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珲阿公路（G302）农安西绕越线工程
珲阿公路（G302）农安西绕越线工程箱梁预制开工报告
填报单位：吉林省荣发公路工程有限公司
总监办：吉林省谊诚交通工程咨询有限公司
珲阿公路（G302）农安西绕越线工程
日期：2017年8月30日
预应力砼箱梁预制工程实施方案
1、编制依据及原则
1.1编制依据
1) 珲阿公路（G302）农安西绕越线工程招标文件；
2) 珲阿公路（G30农安西绕越线工程一阶段施工图设计文件；
3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；
4)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
5)《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；
6) 现场调查的工地自然条件、区域资源条件等。
1.2总体安排
1.2.1计划安排
根据施工现场实际情况及人员、设备到场情况，我们计划在2017年9月1日进行施工，完工日期在2017年10月20日。
2、工程概况
2.1工程概述
K5+361.72公铁立交桥共有30m箱梁70片，梁长30m，预制梁横坡为2%，预制梁高1.6m，梁底宽1m，中跨中梁、边跨中梁顶宽2.4m，中跨边梁、边跨边梁顶宽2.9m。
2.2工程量
工程量统计表
表2.2-1
3、施工准备情况
3.1技术准备
1）图纸复核工作已经完成。
2）C50砼配合比及单质材料已验证合格可以使用。
3.2施工前人员准备
1）项目经理部对施工人员进行施工前培训，掌握预制梁的施工技术及相关安全风险源。
2）强化施工人员的安全意识，加强施工的安全教育工作，建立安全岗位责任制，制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。
3）让所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。
4）根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力，劳动力投入将满足施工高峰期需求，施工过程中，劳动力实行动态管理，结合工程进度计划需要进行人员安排。
预制场人员配置表
表3.3-1
3.3机械设备准备
箱梁首件工程所需的材料、设备已经组织进场，经检验符合要求。
预制场设备配置表
表3.4-1
4 、原材料
4.1非预应力钢筋
4.1.1非预应力钢筋采用普通热轧光面圆钢筋、螺纹钢筋，其技术要求须符合GB1496.1－2008《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋第1部分：热轧光圆钢筋》、GB1496.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》的有关规定。
4.1.2每检验批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格组成，每批不大于60t。
4.1.3钢筋外观要求无裂纹、重皮、气孔、锈坑、死弯及油污等。
4.7.4钢筋在储存过程中要上盖下垫，防止锈蚀、污染，避免压弯。按规格分别堆放在台座上，要求离地面30cm以上，并设置标识牌。
4.2预应力钢绞线
4.2.1预应力钢绞线采用1×5-1
5.2-1860Mpa型低松弛钢绞线，其技术要求须符合GB/T 5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》的规定。每批进场的钢绞线须按要求检测实际弹性模量值，对于钢绞线直径需逐盘进行检测。
4.2.2每批钢绞线由同一牌号、同一规格组成，每批不大于60t，不足60t时按一个检验频次计。
4.2.3钢绞线外观要求逐盘检查，钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。
4.2.4钢绞线的存放置于干燥处，架空高度不小于20cm，并做好覆盖，避免锈蚀。
4.3锚具及成孔管道
4.3.1锚具、夹具和连接器按设计规定采用，并具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，保证充分发挥预应力筋的强度，并安全地实现预应力张拉作业，其性能和质量须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370）的规定
4.3.2腹板锚具采用定型锚具及其配套的设备，但螺旋筋匝数应满足设计要求，管道成孔采用塑料波纹管。
4.3.3顶板负弯矩锚具采用BM15型锚具及其配套的设备，但螺旋筋匝数应满足设计要求，管道成孔采用塑料波纹管。
5、施工工艺和施工方法
5.1预制厂的建立
首先对场地全部找平碾压、采用30cm厚度山皮石硬化。首先采用振动压路机对存梁区的地基进行碾压处理,碾压遍数不少于4遍。在梁厂基础处理前保证整个场地范围内大致平整,在场地处理期间还考虑到雨天排水并在适当位置修建排水沟，确保雨天各种基础不受积水浸泡影响地基承载力。
5.2梁底处理
预制梁底采用C30的混凝土底座，底座的顶面高出制梁区地面硬化层30cm,两端加深52cm厚。
台座满足梁片的制作，底模采用通长钢板，纵向不得有接缝，长30m台座钢板横向接缝不得大于2条，30m以上不得大于3条。为保证梁底质量，在底座顶面铺一层8mm的钢板作为预制梁底模，且在混凝土底座两侧的上部边角位置预埋3～5mm厚铁板与梁底钢板焊接，固定其位置，台座预拱度设置按照设计要求。
预制台座、存梁台座间距大于2倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量根据梁板数量和工期要求确定23个，并保证有一定的富余。
台座每隔1.0m预留拉杆孔，以加强对箱梁模板底部稳定，防止模板上浮。
5.3钢筋工程
5.3.1基本要求
