下载文档原格式
菜鸟网案例分析一、菜鸟网产生环境传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。
这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。
数据显示，2001年至2011年，中国的物流成本占了GDP将近18%，而这一比例在大多数发达国家仅为8%～10%左右。
这两个数据的背后，反映的就是整个物流行业目前发展虽然比较活跃，但是发展水平粗放、简单。
在居高不下的物流成本面前，消费者必须花更大的价钱来购买生活用品，电商也不得不支付更高成本。
从各大电商不断加大对物流平台的投入来看，它们无一不期望在规模上占得先机，从而为消费者提供越来越快的配送。
物流都是以追求速度为目标，而消费者在享受到越快的物流的同时，电商物流平台为此需要投入的成本就越大，电商投入的物流成本最终还是会转嫁到消费者头上，让消费者买单。
目前我国物流领域效率低下，成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。
2010年，阿里巴巴启动大物流计划，那时候计划是100亿来建仓储网络平台。
从2011、2012年光棍节的物流保障来看的话，整体的物流是成功的。
虽然在两次都存在爆仓的情况，但这种预警其实是早有预料的。
2013年光棍节11月的事情，在8月份就要启动物流准备了。
过去光棍节，阿里提前三个月就准备物流这块。
为了这一个月一周的时间，往往会操纵全国所能控制的物流资源来做这个事。
马云建立菜鸟网也是想把光棍节衍生出来的这种供应链控制把握在自己手里。
2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。
同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1200万单，单日峰值超过7200万单。
按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。
高速发展的电子商务所代表的中国新经济，急需构建规模更大、效率更高、网络更完善、服务更优质的社会化物流基础设施。
快I牛遗失、交付拖延等引发的维权艰难、复杂，让很多消费者望而却步。
根据合肥市对消费者的调查，遇到与快递公司发生服务纠纷时，选择向工商12315或消费者保护协会投诉的仅占1/3,一多半的消费者仅限于与公司客服交涉;选择向邮政等监管部门投诉的占比仅为7.5%,有3.5%的消费者则干脆选择不投诉。
对很多消费者而言，一旦快递物品损毁或丢失、内件短少，就要面临找网店、快递公司、快递员等多方面来维权，维权困难表现的十分明显。
（四）快递变慢递客户选择发快递是因为快递的时效性,国家及快递企业对不同类型快件的时效性都有明确规定。
据统计快件延误是造成消费者投诉的第一大原因,占到每月投诉总量的33.4%~58.8%。
反映了快递企业在履行承诺实效方面的失信。
（五）1∙为牛运输过程中快递商品安全问题凸显快I牛运输运输过程中安全问题是经常引起消费者投诉的第二大原因，诸如快件遗失，电脑变石头，短斤缺两损毁等等。
占到每月投诉量的27.8%~45.7%。
快件操作员在分拣、装运、搬卸是的粗暴操作易引起内件损毁或丢失、不良商家将客户贵重物品掉包，食品开封偷吃等现象都反映出快递企业经营时的不负责任及欺诈行为。
（六）侵吞代收的客户货款代收货款是快递企业的一项增值服务,但一些快递加盟商及小快递在收到代收货款后溜之大吉，对客户的利益造成极大损害并破坏了行业名声。
虽然代收货款而引起的投诉在量上少于前两种，但作为一个基于客户信任才能长久经营的行业，此种现象折射出个别快递企业管理的漏洞，从业者缺乏基本的职业道德操守。
二、顺丰速运目前存在的问题除了或多或少的存在上述当前国内快递市场存在的通病外结合顺丰速运公司的具体运作特点，虽然公司发展迅猛，但仍然存在着一些问题，主要表现在：（一）速运价格不统一，网点业务员管理存缺陷1公斤的物品从长沙到广州，顺丰网站及客服给出的价格都是一公斤以内（包括一公斤）是22元，续重是8元。
而通过电话咨询长沙市河西岳麓区的顺丰网点业务员给出的价格则是汽运的价格为15元，动车的价格为30元，空运的价格为50元。
顺丰物流信息管理案例一、引言顺丰物流是中国最大的快递公司之一，其业务涵盖国内外快递、仓储、供应链等多个领域。
随着电商行业的发展，顺丰物流的业务规模不断扩大，信息管理也成为了关键的竞争力。
二、顺丰物流信息管理概述1. 信息化战略顺丰物流在信息化方面一直保持领先地位，其信息化战略主要包括以下几个方面：（1）建立全球化的信息网络；（2）提高客户体验；（3）优化运营效率；（4）加强数据安全。
2. 信息系统架构顺丰物流的信息系统架构主要分为三层：应用层、中间件层和基础设施层。
其中应用层包括订单管理系统、运输管理系统、仓储管理系统等多个子系统；中间件层主要负责数据传输和转换；基础设施层则包括网络设备、服务器等基础设施。
3. 数据中心建设顺丰物流拥有多个数据中心，分布在全国各地，以保证数据安全和可靠性。
其中位于深圳的数据中心是顺丰物流的核心数据中心，采用了多层次的安全防护措施，包括物理安全、网络安全、系统安全等。
4. 大数据应用顺丰物流通过大数据分析，实现了对客户需求的精准预测和运营效率的提升。
在订单管理方面，顺丰物流通过分析客户下单时间、下单地点等信息，实现了智能调度和优化路线。
三、顺丰物流信息管理实践1. 订单管理系统顺丰物流的订单管理系统是其信息化建设的核心之一。
该系统包括订单录入、订单处理、订单跟踪等功能模块。
在订单录入方面，客户可以通过官网或手机APP进行下单；在订单处理方面，系统会自动分配最优路线，并派遣快递员进行配送；在订单跟踪方面，客户可以通过官网或手机APP随时查询订单状态。
2. 运输管理系统顺丰物流的运输管理系统主要负责车辆调度和路线规划。
该系统可以根据不同地区和不同时间段的交通情况，自动选择最优路线，并实时监控车辆位置和运输状态。
这样可以大大提高运输效率和准确性。
3. 仓储管理系统顺丰物流的仓储管理系统主要负责仓库的入库、出库和存储管理。
该系统可以实时监控库存情况，并根据客户需求进行智能调度和优化。
顺丰快递存在的问题与对策顺丰快递是中国最大的快递公司之一，其快速和可靠的服务一直受到人们的青睐和信任，但顺丰快递在快速发展的同时也存在着一些问题。
本文将探讨顺丰快递存在的问题和对策。
一、问题分析1.快递延误问题随着电商的崛起，快递市场竞争日益激烈，顺丰快递成为了众多电商平台的首选合作伙伴。
但由于数量庞大的快递订单和配送任务，物流压力加大，常常出现运力不足和快递延误等问题，给消费者的生活带来了一定的不便。
2.服务不稳定问题顺丰快递从成立至今已经发展成为国内规模最大、服务最快捷、信息化程度最高、专业化程度最强的快递公司之一，但由于快递数量大、业务范围广，加之需要掌握大量的信息，因此在服务质量的稳定性上存在一定困难。
3.快递安全问题快递商品递送过程中，往往会面临着货物的丢失、破损等一系列问题，快递安全问题也成为了消费者关注的焦点。
虽然每年面临着各种形式的风险，但顺丰快递并没有专门的保险机制来保护货物的安全，给消费者的信心带来了一定的影响。
二、对策建议1.加强快递流程管理针对快递延误问题，需要加强物流管理和流程规范，建立健全的运营体系。
通过引入更为科学的技术手段，提高物流配送效率，优化交通路线，从而提高快递时效性。
2.提升服务质量稳定性为了提升服务质量稳定性，顺丰快递可以利用大数据技术来进行数据分析和维护信息，通过数据反馈可以不断优化和提升服务质量，从而提高消费者的满意度。
3.加强快递安全保障对于快递安全问题，顺丰快递可以建立健全的监管和保险机制，通过完善的保险服务和提供更为安全的快递物流，增强消费者对顺丰快递的信心和口碑。
4.拓展业务范围顺丰快递可以通过拓展业务范围，转型为一家综合性的物流企业，如增加仓储、配送、供应链等功能，通过整合产业链上下游、丰富公司业务组合，打造更加完善的物流生态系统，进一步提高顺丰快递的核心竞争力。
结论顺丰快递在快速发展的同时，也面临着一系列的问题和挑战，如何在竞争激烈的市场中保持领先，提供更优质的服务，成为顺丰快递需要面对的重要问题。
顺丰老板:没有邮政，也就没有顺丰用飞机运快件的老鼠会快递黑马背后的隐身富豪据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。
这是一家神秘的公司。
行内人很难看清它的面目。
"他们是老鼠会。
"一家同行的快递公司总裁不屑地说。
另外一位拥有go-vern-ment背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。
"别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。
"人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。
这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。
他们很少与同行打交道，也从来不打广告。
公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。
无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。
更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。
但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。
这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。
"中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。
"他甚至为这家公司计划好了前景，"按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。
可以买飞机了。
"这位投资人士开玩笑说。
他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。
事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。
而上市，也已经在最近被列入议事日程。
"联邦快递？我们不认为自己有那么强。
"说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的"挟带人"，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。
为何快递行业会频出数据泄露的事件？根据《南方都市报》的报道，8月26日，顺丰速运湖南分公司一名员工被指控侵犯公民个人信息罪，在深圳南山区人民法院接受审判。
随着互联网购物的快速增长，快递与我们的生活密切相关。
如果从业人员不能保有职业道德，客户信息很容易泄露。
就整个行业来看，为什么和我们生活有很大关联的快递行业屡屡爆出泄露客户信息的事件呢？量升价降挤压快递业利润电子商务的繁荣发展，让快递业成为新兴业态中的一匹“黑马”。
根据国家统计局数据，2016年上半年，全国网上零售额同比增长28.2%。
其中，实物商品零售额增长26.6%，占社会消费品零售总额的11.6%，占比较去年同期提高1.9个百分点，拉动社会消费品零售总额增速约2.7个百分点。
受此带动，今年上半年，我国快递业务量预计累计完成131.4亿件，同比增长55.4%，增速比上年同期提高12.1个百分点。
与之形成鲜明对比的是，行业利润下降。
国家邮政局《2015年度快递市场监管报告》中的相关数据显示，近年来行业利润不断缩水，运营成本不断增加的同时，行业平均价格持续走低，2015年行业平均价格为13.4元，比上年降低8.8%。
业务量与业务收入增速的差距也呈扩大态势。
泄露客户信息或非个案快递行业快速扩张是互联网+物流的成功。
但成本增加，价格降低，导致行业利润空间越来越小。
如果员工收入有限，出现倒卖客户信息赚取灰色收入的事件不难理解。
据相关报道，从2013年至今，顺丰协助警方已抓获内外部信息类案件嫌疑人200余名，所有案件均是在顺丰挖掘线索后，协调公安机关立案抓捕，仅2015年累计破案信息案件13起，其中特大案件5起、重大案件1起，一般案件7起，协调深圳、武汉警方抓获作案人12名。
顺丰是业内标杆企业，这些案件是顺丰发现线索查出的。
对其他规模不一、管理水平参差不齐的快递公司，类似力度的自查可能并不现实，客户信息泄露的情况可能更加严重。
而且一个案子并不是只泄露一条信息，而是成百上千条信息被盗取。
班级：12级物流三班姓名：成 * 伟学号：201210013307摘要：本文用SWOT分析法，对菜鸟物流的优势、劣势、机遇和威胁进行了分析和研究，并提出相应物流发展前景。
关键字：菜鸟物流； SWOT分析法；前景；正文：菜鸟物流背景2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。
马云任董事长，沈国军任首席执行官。
菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。
目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。
中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
物流战略(1) 优化资源结构，发挥整体优势：利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。
最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。
(2) 利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施：中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。
(3) 带动经济结构转型，促进资源优化配置中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
快递公司遭受黑客攻击，无非要拿钱赎买快递公司遭受黑客攻击，无非要拿钱赎买近年来，随着电子商务的蓬勃发展，快递行业成为了社会经济中的重要组成部分。
然而，快递行业在蓬勃发展的同时也面临着各种威胁和挑战。
其中之一就是黑客攻击。
黑客攻击给快递公司带来的巨大威胁，不仅使得公司的运营受到严重干扰，也会对消费者的合法权益造成严重损害。
快递公司遭受黑客攻击的情况并不鲜见。
根据统计数据显示，每年都有大量的快递公司成为黑客攻击的目标。
黑客通过网络渗透技术，入侵快递公司的服务器或者系统，窃取用户的私人信息，并进行勒索。
他们以各种方式威胁快递公司，比如要求支付大笔赎金，否则就以泄露用户的隐私信息来威胁公司的声誉和用户的安全。
对于快递公司而言，一旦遭受黑客攻击，他们面临着很大的困境。
首先是公司的声誉受损。
黑客通过公开泄露用户的隐私信息，不仅使用户的合法权益受到损害，也会严重影响到快递公司的社会形象和消费者的信任度。
其次，黑客攻击还会对公司的经济利益造成严重威胁。
黑客往往会要求公司支付大额赎金，一旦公司不从，黑客就会对公司的服务器进行破坏和抢劫，导致公司无法正常运营，进而带来巨大经济损失。
此外，快递公司还需要承担因安全问题而引发的法律责任，这将给公司带来更大的困扰。
对于消费者而言，快递公司遭受黑客攻击也会给他们带来诸多不便和损失。
首先，消费者的私人信息和财产安全受到威胁。
黑客攻击可能导致用户的个人信息被窃取，包括姓名、手机号码、地址等。
这不仅会给用户造成精神上的困扰，还有可能导致用户遭受金融欺诈和身份盗窃等风险。
其次，黑客攻击还会使得用户无法正常使用快递服务。
快递公司的系统瘫痪或者运营受到严重干扰，用户可能会面临快件无法送达、延迟送达或者丢失的情况，给用户的日常生活带来不便。
面对黑客攻击，快递公司需要采取一系列措施来应对。
首先是加强网络安全防护。
快递公司应该建立健全的网络安全体系，包括安装防火墙、加密数据传输、完善权限管理等，确保快递公司的网络和系统不易受到黑客入侵。
隐私与竞争：顺丰菜鸟数据战未解之题
作者：阿泰
来源：《财经国家周刊》2017年第13期
数字经济时代的隐私保护和竞争规则问题会彼此交织，隐藏在纷繁多变的市场现象背后。
6月3日，随着国家邮政局调停介入，顺丰速运与菜鸟网络纷争落下帷幕，双方全面恢复业务合作和数据传输。
淘宝平台恢复顺丰快递选项，顺丰物流信息也可继续在淘宝上查看。
从6月1日争端开始到暂时平息，整件战事只用了3天时间。
但正是这场短短3天的战役，撕开了数字经济市场竞争的冰山一角。
它浓缩了这个时代两个最具有争议性的话题：隐私保护和数据竞争。
虽然顺丰和菜鸟已和解，但不论是隐私问题，还是竞争规则，人们对于数字经济的两个忧虑，却依然待解：
关于隐私：企业与合作伙伴共享数据时，要做到法律合规，在形式上保障用户知情权和选择权，并不难。
但如何切实保护用户隐私，尚未找到真正的答案。
关于竞争：围绕数据的争夺，公平竞争的边界在哪里？竞争的传统规则在数字经济下，应当有怎样的更新进展，才能有助于形成有充分竞争活力的数字经济生态？
可预见，我们正在走进大数据的时代，围绕数据的争夺战，会如海潮汹涌。
在下一场战争袭来之前，两大追问能有结果吗？
业务合规了，隐私怎么办
在本次事件中，隐私保护是公众关注的焦点，两家公司也尽力在事件中打造“隐私卫士”形象，特别是顺丰，其在首次公开回应中就明确声明，正是出于“客户第一”理念，顺丰拒绝菜鸟提出的关于提供与其无关的客户隐私数据的不合理请求。
这一声明也得到了网民力挺。
然而，如果认真分析菜鸟与各快递公司，以及菜鸟与顺丰之间的数据共享问题时，就会发现：尽管各企业在共享数据时可能还存在着合规瑕疵，但总体上，通过隐私政策、业务协议的完善，合规瑕疵完全可以得到弥补。
也就是说，物流企业在数据共享问题上，可以通过具体合规工作，满足合法性要求。
以本次纷争中最主要的两类数据共享场景予以分析，都可以说明这种数据共享有其合法性。
1、从菜鸟网络入口的快递数据共享，满足数据收集的必要、正当原则
菜鸟的商业模式之一，就是为用户提供信息平台，整合物流订单信息。
这种模式已经构成完整的闭环：用户通过菜鸟登录，发布快递需求信息;菜鸟向其所合作的快递公司下发、共享用户订单信息;快递企业完成具体投递，并向菜鸟回传订单的物流信息。
这个业务逻辑之下的数据共享，是合理的，也是必需的。
当然，为了提升信息安全性，双方可以将共享的数据类型、共享范围再做进一步限缩，如菜鸟向所有合作快递公司发布快递订单信息，特定接单企业向菜鸟传回具体物流信息。
对于用户来说，选择从菜鸟网络入口，意味着任何一家菜鸟合作快递公司都可能获得其基本订单信息，这种数据共享应当在用户的合理隐私预期之下。
因此，在满足数据共享是业务所必须的前提下，菜鸟以及各合作快递公司向用户披露此类数据共享情况，并说明如不同意数据共享，则无法实现服务提供。
如此，即可满足合规基本要求。
2、非菜鸟网络入口的快递数据共享也具有正当性
当然，菜鸟的抱负远不止一个简单的“快递供需信息平台”，而是立志于做“智能物流平台”。
因此，它需要更多的物流数据，并在此基础上做深度分析，进而更合理地调配物流资源。
菜鸟要实现以上发展愿景，就不会止步于将从菜鸟入口的用户数据与快递公司分享，它需要从菜鸟网络以外的其他入口，吸纳更多用户数据。
比如，直接从各快递公司入口发起的物流需求，所产生的相关数据，就是菜鸟实现其愿景所需要掌握的数据。
这其中，不仅包括涉及个人信息的用户订单信息，也可能包括物流车辆负载数据、分拣中心数据等物流深度数据。
要实现这个目标，菜鸟需要与各家快递公司进行更紧密的合作，对物流深度数据做更进一步的共享与整合。
针对此类数据共享中个人信息的部分，仍然没有违背与业务的相关性原则。
毕竟，菜鸟与快递公司的合作，其出发点也是更高效地分配物流资源，提升用户物流体验，在这一过程中，数据共享仍然是合理的。
此外，菜鸟网络自身也是由各合作快递公司共同投资，因此快递公司不仅是菜鸟的第三方合作伙伴，也是关联方。
在业务提供的必要范围内，向第三方合作伙伴，关联方共享数据，也具有其合理性。
但是，当用户从菜鸟网络入口之外，直接联系某一家快递公司发出快递需求，并不会预想到，这一数据也会被快递公司分享给菜鸟网络。
所以，菜鸟以及合作的快递公司应该通过业务协议等方式，以更突出的形式，向用户告知数据共享情况。
而在此过程中，用户个人信息保护合规的主要任务，是通过隐私政策、业务协议等，更为明确地向用户披露此类数据共享活动，征得用户同意，并将数据共享限定在提供业务所必需的范围内。
以上两种主要的数据共享形式，都可以有合规空间，但如何确保用户信息不利用于物流服务目的之外，实质解决用户隐私问题，目前还并没有更直接的、更完整的解决方案。
回归隐私保护问题本身，它不仅在物流行业存在，也是数字经济各行各业普遍面临的问题。
企业与关联方、合作伙伴的数据共享能够依据法律要求达成合规方案，在形式上保障用户的知情权、选择权，但实质上如何增强用户隐私保护，除了法规机制，显然还需要探索其他机制。
数据的“公平竞争”边界何在
在此次顺丰菜鸟的纷争中，相比隐私保护，更实质的问题是竞争规则。
围绕数据的争夺以及依托数据的数字经济，如何达成公平竞争？
在数字经济中，数据是企业的核心资产，脱离数据的企业，在市场生态中注定没有控制权，甚至是话语权。
1.数据资源本身就可能构成市场力量
在与快递企业的合作中，阿里曾反复强调，并不会自建物流。
马云甚至如此宽慰快递公司：“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递。
”
但是，即使“没有一辆货车，没有一个快递员”，菜鸟网络也已经让快递企业如坐针毡。
这不仅让人联想到今年5月《经济学人》的封面文章——《数据，世界上最有价值的资源》，文章认为：一个世纪前，经济的核心资源是石油，而当下，引发巨头们争相抢夺的资源变成了数据，也就是数字时代的石油。
对数据的处理，正在成为企业运营的生命线。
脱离数据，企业运营随时都可能中断。
据媒体报道，某家快递公司负责人担忧，“未来接入菜鸟的隐私面单系统后，信息的打码和解码都掌握在菜鸟手中，这不就是纯跑腿了嘛，未来一旦跟菜鸟有矛盾，菜鸟不给我们信息怎么办？”
而脱离数据，业务创新以及竞争力提升更是“纸上谈兵”。
数据所可能具有的市场力量已经浮现，但在理论上仍未找到成熟的应对答案。
毕竟，在反垄断法的一般实践中，往往是根据特定的产品、服务去界定相关市场，而欠缺对数据因素的考量。
数据是产品、服务的沉淀，但同时也是提供服务必不可缺的关键因素，在这种情形下，数据本身是否可以被独立界定为一个相关市场？
回到行业本身，正是预见到“数据”所具有的市场力量，具备一定实力的顺丰，选择切断与菜鸟的数据合作，也是一种非常正常的商业选择。
而正是这种选择，为市场竞争提供了更多空间，也为隐私保护问题的解决提供了一条市场路径。
至少，用户可以选择拒绝向菜鸟共享数据的顺丰。
设想，如果顺丰没有此类实力，而是与其他快递企业一样，重度依赖淘系订单，物流市场的集中化，让包括隐私在内的消费者权益保护处于更为被动的状态。
2.“数据获取”的竞争规则
数据在商业上所具有的无限价值，催使企业有更强动机收集获取数据。
在这一过程中，逾越公平竞争边界的数据获取行为将不足为奇。
事实上，此次顺丰菜鸟纷争中，已经可以看到此类行为的模糊轮廓。
顺丰在拒绝向菜鸟提供数据接口后，菜鸟委婉建议商家“选择其他快递”，同时采取了实质性措施，在淘宝系快递选项中剔除了顺丰。
其给出的理由是：“顺丰暂停数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。
”
但是，顺丰的物流跟踪信息，仍然会适时显示在顺丰自有平台上，想了解物流信息的用户，仍然有便利渠道，菜鸟的理由实际上站不住脚，并且借助电商平台采取的封杀措施，可能已涉嫌滥用了其在电商平台的优势地位。
对顺丰如此，那么对其他几家更依赖于淘宝电商平台的快递企业，菜鸟是否也会在数据获取谈判中应用此类“杀手锏”？快递企业在数据共享的商业合作中是否有真正的谈判能力？
滥用市场支配地位的传统形式，更多的表现为搭售商品，差别待遇，而在数字时代，则可能更多体现为附加不合理的数据共享条件。
这是数字经济中，制定相应的竞争政策需要考虑的全新问题。
