B-2“幽灵”轰炸机

今天实在没得聊了.给咱们聊聊美帝的B52轰炸机 .这位美帝老爷爷级别的战将前几天在东海又出现了.从关岛出动跑到钓鱼岛上空转悠去了.弄得各位军迷们都紧张嘻嘻的今天就来给大家详尽解析美帝战略空军的这位常青树B52型战略轰炸机“同温层堡垒”成为美国战略空军的支柱已有半个多世纪了。

它曾被一些人诬蔑为大而无用的废物。

63年最高峰时，美国拥有650 架B-52。

B-52 为洲际核轰炸而设计，但在实战中却执行常规轰炸任务，以至人们一提到B-52，便会联想到壮观的地毯式轰炸场景。

在漫长的服役生涯中，B-52 不断得到升级改装，完成了从高空核轰炸到低空打击和巡航导弹载机的任务转型。

冷战后的预算削减使大量B-52 变成了废物。

然而，为数不少的B-52H 目前仍在服役，活跃于反恐战争中。

历经50年岁月沧桑，B-52 正不断刷新作战飞机服役年限的纪录，绝对是名符其实的常青树，留下了无法磨灭的永恒传奇。

当人们谈起重型轰炸机时，眼前一定会浮现出“同温层堡垒”那雄浑的身躯。

堡垒现世有一种说法流传很广，认为苏联人用M-4“野牛”轰炸机成功玩弄了美国情报人员，而B-52 则是为对抗M-4 而研制的。

B-52 的身世其实可以追溯到1945 年6 月，当时二战还未结束，陆军航空兵指示航空装备司令部对战后轰炸机进行预研。

如果说B36的研制是出于跨大西洋战略轰炸的考虑，那么二战的教训无疑增强美军了对洲际轰炸机的渴望。

美国陆航于1945年要设计战略轰炸机用来取代B-36。

1946年，陆航授予波音公司一份合同，设计这种新型轰炸机。

最初的要求是该型机能携载4540公斤炸弹，航程达5000英里，战术作战高度为10675米，巡航速度至少每小时724公里。

1949年初，波音公司制造了两架原型机XB-52和YB-52，这两架飞机各重177060公斤，主要用来对最初的设计进行改进。

1952年，原型机的成功进行了测试，其性能超过了最初的设计要求。

根据原计划，最早的13架飞机是用来进行测试的，但只有最先制造出的3架B-52A型机用来做测试，剩下的10架B-52B型机直接装备现役部队。

盛年不重来，一日难再晨。

及时宜自勉，岁月不待人。

飞机气动设计分析——由图-22M和B-1B浅析现代超音速轰炸机设计SYXXXXXXXXX一、超音速轰炸机简介众所周知，轰炸机是用于从空中对地面或水上目标进行轰炸的飞机，具有载弹量大，飞行距离远的特点。

飞机开始投入战争后不久，便出现了专门用于对地面实施轰炸的轰炸机。

一二次世界大战期间，轰炸机得到迅速发展和广泛使用，以美国B-17、B-29为代表的全金属四发重型轰炸机的出现是轰炸机发展到新水平的标志，这时的轰炸机载弹量可达8至9吨，航程在5000公里上下。

战后，航空进入喷气时代，轰炸机也不例外，在现代喷气式轰炸机问世以来的50多年里，轰炸机的发展已经经历了三个明显的阶段（如图1所示）：图1 喷气式轰炸机发展的三个阶段第一阶段是上世纪60、70年代出现的亚音速喷气式轰炸机，以苏联图-16（我国轰六的原型）、英国的三V轰炸机(“胜利”、“火神”、“勇士”)、美国B-47和B-52等为代表。

这一时期，飞机设计上的主要特点是以喷气动力取代螺旋桨动力，首先解决的是有无问题，在飞机的外形和结构设计上与之前的螺旋桨动力轰炸机并无较大区别。

这类轰炸机由于飞行速度较慢，雷达散射截面积较大，在完整的现代防空体系面前不堪一击，突防能力较弱，但到目前为止仍有很大一部分的亚音速轰炸机在各国空军服役。

第二阶段是上世纪70、80年代出现的超音速轰炸机。

超音速轰炸机往往采用了变后掠翼设计，解决了超音速轰炸机研制初期如B-58轰炸机遇到的速度与航程间的矛盾，这一阶段的代表是美国B-1B和苏联图-160、图-22M等。

超音速战略轰炸机的出现使得战略轰炸机的突防能力大大增强，打击能力也相应提高。

第三阶段是上世纪末出现的隐身轰炸机，使轰炸机的战场生存能力和威慑力得到更大的提高。

目前，隐身战略轰炸机只有美国的B-2一种。

可见，超音速轰炸机的出现是为了弥补亚音速轰炸机飞行速度较慢且无隐身能力的缺点，从而实现超音速突防，快速抵达攻击范围或目标上空实施打击。

堡垒雷鸣──美国B-52G/H战略轰炸机发展史在普通人的想象当中，与其他任何武器相比，波音公司研制的具有传奇色彩的B-52是一种更能够体现出美国强大军事实力的武器。

它曾经隶属于美国战略空军司令部(SAC)，并且不知疲倦地多次执行过核威慑这种冷战期间最重要的任务。

B-52最引人注目的特点是其超乎寻常的服役时间。

这种轰炸机于1952 年首次试飞，1955年加入美国空军现役。

波音公司于1962年向美国空军交付了最后一架B-52。

40多年后，B-52仍然担负着一线作战任务，并且参与了美军在阿富汗和伊拉克的作战行动。

更令人惊讶的是，根据美军目前制定的计划，B-52将一直服役至2040年。

这种情况就好象是莱特兄弟制造的飞机在二战中仍执行作战任务，并一直服役至冷战末期。

波音公司较早研制的B-47为B-52的研发奠定了技术基础。

前者象征着在飞机设计方面取得的飞跃式进步。

与二战时期服役的螺旋桨式轰炸机相比，B-47在短短几年后就展示出一些全新的性能特点：后掠翼、安装于机翼下方吊舱内的涡喷发动机、具备空中加油能力以及采用偏航阻尼器的稳定增强系统等。

B-52的基本结构由波音公司的工程师爱德华·威尔斯和乔治·沙尔勒于1948年设计完成。

由于B-52的体积和重量比B-47大得多，因此前者安装了8台J-57型涡喷发动机，而后者仅安装了6台J-47型涡喷发动机。

B-52的外形围绕其弹舱设计。

为防止B-52在投射武器时因为机身重心出现重大变化而失去控制，弹舱必须置于飞机重心位置。

这意味着翼盒必须处于弹舱上方，从而使机翼安装于机身上部。

由于无法将起落架安装在上单翼上，因此B-52采用了四轮车式起落架，并将主起落架安装在弹舱前方和后方。

另外，这种四轮车式主起落架还必须依赖翼尖外起落架发挥的辅助作用，防止机翼因满载航油而与地面发生碰撞。

四轮车式主起落架以及翼尖外起落架相结合，使B- 52在遭遇侧风时可通过降低顶风翼的方式进行侧滑着陆。

B1—B“枪骑兵”战略轰炸机1962年美国空军提出“先进有人驾驶战略飞机计划”，要求研制一种低空高速突防轰炸机作为B-52的后继机。

1969年11月开始招标，1970年6月选定罗克韦尔公司研制原型机，编号为B-1，1974年12月23原型机首飞，改进型B-1B于1982年11月研制，首架生产型于1984年10月8日试飞。

B1—B型号：B—1A 原型机，共生产4架，最高可赫数2.2。

B—1B 生产型，结构加强，总重比A型增加37吨，发动机、翼套与起落架均作改进。

别名“枪手”。

B1—B简介：动力装置：B-1B由四台通用电气公司的F101-GE-102发动机提供动力，每台发动机加力推力为30780磅，在机组抛洒油料时，该机可以以一台或两台发动机工作。

该型机还安装有一台辅助动力装置，一旦需要快速出动，可以同时启动4台发动机。

如果机组没有在座舱里，也可通过前鼻轮上的一个开关启动辅助动力装置。

通用电气公司选择了中等涵道比、高增压比的加力涡扇循环。

F101是首次用红外线高温计作为其调节系统参数之一的发动机。

高温计测取72片高压涡轮叶片的平均温度。

当温度达到极限时，调速器将限制燃油流量和风扇转速。

为便于维修，F101采用单元体结构并设有许多孔探仪检查口。

机载设备：采用相控阵天线的AN/APQ-164多模态攻击雷达系统（具有低空地形跟踪和精确导航能力）、IBM公司的电子控制单元、AN/ALQ-161无线电频率侦察/电子对抗系统、尾部告警系统、AN/ASQ-184防御管理系统及一个高级对抗系统、辛格公司的高精度惯性导航系统以及其它的电子设备等。

AN/APQ-164A多模式雷达是主要的进攻性航空电子设备，它有一具不易发现的相控阵列天线，能进行低空地形跟踪，并且为该机提供精确的导航数据，该雷达有11个工作模式，确保该型机能飞行两种截然不同的低空飞行剖面，地形跟踪模式为驾驶员在低飞飞行时提供俯仰操纵控制信息，地形回避模式为驾驶员在低空飞行时提供飞机可能遇到的超过飞机飞行高度的障碍物。

第十一届“飞豹杯”航空知识竞赛复习资料（一）一、单项选择题1．下列不属于飞豹作战性能的是（D）A机身长：22.325米 B 机身高：6.575米C 最大载弹量6500千克D翼展：12.220米2．东京大轰炸中杜利特率领的机队所使用的轰炸机是（B）A.B-29B.B-25C.B-1BD.B-23．世界上第一支独立的空军出现在( A )A 英国B德国 C法国 D美国4. 第一次世界大战期间罕见的单机翼形式。

但机翼上下用细钢丝牵引加强，亦称“张线”。

长长的矩形断面机身用钢管焊成骨架，外覆蒙布被人们普遍誉为世界上最早的战斗机。

此种飞机是（B）AYak-7 B.福克Dr．ⅠC.法尔茨Dr．ⅠD.“骆驼”战斗机5. 1956年7月19日清晨，新中国制造的第一架喷气式战斗机( B )在东北某机场腾空而起，它是以前苏联米格17战斗机为蓝本仿制的，在当时是一种非常先进的战斗机，它的仿制成功使中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。

A、.歼4 B．歼5 C. 歼8 D. 歼106. 迄今为止，世界民航业界曾打响过_A_次票价大战A 3B 4C 5D 67. 被称为欧洲三剑客的三种战斗机是（ c ）。

A JAS39 EF2000 狂风B 阵风幻影4000 海鹞C EF2000 JAS39 阵风D F4F 狂风马可8．曾作为我国主力战机的J-6是仿制的（D ）A 米格-21B “狂风”C “幻影”-3D 米格-199．二战德国空军中JG打头的是（B）部队A轰炸机B战斗机C俯冲轰炸机D夜战10. 安全系数是飞机静强度结构设计中的一个重要参数，设计过程中安全系数的确定需按可靠性设计要求来确定。

在我国的军用飞机设计规范中规定，战斗机整体安全系数通常取：（B）A 1.0B 1.5C 2.0D 2.511.加拿大空军装备的F-18飞机是(A).A.陆基型B.海军型C.空军型12.D-558-2“天空火箭”是最先突破马赫数__B_ 的验证机?A.1B.2C.3D.413. 世界上第一次航展是___B__年举行的。

美国B 1B枪骑兵巨型轰炸机B-1B"枪骑兵"(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。

每架B-1B的造价为2亿多美元。

最终加上研制费用，每架超过20亿美元B-1B"枪骑兵"(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。

在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A 型很快下马。

80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。

第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。

至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。

每架B-1B的造价为2亿多美元。

美国B-1B枪骑兵轰炸机结构特点B-1为可变后掠翼式布局，采用翼身融合体技术，将机翼和机身作为一个整体进行设计，使之无明显的交接线，这样可以减少阻力，增加升力，并减少外部面积，增大内部容积。

机身两侧安装活动前翼，略带后掠角，无副翼，横向操纵完全靠机翼上的扰流片和全动平尾的差动来实现，有利于改善低空和高空飞行性能和起飞着陆性能，并可增加航程。

在起飞时，变后掠翼总在最小后掠角位置，以获得最大升力；在高速飞行时，收回到大后掠角的状态，减小阻力，提高飞行速度。

空中加油装置是美空军标准装备，B-1B的加油口装在机头白线处。

与A型机相比，B型机的结构更强固，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由2.2降至1.25马赫，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度，将整体弹射座舱改为弹射座椅，并进行了隐身处理，使其雷达反射截面积为B-1A的1/10，B-52的1/100。

选择题：1、现代国防的主体是国家，维护国家( B )是国防的根本职能。

A 经济利益B 安全利益C 政治利益2、( B )时期，国防思想已经上升到理论的高度，标志我国古代军事思想在这个时期已经基本形成。

A 秦朝B春秋战国 C 唐代3、国防是( A )为防备和抵抗侵略，制止武装颠覆，保卫国家的主权、统一、领土完整和安全，而进行的军事及与军事有关的政治、经济、外交、科技、文化等方面的活动。

A 国家B军队C武装集团国防的( A )是由国家的社会制度和国家政策所决定的。

(书第4页第一段) A性质B质量c坚固程度5、一国的社会制度不同，其国防的要求和国防也不同，因而，国防的（B ）也各不相同。

A政策B目标c类型(书第4页第一段)1、美国现行军事战略是：（B）(书第310页第一段) A、“营造、反应、准备”战略B、“先发制人”战略C、“大规模报复”战略2、美国武装力量目前主要由（ B ）构成：（书第301-302页）A、陆军、海军、空军、航天军、火箭军B、陆军、海军、空军、海军陆战队C、现役部队、后备役部队、文职人员3、美国武装力量的四个军种是：（ B ）（书第302页，海岸警卫队不属于独立军种）A、陆军、海军、空军、战略火箭军B、陆军、海军、空军、海军陆战队C、陆军、海军、空军、国土防空军4、在2003年的伊拉克战争中，美国陆军参战的唯一一个“数字化师”是：（ B ）（来源：互联网）A、第3机械化步兵师B、第4机械化步兵师C、第1骑兵师5、美国海军太平洋舰队下辖的2个作战舰队是：（D）（来源：互联网）A、第2舰队和第6舰队B、第3舰队和第5舰队C、第3舰队和第7舰队6、美国海军建造的世界上第一艘核动力航空母舰是：（C）（来源：互联网）A、“小鹰”号B、“尼米兹”号C、“企业”号美国空军目前装备的最先进的战略轰炸机是：（B）（来源：互联网）A、B-1B“枪骑兵”B、B-2A“幽灵”C、B-52H“同温层堡垒”8 1937年8月，中国共产党发表了（B ），号召全国人民积极参加抗日战争？（书第35页倒数第六行起）A 论联合政府；B 抗日救国十大纲领；C 论持久战根据战争动员的规模，国防动员一般分为：（B ）？（书第34页第三段第三行起）A 公开动员和秘密动员；B 总动员和局部动员；C 全民动员和分行业动员。

浅析美战略空军在伊拉克战争中的作战运用作者：知远2011年09月22日15:29我来说两句(0) 复制链接打印大中小大中小大中小在以往的报刊和杂志上，人们曾不止一次的就美战略空军的作战使用问题进行了讨论和分析，但他们分析的战例大多都是上世纪90年代的局部战争，而对新世纪美战略空军的作战使用却谈论得少之又少。

鉴于此，本文试图弥补一下这个不足，战例就选自2003年的伊拉克战争吧。

战争筹备2003年3月，为了推翻萨达姆政权并建立一个亲西方的伊拉克政府，美国及其盟国组成了强大的多国部队，发起了名为“伊拉克自由”的军事行动。

当时，联军出动了最精锐的海陆空部队，从地面和空中对伊拉克军队实施了猛烈的打击。

在登台“亮相”的多种联军打击兵器中，美国的战略空军绝对算得上是一颗耀眼的“巨星”。

无论是从战争伊始还是到战争结束，都能在伊拉克的上空看到美国战略轰炸机那庞大而又恐怖的身影。

在战争持续的整个过程中，美战略轰炸机既有对伊地面目标的大规模轰炸，也有“外科手术”式的“点穴”打击，给伊地面部队、军事设施和重要的国家基础设施造成了巨大的损失。

实际上，早在战争开始之前，联军司令部就已经将美战略轰炸机部队视为“摧毁敌有组织抵抗的最有效打击手段”。

战后统计数据表明，美战略轰炸机部队不但出色的完成了既定作战任务，而且是战功赫赫，“名列前茅”。

在战争筹备阶段，联军司令部制定了专门的战略轰炸机作战方案，要求战略轰炸机从“两点”同时向伊军发起进攻。

这里提到的“两点”，一是指美军部署在海外的前沿空军基地（平时就驻有一定数量的战略轰炸机），二是指位于美国本土的常备空军基地（战略轰炸机中途不降落，通过空中加油的方式直接飞至作战区域）。

对伊战争一爆发，美军立即从前沿空军基地和常备空军基地派出了战略轰炸机，从迪戈加西亚前沿空军基地（位于印度洋英属查戈斯群岛）起飞的是B－52H和B－2A战略轰炸机，从英国费尔福德前沿空军基地起飞的是B－52H战略轰炸机，从阿曼塞迈里特前沿空军基地起飞的是B－1B战略轰炸机，从怀特曼常备空军基地（位于美国密苏里州）起飞的是B－2A战略轰炸机。

外星科技图说纳粹德国的Go229喷气式战斗轰炸机全世界仅存的一架在美国航空博物馆的Go-229喷气式战斗轰炸机。

图为CG。

在1945年，欧洲的纳粹德国，诞生了人类历史上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机。

它的外形和性能即使在今天也相当先进。

在当时更是绝对的前卫。

它就是纳粹德国的末日奇迹，也是美国空军B-2隐身战略轰炸机的伯父——Go-229喷气式战斗轰炸机。

纳粹德国有着异常强大的科研能力，尤其是到了二战末期，纳粹德国的科学家们似乎爆发出不可思议的创造力。

--------Go-229喷气式战斗轰炸机就是其中已经接近成功的项目。

1945年春天开始，Go-229A开始在戈塔公司的工厂投产。

同时后续改进计划开始进行。

如果一切顺利，1945年8月双座装甲加强型Go-229B就可以投产但当Go-229A开始顺利进生产的时候。

纳粹德国的末日也来临了1945年4月14日，美军第9装甲师攻占戈达公司位于弗雷德里奇斯洛达的工厂20架还没有来得及完工的Go229A和它的最新改进型“霍顿Ⅸ”V3.V4.V6一起落入美国人手里。

同时落入美国人手里的还有整条生产线和“霍顿Ⅸ”计划的全部技术资料战后，美国和英国对缴获的“霍顿Ⅸ”计划的资料和Go-229B进行了详细研究。

他们的结论是，这是一种革命性的飞机。

如果纳粹有更多的时间来生产他，那将对整个欧洲空战结局产生颠覆性影响。

事实上，这样的结局对Go-229A再好不过。

因为这避免了它像纳粹其他秘密武器那样被纳粹自己销毁。

战后，霍顿兄弟中的雷玛·霍顿和其他许多德国人一样去了阿根廷，继续对飞翼展开研究设计。

于1994在阿根廷去世。

而另一位瓦尔特·霍顿留在德国，后来加入西德空军，1998在德国逝世。

直到今天，美国空军的骄傲B-2隐身战略轰炸机仍然无处不闪烁着的霍顿兄弟杰作Go-229的光辉。

Go-229在全世界只存留一架，就是1945年4月14日被美国缴获的“霍顿Ⅸ”计划的V3试验机。