高速公路网G85至高速公路
嵩明（小铺）～高速公路
支架现浇箱梁专项施工案
中国交建嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段
二〇一五年十二月
高速公路网G85至高速公路
嵩明（小铺）～高速公路
支架现浇箱梁专项施工案
编制：
复核：
审批：
中国交建嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段
二〇一五年十二月
目录
一、工程概况 (1)
1.1工程概况 (1)
1.2工程地质、水文、气象条件 (7)
1.3施工平面布置 (7)
1.4施工要求 (8)
1.5材料设备情况 (8)
1.6技术保证条件 (9)
二、编制依据 (9)
三、施工计划 (10)
3.1计划工期安排 (10)
3.2人员、材料与设备计划 (11)
四、施工工艺 (12)
4.1技术参数 (12)
4.2 工艺流程 (13)
4.3 施工法 (14)
4.4质量检验标准 (53)
五、施工安全保证措施 (55)
5.1 组织保证 (55)
5.2 技术保证 (57)
5.3 危险源辨识 (62)
5.4重大危险源因素分析 (67)
5.5应对措施 (69)
5.6应急预案 (73)
六、劳动力计划 (81)
七、附图： (82)
支架现浇箱梁专项施工案
一、工程概况
1.1工程概况
经开区立交位于嵩明（小铺）～高速公路第7合同经开区段，共设三座现浇桥，分别是主线左幅ZK48+324桥、主线右幅K48+345桥、C匝道CK0+675桥。主线左右幅桥上跨匝C、匝D，C匝道桥上跨D匝道。
1.1.1 K48+345右幅主线桥
主线右幅桥上部结构设计为（25+35+35+25）m 4一联现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁（单箱三室），采用C50砼，整桥砼量1530m3 ,钢筋330.303吨，钢绞线52.915吨。箱梁顶宽16.5米，底宽12米，高2米，箱梁腹板宽0.5～1米，箱梁两侧悬臂长为2.25米；箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1.7米形三柱墩，桥墩下设直径1.6米端承桩基础；两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。本桥平面位于主线JD37：R=2694.019米，Ls=310米的右转曲线，纵断面位于竖曲线半径R=100000米，变坡点里程为K48+800米的凸曲线上，变坡点高程为2072.871米，纵坡由i1=0.65%变为i2=0.4%，T=125米。全桥共计2道伸缩缝。
图1.1.1-1 K48+345桥平面布置图
图1.1.1-2 断面布置图
1.1.2 K48+324左幅主线桥
主线左幅桥上部结构设计为（30+40+40+40+30）m 5一联现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁（单箱三室），采用C50砼，整桥砼量2335m3 ,钢筋485.618吨，钢绞线83.139吨。箱梁顶宽16.5米，底宽12米，高2.1米，箱梁腹板宽0.55～1米，箱梁两侧悬臂长为2.25米；箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1.7米形三柱墩，桥墩下设直径1.6米端承桩基础；两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。本桥平面位于主线JD4：R=2694.019米，Ls=310米的右转曲线，纵断面位于纵坡为i1=0.65%的竖曲线上。全桥共计2道伸缩缝。
图1.1.2-1 ZK48+324桥平面布置图
1.1.3 CK0+675匝道桥
C匝道桥上部结构设计为（16+20+16）m 3一联现浇混凝土连续箱梁（单箱双室），采用C40砼，整桥砼量365.3m3 ,钢筋147.165吨。箱梁顶宽10.5米，底宽6米，高1.4米，箱梁腹板宽0.55米，箱梁两侧悬臂长为2.25米；箱梁顶板、底板横坡与路面横坡一致。下部构造为1.6米形双柱墩，桥墩下设直径1.4米嵌岩桩基础；两岸桥台均采用桩柱式桥台。本桥平面位于平曲线JD2=114°09′53″（Z），R=160米，Ls=377.28米的左转曲线上，纵断面位于R=2600米，变坡点里程为CK0+700变坡点高程为2060.814米的凸形竖曲线上，第一纵坡i1=-0.9%，第二纵坡i2=-4%。全桥共计2道伸缩缝。
图1.1.3-1 CK0+675桥平面布置图
图1.1.3-2 CK0+675桥纵向布置图
图1.1.3-3 CK0+675桥桥墩断面图
图2 连续梁1/2标准横断面图
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图3 互通立交区现浇箱梁施工平面布置图
专业资料
1.1.4上部结构现浇箱梁结构形式
1.2工程地质、水文、气象条件
1.2.1地质构造
现浇桥区位于黑龙潭与一朵云-大新册逆断层之间，构造运动相对稳定，切割较浅。
1.2.2气象
现浇桥区位于云贵高原中东部，属北亚热带高原季风温湿气候，年湿差较小，日温差大，四季不分明。年平均气温14～14.5℃，最冷为1月，最热7月。风向以西南风为主，风速2.3m～2.8m/s。根据与嵩明县气象站资料，区年降雨日数134～138天，年降雨量885～992.5mm，主要集中在7月。平均蒸发量1905mm。
1.2.3水文
地质调查未发现地表水体与泉点出露。
现浇桥区地下水类型分为隙水和岩溶水。水源以大气降水为主，局部接受地表水或隙水就地下渗补给。地质勘察钻未揭露地下水水位，地下水埋藏较深，水文地质条件属简单类型。
1.3施工平面布置
1.3.1 施工便道
经开区便道均从A匝道进入D匝道，或者直接从D匝道进入，匝道路基宽度为10m，
