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高速公路路衍经济开发与对策研究摘要：当今，随着我国经济的飞速发展，在交通强国大背景下，交通投融资领域及交运融合类上市企业抓住机遇，取得了新的发展。
在解放思想、开阔思路、超前谋划，实现主业多元化和产业实体化的同时路衍经济已作为一种转型经济。
高速公路路衍经济依托具有自然垄断性的高速公路派生和演变产生的经济，在发展智慧交通、提升运输服务、支撑服务消费、绿色安全发展等方面形成的新产业。
在高速公路建设高峰甚至收费运营期满后，发展高速公路路衍经济过程中产生的经济增长点逐渐形成了一个个新的产业，结合传统公路交通建设类企业转型升级的创新发展之路，加大对发展路衍经济的探索力度，形成新组建企业的新经济、新模式、新业态、可复制、可借鉴的样板，进而为交通的永续发展和经济社会的可持续发展提供坚实的基础。
关键词：高速公路;路衍经济;开发;对策引言我国高速公路具有较大的里程规模，有全世界里程规模最大的高速公路网，同时拥有优质且庞大的路产资源。
本文从高速公路路衍经济开发背景、开发意义、主要问题，以及开发内涵和业务类型出发，提出高速公路路衍经济开发重要任务。
1高速公路路衍经济开发内涵与分类1.1按产业体系划分高速公路路衍经济产业体系包括主体产业和相关产业两大类。
主体产业包括服务区、沿线广告设置、高速公路通讯系统的经营与开发等，主体产业是高速公路路衍经济业务发展的重点。
相关产业包括高速公路周边单位或个人所从事的商业性服务等，相关产业是为主体产业服务的。
1.2按开发时间划分高速公路路衍经济业务可分为传统路衍经济业务和新兴路衍经济业务。
传统路衍经济业务主要是围绕高速公路服务区展开的，包括超市购物、餐饮住宿、汽车维修与加油、停车场等业务板块以及绿色种植（养殖）、通信设施租赁等。
伴随着科学技术的进步和一些新产业的发展，产生了很多新兴的路衍经济业务，如综合商体、新能源、物流、旅游等，体现了高速公路产业的转型升级和服务升级。
随着高速公路的快速发展，有些新兴路衍经济业务已经被认识并开始兴起，而有些则需要进一步挖掘隐性资源去开发出来。
广告策划方案(范本6篇)广告策划方案(范本6篇)广告策划方案（一）：目录一、前言二、市场环境分析三、消费者状况四、产品分析五、广告策略六、广告表现七、广告效果评估长城xx广告策划案一、前言具有14亿人口的中国是一个庞大的市场，汽车市场潜力巨大，发展前景十分广阔。
现代社会的发展使人们的生活水平和节奏不断提高和加快，购买一辆代步车成为了绝大多数家庭的必要选取。
目前市场中，美欧等国生产的汽车一向备受中国市场的欢迎，日本出产的汽车如本田等也很受消费者的青睐。
国产汽车一向有着较大的压力，但近些年来，随着我国汽车制造业的发展，各种国产汽车品牌迅速成长。
同时，我国新能源汽车的推广也在加速，私人购买数量也大大提高。
据工信部装备工业司汽车处副处长孟祥峰博士透露，2013年至2015年8月，示范城市推广新能源汽车大约是16万辆，推广完成率接近50%。
今年1~8月推广的是7.84万辆，占2013年推广以来任务完成率的49%，其中广州市透过采取各种政策措施，无论是新能源汽车的推广数量，还是目标的完成比例，都在全国名列前茅。
而作为中国国产品牌的巨头长城汽车推出的哈弗系列SUV在国内一向有着不错的口碑和销量。
消费者定位在中高收入阶层，消费人群广，但同时也拥有着许多竞争品牌，在品牌效应越发明显的这天，广告策划显得尤为重要。
xx系列务必紧跟时代步伐已推出顺应时代发展潮流的产品，结合实际状况投放不同的广告，以持续并争取更加广阔的市场。
而长城哈弗xx则是其中代表。
二、市场环境分析一）、市场总体状况1）、国内总体状况2012年4月18日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，这无论是对于从事整车制造还是从事核心动力设备和配套的企业来说都是一个前所未有的好消息，澳柯玛等三家企业在规划发布的第二天股价涨停就是一个例证。
规划的发布证明发展节能和新能源汽车已经介入到了真抓实干的阶段。
2015年车市收官在即，中国汽车工业协会副秘书长许艳华预测称，2015年全球新能源汽车销量将到达60万辆，其中，中国将到达22万-25万辆，占比40%，中国超越美国成为全球最大新能源汽车市场已无悬念。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910177616.9(22)申请日 2019.03.09(71)申请人 深圳市恒立通能源技术有限公司地址 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道三联社区富茂新村31-32号211(72)发明人 陈日雄 (51)Int.Cl.G09F 9/33(2006.01)G09F 9/35(2006.01)G09F 21/04(2006.01)G06Q 30/02(2012.01)(54)发明名称一种车用广告牌及其控制方式(57)摘要本发明提供一种车用广告牌及其广告展示方式的方法，包括车用广告牌，广告内容展示方法，广告展示控制方法；所述的车用广告牌是由LED显示屏，液晶显示屏，LCD显示屏显示，通过网站或手机软件，获取的内容指令，展示相关广告内容；所述的广告展示方法，是通过网站或者手机软件，展示广告内容源，通过传输、输入或扫描等方式，传递给广告牌展示内容，在广告展示完成后，再通过传输、输入或者扫描二维码，条形码，数字代码等方式给网站或手机软件确认广告展示的时间，位置，线路等内容是否与网站指定的内容一致，控制广告牌展示的内容和地理范围，可以在不同的区域显示广告内容，达到广泛的宣传效果。
权利要求书2页 说明书2页 附图2页CN 109872644 A 2019.06.11C N 109872644A权 利 要 求 书1/2页CN 109872644 A1.一种车用广告牌及其广告展示方式的方法，包括车用广告牌，其特征在于，所述车用广告牌是LED显示屏、液晶显示屏、LCD显示屏的一种或多种，并可以安装在自行车，摩托车、电动自行车，两轮电动车，三轮电动车，四轮电动车，或多轮电动车上展示广告内容，所述广告牌的控制方式，是通过网站传输、显示内容指令，传输、输入或扫描到车用广告牌中，再由第三方根据指定的展示时间，地点，路线展示广告内容，展示完成后，通过生成二维码，条形码或数字代码的方式，反馈给网站或者手机软件确认广告的展示时间，地点，路线等信息是否与广告发布者的需求一致，通过网站或手机软件设置，可以控制广告展示需求，包括展示时间，位置，区域，广告牌数量，达到控制广告宣传内容，时间，区域和范围的目的。
新能源维修小广告文案
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图片简介:本技术介绍了一种具有自动清洁功能的广告牌结构，涉及一种广告牌，包括广告牌本体，广告牌本体底部设置有支撑装置，所述广告牌本体左右对称开设有贯通槽，所述广告牌本体顶部后侧中央固定连接有驱动机构，广告牌本体后侧中部转动连接有转动中轴，转动中轴中部固定连接有第二从动锥齿轮，第二从动锥齿轮与驱动机构传动连接，所述转动中轴后端固定连接有驱动齿轮。
使用时通过自然风进行驱动，带动风叶转动，并通过驱动齿轮带动滑块相向运动，滑块即可带动清洁刷毛沿着广告牌本体表面滚动清洁，无风时则会在弹性拉绳作用下复位，在间歇起风的自然环境下能够充分保障广告牌本体的洁净度，使用体验好，值得推广。
技术要求1.一种具有自动清洁功能的广告牌结构，包括广告牌本体（1），广告牌本体（1）底部设置有支撑装置，所述广告牌本体（1）左右对称开设有贯通槽（2），其特征在于，所述广告牌本体（1）顶部后侧中央固定连接有驱动机构（3），广告牌本体（1）后侧中部转动连接有转动中轴（4），转动中轴（4）中部固定连接有第二从动锥齿轮（5），第二从动锥齿轮（5）与驱动机构（3）传动连接，所述转动中轴（4）后端固定连接有驱动齿轮（28），贯通槽（2）内侧左右对称滑动连接有滑块（6），滑块（6）与广告牌本体（1）外侧之间连接有弹性拉绳（7），滑块（6）后侧固定连接有驱动固定杆（8），驱动固定杆（8）外侧转动连接有传动套（9），传动套（9）外侧固定连接有传动齿条（10），传动齿条（10）与驱动齿轮（28）相啮合；滑块（6）前侧固定连接有传动连杆（11），传动连杆（11）上下对称转动连接有清洁转杆（12），清洁转杆（12）外端均固定连接有清洁传动齿（13），广告牌本体（1）上下对称固定连接有固定齿条（14），清洁传动齿（13）与固定齿条（14）相啮合，所述清洁转杆（12）外侧固定连接有清洁刷毛（15），清洁刷毛（15）与广告牌本体（1）相配合。
2.根据权利要求1所述的具有自动清洁功能的广告牌结构，其特征在于，所述支撑装置包括固定于广告牌本体（1）底部左右两侧的支撑立柱（16），支撑立柱（16）固定于水平固定板（17）上方。
图片简介:本技术介绍了一种基于新能源的高速公路广告牌，涉及广告牌技术领域。本技术包括两个中空立柱，中空立柱侧面开设有滑孔，横板相对两侧面均固定连接有滑块，滑块位于中空立柱内部的一侧面固定连接有挂板，中空立柱远离滑孔的内侧壁通过转轴铰接有卡板，卡板上表面倾斜固定有弹簧，中空立柱相对两内侧壁之间通过转轴转动连接有抵板，抵板上表面与卡板下表面滑动配合。本技术通过挂板、卡板、抵板、螺纹杆和钢绳的设计，方便将圆形广告牌上升或下降至指定位置，方便工人对广告牌进行维修或更换，避免了现有高速公路的广告牌更换方式较为繁琐，工人爬到广告牌架上进行手工更换，对工人的人身安全造成威胁的问题。
技术要求1.一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于：
包括两个中空立柱(1)，两所述中空立柱(1)侧面之间滑动连接有横板(101)，所述横板(101)上表面开设有滑槽(102)，所述滑槽(102)内壁滑动连接有卡座(103)，所述卡座(103)内壁卡接有圆形广告牌(104)；
所述中空立柱(1)侧面开设有滑孔(105)，所述横板(101)相对两侧面均固定连接有滑块，所述滑块侧面与滑孔(105)内壁滑动配合，所述滑块位于中空立柱(1)内部的一侧面固定连接有挂板(106)；
所述中空立柱(1)远离滑孔(105)的内侧壁通过转轴铰接有卡板(107)，所述卡板(107)上表面倾斜固定有弹簧(108)，所述弹簧(108)一端与中空立柱(1)内侧壁固定连接，所述挂板(106)下表面与卡板(107)上表面相接触；
所述中空立柱(1)相对两内侧壁之间通过转轴转动连接有抵板(109)，所述抵板(109)上表面与卡板(107)下表面滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，所述中空立柱
(1)一侧面贯穿有螺纹杆(110)，所述螺纹杆(110)位于中空立柱(1)内部的一端通过万向球与
抵板(109)侧面铰接，所述螺纹杆(110)位于中空立柱(1)外部的一端固定连接有手柄。
3.根据权利要求1所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，所述中空立柱
(1)内壁固定安装有第一电机(111)，所述第一电机(111)输出轴一端固定连接有卷收轮
(112)，所述卷收轮(112)位于卡板(107)上方位置。
4.根据权利要求3所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，所述卷收轮
(112)周侧面固定连接有钢绳(113)，所述钢绳(113)一端与挂板(106)上表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，所述横板(101)内部开设有驱动腔(114)，所述滑槽(102)底部与驱动腔(114)内部相连通。
6.根据权利要求5所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，所述驱动腔
(114)一内侧壁固定安装有第二电机(115)，所述第二电机(115)输出轴一端固定连接有丝杆
(116)，所述丝杆(116)一端与驱动腔(114)相对另一内侧壁转动连接，所述丝杆(116)周侧面
螺纹连接有螺母(117)，所述螺母(117)顶部与卡座(103)底部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，两所述中空立
柱(1)顶部之间固定连接有横梁(118)，所述横梁(118)上表面固定安装有太阳能电池板(119)。
8.根据权利要求1所述的一种基于新能源的高速公路广告牌，其特征在于，所述中空立柱
(1)底部固定连接有底板(120)，所述底板(120)一表面贯穿有地钉。
技术说明书一种基于新能源的高速公路广告牌技术领域本技术属于广告牌技术领域，特别是涉及一种基于新能源的高速公路广告牌。背景技术广告牌是泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定。店招，门头，外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。广告牌的材料一般都是用：方管、角钢等焊接而成。可有三维板、灯布、吸塑、汽车烤漆、扣板、铝塑板等等。在道路中间设置广告牌，可以使过路车辆观看到广告牌上的信息，是一种很好的宣传方式。高炮广告牌是户外广告牌的一种，主要是指在公路，包括高速公路、城市公路、立交桥等主要路段旁树立起高大、醒目的广告牌。通常高炮有两面和三面之分，也有及少数的四面高炮。广告牌面的尺寸一般是3比1的比例，如常规的宽6米长18米高度18米，宽7米长21米高度21米，宽8米长24米高度24米，也将会根据路面的高度适当的调整立柱的高度。高炮广告牌一般为钢架结构，钢管和角铁制作而成，现在也有少数网架结构的。在一根立柱上面安装一个长方型的或三角型的牌面，在牌面封上镀锌铁皮或彩钢板。在牌面上做图形或文字让很多的人看到，达到广告效果。高炮制作还处于初级发展阶段，既没有一定的行业规范，也缺乏质量监管部门，日益扩张的市场需求催生出大大小小的可以制作高炮的公司，一些公司高炮结构是在广告牌制作基础上稍做推敲，经验替代了科学的验算，再掺杂一些价格因素，用材上不够标准，难免成为公路隐患。
现有高速公路的广告牌更换方式较为繁琐，往往需要工人爬到广告牌架上进行手工更换，不仅费时费力，还对工人的人身安全造成一定的威胁。
技术内容本技术的目的在于提供一种基于新能源的高速公路广告牌，通过横板、卡座、挂板、卡板、抵板、螺纹杆和钢绳的设计，解决了现有高速公路的广告牌更换方式较为繁琐，工人爬到广告牌架上进行手工更换，不仅费时费力，还对工人的人身安全造成威胁的问题。
为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种基于新能源的高速公路广告牌，包括两个中空立柱，两所述中空立柱侧面之间滑动连接有横板，所述横板上表面开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有卡座，所述卡座内壁卡接有圆形广告牌；
所述中空立柱侧面开设有滑孔，所述横板相对两侧面均固定连接有滑块，所述滑块侧面与滑孔内壁滑动配合，所述滑块位于中空立柱内部的一侧面固定连接有挂板；所述中空立柱远离滑孔的内侧壁通过转轴铰接有卡板，所述卡板上表面倾斜固定有弹簧，所述弹簧一端与中空立柱内侧壁固定连接，所述挂板下表面与卡板上表面相接触；
所述中空立柱相对两内侧壁之间通过转轴转动连接有抵板，所述抵板上表面与卡板下表面滑动配合。
进一步地，所述中空立柱一侧面贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆位于中空立柱内部的一端通过万向球与抵板侧面铰接，所述螺纹杆位于中空立柱外部的一端固定连接有手柄。
进一步地，所述中空立柱内壁固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴一端固定连接有卷收轮，所述卷收轮位于卡板上方位置。
进一步地，所述卷收轮周侧面固定连接有钢绳，所述钢绳一端与挂板上表面固定连接。进一步地，所述横板内部开设有驱动腔，所述滑槽底部与驱动腔内部相连通。进一步地，所述驱动腔一内侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴一端固定连接有丝杆，所述丝杆一端与驱动腔相对另一内侧壁转动连接，所述丝杆周侧面螺纹连接有螺母，所述螺母顶部与卡座底部固定连接。
进一步地，两所述中空立柱顶部之间固定连接有横梁，所述横梁上表面固定安装有太阳能电池板。
进一步地，所述中空立柱底部固定连接有底板，所述底板一表面贯穿有地钉。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过横板、卡座、挂板、卡板、抵板、螺纹杆和钢绳的设计，第一电机带动卷
收轮转动，卷收轮收起钢绳，钢绳通过挂板带动横板上升，横板通过卡座带动圆形广告牌上升，挂板上升带着卡板向上转动，挂板上升至卡板上方后，卡板在弹簧的弹力下恢复至水平状态，使挂板挂在卡板上方，竖直的抵板顶部支撑卡板，从而使横板上的圆形广告牌上升至指定高度，完成圆形广告牌的安装工作，拆卸圆形广告牌时，手动使螺纹杆转进中空立柱内，使抵板倾斜，卡板失去抵板的支撑能够向下转动，使挂板失去支撑力，横板和圆形广告牌受到重力作用下降，同时第一电机带动卷收轮反向转动，放出钢绳从而使圆形广告牌下降至接近地面的位置，方便工人对广告牌进行维修或更换，自动化程度较高，降低工人劳动强度，避免了现有高速公路的广告牌更换方式较为繁琐，工人爬到广告牌架上进行手工更换，不仅费时费力，还对工人的人身安全造成威胁的问题。
2、本技术通过横板、滑槽、卡座、丝杆和螺母的设计，第二电机带动丝杆转动，丝杆带
动螺母往复水平移动，螺母通过卡座带动圆形广告牌往复水平移动，移动的圆形广告牌更加吸引人观看，提高了广告牌的宣传效果。
当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种基于新能源的高速公路广告牌的结构示意图；图2为图1仰视角的结构示意图；图3为图1的结构正视图；图4为图1的结构俯视图；图5为中空立柱和驱动腔内部的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-中空立柱，101-横板，102-滑槽，103-卡座，104-圆形广告牌，105-滑孔，106-挂
板，107-卡板，108-弹簧，109-抵板，110-螺纹杆，111-第一电机，112-卷收轮，113-钢绳，114-驱动腔，115-第二电机，116-丝杆，117-螺母，118-横梁，119-太阳能电池板，120-底板。
具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
请参阅图1-5，本技术为一种基于新能源的高速公路广告牌，包括两个中空立柱1，两中空立柱1侧面之间滑动连接有横板101，横板101上表面开设有滑槽102，滑槽102内壁滑动连接有卡座103，卡座103内壁卡接有圆形广告牌104，圆形广告牌104在卡座103上卡接，方便安装或取下圆形广告牌104；
中空立柱1侧面开设有滑孔105，横板101相对两侧面均固定连接有滑块，滑块侧面与滑孔105内壁滑动配合，滑块位于中空立柱1内部的一侧面固定连接有挂板106；
中空立柱1远离滑孔105的内侧壁通过转轴铰接有卡板107，卡板107上表面倾斜固定有弹簧108，弹簧108一端与中空立柱1内侧壁固定连接，挂板106下表面与卡板107上表面相接触；
中空立柱1相对两内侧壁之间通过转轴转动连接有抵板109，抵板109上表面与卡板107下表面滑动配合，竖直状态的抵板109对卡板107具有支撑作用。
其中如图3和图5所示，中空立柱1一侧面贯穿有螺纹杆110，螺纹杆110位于中空立柱1内部的一端通过万向球与抵板109侧面铰接，螺纹杆110位于中空立柱1外部的一端固定连接有手柄。
