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我国连锁零售企业的物流配送模式研究[摘要]目前我国连锁经营的配送方式相对落后，已成为行业发展的“瓶颈”。
本文在吸收前人研究成果的基础上，介绍了我国连锁零售企业的几种典型物流配送模式，并指出了每种物流配送模式存在的一些问题，最后提出不同类型的连锁零售企业选择配送模式的方法，以供我国连锁零售企业参考。
[关键词]连锁零售企业；物流配送；配送模式1 引言随着连锁经营在我国的快速发展，连锁零售企业对物流服务的需求也急剧增加，这在带给物流业发展机遇的同时也对物流配送水平提出了更高的要求。
目前我国连锁零售企业的物流配送体系建设仍然处于初级阶段，配送方式相对落后，这对我国连锁零售业的发展造成了巨大障碍。
2 连锁零售企业物流配送模式分析物流配送模式是指企业进行物流配送时所采用的基本战略和方法。
目前我国连锁零售企业的物流配送模式主要有供应商直接配送、自营配送、第三方配送和共同配送四种类型。
2.1 供应商直接配送模式分析供应商直接配送模式是指由供应商或生产企业直接把连锁零售企业所需商品送到各连锁门店甚至货架的配送模式。
直接配送模式可以有效降低连锁零售企业的物流成本，节约资金，减少运作的复杂性，同时也方便零售商的退换货处理。
然而并非所有的供应商或生产商都有足够的能力来满足连锁零售企业的配送需求。
2.2 自营配送模式分析自营配送模式是指企业根据自身的战略目标、网点布局、商品需求量、经营规模等各种情况，选择适当的地点，出资建立一个或多个配送中心，由本企业进行经营管理，完成对各门店的配送任务。
2.3 第三方配送模式分析第三方配送模式是指企业将其配送业务委托给专业的第三方物流企业运营的配送方式。
第三方配送模式，可以使连锁零售企业集中于核心业务，减少固定资产投资，有效降低经营风险，同时获得更专业化的物流服务，为客户带来更多的附加价值。
但采取第三方配送模式会使连锁零售企业对物流职能的控制力降低，不能保证物流服务的质量和长期合作关系，同时要承担连带经营风险以及经营信息被泄露的风险。
![[电商,模式,环境]电商环境下连锁企业共同配送模式探析](https://uimg.taocdn.com/972e573f6294dd88d1d26bd7.webp)
电商环境下连锁企业共同配送模式探析摘要：电商环境下连锁企业的发展往往受制于物流因素，物流成本过高，配送效率低都影响了连锁企业的发展。
本文首先分析了连锁企业的物流特征以及电商环境下当前存在的物流问题，然后提出了针对连锁企业的三种共同配送模式，最后对连锁企业实行共同配送的优势进行了研究。
旨在帮助连锁企业更好的发展共同配送实现企业的进一步发展。
关键词：连锁企业；共同配送；模式；优势一、电商环境下连锁企业的物流配送1.连锁企业物流特征连锁经营企业是指在由一总部的统一管理下各家连锁门店统一商标统一采购统一配送经营同类商品以实现规模效应的一种商业经营组织形式。
连锁经营通常有集中化管理和标准化运作的特征，物流活动作为保证其连锁经营品质的重要组成部分具有其自身特征。
（1）对物流周转率有较高要求。
连锁企业由于连锁分店众多，因此物流供货频率高且对于物流配送时间有较高要求，部分连锁分店需要一天内多次配送货物。
此外由于连锁企业经营的商品进货价格往往会在一定范围内波动，价格波动会导致相应商品市场需求的变化从而对供货需求产生影响。
因此针对连锁企业的物流必须对供需变化有非常快的响应，保证较高的物流周转率。
（2）对货物拆零有要求。
由于连锁企业是统一供货，因此在分店供货的上一级一定是从大区派送下来的大包装货物，如要进行分店配送必须对大包装货物进行拆零、分拣之后再各个门店进行配送。
这一环节由于工作量繁杂往往成为连锁物流配送的瓶颈环节。
（3）对退换货、转运等问题需要物流保障。
连锁企业的分门店大多直接和消费者接触，因此往往会遇到消费者对商品退换货的要求，同时不同门店销售状况不同，有些门店销售状况不佳便需要将货物转运至对该商品需求量更大的门店以保证连锁企业的利益最大化。
这些都需要物流有更快的反应同时与整条供应链开展合作。
2.电子商务对连锁企业的影响如今电子商务随着互联网技术的发展日益成熟，其对连锁企业在连锁经营领域的影响也日益展现，主要对以下几方面有较大影响：（1）营销理念。
[摘要]连锁经营是当今现代化大流通最具代表性的商业经营模式，已成为现代商业发展不可逆转的大趋势，也是现代经济发展新的增长点。
本文在零售连锁超市物流配送现状总结的基础上,分析了目前几种主要的配送方式，结合他们的优缺点，提出了适应当前我国零售连锁超市配送的可行性对策。
论文关键词：物流配送,对策一、我国零售连锁超市的现状1、自建配送中心偏多，自营配送模式占主导世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100～120家分店的时候，才能够体现出它的规模效益，但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送。
据相关资料，到2007年底，我国零售连锁超市的配送中心已近2500家，其中自建的就达1500多家。
很多超市没有考虑到自身的规模原来就小，没有充分的资金来建设和运作配送中心，从而导致许多配送中心根本不能达到超市配送的需求。
不仅导致配送效率低，统一配送率不高，还浪费了许多的物流资源。
2、商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意零售业连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。
如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流。
据统计，上海的超市的冷链商品占销售额的20％以上。
由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到超市的需求。
我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。
所以，超市也难以选择到比较适合的第三方物流企业。
从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的标准也不高。
总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。
3、统一配送率低，运作难度高，传统物流资源难以适应零售业连锁超市的配送量波动大，订货频率高，时间要求相对也比较严格。
物流零售企业的销售量受随机因素和其他人为因素(如促销)影响较大，造成门店的配送量波动大。
现阶段中小连锁零售企业实施共同配送存在的问题及建议采用共同配送方式能够为中小连锁零售企业带来低成本的配送运输、高质量的服务、高效的物流运作、较高的客户满意度等，提高企业的竞争力。
文章对我国中小企业实行共同配送所面临的问题进行了详尽的分析,并对如何解决这些问题提出了建议。
标签：共同配送问题建议“共同配送”的概念兴起于日本，又叫协同配送、联合配送。
其实质是企业间为了实现资源共享，在互信互利的合作基础上，通过整合，以策略联盟、协同组合、物流共同化等合作方式共享有限的资源，对不同商品进行优化组合后进行配送，以此来提高物流服务水平，降低配送成本，提高获利能力，快速反馈信息，提升整个社会商品高效流通的配送，进而促进商业环境现代化及整体社会资源的有效利用。
一、我国中小连锁零售企业应用共同配送存在的问题1.企业间的信任与信息保密问题。
共同配送功能的充分发挥十分依赖于企业部分经营信息的共享，难以保证保护各企业的商业机密。
正是出于这一点，目前我国许多零售企业对参与共同配送还抱着犹豫的态度。
2.参与共同配送企业的协调问题。
一般来说共同配送是在可以满足各个企业的物流配送需求的前提下建成的，然而当企业真正实施共同配送时，每个企业都会优先考虑自己企业的配送需求，在自己的需求得到满足后才会考虑到其他企业的配送需求，同时各个企业对自己货物的配送的时间、地点、数量、安全方面的要求千差万别。
3.成本收益的分配问题。
共同配送实现了资源共享，但是共同配送所产生的效益在参与方之间进行分配时缺乏客观标准，不能够进行公平合理的分配，分摊成本费用时更易互相扯皮，费用分担的问题成为实施共同配送的一个障碍。
4.缺乏法律及政策支持。
共同配送在发达国家的蓬勃发展离不开本国相应法律、政策的支持。
但是目前我国还没有针对中小型流通企业的明确政策支持,这些给共同配送的采用造成了一定的障碍。
例如:我国目前的税收政策不利于共同配送的发展。
连锁企业自营配送,按政策规定无须交税,而组建共同配送组织,按现行的税收政策,就需要交税,这增加了中小型零售企业的负担,也改变了共同配送降低物流成本的初衷。
石家庄药品零售连锁企业选择共同配送模式的探讨新医改明确提出要在政府宏观调控的前提下，促使市场机制得到充分发挥，通过实行集中采购和统一配送，最终促成配送深入、覆盖面广的现代化医药物流的建立。
但目前石家庄药品零售连锁企业中，绝大多数的配送仍处于零散或无序的状态，致使配送运作不合理和商品流通的低效率，这不仅造成企业核心竞争力的减弱，更严重制约了企业的进一步发展，成为制约大市场、大流通体制的形成的瓶颈。
而高效的物流配送模式是药品连锁零售企业利润源泉的突破口。
因此，文章研究的目的要寻求一种高效的配送模式去解决石家庄药品零售连锁企业在成本、基础设施、信息化水平、配送的规模和效率、服务质量、人员素质、管理和保障体系等各方面所面临的问题。
首先，通过问卷调查的有效实施与数据分析，发现共同配送是解决上述问题的最有效措施。
接着，论文采用模糊综合评判分析的方法，结合SPSS统计软件，对这一观点进行了模型的验证。
文章从调查问卷和模型验证两个角度去验证了共同配送在石家庄药品零售连锁企业是必要的。
合理的配送模式的可以为企业的物流配送指明正确的发展方向，本文对石家庄药品零售连锁企业的配送模式所进行了探讨与分析将在一定程度上为企业在现实选择决策时提供理论依据与帮助，具有一定的现实指导意义。
１１６共同配送是物流配送发展的总体趋势，它是经过长期的发展和优化探索出来的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用比较广泛，影响面较大的一种物流方式。
一、 共同配送模式简介共同配送最早产生于日本。
２０世纪６０年代中期，随着日本经济的振兴和产品产量及消费量的日益扩大，交通运输量也是迅猛增加。
当时由于道路拥挤，交通混乱，严重地困扰了配送活动的顺利展开。
特别是在中小企业独立配送的形式之下，配送效率很难提高。
面对这种现实，很多企业迫切希望联合行动，共同组织配送活动，对配送中心加以整合。
共同配送，即由若干个配送企业联合起来，对某一地区的用户进行配送服务的物流形式。
它是一种企业在配送业务上的横向联合，集约协调，求同存异和效益共享，有利于发挥集团性优势的一种现代企业管理方法。
共同配送是在核心组织（配送中心）的统一计划、统一调度下展开的，它包括在物流据点方面，实行物流据点等物流设施，物流工具的集约；在运输方面通过混合装载，实现货物的集约运输。
它是物流共同化发展的产物，促进了物流活动分工与协作，推动了物流结构的调整和物流资源的优化配置。
正因为如此，许多国家的政府都在积极向企业推广这种配送组织形式。
二、我国零售业实现共同配送的动因分析１．中国零售业的发展及其特点是零售业实现共同配送的直接动力（１）中国零售业的规模偏小。
中国的社会消费品零售总额２００１年达到了３７，５９５亿元，比１９７８年扩大了２３倍。
与此同时零售店的数量也有了较大的增加。
但从整体上来看，中国的零售业结构还是以小规模的商店居多，特别是个体商店的比重高达９２．２５％，每个个体商店的平均从业人员只有１．７５人，我国零售企业的行业集中度由此可窥一斑。
据统计２００１年限额以上（指年销售额５００万元以上，从业人员６０人以上的企业）零售企业平均规模为９４人，而同期国内外商投资企业的平均规模超过２２０人。
因此，集中度较低的零售商业导致中小型的配送中心居多。
我国共同配送的发展现状与面临的若干问题目前,我国共同配送还处于起步的阶段,许多连锁企业对于合作进行共同配送仍然是观望的态度。
即使有一些第三方物流公司建立了区域型的配送中心,这对于发展共同配送也还存在许多问题,主要是因为这些物流公司大都是从原来的制造企业、商品流通企业、运输企业、储运企业分离或演变而来的。
他们普遍存在基础设施陈旧、技术装备落后、服务功能单一、服务地域狭小、布局选址不合理和从业人员专业技术水平参差不齐等一系列问题。
而真正功能齐备、设施现代化、高技术水平的共同配送中心,在我国还是凤毛麟角。
我国连锁企业施行共同配送面临的问题可以从以下角度进行分析。
一、宏观方面1)国家宏观管理方面。
从国家宏观管理方面,我国还没有统一的物流行政管理部门,国家缺乏对整个物流产业发展的宏观调控和政策指导。
因而造成在共同配送的建设设施中社会资源配置不合理,重复建设了大量低水平、功能重复、经营规模小的配送中心,使得这些配送中心,很难发挥共同配送所要求的技术水平和服务质量。
2)条块分割、部门分割、地区分割。
地方格局、行业和部门垄断、封闭式管理使得我国的配送中心在发展过程中很难达到规模经济,物流成本居高不下,挫伤了很多连锁企业的积极性,从而限制共同配送的发展。
3)交通运输的现代化发展滞后。
共同配送之所以能够及时,快捷地实现物流服务,满足不同企业的物流需求,必须依靠现代化、高效安全的综合运输网络系统。
但是我国目前交通运输企业因受各种因素的影响,其发展速度远远滞后于经济和物流产业的发展。
4)信息服务落后。
共同配送除了以来其完善、高效的综合运输系统外,在很大程度上还依赖其发达的、先进的通信系统、数据处理系统和信息交换系统。
而我国的通信系统和信息交换系统正处于建设发展阶段,其所能提供的信息综合服务还存在许多不足之处。
另外,我国的制造企业、流通企业和物流企业的计算机应用还处于简单的信息处理阶段,信息共享也只限于企业内部,对外部提供信息的功能很少。
共同配送国内研究综述共同配送是物流配送领域一种新发展起来的模式。
本文通过从共同配送的概念与内涵、共同配送社会经济效益、共同配送模式、共同配送利益分配及费用分摊四个方面来对国内共同配送的研究进行了综述，并得到了研究结论。
关键词：共同配送研究综述物流配送近年来，共同配送在国外得到了迅速发展。
例如日本福冈市滕井区的共同配送系统、京阪神地区12家百货公司的共同配送体系；德国Kaeesl市、不来梅市的共同配送体系；摩纳哥的共同配送系统等。
在我国，尽管共同配送的发展已引起了业界的广泛关注，但是还处于起步阶段。
对共同配送的研究已取得了一定的成果，但是尚处于探索阶段，还值得进一步深入研究。
共同配送的概念与内涵研究对共同配送的概念与内涵研究其目的在于探讨共同配送的本质。
共同配送最早产生于日本，其发展在日本得到了充分体现。
日本运输省对共同配送的定义是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送”（运输省流通对策本部《共同运输系统导入推进纲要》）。
日本工业标准（JIS）将共同配送解释为“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。
《商业经济专业知识与实务》认为“共同配送是由几个配送中心联合起来，共同制定计划，在具体执行时共同使用配送车辆，共同对某一些地区用户进行配送的组织形式”；张悦来认为“共同配送是集多家连锁企业和工业制造业企业、农业生产商配送网络为一体，经过物流配送多功能服务，进行优化组合后的配送，以达到降低物流成本，提高服务质量，快速反馈信息，及时、安全地完成配送作业的目标”。
并认为共同配送具有“技术装备先进；多网络的有机整合；长距离、高稠密度的聚集与发散；人员少且素质高”等特征；牛东来认为“共同配送是以独自进行配送的若干企业，通过共同化将配送的商品集中汇总后进行配送的方式，它是共同物流的一个方面”；左鹏认为“共同配送是由多家配送中心或由多家企业利用自有的物流资源加以联合来完成的配送任务，是一种资源整合的形式，是实现供应链管理的途径”；尹卫华等认为“共同配送，即由若干个配送企业联合起来，对某一地区的用户进行配送服务的物流形式。
我国连锁企业物流配送模式研究，不少于1000字随着我国连锁企业不断扩大规模、加强品牌建设和服务水平，其与物流配送的关系变得日益密切。
物流配送作为现代商业运作的一个重要环节，在连锁企业的成功经营中具有至关重要的作用。
本文将从连锁企业物流配送的定义、模式及其影响、优化方案等方面进行研究。
一、连锁企业物流配送模式的定义连锁企业物流配送模式可定义为一个连锁企业为了实现产品供应的更快、更准确、更高效，提高市场占有率以及满足客户需求而采用的一种机制。
它包括了物流的所有环节，如质量管理、库存控制、商品分配、运输及配送等等。
这些环节的优化可以提高企业效率和利润，同时也能够带来更好的顾客体验。
二、连锁企业物流配送模式及其影响1、增强品牌影响力连锁企业物流配送模式的优化，能够使产品更快到达目的地，优化产品存储、包装和配送等环节，提供更好的客户体验，进而增强品牌的影响力。
2、降低物流成本物流成本是企业成本的重要组成部分。
随着物流技术的发展和规模的扩大，企业的物流成本不断增加。
而当企业通过优化自身物流配送模式，可以降低物流成本，进而提高盈利和市场竞争力。
3、提高配送效率当物流配送模式得到优化后，可以提高企业的配送效率，减少在仓库、囤货等繁琐环节的等待时间。
同时也可以通过更快的配送速度为客户提供更好的服务。
这样不仅能够提高客户满意度，而且也可以提高企业在市场上的知名度。
4、加强管理能力当连锁企业物流配送模式得到优化，企业对于每个环节环节的管理能力将显著增强，从而可以更好地管控每个部分，更好地把控物流配送环节的点滴，从而提高管理水平。
三、优化连锁企业物流配送模式的方案1、引入信息化技术在连锁企业物流配送中，信息化技术是优化的一个重要手段。
通过建立信息化系统，可以实现物流过程信息化、智能化和实时化，从而降低通信成本、提高管理效率。
在物流配送环节，运输、配送等部分可以通过GPS导航、智能拣货系统来实现自动化和智能化，提高效率和准确率。
连锁零售企业共同配送模式探析内容摘要：共同配送是一种配送经营企业间为实现整体的配送合理化，以互惠互利为原则，相互提供便利配送服务的协作型物流配送模式。
实行共同配送可以解决连锁零售企业自建配送中心存在的缺陷问题。
本文分析了我国连锁企业实行共同配送的动因，阐述了其优势；并针对我国连锁零售企业的特点提出共同配送的模式，分析了连锁零售企业发展共同配送应注意的问题。
关键词：连锁零售企业共同配送模式连锁经营是当今世界发达国家零售业最主要的经营方式，是通过对若干零售企业实行集中采购、分散销售、规范化经营，从而实现规模经济效益的一种现代流通方式，实行统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和统一销售价格等是连锁经营的基本规范和内在要求。
现代连锁零售企业在我国发展十分迅速，随着其规模的快速扩张，在资源整合和管理方面潜伏着越来越多的危机，其中物流配送滞后已成为连锁零售企业发展的“瓶颈”。
建立高效企业物流系统是连锁企业提高竞争力的关键。
目前，我国连锁企业单店规模普遍较小、连锁店铺数量不多、管理能力有限、经营品种单一且范围较窄、资金紧张，在这种情况下推行共同配送具有现实意义。
连锁零售企业共同配送的动因分析共同配送是在核心组织的统一计划、统一调度下展开的，它包括在物流据点方面实行物流据点等物流设施、物流工具的集约；在运输方面通过混合装载，实现货物的集约运输。
它是物流共同化发展的产物，促进了物流分工与协作，推动了物流结构的调整和物流资源的优化配置。
正因为如此，许多国家的政府都在积极向企业推广这种配送的组织形式。
共同配送在日本有两种常见的定义。
一是按照日本标准工业JIS定义：“共同配送是为提高物流绩效，对许多企业一起进行配送。
”二是日本运输省的定义：“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货客户的需求下，由一个卡车运输业者使用一个运输系统进行的配送。
”综合来说，共同配送是多家连锁企业为实现整体的物流配送合理化，以互惠互利为原则，对不同商品进行优化组合后进行配送。
我国连锁超市联合配送策略探析内容摘要：本文阐述了连锁超市的联合配送内涵及功用，论述了若干模式下连锁超市的联合配送策略，在此基础上，提出连锁超市联合配送策略的具体实施路径。
关键词：联合配送物流连锁超市连锁超市联合配送系指连锁超市整合若干配送需求企业的配送资产及配送业务，基于互信互利理念并以配送资源共享的形式实现提升配送服务水平，降低配送成本，提升合作企业竞争实力和企业社会价值的一种配送模式。
该配送策略具有如下功用：第一，整合连锁超市的功能设施与设备，减弱连锁超市在配送设施与设备投资方面的压力，降低连锁超市的配送资产投资风险。
第二，降低相应配送设施与设备所占用资产，实现物资配送资源的优化整合，进而降低单位配送成本。
第三，实现连锁超市从物流到商流的合作，可提升连锁企业与上游供应商的采购品议价能力，亦可通过增加采购批量来降低上游企业的制造成本，从而降低整条供应链产品成本及商品的终端销售价格。
第四，联合配送具有较高的社会效益，通过整合配送物流可提升配送车辆利用率和仓储作业率，节约能源、空间和人力资源，降低连锁超市物流碳排放水平，实现连锁超市的社会价值。
我国连锁超市联合配送策略分析（一）合同制模式下的连锁超市联合配送策略基于合同的连锁超市联合配送是通过契约的形式来规范企业间的配送合作关系。
一般合同制联合配送表现为将配送业务交付给第三方物流公司，由其提供多功能专业一体化运作，合作诸方的权利及责任相互关系都通过合同的形式来规范。
连锁超市应当收缩企业运营业务范围，将企业资源集聚于超市运营这一核心业务之上，通过将配送外包给专业第三方物流公司的方式来集约企业资源以巩固核心业务能力。
第一，连锁超市联合配送的合同制模式应当重视第三方物流运作过程中的配送信息安全性问题。
第三方物流作为连锁超市配送业务方案解决者，其物资配送流程的安全性、准确性较自营配送更高应无疑问，但其信息安全风险敞口较自营物流更大。
连锁超市企业应当强化对配送过程中所暴露信息的审读力度，通过开展员工信息安全教育，制定配送信息分级管理制度，实施信息标准化工程等措施来提升信息安全内控水平，并通过在与第三方物流所订立的外包协议中明确信息安全相关的权责关系及违约责任等措施来提升联合配送业务外包中的信息安全水平。
共同配送在我国连锁零售企业应用的研究一、本文概述随着全球化和信息技术的快速发展，连锁零售企业在我国经济中扮演着越来越重要的角色。
为了提高运营效率和降低成本，许多连锁零售企业开始寻求更高效的物流配送模式。
共同配送作为一种创新的物流模式，近年来在我国连锁零售企业中逐渐受到关注。
本文旨在研究共同配送在我国连锁零售企业中的应用情况，分析其优势、挑战及发展前景，并提出相应的对策建议。
本文首先介绍了共同配送的基本概念和特点，阐述了其在连锁零售企业中应用的重要性和意义。
接着，通过案例分析、数据统计等方法，深入探讨了共同配送在我国连锁零售企业中的实际应用情况，包括应用模式、实施效果等。
在此基础上，本文分析了共同配送应用过程中存在的问题和挑战，如合作机制不完善、信息技术应用不足等。
本文提出了促进共同配送在连锁零售企业中应用的对策建议，包括加强政策支持、推动信息化建设、完善合作机制等。
本研究不仅有助于深入了解共同配送在连锁零售企业中的应用情况，也为相关企业提供了有益的参考和借鉴。
本文的研究结果对于推动我国连锁零售企业物流模式的创新和发展，提高整个行业的竞争力和可持续发展能力具有重要的现实意义和理论价值。
二、共同配送理论概述共同配送（Collaborative Delivery）是一种先进的物流管理模式，其核心思想在于多个企业或者客户通过共享配送资源、设施和路线，以达到提高物流效率、降低物流成本、优化资源配置的目的。
在连锁零售企业中，共同配送被广泛应用，不仅能够减少单个店铺的库存压力，提高库存周转率，还能通过集中配送降低运输成本，提升服务质量和顾客满意度。
共同配送理论起源于上世纪年代的日本，随着物流行业的快速发展和市场竞争的加剧，共同配送逐渐成为一种有效的物流策略。
它结合了供应链管理的思想，通过整合和优化配送网络，实现资源共享和互利共赢。
共同配送的优点在于能够减少配送车辆的数量和行驶里程，降低空驶率和能源消耗，从而减少对环境的影响，实现绿色物流。
我国连锁企业配送模式探究摘要：面对连锁经营模式在我国的飞速发展，如何做大做强，已成为我国连锁企业迫在眉睫的重要问题。
而配送能力的高低直接关系着连锁企业经营成本的高低。
历史证明，连锁经营的发展离不开物流配送。
本文针对目前我国连锁企业物流配送几种模式在发展过程中存在的问题，提出一些可供参考的建议。
关键词：连锁经营；物流配送；配送中心一、我国连锁企业的物流配送现状所谓连锁经营，是指经营同类商品或服务的若干个企业，以一定的形式组成一个联合体，在整体规划下进行专业化分工，并在分工基础上实施集中化管理，把独立的经营活动组合成整体的规模经营，从而实现规模效益，是一种经营模式。
尽管目前我国的连锁经营发展迅速，但是面临规模普遍较小，组织化程度低，信息化落后等问题，致使连锁经营的规模优势无法得到体现，实现这一优势的后台物流配送也就难以发挥出应有的效能。
配送作为物流系统中的一个重要子系统，却是麻雀虽小，五脏俱全。
比如在连锁企业的日常经营活动中，连锁超市通过中央采购的物品降低了成本，但如何才能让商品尽快到达卖场，实现快速流通，实现资金的尽快回笼和多次周转呢？这就依赖于配送技术了。
所谓“配”，是指商品的分拣和配货等活动，即把用户所需要的多种不同的商品组合在一起；所谓“送”，则是指通过各种送货方式和送货行为，把用户需要的商品以合理的方式送到用户手中。
由此可以看出，配送不是简单地将各个用户的订货商品送到他们指定的地点，而是按照各用户的要求，在备货、配货及其他业务的基础上进行送货。
二、目前我国连锁企业物流配送模式（一）供应商配送模式即由供应商直接将商品配送到门店。
供应商配送模式会暴露出非常多的问题。
当订单量少时，供应商为降低成本会取消送货或者延迟送货造成缺货等问题产生。
或者本土供应商的物流效率低下，也满足不了大型连锁企业的要求。
例如：沃尔玛对商品配送的要求极为严格，尤其是时间管理上，不允许迟到。
通常情况下，都需要先预约，如果约定中午12点送到，过时就要重新排队。
连锁零售企业共同配送模式探析摘要：共同配送通过企业间的合作以及对商品物流活动的统一管理和统一行动，可以把许多生产企业的货物汇集在同一物流系统下, 实施有序配送，解决多品种、小批量经营与物流低成本运作的矛盾, 并对客户的需求作出快速反应。
本文就对共同配送应用于连锁零售企业的相关问题进行深入浅出的探析。
关键词：共同配送；连锁零售企业；物流；策略一、国内连锁零售企业共同配送的现状分析国内连锁零售企业配送货物少、批量多，造成物流成本过大。
对我国零售业来说，绝大多数企业都是中、小型企业，单批次所需要的货物的数量相对来说比较少，但是为了满足消费者日益变化的需求，配送的次数又较多。
这样在整个物流配送过程中，没有充分利用整个物流链节点企业的资源优势、设备优势形成运输的规模经济效应，从而大幅增加了企业物流的运营成本；在零售企业经营商品种类的增加以及交货提前期的缩短情况下，企业为了提高顾客的服务水平，加快了对店铺的零散配送，造成运输车辆的增多，城市交通拥挤，这种情况不仅影响了城市环境，还浪费了社会资源，增加了社会成本；对于专职运输的企业而言，由于零售企业在物流配送过程中，没有采用协同安排统一的配送策略，致使运输企业不能形成规模经济效应，把自己在本领域的核心业务做大做强；连锁零售企业在对自身物流优化过程中，共同配送的实施比率仍然很低，加之使用共同配送缺乏科学理论的支持，导致共同配送效果让人失望，阻碍了这一优秀的物流形式在实践中发展的机会。
二、连锁零售企业应用共同配送的典型模式（一）先集后分配送模式目前,中小型经营体进货频率高、业务量相对稳定，需要一个稳定的低成本的配送渠道。
而由于连锁零售企业的单店规模通常较小，但是陈列的商品种类繁多。
因为，当顾客光临店铺时如果没有发现所要购买的商品就会选择到其他商店购买，所以店铺要求批发商把种类繁多的商品及时运送到店铺。
为了减少物流成本，一般中型的零售店铺会建立一个由基于批发商组建的配送中心，它把每个批发商的货物经过科学的安排后统一配送到各个店铺。
我国连锁零售企业物流配送模式选择探析一、本文概述二、连锁零售企业物流配送模式概述连锁零售企业的物流配送模式，是指在商品从供应商到零售终端的整个供应链过程中，企业采用的物流配送方式和方法。
这些模式的选择直接关系到企业的运营效率、成本控制以及客户满意度。
在我国，随着零售业的快速发展和消费者需求的多样化，连锁零售企业逐渐形成了多种物流配送模式。
直配模式：这种模式下，供应商直接将商品配送到各个零售店铺。
其优点在于减少中转环节，提高配送效率，降低库存成本。
但这种方式对供应商的物流能力要求较高，且难以适应多店铺、多区域的配送需求。
中心配送模式：企业设立中央配送中心，统一采购、储存商品，再根据各店铺的需求进行配送。
这种方式有利于集中管理和规模效应，降低采购和运输成本。
但其对配送中心的运营能力和信息系统要求较高。
区域配送模式：在较大的市场范围内，企业会设立多个区域配送中心，根据不同区域的消费特点进行商品配送。
这种模式有利于提高配送速度，减少运输距离，更好地满足区域市场需求。
第三方物流模式：连锁零售企业将物流配送业务外包给专业的第三方物流公司。
这种方式可以减少企业的物流投入，提高配送的专业性和灵活性。
但同时也存在对外包公司的依赖以及可能增加的物流成本。
混合配送模式：结合以上几种模式，根据不同的商品特性和市场需求，灵活选择最合适的配送方式。
这种模式的优势在于能够充分发挥各种配送模式的优势，但管理和协调的复杂性较高。
连锁零售企业应根据自身的经营特点、市场需求和物流能力，选择合适的物流配送模式，以实现高效、成本可控的物流配送，提升企业的整体竞争力。
三、我国连锁零售企业物流配送现状与问题集中式配送与分布式配送相结合：大部分大型连锁零售企业采用集中式配送中心，以实现规模经济和成本控制。
同时，也有部分企业根据市场需要，采取分布式配送，更接近消费者，提高配送速度。
信息化水平不断提高：随着信息技术的快速发展，许多连锁零售企业已经建立了较为完善的信息系统，实现了库存管理、订单处理、配送跟踪等环节的自动化和智能化。
我国连锁企业共同配送模式的探讨
【摘要】共同配送是一种新型的、先进的配送模式，它可以降低物流成本，提高社会物流效率。
本文拟通过对共同配送的内涵及发展进程的分析，针对我国连锁企业物流配送现状，提出可以实现连锁企业高效率配送管理，更具有市场竞争力的几种共同配送模式。
【关键词】共同配送；连锁企业；配送模式
一、引言
连锁经营是当今世界发达国家零售业最主要的经营方式，它产生于140多年前的美国，于20世纪80年代末传入我国，连锁企业特点是分布广泛，经营的商品价格较低而种类多，连锁经营模式的出现促进了整个零售业的发展，凭借其高效率、多品种和价格上的优势已经成为消费者的首选购物场所。
随着我国经济的高速发展，特别是加入WTO后零售业市场全面幵放，外国零售企业凭借先进管理方法、雄厚的资金大规模进入中国市场，国内的零售企业竞争激烈。
特别是随着连锁企业规模不断扩大，商品流通量大增，市场竞争日趋激烈，我国连锁企业要立如不败之地，应积极寻找先进的物流管理模式，连锁经营的特点是：统一采购、统一配送、统一标识、统一营销策略、统一价格、统一核算，通过统一采购和统一配送，连锁企业可以通过规模效应来降低成本。
对正处于发展阶段的我国连锁企业，物流管理水平的高低决定了企业的发展。
共同配送是物流配送技术创新的重要成果，连锁企业可以通过共同配送的高效运作，能降低物流成本，优化物流配送资源，提高物流效率，实现规模经营效益。
二、共同配送内涵
共同配送是指多个物流企业一起对同一地区的顾客实行统一配送服务一种配送方式。
它是一种现代化的物流管理方式，企业通过把配送业务集中在一起，相互合作共同发展，使各企业实现利益共享，以发挥集团的优势降低物流成本。
共同配送的，主要功能是把不同物流企业的物流设施设备工具进行统一管理，统一调配，不同企业不同类型的商品一起进行配载运输，提高车辆的装载率。
按日本运输省流通对策本部《协同运输系统导入推进纲要》的定义，是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送”。
共同配送是现代物流研究的新领域，作为一种新型的配送方式，越来越受到关注。
共同配送始于上世纪六十年代的日本。
当时日本的经济快速发展，各企业都集中大量资金投资设备，产品生产量大幅增加，货物运输量巨增，造成交通拥挤，车辆废气与噪声危害严重。
但是，由于没有完善的流通系统而使货物流通受阻，在此情况下许多企业为了减少运输成本与污染，开始对商品配送进行整合，共同配送形式由此产生，此时的共同配送较为简单，主要是把需要运输到相同零售商的多个企业的商品整合在一起进行配送，当时称为“库存整合”或“运输整
合”。
上世纪七十到八十年代，随着商品类型逐渐增多，企业间竞争越来越激烈。
日本政府最先开始鼓励企业实施共同配送，主要是为了减少车辆数目防止交通拥挤。
上世纪末由于经济快速发展，商品生产与流通规模大增，产品日趋多元化，为了满足顾客小批量多频率个性化的消费要求，企配送活动也相应变为多频次小规模的形式。
美日等发达通过实行共同配送来降低物流的单位成本，使配送规模的逐渐增大。
共同配送在日本等发达国家率的实行，有着几乎相同的背景；市场竞争激烈，出于环境保护的考虑，高效率低成本的共同配送方式成为解决社会物流的一种有效方式。
我国目前遇到的交通运输紧张，环境污染严重与当年日本极为相似，日本的城市物流共同配送先进方法与经验，可以成为我国共同配送的发展给予启示与借鉴。
三、我国连锁企业发展现状
连锁经营是指多个经营相同业务的店铺用相同的店名、相同的标志、相同的经营和管理方式，一起集中组织进货、各个分店铺独立分别销售，共同享有由此而带来的规模利益的经营和组织方式就称为连锁经营。
经济发达的美国是连锁经营最早兴起的国家，从1859年美国大西洋和太平洋茶叶公司建立第一家连锁店到现在，经过150多年的发展，连锁经营模式被证明是商业零售业中发展最快，最具活力及潜力的经营方式，它能通过提高企业的物流管理来协调企业物流运作能力，增加企业物流运输与配送的规模效率，世界上发达的先进国家都大规模的采用连锁零售经营方式。
随着我国连锁企业的发展，越来越多的零售企业希望通过连锁经营方式使企业获得规模经营优势，从而达到降低成本，提高服务效率的目的。
而高效的配送则是连锁企业降低物流成本的关键。
据中国连锁协会统计：我国百强连锁企业中80%的企业拥有自己的配送中心，而在我国商业企业中，物流的社会化程度很低，74%由供货方配送，13%则交给第三方机构，只有13%的企业拥有自建的物流中心，从物流配送的业务结构看，由于连锁零售企业品种多、批量小、频度高及时性强的特点，物流配送还缺乏有效的支持”在商业企业配送中，货品完好率低于98%，延时率为14.3%，单据准确率为97.4%，物流社会化程度低。
目前虽然也有一些连锁企业如上海联华、福建永辉等实现了较先进的共同配送，但多数企业仍处于相对较低的水平。
我国的大部分企业都“大而全”、“小而全”，有自己的仓库何运输车队，许多企业选择在原有仓库等设施的基础上自建物流配送中心，但由于干流管理水平、设施设备落后，从事物流管理的高水平人员严重不足，造成物流成本居高不下，配送水平低下。
随着我国第三方物流企业的不断发展，一些企业也开始委托第三方物流企业来完成物流配送活动。
但目一些连锁企业由于历史原因，还是由供应商或者批发商来完成供货配送，由此造成物流成本高、车辆空载率高，环境污染严重，限制了我国连锁经营企业的配送水平发展。
四、我国连锁企业共同配送的模式选择
为了增强我国连锁企业物流管理水平，降低物流成本，实现物流“第三利润”。
我国连锁企业应借鉴国际大型先进连锁企业发展经验，在扩大企业规模的同时，可以通过整合物流配送方式，利用国际先进的管理技术与方法来实施共同配送。
1.第三方物流企业共同配送
第三方物流企业是专业的物流企业，它据有规模大、专业性强、各配送功能齐全、配送网诺络强大、物流信息传递快速、设备先进、服务水平高、物流配送成本低的优势，连锁企业可以将配送业务交由第三方物流负责，对各个用户统筹安排，在配送路线、时间、数量等进行统一规划，使物流配送各方面做出最优的系统安排，合理地进行共同配送，从而节约物流成本，满足连锁企业要求。
2.多方共同配送
这种共同配送模式主要是由多家连锁企业或制造商、批发商等以协议、联盟或共同出资，多方合作共同建立配送中心，特别是在门店分布集中在同一个区域的大中型连锁企业，通过企业间结成联盟进行共同配送，市场信息资源共享，有效地利用各种物流设施，盘活企业资产，能够满足多家企业配送的要求，从而提高连锁企业的管理水平和配送服务能力，降低配送成本，形成一条完整的产、销供应链，实现共同发展。
3.大型连锁企业为主导的共同配送
当连锁企业达到了一定的规模以后，可充分利用大型连锁企业规模优势，利用其物流管理技术与设备，由一家大型的连锁企业为主，自建配送中心，为各个门店、供应商结成联盟，进行共同配送。
这种共同配送模式比较适合于我国大型连锁企业，可满足连锁企业下属及其他中小连锁企业网点多、配送频度大、小批量配送的特点，同时有利于发挥大型连锁企业主导主导作用，充分整合物流资源，在满足自身配送需求的同时为其他中小连锁企业企业提供良好共同配送，从而提高这个行业物流运作配送水平，降低物流物流成本，促进连锁企业的共同发展。
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