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地铁1号线方案示意图兰州轨道交通建设步伐：第一阶段（2011-2020年）主要修建1号线、2号线一期工程；第二阶段（2021-2030年）主要修建1号线、2号线二期工程、3号线；第三阶段（2031—2050年）主要修建中川线、榆中线和青什线。
按照国家发改委批复，兰州市轨道交通网络体系由6条线路组成，分为中心城区线网和市域线网两个层次，总长约207公里。
轨道交通作为一种快速、准时、节能、环保、安全的交通方式，是城市公共交通体系的骨干工程，也是一座城市现代化的重要标志，是有效解决“大城市交通病”的首要选择，世界发达国家和发达城市，一般40%的城市出行需求靠轨道交通解决。
我市轨道交通1号线、2号线一期工程将在2020年前建设完工。
中心城区线网由1、2、3号线组成，总长约90公里；市域线网由中川线、榆中线、青什线3条线组成，总长约117公里。
根据规划目标，预计到2020年，兰州市区公共交通出行占全方式出行量的40%，轨道交通占公共交通出行量的15%—20%。
轨道交通1号线是中心城区规划的3条线路中最先开建的一条，也是最长的一条线路。
东起城关区东岗镇，西至西固区石岗，长约34公里，东西横贯中心城区，串联了城关、七里河、安宁、西固四区主要功能区块，以及铁路西客站、小西湖、西关十字、东方红广场、东部市场等大型客流集散点，直接沟通了城市第二中心和城市核心区。
轨道交通2号线东起城关区雁北路，西至安宁区元台子，长约32公里，连接雁滩组团、城关组团、七里河组团、安宁组团，在城市蜂腰地段形成东西向的轨道交通第二通道，是兰州市轨道交通又一条主干线路。
轨道交通3号线是沟通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路，也是兰州市城区东扩的重要线路。
东起榆中县和平镇，西至城关区五泉下广场，长约24公里，连接城关组团、盐场堡组团、雁滩组团和和平组团，期望有效解决和平镇市民便捷入城的问题。
规道交通4、5、6号市域线，分别为中川线、榆中线和青什线，主要是解决中心城区与城市外围组团之间的联系。
抗战时期八大报刊八大事件《群众》周刊1937年12月11日，《群众》周刊在汉口创刊。
这是中国共产党在国统区公开出版的第一个机关刊物。
它是一份全国性的党报，以巩固和加强抗日民族统一战线为自己的使命。
《群众》周刊的署名编辑兼发行人是潘梓年，实际负责人是许涤新，后为乔冠华。
设有“社论”、“短评”、“抗战言论”、“经济与民主”、“民众动员问题”、“文化与教育”、“国际”、“军事”、“宣言与来件”、“纪念日”、“通讯”、“访问记”、“读者问答”、“漫画”等栏目。
抗战时期，该报及时分析抗日战争形势，宣传中国共产党的方针政策和主张，评介抗战和国际反法西斯战争发展趋势和和前途，反映人民的抗日要求，着重宣传毛泽东论持久战的思想，驳斥亡国论和速胜论。
坚定全国人民抗战的信心。
建国后停刊，共出143期。
新华日报《新华日报》是抗日战争时期乃至解放战争初期，中国共产党在国民党统治区公开出版发行的唯一党报。
它筹备于南京，出版于武汉，后迁重庆。
是中国抗日战争时期最顽强的报纸，在战火迁移中从未中断过出版。
1937年，国共开始第二次合作，中共与国民党当局商定，在南京公开发行中共党报《新华日报》。
1938年1月11日《新华日报》正式在武汉创刊。
中共中央南方局书记周恩来兼任董事长，社长潘梓年，总经理熊瑾汀，总编辑华岗。
该报4开一大张。
时值日寇侵华，半壁河山沦陷，国难当头，《新华日报》创刊词的中心内容就是抗日，宣称“本报愿在争取民族生存独立的伟大的战斗中作一个鼓动前进的号角。
”主要内容是及时报道抗日战争的形势，报道八路军、新四军英勇抗敌的战绩，揭露日本侵略者的罪行，引导读者正确认识这场战争的性质。
晋察冀日报中共中央晋察冀分局机关报，该报初名《抗敌报》，于1937年12月11日创刊于山西五台，1940年11月7日改为本名。
它注重评论和典型报道，设有“社论”、“军区要闻”、“一周时事”、“国际风云”、“边区生活”等栏目，还有《海燕》、《老百姓》等副刊。
新形势下加强青少年精神素养培育的内在机理和实践路径研究内容摘要：在新形势下构建青少年“三气六神”精神素养要素体系化建设的基础上，探索加强青少年精神素养培育与人的全面发展的内在机理，并进行新形势下青少年精神素养培育的从理论建设到宣传巩固再到实践内化全过程，从课上课下、线上线下、校内校外三个维度，强调教师和学生双向联动的、学生参与的青少年精神素养培育的“全程联动三维”实践路径。
关键词：青少年精神素养内在机理实践路径二十大报告指出，要引导广大青年坚定不移听党话、跟党走，怀抱梦想又脚踏实地，敢想敢为又善作善成，立志做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，让青春在全面建设社会主义现代化国家的火热实践中绽放绚丽之花。
本文探索了新形势下，构建青少年“三气六神”精神素养要素体系和“全程联动三维”实践路径。
一、“三气六神”的青少年精神素养要素体系（一）青少年精神素养的“三气”一是志气。
就是要有理想、有志向、有目标。
青年兴则国家兴，青年强则国家强。
青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。
理想指引人生方向，信念决定事业成败。
崇高的理想信念是事业和人生的灯塔，决定我们的方向和立场，也决定我们的精神状态和实际行动，直接关系着人生目标的选择、人生价值的实现。
没有崇高的理想信念，就会导致精神上的“软骨病”，人生勇气、意志与毅力都会出现严重问题，从而极易受到各种不良思想行为的诱惑、误导、传染，难以在时代洪流中成为砥柱新人，甚至被时代洪流所淘汰。
二是骨气。
就是要有“精气神儿”。
“人无精神则不立，国无精神则不强”。
中华素有民族崇尚精神的优秀传统，作为新时代的大学生，要弘扬中国精神，做一个有“精气神儿”的人。
三是底气。
就是要有能力。
“学如弓弩，才如箭镞，识以领之，方能中鹊”。
不断增强的本领才干，是青春焕发光彩的重要源泉。
新时代大学生素质和本领的强弱，直接影响着民族复兴的进程。
新时代大学生要要有高强的本领才干，勤奋学习，全面发展。
《中国有故事》最新观后感5篇_看《中国有故事》有感《中国有故事》系列微纪录片，依托珍贵的历史影像，挖掘梳理新中国发展进程中重大历史事件、建设工程、突破性成就，以青春风格讲述背后鲜为人知的人物和故事，展现一代代平凡的中国人为祖国建设发展敢于牺牲、勤于奋斗的奉献精神。
以下是小编整理了关于《中国有故事》最新5篇_看《中国有故事》有感，希望你喜欢。
《中国有故事》最新观后感篇一为讲好中国奋斗故事，使微纪录片呈现完美的效果，主创人员深入档案馆、资料室，接触当事人，寻找大量珍贵的历史影像资料，精心筛选素材，挖掘感人至深的新闻故事，每一集的剧本都数易其稿，有的甚至改了十几遍，力争讲得曲折动人。
《中国造“星”记》和《那一眼，看破星辰》，讲的都是科学领域重大成就。
一个讲的是我国第一颗人造卫星“东方红一号”，另一个讲的是“中国天眼”FAST提出者、首席科学家、总工程师南仁东。
从字面上看，一个讲的是物，一个讲的是人，但其实都是中国科技成就背后的人文故事。
不管是“东方红一号”还是南仁东，都是各家媒体已经反复报道过的题材。
当记者和中科院对接时，对方一开始也有疑问，还有什么新的报道空间?一位关心节目的领导在和节目组讨论时说：我们当然可以说，节目有穿越设计的新意，但当用户看完一期节目之后发现，很多东西他之前都知道，那就会对节目丧失兴趣。
“新闻新闻，你不新，别人怎么会愿意闻?”对撰稿人来说，挖掘出旧题材中的新内容，筛选出旧故事中的新角度，就成了重中之重。
“务去陈言”四个字，被传达给每一位团队成员。
《中国造“星”记》前期团队进行了两次深入采访。
一次前往北京郊区的航天城，采访造卫星的航天五院的相关同志。
遗憾的是，只得到一些间接线索，并确认当年造卫星的这家科研单位并不具备影像录制的能力。
第二次采访是在一位参与造卫星的老人家里。
聊到一些比较鲜活的故事，也翻拍了很多老照片。
可惜，这位老人的故事和整体脚本并不完全契合，最终不得不舍弃。
通过这两次采访，记者发现一个鲜为人知的细节，就是东方红卫星升空之后，人们抬头睁大眼睛找寻的这颗中国“星”，并非卫星，而是它的“围裙”——观测体。
大三线建设——宏伟深远的超级战略工程工程总投资：2053亿元工程期限：1958年——1978年“三线建设”，这个词在20世纪80年代以前，因为保密，是不见于报端的。
即使当时的人们说起，也十分神秘。
今天的年轻人，更是少有所闻。
何谓“大三线”建设？大三线建设是新中国在1964年至1978年间，展开的、延续时间最长、规模最为宏大的一次工业体系建设。
简单地说，就是在以四川为中心的广大西南地区建立相对于全国独立的、“小而全”的国民经济体系、工业生产体系、资源能源体系、军工制造体系、交通通讯体系、科技研发体系和战略储备体系。
什么要这样做？一句话，就是建立中华民族的“战略大后方”。
由于地理和历史的原因，当时中国70%的工业分布于东北和沿海地区，从军事经济学的角度看，这种工业布局显得非常脆弱，东北的重工业完全处于苏联的轰炸机和中短程导弹的射程之内；而在沿海地区，以上海为中心的华东工业区则完全暴露在美国航空母舰的攻击范围中。
一旦战争开始，中国的工业将很快陷入瘫痪。
假如我们遭到强敌的夹击，发生象日本侵略那样极端恶劣的形势，东北、华东工业区相继失守、大片国土沦丧的极端情况，我们依然能够退守于高山大川，保存一个“微缩中国”，在四川和西南，部署全套独立完整、门类齐全、互相协调、实用实战的交通能源、基础工业及国防工业体系，保持我们的工业化进程不至于被彻底打断，然后伺机反击。
用心可谓极其良苦！中国古代几千年处在“陆权”时代，中原王朝遭受入侵的威胁大多来自西北部游牧民族。
在东部，浩瀚的大海形成可靠的天然屏障，十分安全。
当世界进入“海权”时代，中国的安全格局发生了180度大转变。
从1840年至1945年的105年中，中国遭受侵略的七次大规模战争，无一不是从东部沿海地区发端。
而我国最发达、富庶的经济区域和政治文化中心城市，又都集中在东部沿海柔软的腹部。
国家没有可靠的战略后方。
1938年到1940年，日本帝国主义开始全面对中国进行战略合围时，国民政府才仓促把华东和华中250余家工厂迁入四川。
中国西部大开发区域图西部大开发的范围包括重庆、四川、贵州、云南、西藏自治区、陕西、甘肃、青海、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区、广西壮族自治区、吉林延边地区等12个省、自治区、直辖市、地区，面积为685万平方公里，占全国的71.4%。
2002年末人口3.67亿人，占全国的28.8%。
2003年，国内生产总值22660亿元，占全国的16.8%。
西部地区自然资源丰富，市场潜力大，战略位置重要。
但由于自然、历史、社会等原因，西部地区经济发展相对落后，人均国内生产总值仅相当于全国平均水平的三分之二，不到东部地区平均水平的40%，迫切需要加快改革开放和现代化建设步伐。
由于东西部地区发展差距的历史存在和过分扩大，以及国内成为一个长期困扰中国经济和社会健康发展的全局性问题。
支持西部地区开发建设，实现东西部地区协调发展，是我们党领导经济工作的一条重要方针，也是我国现代化建设中的一项重要的战略任务。
西部大开发是中共中央贯彻邓小平关于我国现代化建设“两个大局”战略思想、面向新世纪作出的重大战略决策，全面推进社会主义现代化建设的一个重大战略部署。
2000年1月，国务院西部地区开发领导小组召开西部地区开发会议，研究加快西部地区发展的基本思路和战略任务，部署实施西部大开发的重点工作。
2000年10月，中共十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》，把实施西部大开发、促进地区协调发展作为一项战略任务，强调：“实施西部大开发战略、加快中西部地区发展，关系经济发展、民族团结、社会稳定，关系地区协调发展和最终实现共同富裕，是实现第三步战略目标的重大举措。
”2001年3月，九届全国人大四次会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》对实施西部大开发战略再次进行了具体部署。
西部地区特指陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、四川、重庆、云南、贵州、西藏、广西、内蒙古12个省、自治区和直辖市。
今天为大家介绍川进青出路线及攻略今天为大家带来的是川进青出路线，也就是传统意义上的318川藏南线和109青藏线，这两条线路可以说是目前进藏走的最多的线路，也是集雪山、冰川、草原、各种人文景观、美食等于一体的进藏出藏路线，由于走的人越来越多，所以现在川藏线上饭店、宾馆、民宿也越来越多，路况也越来约好，很多的地方都修路高速、隧道，现在从成都就可以高速直达康定，所以路上也少了很多风景，再也不用翻越二郎山了，隧道口拍照的也会少很多，通麦大桥、隧道也早早就开通了，通麦天险也看不到了，个人建议如果不是急着赶路，还是从318国道走，一直从成都到达拉萨，这样才能体会到原滋原味的川藏南线，当然，进藏的线路有很多条，今天先为大家介绍最经典的川进青出，大家有计划进藏游玩的可以关注然后私信我，有不清楚的地方可以来问我，我也会把我所知道的任何关于西藏的事情告诉你，大家一起学习交流。
下面简单的介绍下从成都到拉萨，以及珠峰，然后从青藏线出来的线路以及简单的行程、景点、美食分享，仅供参考。
D1: 成都…雅安…石棉…卢定…康定…新都桥，全天行车400公里，入住新都桥！行程亮点:海螺沟，泸定桥，4298米折多山，新都桥由于318国道的二郎山隧道正在施工，所以我们只能走成雅高速绕石棉去泸定县！景点一:海螺沟，从石棉去泸定的路上正好路过海螺沟，由于时间关系我们就没有去！景点二:泸定桥，坐落在泸定县城里！小学课本里《飞夺泸定桥》大家都学过，所以还是值得一看的，门票10元！景点三:折多山，海拔4298米，这是川藏线上翻越的第一座海拔4000米以上的山口，如果高反严重，建议尽快离开！景点四:新都桥，被誉为“摄影家的天堂”，这里其实没有什么具体的景点，从折多山下来到新都桥镇，一路风景都特别美，随时停车就是了！住:我们住在新都桥镇的格桑花客栈，相信这应该算是新都桥镇上外观最漂亮的客栈了，满院子都是花花草草，宛如世外桃源一般！而且客栈小厨房做的川菜也非常地道！推荐入住！需要注意的是新都桥海拔3600米，初次住在高海拔地区可能会有不同程度的高反，如果感觉不舒服睡前可以吃一颗芬必得，不然半夜会被高反折磨醒！D2: 新都桥…雅江…理塘…巴塘…芒康，全天行车500公里，入住芒康县！行程亮点:塔川，4412高尔寺山、4659剪子弯山，4718米卡子拉山口，理塘，毛垭大草原，姊妹海，措普沟景点一:塔川，从新都桥到塔川30公里的路上风景都很不错，过了塔川镇草原跟雪山就慢慢出现了，时间充足的可以多做停留！景点二: 理塘，海拔4200米的理塘县被誉为“世界高城”，318国道从县城内穿过，整个县城都充斥着浓郁的藏族风情！建议不要在此入住，因为海拔太高会很痛苦！景点三:毛垭大草原，海拔在4000米以上的草原，遍地牛羊，风景甚美，建议多做停留！景点四:姊妹海，翻过海子山山口就到了姊妹海的最佳观景台，两汪湖水相偎相依，在雪山的映衬下美的很是优雅！景点五:措普沟，过了姊妹海再有20公里左右，便能看到措普沟的路标，据当地的朋友说还不错，但由于时间关系我没去！注意一:过了巴塘也就意味着出四川界进入西藏界了！到了竹巴笼会领到进入西藏地区后的第一张限速条，切记不要超速，不然超一分钟让你原地等10分钟，切记每张条都保存好，定有它的用处！注意二:这一天的行程我始终认为算是风景绝佳的，以至于到现在我都后悔走的太急，没能停下来好好欣赏，所以不着急赶路的朋友，建议住在巴塘，住在芒康实在太紧张了！D3: 芒康…左贡…邦达…八宿，全天行车360公里，入住八宿！行程亮点:5008米东达山口，72道拐，怒江景点一:东达山，海拔5008米，是川藏线上第一座5000米以上的高峰，下车的瞬间就会觉得头疼欲裂，呼吸难耐！景点二:72道拐，过了邦达没多久，翻过4893米的怒江山口，就到了72道拐的观景台，放眼望去真的很震撼也很壮观！这一带的山有种丹霞地貌的意思，颜色层次感很强，非常漂亮！行车的时候一定要注意安全，拐来拐去的都是急弯还没有护栏！景点三:怒江，从72道拐上下来，怒江便突然出现来眼前，一路伴随左右直到八宿县城！波涛汹涌的怒江有着一种气势磅礴的美，但也让人心生畏惧！这一天的行程虽然只有360公里，却足足跑了一天，山路崎岖险峻，变化多端！建议早晨早些出发！D3: 八宿…然乌…波密…通麦…鲁朗，全天行车400公里，入住鲁朗扎西岗村！行程亮点:来古冰川，然乌湖，米堆冰川，帕龙臧布江，通麦天险景点一:来古冰川，临近然乌湖，其实完全可以把两个景点当作一个景点去游玩！顺着318国道走到然乌湖的时候会看见一个岔路口，右拐是环湖的318国道，左拐是然乌湖的观景台，建议直奔观景台方向，来古冰川跟然乌湖交相呼应相当的美！从观景台下来奔着冰川的方向继续前行，有一大片花海，在冰川脚下然乌湖旁边争香夺艳的盛开着，美的一塌糊涂！（7月初是这样，其他月份不清楚）景点二:然乌湖，同上！景点三:米堆冰川，中国的十大最美冰川之一，过了然乌湖便是，就在318国道边上！可惜我们去的时候景区正在修路，临时关闭了！要8月15号才恢复正常！景点四:帕龙臧布江，过了米堆冰川便进入了林芝地区，此江便一路伴随你到鲁朗！江水之急让你望而生畏！景点五:通麦天险，这是西藏行中最让人提心吊胆的地方，从通麦大桥开始去鲁朗方向的14公里都被称为天险，是川藏线的咽喉要道！各种塌方跟滚石，是个死伤无数的地方！但是现在正在修隧道，等明年隧道通车之后，世界闻名的通麦天险便成为历史了！吃:到了鲁朗，石锅鸡是一定要吃的，300一小锅虽然小贵但也值得！毕竟上过舌尖上的中国，朋友推荐我们去的何大妈石锅鸡，确实美味！住:鲁朗扎西岗村平措大叔客栈，这是扎西岗村的第一家客栈，非常有来头的大叔，被很多国家领导人接见过，还接待过陈坤等明星！住在他家还有一个好处，就是去村子里的观景台可以每人省80元的门票，直接拿着大叔给的挂牌就可以免费进去！D4: 鲁朗…八一…巴松措…工布江达，全天行车280公里，入住工布江达！行程亮点:扎西岗村，鲁朗风光，色季拉山口，巴松措，尼洋河景点一:扎西岗村，如果说鲁朗是东方小瑞士，那么扎西岗村就是瑞士中的瑞士！真的像世外桃源一样美腻，人在画中游的感觉！从平措大叔家出来，左手边有条乡间小路，直通观景台！登上那个小山包你会发现意想不到的美！景点二:鲁朗风光，包括两个观景台，一个是田园风光，一个是鲁朗林海，套票60一个人，千万别为了省这60块钱而放弃这两个观景台，因为这是林芝的精华之所在！景点三:色季拉山口，海拔4702米，是川藏线上眺望南迦巴瓦峰的最佳地点！当然这要靠运气，我们到这的时候正好下雨，只能遗憾前行了！如果时间富裕可以专门去趟南迦巴瓦，据说还是值得一去的！景点四:尼洋河，过了八一镇，去巴松措的路上，尼洋河一路伴随左右，这是我认为川藏线上最美的河流，清澈的像碧玉一样在林间舞动，比很多所谓的景区还要美很多！景点五:巴松措，林芝地区非常有名的湖泊，门票很贵，景区很大，进景区大门后坐大巴车要40分钟才能到湖边，个人认为非常的中规中矩，不去也罢！吃:到了林芝地区，藏香猪是一定要尝尝的，香而不腻真的很好吃！但一定要选对饭店别被黑！D5: 工布江达…墨竹工卡…拉萨，全天行车290公里，入住拉萨雪域知青客栈！行程亮点:米拉山口，布达拉宫夜景景点一:米拉山口，海拔5013米，是川藏线上海拔最高的山口，如有高反，尽快离开！景点二:布达拉宫夜景，晚上的布达拉宫跟白天相比还是有区别的，感觉晚上的布达拉宫在灯光的衬托下，显得更神秘，像悬挂在天上的宫殿一样让人望尘莫及！住:雪域知青客栈，2015年新开业的客栈，尽管离着闹市区稍远，但还是很推荐的，因为房间不但异常整洁，设计还很新颖独特，每个房间都是不一样的风情！吃:安多诺增藏餐馆，尽管吃不惯当地的美食，但既然来了还是要入乡随俗一把的！之所以没去传说中的玛吉阿米西餐厅，是因为评价真心不咋地！游人如织的地方，必定不会太乐观这是一种常态！安多诺增坐落在一条小巷子里，很是安静，盖饼牦牛肉是每桌必点的菜，酸奶加糖后也很不错，酥油茶烤香菇吃不太习惯D6: 拉萨，全天行车10公里，入住拉萨雪域知青客栈！行程亮点:八廓街，大昭寺，布达拉宫景点一:八廓街，是最具藏族特色的一条原汁原味的老街，虽然商业气息浓重，但还是值得去转转看看的，满街都是磕长头的朝拜者，可以切身感受一下信徒们的虔诚！再买件藏族风格的衣服换上，那才叫真正的入乡随俗！景点二:大昭寺，被八廓街紧紧包围着，不管是白天还是晚上门口磕长头的都人山人海！买票进去有十分钟我就逃出来了，那股浓浓的酥油茶味儿跟挤满了的信徒们，让我觉得无法呼吸！景点三:布达拉宫，门票200，一定要请导游进去给详细的讲解一下，不然就白去了！导游的费用是300，可以找别人一起拼！需要注意的是布达拉宫的门票实行提前预约制，当天去是买不到门票的！为了节约时间可以提前在淘宝或携程网上定，一张票加50这样子，远远比自己去排队抢票要强的多！吃:雪域餐厅，就在八廓街的边上，是当地很有名的一家藏餐与尼泊尔餐相结合的餐馆！酸奶蛋糕跟土豆包子是亮点！D7: 拉萨…日喀则…拉孜…定日，全天行车500公里！行程亮点:扎什伦布寺，318国道5000公里纪念墙，林萨村景点一:扎什伦布寺，坐落在日喀则市区，是西藏最大的寺庙之一，这是一座属于班禅的寺庙，而布达拉宫是属于达赖喇嘛的！由于本人对寺庙不感兴趣，所以就没进去！景点二:318国道5000公里纪念墙，过了日喀则，快到拉孜县的时候就能看到了，下来合张影还是挺有意义的！景点三:林萨村，其实这里也不是什么景点，就是一个很西藏很落后的小村子，过了定日县城直行几公里就到了！走进村子可以更深入的感受一下西藏的人土风情！这一天是完全赶路的节奏，为的是去珠峰大本营能三天往返拉萨，不赶时间的话四天最合适！D8: 定日…珠峰…拉孜…日喀则，全天行车460公里，入住日喀则芒果酒店！行程亮点:珠穆朗玛峰注意事项:1.去珠穆朗玛峰之前，一定要先在定日县城的旅游服务中心买好票，一辆车400，一个人180，司机免费！2.我们去的时候正赶上修路，限时放行，去珠峰130公里的老路，至少要开三个多小时，都是颠簸的石子路，很难走！据说2015年的8月份新路就修通了！3.去珠峰大本营堵的就是一个运气，如果天气不好是看不到珠峰真面目的！执意想看的话可以在大本营住一晚，只是海拔5300米的地方入睡一定会很痛苦！4.珠峰大本营有着世界上海拔最高的邮局，可以在这里给远方的朋友寄些明信片，还是挺有意义的！D9: 日喀则…浪卡子…羊八井…当雄，全天行车340公里，入住当雄县！行程亮点:卡若拉冰川，羊卓雍措景点一:卡若拉冰川，拍《红河谷》的地方，当年拍电影为了达到雪崩的效果，剧组炸掉了冰山一角，至今卡若拉冰川都有一个丑陋的伤疤！这个景点中规中矩，路过看一眼就罢了，专程去就不必了！景点二:羊卓雍措，也称羊湖，是我觉得西藏行中最美的地方！湖水蓝的那么静谧，湖边牛羊满地，油菜花也竞相开放，美的一塌糊涂！如果从日喀则方向来，最好在湖边玩儿够了再去观景台，不然到了观景台也就意味着羊湖之旅结束了！这一天的行程，如果不赶时间，也可以去羊八井泡温泉，让舟车劳顿的自己好好放松一下！D10: 当雄…纳木错…那曲…安多，全天行车480公里，入住安多县三江原大酒店！行程亮点:纳木错从当雄县城到纳木错60多公里，西藏行中我最最向往的地方，但是由于下雪，没赶上好天气，景致也就大打折扣了！纳木错有一条环湖公路，时间充足的可以绕湖一圈，充分感受一下神湖的魅力！住宿:安多县三江源大酒店，安多的海拔是4800米，百分之八十的人住在这里都会高反的！我还好，没啥感觉就轻松入睡了！所以高反严重的朋友不建议入住这里，可以住在那曲，海拔4200，略低些D11: 安多…唐古拉山…沱沱河…可可西里…昆仑山口…格尔木，全天行车700公里，入住格尔木乐尚商务宾馆！行程亮点:青藏高原，唐古拉山口，可可西里景点一:青藏高原，这一天的行程都在海拔4000米以上的青藏高原上驰骋，高反严重的这一天会很痛苦！但是比起川藏线来要安全很多也平坦很多！青藏高原的气温很低，注意保暖！景点二:唐古拉山口，海拔5231米，是西藏行中翻越的海拔最高的山口！景点三:可可西里，国家级野生动物保护区，一路都没有民宿跟加油站，遍地可见的野驴，野骆驼，藏羚羊！吃:炕锅羊肉，到了格尔木这个是必吃的美食！我们去的是“老字号马文魁烤羊肉”，味道真心很赞，记得让他多放些宽粉D12: 格尔木…德令哈…茶卡…青海湖，全天行车600公里，入住青海湖黑马河镇！行程亮点:茶卡盐湖，青海湖景点一:茶卡盐湖，这是一个完全需要碰运气的景点，晴天就异常的美，阴天就毫无美感可言！这个地方刚一进去你也许会很失望，觉得就是一个水坑没啥可看的，但找对了角度用相机比划比划，还是能拍出大片的感觉的！景区里有出租各种颜色的大长裙子的，供美女们任意选择，个人觉得红色拍出来最美！景点二:青海湖，我们住在了青海湖边的黑马河镇，选一个靠着湖边的宾馆，晚上看看日落，早晨看看日出，还是很不错的说！选择黑马河的原因是相对其他地方要热闹一些，但又不像二郎剑那边那么商业化！D13: 青海湖…西宁…兰州…吴忠，全天行车800公里，入住吴忠县、行程亮点:青海湖，莫家街，门源，塔尔寺景点一:青海湖，青海湖很大，环湖一圈要400多公里，很多朋友都不知道该去哪一边！先说最不推荐去的地方吧，就是二郎剑风景区，那是接待旅游团的地方，游人如织不说，还都是商业建筑，据说门票还很贵！从二郎剑风景区往日月山方向走，7.8月份湖边都是成片的油菜花，一人10块钱就能走进去随便照相！有的小路还可以把车直接开到湖边，最多也就是一辆车10块钱！景点二:莫家街，西宁的小吃特产一条街，来西宁是必去的一个地方，边走边吃，边逛边买，旅行不就是这样俗套吗！景点三:门源油菜花，是我见过的最美最气势磅礴的油菜花基地，非常值得一去，离青海湖有300公里远，每年7月中旬是开的最好的时节，由于去年去过一次了，今年就没去！景点四:塔尔寺，来青海的常规景点之一，香火很旺盛！由于去年去过，今年就没再去！吃:来到青海，永远吃不够的就是牦牛酸奶，我一般都是走到哪儿吃到哪儿！嫌太酸的话放点儿糖进去，真的好香甜！来到莫家街，马忠食府是值得一去的，基本上你想吃的青海特色美食这里都有，酿皮，酸奶，羊肉串，手把肉，酱牦牛肉应有尽有，味道也挺地道！大家看完后记得关注、点赞，谢谢。
“中青院线”简介【总的导语】：以单纯之心，做美好之事，播快乐之种，开智慧之花。
以孩子的名义，是中青院线事业的根本最新的数据显示，中国目前有14岁以下的人口接近3亿人，而10岁以下的部分也达到了2亿人。
除了印度、美国、印尼之外，世界上没有一个国家的全部人口数量超过2亿人。
2亿孩子，这是我们社会的巨大财富，也是我们巨大的责任。
为什么做和做的好坏，标准就体现在上述两个方面：商业的成功和责任的承担。
中青院线——为中国2亿儿童的健康快乐成长提供--信心、智慧和快乐从现在起，和我们一起关注80后和他们的孩子。
80后一代创造了新中国的第三次人口高峰期，而2010年之后随着80后一代成为父母，中国进入了第四次人口高峰期，其顶点在2014年。
这时候，中国的城镇化率接近50%，人均GDP也进入平缓的增长期。
80后是中国受教育水平最高的父母群体，他们带动了育儿、早教行业的快速成长，他们更关心孩子的心理健康，他们对社会的和谐、文明和幸福程度期望更高，他们希望自己的孩子更多自信、智慧和快乐。
中青院线项目肇始于2010年我们的项目关乎儿童群体。
准确地说，这个群体是在3-13岁之间，因为在这个阶段，儿童最需要照顾，最需要一个快乐的成长过程和环境，除了营养和健康，他们更需要心智的发育、自我的发现、认知和表达以及创造力的培养。
我们的项目关乎妈妈群体。
毫不夸张地说，中国现在的这个庞大的妈妈群体影响、塑造和决定着我们社会的未来。
在牛奶和面包之外，所有这些妈妈们的关切决定了未来教育的质量、人才的质量、家庭的质量和幸福的质量。
我们的项目关乎戏剧、戏剧教育、演出和互动相关的娱乐活动和大型事件。
对比电视、动漫、电脑，戏剧显得更加原生态。
这种原生态恰恰适合童真童趣，因为它朴素、自然、直抵心灵，它培植情感、唤醒友爱，它激发想象力，它促进了心智成熟、道德完善、性格健康。
围绕戏剧演出、以戏剧形式开展的互动式教育、以及相伴戏剧演出的大型主题娱乐活动，构成了我们的业务主体。
于是，由一群执着于儿童文化领域的创业家们联合了政府机构、国际资本投资人共同发起了中青院线项目。
中青院线首倡了儿童戏剧的常态化演出、院线化运营、网络化管理、家庭化消费等新的商业模式。
要实现这样的目标，我们首先着手建立一个全国性的儿童戏剧演出平台。
在中青院线组建之前，我们在市场上几乎找不到一个机构能够把一部儿童剧在全国省会级城市进行整体性的连续的演出。
我们第一次实现了让哈尔滨、海口、贵阳，南昌、银川，乌鲁木齐这样广泛地域中的儿童在一个剧目中、在两三个月内、在同样的品质上分享同样的快乐。
一个强大的全国儿童剧演出平台有赖于有品质的剧目、有覆盖全国的网络、有执行力的地方团队。
童话和奶粉一样是儿童不可缺少的营养品。
大部分的儿童能够看到童话故事书，但却有相当比例的儿童看不到童话剧。
让中国的儿童更多地看到童话剧，在剧场里感受童话带给心灵的启迪和愉悦，这是我们最基本的目标。
所以我们有了《三只小猪》《白雪公主》《美人鱼》《灰姑娘》《木偶奇遇记》《小红帽》《公主与天鹅》。
但是仅有童话还是不够的。
现在是信息时代、数字时代、互联网时代，儿童的认知超越了父辈，学习能力比以往任何时代的人都更强，所以他们需要新的题材、新的形式、新的故事、新的呈现方式。
我们希望借助当今科技的力量，让孩子们对人类发展的历史和未来产生浓厚的兴趣；我们用穿越的方式让孩子们展开想象的翅膀；我们还精心准备了动感十足的音乐和舞蹈，我们意在用音乐剧的形式向孩子们讲述动人的故事。
所以我们有了《历险恐龙岛》《长江七号爱地球》《神奇魔法七色花》《深海危机》《三只小猪音乐剧》。
在北京上海深圳这样的城市里，儿童剧每个月甚至是每周都在上演。
但在南昌、贵阳这样的城市，除了六一以外很少儿童剧的演出，而在银川这样的城市几乎一两年都难得见到儿童剧的演出。
这样的情况告诉我们一部儿童剧要想在全国巡演、哪怕是一个区域内的巡演都不是一件易事。
院线平台相当于高速公路。
通畅和便捷的时间效应仿佛改变了空间的距离，两点之间似乎都是直达的范围。
中青院线的巡演半径超过了1000公里，我们的剧组的足迹远至哈尔滨、乌鲁木齐、银川、贵阳、南宁、海口这些北部、西部地区的二三线城市。
由于剧目多，一个演员团队通常只能兼顾2部剧目的演出，所以中青院线常态演出的剧团始终维持在7-8个，每个演出团队通常有15人左右。
中青院线的演出团队每周都在演出，而演出的间隙则是他们从一个城市向另一个城市奔波的路程。
以这样高强度的演出计算，每个剧团一年的演出量都在100场以上。
而这100场全部是通过商演实现的。
不是一次、不是一天，而是每个月的一个周末，中青院线涉足的城市都以一种标准化的巡演结合驻演的方式进行着排期和演出。
标准的周末档期是周六和周日上午和下午各排一场，但对标准档期的加减档是地方运营团队根据市场进行调节的。
这样的安排为中青院线带来的积极因素也是多方面的：一个二三线的城市第一次有了稳定的儿童剧演出，中青院线的剧目获得了良好的口碑传播；一年最低40场的演出，使得一个很少商演的剧场重新恢复了活力，中青院线成为这些剧场最希望合作的行业伙伴；中青院线赢得了孩子们的童心、父母的认可、幼儿园和学校的理解，品牌价值也得到迅速的提升。
通过一年的努力，中青院线在下面这些城市建立了运营实体：哈尔滨、北京、天津、石家庄、西安、重庆、成都、南宁、贵阳、昆明、海口、上海、杭州、南昌、深圳、银川、泰州、常德等18个城市。
目前，落地工作进展之中的还有南京、苏州、扬州、长沙、郑州，长春等地。
一般而言，儿童剧在上述这些城市中的需求程度差别并不明显，往往是家长和学校的认识和理解决定这个市场的大小。
经济水平也是制约因素之一，但显然不是最重要的因素。
就磨练团队和把握市场这两个方面，每个城市的运营者都在经历相似的管理曲线。
一个有意思的现象是，在儿童剧营销方面长袖善舞的地方管理者多数都是女性或者是家有“小鬼”的爸爸。
她（他）们更理解儿童、理解家长、理解成长和关爱，她们更无私，更有责任感和使命感，因此她们的沟通更直接更充分更有说服力。
从某种程度上说，中青院线的地方组织是一个富有亲和力、感染力、影响力的妈妈，爸爸团队。
换句话说，中青院线的地方团队更理解他们的顾客和他们所在的市场。
当中青院线的团队和演出在一个城市稳定下来之后，节点就逐渐具有了中心的价值。
省会城市既是全国平台上的网络节点，又是省内平台上的网络中心。
2012年，中青院线的省会运营团队会越来越多的向周边市场拓展，甚至是半径500公里范围内的相邻省份的城市。
贵阳、南宁都在积极尝试。
随着市场的成熟，中青院线内部将会有全国巡演和省内巡演的两种演出形式。
中青院线近期的业务目标——剧目创作中青院线未来要满足三方面的新剧目创制需求。
一个是现有市场每年对新剧目的需求，平均每年要更新30%的剧目；第二个是由于新增加的市场对整体剧目数量增加导致对新剧目的需求，这部分占原有剧目的20%；第三个是成功剧目的系列化的需求。
由于大范围、连续、多场次的演出，中青院线更容易孵化和催生成功的原创剧目。
历史、自然、惊险、未知世界都是系列剧的重点领域。
总之，中青院线将借助院线平台的优势，使得剧目创作和运用都得益于品牌化系列化，获得更大的盈利空间。
中青院线每年新出品剧目6-8部，通过3-5年的积累，中青院线将拥有中国最大的儿童剧原创版权剧目库。
——平台与网络2012年的重点是稳固省会级城市并逐步拓展周边城市。
通过5年左右的时间，将业务覆盖到在全国150个城市。
这意味着占据中国600多个地级市中的25%左右，形成一个全国性的演出平台和若干个跨省的地区性演出网络。
覆盖到的人口数量要达到全国城镇人口数量的50%左右。
——业务和产品从儿童的成长需求出发，我们先期提供儿童剧的演出和营销服务。
仅仅从演出的角度是很难完整理解我们的业务的，因为我们要进行原创内容的开发和制作，要建设一个全国性的演出渠道，还要进行地面的营销。
很多地方的营销团队都在进行开创性的工作，包括介绍剧目，邀请第一批观众走进剧场，让幼儿园开放场所进行互动性推广，等等。
在演出覆盖全国的同时，中青院线设立了专业的儿童戏剧表演培训中心。
这个中心目前在全国是首屈一指的。
中心拥有近20人的团队，主要人员来自戏剧表演的专业院校，包括中央戏剧院线、北京电影学院、北京舞蹈学院等。
中心进行两方面的研究，一方面是以戏剧、舞蹈、音乐为核心的儿童培训课程；另一方面是与戏剧教育相关联的戏剧实践活动，包括舞台情境体验、真实戏剧的演出、戏剧排练的团队活动等。
戏剧的魅力让越来越多的儿童参与到主题化的活动之中。
中青院线也将戏剧主题的活动贯穿为全年的娱乐事件。
并且，每一年总会有一个突出的主题活动承担全国性巡演的任务，由于《历险恐龙岛》的成功，2012年的主题活动就被命名为“历险恐龙岛”主题嘉年华。
这一活动在中心城市帮助中青院线更好地树立品牌，而在二三线城市则注定是全年最重要的儿童娱乐事件。
把儿童的成长、快乐的需求进一步放大就是整个家庭的满意度，围绕这个圆心是中青院线的儿童剧演出、戏剧教育培训和剧场体验活动、大型主题化的娱乐营销事件，这三个板块的产品互为延伸：主题化的娱乐事件可以看做是放大了的戏剧演出和体验活动，儿童剧演出和戏剧培训则是台上台下的互补和互动，为儿童提供了充分的舞台体验。
事实与数据——中青院线的总部在北京，在全国有超过15个城市有分支机构；——总部和地方的运营团队人数多达200人；——中青院线已经有超过10部的巡演剧目，有8个剧团多达100人常年在各地巡演；——2011年中青院线完成商业演出300场，2012年将超过1000场；——《历险恐龙岛》是演出场次最多的剧目，跨越10个省，四个月超过80场；——由于《历险恐龙岛》的成功，中青院线继续开发恐龙题材的大型互动嘉年华活动；中青院线及其子品牌——中青院线，全国最大的儿童剧演出平台；——中青戏剧教育中心，最专业的儿童戏剧教育培训机构及戏剧现场体验课题；——中青院线儿童艺术团，新体验剧的倡导者和出品机构，代表性剧目《历险恐龙岛》；——中青院线主题嘉年华，年度大型互动娱乐巡演项目。
中青院线的业务系统中国第一条真正意义上的儿童剧演出院线网络中国原有2000个国有事业性质的院团，原则上一团一场，所以剧场数量众多。
加上各类系统的剧场，包括青少年宫、工人文化宫、机关、学校、厂矿、部队礼堂等，演出场所的数量庞大。
然而这些剧场都有一个共有的特点，即非商业运营。
想以院线的方式进行整合，就如同一根线穿起满地的珠子。
我们确实找到了线上的那根针——儿童剧。
比起目前国内的几个地区性的剧场或演出联盟，中青院线采取了更为灵活和事宜的方式，用普遍性的内容实现了市场的串联、剧场的串联。
同一部剧，从哈尔滨到海口的全国范围内，以全部商演的方式进行如此大规模和长时间的演出，这应该是没有人尝试过的。
