《汽车车身电气系统》课件：安全气囊与安全带控制系统共60页文档

目录
Ⅰ 什么是安全气囊 Ⅱ 气囊总成 Ⅲ 安全带与传感器 Ⅳ ACU
什么是安全气囊
功能: 1、 吸收乘客在碰撞过程中的动能 2、减少破碎的玻璃和飞起的杂物对乘客的伤害 3、 减少乘客后颈部的冲击 4、是安全带的补助装置
效果:交通事故中的死伤率 只使用安全带，下降45％ 只使用气囊，下降14％ 使用安全带和安全气囊，下降50％
间配备了座垫孔及增加了扣环长度。
安全带与传感器
安全带拉紧器
安全带拉紧器
用安全带保护乘员是有极限的。在车速 40Km/h 以上时发生正面碰撞，拉紧器和 安全气囊同时工作，瞬间拉住乘员把乘员 固定在座椅上， 提高安全带的保护效果。
工作原理
当车辆发生碰撞时利用气体发生器产生的 高压气体把安全带拉紧减小乘客的移动量， 进而减少乘客受伤害的危险程度。
安全带与传感器
SIS（侧面碰撞传感器）
1.作用:检测侧面冲撞时的感应冲击 量输入到ECU.ECU根据侧面冲 撞传感器和ECU内部的冲撞传 感器信号控制侧面气囊.
2.安装位置:前坐椅后支架下部 左,右侧各安装1个.
安全带与传感器
扣环开关传感器
类型：
ACU
ACU内部结构
电容 :
当蓄电池断电时或电源故障时，提供 备用电源
1) 考虑侧面碰撞时的安全保护装置。
2) 窗帘式安全气囊考虑乘坐在前座 和后座的乘客头部位置而设计的。 缓冲气囊考虑了当车辆翻转时防 止乘员被甩出车辆外，下垂到门 窗下方。
3) 考虑侧面碰撞时车辆翻转， 缓冲气囊膨胀时间维持 6∼7 秒 时间。(缓冲气囊内有防气体漏 气的薄膜 FR : 使用塑料 RR : 使用软壳）
安全传感器 : （双触点机电式开关）
防止因冲击/电磁波的干扰造成误工 作，在符合气囊展开条件时接通气囊 电路。

21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
汽车电子与电气设备--汽车安全气囊
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。

② 对受到碰撞而安全气囊未起爆的汽车， 检查项目有以下几方面。
● 进行诊断系统检查。 ● 对从汽车上拆下的转向盘衬垫（带 安全气囊）进行下述项目的肉眼检查： 检查转向盘衬垫上的表面凹槽部分是否 有刻痕、裂纹或明显的污渍; 检查插接器和 配线是否有切痕、裂纹或碎片；检查转向盘 扬声器按钮接触板是否变形。 ● 检查转向柱、转向盘是否松动、受 损或变形。 ● 检查保险杠、车身覆盖件和车身骨 架等是否裂损、变形。
经过对SRS线束的仔细检查，发现驾驶侧气囊插接器未接触上。
在需要安全气囊充气起保护作用时却不起作 ② 移到远离车辆至少10m的地方。
（二）安全气囊系统的工作原理
用。 5N·m）拧紧4个螺栓。
也就是气体压力使球移动，球带动棘爪盘转动，棘爪盘带动轴转动瞬间实现了安全带的预收紧功能。 ④ 按Q键确认输入，屏幕显示控制单元备件号及输入的编码（00104）：
关系非常重大。 脚连接到安全气囊控制单元J234的T50/45脚；
用纸板箱盖住扬声器按钮总成，并用至少20kg的重物将纸板箱的4个角压住。
任何不正当的操作、储存、拆卸、安装或 图2-20 安全气囊系统的工作程序
当主锁与副锁双重锁定时，防止插接器插头与插座分开，如图2-16（c）所示。
移动，都可能造成不应有的气囊意外起爆或 重新连接棕色线，清除故障码，故障彻底排除。
2．气囊组件
气囊组件主要由气体发生器、点火器、气 囊及饰盖等组成，如图2-9所示。
图2-9 驾驶员侧气囊
（1）气体发生器 如图2-10所示
图2-10 气体发生器结构 1—上盖 2—充气孔 3—下盖 4—气体发生剂 5—点火器药筒 6—金属滤网 7—引爆丝 8—引爆炸药
气体发生器的作用是在有效的时间内产 生气体，使气囊张开。

第二章 汽车车身安全系统
三、安全气囊系统的工作原理
安全气囊系统的工作过程与原理
第二章 汽车车身安全系统
四、安全气囊系统的拆装与检修
１．安全气囊检修注意事项 ２．安全气囊的拆装 ３．安全气囊控制单元的拆装 ４．螺旋线束的拆装与检查 ５．碰撞传感器的拆装 ６．安全气囊系统的检修
第二章 汽车车身安全系统
第二章 汽车车身安全系统
一、安全气囊系统的功用
１．安全气囊系统的功用
安全气囊系统 (SupplementalRestraintSystem，SRS) 又称辅助防护系统或辅助约束系统，是车辆发生碰撞事 故时保护乘客的安全辅助装置。
第二章 汽车车身安全系统
２．安全气囊的位置
安全气囊的位置 a)安全气囊的位置 b)安全气囊位置标记
第二章 汽车车身安全系统
二、安全气囊系统的组成
１．安全气囊传感器
(１) 碰撞传感器 (２) 安全传感器
第二章 汽车车身安全系统
２．安全气囊控制单元 (SRS ECU)
通常安装在驾驶室变速杆前、 后的装饰板下面。 功用是接收碰撞传感器及其他各个传感器的输入信号， 判断是否点火引爆气囊及预紧器，并对 SRS 系统的故障进 行自诊断。 其内部结构主要由安全气囊逻辑模块、 能量储存装置 ( 电容)、 连接器等组成。
第二章 汽车车身安全系统
２．门锁执行机构
(１) 电磁线圈式门锁执行机构 (２) 双向空气压力泵式门锁执行机构 (３) 双向直流电动机式门锁执行机构
３．车身 ECU
第二章 汽车车身安全系统
三、中控门锁系统的工作原理
１．手动钥匙门锁系统 ２．中控开关门锁系统 ３．无线遥控门锁系统 ４．车速感应门锁系统 ５．钥匙提醒警告系统

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安全气囊装置工作分类 10-6
随安全带开关状态工作分类
1、戴安全带时 :安全带张紧器先于正面安全气囊工作
2、未戴安全带时 :正面安全气囊在安全带张紧器工作条件工作 （安全带张紧器不工作）
3、安全带开关故障及HAE3初期诊断中 （点火开关 ON 后约 6 秒钟)
正面安全气囊 : 以未戴安全带处置
9.碰撞信号输出功能 : 车门开锁输出
10.安全带开关状态检测功能
11.与侧面碰撞传感器信号传接功能（座椅下部）
6
安全带 安全带张紧器
扭力杆变形
7
PPD传感器(Passenger Presence Detect)
安装在助手席座椅坐垫中，以传感器检测到的重量变化判断有无乘客乘坐。 检测到约15kg重量时，判断为有乘客乘坐。
时钟弹簧安装状态
时钟弹簧内部构造18
安全气囊总成构成
气囊和气体发生器为一体，气囊以尼龙材料制成。气体发生器内装有点火器、 火药、气体发生剂、过滤器等。
点火电路 火药
气体发生器 壳体
过滤器
点火器
驾驶席安全气囊
气体发生剂
19
安全气囊触发器
20
安全气囊(Air Bag)
驾驶席安全气囊
助手席安全气囊
驾驶席侧面 安全气囊
安全带张紧器 :以戴安全带处置
未装安全带开关（未使用） :
正面安全气囊和安全带张紧器同时工作
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安全气囊装置构成
10-7
随PPD传感器状态的点火控制
No 有无乘客检测装置状态 助手席正面安全气囊、侧面安全气囊、安全带张紧器
1
无乘客
2
有乘客
3 有关PPD传感器故障
4

பைடு நூலகம் 抗粗糙路面干扰能力强
气袋系统是一次性使用的安全防护系统，若意 外点爆，除了会造成经济损失，由于气袋点爆 时的巨大声响和体积，会对乘员造成惊吓，可 能会引发不必要的事故。因此必须具有高的抗 粗糙路面干扰能力。
根据学院的总结，当汽车以20～60km/h的速 度通过下述路面时，气袋不应点爆：上下110 毫米高的台阶、铁路铁轨、270毫米深的坑及 国标路面，计有扭曲路面、坑洼路面、石块路 面、搓板路面、卵石路面等。这些情况都会产 生较大的汽车减速度，气袋系统必须能识别出 此种状况，气袋不能点爆。
1、碰撞试验技术的进步；
2、公众对于安全要求的提高；
3、安全气袋系统所需电子技术的提高；
安全气袋对于人体的保护效果显著。从 1970年到1990年的20年间，欧美关于安 全气袋方面的专利只有106项，而从 1990年到1994年4月，有专利464项。在 美国，到1995年，前排乘员的气袋安装 率已超过60％。 法规规定在1997年9月1 日后出厂的轿 车中100％安装司机侧和前排乘员侧气袋。 在欧洲则是标准装备和选件并存，现在 新车型基本都安装有安全气袋。
2、元件及电路应为可在线测试的。 3、减少耗电，使系统在主电源掉 电情况下可继续工作。 4、储存故障代号，以备事后诊断。
气袋的形式有两种 一种体积比较大，即使乘客不系安
全带也能起到良好的保护作用，主要在 美国市场，因为美国法规对安全带的佩 戴没有强制性；
一种体积较小，与安全带配合使用， 是将安全气袋与三点式安全带共同组成 一个乘员保护系统使之达到最佳的乘员 保护效果。这种气袋主要在欧洲市场应 用，因为欧洲对安全带的佩戴有强制性 要求。
锁扣预紧器
使用火药作为动力。锁扣上面与织带相连，下 面由钢丝绳与预紧器内的活塞相连。