2019年最新重庆市江津区双福新区团结大道道路工程沥青试验段施工方案
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双福新区交通发展建议
1. 打通江津双福新区融入中心城区公交路线。
目前中心城区公交车能到达与双福新区毗邻的九龙坡区巴福镇、走马镇,距离进入双福新区仅不到1公里。
建议加快双福新区汽车客运站、公交枢纽站的选址和建设,并期望选址在江跳线轨道交通站附近,以方便交通接驳。
2. 修建云巴串联双福到滨江新城。
双福工业园发展中心称,双福通往璧山的隧道在重庆十五五交通规划路网中,根据重庆市路网规划统一安排时序建设。
建议考虑在双福到滨江新城离轨道交通江-跳线较远的地方修建云吧串联,比如时代广场等地方。
据称,云巴属于小运量胶轮有轨电车系统,具有造价较轨道交通低、转弯半径小、爬坡能力强、无人驾驶等特点,但行驶速度较慢、载客量小。
3. 推进滨江新城公交枢纽站建设。
江津区正进一步优化调整轨道交通站点与公交线路接驳方案,建议充分保障各个方向市民乘坐轨道出行需求。
4. 实现中心城区及毗邻主城新区之间的公交一体化建设。
公交具有低造价、占地少、建设周期短、覆盖范围广、受益群体多等特点。
如果说市域铁路等道交通是城市及都市圈的大动脉,那么公交线路就相当于是依附在大动脉上的毛细血管。
只有毛细血管与主动脉串联紧密,毛细血管自身畅通运转,中心城区与毗邻主城新区才能率先实现同城化。
路桥华南重庆涪-丰-石高速公路LMA标封层试验段施工组织设计路桥华南重庆涪-丰-石高速公路LMA标项目经理部二〇一一年十一月目录第一章编制依据及目的 (1)1.1编制依据 (1)1.2试验段目的 (1)第二章试验段简介 (2)第三章施工组织安排 (2)3.1试验段工程人员分工 (2)3.2工期安排 (2)3.3材料、设备及人员安排 (2)第四章试验段主要施工工艺 (4)4.1准备工作 (4)4.1.1试验段试铺交底 (4)4.1.2智能沥青洒布车及集料洒布车的调试 (4)4.2具体施工工艺 (4)4.2.1封层施工步骤 (4)第五章质量保证 (5)5.1工程质量目标 (5)5.2质量保证体系 (5)5.3质量保证措施 (6)第六章安全生产管理体系及保证措施 (6)6.1安全生产目标 (6)6.2安全保证体系 (7)6.3安全保证体系 (9)第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (10)7.1环境保护、水土保持管理组织机构 (10)7.2环境保护、水土保持保证体系 (11)7.3环境保护、水土保持保证措施 (13)7.4临时工程的环境保护 (13)7.5弃土、取土场的环保措施 (14)7.6农田、临时占地平整复耕的环保措施 (14)7.7XX市、居民区控制噪音的环保措施 (14)第八章文明施工保证体系及保证措施 (14)8.1文明施工保证体系 (14)8.2文明施工保证措施 (15)8.2.1现场场容、场貌布置 (15)8.2.2施工道路与施工场地 (15)8.2.3材料堆料存放 (16)8.2.4钢材、周转材料设备、水泥库 (16)8.2.5施工设备存放 (16)8.2.6施工队伍管理 (16)8.2.7生活卫生 (17)第一章编制依据及目的1.1 编制依据1、重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计。
2、《公路沥青路面施工技术规范》;3、《公路工程质量检验评定标准》;4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》;5、公路工程施工工艺标准;6、现场调查所得相关资料;7、公司现有技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。
目录第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工准备第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署第六章、施工方案与技术措施第七章、质量管理体系与措施第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施第九章、文明施工措施第十章、安全管理体系与措施第十一章、成品保护措施第十二章、加强多边合作与协调第十三章、环境保护措施第十四章、资源配备计划与先进性第一章、工程概况1.1、工程概述:本工程位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),项目周边现状交通便利,西侧有玫瑰城现状道路,东侧有现状服装城大道,南侧有龙石路。
本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地,周边交通基础设施完善,利于道路建设。
本工程系城市支路,道路标准路幅宽16m,为双向两车道,本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面,龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区(台商工业园范围内),分为A、B两段,其中A段里程为K0+000~K0+806.816,B段里程为K0+000~K0+222.325。
该道路建成后将完善回兴片区路网建设,对周边地块开发有积极的推进作用。
同时,该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分,在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。
我院受重庆北飞实业有限公司的委托,承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。
根据现行相关规范之规定,边坡安全等级为一级,工程设计年限为50年。
其结构形式如下:1.1.1、车行道路面结构层组合如下:上面层:5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA13下面层:7cm 沥青混凝土AC-20稀浆封层:0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层基层:20cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层底基层:25cm 4.0%水泥稳定级配碎石总厚度:57.6cm1.1.2、人行道路面结构形式:面层:6cm 深灰色人行道透水砖200×100×60mm调平层:3cm 1:3水泥砂浆基层:15cm 4.0%水泥稳定级配碎石总厚度:24cm路缘石采用C30砼立式路缘石,尺寸为15×40×100cm。
重庆江津德感南溪路规划
据江津融媒体消息,江津在内部交通骨架建设方面,将启动渝昆高铁江津北站综合交通枢纽工程,打通滨江新城、双福和德感区域交通干道,加快推进浒溪路、德感滨江路、长岭路、团结大道、燕子岩隧道、江泸北线高速连接线和科创大道东延线道路等工程建设。
根据数据分析,江津区大部分人口正在向双福、滨江新城、德感以及几江等地流动汇聚,商业能力进一步增强,目前江跳线轨道正在进行电网的架设施工,永川区正在加紧到璧山和江津油溪的高速公路的建设,江津长江以北迎来了高速发展期,特别重要的一点,江津区还规划了永川至吴滩、至油溪和德感跨越长江的五举沱长江大桥,路经先锋直至珞璜的快速公路,实现江津长江南北两岸新的交通联络线。
西部(重庆)科学城江津园区交通优势明显,规划15分钟可到达规划中的重庆新机场,50分钟到达重庆江北国际机场,轨道交通5号线2022年通车运营,渝昆高铁、成渝铁路改造项目已经开工,将构成立体化“15分钟交通便利圈”,形成水陆空轨三栖交通枢纽。
江津高新区拓展园位于重庆市中心城区西部槽谷最南端、长江以北区域,包括江津双福、圣泉和德感3个街道全域,规划面积约200平方公里,已建成60平方公里,常住人口约50万人。
同城融城交通建设方面,将打通西部(重庆)科学城江津园区、
巴福、走马、滨江新城至科学大道通道,加快启动多条市政道路接科学大道建设进程。
加快建设江泸北线高速滨江新城和南北大道下道互通立交工程,启动滨江大道建设,连通九龙坡区滨江路。
【最新】江津区(四面山镇)农村公路建设工程(三标段)道路路基验收施工总结江津区__年(四面山镇)农村公路建设工程(三标段)道路路基验收施工总结江津区__年〔四面山镇〕农村公路建设工程〔三标段〕道路路基验收施工总结首先感谢各位领导莅临江津区__年〔四面山镇〕农村公路建设工程〔三标段〕参加四凤路K0+四贵路支线段道路路基交工验收.本标段包含四凤路及四贵路,全长16.42758公里.其中四凤路起于四面场〔K0+000〕,止于凤凰山〔K0+000~K9+707.15〕;道路全长9.70715公里.四贵路段起于四面场,止于高桥河;道路全长6.72043公里.主线长4.71442公里,〔K0+000~K4+712.42〕,支线一长1.7公里〔K0+000~K1+700〕,支线二长0.30801公里(K0+000~K0+308.01).本路面基层宽度为 4.5米,施工中路基标高控制:利用老路路基,拓宽整平,经自检路基平整度符合要求.路基的填方在施工中采用路基挖方中风化的砂岩.泥岩.路基碾压采用分层或分段填筑,经自检填方路堤路槽以下0~80cm和零填.零挖路段路槽以下0~30cm范围内压实度大于95%.填方路段路槽80cm~150cm范围压实度大于93%,150cm以下的大于90%,压实度符合压实标准.设计路基回弹模量及路基顶面回弹弯沉值经自检符合设计及标准要求.各项自检资料已完善.宗上所述,四凤路K0+四贵路支线段公路路基自检合格,申请验收,并进入下一道工序.江西省第十建工程四面山农村公路建设第三标段工程部__年11月12日扩展阅读:公路工程施工总结正文内蒙古敖汉旗通村公路工程建设工程小古力吐至秋杖子段施工总结报告一.工程概况1.工程位置及主要技术指标本合同段是内蒙古敖汉旗通村公路工程第三标段,本段公路位于内蒙古赤峰市敖汉旗南部.路线起点位于敖汉旗四家子镇内,起点里程桩号K0+000,终点为碾盘沟,桩号K12+351.7.路线总长12.3517km.路线总体走向呈西至东方向.本合同段工程采用四级公路标准修建,设计行车速度20km/h,路基标准宽度:7.5米;路面标准宽度:4.5米;桥涵宽度:小桥涵与路基同宽,设计洪水频率:小桥涵1/25;路基排水1/10;利用的原有桥涵维持原洪水频率.桥梁荷载等级:利用的原有桥涵维持原荷载等级;2.完成主要工程数量⑴.路基工程:路基土石方57567m3.⑵.路面工程:水泥混凝土面层37945.95m2.水泥混凝土面层(过水路面)7568.5m2;(3).防护工程:536延米/1163.09立方米.3.承包工程任务的依据:①依据业主提供的招标文件,合同协议书和附件〔招标须知.图纸.技术标准.合同条款.补遗书〕;②本施工单位资质为公路工程三级资质;③本合同段开工日期为__年6月10日,完工日期为__年10月1日.二.机构组成我单位成立了内蒙古敖汉旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程工程部负责本合同段工程的施工.工程部班子由工程经理.副经理.总工组成,下设六个职能部门:即工程管理部.质检试验部.财务供给部.后勤效劳部.机械设备部.平安保卫部,下设工地试验室.测量班.预制厂.机械队.各分部施工队.实行工程经理负责制,对本合同段实施全面管理.各部门职能如下:1.工程管理部:负责的施工技术管理.施工组织设计的编制.方案统计.本钱控制.施工预算及决算.2.质检试验部:负责施工技术交底.工程质量交底.质量方案的编制.质量检验和控制,配合监理工程师和试验室做好质量检验工作.3.财务供给部:负责工程本钱管理,进行本钱核算和财务监督,做好财务管理工作.负责物资材料的供给和管理.4.后勤效劳部:负责后勤保障工作.5.质检试验部:负责质量检查和试验工作管理.6.试验室:负责工程所有原材料试验.过程试验,混合料的配合比试验,并配合监理工程师做好质量监督工作.7.测量班:负责全线工程测量放样.质检工作.8.各部施工段:全线工程按分部工程划分施工段.各施工段负责本段的施工技术管理工作.三.工程质量情况,工程质量目标及到达情况1.工程部成立质量管理领导小组,由工程经理.总工程师.质检部长.试验室主任.工程管理部长组成,各施工段分别设质量自检小组,由工段长.测量员.试验员.施工员组成.质检部和试验室专职抓现场质量管理.2.工程质量目标本标段工程质量验收优良率100%,业主.监理的中检.抽检.终检,都到达100%的优良率,争取创造良好的信誉.有了明确的质量目标,为提高全员质量意识,实行全面质量管理,使各级人员从思想上真正认识到确保工程质量的重要性,工程施工坚持质量第一原那么,对所有员工进行岗前教育,重点培训,持证上岗.建立严密的质量保证体系,从组织上确保质量目标的实现.质量检查分三级管理,即工程部专职质检工程师.施工队质检负责人.班组质检员.建立严格的质量保证制度,工程部设工地实验室,成立测量队,施工队设工地试验.测量小组,按专业配齐专职人员,建立严格的质量保证制度.管理程序.施工过程中,我们主要从以下几点控制:2--〔1〕建立开工前的技术交底制度:一项工程开工前,须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求.技术标准.定位方法.几何尺寸.功能作用及与其他工程的关系.施工方法和考前须知等,使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工.〔2〕对工序实行严格的〝三检〞:即自检.互检.交接检.上道工序不合理,不准进行下道工序,确保各道工序的工程质量.〔3〕建立严格的隐蔽工程检查签证制度:凡属隐蔽工程工程,先由班.队质检合格后,会同监理工程师复检,结果填入验收表格,双方签字.〔4〕建立施工质量检测制度:各分项〔分部〕工程施工质量检查验收严格按布颁标准进行控制.〔5〕建立严格的原材料.成品.半成品现场验收制度:对采购进场的原材料及成品.半成品要由质检工程师组织进行验收,不经验收的材料不准进购.〔6〕建立仪器设备的标定制度:测量仪器.试验设备.仪器仪表.计量器具,按照规定定期或不定期进行标定,取得合格证书前方能使用.〔7〕建立严格的施工资料管理制度:施工原始资料的积累和保存设专人负责,确保资料与施工同步.3.工程质量目标及达标情况本合同段分项工程优良品率100%,单位工程质量评定为路基工程95.11分,路面工程96.59分,合同段工程质量评定95.85分,经业主质监站及监理单位的抽检,都到达优良工程等级.四.施工进度控制1.根据业主要求及我公司承诺的工程质量及工期,我公司投入本合同段的人员.施工机械设备,各分项工程施工进度如下:1.施工准备:__年6月10日__年6月13日;2.路基工程:__年6月13日__年7月1日;3.防护及排水:__年6月15日__年7月1日;4.路面垫层:__年6月25日__年7月15日;5.路面基层:__年7月1日__年7月20日;3--6.水泥混凝土面层:__年8月10日__年9月20日;2.施工段划分及施工队伍分配情况全线共设置4个施工段,K0+000-K3+000.K3+000-K6+000.K6+000-K8+000.K8+000-K9+580;路基工程与路面工程由两个施工队全面负责,防护工程由四个施工队全面负责.施工中,路基工程与防护工程同时施工,以保证工期.3.雨季施工及农忙季节的工作安排①雨季施工雨季施工时,路基施工时做好排水工作;桥涵施工中防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形.下沉,做好水泥等材料的保管防雨工作.②农忙季节的工作安排合理安排各施工工程的劳动力,将需要劳力少的工程和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等.五.施工平安与文明施工1.保证平安的主要措施①.建立平安保证体系,工程部和各施工段设专〔兼〕职平安员在工程经理领导下,负责平安工作.②建立建全平安管理制度,建立.健全各级各部门的平安生产责任制,责任落实到人.各项经济承包有明确的平安指标和包括奖惩方法在内的保证措施.有劳务使用和机械租用平安生产协议书.施工总平面布置与现场的地貌结合,做到布置合理,便于施工及使用,尽量不占或少占耕地,拌和厂.预制场远离居民区,降低噪音.环境污染.扰民事件发生. 六.环境保护措施及节约用地为把本工程建设成一条环境优美的公路,我单位在施工中尽最大限度维护原来的地貌地型,保持原来的生态环境,根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整.最大限度地减少占用耕地.4--场地废料.土石方废方处理,按设计要求在指定地点处理,防止水土流失.保持排水通道畅通,工地干净卫生.施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏. 施工废水.生活污水源,采用渗井或其它措施处理.工地垃圾及时运往指定地点深埋,清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损减到最低程度.七.对建设单位.设计单位.监理单位的总体评价 1.对建设单位的总体评价建设单位到现场及时地解决施工场地及施工队反映的一些实际问题,及时解决,使施工队顺利按期完成施工任务.2.对设计单位的总体评价设计单位及时到现场对变更进行确认,使变更未对工程造成影响.3.对监理单位的总体评价监理单位按照〝严格监理.热情效劳.秉公办事.一丝不苟〞的工作原那么,本着爱岗敬业.公平.公正.诚信.求实的工作态度,坚守工作岗位,做到随叫随到,发现问题及时处理.八.总结本工程最终能够顺利竣工通车,这是全体工程部施工人员共同努力的结果,也是与业主和监理单位的大力支持分不开的.尽管在施工过程中遇到了很多困难,但我们都一一克服了,并且总结积累了珍贵的施工经验,通过此项工程施工,锻炼了施工队伍,积累了经验,为今后更好进行工程施工打下根底.通过这项工程施工我们深深体会到要又好又快的完成一项施工任务,必须做好以下几项工作.一是管理机构配置应科学合理,工程班子管理人员要精炼高效,施工人员要素质高.业务精;二是要合理投入施工资源,特别要合理投入人员.资金与设备,确保各项工程施工均衡有序进行;三是在抓好重点工程及关键部位的施工质量的同时,要全面做好施工质量控制;四是提前做好施工准备工作.各项工程施工要早落实.早安排,这是确保工程施工按期完工的关键.五是要处理好各种利益与矛盾,特别是要处理好与当地群众的关系,争取得到群众的支持,为工程施工创5--造有利的外部条件.赤峰市宝田路桥有限责任公司二0一一年十一月6--。
路基土石方工程施工施工方案一、编制依据1、杨绍公路(柯岩段)拓宽改造路基工程第Ⅳ合同段施工图纸;2、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003);3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);4、《公路土工实验规程》(JTJ051-93);5、《公路路基施工技术规程》(JTGF10—2006);6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。
二、工程概况杨绍公路(柯岩段)拓宽改造路基工程第Ⅳ合同段(K19+150—K21+923.8)由我公司施工,该路段总长2.774km。
该路段中有桥梁四座,分别为秋湖桥、照毛江桥、念鹅江桥、直径江桥。
现将该路段统一拓宽为双向四车道,同时对桥梁也进行相应拓宽,并加设6处涵洞。
路基宽为34米,设置非机动车道和人行道。
本标段路基土石方工程主要为挖方,包括路基清表及挖除非适应性材料,以及挖除山体土石方。
三、技术质量要求1、在路基用地和取土坑范围内,清除地表植被、杂物、表土,并按规范和设计要求对基底进行压实度试验。
2、路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。
5、在设定取土区合理取土,不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形。
6、路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑,便坡坡面平顺、稳定,无亏坡。
四、施工工期本标段路基施工时间2010年5月20日至2011年2月20日。
五、路基施工方案1、技术准备施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作,并对图纸进行复核确认工作,同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。
进行细部、中边桩放样、恢复定线工作,进行横断面复核确认工作,对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况,应保持原地面在不被破坏的情况下,立即向监理工程师上报测量结果,申请现场复测并进行确认工作。
目录第一部分:施工组织设计第一篇编制说明和依据第二篇工程概况第三篇施工进度计划第四篇施工平面图布置第五篇施工部署一、施工准备二、项目管理机构三、施工力量组织四、施工作业班次五、建立现场协调会制度第六篇主要施工方法及技术措施一、道路施工测量二、道路工程(一)、设计概况1. 主要技术标准2. 道路横断面设计3. 路面结构设计(1) 机动车道:(2) 非机动车道及人行道(二)、施工要求(三)、施工方法1. 路基土方工程(1) 施工准备(2) 土方路堑开挖(3) 填方路基施工2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层(1) 准备工作(2) 施工要点(3) 操作方法3. 混凝土路面4. 人行道5. 沿线设施施工三、给水管道工程(一)、设计概况(二)、施工方法1. 管沟开挖:2. 给水管道基础:3. 管道安装方法;4. 管道试验5. 管道回填四、排水管道工程(一)、设计概况(二)、施工要求(三)、施工方法(四)、排水管道的闭水试验(五)、工艺和安全要求五、电缆沟工程(一)、设计概况(二)、施工要求(三)、施工方法1. 施工条件2. 测量放线:3. 沟槽开挖:4. 基底处理:5. 墙体砌筑:(1) 施工准备:(2) 拌制砂浆(3) 操作工艺6. 内外壁抹灰(1) 基层处理(2) 做灰饼(打墩):(3) 基层施工(4) 抹底灰(5) 装饰面层(6) 质量保证措施:7. 盖板预制及安装(1) 构件预制(2) 构件安装(3) 安全措施和要求8. 沟壁回填:六、通信管道工程(一)、设计概况(二)、施工要求(三)、施工方法1. 放样2. 沟槽开挖3. 管道安装4. 管沟回填七、道路照明工程(一)、设计概况(二)、施工要求(三)、施工方法第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划一、主要材料需用量计划二、施工机械状况说明一览表三、主要劳动力需用量计划第八篇雨季施工措施第九篇工期保证措施第十篇文明施工措施一、现场容貌环境管理二、现场材料堆放和道路排水管理三、分工标志管理四、现场防火管理五、文明运输及外部公共关系管理六、临时设施及生活环境管理第十一篇质量目标及质量保证体系一、质量目标二、质量保证体系三、管理措施四、工程质量的具体要求第十二篇安全目标和安全保证措施一、安全目标二、安全保证体系三、安全生产措施四、安全生产具体要求第十三篇成本管理措施一、劳动力管理二、材料管理三、工程预决算管理四、其它第十四篇服从监理工程师全过程监理之保证措施第二部分:附录图表施工进度总计划表施工总平面布置图主要分项工程施工工艺框图1. 道路挖方施工工艺框图2. 道路填方施工工艺框图3. 给水管道施工工艺框图4. 雨水管道施工工艺框图5. 污水管道施工工艺框图6. 电缆沟施工工艺框图7. 通信管道施工工艺框图8. 道路照明施工工艺框图9. 路面稳定层施工工艺框图10. 路面基层混凝土施工工艺框图11. 铺砌方砖施工工艺框图重庆江津万户巴渝新居(一期)市政道路工程(1号路、4号路、6号路)市政工程施工组织设计第一篇编制说明和依据(一)重庆江津万户巴渝新居(一期)市政道路工程市政工程建设承包协议(二)重庆江津万户巴渝新居(一期)市政道路工程市政工程道路,给排水,电力、燃气、通信工程施工图纸。
一、编制依据1、蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程《路面工程施工招标文件》和路面施工图设计;2、工地现场考察所获取的资料;3、我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件;4、我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关管理办法;5、《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)6、《公路沥青路面设计规范》(JTG B50-2006)7、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)8、《公路工程质量检验标准评定》(JTG F80/1-2004)9、天津高速集团下发的《沥青路面工程施工技术指南》(TJGS F2015—02)10、天津高速集团标准化施工工法二、工程概况本标段为蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程路面标,施工范围为K21+526.743~K41+500,全长19.973公里。
本标段北起津滨高速公路,南至津晋高速公路,本标段包含蓟汕高速公路主线和立交的沥青路面工程,蓟汕高速两侧辅道、津塘二线加宽段的沥青路面拓宽、罩面工程及人行道恢复,蓟汕高速公路的中央带工程(含硬化铺装、侧石及超高段排水)、蓟汕高速公路路侧沥青拦水带(侧石)工程及边部泥结碎石。
三、分项工程计划1、工程数量:510664m2。
2、计划工期:计划工期为2015年7月20日至10月10日.3、试验段工期:计划2015年7月20日。
4、试验段地点:路基4标 (主线左幅K32+238—K32+038,长200米、宽21—24米、共计1320吨沥青混合料)四、试验段目的和任务1、验证生产配合比;2、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式.3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
4、通过试铺确定:摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。
目 录 前 言 ............................................................................................................................................ 2
第一章 工程概况 ........................................................................................................................ 3
第二章 工程特点、重点、难点 ....................................................................................... 3
第三章 监理依据 ....................................................................................................................... 4
第四章 监理工作范围 ............................................................................................................ 5
第五章 监理工作内容 ............................................................................................................ 5
第六章 监理工作目标 ............................................................................................................ 6
一、编制依据工程名称:重庆市江津区双福新区团结大道道路工程建设单位:重庆市双福建设开发有限公司设计单位:中国华西工程设计建设有限公司重庆分公司施工单位:重庆第七建筑工程有限责任公司监理单位:重庆联盛建设项目管理有限公司1-1.编制依据a.重庆市江津区双福新区团结大道道路工程施工承包合同;b. 中国华西工程设计建设有限公司重庆分公司工程设计施工图。
1-2.参照文件a.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)b.《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)c.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98二、工程概况及质量标准2-1.工程概况(1)沥青路面结构类型为:上面层:中粒式密级配沥青混凝土上面层 (AC-16)+0.3~0.5Kg/m2乳化沥青粘层,厚度5厘米;下面层:粗粒式密级配沥青混凝土下面层(AC-25)+0.3~0.5Kg/m2乳化沥青粘层;厚度7厘米;乳化沥青稀浆封层厚度0.7厘米+0.8~1.2Kg/m2 乳化沥青透层。
(2)试验路段施工范围根据《公路沥青路面施工技术规范》要求,我公司在沥青路面施工之初选在K ~K 铺筑试验路段,长度 m,面积: m2,以确定本工程沥青路面施工中的各种关键数据。
2-2.沥青混凝土路面质量标准压实度: >98%(马歇尔试验密度为标准密度)中线偏位:≤20mm平整度:≤5mm中线高程:±15mm横坡:±0.3% 且不反坡弯沉值≤35(0.01mm)三、施工准备3-1.人员的配备和组织3-1-1.项目工程机械设备技术人员及技术工人配备表3-1-2.项目工程劳动力计划表3-2.工程材料的组织本工程施工时间较短,因此在施工准备过程中,材料采购非常重要,是能否完成本工程建设的关键。
拌和场内储备了足够的原材料,在开工前完成所需材料采购备料工作,保证不影响工程的进展。
3-3.机械设备的组织3-3-1.拟投入本项目工程的机械设备表3-4.工地试验室利用我公司拌和场已建成的工地实验室和重庆市第一市政公司建设工程质量检测所对本工程施工进行全过程质量监控。
工地试验室,主要根据设计配合比作出试验、路面材料检测(特别是改性沥青的各项性能指标的检验)、路面钻芯试验、混合料各项指标检测及配合比试验等工作,其工作接受监理试验工程师的指导和监督,并积极配合质量监督站的试验抽检工作。
3-5.施工用水用电1、沥青混凝土拌和场有自来生活用水,施工现场沿线附近水源丰富,工程用水可就近搭接水管,应能够满足工程需要。
2、沥青混合料拌和场有专用电源无需另外提供,另设专用供电系统并准备柴油发电机组一台供沥青砼拌合站备用。
施工现场有临时供电网,主要用电由临近供电网解决,如遇临时停电,可用我公司自备发电机供电,能满足用电要求。
3-6.施工通讯拌和站和施工作业队驻地设固定电话、配备传真机,主要管理、技术人员配备移动电话、对讲机,满足各作业点、项目部与业主、监理等各方面的联系、协调要求。
3-7.施工测量准备施工测量队随时待命,根据工地交场时间立即进场,进场后及时与监理单位进行测量资料技术交底;同时对他们交出的水准点、导线点进行复测(要求监理旁站),认真作好测量记录,若有问题及时上报监理部。
路面施工测量采用内插加密测量方法,对路面构筑物部位采用交叉挂线法控制路面高程,以保证构筑物顶面与路面面层整体协调性。
按横断面右中右座标测出里程桩号,并根据需要放设护桩,做好施工期间保护,并作好内业记录。
沿线约200m设一个临时水准点,每10m按摊铺机工作宽度测左中右三个控制点高程,并作好明显的施工标识;在弧线或转弯处应加设控制点,以完全保证路面平整度要求。
四、主要工程项目的施工方法及步骤4-1.乳化沥青稀浆封层施工1、清洁基层表面对预定加铺乳化沥青稀浆封层路段的全部基层表面,应事先将所有的松动材料、泥块以及其他任何障碍物加以清除。
在清除的过程当中,先用人工清扫,局部工作量较大的地方采用高压水枪冲洗的办法清理。
采用水冲洗的时候,应等水分蒸发干以后,才可进行稀浆封层的施工。
基层上若有大块油污,将影响稀浆封层与基层的粘结,因而,在铺筑稀浆之前,应将油污清除掉,使用工业清洁剂利于檫洗油污。
2、洒油车均匀洒布乳化沥青透层(0.8-1.2kg/m2)在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后,洒布透层沥青,透层沥青洒布量0.8~1.2Kg/m2,洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行,施工车辆在其上通行也应慢速行驶,严禁在其上调头,转弯,防止透层沥青局部脱落,对局部脱落的地方要进行修补;待满足相关要求后铺筑乳化沥青稀浆封层。
3、乳化沥青稀浆封层施工一般施工顺序为:封闭管制交通—放样放线—摊铺—修补修边—早期养护a、放样画线根据路幅全宽,调整摊铺箱宽度,使施工车程次数为整数。
根据此宽度从路缘石开始放样,一般第一车从左边开始,画出走向线。
b、装料将符合要求的矿料、改性乳化沥青、水等分别加入摊铺机的相应料箱。
一般应全部装满,并应保证矿料的湿度基本一致。
c、摊铺c-1将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱的厚度和拱度,使摊铺箱周边与基层顶面贴紧;c-2操作手再次确认各料门的高度和开度;c-3开动发动机,接合拌合缸离合器,使搅拌轴正常运行,并开启摊铺箱螺旋分料器;c-4打开各料门控制开关,使矿料、水几乎同时进入拌合缸,并同时将乳化沥青喷出;c-5调节螺旋分料器的转向,使稀浆能均匀的流向摊铺箱左右;c-6调节水量,使稀浆稠度均匀;c-7当稀浆均匀的分布在摊铺箱的全宽范围时,操作手可以通知驾驶员启动地盘,并缓慢前进,一般前进速度为100-200m/min,但应保证稀浆摊铺量与生产量的基本一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱体积的1/2左右;c-8混合料摊铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝、过厚或不平处,尤其对超大颗粒矿料产生的纵向刮痕,应尽快清除并填平;c-9当摊铺机的任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料搅拌均匀,并送入并送入摊铺箱摊铺完毕后,即通知驾驶员停止前进;c-10将摊铺箱提起,然后将摊铺机连同摊铺箱开至堆料处,重复上述操作。
4-2.沥青砼上、下面层施工(1)、测量、放线、布设摊铺机运行轨迹和高程控制线;(2)、沥青混合料场内拌合;(3)、沥青混合料运输;(4)、下面层施工时,摊铺机按照高程控制钢丝连续摊铺沥青混合料;上面层施工时,摊铺机按照平衡梁连续摊铺沥青混合料;(5)、碾压:(初压应紧跟摊铺机后面进行,初压形成工作面,复压即可开始。
施工员及试验人员也应随时检测每一车混合料的温度并作下记录。
控制好拌合机的拌合温度及碾压温度),碾压方式如下:Ⅰ、初压过程:钢轮压路机静压1遍,速度控制在2.0km/h-3.0km/h。
Ⅱ、复压过程:钢轮压路机振动碾压2遍,速度控制在3km/h-4.5km/h;胶轮压路机碾压3遍,速度控制在3km/h-5km/h。
(下面层胶轮压路机碾压4遍)Ⅲ、终压过程:钢轮压路机静压2遍,速度控制在3km/h-6km/h。
(6)、封闭、冷却定型。
沥青混凝土面层施工工艺流程图五、施工质量控制方法5-1.原材料质量控制5-1-1.石油沥青a、使用的沥青材料为重交道路石油沥青;b、沥青材料的技术要求应符合下表要求:应用于沥青混凝土层间粘层的乳化沥青达到以下技术要求:5-1-2.粗集料道路路面选用石灰石(材)集料作为路面面层沥青混凝土混合料所用粗集料技术要求粗集料应满足上表作所示的技术要求,细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表4.9.2的技术要求。
3、矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉,施工中应保持矿粉干燥无结团,成团的矿粉不得直接使用。
5-2.混合料的质量控制5-2-1.沥青混合料的级配5-2-2.沥青混凝土混合料性能要求5-3.沥青砼路面施工技术要求5-3-1.透层油、粘层油洒布在路面基层验收合格后,即可进行沥青透层油的洒布;在沥青混凝土下面层验收合格后,即可进行沥青粘层油的洒布;透层和粘层油洒布应满足下列要求:①在路面基层上洒布透层油。
在沥青砼层间洒布粘层油,以保证各界面层结合良好。
透层油、粘层油用改性乳化沥青;②在基层养生结束后,并清除和基层表面松散颗粒的尘土后洒布透层沥青、透层沥青洒布量0.8-1.2kg/m2,洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行,施工车辆在其上通行也应慢速行驶,严禁在其上调头,转弯防止透层沥青局部脱落,对局部脱落的地方要进行修补并应尽快洒布稀浆封层,待稀浆封层满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。
③沥青混凝土下面层验收合格后,即可进行粘层油的洒布。
洒布前,应认真检测乳化沥青的质量,只有在质量符合设计要求的条件下,才能进行施工。
④粘层油的洒布量符合设计要求,并不能污染环境。
5-3-2.沥青混凝土路面透层油、稀浆封层洒布经验收合格后,即可进行下面层沥青混凝土的铺筑。
1、高程和厚度控制沥青砼下面层采用“钢丝高程控制”法进行摊铺,设专人对钢丝的挂线高程进行复核,并检查钢丝的绑扎牢固程度,发现问题及时处理。
沥青砼上面层采用“平衡梁厚度控制”法施工,施工时按每10米断面对铺筑厚度进行多点检查,发现问题及时调整,确保铺筑厚度。
2、平整度与压实度控制(1)安排人员对控制摊铺机运行的钢丝提前进行高程和松紧度检查,发现问题及时校正,钢丝走势应同设计纵坡平行一致。
(2)连续摊铺控制:a、摊铺速度:起步时应控制在1m/min-2m/min之间,正常情况下摊铺应控制在2 m/min~4 m/min,在供料不及时的情况下,可适当放慢摊铺机速度;b、拌合站供料要连续生产;c、自卸运输车运输能力满足摊铺需要;d、运输车应倒行至摊铺机前10cm-30cm处停车并挂空档,由摊铺机在摊铺过程中与其慢慢接触并随着运输车行驶,运输车车箱慢慢升起,将混合料缓缓卸入摊铺机的料斗内,要互相配合,确保不溜车,严禁撞击摊铺机;e、运输车在卸料过程中要加强指挥调度,空车应及时开走,重车应及时接卸;f、摊铺机摊铺中出现拥包,应立即停机,倒回重新摊铺;g、中午应倒班就餐,不停机连续作业;(3)、摊铺机在摊铺前或中途停机时间在30分钟以上时对熨平板进行加热处理;(4)、对下层路面进行平整度检查,对平整度值大于1cm的地段预先进行找平处理;(5)、用三米直尺按每10米一个断面进行平整度检查,误差值大于5mm、用压路机采取横向碾压或加载碾压的方法进行消除;(6)、对混合料的摊铺温度进行检测,并将其作为指导初压、复压、终压的有效依据;(7)、碾压时严格控制碾压遍数,碾压速度,并对初压、复压、终压所用压路机的吨位作出最佳搭配;(8)、摊铺机组人员负责每天摊铺前的机器检查及摊铺后的机器清洗养护工作。