时间，具体时间根据混凝土材料的特性和环境温度来决定。

养护需要进行水养护，确保混凝土充分硬化，并避免出现开裂现象。

五、拆模与修补
盾构管片制作完成后，需要进行拆模。

在拆模过程中需要避免模具和混凝土表面的损伤，并及时进行修补。

综上，盾构管片制作需要严格按照工艺流程进行，每个环节都需要严格把控，确保制品的质量和性能符合相关标准和要求。

通过对制作流程的详细介绍，工作人员可以更好的掌握操作技巧和注意事项，提高工作效率和质量。

盾构始发专项施工方案四、盾构始发方案4。

1 盾构施工总体安排4.1.1 盾构施工工期安排见附图1 盾构施工工期安排.4。

1.2 盾构总体施工方案盾构采用整机始发.在盾构完成试掘进后,进入正常掘进阶段。

拆除盾构井内的负环管片、反力架等.在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面.泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道内盾构工作面。

在拆除负环管片后，盾构隧道进排泥管线均移至盾构工作井,轨线管片等材料从盾构工作井吊入，砂浆从盾构工作井放入编组列车的砂浆车内。

盾构在切入土体时,为确保利用上部千斤顶，整体向前推进，负环管片设置为全环闭口环,错缝拼装。

拼装负环管片前先安装反力架和负环钢环。

盾构整机始发方案示意图4-1。

图4-1 盾构整机始发方案示意图4.1.3 盾构始发场地平面布置见附图2 镇龙站盾构始发场地平面布置图。

渣土坑：设置两个渣土坑,存土高度4m，总存土量2789m3。

出土龙门吊:两台45t龙门吊，布置位置如图，跨度26m。

出渣道路：宽度为5m,行车道为车站底板覆土回填后，采用200mm厚素C20混凝土铺设。

料库：采用10m*5m活动板房,并设专人管理。

水泥库：采用10m*5m彩钢板房。

砂石料场:采用15。

27m*7.2m混凝土硬化场地堆放。

搅拌站场地:采用15m＊9m硬化场地.充电房：采用12m＊3m，布置于盾构吊装孔两侧，采用24砖墙砌，内部做防水处理，中部采用12砖墙进行分割成4个3m*3m的水池，可存水冷却。

安全通道：采用标准梯笼,高度应根据现场实际进行设计。

4。

1。

4 盾构人员准备情况主要管理人员：项目经理1名，项目总工1名，工区副经理1名,工区土建负责人1名,工区机电负责人1名,技术人员4名，施工队长2名，班长4名，材料员2名，安全员4名，质检人员2名.主要作业人员：盾构机主司机4名，盾构机副司机4名,管片拼装手4名，电瓶车司机4名，电工4名，电气焊工4名,机械维修保养工12名，线路维护工4名，地下隧道配合工20名，龙门吊司机4名，挖掘机司机4名，盾构砂浆搅拌站8名，地面配合工24名.4.1。

- 261 -- 262 - 盾构管片制作工艺作业指导书3.13.1 工艺概述一、定义1、管片：是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。

盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水 性能及耐久性能。

2、管片模具：是用模具钢制造的，由一块底板、四块侧板、两个上盖所组成的用于隧道管片 生产的专用性混凝土预制件模具。

二、整体施工方案为提高管片的质量，应从工艺流程、模具使用、钢筋及骨架加工、混凝土配合比设计、 混凝土施工、混凝土养护等六个方面制定合理的方案。

3.13.2 作业内容 管片生产作业内容包括：模具的选用、调试、钢筋骨架的制作、混凝土施工、拆模、管片养 护。

3.13.3 质量标准管片混凝土强度指标为 C 50，抗渗等级 S 12。

表 3.13.3-1 管片质量检验标准3.13.4 工艺流程图管片生产施工流程图见图 3.13.4-13.13.5 工序步骤及质量控制说明一、模具使用1、模具的选用、调试及保养（1）在生产过程中，要经常对模具进行检查、维修。

每套模具在使用达到 300 次时，派专 人进行维修，养护；（2）模具须放置在一个稳固的基面，水平 允许误差 1mm ；（3）模具底脚与地面必须同时紧密接触，在振动成型过程不允许移动；（4）模具放置的水平误差不符合要求时，应在工程师的指导下按制造商提供的说明书的步骤进行调校；（5）模具保养在机械工程师的带领下按制造商提供的方法规定进行；（6）紧固模具螺栓必须用扭矩扳手；（7）模具尺寸由管片使用方派专人使用内径千分尺检查、验收。

- 263 -2、模具精度控制管片模具的制造精度直接影响到管片的精度，对模具的使用注重对模具的精度控制。

选择高 精度量具进行测量，每周定期对关键控制指标宽度进行一次全面的检测，必须将各项指标控制在 公差范围内。

对模具精度进行控制的办法主要是，组模后对合模后模具固定测点进行测量，并对 成型后产品进行宽度检测，并形成记录，采用数理统计的方法，来观察模具的精度变化，发现问 题便可及时调整。

盾构过空推段施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 技术准备 (5)2.1.1 设计文件审查 (6)2.1.2 施工图纸绘制 (7)2.1.3 材料与设备选型 (8)2.2 物资准备 (9)2.3 人员预备 (11)三、施工流程 (12)3.1 地层差异性分析 (13)3.2 盾构机选型及参数确定 (14)3.3 盾构机进场安装与调试 (15)3.4 空推段隧道开挖与衬砌施工 (17)3.5 盾构机出洞及后期工程 (18)四、施工要点 (19)4.1 盾构机推进参数控制 (21)4.2 隧道内监测与调整 (22)4.3 空推段地表沉降控制 (24)4.4 安全防护措施 (25)五、风险控制与应急预案 (26)5.1 风险因素识别与评估 (27)5.2 风险控制措施 (28)5.3 应急预案制定与实施 (29)六、结语 (30)6.1 工程总结 (31)6.2 后期服务与维护 (32)一、前言随着城市化进程的加快，盾构隧道作为一种高效、安全、环保的地下工程方式，在城市建设中得到了广泛应用。

盾构过空推段施工方案是盾构隧道施工过程中的关键环节之一，对于保证工程质量和进度具有重要意义。

本文档旨在对盾构过空推段施工方案进行详细阐述，以便为施工单位提供指导和参考。

我们将介绍盾构过空推段施工的背景和意义，分析施工过程中可能遇到的问题和挑战，以及如何通过制定合理的施工方案来应对这些问题。

我们将详细介绍盾构过空推段施工的具体步骤和技术要求，包括前期准备、盾构机选型、施工组织设计、土方开挖、支护结构安装、管道敷设、洞内排水系统设置等方面的内容。

我们还将对盾构过空推段施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等方面进行详细阐述，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。

我们将对本文档的实施过程进行总结和展望，以期为今后类似项目的施工提供借鉴和参考。

1.1 编制依据本方案的编制依据还包括对该工程实际情况的全面分析，包括地质勘察报告、设计文件、施工图纸等。