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福特在华销量情况及福特针对中国市场未来车型规划分析一、长安福特销售及在中国销量情况分析2017年长安福特整体销售82.80万辆，销量占集团比例达到28.83%。
2017年长安福特实现净利润121.71亿，给集团贡献投资收益60.86亿，占集团整体利润比例达到85.26%。
历史上长安福特的销量占比最高达到约34%，利润占比最高达到约170%。
长安福特销量占集团比例数据来源：公开资料整理相关报告：发布的《2019-2025年中国汽车行业市场监测及未来前景预测报告》长安福特贡献投资收益占集团比例数据来源：公开资料整理长安福特2017年实现销量82.80万辆，同比下滑12.27%，实现营收1060.28亿元，同比下滑16.15%，实现净利润121.71亿元，同比下滑-33.0%。
2018年全年长安福特实现销量82.80万辆，同比下滑52.90%，2018年上半年长安福特实现营收306.43亿元，同比下滑38%，实现净利润17.47亿元，同比下滑72%。
长安福特年度销量及同比增速（万辆）数据来源：公开资料整理长安福特2018年月度销量及同比增速数据来源：公开资料整理连续3年无新车直接导致长安福特销量的断崖下滑，车型老旧的背后是对中国市场的车型定制不足。
福特在中国的销售主要为长安福特、江铃福特、林肯（进口）、福特（进口）以及商用车。
近两年，福特在华销售持续下滑，2018年整体销量为75.2万辆，同比下滑36.9%，其中长安福特下滑超过50%，是福特销量下滑的最主要因素。
长安福特断崖式下滑直接原因是缺乏新车以及原有车型老旧，背后深层的原因是相较于大众、通用等竞争对手，福特对中国市场车型的定制化程度较低。
福特2018年在华销量下滑36.9%（单位：万辆）数据来源：公开资料整理各品牌引入车型数量占比数据来源：公开资料整理各品牌引入车型销量占比数据来源：公开资料整理长安福特营收及同比增速数据来源：公开资料整理长安福特利润及同比增速数据来源：公开资料整理长安福特经历“1515”计划后新车投放速度大幅放缓，本质原因是福特上一任CEO马克•菲尔兹将福特重心转移至“移动出行”，导致传统车研发与投放进度滞后，最终导致长安福特在2015年11月-2018年11月连续3年时间无新车型或换代车型上市以维系销量。
企业经营战略案例分析一、案例：韩国汽车怎样打入美国市场美国是世界上最大的小轿车市场，而且也是世界利润最高的轿车市场。
据分析，日本汽车制造商的利润大部分来自北美市场。
不难想象，各国汽车制造商都想打入美国市场。
但在过去的几年中，进入美国的汽车商中韩国的现代汽车取得显著的成功。
分析原因有三个有利因素，即：1.时机有利。
当前世界贸易保护主义盛易壁垒可能成行，但由于国与国之间的经济发展不平衡，对一个国家的贸为其他国家打入市场的绝好机会。
由于日本对美国的汽车出口受到所谓“自愿配额”的限制，出口数量停留在每年230万辆上。
日本采取了向高档车转移的方针，逐步提高售价。
美国的三大汽车商出于最优利润的考虑，采取了保持销量、提高售价的做法。
这就使低档小型的经济车的市场出现了缺口。
这给韩国汽车提供了打入美国市场的机会。
2.币值有利。
由于韩元对美元是稳定的，比价基本不变。
因美元对日元大幅度贬值，韩元对日元也就相对贬值，这就使韩国汽车的美元成本大大低于日本汽车的美元成本。
3.员工素质有利。
美国轿车工业趋向于“夕阳工业”，三大美国汽车商相继关闭多条生产线、解雇工人，新一代有才华的青年都不愿去汽车业谋职，使得工人年龄相对上升，素质相对下降。
而韩国的汽车工业正处于上升时期，汽车工人社会地位很高，汽车厂可毫不费力地招到最优秀、最能干的工人，而其工资只是美国汽车工人的十分之一。
现在韩国汽车工人的平均年龄只有27岁，比日本的34岁还要年轻7岁。
在自己的产品上，现代汽车采用的并不是当代最先进的汽车技术，而是20世纪80年代初日本三菱汽车公司技术，这一技术在美国市场上已有5年历史，产品可靠、耐用、标准度高，维修非常方便。
与之成为对照的日本铃木汽车，采用的是当代最新技术生产的马达，油耗量是轿车问世以来最低的，但其维修难度相应上升，产品成本也相应偏高，而其可靠性、耐久性还是一个问号。
在产品的价格上，现代汽车采用了快速渗透定价策略，比同等级的日本车定价约低1000美元，被美国汽车界评为“旧本技术，韩国价格”。
CPA战略章节练习与解析——第三章战略选择一、单项选择题1.福特公司是一家汽车制造公司，为了生产出更优质的汽车以及控制原材料的投入成本，福特公司开设自己的牧场，出产的羊毛专用于生产本公司的汽车坐垫。
根据以上描述，福特公司采用的战略属于（）。
A.前向一体化战略B.后向一体化战略C.横向一体化战略D.多元化战略2.甲公司是一家玩具生产厂商，为了维持行业第一的地位，拥有庞大的研发团队，不断研发出新型、智能型玩具，广受消费者喜爱。
根据材料分析，甲公司采用的密集型战略为（）。
A.市场渗透战略B.市场开发战略C.产品开发战略D.多元化战略3.市场渗透战略的基础是增加现有产品或服务的市场份额，或增加正在现有市场中经营的业务，它的目标是通过各种方法来增加产品的使用频率，下列不属于其增长方法的是（）。
A.扩大市场份额B.开发小众市场C.保持市场份额D.开发新市场4.联想公司是一家电脑制造公司，由于销售渠道的利润比较高，为了企业的长期发展，联想成立1+1专营店，以实体店的形式销售自己生产的电脑，根据以上描述，联想公司采用的战略属于（）。
A.后向一体化战略B.横向一体化战略C.相关多元化战略D.前向一体化战略5.下列企业的做法属于转向战略的是（）。
A.甲企业进行机制变革B.乙公司调整营销策略C.丙公司出售旗下几个高端品牌D.丁公司削减人工成本6.下列具有不同特征的企业中，可以选择后向一体化战略的是（）。
A.甲企业供应环节的利润率较高B.乙企业现有销售商的销售成本较高或可靠性较差C.丙公司销售环节的利润率较高D.丁公司所在产业竞争较为激烈7.关于内部发展战略，下列说法不正确的是（）。
A.内部发展的最终成本高于并购B.内部发展的成本的分摊对企业是有利的C.内部发展的成本增速较快D.内部发展进入新市场可能要面对很高的障碍8.依靠购入然后售出企业的所有权来获得投资利润的并购形式是（）。
A.敌意并购B.产业资本并购C.杠杆收购D.金融资本并购9.某公司现是A省一家烟草公司，为了扩大经营范围，成功收购该省一家啤酒公司后，遂复制收购啤酒公司的成功经验，又收购了该省一家饮料公司，然而，由于酒类产品和饮料产品市场特征大不相同，导致此次饮料收购失败。
福特汽车公司的资源规划与配置案例分析一、福特汽车是如何进行资源规划的在过去的几年里，福特公司强调了三种主要的资源规划与配置。
这些资料配置是针对福特公司的顾客、设施、设备和雇员。
除了对它的消费者和雇员承担义务之外，福特公司还继续采用旨在实现它的社会责任的战略。
具体如下：（1）营销资源规划与配置①针对公司顾客的营销资源规划与配置是在顾客心中创造一种福特公司等同于高质量的印象。
这体现了福特在经营层的资源规划方面采取了差异化战略，同时对任务赋以正确的优先级。
②由于日本竞争者的加入，美国制造商预计到1994年将总共损失6个百分点的市场份额。
福特公司预计损失大约一个百分点。
根据这条信息，福特公司把重点放在了顾客的满意度上。
这体现了福特在面临资源处于静态或下降形势的情形下对企业资源的分配。
③福特公司的营销资源是由“最佳伙伴”计划所支持的。
在这个计划下，福特全球范围内的雇员、分销商和供应商在保证质量水平和顾客满意度方面起到了越来越重要的作用。
这体现了福特公司在对汽车销售整个价值链上的资源规划，以提升顾客满意度，从而确保福特汽车的市场份额。
（2）制造资源规划与配置①与福特公司的营销资源规划与配置相伴的是在新设施和设备上进行投资。
技术的开发和设施的现代化对福特来说是一个重要的战略推动力。
这是福特公司采用自动化技术，从而削减了它的人工费用并提高了总体质量。
②福特在它的许多方面也实行了项目管理思想。
在Wayne装配厂的Escort设备上，福特在布局上把它的新冲压和主体设备靠近装配设备。
这种布置通过运用准时化生产的思想提高了整体的生产效率，也通过进一步的自动化改善了质量。
项目管理需要运用相互配合和沟通来按时完成工作并保持在预算之内。
（3）人力资源规划与配置福特公司致力于通过以物质和教育为内容的人力资源规划与配置方案，从雇员那里得到支持。
通过它的利润分享计划，公司引入了一套以每年利润为基础的奖金制度。
这个计划鼓励员工更努力工作以确保公司利润最大化①注重人力资源管理与公司的发展战略相结合②重视人力资源的开发与员工素质的培养③注重营造公司发展所需要的企业文化（4）社会责任规划福特公司同样制定规划并配置资源以承担社会责任。
案例：福特汽车公司的内部环境分析福特汽车公司在过去的十年中取得了令人瞩目的成功。
一个显著的原因就在于福特汽车公司对其内部环境进行了积极的变革。
公司的内部环境分析帮助其确立公司内部许多方面的优势和劣势。
在下面的企业内部分析中，我们将就福特汽车公司内部的一些方面加以讨论。
一、财务状况表3-6为福特汽车公司五年的财务汇总。
表3-7为福特汽车公司资产负债表。
表3-8为综合损益表。
根据这些以及其它的财务数据，表3-9和表3-10给出了福特公司与其竞争对手的比率分析。
如表中数据所示，福特汽车公司的流动资产情况要低于行业平均水平。
福特公司1988年的流动比率低于行业平均值1.35，其存货周转率也略低于行业平均值13.2。
尽管福特汽车公司的存货周转率低于平均值，但它通过较低数量的存货和准时化生产来运作，仍然在汽车领域取得了进展，这就确保了福特公司的生产每年能持续增长。
1988年末，现金与可上市证券总额达92亿美元，比1987年降低了9.33亿美元。
运营资本在1988年末为25亿美元，比1987年降低5.87亿美元。
现金、可上市证券以及运营资本的降低，对于创记录的资本支出、较高的股息支付、福特普通股的持续购买以及债务的减少等都会有所帮助。
福特公司在所有汽车生产厂商中一直保持着最高的盈利地位。
它保持着高于行业的边际利润率，并且它的销售额也保持了持续的增长。
1988年福特汽车销售额为822亿美元，比1987年增长14％。
公司的边际净利润率为5.7％，高于行业平均值4.5％。
1988年，福特公司投资48亿用于新产品及设施，并且减少汽车业务的债务达8.51亿元。
公司还购买了8.16亿的福特公司普通股。
同年，公司还增加了46％的股利，达到每股2.30美元，发放股利11亿美元。
与每股收益4.19美元的行业水平相比，福特公司达到了前所未有的每股收益9.53美元。
股东获得了他们投资额的26%的回报。
福特公司的股票有望与市场保持同步，通过提供具有吸引力的安全的股利分配，而使其免受股息下滑的威胁。
2007年我国汽车市场STP营销战略简析随着我国国民经济的发展和加入世界贸易组织，国内外环境的变化给我国汽车工业带来了新的挑战和机遇，汽车营销行业也面临着巨大的市场机会，汽车营销的理论方法有很多，其中一种重要的方式是STP营销战略。
现代市场营销十分重视STP营销，STP营销即汽车市场细分(Segmentation)，选择汽车目标市场(Targeting)，汽车产品定(Positioning)。
当今社会汽车竞争激烈，消费者的需求千差万别，企业无法在整个市场上为所有用户服务。
慧聪行业研究认为，企业不应试图在整个市场上争取优势地位，而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标，并制定相应的产品计划和营销计划为其服务，这样企业就可以把有限的资源，人力和财力用到能生产最大效益的地方上，确定目标市场，为企业及产品在目标市场上树立一定的特色，选择那些与企业任务，目标，资源条件等一直的市场空间，塑造预定的形象，以取得竞争的优势地位！这就是STP的营销的主要任务。
1.汽车市场细分化市场细分，就是企业根据市场需求的多样性和购买者行为的差异，把整个市场(即全部用户)划分为若干具有某种相似特征的用户群(即细分市场)，以便执行目标市场营销的战略和策略。
每一种产品都有购买者，由于种种因素，不同的购买者有着不同的需求，任何一个大企业都不可能全部给予满足，为所有的购买者提供有效的服务。
因此，每个企业都应当依据一定的标准对市场进行细分，确定自己在市场竞争中的地位，搞好销售。
日本的本田公司就是成功地运用了市场细分化这种方法使自己的摩托车在美国占有一席之地，扩大了自己的目标市场，针对不同的目标市场制定了有区别的营销策略，进行针对性营销，这是它在美国市场取得辉煌胜利的关键。
本田公司所选择的目标市场是策略是差异性市场策略：当时的美国摩托车企业只是针对专业车手，喜爱摩托车的人，而本田公司意思到了潜在的顾客需求并积极采取各种方式开发这部分顾客，通过广告宣传:首先，淡化人们对那些“空黑皮夹克的摩托车手”的成见。
企业战略管理案例自20世纪20年代以来，以美国哈佛大学商学院为代表的案例学派日益被人们所重视，其主要的标志是将企业管理的案例分析作为管理教育的一个重要工具。
目前，这种教育方法在北美管理院校里的某些管理课程中比较流行。
它不仅为在校的学生提供了活生生的企业管理素材，也为企业管理人员和咨询诊断人员分析企业现状拓宽了思路，使抽象的管理理论得以应用,为以后解决企业的实际问题提供了一种新的思路。
在我国的企业管理教学中,为提高学生和受训人员的综合分析问题能力,也采用了一些案例分析方法,使我国的传统教育增加了一些新的内容，活跃了课堂的教学，补充了原有教学方法的一些不足。
为此，有必要将有关案例分析的有关问题做以说明,并提供一些分析的具体案例。
一、管理案例分析方法管理案例的分析过程基本可以概括为:明确需要解决的问题；探讨可供选择的可行方案；分析、比较和选择方案以及将选择方案付诸实施,解决企业的现实问题四个步骤.但是，在现实的环境中，企业管理人员还可以根据分析的需要增加若干步骤.在企业管理的案例分析中，分析过程虽然比较直观,但也由于过于简化，对于初学者来说不易真正掌握。
特别是学习管理的学生，由于没有实际管理工作的经验，往往不知如何入手分析。
有些案例写得比较简单清楚，提出了一些问题,但初学者可能没有看到这些问题后面还潜在着更重要的问题，只是简单重复了已有的问题，不能深入地进行分析。
为了解决这一问题，对于初学者来讲,可以采取比较复杂的分析过程以便真正掌握案例中存在的实质性问题。
为此，在案例分析中需要注意以下问题：（一）按着战略管理的原理来进行分析在战略管理的案例分析中，通过对企业管理情况的实际了解，作为分析者,首先要明确讨论问题的涉及范围。
战略管理案例最后的决策有时可能要涉及到整个企业战略的变化,有时可能出现在某一特定的战略经营单位,有时可能只与企业的职能战略有关系。
其次，应依据案例所给定的条件，进行必要的环境分析.通过环境分析，不仅可以明确案例所说明的企业存在的问题,找出产生这些问题的原因,而且通过优劣势分析，探讨企业发展的方向，为战略的制定提供依据。
在战略评价中必须要回答的问题是，现在的战略能否取得想要的结果?福特汽车公司对这个问题的回答是，福特在20世纪80年代的战略被证明是⾮常成功的。
20世纪80年代早期，福特⾯临着严峻的挑战：利率飞涨、世界范围内经济严重的衰退以及激烈的外国竞争。
这个世界上的企业之⼀必须重新塑造⾃我，在很短的时间内，福特做到了许多⼈认为不可能的事。
福特⼈使公司恢复了元⽓，加强了其业务并开始开创⼀个新的未来。
福特在新⼯具、新技术和⼀整代新车上投资了数⼗亿美元。
福特在汽车运输和其他关键技术上已成为标兵，⾃从1980年以来，福特的主要成就有以下⽅⾯：(1)福特相对于其他国内⽣产商来说达到了⽣产质量的汽车和卡车的⽔平。
(2)福特在员⼯参与和参与管理运动中处于地位。
(3)福特开发出了30条新的汽车⽣产线。
(4)福特的技术跨越了⼀代，在汽车电⼦设备、机器⼈、⼈类⼯程学、空⽓动⼒学等⽅⾯是全球的者。
(5)福特由于其在新⼀代汽车和卡车上别具⼀格的设计和完善的驱动装置⽽受到赞扬。
⼀、福特战略成果的综述福特的董事长和⾸席执⾏官Donald E Petersen和副董事长兼⾸席⾏政总裁Hauold A Poling在公司的年报中对福特战略的成果给出了下列综述：福特的三⼤主要业务组成——汽车集团、多样化产品集团和⾦融服务集团，显⽰了强劲的实⼒和成长性。
对汽车集团来说，1987年到1988年福特的市场份额增长了1．5％，1988年达到了10年来的份额21．7％。
福特的卡车销量达到了美国卡车市场销售的历史天量，并且市场份额始终保持在29％。
1987年在美国的利润稍有下降，主要是因为不太好的产品组合和较⾼的⽣产和销售费⽤。
在加拿⼤，福特的⼩汽车和卡车的总销量创下了记录，⼩汽车的市场占有率提⾼了1．6个百分点，在⾏业中增幅。
在欧洲，福特是第四⼤汽车销售商，市场占有率达到11．5％，具有较强的市场竞争⼒。
⼩汽车的销量与1987年持平，卡车的销量创了新⾼，卡车的市场份额为11．1％，在欧洲处于第三位。
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福特汽车公司的战略选择及其分析
第八组 ----------------------------
精选资料 福特汽车公司的战略选择及其分析 一、福特公司简介 福特汽车公司成立于1903年。1913年，福特汽车公司开发出世界上第一条汽车装配流水线，改变了汽车制造的未来。亨利·福特使美国工人的生活发生了革命。福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多薪化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务。 1、汽车集团 汽车集团是公司的主营业务单位，有两大组成部分——北美汽车公司（NAAO）和国际汽车公司（IAO）。NAAO在美国、加拿大和墨西哥有50多套组装和生产设施。IAO在22个国家有经营单位，主要分布在三个地区——欧洲、拉丁美洲和亚太地区。此外，公司还和9个国家的汽车生产商有国际商业联系，福特的汽车销售到180多个国家和地区的市场。 2、多样化产品集团（DPO） 福特公司不仅生产小汽车和卡车，汽车生产之外的多数生产领域包括在多样化产品集团（DPO）中。DOP的业务分布在34个国家和地区，在多个高技术领域中拥有85000多名职工。如果把它作为一个单独的企业，它将进入美国最大工业企业排名前30名之内。它包含以下各经营业务，既有与汽车有关的，也有与汽车无关的：气候控制事业部、塑料产品事业部、Rouge钢铁公司、铸造事业---------------------------- 精选资料 部、福特玻璃事业部、电子事业部（ED、电工和燃料处理事业部、福特新荷兰有限公司、福特太空公司、福特微电子公司等。 3、金融服务（FinancialServices） 1987年10月，随着福特金融服务集团公司建立，福特再度确定了其金融服务方面的经营。集团负责监督福特汽车信贷公司——福特海外汽车联盟的金融公司、国家第一金融公司和美国国际租赁公司的运营。 二、福特公司的战略选择 （一）通过集中生产单一产品的早期发展战略 在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品—轿车。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。在它生产的第一年，就销售了10000多辆。1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车，该型车流行了几种车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，1932年，福特汽车公司又推出了V-8型汽车。6年后，在1938年，Mercury型车成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。 福特汽车公司也通过扩大地区范围进行发展。在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期，福特公司采用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且在1922年，收购了林肯汽车公司。 （二）纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。 ---------------------------- 精选资料 1.塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。 2.福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其它汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3.电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其它部件。 （三）福特新荷兰有限公司——相关多样化战略 在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了相关多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合而组成的，后者是从Sperry公司收购来的农用设备制造商。 福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多样化战略的最好例证。 （四）金融服务集团——跨行业的非相关多样化战略 福特汽车信贷公司的成立，是向经销商和零售汽车顾客提供贷款。这可以说是实行相关多样化战略。 不过，在20世纪80年代，福特公司利用这个部门积极从事非相关多样化经营。在1985年它收购了国家第一金融有限公司，后者是北美第二大储蓄和贷款组织。在1987年后期，它收购了美国租赁公司，它涉及企业和商业设备融资、杠杆租赁融资、商业车队租赁、运输设备、公司融资和不动产融资。 ---------------------------- 精选资料 （五）其它跨行业的非相关多样化战略 福特汽车土地开发有限公司是一个经营多样化产品的部门，也是跨行业多种经营的典型实例。到1920年，这个部门围绕着密歇根福特世界总部建立了59个商用建筑。由这个部门所拥有和由它管理的设施及土地的市场价值估计有十多亿美元。 （六）调整战略 在它的发展历史上，福特公司曾经被迫实行了几次调整战略。在第二次世界大战后，福特公司以每月几百万美元的速度亏损。亨利·福特二世重组了公司并实行分权制，这使公司迅速恢复了元气。也许被许多美国公司采用的最富戏剧性的调整战略是由福特公司在20世纪80年代早期所完成的。从1979年到1982年，福特公司的利润专职损额达5.11亿美元。销售额由1978年的420亿美元下降到1981年的380亿美元。不必说，福特公司陷入了严重的危机。亏损的原因之一是激烈的国际竞争。也许更重要的是，许多亏损的原因是福特公司运营的方式。新车的款式看起来像许多年前一样；在部门之间（如设计与工程）很少沟通；管理层所做的管理公司员工的工作很不如意；很少向上级部门传达情况等。 福特公司的管理层做了些什么来转变这种情况呢？首先，他们显著地减少了运营成本。在1979年到1983年期间，从运营支出中就节省了4.5亿美元。其次，质量成为头等大事。管理层也改变了福特公司设计小汽车的程序。以前，每一个工作单位是独立工作的。现在，设计、工程、装配等部门都在这个过程中一起协调工作。不过，福特公司实行的最重要的改变是一种新的企业文化。从首席执行官Philip Caldwell和总裁Donald Petersen开始，改变了公司的优先次序。一种新型管理风格建立起来了，该种管理风格强调联合行动和在工作中所有---------------------------- 精选资料 雇员向着共同的目标的参与。在福特公司，人们建立起了更加密切的关系，并且更加强调雇员、经销商、供应商之间的关系，呈现了一种新的集体工作精神。 （七）放弃战略 多年来，福特公司不得不不情愿地放弃它的某些经营单位。例如，在1989年10月，福特公司和一伙投资商签署了卖掉它Rouge钢铁公司谅解备忘录。福特之所以卖掉这家公司是因为它不想支付实现其现代化的成本。估计在其实现现代化的几年中，每年的现代化费用1亿美元。福特公司做出的其它放弃决策包括：在1987年和1986年，分别把化工业务和漆料业务卖给了杜邦公司。 （八）收购和合资经营战略 1989年11月2日，福特公司以25亿美元收购了美洲豹私人有限公司，以作为消除它在汽车市场上的一个弱点的手段：即产品缺乏在豪华轿车市场上的竞争。豪华类别的一些竞争轿车有丰田公司的凌志LS400，本田阿库拉·传奇和宝马三个系列。在1989年，豪华轿车的需求是250亿美元，预测到1994年能增长到400亿美元，这个增长速度比整个汽车市场的增长速度要大得多。福特公司把美洲豹轿车看作是进入美国和欧洲豪华轿车市场的机遇。 福特公司也采用了合资经营的战略——具有较重大意义的两项合资经营是和马自达及日产公司实现的。福特公司和马自达公司一起合作生产五种汽车。例如，在马自达生产车间生产的Probe汽车，外部和内部的设计由福特公司进行，细节性的工程技术由马自达公司完成。 日产公司和福特公司正在合作开发前轮驱动的微型货车，福特公司将在俄亥俄州的卡车厂制造该车，并将由两个公司销售。在澳大利亚，福特公司的---------------------------- 精选资料 Maverick汽车是日产四轮驱动车Patrol的一种车款，它由福特公司的经销商销售，而日产公司经销商销售福特公司的Falcon客货两用车和运货车。 三、福特公司的战略选择分析 1、福特汽车在20世纪初期进入汽车工业，汽车行业刚刚兴起，但在其高昂的价格以及落后的技术环境下，汽车行业的发展举步维艰。而此时的福特已经深层次的认识到当前汽车业及汽车的消费市场问题，即汽车行业要想得到良性的发展，必须扩大市场消费需求,降低产品的成本和价格。基于这一情况，福特采取集中成产单一产品战略，将绝大部分的经营活动集中于一个业务。创新性的采用“生产流水线”和标准化生产。 20世纪30年代后，汽车厂商间的竞争开始发生改变，主要表现为汽车品种的多样化方面。而福特公司外形简单粗糙、统一黑色的T型车，显然不在适合市场的发展潮流。1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又相继推出了A型轿车、V-8型汽车、Mercury型车成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。 这种集中生产单一产品或服务战略的最大益处是可以实现规模经济，但也存在着企业产品或服务的市场需求率下降的风险。福特汽车公司通过开发新的品牌，突出产品特色，迎合大众的需求很好的规避了这一风险。 2、 福特公司的纵向一体化战略，主要实施的是后向一体化战略。 福特公司增加塑料生产部门、玻璃生产部门、电工和燃油处理部门等这些纵向一体化战略的实施，可使企业对原材料的成本，可获得性以及质量等具有更大的控制权，降低对供应商的依赖程度；还可以从规模经济中获益，降低总成本从
