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本科学生毕业论文（设计）题目江淮汽车营销策略分析学院专业市场营销学生姓名陈影学号 312105030204指导教师职称论文字数 11000完成日期 2016年 5 月 4 日江淮汽车营销策略分析摘要众所周知，在安徽省的本土汽车之中，有一家公司一直屹立在全国乃至国际市场上站稳脚步，那就是江淮汽车公司。
江淮汽车公司以其独特的制作和营销策略已经在市场上占有了一席之地，已经成为了家喻户晓的知名汽车品牌。
每当人们一提到安徽本土的汽车品牌时，第一时间想到的便是江淮汽车，当人们在汽车门店选择购买汽车时都会去江淮汽车的展厅去看一看。
江淮汽车的汽车车型十分的丰富，能够满足不同的人群和不同的用途，家用轿车，货车等等，让人们拥有更多的自主选择权。
然而，江淮汽车能够顺顺利利的发展到现在与其特有的营销策略是分不开的，本片论文就是以江淮汽车为例为大家介绍了汽车品牌是如何稳健发展的。
关键词：安徽省；本土汽车；车型丰富；营销策略Analysis on the marketing strategy of the JianghuaiAbstractAs we all know, in Anhui Province, the local car, there is a company has been standing in the national and international market, the firm step, that is, the. The company with its unique production and marketing strategy has been in the market has a place, has become a well-known automobile brand. Whenever people mention the local car brand in Anhui, the first time I think of it is the Yangtze River, when people in the car store to buy cars will go to the exhibition hall to see a look. The car models are very rich, can meet different people and different purposes, household cars, trucks, etc., so that people have more independent choice. However, Jianghuai Automobile can be smoothly developed to now, instead of a unique marketing strategy is inseparable from the, this piece of paper is to Jianghuai Automobile as an example for everyone introduced car brand is how healthy development of.Key words:Anhuiprovince;Local car; abundant models; marketing strategy目录引言Analysis on the marketing strategy of the Jianghuai (II)目录 (III)第一章江淮汽车公司定价策略不足之处 (7)第二章完善江淮汽车公司价格策略的建议 (7)第三章江淮汽车公司渠道策略分析 (7)第四章江淮汽车公司促销策略分析 (9)第五章完善江淮汽车公司促销策略的建议 (9)参考文献 (11)插图清单时间导入期成长期饱和期新导入期新成长期表格清单（不需要空一页，删去！）引言1.选题背景伴随着中国加入了WTO，我国的汽车产业迎来了发展时机，人们生活品质的正在不断的进步，消费者在选购汽车的市场发生着巨大变化，消费者在购买高级汽车时，早就不仅仅只是停留在汽车外观基本层面上了，而是关注他们的亲自体验和思维认同，其根本原因就是消费者经过本身的消费来满足心理。
J A C瑞鹰整体营销策划策划人：刘旭策划时间：2012-3-13目录一、市场分析（一）整体市场分析（二）竞争对手分析（三）消费者分析二、江淮汽车现状分析（一）江淮汽车的优势（二）江淮汽车的劣势（三）结论（江淮要进入商务车市场应该越过哪些障碍点）三、策略综述四、市场定位（一）目标消费群定位（二）目标市场定位（三）独特的销售主张五、结语一、整体市场分析：上个世纪90年代初，江淮汽车把握机遇，紧紧抓住了公交和长途客车行业对客车专用底盘的舒适型和可靠性的需求，主动地暂时弱化了卡车的生产，强化和集中了客车专用底盘产品技术的研发、生产能力的开发和市场的开发。
在这个过程中，江淮已经走上了国际化的资源整合之路，比如引进日本五十铃、日野、日产、日产柴的动力系统来完善和提升底盘的特性。
这是江淮汽车同日本一流汽车企业技术、贸易的深度接触和富有成效的交流的过程，这是江淮汽车真正参与国际化的技术和商务合作的开始。
无论是从经济规模、人均劳动生产率、技术水平、还是生产规模、管理水平和营销方式和营销体系均处在一个较低的层次。
还不具备与国外汽车厂商进行竞争的实力。
主要体现在以下几方面：1、我国汽车工业的生产集中度极低，200余家整车生产企业的总产量仅相当于一个世界级中型汽车生产厂的生产量。
合理的经济规模是汽车生产厂商在当前日趋激烈的生产竞争中实现利润最大化、具有并保持竞争优势的必要条件。
而我国排名前三位的汽车公司——一汽、东风、上汽1998年的产量之和仅为日本三大公司的7.4％。
营业额与世界大汽车厂商相差甚远。
总体而言，我国汽车工业的生产集中度是极低的。
2、我国的汽车厂商还没有形成自主的开发能力，技术引进或模仿开发是开发的唯一手段。
可以说研发是中国汽车工业最落后的环节，也正是由于研发能力低下，所以我国的汽车技术始终落后于世界汽车技术发展水平。
首先，中国的汽车厂商并未真正形成自主的开发能力，现有的产品除了引进的就是测绘仿制或者参照国外车型和利用国外技术匹配而成的、其次，中国汽车的产品更新周期非常长，技术性能落后。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告安徽江淮汽车集团股份有限公司阜阳分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:安徽江淮汽车集团股份有限公司阜阳分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分安徽江淮汽车集团股份有限公司阜阳分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业汽车制造业-汽车整车制造资质一般纳税人产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
江淮汽车财务报表分析江淮汽车是中国的一家重要汽车制造企业，其财务报表是了解该企业财务状况和经营表现的重要依据。
本文将对江淮汽车的财务报表进行分析，以帮助读者了解该企业的经营现状和潜在风险。
首先，我们来看江淮汽车的资产负债表。
资产负债表是一份会计报表，它显示了企业在特定时间点上的资产、负债和所有者权益的情况。
江淮汽车的资产负债表显示，其总资产呈现逐年上升的趋势。
这说明江淮汽车的资产规模逐渐扩大，企业在业务扩张方面取得了一定的成就。
同时，资产负债表还显示了江淮汽车的资本结构。
根据资产负债表的数据，我们可以得出江淮汽车的资本结构相对较稳定，其中资本负债比低，表明企业的财务状况相对健康。
其次，我们来看江淮汽车的利润表。
利润表是一份会计报表，它显示了企业在特定时期内的销售收入、成本和利润。
通过分析利润表，我们可以了解企业的盈利能力和经营状况。
江淮汽车的利润表显示，其销售收入逐年递增。
这意味着江淮汽车的销售业绩良好，公司的产品在市场上有一定的竞争力。
然而，利润表还显示了江淮汽车的成本结构。
成本是影响企业盈利能力的重要因素。
通过分析利润表中的成本数据，我们可以了解江淮汽车的成本控制能力。
如果成本较高且超过了销售收入，这可能对企业的盈利能力产生负面影响。
最后，我们来看江淮汽车的现金流量表。
现金流量表是一份会计报表，它显示了企业在特定时间段内现金的流入和流出情况。
通过分析现金流量表，我们可以了解企业的现金管理能力和经营活动是否能够产生足够的现金流量。
江淮汽车的现金流量表显示，企业的经营活动产生了一定的现金流量。
然而，我们还需要关注现金流量表中的投资活动和筹资活动。
如果企业在投资活动和筹资活动中产生了大量现金流出，这可能意味着企业需要投入大量资金用于扩张或偿还债务，这可能对企业的财务状况产生不利影响。
综上所述，通过分析江淮汽车的财务报表，我们可以获得该企业的一些关键信息。
然而，仅仅通过财务报表的分析是不能全面了解一个企业的，还需要考虑一些其他因素，如行业竞争、市场需求等。
江淮商务车整体营销策划一、整体市场分析：通过近50年的进展，中国的汽车工业不管是开发、产品结构、制造技术和质量仍是品牌形象抑或是营销手腕和效劳质量，都有了专门大的提高。
整个汽车工业的实力取得了明显的增强，也长成了一批向江淮汽车如此颇具实力的汽车企业。
但是，关于汽车如此一个技术集中的已有百年全世界经营历史的行业来讲，中国的汽车生产企业和国产汽车的确比较稚嫩。
不管是从经济规模、人均劳动生产率、技术水平、仍是生产规模、治理水平和营销方式和营销体系均处在一个较低的层次。
还不具有与国外汽车厂商进行竞争的实力。
要紧体此刻以下几方面：1、我国汽车工业的生产集中度极低，200余家整车生产企业的总产量仅相当于一个世界级中型汽车生产厂的生产量。
2、我国的汽车厂商尚未形成自主的开发能力，技术引进或仿照开发是开发的唯一手腕。
能够说研发是中国汽车工业最掉队的环节，也正是由于研发能力低下，因此我国的汽车技术始终掉队于世界汽车技术进展水平。
3、由于受到国家政策和地址爱惜主义的阻碍，我国的汽车行业仍处在条块分割的局面，资源难以取得有效的配置。
无法实现资源利用效益的最大化。
随着经济的全世界化，跨国汽车生产厂商已经实现了在全世界范围内配置资源，其生产模式有了新的转变，目的都在于降低本钱，提高对市场转变的适应性，以增强竞争力。
而我国的汽车工业生产方式相关于世界汽车工业生产模式来讲还出于十分掉队的水平。
4、我国汽车流通领域是以集贸市场和多品牌小型销店式的经营为主体，售后效劳水平也比较低。
5、由于连年的国家打算经济爱惜主义，致使我国汽车产业对市场反映比较迟缓，也没有培育起专业的、高素养的营销治理人材，营销理念、营销战略和营销手腕都难以适应国际化市场竞争的需要。
综上述，我国汽车工业各类车型的竞争力整体很弱。
相对而言，载货车的竞争力强于客车，客车的竞争力又强于轿车，中低档车的竞争力强于高级车。
我国的汽车市场需求的前景是看好的，但目前市场需求尚受经济进展水平和居民收入水平制约而难以有较大扩张，但如果是以中低档车作为冲破口，就能够够以较大的市场需求作依托，以自身相对较强的优势与对手相对较强的弱势竞争，市场前景仍是比较可观的。
哈佛分析框架下江淮汽车财务报表分析江淮汽车是中国大陆知名汽车制造公司之一，本文将采用哈佛分析框架对江淮汽车的财务报表进行分析。
1. 财务状况分析江淮汽车资产规模不断扩大，资产总额在过去三年分别为219.85亿元、232.25亿元和250.41亿元。
净利润在2018年为10.01亿元，2019年下降至7.98亿元，2020年则继续下滑至2.06亿元。
负债规模在2018年为147.17亿元，2019年增加至163.49亿元，2020年则降至137.91亿元。
总体来看，江淮汽车的财务状况未来可期，但2020年净利润出现较大降幅需要引起关注。
2. 经营能力分析江淮汽车的营业收入在过去三年分别为285.71亿元、306.69亿元和321.11亿元，增长率呈逐年下降趋势。
三年间的营业成本分别为236.71亿元、256.54亿元和276.41亿元，净利润率则表现为逐年下降。
总体来看，江淮汽车的盈利能力在下降，需要寻求盈利增长的新的经营模式和市场。
3. 偿债能力分析江淮汽车公司的偿债能力比较强，三年间的流动比率分别为1.15、0.96和1.26，有较好的偿付能力。
资产负债率在过去三年分别为66.89%、70.41% 和55.05%，虽然出现了波动但大致符合公司的控制范围。
当然，在具体分析时仍需关注公司的短期借款情况。
4. 利润质量分析江淮汽车的利润质量主要表现在两个方面：一是减少了使用非经常性损益，比如2018年使用了1.40亿元的非经常性损益，而2019年则为0元，2020年则增加至2.30亿元；二是减少了对应收账款坏账的计提，并提高了商誉减值的比例。
因此，应当对江淮汽车的财务报表进行深入分析，以维护投资者的利益。
综上，江淮汽车的财务报表分析结果显示：公司将来会有较好的发展前景，但同时也面临许多挑战。
需要充分发挥企业与市场的优势，制定更好的经营策略，寻找更好的盈利增长点。
此外，公司也应当进一步优化内部管理体系，提升企业的核心竞争力，以实现更好的发展。
汽车行业SWOT分析SWOT分析是一种常用的战略管理工具，可以帮助企业全面了解和评估其内外部环境，以制定合理的发展战略。
对汽车行业进行SWOT分析，可以揭示其优势、劣势、机会和威胁，为企业的发展提供参考。
优势：1.技术实力强：汽车行业在汽车设计、制造和工程技术方面具有较强的实力，能够不断推出具有竞争力的新产品。
2.产业链完整：汽车行业的发展需要庞大的产业链配套支持，包括零部件的供应商、经销商、维修站等，整个产业链的完备性为汽车制造商创造了良好的竞争优势。
3.品牌影响力大：一些汽车制造商在市场上具有广泛的品牌影响力，拥有较强的市场竞争地位，消费者对他们的产品充满信赖。
4.创新能力强：汽车制造商注重研发创新，积极引进新技术，不断提高产品质量、性能和安全性，增加产品的市场竞争力。
劣势：1.市场饱和度高：汽车市场已经饱和，每年的销售增长速度逐渐放缓。
市场竞争激烈，企业需要面对越来越多的竞争对手。
2.环境压力加大：汽车行业对环境的污染程度较高，汽车尾气排放和能源消耗等问题受到了广泛关注。
环境保护法规的出台和消费者环保意识的增强对汽车行业造成了一定的压力。
3.成本控制难：汽车制造过程中涉及许多成本，如原材料成本、人工成本和研发成本等。
成本的控制和管理对企业来说是一个持续的挑战，尤其是在经济不景气和成本上升的情况下。
机会：1.新能源汽车市场增长：随着环保意识的增强和政府对新能源车辆的支持，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。
这为汽车制造商提供了发展新的增长点和机会。
2.智能化和互联网化需求：随着科技的发展，消费者对智能汽车和互联网汽车的需求逐渐增加，这对汽车制造商来说是一个巨大的市场机会，可以推出更具创新性和智能化的产品。
3.新兴市场需求增长：新兴市场的经济发展和城市化进程加速，对汽车的需求呈现出强劲增长态势。
企业可以通过进一步开拓这些市场来开拓业务。
威胁：1.竞争加剧：汽车行业竞争激烈，国内外竞争对手众多，企业需要不断提升产品质量和竞争力以应对竞争。
基于SWOT分析的江铃汽车股份有限公司经营战略分析近十年来，我国汽车销售量每年都以两位数的增长率增长，但在汽车行业高速发展的同时，各大中城市限牌限号，汽车拥堵和尾气污染问题也同样困扰着汽车行业的发展。
江铃汽车股份有限公司作为一家集汽车生产销售为一体的国有上市公司，在机遇与挑战面前必然伴随的经营战略的选择问题。
1江铃汽车股份有限公司基本概况江铃汽车股份有限公司是一家整车及汽车零部件研发、制造、销售服务等综合性汽车厂商，是江西省第一家上市的公司。
公司未来的战略发展目标主要是通过推出新型皮卡、轻卡等产品巩固现有细分市场的份额，同时加大力度拓展SUV和重卡的市场占有率。
2江铃汽车股份有限公司内外部环境分析2.1内部优势( Strengths)2.1.1股权结构优势江铃汽车股份有限公司大股东江铃控股占江铃汽车 41. 03%的股权。
江铃控股的实际控制人为国务院国资委和南昌市国资委，江铃汽车股份有限公司在国企的背景下能够以更低的成本、更小的代价获得融资; 另外，江铃汽车股份有限公司每年可以从政府补助方面取得大笔的收入，其中 2015 年度和2016 年度获得的政府补助分别为7 亿元和 5亿元。
低成本的融资和高额的政府补助使得江铃集团的利润总额能够维持在一个很高的水平。
江铃汽车第二大股东福特公司占江铃汽车32%的股权。
福特公司成立于1903年，是世界上最大的汽车生产商之一，拥有先进的汽车制造技术和管理经验。
作为同行业的佼佼者，江铃汽车有限公司能够从技术、研发、管理等各个方面学习福特汽车公司的先进经验，减轻不必要的失误，实现公司的跨越式发展。
2.1.2优秀的产品质量江铃汽车股份有限公司是我国汽车行业第一批通过TS16949认证的企业之一，公司通过各级销售商对客户进行访问，做到对客户的满意情况实时了解。
通过车辆“三包” 返修量、返修费用连年下降可以看出，江铃汽车股份有限公司的质量处于一个不断提高的状态。
2.1.3完善的销售网络江铃汽车股份有限公司目前拥有一支679 人的专业化销售团队，拥有307家一级代理。
江淮商务车整体营销策划一、整体市场分析：经过近50年的发展，中国的汽车工业不管是开发、产品结构、制造技术和质量还是品牌形象抑或是营销手段和服务质量，都有了很大的提高。
整个汽车工业的实力得到了明显的增强，也长成了一批向江淮汽车这样颇具实力的汽车企业。
然而，对于汽车这样一个技术集中的已有百年全球经营历史的行业来讲，中国的汽车生产企业和国产汽车的确比较稚嫩。
无论是从经济规模、人均劳动生产率、技术水平、还是生产规模、管理水平和营销方式和营销体系均处在一个较低的层次。
还不具备与国外汽车厂商进行竞争的实力。
主要体现在以下几方面：1、我国汽车工业的生产集中度极低，200余家整车生产企业的总产量仅相当于一个世界级中型汽车生产厂的生产量。
2、我国的汽车厂商还没有形成自主的开发能力，技术引进或模仿开发是开发的唯一手段。
可以说研发是中国汽车工业最落后的环节，也正是由于研发能力低下，所以我国的汽车技术始终落后于世界汽车技术发展水平。
3、由于受到国家政策和地方保护主义的影响，我国的汽车行业仍处在条块分割的局面，资源难以得到有效的配置。
无法实现资源利用效益的最大化。
随着经济的全球化，跨国汽车生产厂商已经实现了在全球范围内配置资源，其生产模式有了新的变化，目的都在于降低成本，提高对市场变化的适应性，以增强竞争力。
而我国的汽车工业生产方式相对于世界汽车工业生产模式来讲还出于十分落后的水平。
4、我国汽车流通领域是以集贸市场和多品牌小型销店式的经营为主体，售后服务水平也比较低。
5、由于多年的国家计划经济保护主义，导致我国汽车产业对市场反应比较迟钝，也没有培养起专业的、高素质的营销管理人才，营销理念、营销战略和营销手段都难以适应国际化市场竞争的需要。
综上述，我国汽车工业各类车型的竞争力总体很弱。
相对而言，载货车的竞争力强于客车，客车的竞争力又强于轿车，中低档车的竞争力强于高档车。
我国的汽车市场需求的前景是看好的，但目前市场需求尚受经济发展水平和居民收入水平制约而难以有较大扩张，但如果以中低档车作为突破口，就可以以较大的市场需求作依托，以自身相对较强的优势与对手相对较强的弱势竞争，市场前景还是比较可观的。
