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煤炭项目商业计划书规划设计/投资分析/实施方案煤炭项目商业计划书化工行业耗煤产品主要分为两类，一类是以煤制合成氨、煤制甲醇为代表的传统煤化工，一类是以煤制气、煤制油、煤制烯姪、煤制乙二醇为代表的新型煤化工，综合考虑传统煤化工和新型煤化工对于耗煤的贡献，我们预计2019年化工行业耗煤整体增速在5%左右。
受制于我国“富煤、贫油、少气”的能源结构，我国对石油和天然气的进口依存度一直居高不下。
大力发展现代煤化工有利于拓展石油化工原料来源，解决石油、天然气及化工产品过度依赖进口的问题，对于保障我国的能源安全具有重要的战略意义。
该煤炭项目计划总投资17100. 06万元，其中：固定资产投资13668. 53 万元，占项目总投资的79.93%；流动资金3431. 53万元，占项目总投资的20. 07%o达产年营业收入30497. 00万元，总成本费用23180.27万元，税金及附加342. 33万元，利润总额7316. 73万元，利税总额8668. 26万元，税后净利润5487. 55万元，达产年纳税总额3180.71万元；达产年投资利润率42.79%,投资利税率50.69%,投资回报率32. 09%,全部投资回收期4.62 年，提供就业职位545个。
煤炭项目商业计划书目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析—、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。
二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案二、土地利用合理性分析三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析—、环境和生态现状二、生态环境影响分析三、生态环境保护措施四、地质灾害影响分析五、特殊环境影响第七章经济影响分析一、经济费用效益或费用效果分析二、行业影响分析三、区域经济影响分析四、宏观经济影响分析第八章社会影响分析一、社会影响效果分析二、社会适应性分析三、社会风险及对策分析附表1:主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况（一）项目单位名称XXX有限责任公司（二）法定代表人徐XX（三）项目单位简介公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。
煤炭供应链项目商业计划书目录与索引第1章项目概述 (2)第2章项目背景分析 (3)2.1 现阶段我国煤炭供应链发展的特点 (3)2.2 通过供应链管理服务解决问题 (4)第3章项目的主要内容 (5)第4章供应链项目的技术方案 (7)4.1 从服务的深度上划分三层 (7)4.1.1 打造区域信息流平台 (7)4.1.2 建立供应链交易系统平台 (7)4.1.3 基于中心仓库搭建完整的供应链服务平台 (7)4.2 从服务的切入点上分为两点 (8)4.2.1 从建立中心仓库入手 (8)4.2.2 从煤炭企业供销部门升级入手 (8)第5章项目的客户分析 (9)5.1 从价格信息服务的角度 (9)5.2 从供应链金融服务的角度 (9)5.3 从提供交易系统服务的角度 (9)5.4 从供应链托管的角度 (9)5.5 从整合区域产业提升区域企业竞争力的角度 (9)第6章项目的阶段及进度计划 (10)第7章项目的投资预算 (12)第8章经济及社会效益分析 (13)8.1 经济效益分析 (13)8.2 社会效益分析 (13)第9章人员配置及资源需求 (14)第10章供应链项目风险控制 (15)煤炭供应链管理是指以供应链管理理论为指导，打破产业界限、区域界限、企业界限，对煤炭供应中的商流、信息流、资金流、物流进行全面规划，通过计划、组织、协调和控制等手段，以建立煤炭供应链各节点企业之间的伙伴关系和战略联盟以及合理的利益分配机制、提高整个供应链运作效率和效益、满足客户价值并实现供应链成本最小化为目标的一种资源配置方式。
煤炭供应链管理达到以下目的：第一、满足煤炭消费客户的个性化需求，即为用户提供个性化的解决方案。
第二、将煤炭消费、加工、运输、库存、生产等环节有机地衔接起来，在相当程度上实现业务流程承接，使各个企业实现资源共享与互补。
第三、实现供应链所有节点企业共创价值，追求供应链整体的利润最大化。
煤炭供应链节点企业往往分属于不同的地区、不同的行业，政府管制程度、市场竞争程度都有很大不同，他们能够走到一起，必须以利益相连接，以便共享资源、共降成本，共抵风险，提高供应链整体效益。
2024年煤炭产运销计划模板一、总体概述煤炭产运销计划是指统筹安排煤炭生产、运输和销售工作的一项重要规划。
本计划旨在提高煤炭产能和质量，优化煤炭运输和销售渠道，实现煤炭行业的可持续发展。
具体计划基于对市场需求的预测和煤炭生产能力的评估，通过合理分配资源和制定相应策略来实现生产、运输和销售目标。
二、市场需求分析根据市场需求预测，2024年煤炭需求量将保持稳定增长。
具体需求量将根据国内经济发展、工业生产和能源消费等因素综合考虑。
同时，国家能源政策的调整和清洁能源的推广将对煤炭需求产生影响，需要将这些因素纳入考量。
三、煤炭生产计划1. 提高煤炭生产能力通过技术改进和设备更新，提高煤炭开采效率和生产能力。
加大对高效矿井和新建矿井的建设与投资，提高开采率和产能。
2. 加强采矿环境保护强化煤矿安全管理，加强对生产过程中的安全风险评估和隐患排查，定期组织安全生产培训与演练。
加大对煤矿环境保护工作的投入，推进煤炭采矿行业绿色发展。
四、煤炭运输计划1. 提高运输效率开展煤炭运输渠道改造，加快铁路、公路和水路运输设施的建设与改进。
优化运输方式，提高运输效率，减少运输成本。
2. 健全运输服务体系加强运输服务体系建设，改善货运网络纵横向连接能力，提高运输保障水平。
加强与运输企业的合作与协调，提高煤炭运输服务质量。
五、煤炭销售计划1. 开拓销售市场加大对外拓展力度，开拓新的煤炭销售市场，提升煤炭出口能力。
同时，加强对内销售市场的布局，提高市场份额。
2. 改善销售渠道优化销售渠道，加强与电力、钢铁、化工等行业的合作与接洽。
提升销售网络的覆盖面和响应速度，提高客户满意度。
六、煤炭质量控制加强煤炭质量管理，推行严格的煤炭质量标准，提高产品质量和市场竞争力。
严格执行检测和监管制度，加强煤质监测和溯源管理，确保煤炭质量安全。
七、风险控制和应急准备建立健全风险管理和应急准备机制，加强应急响应能力。
定期进行风险评估和应急演练，及时应对突发事件，确保煤炭供应的安全和稳定。
煤炭行业物流创业计划书一、创业项目背景随着经济的快速发展和城市化进程的加快，煤炭作为我国主要能源资源之一，需求量持续增加。
然而，煤炭产地和消费地之间的距离大，而且煤炭运输过程中存在着一系列的问题，如运力不足、运输效率低下、运输成本高等。
因此，煤炭行业物流领域仍然存在较大的发展空间。
二、创业项目概述本创业项目致力于在煤炭行业物流领域中建立一套完善的运营体系，提高煤炭运输效率，降低运输成本，从而实现煤炭行业物流的智能化和现代化。
具体包括以下几个方面：1. 利用先进的信息技术，建立煤炭运输信息平台，实现煤炭产地和消费地之间的信息对接和运输调度；2. 引入先进的物流设备和技术，提高煤炭的装卸和运输效率，降低人工成本；3. 优化供应链，建立供应链金融服务体系，降低煤炭交易的成本和风险。
三、市场分析1. 煤炭需求持续增加随着我国经济的发展和城市化进程的加快，煤炭需求量持续增加。
根据统计数据显示，全国煤炭消费总量每年都在不断增长，市场需求巨大。
2. 煤炭运输市场潜力巨大煤炭运输市场存在着很大的潜力。
煤炭产地和消费地之间的距离大，运输难度大，但是却存在着很多的机会。
通过提高运输效率和降低成本，可以有效地抢占市场份额。
3. 行业竞争激烈煤炭行业物流领域涉及方方面面，竞争激烈。
在这样的环境下，只有不断创新和提高服务质量，才能获得市场竞争的优势。
四、创业项目方案1. 建立煤炭运输信息平台通过引入先进的信息技术，建立煤炭运输信息平台，实现煤炭产地和消费地之间的信息对接和运输调度。
通过信息平台，可以实现煤炭运输的精准管理和智能调度，提高运输效率，降低运输成本。
2. 引入先进的物流设备和技术通过引入先进的物流设备和技术，提高煤炭的装卸和运输效率，降低人工成本。
通过自动化设备和技术，可以实现煤炭运输的智能化和现代化，提高服务质量。
3. 优化供应链金融服务体系建立供应链金融服务体系，降低煤炭交易的成本和风险。
通过供应链金融服务，可以改善煤炭交易的流程和效率，提高交易的便捷性和安全性。
煤炭供应链项目商业计划书XXX煤炭供应链项目商业计划书第1章项目概述本商业计划书旨在介绍XXX的煤炭供应链项目，该项目旨在通过供应链管理服务解决我国煤炭供应链发展中的问题。
第2章项目背景分析2.1 现阶段我国煤炭供应链发展的特点目前，我国煤炭供应链发展中存在着信息不对称、物流效率低下、安全生产难保障等问题。
2.2 通过供应链管理服务解决问题本项目将通过提供供应链管理服务，解决煤炭供应链中的问题，从而提高供应链的效率和安全。
第3章项目的主要内容本项目的主要内容包括：打造区域信息流平台、构建供应链服务体系、提供供应链金融服务、建设供应链物流基地。
第4章供应链项目的技术方案4.1 从服务的深度上划分三层本项目将从服务的深度上划分为三层：信息流服务、物流服务和金融服务。
4.1.1 打造区域信息流平台本项目将打造区域信息流平台，通过信息共享和数据分析，提高信息的透明度和准确性，从而优化供应链的管理和运营。
从提供交易系统服务的角度，该项目旨在开发一种高效、安全、可靠的交易系统，以满足客户的需求。
该系统将提供多种交易方式和支付方式，包括网上支付、移动支付和银行转账等。
同时，该系统还将提供实时交易数据和分析报告，以帮助客户更好地了解市场情况和投资状况。
从供应链托管的角度，该项目旨在为企业提供一种全面的供应链托管服务，以提高企业的运营效率和降低成本。
该服务将包括采购、库存管理、物流配送和售后服务等多个环节，同时还将提供数据分析和预测功能，以帮助企业更好地掌握市场趋势和客户需求。
从整合区域产业提升区域企业竞争力的角度，该项目旨在整合区域内的产业资源，促进企业间的合作和共享，提高企业的竞争力和创新能力。
该项目将重点关注区域内的优势产业和企业，通过整合资源和优化产业链，打造一批具有竞争力和创新性的企业和产品。
项目的阶段及进度计划：该项目将分为三个阶段进行，分别是需求分析和系统设计阶段、系统开发和测试阶段以及系统上线和运营阶段。
煤炭互联网供应链管理商业计划书
编写者：XX
一、企业简介
XX是一家专注于煤炭互联网+供应链管理的创新科技公司，成立于2024年7月，总部位于上海，拥有数据分析、系统开发、采购等精英技
术团队。
公司致力于帮助煤炭行业客户进行信息化建设，同时提供全流程
煤炭处理解决方案，其中包括：煤炭采购、销售、库存管理、煤炭运输、
煤炭质量保障等等。
XX公司拥有先进的软件技术，包括资源计划、运输调度、库存管理、质量管控和采购等，通过系统内建的性能分析和数据分析，可以实现全流
程煤炭资源的有效管理，有效提高采购、运输、库存的效率。
XX公司云端的服务平台，可全面支持客户端的资源的采购、运输、
库存管理和质量控制等多个环节。
二、公司愿景
XX公司致力于创造一个智慧的煤炭行业新生态，通过大数据、先进
技术和云计算，搭建一个智慧的煤炭行业网络，可以实现更有效的煤炭资
源供应链管理，更以客户为导向的煤炭行业服务。
XX公司以x%的市场占有率为目标，致力于实现煤炭行业客户的服务
智能化，推动煤炭行业信息化和智能化平台的建立。
煤炭物流运营方案第一部分：背景分析1.1 煤炭产业现状煤炭是我国能源消费的主要来源，煤炭行业是我国国民经济的重要支柱产业。
目前，我国煤炭采购和销售市场规模庞大，但煤炭物流运输面临着许多挑战，包括供需匹配不足、运输成本高昂、运输安全问题等。
因此，制定一套科学合理的煤炭物流运营方案具有十分重要的意义。
1.2 煤炭物流运营概述煤炭物流运营是指将从矿山到用户之间各个环节有机结合起来，通过科学管理和优化运作，实现煤炭的高效、安全、低成本运输。
煤炭物流运营方案的制定需要考虑到产地煤炭资源、市场需求、运输手段、运输成本等多方面因素，并对物流流程及各环节进行合理规划和组织。
第二部分：方案设计2.1 煤炭物流运营流程煤炭物流运营流程包括采购计划、供应链管理、运输组织、运输调度等环节。
具体流程如下：(1) 采购计划：根据市场需求和煤炭资源情况，确定采购计划，并与供应商达成合作协议。
(2) 供应链管理：建立完善的供应链管理系统，包括供货商的选择、采购订单的管理、供应商履约情况的跟踪等。
(3) 运输组织：根据煤炭产地和市场需求，选择合适的运输方式和运输车辆，并组织运输队伍。
(4) 运输调度：根据路线情况、运输量和时间要求，合理安排煤炭的运输路线和运输时间。
2.2 煤炭物流运输方式煤炭物流运输方式可以分为铁路运输、公路运输和水路运输三种方式。
(1) 铁路运输：铁路运输是煤炭物流运输中最常用的方式之一，具有运输量大、成本低、运输安全等优势。
(2) 公路运输：公路运输适合短途运输和周边市场的配送，具有灵活性强、送货速度快等特点。
(3) 水路运输：水路运输适用于长途大量运输，可以通过江河、运河和海洋等水路进行运输，具有运输成本低、运输能力大等特点。
2.3 煤炭物流仓储管理煤炭物流仓储管理是指对煤炭物流仓库的管理和优化，包括仓库设施的规划、仓储作业的组织及管理、库存管理等。
(1) 仓库设施规划：根据物流流程和需求量，合理规划煤炭物流仓库的位置和规模，并选择适合的仓库设施。
煤炭项目企划书1项目概述1.1项目概述1.2市场和竞争优势1.3公司概况1.4项目融资需求及合作方式1.4.1需求金的规模1.4.2融资合作形式1.5财务预测1.5.1销售收入预估表1.5.2销售成本估算表1.5.3项目损益估算表2 市场背景2.1公司发展所面临的宏观市场环境分析2.1.1国内煤炭市场现状我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金、建材等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路、港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱，竞争无序，主要表现在三个方面：一是铁路运力紧张制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张煤价扬。
二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，加大了交易成本。
三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展，我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：一是仍然从事单纯的煤炭贸易，买入卖出赚取贸易差价，由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节；二是在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易，服务水平较低；三是少数领先的煤炭物流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化的配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。
在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。
我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式。
随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。
一方面，有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供节约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。
煤炭供应链项目商业计划书商业计划书：煤炭供应链项目一、项目概述煤炭供应链项目旨在建立一个完善的煤炭供应链系统，提供高效、安全、可追溯的煤炭供应服务。
通过整合煤炭生产、运输、加工、储存等各个环节，优化资源配置，降低成本，提高煤炭供应商和用户的满意度。
本项目将采用互联网技术和区块链技术，打造一个透明、高效的煤炭供应链平台。
二、市场分析1.市场规模：煤炭是我国主要能源，其需求量庞大。
根据预测，未来几年煤炭市场仍将保持稳定增长，市场规模将继续扩大。
2.市场痛点：目前煤炭供应链存在多个问题，如信息不对称、流程繁琐、数据无法准确追溯等。
这些问题导致供应链效率低下，增加了成本，不利于市场发展。
三、商业模式本项目将采用互联网技术和区块链技术，搭建煤炭供应链平台，以优化整个供应链流程，提高效率、降低成本。
该平台将包括以下主要模块：1.采购管理：通过平台提供煤炭采购信息，供应商可以在平台上发布自己的产品信息，买家可以通过平台选择合适的供应商，并进行交易。
2.仓储与配送管理：为了优化煤炭的仓储和配送环节，平台将整合仓储和物流资源，提高运输的效率和安全性。
3.质量追溯管理：平台将引入物联网技术和区块链技术，实现对煤炭质量的准确追溯，确保煤炭供应的可靠性和产品质量。
4.金融服务：平台将提供金融服务，为供应商和买家提供信贷、支付、结算等服务，降低交易风险。
四、项目优势1.整合资源：通过整合煤炭生产、运输、加工、储存等资源，实现资源优化配置，提高供应链效率。
2.技术支持：采用互联网和区块链技术，提供高效、安全、可追溯的供应链服务，满足用户对于信息透明和交易安全的需求。
3.提供增值服务：通过引入金融服务，为供应商和买家提供便捷的金融支持，降低交易风险。
五、市场推广策略1.线上推广：通过建立网站、短信推广、社交媒体等方式，扩大平台的知名度，吸引更多用户注册和使用。
2.线下推广：与煤炭生产和加工企业进行合作，通过参展、讲座等形式，向潜在用户宣传平台的优势和功能。
煤炭流通企业项目融资商业计划书（目录）煤炭产业分析概况：（1）上游产业：煤炭开采和洗选业。
我国煤炭开采和洗选业主要分布于黄河中游地区，其总资产比例为44.96%，这主要由于我国西部地区煤炭资源开发较晚，储采比偏低。
从配套产业来看，采矿采石设备制造业主要分布于东北、黄河中游和北部沿海地区，东部沿海总资产规模相对薄弱。
（2）中游产业：火力发电和炼焦业。
火力发电业是我国煤炭产业链中游环节最主要的节点，主要分布于黄河中游和东部沿海地区，而火力发电业的供需及配套的电力供应及设备制造业均集中于北部沿海地区。
处于煤化工产业链环的炼焦业主要集中于黄河中游地区，其总资产比例达到57.91%。
炼焦行业的资源依赖性较强，但相关数据显示，我国的炼焦业与配套焦煤资源集中于黄河中游和长江中游地区，而需求却以东部为主。
（3）下游产业：冶金、化工和建材业。
冶金业的黑色金属采选及延压加工主要分布于北部沿海地区，有色金属采选及延压加工业主要分布于黄河中游地区，配套产业的冶炼专用设备制造则主要集中于东北地区。
煤炭产业链的延伸主要是基础化工原料制造业和肥料制造业，其分别集中于东部沿海和西南地区，其中肥料制造业的区域集中性不高。
建材业的水泥制造业、玻璃及玻璃制品制造业以及砖瓦石材建筑材料制造业均主要集中于北部沿海。
此外，与之配套的设备生产也主要集中于北部沿海等地区。
由上可见，我国煤炭工业链虽然已经比较健全，但是存在着产业链连接问题，上中下游产业链脱节，各产业发展分散，集中度低，没有形成规模化、产业化。
某煤业有限公司充分利用自身优势，向上有充足的原煤供应；自身具有先进工艺和设备进行原煤选洗、加工、运输；向下有稳定的客户源，山东和谐煤业有限公司充分利用主客观优势，进行煤炭产业链连接，有利于改善我国煤炭产业链发展分散，集中度低的缺陷，实现煤炭产业链更好、更快发展。
2.1.4、市场分析结论通过对煤炭行业市场供应现状及产生原因、煤炭工业深加工、煤炭工业产业链的综合分析可见：1、煤炭属于稀缺资源，处于强势“卖方市场”；2、科技、设备落后，综合开发利用不够；3、煤炭经营资格审批难，却为煤炭经营行业的发展提供了较好的市场环境。
一、我国煤炭物流发展现状我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散，流通距离长，环节众多，加之铁路港口等部门管理体制改革滞后，运力垄断、短缺，导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序，主要表现在三个方面：一是铁路运力紧张制约煤炭供应，而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥，中间流通环节不规范，加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂，市场无序竞争，也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。
我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务，其运营模式大致可分为三类：一是仍然从事单纯的煤炭贸易，买入卖出赚取贸易差价，由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易，服务水平较低;三是少数领先的煤炭物流公司，经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商，在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。
在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下，煤炭贸易往往需要以运力为基础。
我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式[1]。
随着近年来煤价的不断攀升，煤炭流通环节利润空间增大，大量煤炭流通企业迅速出现，但资质良莠不齐。
一方面，有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。
另一方面，数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面，主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放，技术简单落后，造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。
二、我国煤炭物流存在的主要问题(一)缺乏现代物流管理理念我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，因此往往把非生产领域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内，因此尽管在物流方面的投入较大，但实际效果并不尽如人意。
(二)物流管理方式粗放，物流费用居高不下目前，我国煤炭物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段。
煤炭企业物流配送的一个重要特点是临时计划多、急用料多，由于物流管理方式粗放，诸如对配送资源的整合力度不够、路线规划不尽科学、车辆配载不够合理、配送车辆实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，如多次物流、颠倒物流、重复物流等，还导致了煤炭物流费用居高不下。
从价格上分析，山西煤的开采成本每吨不足200元(采掘费用及国家规定的各种税费)，而不同地区煤炭的销售价格在 600-1 500元。
很多远距离煤炭用户，往往付出和开采成本相当的煤炭物流成本。
(三)煤炭物流技术手段落后由于技术手段落后以及新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低;物资采购手段、方法落后，缺乏规范化;库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等;物流技术标准化程度低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展;各种运输方式之间标准不统一，不能互相兼容，严重影响了联运装载率、装卸设备的荷载率、仓储空间利用率，加重了环境污染。
煤炭物流企业技术水平普遍较低，很多企业虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、物流方案设计和全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理。
(四)污染和损耗问题比较严重我国大多数煤炭企业目前仍采用高污染、高损耗、低效率的传统物流运营方式，使煤炭在运输、中转和送配过程中产生严重的环境污染、资源浪费和煤质下降等问题，不仅影响着生产、运输及消费环节企业的经济效益，而且对社会资源和自然环境也产生严重的影响。
以煤炭铁路运输为例，煤炭运输列车在高速行驶中产生的气流，不仅会造成煤炭损耗、煤尘飞扬污染沿线周边环境，而且运煤列车与客运列车在运行交会时，气流吹起的煤块还有可能造成旅客损伤事故的发生。
(五)煤炭物流企业服务功能单一目前，我国大多数煤炭物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、铁路计划落实、储存、装卸等传统低层次业务内，相关的加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
此外，在信息技术迅猛发展的今天，仍有许多煤炭物流企业采用传统的信息传递和控制方法，无法提供国际盛行的物流监测、订货管理、存货管理等服务，工作效率和服务水平难以适应客户的需要，也很难达到现代物流高效、快捷、准确的要求。
现阶段的煤炭物流配送主要是以送为主，能够实现分货、配货、配载、配装一体化服务的物流企业还很少，流通加工能力普遍较弱。
近年来，虽然有一些物流企业具备了一定的加工能力，但流通加工范围还很小，流通加工能力还不足，将流通加工(分选、除矸、配煤、成型、粉碎、制浆、包装)和煤炭物流配送结合起来的实践还很少。
三、促进我国煤炭物流发展的对策建议(一)引入现代物流理念作为企业的“第三利润源泉”，高效的物流管理不仅是提高客户服务质量、增强企业及产品竞争力的需要，而且是企业降低成本、提高效益、取得竞争优势的重要渠道。
煤炭企业应当树立现代物流管理思想，把物流运作作为企业经营管理的重要组成部分进行研究，改变过去重生产营销、轻物流管理的倾向，从供应链的视角构建现代煤炭物流体系，增强客户服务和市场竞争能力。
现代物流管理理论指出，物流服务是企业产品的重要组成部分，必须树立以客户为中心的服务理念。
因此，煤炭物流企业必须把握客户需求的内容和特征，将物流服务融入到企业的物流系统当中去，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以客户满意为目标。
现代物流管理理论认为，商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流，物流系统不仅是运输、仓储、配送等功能的整合结果，而且是基于采购、生产、销售、物流一体化的后勤保障系统。
因此，运输、仓储活动等绝对不是现代煤炭物流管理的全部工作，而只是实现物流系统输出的手段和工具。
(二)加快煤炭物流体制改革和产业整合1.推进煤炭产运销体制改革。
发挥市场在资源配置中的基础性作用，消除部门分割、地区分割以及物流市场的不统一，减少市场进入的壁垒;完善铁路煤运管理体制，组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局，实现各运输环节的高效衔接;鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组，展开竞争，提高整个物流系统效率[2]。
2.加快煤炭企业横向重组。
鼓励以现有大型煤炭企业为核心，打破地域、行业和所有制界限，以资源、资产为纽带，通过强强联合和兼并、重组中小型煤矿，发展大型煤炭企业集团。
以在更大范围内实现生产要素的优化、重组和资源的合理配置，并实现规模经济。
除了整合矿产资源、人力资源等外，还需要从供应链层面整合物流资源，积极推动物流社会化和物流一体化发展。
(三)强化煤炭供应链管理1.推进煤炭企业内部物流一体化。
煤炭企业应成立专门的企业物流管理机构(物流公司)，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改善计划经济时期形成的传统物流运作模式，以市场需求为导向，实现精益的运作方式，缩短整体供应链中的物流沉淀，加速物流周转，从而实现整条供应链成本的控制以及服务能力的提升[3]。
2.加快煤炭供应链联盟建设。
以大型煤炭企业集团为核心，通过强强联合、并购、重组、参股、合作等多种方式，将煤炭发运站、计量站、储煤场、专用码头、交通 (公路、铁路、水运、海运)货运公司、各地区的燃料公司等不同隶属关系、不同地区的企业，从战略上进行整合，尽快在煤炭企业内部实现物流一体化的基础上，与供应链上下游企业之间合作，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，形成完整的产、运、销一体化供应链。
3.以供应链管理为基础，在全球范围整合资源。
在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以供应链管理在全球寻求资源采购、加工和产成品分销，参与国际竞争。
4.提升流通加工服务能力。
煤炭物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据客户需求，结合自身优势，拓展业务范围，发展增值物流服务，如仓储、分拨、包装、运输、装卸、加工、配送、物流信息服务等，为客户提供一揽子物流策略和流程解决方案，用专业化服务满足个性化需求，提供全方位服务。
一些领先的煤炭物流企业已经在煤炭配送中心开设流通加工业务(如除矸石加工、为管道输送煤浆进行的煤浆加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比较典型的是洁净配煤业务，即根据用户对煤质的要求，以不同等级或不同种类的煤炭为主要原料，添加适量的符合相关标准的助燃剂、固硫剂、催化剂等燃煤添加剂，经过科学的配置工艺制成锅炉用煤，满足不同用户对煤炭资源的不同需求，提高物流服务附加值。
5.建立和完善物流成本考核体系。
随着我国煤炭企业生产管理水平的不断提升，降低生产成本、提高劳动生产率的利润空间越来越小，而降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。
因此，煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构，制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。
(四)推广现代信息技术和先进物流技术的应用1.加快物流信息系统网络化建设，实现物流信息化。
依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的实现。
利用网络技术将物流企业散布在不同领域的服务网点联结起来，形成物流服务平台，对仓储、运输、装卸、加工、搬运、配送等环节实现全程跟踪。
借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式，上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精益物流方式。
2.开发应用煤炭物流专用设备，改善物流基础设施。
针对不同煤炭加工产品，开发应用煤炭物流专用车辆以及与之相关的装卸、仓储等先进物流技术。
加强煤炭物流基础设施的建设和改造，包括仓库建筑、场站设施、装卸设备、运输工具、运输通道等。
