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铁路桥梁考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路桥梁的荷载分类中，下列哪一项不属于基本荷载？A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 特殊荷载答案：D2. 铁路桥梁设计中，活载的代表值是按照以下哪个标准确定的？A. 国家标准B. 行业标准C. 地方标准D. 企业标准答案：B3. 铁路桥梁的静力分析中，不考虑下列哪一项因素？A. 材料的弹性模量B. 荷载的分布C. 桥梁的几何形状D. 温度变化答案：D4. 铁路桥梁的施工中，下列哪一项不是主要的施工方法？A. 预应力混凝土施工B. 悬索桥施工C. 钢桁架施工D. 土石方施工答案：D5. 铁路桥梁的养护中，下列哪一项不是常规的养护内容？A. 定期检查B. 裂缝修补C. 涂装维护D. 桥梁拆除答案：D6. 铁路桥梁的抗震设计中，下列哪一项不是抗震措施？A. 增加桥梁的刚度B. 采用隔震技术C. 增加桥梁的阻尼D. 减少桥梁的重量答案：D7. 铁路桥梁的耐久性设计中，下列哪一项不是耐久性的影响因素？A. 材料的抗腐蚀性B. 环境的侵蚀作用C. 桥梁的使用年限D. 桥梁的施工速度答案：D8. 铁路桥梁的荷载试验中，下列哪一项不是试验的目的？A. 验证桥梁的承载能力B. 评估桥梁的变形性能C. 确定桥梁的使用寿命D. 检查桥梁的施工质量答案：C9. 铁路桥梁的设计中，下列哪一项不是设计的主要原则？A. 安全性原则B. 经济性原则C. 舒适性原则D. 随意性原则答案：D10. 铁路桥梁的施工监理中，下列哪一项不是监理的主要任务？A. 监督施工质量B. 检查施工进度C. 协调施工各方关系D. 参与桥梁设计答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 铁路桥梁设计中，下列哪些因素需要考虑？A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候环境D. 桥梁美学答案：ABCD2. 铁路桥梁的荷载组合中，下列哪些荷载需要同时考虑？A. 永久荷载和可变荷载B. 可变荷载和偶然荷载C. 永久荷载和偶然荷载D. 所有荷载答案：ABD3. 铁路桥梁的施工中，下列哪些施工方法适用于大跨度桥梁？A. 悬索桥施工B. 钢桁架施工C. 预应力混凝土施工D. 土石方施工答案：ABC4. 铁路桥梁的养护中，下列哪些措施可以提高桥梁的耐久性？A. 定期检查B. 裂缝修补C. 防腐涂装D. 桥梁加固答案：ABCD5. 铁路桥梁的设计中，下列哪些因素会影响桥梁的稳定性？A. 桥梁的几何形状B. 材料的力学性能C. 荷载的分布D. 施工质量答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 铁路桥梁的设计寿命通常为50年。
铁路桥梁工：高级铁路桥梁工测试题三1、问答题计算题：设安全系数为5，钢丝绳破断拉力为223.5kN，求钢丝绳允许拉力？正确答案：S＝P/K＝223.5/5＝44.7（kN）2、问答题大体积混凝土施工中为防止（江南博哥）产生裂缝应采取哪些措施？正确答案：为了防止裂缝发生，必须采取切合实际的措施。
如使用水化热小的水泥和粉煤灰的同时，使用单位水泥量小的配合比，控制一次灌筑高度和浇注速度，以及人工冷却控制温度等。
3、填空题焊接连接不同板厚的接头处，焊缝从薄到厚均匀过渡的目的是减小（）。
正确答案：应力集中4、填空题分段分层浇筑大体积混凝土，其分层厚度取决于采用的（）。
正确答案：振捣机械5、问答题起吊大型构件，钢丝绳的长度及其之间的夹角有什么规定？正确答案：钢丝绳的长度必须按规定选用，钢丝绳间夹角不得超过120°。
6、填空题当起重机设有主钩和副钩时，主钩和副钩不能（）。
正确答案：同时并用7、填空题基础混凝土轴线位置外观检查允许偏差为（）mm。
正确答案：15mm8、问答题合后的铆钉，质量要求是什么？检查方法有哪几种？正确答案：铆合后的铆钉必须达到以下的质量要求：钉头有正确形状，无伤痕和皱裂边缘；钉头与钉杆轴线在同一中心线上；钉杆坚实填满钉孔；钉头与板面紧贴能产生夹持板束的外应力等。
为达到以上目的，铆合后须逐个进行锤击检查，外观检查和抽样进行钉杆填充检查等三项检查。
9、问答题现场搅拌站搅拌机台数根据什么确定？正确答案：搅拌机的规格和数量，可根据混凝土计划产量和进度要求，并结合设备条件的可能来确定。
10、填空题悬臂浇筑混凝土施工中浇筑底板混凝土及养生阶段包括三方面内容即准备工作、浇筑混凝土及（）。
正确答案：养生11、填空题涂料太稀，涂漆稍厚就会（）。
正确答案：流挂或流坠12、填空题冷天施工混凝土如用蒸汽加热法养护，选择水泥最好用矿渣水泥和（）。
正确答案：火山灰水泥13、填空题（）方法是确定一个点高程最准确也是最普遍的方法。
铁路桥梁施工考试题库考点（题库版）1、填空题隧道喷射混凝土支护中一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过（）cm，边墙不得超过（）cm。
正确答案：10；152、填空题钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
（江南博哥）当设计无要求时，受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用（）弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。
正确答案：直角形3、填空题隧道钻爆法开挖，根据地质条件、断面大小的主要施工方法有，（）和分部开挖法。
其中分部开挖法又可分为（）。
正确答案：全断面开挖法、台阶法；环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁法4、填空题软土地基抛石挤淤施工时石料宜使用不易风化的片石，片石尺寸不宜小于（）。
当料源困难时，允许有20%以下的较小片石，但块径不得小于（）。
抛投片石应从地基中部向两侧逐步进行。
当软土底部横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投。
正确答案：0.3m;15cm5、填空题钢拱架、膺（支）架，脚手架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，支架不得有下沉和（）。
当拱架或膺架采用预压消除变形时，预压重量为实际浇筑梁段重量的（）倍。
正确答案：非弹性变形；1.16、填空题隧道施工装渣运输设备的选型配套应使装渣能力、运输能力与开挖能力相适应，并保证装运能力（）最大的开挖能力。
正确答案：大于7、多选热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定（）A.每批钢筋应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于50t。
B.检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
C.经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取Ⅰ组度样，每组试样各制2根试件，分别作拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。
D.当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目作第2次试验。
高铁桥梁考试题和答案一、单项选择题1. 高速铁路桥梁的跨度通常比普通铁路桥梁要大，主要原因是（）。
A. 高速铁路对桥梁的承载能力要求更高B. 高速铁路桥梁需要更高的净空C. 高速铁路桥梁需要更大的跨度以减少弯道D. 高速铁路桥梁需要更小的跨度以提高稳定性答案：C2. 高速铁路桥梁设计中，对于桥梁的刚度要求比普通铁路桥梁更高，这是因为（）。
A. 高速列车的重量更重B. 高速列车的运行速度更快C. 高速列车对桥梁的冲击更大D. 高速列车对桥梁的振动更敏感答案：D3. 在高速铁路桥梁设计中，以下哪项不是考虑的因素？（）。
A. 桥梁的承载能力B. 桥梁的刚度C. 桥梁的美观性D. 桥梁的维护成本答案：C4. 高速铁路桥梁的抗震设计中，以下哪项不是抗震措施？（）。
A. 增加桥梁的刚度B. 采用隔震技术C. 增加桥梁的重量D. 采用减震装置答案：C5. 高速铁路桥梁的耐久性设计中，以下哪项不是考虑的因素？（）。
A. 材料的耐腐蚀性B. 结构的抗疲劳性能C. 结构的抗风性能D. 结构的抗冻融性能答案：C二、多项选择题1. 高速铁路桥梁设计时需要考虑的环境因素包括（）。
A. 温度变化B. 湿度变化C. 风速变化D. 地震活动答案：ABCD2. 高速铁路桥梁的施工技术要求包括（）。
A. 高精度的测量技术B. 高强度的混凝土浇筑技术C. 高效率的施工组织D. 高质量的焊接技术答案：ABCD3. 高速铁路桥梁的维护和检修工作包括（）。
A. 定期检查桥梁结构B. 定期更换磨损部件C. 定期进行防腐处理D. 定期进行结构加固答案：ABCD三、判断题1. 高速铁路桥梁的跨度越大，其结构设计就越简单。
（）答案：错误2. 高速列车通过桥梁时，对桥梁的振动影响可以忽略不计。
（）答案：错误3. 高速铁路桥梁的耐久性设计不需要考虑材料的耐腐蚀性。
（）答案：错误四、简答题1. 简述高速铁路桥梁设计中需要考虑的主要因素。
答案：高速铁路桥梁设计中需要考虑的主要因素包括桥梁的承载能力、刚度、稳定性、耐久性、抗震性能、抗风性能、维护成本等。
铁路桥梁施工考试题（题库版）1、填空题对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；其中，桥梁墩台、梁部应采用（）检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度等级至少检测一次。
（江南博哥）正确答案：同条件养护试件2、填空题活动支座上、下座板横向应对正，纵向的错动量应根据安装支座时温度与设计温度差及未完成收缩、徐变量进行计算确定。
其允许偏差应力（）正确答案：3mm3、填空题水深2m以内，水流流速0.3m/s以内，河床土质渗水较小时，可采用（）围堰；水深3m以内，水流流速1.5m/s以内，河床土质渗水较小时，可采用（）围堰。
正确答案：土；土袋4、填空题昼夜平均气温在（）以下且连续（），应按低温施工办理。
低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限。
季节性冻土地区不得使用冻土填筑路堤。
正确答案：0℃；15d5、填空题挤密桩的夯实密度检验数量：施工单位检查桩数的（），并不少于（）；监理单位见证检测不少于1根。
检验方法：施工单位进行深层取样或标准贯入检测；监理单位检查试验报告和见证检测。
正确答案：2%；5根6、多选在下列哪些情况下，粗、细骨料应重新做选料源检验，包括：颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验（）A.新选原料产地。
B.同产地更换矿山。
C.连续使用同一产地超过三个月。
D.连续使用同一产地达两年时。
正确答案：A, B, D7、多选模板（含支架、拱架）应优先采用钢材制作，也可因地制宜，经过试验鉴定，选用其他材料制作。
模板应符合下列规定（）A.保证砼结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
B.具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
C.接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。
D.能与砼结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
正确答案：A, B, C, D8、填空题爆破应根据岩性、产状、（）选择适当的爆破方法，严格控制药量。
高铁桥梁考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 高铁桥梁的设计理念中，以下哪项不是其主要考虑因素？A. 承载能力B. 抗震性能C. 经济性D. 舒适性答案：D2. 高铁桥梁在设计时，需要考虑的最大风速是多少？A. 50m/sB. 60m/sC. 70m/sD. 80m/s答案：B3. 高铁桥梁的跨度设计中，以下哪项不是其考虑因素？A. 地形地貌B. 河流宽度C. 交通流量D. 材料成本答案：C4. 高铁桥梁的施工过程中，以下哪项不是其主要施工技术？A. 预应力混凝土技术B. 悬索桥技术C. 连续梁技术D. 浮桥技术5. 高铁桥梁的维护管理中，以下哪项不是其主要维护内容？A. 结构健康监测B. 定期检查C. 涂装维护D. 桥梁美化答案：D6. 高铁桥梁在设计时，以下哪项不是其抗震设计的主要措施？A. 增加结构的刚度B. 采用隔震技术C. 增强结构的延性D. 减少结构的重量答案：D7. 高铁桥梁的荷载分类中，以下哪项不是其主要荷载类型？A. 永久荷载B. 活荷载C. 风荷载D. 雪荷载答案：D8. 高铁桥梁的施工过程中，以下哪项不是其主要施工设备？A. 起重机B. 混凝土搅拌车C. 打桩机D. 挖掘机答案：D9. 高铁桥梁的施工过程中，以下哪项不是其主要施工材料？B. 混凝土C. 钢材D. 木材答案：D10. 高铁桥梁的维护管理中，以下哪项不是其主要维护目的？A. 延长桥梁使用寿命B. 保障桥梁安全C. 提高桥梁美观D. 降低桥梁造价答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 高铁桥梁的设计中，需要考虑哪些环境因素？A. 地震B. 风C. 温度变化D. 雪答案：ABC12. 高铁桥梁的施工过程中，需要采取哪些安全措施？A. 施工人员安全培训B. 施工现场安全警示C. 施工设备定期检查D. 施工材料合理堆放答案：ABCD13. 高铁桥梁的维护管理中，需要进行哪些检测？A. 结构健康监测B. 材料性能检测C. 荷载试验D. 外观检查答案：ABCD14. 高铁桥梁的设计中，需要考虑哪些荷载？A. 永久荷载B. 活荷载C. 风荷载D. 地震荷载答案：ABCD15. 高铁桥梁的施工过程中，需要使用哪些主要施工技术？A. 预应力混凝土技术B. 悬索桥技术C. 连续梁技术D. 浮桥技术答案：ABC三、简答题（每题5分，共10分）16. 简述高铁桥梁设计时需要考虑的主要因素。
高铁桥梁培训考试试题一、选择题（40分）：1、钻孔桩在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛或围堰内面积应按钻孔方法、配套设备占有面积大小等确定。
筑岛及围堰顶面应高于最高施工水位（A ）。
A、0.3mB、0.5mC、0.8mD、1m2、灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度设计无要求时，摩擦桩孔底沉渣厚度不大于（）、柱桩不大于（A ）。
A、200mm、50mmB、50mm、200mmC、100mm、50mmD、50mm、100mm3、护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面（B ）。
A、0.3mB、0.5mC、0.8mD、1m4、无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，孔位偏差不得大于（C ）。
A、2cmB、3cmC、5cmD、10cm5、梁体混凝土浇筑应快速连续一次性浇筑形成，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成。
一般可采取斜向分段、水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为（），水平分层厚度不宜大于（C ）。
A、4m-5m、20cmB、3m-5m、30cmC、4m-5m、30cmD、3m-5m、20cm6、混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应在梁端混凝土强度达到设计值的（）、弹性模量达到设计值的（）后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于（ D ）。
A、90%、100%、3dB、95%、90%、3dC、100%、95%、5dD、95%、100%、5d7、桥梁转体施工主梁转体时应控制转速均匀，角速度不宜大于（）且桥体悬臂端线速度不大于（B ）。
A、0.03rad/min、1.5m/minB、0.02rad/min、1.5m/minC、0.03rad/min、2m/minD、0.02rad/min、2m/min8、挂篮现场组拼完成投入使用前，应进行走行性能试验和静载试验，预压荷载为最大施工荷载的（）。
A、1倍B、1.2倍C、1.4倍D、1.5倍9、桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时，导管下端（B ）的深度在任何时候不得小于1m。
铁路桥梁工程专业知识考试题及答案一、选择题1、护筒内径应 A 钻头直径。
A、大于B、小于C、等于D、没有要求2、在岸滩上，黏性土、粉土中护筒埋入深度不小于A moA、1.0B、2.0C、0.5D、1.53、护筒允许偏差中，护筒倾斜度不得大于DOA、0.5%B、2%C、1.5%D、1%4、挖孔桩挖孔倾斜度允许偏差为COA、1%B、1.5%C、0.5%D、2%5、为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的B OA、生石灰B、烧碱C、熟石灰D、水6、在安装钻机时，钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于DmmoA、20B、30C、40D、507、水下混凝土的粗骨料宜采用卵石，其粒径可采用BmmoA、10-20B、20-30C、30-40D、40-508、导管埋入混凝土中的深度不得小于A m,不宜大于moA、1,3B、2,4C、1,2D、1,4B、1.0C、1.5D、2.010、进行泥浆指标测定时，新制泥浆含砂率不宜大于C oA、2%B、5%C、4%D、3%11、钻孔达到设计要求后，由D 对代表性的桩进行现场检查。
A、施工单位B、监理单位C、施工和监理单位D、勘察设计单位12、进行钻孔时，钻头直径磨耗超过Bcm时，应及时更换、修补。
A、0.5B、1.5C、2D、2.513、涵管顶进后允许中线允许偏差（C）mm,管节错台（）mm。
A、50,30B、30,20D、50,2014、钻孔桩的钢筋骨架垂直度允许偏差为骨架长度的DoA、1.5%B、2%C、0.5%D、1%15、水下混凝土的坍落度宜采用Cmm oA、170-210B、190-230C、180-220D、160-20016、进行钻孔时桩护筒检验时，由C全部检查。
A、施工单位B、监理单位C、施工和监理单位D、勘察设计单位17、进行泥浆指标试验时，由B 进行泥浆比重和含砂率试验, 由（）见证试验。
A、施工单位，勘察设计单位B、施工单位，监理单位C、监理单位，勘察设计单位D、施工单位，施工单位18、导管组装后，导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过钻孔深度的C,并不宜大于mm oA、0.5%,150B、1%,150C、0.5%,100D、1%,10019、当混凝土堵塞导管时，可采用D、（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。
铁路桥梁考试题库及答案一、单项选择题1. 铁路桥梁的主要承重结构是（）。
A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 梁体答案：D2. 铁路桥梁设计时需要考虑的最大荷载是（）。
A. 静载B. 动载C. 风载D. 地震荷载答案：B3. 铁路桥梁的跨度是指（）。
A. 桥面宽度B. 桥墩之间的距离C. 桥台之间的距离D. 桥面长度答案：B4. 铁路桥梁的桥墩类型不包括（）。
A. 柱式桥墩B. 梁式桥墩C. 拱式桥墩D. 悬索桥墩答案：D5. 铁路桥梁的施工方法中，不包括（）。
A. 预制拼装法B. 悬臂浇筑法C. 顶推法D. 浮桥法答案：D二、多项选择题1. 铁路桥梁的主要功能包括（）。
A. 跨越河流B. 跨越公路C. 跨越铁路D. 跨越峡谷答案：A|B|D2. 铁路桥梁的设计需要考虑的因素包括（）。
A. 荷载B. 环境C. 材料D. 经济性答案：A|B|C|D3. 铁路桥梁的维护工作包括（）。
A. 定期检查B. 裂缝修补C. 结构加固D. 清洁保养答案：A|B|C|D三、判断题1. 铁路桥梁的使用寿命通常比公路桥梁长。
（）答案：×2. 铁路桥梁的动载是设计时需要考虑的最大荷载。
（）答案：√3. 铁路桥梁的设计不需要考虑地震荷载。
（）答案：×四、简答题1. 简述铁路桥梁与公路桥梁的主要区别。
答案：铁路桥梁与公路桥梁的主要区别在于它们所承载的交通类型不同。
铁路桥梁主要承载的是列车，而公路桥梁承载的是汽车和行人。
因此，铁路桥梁的设计荷载、结构形式和维护要求与公路桥梁有所不同。
2. 描述铁路桥梁在设计时需要考虑的环境因素。
答案：铁路桥梁在设计时需要考虑的环境因素包括气候条件（如温度、湿度、风速等）、地质条件（如土壤类型、地震活动等）、水文条件（如河流流量、水位变化等）以及周围环境（如城市建筑、自然保护区等）。
五、计算题1. 假设一座铁路桥梁的跨度为100米，桥墩高度为20米，桥面宽度为10米，请计算该桥梁的总长度。
问答题1．涵洞沉降缝应如何处理？涵洞沉降缝的处理如下：（1）为避免涵洞不均匀沉陷的影响，视土壤情况，每隔3～5m段间设置宽3cm的沉降缝一处，但无基涵洞仅在洞身涵节与出入口涵节间设置。
沉降缝外侧用沥青浸制麻布填塞深5cm，内侧以100号水泥砂浆填塞深15cm。
在沉降缝外面敷设0.5m宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层。
（2）基础部分的沉降缝，可将原施工时嵌入的沥青木板留作防水之用。
如施工时不用木板，也可用粘土或亚粘土填塞。
（3）沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，填塞物应紧密填实。
（4）斜交涵洞，其沉降缝应与涵洞中心线垂直。
（5）岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。
2．铁路简支梁支座的布置应遵循什么原则？桥规规定固定支座该如何布置？铁路简支梁支座布置应遵循如下原则：（1）对桥跨而言，最好使梁的下缘在制动力的作用下承受压力，以利于抵消一部分竖向荷载在下缘产生的拉力；（2）对桥墩而言，最好使制动力的作用方向指向桥墩中心，以利于墩顶圬工在制动力作用下受压而不受拉；（3）对桥台而言，最好使制动力的作用方向指向河岸，以利于台顶圬工受压，并能平衡一部分台后填土压力。
桥规规定固定支座应按下列要求布置：（1）在坡道上，固定支座设在较低的一端；（2）在车站附近，固定支座设在近车站一端；（3）在区间平道上，固定支座设在重车方向的前端。
如上述条件有抵触时，优先满足坡道要求。
另外除特殊情况下，不得将相邻两孔梁的固定支座设在同一个桥墩上。
3．水下混凝土采取何种方法进行浇筑？并简述其操作过程。
水下混凝土采取垂直移动导管法进行浇筑，其操作过程如下：在内外水位无高差的静水条件下，在沉井的各井孔内垂直设置φ200～300mm的钢导管，管底距基坑底面约30～40cm，导管单节长为1m、1.5m、2m，两端用法兰盘连接成需要的长度。
导管上端伸出水面，其上连接一个有一定容量的漏斗，在漏斗的颈部安放球塞，并用绳系牢。
漏斗内先盛满陷度较大的混凝土后，可将球塞慢慢下放一段距离(但不能超出导管下口)。
灌注时割断球塞的系绳，同时迅速不断地向漏斗内灌入混凝土，此时导管内的球塞、空气和水均受混凝土重力挤压由管底排出。
瞬间，混凝土在管底周围堆成一个圆锥体，将导管下端埋入混凝土内，使水不能流回管内。
此后再灌注的混凝土是在无水的导管内进行，混凝土不断地向周围流动、扩散与升高。
随着混凝土面的上升慢慢提升导管，使导管底始终保持在混凝土面以下至少1m，以保证新混凝土不会与管外水接触。
由于最初与水接触的混凝土面层始终保持在最上层，从而保证了混凝土的质量。
只要适当留有厚度余富量(一般10～20cm)抽水后将表层浮浆层凿除即可。
4．预应力连续梁悬臂施工中，结构体系转换主要有哪些方式？并画简图表示之。
预应力连续梁悬臂施工中，结构体系的转换主要有以下几种方式：1）从一端向另一端逐跨施工法施工程序如下：①从B墩开始将墩梁临时固结，进行悬臂施工。
②边跨合龙，释放B墩临时固结后形成单悬臂梁。
③从C墩开始，梁墩临时固结，进行悬臂浇筑施工。
④BC跨中间合拢，释放C墩临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁。
⑤从D墩开始，梁墩临时固结，进行悬臂浇筑施工。
⑥CD跨中间合龙，释放D墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁。
⑦按上述方法以此类推进行。
⑧最后边跨合龙，完成多跨一联的连续梁施工。
2）T构-单悬臂梁-连续梁施工法施工程序如下：①首先从B墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工。
②岸跨边段合拢，释放B墩临时固结，形成单悬臂梁。
③C墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工。
④岸跨边段合拢，释放C墩临时固结，形成单悬臂梁。
⑤BC跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
3）T构-双悬臂梁-连续梁施工法施工程序如下：①首先从B墩开始，梁墩固结后，进行悬臂施工。
②再从C墩开始，梁墩固结后，进行悬臂施工。
③BC跨中间合拢，释放B、C墩的临时固结，形成双悬臂梁。
④A端岸跨边段合拢。
⑤D端岸跨边段合拢，完成三跨连续梁施工。
5.简述先张法预应力施工和后张法预应力施工的区别。
先张法和后张法的区别如下：先张法预应力混凝土梁施工，是在灌筑混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋，使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。
后张法预应力混凝土梁施工，是先灌筑梁体混凝土，并在混凝土中预留管道。
待混凝土达到一定强度后，在管道中穿进预应力钢筋进行张拉，张拉至设计应力后，在钢筋两端用锚具锚固，阻止预应力钢筋回缩。
然后撤去张拉设备，在孔道内压浆、封端。
后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两端的锚固装置传递到混凝土中去的。
6. 拱桥为什么要设置伸缩缝和变形缝？一般设置在什么位置?拱桥设置伸缩缝和变形缝的原因：当温度升高或降低时，主拱圈及拱上结构随之上升或下降，并且拱上结构还会产生温度热胀冷缩，从而在拱上结构中产生拉力，引起结构开裂。
为了防止不规则裂缝的出现,需在拱上结构相对变形较大的位置设置伸缩缝,在相对变形较小的位置设置变形缝。
桥面系均应在相应位置设置伸缩缝或变形缝，以适应主拱的变形。
伸缩缝和变形缝设置的部位有：（1）实腹式拱桥伸缩缝设在拱脚部位上方，并在横桥方向贯通全桥和侧墙高度；当主拱拱顶段设计成实腹时，应沿实腹段纵向每隔3～4m设置横向贯通的变形缝。
（2）空腹式拱桥当采用梁（板）式腹孔时，边腹孔梁板与墩台衔接处应用伸缩缝与墩台分开。
（3）空腹式拱桥当采用拱式腹孔时,在靠墩（台）的拱铰上方的侧墙上设置伸缩缝，在其余两铰上方的侧墙设变形缝。
在大跨径拱桥中，必要时还需将靠近拱顶的腹拱或其它腹拱也做成两铰拱或三铰拱,拱铰的上方的侧墙应设置变形缝。
7. 简述预应力连续梁顶推法施工的工艺流程。
预应力连续梁顶推法施工的工艺流程如下：在桥台后方设置预制场，其长度应大于3倍的预制梁段长度。
安装顶推的千斤顶和滑移装置，并在预制平台上制作预制梁段的底模板。
制作和安装预制梁段的钢筋和模板，并进行预制梁段的混凝土灌筑。
待混凝土达到一定强度后，张拉前期预应力钢筋，并顶推预制梁段就位，如此逐段顶推梁段就位。
待主梁顶推完成后，拆除顶推设备，张拉后期预应力钢筋，进行管道压浆工作。
顶梁，拆除滑移装置，安装正式支座。
最后进行桥面施工，并进行质检。
8.泥浆护壁的机理是什么？泥浆的护壁机理如下：钻孔灌注桩，在没有水的钻孔中，由于孔壁土具有一定的抗剪强度和圆环作用，使得孔壁土并未发生坍塌。
若在水中或含水地层中钻孔以及在松散的砂性土中钻孔，由于孔壁土体的抗剪强度低及圆环作用较弱，就必须采取提高孔内水位，使内外形成一定水头差，向孔壁产生静水压力，从而保持孔壁稳定。
随地质条件的不同，提高孔内水位法分为清水护壁和泥浆护壁两种。
清水护壁是仅增高孔内水头保持孔壁稳定；泥浆护壁是将事先挑选好的黏土加水调制成一定比重的泥浆，注人孔内，或直接向钻孔内投放粘土，在钻头的作用下形成泥浆。
由于泥浆比重较水大，故对孔壁能增大静水压力，并在孔壁形成一层泥皮，隔断孔内外水流，保护孔壁，防止坍孔。
同时泥浆还起浮碴及润滑和冷却钻头的作用。
填空题1．从受力特点上看，混凝土梁式桥可分为__________梁桥、悬臂梁桥和_________梁桥。
2．对混凝土结构施加预应力的方法主要有___________法和_________法。
3．涵洞的主体工程由________、__________和出入口节三部分组成。
4．高速铁路桥梁工后沉降量控制严格，对于无砟轨道桥面桥梁，墩台均匀沉降量不应超过__________容许值；相邻墩台沉降量之差不应大于_______。
5．梁式桥的支座按其对梁的约束程度，可分成__________支座和__________支座二种。
6．连续梁配筋的特点是受力主筋的布置要满足正、负弯矩的要求。
在支点附近是负弯矩区，主筋要布置在梁的____________。
跨中部分承受正弯矩，主筋应布置在梁的____________。
7．悬臂施工法分为_____________和_______________两种。
8．普通钢筋的接头可采用__________和___________进行连接。
9．预应力筋张拉的双控原则是指对 ______ 和 _______进行控制。
10．斜拉桥的结构体系分为__________ 、支承体系、塔梁固结体系和___________四大类。
11．下承式钢桁梁桥由桥面、_________、_________、联结系、制动撑架及支座组成。
12．混凝土振捣器有________式、_______式、平板式振捣器和振捣台。
13．从荷载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，悬臂体系与简支体系比较，跨中正弯矩 ______，支点负弯矩 _____。
(填增大或减小)14．按照结构不同的受力图式，主拱圈可做成无铰拱、________拱和________拱。
15．模板的构造，主要由底模、 ______、 _______和内模。
16．拱桥的施工大体上可以分为_____________ 和 ____________两大类。
