基于供应链管理的港口物流发展模式设计_以江苏沿海港口为例

的多头指挥到平台系统的高效服务，为车队在出勤管理、统计结费、车辆注册等提升管理效能。

场站方面形成良好的集疏港作业环境，所有车辆统一标准模式参与作业。

提升了作业效率，避免因码头机械繁忙，火车进出时间，道路拥堵的情况产生的压车等待。

减少场站管理成本，平台系统的应用，减少场站调度的工作强度，降低人工成本。

安全形势好转，通过属地管理平台系统、图形化系统对车辆实时监控，定时推送违章信息并配合考培标准，让违章无处遁形。

4.2提高作业效率提高管理效能平台模式下，网络货运平台汇集了大量社会流动车源和运输业务，并可依靠智能调度平台系统、统计对账平台系统、图形化数字监控、线上合同等技术，实现快速精准对接，加速了车、船、货的周转。

减少人为干预，使得系统直接面向管控车辆成为可能，有利于培养核心运力，加速劣质运力的出清与淘汰，为客户提供安全稳定、低成本、高效、绿色环保优质的物流服务。

4.3带动汽车后市场板块发展加入网络货运平台的车辆，视同网络货运企业自有车辆管理。

以码头集疏港业务为切入点，可以采取团购模式，将轮胎、燃油、维修、金融贷款、广告、整车销售、保险等纳入平台内的商业化运行机制，产生规模效应，实现后市场业务规模效益的扩张[]。

5.网络货运经营者在发展过程中需要解决的问题5.1市场定位问题前期在国家政策的推动下，有近350多家企业成为了无车承运人，同时交通运输部计划在2020年至少培育出50家无车承运人的头牌企业，市场集中化程度加强。

随着市场进入者的增多，网络货运平台市场的竞争也将会很惨烈，精准的市场定位很重要，企业首先要结合市场需求以及企业实际情况找准自身的定位，以精准的定位来撬动未来企业市场的发展[]。

网络货运平台做到差异化竞争，聚焦一定的区域或者行业。

例如满帮，以小微专线承运商车货匹配A P P切入点，运满满和货车帮合并后，成为车货匹配的独角兽企业。

5.2盈利模式风险分析网络货运的主要盈利模式就是搭建网络货运信息平台，整合运力和货源，实现货主、网络货运企业、单车、后市场商户四大经营主体的良性发展。

基于供应链管理的港口物流运营模式研究作者：谷静来源：《全国流通经济》2018年第15期摘要：港口物流作为能够加强我国与其他各国之间以及国内各地区之间贸易往来的重要物流形式之一，目前，对其的要求也正随着频繁的贸易往来而不断得到提高。

对此，本文将对供应链管理的港口物流运营模式进行研究。

关键词：供应链管理；港口物流；运营模式中图分类号：F560.6 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2018）15 -0025-02港口物流作为商贸流通产业中的一种重要的物流形式，在促进地区经济发展的同时，其自身也在不断的完善，物流模式也在不断的创新。

近几年来随着经济全球化的不断发展，对港口物流供应链也提出了更高的要求。

一、港口供应链模式的分类港口供应链模式是指，在港口处为了满足产品高效配送的目的，在港口形成的各类集合供应商，主要包括生产、加工、运输、金融服务等，是购买方以及配送公司的一种低成本的供应网络，通过供应链整体合作的实现，不仅能够降低成本，还能够提高配送效率。

同时，港口供应链还具有多种形式，根据港口供应链中合作伙伴之间的关系密切度可分为：1内部化的港口供应链模式内部化的港口供应链模式是指，通过将上下游企业内部化的方式，将整个配送中所涉及到的一切活动以及问题集成到港口供应链中来，在降低交易成本提高效率的同时，能够实现物资配送的统一管理，也是所有港口供应链模式中合作伙伴关系最为密切的一种模式。

但是，由于内部化的港口供应链模式集成了物资配送过程中的所有活动以及问题，需要港口物流企业投入更多的资金、人力和较长的周期对配送的集成设施、运营设施、流程管理、物资检查等进行建设和管理，这无疑给港口物流企业带来了资金和管理上的负担。

2外包形式的港口供应链模式外包形式的港口供应链模式的形成主要是为了缓解我国众多港口之间的激烈竞争，通过将物资配送的整个活动流程都外包于专业化的相关企业，在能够缓解港口间竞争的同时，还能够满足不同客户的不同需求、节省港口物流企业的内部资源、提高整个供应链的效率以及专业水平，从而推动港口物流的发展。

《基于双层规划的港口供应链运营优化研究》篇一一、引言在全球化和信息化背景下，港口供应链作为国际物流的关键节点，其运营效率的优劣直接影响着国际贸易的流畅程度和国家的整体经济效益。

而面对日益复杂多变的市场环境和日益增长的物流需求，如何对港口供应链进行优化成为了一个重要的研究课题。

双层规划作为一种优化方法，为解决此类问题提供了新的思路。

本文基于双层规划的视角，对港口供应链运营进行优化研究。

二、港口供应链概述港口供应链主要包含港内运输、装卸、存储、管理等多个环节。

它不仅是商品流动的关键环节，还是整个物流链的核心节点。

在实际运营过程中，每个环节都会相互影响、相互依赖，这就要求我们在运营中做好整体的规划和优化。

三、双层规划理论基础双层规划，顾名思义，主要考虑了上层规划和下层决策两层问题。

它旨在找到最优的策略，通过分析每个参与者的决策行为和目标，实现整体效益的最大化。

在港口供应链中，双层规划可以有效地解决不同环节之间的利益冲突和协调问题。

四、基于双层规划的港口供应链运营优化模型构建（一）模型假设与符号定义假设港口供应链包括N个环节，每个环节都有自己的运营策略和目标。

用不同的符号表示各环节的运营成本、运输时间、装卸效率等参数。

（二）模型构建基于双层规划理论，我们构建了港口供应链的运营优化模型。

该模型主要考虑了港内运输、装卸、存储等环节的协调和优化问题。

上层规划主要考虑整体效益的最大化，而下层决策则主要考虑各环节的局部最优解。

通过不断迭代和优化，最终找到整体最优的运营策略。

五、实证分析以某港口为例，运用所构建的模型进行实证分析。

通过收集该港口近几年的运营数据，包括运输成本、装卸效率、存储费用等，对模型进行参数设置和求解。

结果表明，基于双层规划的港口供应链运营优化模型可以有效地提高港口的整体运营效率，降低运营成本。

六、结论与展望（一）结论本文通过构建基于双层规划的港口供应链运营优化模型，对港口供应链的运营进行了深入研究。

港口物流毕业论文范文一、论文说明本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系二、论文范文参考如下港口物流园建设可行性研究思路：进入21世纪以来，随着全球经济由―工业经济‖主导向―服务经济‖主导迅速转变，物流业作为现代服务业的代表，呈现出大幅增长的势头，并逐渐在全国范围掀起物流园——这一先进经营管理模式的发展热潮。

港口物流园的发展，在充分利用港口区位优势的同时，发挥了港口物流企业集聚化发展带来的规模效益，提高整体物流服务效率，共享基础物流服务设。

题目：基于SWOT分析的中国港口物流发展战略探究思路：随着国际市场一体化和经济活动全球化趋势的不断加深,国际贸易量大大增加,带动了现代物流业的发展。

港口作为国内外贸易的最佳结合点、全球供应链的枢纽和节点,在现代物流系统中占有极为重要的地位。

港口物流作为依托港口平台进行物流活动的综合体系,是我国物流业发展的前沿,发展前景巨大。

目前我国港口物流由于。

题目：港口物流研究综述思路：由于港口独特的地理位置以及其在整个物流体系中的重要地位,港口物流作为一个独立的概念被提出。

对现有关于港口物流的理论进行梳理,可以看到,对于港口物流的研究,主要围绕港口物流的定义与内涵、港口物流作为一个系统、港口物流的发展与优化、港口物流的规划、港口物流的信息化、国际物流发展趋势等六个方面展开。

题目：山东港口物流现状与发展对策思路：港口是国际物流的重要交汇点,是综合交通运输的枢纽,是物流链上十分重要的节点。

港口作为货物水陆空运输的中转地,在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,发挥着日益重要的作用。

本文全面分析了国外港口物流的发展现状、趋势及我国港口物流的发展现状和所存在的问题,并在此基础上,着重探讨了山东发展港口物流的优势与不足。

题目：论山东半岛港口发展现代物流的三个层次思路：山东半岛的区位优势十分优越,可是区域内港口在物流时代的发展和竞争却限制了区域内经济的发展。

Development and Innovation | 发展与创新 |·275·2020年第4期作者简介：余秋林（1982—），男，工程师，研究方向：项目经营管理。

基于供应链管理的港口物流运营模式研究余秋林1，张 引2（1.重庆中交港口发展有限公司，重庆 400082；2.重庆铂图建筑规划设计有限公司，重庆 400039）摘 要：近些年，由于我国经济的不断发展，物流的发展也十分迅速。

为了能够有效促进我国经济的快速发展，降低物流对经济发展造成的影响，就必须通过深入的研究以及论证来探索与物流供应关系影响因素相关的一些改善方案，最大程度上提高物流速度，选取最为合理的物流供应合作商，并自港口物流开始之后的每一个环节都要加强管理。

在管理方面，需要不断优化管理手段、完善管理制度，利用供应链管理，在达到客户服务要求的基础上，尽可能降低整个供应链系统的投入成本，同时将供应商、生产商、仓储、渠道等各个单位进行组织，之后将产品进行转运或分销。

文章主要阐述了港口供应链的主要发展模式，及港口物流优势，并分析了基于供应链管理条件下的港口物流运营模式。

关键词：供应链；港口物流；运营模式中图分类号：F259.2；F552 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）04-0275-02目前，由于商贸物流产业的不断发展，港口物流作为其中至关重要的物流形式也处于快速发展之中。

港口物流产业能够显著推动当地区域经济的发展，并且随着港口物流产业的不断发展和改革，其发展速度越来越快。

不过在如今全球经济一体化的时代背景下，对于港口商贸物流产业的供应链来说也有着更加严苛的要求。

为了能够有效推动我国港口物流产业的健康发展，分析港口物流及供应链管理下的运营模式有着重大意义。

1 港口供应链简述1.1 港口供应链的内涵港口供应链指的是以集成物流服务企业为中心，以信息化技术为手段，通过协同的方法以一体化综合港口物流服务为主要方向而产生的有机体。

2 江苏沿江港口发展驱动力分析港口间实施供应链管理战略，组合成港口群，构建港口群的供应链系统能最大限度地减少内耗与浪费，有效协调港口资源，提高港口运作效率，改进港口服务水平，提高港口核心竞争力，这是现代港口发展的必然。

江苏沿江港口发展的驱动力因素主要有以下方面：第一，经济全球化的竞争压力。

在经济全球化趋势增强，科技革命迅猛发展，国际贸易进一步扩大的新形势下，作为联系国家和地区经济桥梁的海运和港口的重要地位将更加突出。

在全球化经济浪潮中，港口之间、港口群之间竞争日益加剧。

面对日趋激烈的竞争，传统的港口管理理念已不能满足现代港口发展的需要。

供应链管理可以通过战略伙伴关系等方式有效地降低交易费用，对市场做出灵活、机敏的反应。

为增强港口的核心竞争力，现代港口都在积极寻求构建港口供应链系统，这就推动了港口群内供应链的发展。

第二，上海国际航运中心的建设。

上海国际航运中心组合港是以上海港为中心，以江苏沿江太仓港、南通港、常熟港、泰州港、江阴港、张家港港、扬州港、镇江港、南京港和江苏沿海的吕四港、洋口港为北翼，以及宁波港、舟山港为外海南翼组成的“一中心两翼”。

在这种组合港发展格局中，江、浙、沪三地港口群之间实际上是一种竞争与合作的关系，由于存在经济腹地和货源的一致性，三地港口群之间的竞争在所难免。

江苏沿江港口作为上海国际航运中心的北翼，必须加快提升港口企业的竞争力，增强北翼功能，才能充分利用国际航运带来的经济效益。

第三，信息技术的发展。

供应链思想的关键是要在Internet网络环境下，实现各盟员企业之间的信息集成和共享。

而近些年来，基于Intemet的信息技术，如虚拟现实建模语言、可扩展标记语言、分布计算技术以及JA V A支持跨平台、面向对象的编程语言等，都逐渐成为供应链的支撑技术。

此外，电子数据交换(EDI)技术、RFID等新一代自动识别技术、电子资金转账(EFT)技术的普及应用为供应链管理提供了有效的技术支持。

基于供应链的港口物流发展研究作者：陈荣荣来源：《物流科技》2011年第12期0引言随着全球经济一体化趋势的日益凸显，港口海运在全球经济和贸易的总格局中，其纽带和接口作用将变得更加突出。

传统的港口企业管理理念注重于港口自身范围的发展，将港口与其他企业之间看作相对割裂的关系。

然而，在全球性市场竞争日趋激烈、不断变化的形势和传统的港口企业管理理念下，港口不能适应变化迅速、难以预测的市场需求，也就不能满足现代港口发展的要求。

现代港口既是全球供应链的环节。

又作为现代运输枢纽，是供应链三种形态中物流、信息流、资金流的交汇点。

港口之间的竞争已不是点与点之间的竞争，而是港口物流服务供应链之间的竞争。

1港口与港口物流经济全球化和信息技术的发展，促进了现代物流和供应链的快速发展，强化了港口在综合运输体系以及整个供应链中的作用，促进了港口的转变和发展，相应地推动了港口物流的发展。

1.1港口发展阶段论第一代港口是运输枢纽中心，主要是提供船舶停靠、海运货物的转运、存储及收发等功能；第二代港口在此基础上还增加了工业、商业活动，使港口成为具有使货物增值的服务中心；第三代港口增添了运输、贸易的信息服务与货物配送等综合服务，使港口逐步走向国际物流中心；第四代港口在兼容前三代港口功能的基础上，更加强调港口之间的互动以及港口与供应链中相关物流活动之间的协调，实现差异化、敏捷化、柔性化，并促进与港口相关的供应链各环节之间的无缝链接。

1.2港口物流发展历程与港口发展历程相适应，港口物流也经历了4个发展阶段：①传统物流阶段。

20世纪70年代末.港口作为运输枢纽中心，主要功能是运输、转运、储存。

②配送物流阶段。

20世纪80年代至90年代初，信息技术的不断发展、集装箱运输的快速发展以及船舶大型化对港口的生产能力和效率提出了新的要求，港口物流增添了装拆箱、仓储管理、加工等功能。

③综合物流阶段。

20世纪90年代终末期，电子商务的发展，使得港口物流向信息化、网络化的方向发展，成为集物流、信息流、资金流、人才流于一体的重要的物流中心。

基于供应链理念的我国港口物流发展研究随着供应链理念在全球范围内的不断推广和应用，港口物流也逐渐从传统的简单货物运输转向了以供应链为基础的综合服务模式。

作为我国外贸的重要通道和物流枢纽，港口物流在我国经济发展中扮演着至关重要的角色。

本文将探讨以供应链理念为基础的我国港口物流发展，并分析其面临的挑战和应对策略。

一、供应链理论供应链理论是指将组织、生产和流通链上的所有环节看作一个整体，通过协同和协作，以最小化成本和最大化效益为目标，实现企业的长期竞争优势和顾客价值的提升。

具体包括供应商管理、生产计划、物流配送、销售管理和售后服务等环节。

二、我国港口物流现状在我国，港口物流已成为国际贸易的重要支撑，2019年全国港口集装箱吞吐量达到了2.6亿标箱，仅上海港口的货物吞吐量就超过了1.1亿吨。

然而，由于模式单一、技术不足和信息不对称等原因，我国港口物流在供应链方面仍存在很大提升空间。

三、以供应链为基础的我国港口物流发展1、建立完整的港口物流体系港口物流需要从物流链的起点开始，对供应商、生产和销售等环节进行全面管理和协调，以确保物流流程的畅通和高效。

建立完整的港口物流体系，包括物流基础设施建设、信息系统建设等，使供应链上的各个环节之间能够紧密连接，实现信息共享和资源优化。

2、优化物流绩效评估体系针对当前港口物流绩效评估体系存在的问题，建立全面客观的绩效评估标准和指标体系，基于数据和实际情况，对港口物流各环节进行全面量化和评估，以最大化生产效率、降低流程成本和提升服务品质为目标，促进港口物流的健康稳定发展。

3、推行港口物流智能化随着人工智能技术的不断发展和应用，港口物流智能化已成为发展趋势。

通过建立可自适应、可自学习的智能化物流系统，提高客户满意度和整体运营效率，具备数据实时处理和多样化配送等功能。

四、面临的挑战及应对策略1、信息安全问题随着港口物流信息化率的提高，信息安全已成为一个十分紧迫的问题。

需要考虑港口物流信息系统的保密性、完整性、可用性等多个方面，建立合理的信息安全管理机制，有效防范信息泄露和安全漏洞的发生。

基于供应链模式下的物流服务外包——以南通港口为例宋丽霞【摘要】随着新一轮世界经济结构调整，服务外包产业成为发展中国家承接国际产业转移，加速与世界经济接轨的重要亮点，港口作为参与全球经济合作和竞争的重要战略资源，在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。

地处长三角区域的港口城市南通大力发展港口物流服务外包产业，既是抓住历史机遇、顺应国家发展趋势、促进产业升级转型、加快实现科学发展的战略需要，也是全面实施沿海开发战略、融入苏南、接轨上海，加快实现经济腾飞的重要支撑。

文章从分析港口供应链内涵、服务外包内涵、港口供应链的基本模式与港口物流业服务外包研究范围入手，通过翔实的数据对南通港口物流业开展服务外包进行SWOT分析，在此基础上指出南通港口物流服务外包主要业务的拓展渠道。

【期刊名称】《生产力研究》【年(卷),期】2011(000)012【总页数】4页(P113-116)【关键词】供应链;港口;物流;服务外包【作者】宋丽霞【作者单位】南通航运职业技术学院,江苏南通226006【正文语种】中文【中图分类】F259.22随着经济全球化向纵深发展和新一轮世界经济结构调整，以服务外包和服务业转移为主要特征的新一轮国际产业转移速度加快。

服务外包产业成为发展中国家承接国际产业转移，加速与世界经济接轨的重要亮点，为我国发展面向国际市场的现代服务业带来新的机遇。

港口作为参与全球经济合作和竞争的重要战略资源，在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。

2011年1—7月，我国港口生产经营形势稳定，各项主要指标同比均实现较快增长。

一是港口货物吞吐量较快增长。

1—7月，全国规模以上港口完成货物吞吐量519376万吨，同比增长l3.4%。

其中，沿海港口完成354599万吨，同比增长13.1%；内河港口完成164777万吨，同比增长14.1%；二是旅客吞吐量保持平稳。

1—7月，全国规模以上港口完成旅客吞吐量5412万人次，同比增长4.4%。