2013年全球碳排放量创新高

可再生能源将成全球最大电力来源文 / 本刊记者　郭艳由于风力和水力发电的增加，可再生能源几乎占到全球新增发电总量的90%。

作岗位的减少和经济发展的减退，对清洁能源技术投资的减少，可能会影响全球向更加灵活、稳定、可持续的能源系统转型。

”据了解，全球消费者在石油领域的支出有史以来首次低于电力行业。

全年电力行业的支出将同比减少10%，电网的投资下降约9%。

全年油气行业的投资，同比下降约三分之一，页岩气行业投资同比下降50%左右。

全球燃煤发电量下滑了5%左右，创历史上最大跌幅。

一季度，大规模风能和太阳能项目投资，已跌落到3年前的水平。

从地区分析看，2020年，传统电力消费大国美国、印度、日本、韩国等地的电力需求普遍呈下滑态势。

如欧洲整体电力需求下滑约4%，美国约为3%。

而与此同时，IEA报告指出，由于中国管控疫情得力，成为全球唯一实现正增长的主要经济体，电力需求维持稳定增长。

据统计显示，从2020年第二季度开始，中国每月的电力需求均高于2019年同期，2020年全年的电力需求增长了2%。

IEA署长比罗尔表示：“全球正加速向清洁能源转变，电力领域的清洁化趋势尤为明显。

同时，受传统化石燃料需求和价格下滑、可再生能源逐渐成熟推动，2020年，全球平均电价也呈下滑趋势，降幅近30%，较2019年翻番。

”可再生能源发电量在疫情逆境中创新高IEA报告显示，可再生能源发电增量在新冠疫情逆境中创下新高。

Heymi Bahar指出，2020年虽然在工业和运输领域的生物能源受到较大冲击，但全球包括水电、风电和光伏发电在内的用于发电的可再生能源比2019年增长近7%。

由于风力和水力发电的增加，可再生能源几乎占到全球新增发电总量的90%。

全球不少国家将经济复苏的希望寄托在可再生能源，这促使可再生能源发展持续向好。

2020年1—10月，在中国、印度和欧洲的引领下，世界各国拍卖的可再生能源容量同比高出15%，创下新纪录。

在中国和美国的推动下，2020年全球可再生能源净装机容量将增长近4%，接近200吉瓦。

航海业年度成就总览2021年是航海业发展的重要一年。

在全球各大洲的贡献和努力下，航海业取得了诸多重要成就。

本文将对航海业在2021年的年度成就进行总览，展示了其在不同领域的突破和发展。

一、航运业1. 货运量创新高：2021年，全球航运业货运量创下历史新高。

由于全球经济的复苏和国际贸易的增长，船舶的装载量和航线的数量都有了显著增长。

2. 数字化转型：航运公司纷纷推进数字化转型，通过引入先进的技术，如物联网、人工智能和区块链等，提高船舶的运营效率和管理水平。

3. 环境保护：航运公司积极响应环境保护的呼吁，在船舶设计、燃料选择和废物处理等方面进行创新，努力减少碳排放和海洋污染。

二、海洋科学研究1. 深海探测：2021年，科学家们对全球深海进行了更加深入的探索，发现了许多新的生物和资源。

这对于深海资源开发和生态环境保护都具有重大意义。

2. 气象预测：通过建立全球海洋观测网和气象预测模型，预测台风、海啸和海洋温度变化等重要信息，提高了航海安全和海洋灾害防范能力。

3. 海洋生态保护：各国航海机构积极参与海洋生态保护行动，加强海洋资源保护、海洋污染治理和海洋生物多样性保护的合作与交流。

三、航海教育与培训1. 基础教育改革：各国纷纷改革航海教育的课程和教学方式，加强实践环节，提高学生的实际操作能力和海事知识储备，培养更多高素质的航海人才。

2. 虚拟仿真技术：航海培训中广泛应用虚拟仿真技术，使学员能够在模拟环境中进行实践操作，提高航海技能和应急反应能力。

3. 国际合作交流：各国航海教育机构间加强合作与交流，开展师生互访和联合科研，推动全球航海教育的发展与进步。

四、海事法律与规范1. 地区合作机制：通过建立地区合作机制，各国加强了海事执法、安全监管和国际海事争端解决等方面的合作，促进了航海业的有序发展。

2. 国际公约签署：各国积极参与国际公约的签署和实施，共同制定和完善海事法律规范，建立起更加规范和可持续的航海市场环境。

第1篇随着全球气候变化和环境问题的日益严峻，汽车排放问题成为我国乃至全球关注的焦点。

在这一年里，我国汽车行业在排放治理、技术创新、政策引导等方面取得了显著成果。

以下是2023年我国汽车排放方面的年度总结。

一、排放治理成效显著1. 严格执行排放标准。

我国政府继续加大对汽车排放标准的执行力度，确保新生产的汽车满足环保要求。

截至2023年底，我国轻型汽车国六排放标准已在全国范围内实施，重型汽车国六排放标准也将在2024年全面实施。

2. 优化淘汰老旧车辆。

各地政府纷纷出台政策，鼓励淘汰老旧高排放车辆，减少大气污染。

据统计，2023年，全国淘汰老旧车辆约150万辆，有效降低了汽车排放。

3. 推广新能源汽车。

我国政府持续加大对新能源汽车的支持力度，推动新能源汽车产业发展。

2023年，我国新能源汽车产销量均超过600万辆，同比增长超过一倍，成为全球最大的新能源汽车市场。

二、技术创新助力减排1. 提高燃油效率。

汽车企业加大研发投入，推出了一系列低油耗、高性能的发动机和变速器，降低汽车油耗，减少排放。

2. 推广清洁能源。

新能源汽车、混合动力汽车等清洁能源汽车逐渐成为市场主流。

比亚迪、特斯拉等企业纷纷推出续航里程更长、性能更优的新能源车型。

3. 发展智能驾驶。

智能驾驶技术可以有效降低交通事故，减少汽车排放。

2023年，我国智能驾驶技术取得显著进展，部分车型已实现L3级自动驾驶。

三、政策引导推动绿色发展1. 节能审查权限动态调整。

国家发改委拟建立节能审查权限动态调整机制，将碳排放纳入节能审查范畴，推动企业降低项目碳排放。

2. 汽车以旧换新政策。

新一轮汽车以旧换新政策出台，提高报废更新补贴标准，加大中央资金支持力度，优化汽车报废更新审核流程。

3. 低空经济相关行动方案。

上海密集出台低空经济相关行动方案及指导意见，推动低空经济产业提速发展，为汽车排放治理提供新思路。

总之，2023年我国汽车排放治理取得了显著成效。

然而，汽车排放问题仍然严峻，未来还需在技术创新、政策引导、市场推广等方面持续发力，共同推动汽车行业绿色发展。

2013年9月联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的报告中指出：观测和研究证明，全球气候在变暖。

1880年〜2012年全球地表平均温度约上升了0.85℃。

1979年〜2012年北极海冰面积以每10年 3.5%〜4.1%的速度减少。

）1、北极海冰减少看似离我们的生活很遥远，但海冰的减少会导致怎样的后果呢？一一出示图片、视频《地球升温造成生物灭绝》。

2、同学们，你们课前也搜集了相关的资料，大家来说说你了解到的因气候变暖带来的灾害。

学生自由发言。

3、师补充：同学们搜集到的资料让我们再次感受到了气候变暖所带来的的巨大灾难。

出示图片：干旱造成粮食颗粒无收、洪涝造成家破人亡 ............4、同学们，不知道大家是否还记得，今年重庆的夏天是近年来温度最低的，在重庆人民为这暑期的清凉高兴之时，其实国内很多地方平均气温比前几年升高了好几度。

很多地方连续几十天都是40℃左右的高温。

假如不久的将来，夏天连续30天都是45℃高温，会有什么样的后果呢？生自由回答。

5、小结：通过无数资料，我们真切地感受到了气候变暖给大自然、给人类造成的巨大灾难。

（板书：巨大灾难）二、“温室气体”的自白1、那么造成地球变暖的原因是什么呢？科学家通过观测发现，地球“发烧”的“元凶”是大气中逐年增加的二氧化碳等温室气体。

让我们一起来了解了解。

播放视频《温室气体与地球变暖》2、但“元凶”却相当委屈，让我们来看看他们是怎么说的。

请自由阅读P90的内容。

3、从他们的自白当中，再结合刚才看到的视频，你捕捉到哪些信息？生：温室气体中含有二氧化碳等多种气体。

生：人类制造了过多的二氧化碳打破了大气平衡，造成了温室气体过多，气候变暖。

生：人类才是造成地球变暖的“元凶”。

3、小结：原来，地球变暖是人类活动产生的过量“温室气体”导致的。

（板书：温室气体二氧化碳等）三、温室气体哪里来1、那么造成地球变暖的温室气体是怎样产生的呢？在生活中，你见过哪些在大量制造的“温室气体”呢？生自由回答。

1（单选题）.（2分）采用可再生能源发电配额制的前提是要完全实现A. 可再生能源国家扶持政策B. 电力市场化改革胶C. 电力国有化改革D. 可再生能源市场化改革答案：厂A冷B厂C厂D已保存标记此题2（单选题）.（2分）太平洋东部和中部的热带海洋的海水温度异常地持续变暖，使整个世界气候模式发生变化，这被称之为A. 厄尔尼诺现象B. 热带海洋气候现象C. 拉尼娜现象D. 海滨气候现象答案:U A C D已保存标记此题3（单选题）.（2分）先行工业化国家在人均GDP处于3000〜10000美元的阶段，均有一个较长时间的经济高速增长，A. 此时产业结构呈现“轻化工业”特征B. 此时产业结构呈现“重化工业”特征C. 此时产业结构呈现“低碳排放”特征D. 此时产业结构呈现“高碳排放”特征答案：'A' B， C D已保存标记此题4（单选题）.（2分）各国的碳排放具有阶段性特征，这种特征可以用来表示。

A. 碳锁定B. 碳排放弹性指标C. 碳生产力D. 能源消费碳排放强度答案：L—A—B C D已保存标记此题5（单选题）.（2分）属于2007年宾格曼《低碳经济法案》内容的是A. 规定温室气体排放标准B. 开展气候变化影响评估C. 设定减排目标，产生配额D. 向清洁能源转型答案：厂 A C” D已保存标记此题6（单选题）.（2分）低碳经济首次出现的官方文件是A. 西班牙学者乌恩鲁2000年发表的《能源政策》B. 2003年英国发表的《能源白皮书》C. 2006年英国发表的《斯特恩报告》D. 2007年英国岀台的《气候变化框架战略》答案："A”C「D已保存标记此题7（单选题）.（2分）温室气体排放权与一般经济学意义上的产权有本质区别，主要表现在A. 大气空间具有均质特性B. 大气空间具有无边界性C. 温室气体排放权属于国家D. 温室气体排放权不允许交易答案：广产B厂C D已保存标记此题8（单选题）.（2分）森林碳汇是指A. 森林神态系统增加大气中氧气浓度的过程、活动或机制B. 森林生态系统汇集大气中的二氧化碳的过程、活动或机制C. 森林生态系统减少大气中的二氧化碳浓度的过程、活动或机制D. 森林生态系统汇集大气中的氧气的过程、活动或机制答案:厂 A B C D已保存标记此题9（单选题）.（2分）是碳金融的原生产品。

基于非期望产出SBM模型的长三角地区碳排放效率评价研究郭炳南;林基【摘要】本文将碳排放作为非期望产出,采用非径向、非角度的SBM模型测度了1997～ 2014年长三角地区的碳排放效率水平,比较了碳排放效率的动态变化,并计算了碳排放效率的改进空间.研究发现:从效率值来看,上海、江苏、浙江的碳排放效率值存在显著差异,上海的碳排放效率均值接近于DEA有效值,且显著高于江苏与浙江.从投入与产出冗余率来看,长三角地区各省市均存在一定程度的冗余,上海的要素投入冗余率最小,能源配置与劳动力配置冗余是造成江苏与浙江碳排放效率低的主要原因.【期刊名称】《工业技术经济》【年(卷),期】2017(036)001【总页数】8页(P108-115)【关键词】SBM模型;碳排放效率;非期望产出;长三角地区;能源配置;劳动力配置【作者】郭炳南;林基【作者单位】江苏科技大学,镇江212003;浙江财经大学,杭州 310018【正文语种】中文【中图分类】F205随着经济社会的快速发展，人类社会在创造丰富物质生活的同时，能源消耗与二氧化碳排放也日益增加。

国际能源署最新报告显示，2015年全球碳排放量再创新高，达到321亿吨，并将持续增长。

而早在2007年联合国气候变化委员会就指出，全球气候变暖与气候异常的主要原因是以二氧化碳排放为代表的温室气体排放的大量增加，为此，世界各国都纷纷行动起来共同致力于解决碳排放问题。

作为负责任的大国，中国在2015年巴黎气候大会上向世界承诺到2030年中国的碳排放达到峰值，并争取早日达到。

中国这一表态，提振了全球碳减排的信心，并赢得了国际社会的广泛赞誉。

同时，我们也清楚地认识到，中国作为一个发展中国家，发展仍然是当前的第一要务，碳排放问题必须在发展中解决。

因此，促进节能减排与经济增长的双赢，实现经济又快又好地发展，必须着力提高碳排放效率，减少单位产出的碳排放，实现经济增长方式由高能耗、高排放，低效率向低能耗、低排放，高效率转变，真正达到依靠技术与创新要素驱动经济增长。

绿色贷款措施方案1. 背景介绍全球范围内的气候变化问题日益突出，绿色低碳经济日益成为国际社会和各国政府关注的焦点。

中国作为全球最大的碳排放国家之一，随着经济的快速发展，其资源消耗量和能源消费量也不断创新高。

为了应对气候变化及节能减碳的任务，中央政府提出绿色发展战略，积极推动绿色低碳经济的构建。

其中，绿色金融是十三五规划的重要部分之一，其中绿色贷款也是其关键组成部分。

2. 绿色贷款的意义绿色贷款是指银行在原有信贷业务的基础上，为支持和鼓励企业、个人、团体等环保和节能减排项目提供的创新信贷服务，是为实现公司利润和规模增长的同时，承担社会责任的重要手段。

3. 绿色贷款措施方案3.1 利率优惠政策引导银行为环保和节能减排类项目提供更为优惠的贷款利率，比如碳排放权贷款等，以此降低企业生产环节的成本，鼓励企业加大对环保和节能减排的投入。

3.2 担保机制为加强对环保和节能减排类项目的贷款支持，银行可以采取集合担保，政府财政担保或企业主要人员个人担保等多种方式，降低企业融资成本，提供更多的融资渠道。

3.3 审批流程简化为方便企业获得环保和节能减排类项目贷款，银行可以对这类项目加快审批流程，让相关企业更快获得贷款资金，更有助于其在尽快实现把环保意识落实到实际行动中。

3.4 信息公开透明对于环保和节能减排类项目贷款，银行应公开相关的贷款信息，向社会公开审核通过的项目名单，提高信息公开度，便于各方监督。

3.5 合作建立绿色信贷专项资金银行应根据环保和节能减排类项目的实际情况，向相关企业提供特殊的信贷，工业和环保领域的合作，共同建立绿色信贷专项资金，以更好为环保和节能减排类项目提供财务支持和帮助。

4. 结论与建议绿色贷款是降低企业生产成本，促进行业健康、可持续发展的重要手段，也是银行社会担当的具体体现。

因此，银行应在贷款审核、融资方案、贷款利率等方面给予更多的优惠和支持，引导企业在保证自身利润的同时，为全球环保事业做出更大的贡献，推动经济社会的绿色可持续发展。

新闻稿格式及范文新闻稿是一种用于传播新闻信息的文本形式，通常用于报纸、杂志、新闻网站等媒体发布新闻信息。

新闻稿的格式和写作方式对于信息的传达和读者的阅读体验至关重要。

本文将介绍新闻稿的基本格式，并给出一个范文供参考。

一、新闻稿的基本格式1.标题：新闻稿的标题应简明扼要地概括新闻内容，吸引读者的注意力。

标题通常放在新闻稿的上方，使用加粗、居中的方式展示。

2.引言：新闻稿的引言部分是最能吸引读者的地方，因此应该用准确的语言、简短的篇幅概括新闻的要点，引起读者的兴趣。

引言部分通常放在标题下方，使用粗体展示。

3.主体内容：主体内容是新闻稿的核心部分，应包含新闻事件的详细信息。

新闻稿的主体内容通常分为多个段落，每段只包含一个主题，以便读者阅读起来更加清晰明了。

每段内容的第一句通常应该包含最重要的信息，以吸引读者继续往下阅读。

4.结尾：新闻稿的结尾部分可以用来阐述事件的影响、未来发展等，也可以用来强调某个点或者非常重要的信息。

结尾部分通常比较简短，起到总结的作用。

5.署名：新闻稿的末尾一般应该标注作者、记者或者发布人的姓名，以示责任。

以下是一个范文供参考：[标题：国际环保组织发布最新报告：全球碳排放再创新高][引言]：根据国际环保组织最新发布的报告，全球碳排放量再创新高。

这一数据让我们意识到，全球气候变化问题的形势依然严峻。

以下是本报告的详细内容。

[主体内容]：根据报告显示，过去一年全球碳排放量达到了XX亿吨，较去年同期增长了XX%。

这个数字给全球各国带来了巨大的压力和挑战。

报告指出，主要贡献碳排放的行业是工业生产和能源消耗，这两个领域的碳排放量占全球总量的XX%。

在能源消耗方面，化石燃料仍然是主要的能源来源，而可再生能源的利用率仍然较低。

针对此情况，国际环保组织呼吁各国加强环保意识，推行低碳经济发展模式。

同时，应该加大对可再生能源的投资和利用，减少对化石燃料的依赖。

[结尾]：报道的最后，我们再次呼吁全球各国共同努力，采取切实有效的措施应对气候变化。

国家发展改革委等部门关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,国家能源局,工业和信息化部,生态环境部•【公布日期】2023.10.10•【文号】发改能源〔2023〕1364号•【施行日期】2023.10.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】石油及石油工业正文国家发展改革委等部门关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见发改能源〔2023〕1364号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、生态环境厅（局），北京市城市管理委员会，国家能源局有关派出机构，有关中央企业：为深入贯彻党的二十大精神，落实《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》（国发〔2021〕23号）、《国家发展改革委、国家能源局关于印发〈“十四五”现代能源体系规划〉的通知》（发改能源〔2022〕210号）等文件要求，扎实推进我国炼油行业绿色创新高质量发展，提出以下意见。

一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，统筹发展和安全，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，以供给侧结构性改革为主线，以科技创新为引领，加强能源资源节约，促进炼油行业绿色创新高质量发展，保障国家能源安全。

（二）基本原则——市场主导、政府引导。

充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发经营主体活力，深化供给侧结构性改革，提高供给质量，满足高端化、多元化、特性化需求，形成更高水平的供需动态平衡。

更好发挥政府作用，加强战略规划和政策引导，形成有效的激励约束机制，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。

——绿色低碳、高效安全。

统筹发展和安全、绿色和经济、整体和局部、长期和短期的关系，协调推进炼油行业高端化、智能化、绿色化发展，提升产业链供应链韧性和现代化水平。