全球华商名人堂——曾锡文
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2·潘仲光名人堂全球华商挥杆以致远——东方高尔夫集团总裁潘仲光潘仲光永远都记得1996年10月1日是个晴好的秋日。
那一天,他正式入主父亲开发的高尔夫事业,并用生命中的第一次“一杆进洞”,宣告了一个强大的全新开篇。
连锁经营 智慧管理一切,是从一家亏损的球场开始的。
20世纪90年代初,潘仲光的父亲潘方仁,为照顾家族煤炭生意的社交需求,联合两位好友,于台湾、厦门开设了两家“东方高尔夫”球场。
前者很快名震台北,后者却迟迟不见起色。
“有一天,父亲打电话给我,委托我去厦门帮他看看,球场为什么一直亏钱。
”对于日后成为东方高尔夫集团总裁的潘仲光来说,这真是一桩“计划外”的差事。
时值1996年,他创立的“冠捷电子”凭借对14寸个人电脑显示器的专注研发,已然跻身同行业品牌佼佼者,但为达成父亲所托,他依旧欣然前往。
初到厦门,潘仲光很快发现,除了球场的奢华令运营成本居高不下外,“负债经营”更是重中之重的雷区。
他说:“偿还银行贷款及利息是几乎所有国内球场的噩梦。
一座标准18洞的球场,每月基本开支至少在100万元以上。
怎么赚回这100万?会员及非会员一场球的平均消费大约为500元,除去25%的税费,每人的毛利大概为375元。
如此一来,球场每月的客流量必须达到2667人才能维持正常运转。
但若加上银行贷款,每借贷1亿元,每月利息就是60万元。
这意味着,每月客流量在原来基础上必须再增加2000人,才不致入不敷出!假如再将球场的折旧、摊提也计算进去的话,每月客流量则需要达到6000人,这怎么可能赚钱!”摸清症结,潘仲光立即着手进行低成本改造。
他仿效欧美等地的大众化球场,移除一应与打球无直接关联的奢华设施,重点提升草坪、球童、餐饮等配套服务的精品品质,于当年就实现独立运转,不再向台湾“伸手要钱。
”帮助厦门东方高尔夫清债赢利后,潘仲光并没有功成身退,他很快有了新点子。
那时,中国大陆正大举招商引资,但谈判桌以外的商务接待方式除了极易引发家庭纠纷的KTV 外,几乎再无其它。
深圳市潮汕商会转型变革新篇章
余彬生
【期刊名称】《潮商》
【年(卷),期】2012(000)005
【摘要】2012年8月31日晚八点半。
深圳盐田,大百汇中心广场,华灯初放,人声鼎沸,一番热情的欢送场面,深圳市潮汕商会会长吴开松与广东省客家商会会长温纯青频频挥手辞别,随即不顾舟车劳顿,乘夜驱车400多公里到汕头,因为第二天一早就要与汕头市潮阳区签订一个首期投资50亿的火车站配套项目。
【总页数】4页(P26-29)
【作者】余彬生
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F203
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一个企业家之所以能够成功,在很多时候往往就在于他能够在纷繁复杂、瞬息万变的市场中,在某个别人看来不甚起眼的时间点,敏锐抓住某种微小机会而进行深入发掘,以实现发展甚至是飞跃。
马来西亚陈大金属桶有限公司(以下简称:陈大金属)创办人兼董事长陈正财,就是这一法则的最佳代言人。
当年,从事旧物收购生意的陈正财无意中看到许多人在抢购用过的大型汽油桶。
在能源丰富的马来西亚,这一幕在很多人看来早已稀松平常,但陈正财却有了更进一步的思考:“一个用过的空桶为什么会有人抢购?”就是这么一想,他便打造了马来西亚最大的金属桶制造企业。
每每回想从自己搬油桶起家的三十多年创业历程,陈正财始终都觉得,虽然路程漫长艰苦,但最后能够迈向锦绣之途,还是令他欣慰不已。
“走一条正确的路,不要到中年、老年还想要做什么,那时你已经没有机会了,甚至,你的孩子都看不起你。
”对于事业和人生,陈正财有很多自己的独到观点,他说人生就是空白,需要自己去装载,他希望自己的成功经验,能够分享到全社会。
正财陈1·陈正财华商韬略·陈正财“人生本来就是空白,都是自己去装载”——马来西亚陈大金属桶有限公司创办人兼董事经理陈正财在马来西亚,油桶(drum)生产并不能被算作是新兴行业。
马来西亚棕油的产量和出口量一直居于世界前列,石油与天然气的储量也非常庞大,丰富的自然资源在促成大马能源产业迅猛发展的同时,也让油桶生产成为了一个市场前景颇为广阔且已形成稳定发展模式的古老行业。
三十多年前,陈正财和他的陈大金属有限公司(以下简称:陈大金属),就是以这样一个古老的行业为开端,一步步地勾画出了他们事业和人生的亮丽画卷——1975年,风华正茂的陈正财在红海市场中敏锐发掘一片价值蓝海,白手起家创办陈大金属,从旧五金、旧桶的经营和买卖入手,迈出了事业的第一步;1976年,陈大金属在怡保路设厂,开始复新金属桶;1982年,陈大金属在多年探索之后,成功完成设备的设计与生产,将产品形态从复新升级为制造;1992年,陈大金属在巴生开设新厂,受到市场的热烈追捧;1997年,在金融风暴的猛烈侵袭下,陈大金属非但没受影响,全年营业额仍超过三千万令吉,大唱丰收;1999年,陈大金属取得SIRIM所颁发的ISO9001品质管理证书以及UN MARKING产品认证,这些认证充分表明,陈大金属的产品品质,已经达到国际标准……这些经历,对有着36年发展历史的陈大金属来讲,早已稀松平常。
那些曾经的金融家们
刘永刚
【期刊名称】《中国经济周刊》
【年(卷),期】2005(000)050
【摘要】“有人戏称,固为张恩照出事.行长们都集中到中央党校学习去了。
”【总页数】1页(P41)
【作者】刘永刚
【作者单位】《中国经济周刊》记者
【正文语种】中文
【中图分类】F830.3
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陈友信:华文是马来西亚华人的根2008年12月,应厦门市侨办邀请,由马来西亚雪兰莪厦门公会会长陈友信带领的文化考察团一行在福建进行了为期8天的文化考察及寻根活动。
陈友信作为一名在教育界颇有建树的华人,对华文教育非常重视。
在接受媒体采访时,陈友信畅谈当前马来西亚华文教育的情况。
记者:请您简要介绍一下目前马来西亚华文教育的情况。
陈友信:马来西亚是一个多元民族、多元宗教、多元文化的国家。
马来族是最大种族,华人为第二大民族,马来西亚是除新加坡以外的华人占全国人口比例最高的国家。
由于各民族来自不同的社会背景并具有不同的文化根源,他们各自保持着本民族的语言和传统习俗,因而产生了不同的教育源流和教育制度。
马来西亚华文教育在东南亚乃至全世界为一枝独秀,现在马来西亚有华文小学1000多所,华文独立中学60余所,其规模之大、普及之广可见一斑。
这些学校最早都是由华人先辈自己出钱建起来的。
后来马来西亚政府希望学校能交给政府,协定运作费用、日常经费全部由政府出,华文学校纳入国家教育的范畴。
60多所中学当时也是华人自己建的,其中有好多是陈嘉庚或其子弟建设的。
当时中学有70多所,上世纪60年代马来西亚政府希望华文中学改制,即不要独立办学,而是交给政府,所有的经费交给政府来承担。
对此,当时有两派意见,争论很大。
一派认为这项改制很好,政府帮助出钱,而且保证有1/3课程用华文作为教学媒介,什么时候不要了还可以拿回来变为独立中学。
另一派认为,华文中学是民族的根,如果被马来西亚政府拿去,一定会被改掉的,不会用华文来教学。
通过各种因素影响,当时大部分学校接受了改制,只有几所坚持。
但改制后政府只保证有一门课程是使用华文教育。
所以后来有好几所改制后变成国中(“国民型中学”是以马来语作为主要教学媒介语的中学。
仅若干节课以华文教学),后来这些学校有好多又把独中(“独立中学”,在《1961年教育法令》的实施下,坚持母语教学,拒绝改制为国民型中学而被迫自行筹措经费办学的学校。
创业在越南
石文明
【期刊名称】《印刷工业》
【年(卷),期】2012(000)012
【摘要】柳传志老先生的名言要时刻谨记在心:既要埋头拉车,又要抬头看路。
【总页数】2页(P52-53)
【作者】石文明
【作者单位】东莞新怡印刷有限公司业务总监
【正文语种】中文
【中图分类】TS8
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2008世界潮商百人榜(以姓氏拼音为序)1 猜育·干那戌潮安泰丹意集团(泰国)2004年,猜育·干那戌以205.6亿元的财富,名列全球潮商财富榜第二位,仅次于华人首富李嘉诚。
3 陈汉士潮阳万盛集团(泰国)陈汉士,泰中友协副会长、泰国潮商会馆主席、泰万盛冷冻食品(大众)有限公司集团董事长。
1935年出生于潮阳谷饶镇大坑村,上世纪50年代初到泰国创业。
如今,他的企业已经成为一个2万员工的上市跨国集团。
陈汉士在泰国、美国等地拥有多家规模宏大的企业,包括世界第二大金枪鱼罐头加工厂。
6 陈克威潮阳陈氏兄弟公司(法国)陈克威,1934年出生在老挝的一个华人家庭。
1975年,陈克威和弟弟陈克华到法国寻求发展。
1976年6月的一天,“陈氏兄弟公司”在巴黎12区一条不起眼的街道上开业了。
上世纪70年代末,大批东南亚难民到法国定居,带来了亚洲文化和亚洲饮食习惯,为“陈氏兄弟公司”提供了商机。
1981年8月15日,巴黎第一家专营亚洲产品的超级市场——陈氏百货商场在13区正式开业。
到1987年,公司营业额已经达到2.7亿法郎,被列入法国5000家大型商业企业行列,成为被列入法国企业名单的首家华人企业。
7 陈龙坚揭阳暹罗集团(泰国)陈龙坚,祖籍揭阳,暹罗集团创办人。
暹罗集团是泰国最大的汽车装配集团。
估计其财富约20亿美元。
8 陈如竹潮阳协联集团(泰国)陈如竹创办的泰国协联大众集团颇具实力,多年来还在上海、浙江等地先后投资8个电力企业。
财富约164亿元。
9 陈顺源、陈文雄普宁嘉华进出口(法国)陈顺源,法国潮州会馆名誉会长。
30年代出生于柬埔寨,70年代中期,因柬埔寨政局变化,陈顺源举家逃难,经越南而抵达法国巴黎。
随后他创办巴黎嘉华进出口有限公司及百货公司,经营中西式餐具、厨具及中国茶叶等。
该公司现成为欧洲知名的饮食器具批发零售中心。
他在巴黎创办的白天鹅大酒楼,是以潮粤菜驰名的高级食府。
此外,他还从事房地产开发工作。
全球华商名人堂|赵锡成:好的教育是给儿女的最好资产“我感谢父亲总是要求我做到最好,并为我的一生准备得如此美好。
” ——赵小兰提起美国首位华人内阁部长赵小兰的名字,在华人世界里恐怕家喻户晓,妇孺皆知;可是,享誉美国航运界,是中美两国多届最高领导人坐上宾的赵锡成先生,却不一定为人所熟知。
赵小兰曾经自豪地说过:“如果要我发表成功感言,我只会说是因为我背后一直有个坚强的男人,他就是我的父亲赵锡成。
”赵锡成不但是一位成功的航运巨子,一位杰出的慈善家和教育家,还是一位有口皆碑的好父亲好丈夫。
他认为,对于一个人来说,事业上的成功还仅仅成功了一半,只有事业上的成功加上教育培养好后一代,才算完全成功。
赵锡成夫妇培育了6个女儿,有4个毕业于哈佛大学。
如今她们皆是社会精英,且都在各自领域卓有建树。
连美国前总统老布什都对赵家的教育成果赞叹不已,并且对夫人芭芭拉说,应该向赵家学习如何教育下一代。
赵锡成夫妇教育子女的秘诀是什么?爱而不娇,严而不苛赵锡成的为父原则是“爱而不娇,严而不苛”。
赵家即使家境十分殷富,对孩子也是从难从严,从不娇生惯养,放任自流。
孩子们却多半进公立高中,在外面的花费,不论大小,都要拿收据回家报帐。
赵小兰念大学的学费,还曾由她自己向政府贷款,靠着暑假打工还钱。
赵锡成夫妇希望这样能让孩子们学会独立、负责,把钱花在当用的地方。
他们常常用北宋司马光的名言“由俭入奢易,由奢入俭难”的道理告诫女儿们,并且时刻注意把中国传统深刻的哲理和高尚的道德情操悄悄融入下一代心中。
根深蒂固的中国文化,让赵家的家教甚严。
从小,家中每有客人来,六个女儿只要在家,一定出来招呼。
她们以非常恭敬的态度为客人奉茶,脸上总是带着真诚的笑容。
宴客时,女儿不准出席上桌,而且是守在客人身后,为大家上菜、斟酒。
赵锡成的夫人朱木兰说:“我们是教她们做Waitress(服务员),那何尝不是一种训练?我的先生常对女儿说,人生做事好像开车,不是只能直走的,有时候必须左转右转。
从一张渔网走出的世界级企业家——印度尼西亚嘉丰集团董事长林如光现今,15岁卖掉渔网开辟新天地的林如光,已经是印尼工业界少有的取得世界级行业成就的企业家之一,由他创办的嘉丰集团已是印尼家喻户晓的玻璃器皿王国,同时,他也是世界最大玻璃器皿制造厂商的企业家之一。
而且,他们的成就还不局限于玻璃器皿。
多年来,本着不断发展,不断创新的理念,林如光领导嘉丰集团从玻璃逐渐发展到其他行业,如搪瓷炊具、不锈钢餐具、模具、印花铁罐、包装纸箱、建筑材料、通讯、金融服务以及房地产等等,不但推动了公司的业务发展,也为印尼人民创造了数万个就业机会,进而带动社会的繁荣。
同时,林如光也是最早到中国投资的印尼企业家。
早在印尼与中国断交的20世纪80年代初,他就在时任天津市市长李瑞环的亲自支持下,以新加坡企业家的身份到天津投资,成为第一个到天津外商投资开发区投资的外商……少年雄心 破釜沉舟开新篇祖籍广东陆丰的林如光,出生在印尼苏门答腊的浮罗甘扒,一个仅3.7平方公里,人口三千多人,无水电供应,医疗设备欠缺,以务农为主的小岛屿。
生于那个时代的一代人,几乎都是在艰苦中成长,林如光尤其如此。
15岁,他的父亲林启恩就去世了,一夜间,人从少年到成年。
林启恩先生生前经营渔网、渔船租赁及渔网维修,虽终年辛苦卖命,却也无法改变家庭与生活的窘境。
去世后,他留给全家的唯一财富就是他生前使用的渔网,而且只有一张渔网。
一张渔网,一个陷入崩溃边缘的家庭,一位暗夜忧叹的母亲……一切,需要一位15岁的少年面对。
这很残酷,但这是改变不了的事实。
林如光却想要改变。
过去无法改变,他把目光放远未来。
父亲走后,除了悲伤,他想了很多让这个家庭变得更好的办法。
三天思考之后,他找到母亲,说出自己的想法,把渔网卖掉,改做其他生意。
母亲被他的想法吓了一跳,这相当于一个农民要扔掉锄头,抛弃土地。
但林如光态度坚决,因为他不想再做农民了。
小小的林如光似乎已经找到为什么父亲如此勤奋他们还要如此贫寒的原因,因此,他想走出一条新路来。
·曾锡文副司级干部到外企高管的漂亮转身——联合利华大中国区副总裁曾锡文本土品牌不但没有败得很惨,而且一直都是占据优势的。
江山代有才人出,各领风骚三五年。
本土品牌真正的问题,是没有出现“百年老店”。
——曾锡文“高干子弟” 从副司级干部到外企职员曾锡文1952年生于无锡,然后到上海。
生在红旗下,长在春风里,是个不折不扣的“高干子弟”。
1960年初,他随父母从上海来到北京。
孩提时代,他最常去的地方就是中南海大院。
童年记忆里,他与毛主席在一个游泳池中游过泳,与朱老总、刘少奇在一起看过电影,和小伙伴们“偷窥”过周总理在小礼堂跳舞,也偷吃过陈老总办公室外花坛里的一串红……那个年代的革命洪流把曾锡文和他的同龄人推上了风口浪尖:七八岁赶上三年困难时期,天天挨饿;初二的时候文革开始,天天闹革命;初中毕业赶上上山下乡去了北大荒,天天修地球;参军后被选为工农兵大学生,天天补习文化课。
1979年,仍是军籍的曾锡文被借调到国家建委,负责引进国外设备;两年后,他转业进入轻工业部,成为一名国家干部。
在国家机关工作了12年以后,曾锡文“爬”到了副司级。
这时,一个“肥差”落到了他的头上。
当时,联合利华的子公司和路雪进入中国建立了合资公司,曾锡文作为轻工业部代表进驻和路雪,出任合资公司总经理兼人力资源总监。
这期间,曾锡文参与了和路雪从建立生产厂家到完善销售渠道的所有工作。
也见证了和路雪的冰淇淋在中国发展成行业内第一品牌的全过程。
“如果你们在上世纪七八十年代看过电视广告,就会知道跨国公司带来了多少新的理念。
”曾锡文回忆说:“上世纪八十年代初最典型的电视广告,是一个穿着西服的国企负责人在办公桌前正襟危坐,背景是公司的营业执照和获得的奖状。
在广告中,这位负责人开始一本正经地照本宣科:我们是XX品牌,是省优部优产品,地址是XX,电话是XX,总经理XXX向全国观众问好……”20多年来,正是联合利华和其他跨国公司把各种各样的创意带进中国,才使得电视上的广告逐渐丰富多彩,让那些“省优部优”广告走入历史。
新的理念不仅体现在营销的环节,还体现在产品的质量和安全。
曾锡文回忆说,和路雪刚进入中国时,北京有170多家冷饮厂,生产工艺落后,产品质量堪忧。
国家规定每克冷饮可以含有六万个杂菌,但即使是这个比较宽松的标准,大部分冷饮生产厂家仍然无法达到。
一些孩子因吃了冷饮而导致腹泻乃至死亡的事时有耳闻。
和路雪进入中国以后,竟发现中国制造的冰柜没有一台是符合冷饮储藏要求的,不得不去青岛找海尔和奥柯玛定制专用冰柜。
当时,曾锡文颇有信心地对北京市冷饮办的官员说,和路雪的冷饮进入市场以后,那些小的、不安全的冷饮生产厂家会被自动淘汰。
“街上一个老太太,拿个小篮子,拿棉被一盖,放在自行车后面,或者推个小婴儿车,就可以卖冰棍了。
”正是因为和路雪的进入,这些80后乃至90后孩子童年里的常见景象,才逐渐销声匿迹。
1994年,和路雪在北京上市,北京晚报刊发了一篇文章《满城撒满和路雪》。
和路雪采用了独特的营销方式:经销冷饮配送冰柜,这一前无古人的举动立即在全城掀起了一股浪潮:一夜之间,到处都是和路雪的标志。
之后几年时间里,除了八喜等少数几家大冷饮厂家以外,160多家小冷饮厂全部消失。
以和路雪为代表的高质量产品,逐渐被消费者接受,从而把低质量产品驱除出冷饮市场。
华商韬略·毕亚军/文23·曾锡文和路雪打开了局面,曾锡文的中方副总经理的任期也到了。
按照机关里“有肉大家吃”的原则,他也不可能长期停留在这个被人看作“肥差”的职位上。
于是,曾锡文回到了轻工业部。
让他想不到的是,三年过去了,物是人非,原来的位置被人占了,组织上一时半刻又找不到新的岗位来安排他。
这位副司级干部竟找不到了饭碗。
这段时期是曾锡文一生中最痛苦的时期,“我一辈子,就像从一个小树苗慢慢种成树,好不容易长出个大苹果来,却要把树砍了从头来过。
”曾锡文心里五味杂陈。
就在这时,联合利华向曾锡文伸出了橄榄枝。
去不去联合利华?曾锡文坦言,做出这个抉择让他权衡再三。
如果留在轻工业部,当时还很年轻的他可能被提拔担任更高的职务,正司级、副部级乃至正部级,都有可能。
退休以后,每天拎个篮子,跟老伴一起去散步,去买菜,过着轻松而有尊严的生活。
如果去联合利华,就会辛苦得多:天天学,天天拼,每天被各种压力所威胁,但却总能过得很丰富充实。
这两种生活,曾锡文选择了后者。
“下岗”之后,他“下海”了。
副司级干部属于中组部的部管干部,不允许到外商独资企业工作。
于是曾锡文做了一个很大胆的决定:让组织上将他降为处级干部,然后辞职走人。
走出了轻工业部的大门,曾锡文意识到,自己已经没有退路了。
“辞职去联合利华,这在当时是个很有风险的决定。
”曾锡文回忆说,老外对他不了解,不知道他有多大用,只是先给他一年合同,干不好马上走人。
背负着压力,曾锡文来到了联合利华,他的第一个职位——公关部总监正虚位以待。
漂亮转身 从“雇员”到大中华区董事会成员之前代表轻工业部在和路雪挂职的时候,曾锡文任总经理兼人力总监,负责业务发展,如寻找投资地,以及工厂选址等。
外资方则负责市场、销售和技术。
这次回去,尽管还是当“总监”,角色却已不同,从具有相当话语权的“合作伙伴”变成了必须听从老板指示的“雇员”。
捧的饭碗也从“铁饭碗”变成了“泥饭碗”。
为了在竞争激烈的外企中站稳脚跟,曾锡文下了苦工夫。
“首先是要时刻学习,吃老本是不行的。
”联合利华是从合资公司开始的,公司刚成立时,像曾锡文这个级别的中国人有10多位。
现在却只剩下他一人。
其他“吃老本”的人都已纷纷离开。
进入外企,有很多东西要学。
对于曾锡文来说,最困难的是学英语。
由于过去上学时没有系统地学过英语,他看那26个字母组成的单词和句子犹如天书。
这给他带来了许多不便,甚至造成了误会和麻烦。
联合利华规定,开董事会不让带翻译,不懂英文的曾锡文不得不请一位懂中文的同事代为翻译,但让别人代言毕竟思路不同,翻译的深度和准确性也难以保证。
往往是散会以后,曾锡文通过会议纪要郁闷地发现,自己莫名其妙背了不少“黑锅”。
为了改变这种局面,英语“零基础”的曾锡文只好逼着自己背单词,背句子,和其他同事用英语交流,练口语。
还报了英语学习班,由于基础不好,他从初级班升到中级班,又从中级班回到初级班……经过几年学习,曾经一句英语都听不懂的曾锡文,已经可以流利地用英语在董事会上发言了。
除了学习以外,最重要的就是认真做事。
“你得曾锡文在联合利华中国总部办公室·曾锡文让人家看到,你确实对这个公司有贡献。
”跨国公司很现实,不管是中国人还是外国人,如果不能为公司创造利润,就不可能留在公司里。
炒掉一个高管可以节省的开支,顶得上炒掉几十个员工,所以公司对于不能赚钱的高层管理人员向来都很“严酷”。
在以“打工者”身份任职联合利华的12年里,曾锡文前后经历5任主席,其中有4任都曾尝试把这个薪水最高的中国高管换掉,他们很难理解,为什么中国公司会有一个其他任何国家都没有的公关部,为什么有一个高管只负责对外事务。
但是只要在中国一两年后,这些主席都意识到,确实需要这个人。
因此,这个最“贵”的中国高管不仅始终未被换掉,反而步步高升。
曾锡文的位置之所以如此稳固,是因为他在联合利华做成的两件大事。
第一件,是整合联合利华旗下的合资公司。
1980年代到1990年代,受当时外资法的约束,每一个外企要进入中国,都必须建立中外各占一半股份的合资公司。
到1990年代后期,联合利华已经有了14个合资企业。
从总部角度讲,管理已经有了很大的难度。
按照法律规定,每个合资企业每年都要开董事会,14个合资企业就要开14个董事会,联合利华大中国区主席基本上一年到头最主要的任务就是开董事会,苦不堪言。
1997年,全国人大对外资法进行了修改,允许外企独资控股。
于是联合利华开始了重组之路,负责这件事的,就是曾锡文。
经过3年的谈判,他最终将14家企业整合到联合利华一个集团下面,这时,联合利华的全球董事会意识到,这个曾任国家官员的高管对集团有多重要。
第二件,是联合利华向中部转移之举。
联合利华刚进入中国时,工厂主要集中在上海。
随着上海的飞速发展,生产成本越来越高。
因为地价太高,联合利华已经不可能在寸土寸金的上海继续扩大厂房,并因此严重影响了生产规模。
正是由于高昂的生产成本,1990年代末,联合利华受到了“水货”香皂的困扰。
当时中国的外贸公司发现,本地力士香皂每块卖3块钱,而印尼产的力士香皂(走私货,也被称为“水货”)成本才两块钱,即使加上运费,与本地力士香皂相比仍有六毛钱的差价。
于是这些公司就一集装箱一集装箱地往上海运“水货”香皂,严重冲击了本地力士香皂的销路。
在这种情况下,曾锡文及时向海关交涉,使海关查扣了“水货”香皂。
但他意识到,这种现象的产生,意味着现在上海工厂的生产成本已经没有吸引力了——如果这种趋势继续下去,这个产业将不得不从中国转移到印尼去。
与其如此,不如把生产基地转移到成本相对低廉的中部和西部。
于是,联合利华决定将工厂向合肥转移。
联合利华的全球董事会对中国公司做出的这一决策颇有疑虑:这是上海第一个要将工厂迁往外地的公司,来自方方面面的压力都很大。
不少董事认为,上海市不会批准联合利华的这个转移决定。
这时,联合利华的首席财务官(CFO)想到了曾锡文,他给曾锡文打电话,想听听他的意见。
“这个符合中国的政策,我确定上海政府会批准。
”曾锡文向全球董事会解释说,中国政府提出了西部大开发的思路,联合利华的这个举措,与中国政府的方向是一致的,所以肯定可以成功。
最终,曾锡文的预判完全正确。
联合利华在上海的7个工厂陆续关闭,2000多名员工下岗。
关闭工厂的时候,很多工人不理解。
往合肥搬,上海市各级政府部门也不理解。
曾锡文不厌其烦地与政府、工人和各方代表沟通,完美地处理了搬迁过程中出现的种种问题。
2003年,曾锡文成为进入联合利华大中华区的副总裁。
就这样,他完成了从副司级干部到外企高管的漂亮转身。
放眼全局 从“执行者”到“设计者”很多人很好奇,作为一个快速消费品业巨头,联合利华如何搞品牌建设,把一些原本默默无闻的品牌做成世界知名的品牌。
“专注”,这是曾锡文给我们的答案。
“我一开始到联合利华的感觉就是,这个公司很笨,好多挣钱的途径它都不做。
”曾锡文举了一个例子:他刚到联合利华的时候,公司里有上百个老外,都是租房子住,每年的房租并不低,三年租房的钱就可以买一幢房了。
他当时很纳闷,为什么公司不买一个别墅区,让员工全部住在里面,那两三年公司就赚了,如果房地产一涨,还会赚得更多。
这“生财之道”联合利华不干。
公司一年要花几十亿在广告上,如果成立一个广告公司,能挣不少钱,联合利华不干。
公司一年上百万吨的运量,4·曾锡文如果成立一个运输公司,赢利绝对没问题,联合利华不干。