云南钢材物流中心功能介绍-云南物流产业集团
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现代物流配送中心的功能和作用(推荐)第一篇:现代物流配送中心的功能和作用(推荐)现代物流配送中心的功能和作用学号:10708070116姓名:刘昭君物质生活是人类经济活动的基础,因此,组织好生产物资和生活物资的集散与流通,必然是经济中心城市的最重要功能之一。
可以说,每一个城市都是一个巨大的物流中心。
当然,城市应该具有多方面的功能,而物流中心的功能只能集中在某些局部地区来实施,这就是我们所要研究的,叫做物流配送中心的经济实体。
物资是经济的基础,对社会物资进行动态地分析。
管理和控制对于经济发展具有决定性意义。
因此,在现代社会经济高度发展的条件下,物流中心的布点位置、功能规划、规模设施、管理体制的合理确定,对于城市的发展具有决定性的意义。
对于经济中心城市来说,这些问题的处理正确与否,也将深刻影响所涉及地区经济的发展。
以下就物流中心的规划与设计的有关问题进行简要论述。
物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合,是由市场来决定的,也可以说取决于外围环境的条件。
(1)首先,要考虑原材料和产品的敏捷性供应链问题,例如各地区及其周边制造业的需要。
原材料供应物流和产品销售物流的合理组织,形成生产资料的供应和配送基地;(2)各地区及周边地区的商业系统的需求,它们的供应物流的合理组织,形成商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心;((4)物资转运的需要。
各地区之间的物资转换需要便利的交通网络,使物资用最快的速度流通出去。
(5)由于是综合性、地区性物流中心,为了增强服务性,是否需要流通加工能力,如包装器材的生产、重新包装、钢板剪切等功能;(6)为了增强商业对物流的导引功能,物流中心可以而且应该具有一定的商业活动,但是这些活动要服从于物流配送中心的总体规划,根据物流中心外部环境的具体条件来设定。
还可以列举出其他一些功能,但它们之间不是并列的,应该有主次之分。
功能设定就是市场定位问题。
可以说市场定位准确,项目成功的可能性就有了一半。
钢铁企业发展物流产业浅析发表时间:2019-09-18T11:38:37.500Z 来源:《房地产世界》2019年7期作者:高金[导读] 钢铁企业物流产业的发展应立足当下,着眼未来,将钢铁制造业与物流业紧密结合、联动发展,发挥物流产业以服务上下游客户的理念为宗旨,助推钢铁企业在激烈竞争浪潮中立于不败之地,并实现物流产业价值回归。
冶金工业规划研究院北京 100013一、钢铁物流概述(一)基本概念钢铁物流产业概念:专业从事在钢铁生产及流通过程中,从起始地到消费地发生空间位移,对其进行流动及储存等一系列经营(活动)的营利性事业组织的集群,主要经营的业务内容包括运输、仓储、加工配送、货代等。
同时,近年来钢铁物流园区建设、经营也出现在钢铁物流产业经营活动中。
(二)钢铁企业与物流产业联动性1.宏观政策层面站在供应链的角度分析,钢铁企业物流是一个集商流、信息流、资金流、实物流为一体的系统性工程,包括原燃材料、半成品、成品及废弃物在资源地至生产地、生产地内部仓储地点与生产车间、生产车间与生产车间、仓库与仓库之间、生产地至消费地之间每个环节的流转、移动和储存及有关的管理与运行活动,主要由采购物流、生产物流、销售物流、回收物流等组成。
同时,伴随国家陆续出台包括《国务院关于加快发展服务业的若干意见》《关于促进两业联动发展的意见》《物流业调整和振兴规划》等促进制造业及物流业联动发展的宏观政策,充分为两业联动奠定了良好的宏观基础环境。
2.微观运行层面钢铁企业和物流业联动发展是制造业与物流业发展的典型领域。
首先,物流活动贯穿于整个钢铁企业生产制造与流通的全过程中。
随着钢铁行业规模的不断扩大,制造过程的不断专业化,从原燃料的供应到产品销售逐步从制造业中分离出来形成了流通业,部分物流也随之从制造活动中分离出来,由企业自身专业化物流部门或外包第三方物流公司承担,形成了专业化的物流活动和物流企业。
但不管物流过程是否与制造过程分离,都无法改变制造过程中包含了物流过程这一本质特征,物流过程都应该作为制造过程的一部分加以规划和管理,尤其是对从钢铁企业中分离出来的由钢企专业物流组织或外部第三方物流企业承担的业务,更应该与制造过程中保留的物流活动一起做整体优化,这样才能保证钢铁企业与物流环节之间形成真正的联动发展。
物流园区的服务功能有哪些?存储功能:要求配备一定的储存设施和设备。
由于物流园区中所涉及的很多作业环节如运输、配送等都要与仓储活动相联系,所以存储的职能是必不可少的,它保证了物流活动的开展,具有支撑作用。
运输、配送功能:对于城际间的货物运输,物流园区应能提供多式联运服务以达到最佳运输模式组合、最高效率、最短路径、最少时间、最低费用的要求。
对于市内货物配送,主要是能满足生产商与销售商之间的配送、生产商或销售商与超市门店之间的配送、供应商与生产企业之间的配送、电子商务环境下的物流配送服务等,物流园区应能提供给客户不同的配送路线和价格服务,以满足不同层次客户的各自需求。
装卸、搬运功能:物流园区应配备专业化的装卸、提升、运送、码垛等装卸搬运机械,提高装卸搬运作业效率,减少作业可能对商品造成的损毁。
包装功能:在物流园区内的包装作业不仅要负责商品的组合、拼装、加固,形成适于物流和配送的组合包装单元,必要时还要根据客户的需要对商品进行必要的商业包装。
流通加工功能:为了方便客户,物流园区应为战略合作伙伴如制造商和分销商提供必要的流通、加工服务。
配载功能:从提高作业效率和降低成本出发,应改进传统的无序、不安全、高费用和低效率的人工配载,逐步实现计算机优化配载。
拼箱、拆箱功能:实现集装箱的集零化整,提高集装箱的装载率;实现集装箱的化整为零,货物分拣后进行零担配送。
分拣功能:当供应商的货物以大包装、粗包装进库时,根据物流需要,在物流园区进行分拣和小包装加工,优化外包装,提高商品附加值。
配套服务功能包括:(1)停车场、加油、检修、配件供应等车辆辅助服务功能。
(2)银行、保险、证券等金融配套服务功能。
(3)住宿、餐饮、娱乐、购物、旅游等生活配套服务功能。
(4)来自工商、税务、海关等部门的一条龙相关服务。
物流增值服务功能 结算和物流金融服务功能:物流园区与银行等金融机构合作,为园区内的企业及其客户提供相关的物流金融服务,既包括存货质押融资等服务,也包括在从事代理、配送的情况下替货主向收货人结算货款等。
建立物流中心在现代社会中,物流行业的发展日益成熟,物流中心作为物流运作的重要枢纽,承担着货物仓储、分拣、配送等重要任务。
建立物流中心对于提高物流效率、降低成本、提升服务质量具有重要意义。
本文将从物流中心的定义、建立物流中心的必要性以及建立物流中心的步骤和挑战等方面,探讨建立物流中心的重要性。
一、物流中心的定义物流中心是一个物流集散地,是负责接收、存储、分拣、配送和交接货物的一个重要环节。
物流中心旨在优化物流流程,提高仓储和配送效率,降低物流成本,提升物流服务质量。
物流中心的功能包括货物收发、仓储管理、库内作业、信息管理等。
二、建立物流中心的必要性1. 提高物流效率:建立物流中心可以整合物流资源,提高物流效率。
通过集中存储和分拣货物,减少货物运输路径,缩短物流运输时间,加快货物的交付速度。
2. 降低物流成本:物流中心可以通过规模化经营和资源整合,降低物流成本。
一方面,通过集中存储和分拣货物,减少库存和仓储费用;另一方面,由于规模经营的优势,可以降低运输和配送成本。
3. 提升服务质量:物流中心可以提供更加便捷、高效的物流服务。
通过集中配送和交付货物,可以减少交通拥堵和车辆闲置时间,提升物流配送的准时性和可靠性。
同时,物流中心还可以提供一系列增值服务,如包装、组织拼装、质检等,提升客户满意度。
三、建立物流中心的步骤1. 选址和规划:根据市场需求和物流网络分析,选择合适的地理位置建立物流中心。
同时,根据物流流程和需求规划物流中心的功能区域,包括货物收发区、仓储区、分拣区、配送区等。
2. 设计和建设:根据规划方案,进行物流中心的设计和建设。
设计包括仓库的平面布局、货架的设置、物流设备的选型等。
建设阶段包括土地平整、建筑施工、设备安装等。
3. 人员招聘和培训:建立物流中心需要专业的管理团队和操作员。
通过招聘和培训,确保物流中心的高效运营。
培训内容包括仓储管理、作业流程、安全操作等。
4. 系统建设和信息化:建立物流中心需要建设先进的信息系统,实现物流信息的高效管理和共享。
仓储功能简介
在物流系统中,仓储和运输是同样重要的构成因素。
仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。
仓储的作用主要表现再两个方面:一是完好地保证货物的使用价值和价值,二是为将货物配送给用户,在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。
随着经济的发展,物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代,仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。
流通仓库作为物流仓储功能的服务据点,在流通作业中发挥着重要的作用,它将不再以储存保管为其主要目的。
流通仓库包括捡选,配货,检验,分类等作业并具有多品种、小批量,多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签,重新包装等流通加工功能。
根据使用目的,仓库的形式可分为:配送中心(流通中心)型仓库:具有发货,配送和流通加工的功能;
存储中心型仓库:以存储为主的仓库;
物流中心性仓库:具有存储,发货,配送,流通加工功能的仓库。
物流系统现代化仓储功能的设置,以生产支持仓库的形式,为有关企业提供稳定的零部件和材料供给,将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备,减少企业经营的风险,降低物流成本,促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。
昆钢集团2013-06-09企业简介昆明钢铁控股有限公司始建于1939年2月,总部位于春城昆明西南近郊的安宁市境内,是全国特大型工业企业和中国企业500强之一,云南省最大的钢铁联合生产基地。
现具备年产700万吨钢的综合生产能力,是集钢铁冶金、煤焦化工、矿业开发、重型装备制造、水泥建材、房地产、现代物流、工程设计、海外业务等为一体的特大型企业集团。
2009年实现销售收入410亿元、利税28亿元,工业增加值57亿元。
截至2009年末,有全资子公司20个、控股子公司8个、参股子公司2个,资产总额370亿元,在岗职工28000余人。
公司钢铁主业拥有高速线材、连轧棒材生产线、2000m3高炉和双机架紧凑式炉卷轧机等先进装备,主要产品有高速线材、螺纹钢、热轧板、冷轧板和镀锌彩涂板产品等,1997年通过ISO9002标准质量体系认证,产品畅销省内外,并出口德国、日本、韩国、新加坡、越南、印尼、泰国、缅甸等国家。
相关多元产业中的水泥产业拥有四条新型干法水泥熟料生产线,具有13000t/d生产能力;煤焦化产业具有年产焦炭280万吨和焦化深加工产品20万吨以上的生产能力;房地产业,9年来已开发194多万平方米,具有较强的房产开发和建设能力;大红山铁矿400万吨/年采、选、管道工程,创造了四个国内第一,具有世界先进水平。
目前正在与越南、老挝等周边国家合作开发铁矿和建设钢铁厂。
公司拥有国家级发明专利11项、实用新型专利34项、外观设计专利3项,一批科技成果分别获得省、市、行业协会等科技成果奖。
公司将以“解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展”为指导,一如既往按照“创造价值,创造文明,造福社会”的企业宗旨,以“质量为本,客户至上,诚信共赢”的经营理念,坚持走新型工业化道路,为经济社会发展作出新的更大的贡献。
具体介绍钢铁主业拥有高速线材、连轧棒材生产线、130平方米烧结机、2000立方米高炉和双机架紧凑式炉卷轧机等先进装备。
物流中心的基本知识概述物流中心的基本知识概述导语:物流中心一词是政府部门、许多行业、企业在不同层次物流系统化中应用得十分频繁,而不同部门、行业、企业的人们对其理解又不尽一致的重要概念。
下文将主要对物流中心的理解进行归纳表述。
"Logistics Centre"一词,这一用法多在亚洲地区使用,欧洲、美国也有使用但比较少,他们多用"Distribution Centre",即我国所称的"配送中心",在西方"Distribution Centre"的使用比"Logistics Centre"普遍得多。
物流中心是物流网络的节点,具有物流网络节点的系列功能。
把握物流中心的涵义、类型、功能与地位,是依托不同层次物流设施展开物流活动,指导物流运营与管理的基础。
物流中心是物流系统中的基础设施。
它的规划、筹建、运行与完善,涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。
不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。
1.物流中心概念的理解物流中心一词是政府部门、许多行业、企业在不同层次物流系统化中应用得十分频繁,而不同部门、行业、企业的人们对其理解又不尽一致的重要概念。
概括起来,对物流中心的理解可以归纳为以下几种表述。
(1)物流中心是从国民经济系统要求出发,所建立的以城市为依托、开放型的物品储存、运输、包装、装卸等综合性的物流业务基础设施。
这种物流中心通常由集团化组织经营,一般称之为社会物流中心。
(2)物流中心是为了实现物流系统化、效率化,在社会物流中心下所设置的货物配送中心。
这种物流中心从供应者手中受理大量的多种类型货物,进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理,并按众多用户要求完成配货、送货等作业。
(3)物流中心是组织、衔接、调节、管理物流活动的较大的物流据点。
由于物流据点的种类很多,但大都可以看作是仓库为基础,在各物流环节方面提供延伸服务的依托。
昆明高新保税物流中心(B型)简介2003年,为能让建成的昆明高新保税监管区在规范有效的运作体系下开展工作,云南信亿进出口贸易有限公司应运组建成立,经海关和高新区管委会备案授权,全面经营管理昆明高新保税监管区。
公司注册地址在昆明高新区海源中路高新保税库,经营管理的保税监管区占地80亩,建有智能化办公大楼、海关办公楼、报关大厅、保税商品展示大厅及保税货物仓库、集装箱货场、堆货场、装卸区及出口加工厂房共计9万多平方米。
拥有配套完善的海关特殊监管区优势政策,是我省招商引资发展外向型经济的最佳平台,是全国“入仓即退税”型12家监管仓库之一。
在高新区外向型经济发展的平台上,结合进出口业务和报关服务,积极开拓市场,勇于创新进取,将“两仓”或“保税物流中心”政策优势转化为市场竞争优势,成为专业的国际贸易和保税物流一站式服务提供商,为云南桥头堡战略做出杰出贡献。
由云南信亿进出口贸易有限公司及昆明合川商会投资建设的“中国东盟保税物流港”(内陆港)项目就是对云南省桥头堡建设的大力支持。
公司项目首期工程------昆明高新保税库出口监管仓库迁扩建工程,于2012年7月开工建设,现已完成投资额3.8亿元。
一、项目基本情况介绍:“中国东盟保税物流港”项目规划选址于昆明主城东南方向马金铺片区昆明高新区新城高新技术产业基地。
项目规划总占地面积2767亩,总投资约为99亿人民币,将建设为经昆明海关指导、认可,面向东盟国际市场及中国西部地区规模最大、规格最高及商检、工商、税务、电子商务等服务最好的复合型保税物流园。
项目总体规划布局:一核、三轴、七区;一核为中央商务核心区;三轴为一条南北向主要发展轴和两条东西向次要发展轴;七大区分别为:国际保税物流园区、国际综合物流园区、进出口产品加工区、铁路专用站场区、国际金融商务区(含免税商场及会展中心)、东盟零关税商品商贸区、国际生态休闲居住服务区。
项目综合产业功能价值巨大:项目建成后将形成一个以物流产业为主导,以保税物流为核心,整合高附加值产品加工、保税、物流、商贸、居住等关联产业的发展,并逐步形成以上产业的集聚区。
物流园区的主要功能划分孔庆广关于物流园区的功能划分,目前国内尚无明确和统一的定义,即便是在《国家标准物流术语》中,也仅对物流中心、配送中心进行了界定。
从国内提出进行物流园区或物流基地建设的城市、企业的相关项目界定,往往会涉及物流运作、交通运输、仓储服务、信息组织、产业整合和城市物流功能开发与调整等综合性方面。
因此,将物流园区定义为物流功能和企业服务较为集中的区域是目前较为常见的做法。
因此,对物流园区的主要功能,我们可以表述为“物流园区聚集物流企业,整合一体化物流产业链,是物流产业发展的平台化载体。
”一般来说,物流园区要具备商务办公、展示洽谈、仓储配送、产业实训、信息服务、综合服务等多项服务功能。
因物流园区类型不同,其主要功能也会有所差异。
以公路货运型物流园区为例,其主要功能如下:商务办公中心。
为了给客户的商务往来提供更便利的环境,建设符合物流企业需要的专业性办公、业务洽谈和交流场所,以满足物流企业商务办公和业务洽谈的需要。
企业成长中心。
为中小型物流企业提供管理支持,提供短期融资、担保服务、业务保险等服务,助推中小型物流企业的创业发展,成为中小型物流企业创业成长的孵化器和加速器。
城际物流中心。
以物流服务平台运营商为出发点,以降低物流成本、统筹信息资源、实现社会资源的高效配置为目标,形成物流平台网络和渠道,扩展产业规模,延伸上下游产业链。
包括货运代理、货物中转、仓储功能等。
城区配送中心。
吸引从事城区配送(市内送货、提货)企业入驻,承接市区各处取送货业务,成为市域配送网络平台。
运输服务中心。
包括汽车配件销售、汽车维修和车辆管理、停车功能。
信息服务中心。
建有货运配载系统、信息交易大厅、货运专线查询系统、掌上配货系统、诚信车辆查询系统、语音客户服务系统、电子交易等,为入驻企业提供业务平台。
商务服务中心。
为入驻企业提供投融资、一站式行政、公共秘书及物流人才实训等服务。
生活服务中心。
园区管理服务中心、司机旅馆、物流经理人公寓,满足各类人士住宿、休闲、餐饮、购物和娱乐等需求,以及园区内员工食宿等生活需求。
仓储行业的钢铁物流与仓储随着经济的发展和工业化的进程,钢铁行业成为了国民经济中不可或缺的一部分。
而在钢铁行业中,钢铁物流和仓储起到了至关重要的作用。
本文将探讨仓储行业中的钢铁物流与仓储,并深入分析其重要性和发展趋势。
一、钢铁物流的定义与流程钢铁物流是指将钢铁产品从生产地运输到销售地的过程,包括物流规划、物流组织、物流控制和物流信息流动等各个环节。
钢铁物流的主要流程包括:原料供应、生产制造、产品配送和售后服务等。
在这个过程中,仓储环节起到了至关重要的作用。
二、钢铁仓储的功能与作用钢铁仓储是指对钢铁产品进行储存、管理和保护的一系列活动。
钢铁仓储的主要功能和作用有以下几个方面:1. 储存功能:钢铁产品通常是大宗商品,需要占用一定面积的仓库进行储存。
仓储行业为钢铁产品提供了储存空间,确保了产品的安全和完整性。
2. 备货功能:钢铁仓储可以根据市场需求进行备货,保证供应的及时性和充分性,满足客户的需求。
3. 分拣和分类功能:钢铁仓储可以对钢铁产品进行分拣和分类,便于管理和销售。
这样可以提高物流的效率和准确性。
4. 保管功能:钢铁仓储可以对钢铁产品进行保管,确保产品的质量和安全。
同时,也可以对产品进行监测和检验,以便及时发现问题并采取相应的措施。
5. 装卸和运输功能:钢铁仓储可以提供装卸和运输服务,确保产品的及时运输和交付。
三、钢铁物流与仓储的发展趋势随着信息技术的不断发展和应用,钢铁物流与仓储行业也出现了一些新的发展趋势:1. 信息化管理:通过引入信息化管理系统,可以实现对钢铁物流和仓储的全面管理和控制。
例如,可以通过物流信息管理系统,实现对物流过程的追踪和监测,提高物流的效率和可视化程度。
2. 自动化设备:随着自动化设备的不断发展和普及,钢铁物流和仓储行业也可以借助自动化设备提高工作效率和减少人力成本。
3. 绿色环保:在钢铁物流和仓储过程中,注重绿色环保已经成为了一个重要的发展方向。
例如,利用可再生能源和节能技术,减少对环境的污染和资源的浪费。
现代物流中心的作用和发展途径樊 荣 连锁店不仅在商流上开创了新的营销渠道,而且对物流体系也进行了彻底的革命,突出表现在物流中心的建立上。
物流中心,也称配送中心,它把生产者或批发者供应的产品进行储存、分装,再根据各分店的要求,送货上门。
它负责仓储、运输、存货控制、物资搬运和订单处理等活动,把分散的产品实体活动转变为系统的物流活动,缩短了中间流通渠道,使适销对路的产品以适当的批量,在需要的时间到达它的目的地。
由于连锁店职能的分工,负责商品配送的物流中心,日益起着举足轻重的作用:一、达到配送作业的经济规模,使进货成本降低。
连锁店经营商品品种相同,因此必须保持进货的统一。
由物流中心统一进货,保证了商品统一的规格、品种和质量;集中送货,统一分配的规格、品种和质量;集中送货,统一分配连锁店的运力,选择经济合理的运输方式和运输路线,降低了物耗,从而促进物流成本的降低,随着进货量的增加,物流的规模效益将更加突出。
二、促进业务的发展和扩散。
批发仓库通常是等零售商上门采购,但一般商店营业时间长,商品周转也快,人力有限,亲自赴仓库采购提货的零售商较少。
配送中心解除了分店的后顾之忧,使其专心于店铺销售额和利润的增长。
三、减少分店库存,加快商品周转。
商品的储存和运输功能都由配送中心承担,分店只需根据销售情况向总部或物流中心提出要货计划,所需商品即可马上送达。
所以,每个店铺的库存量很小,甚至只是一天或半天的用量。
所以仓库非常简单,有些店铺可达到“零库存”的水平,最终降低了企业的成本支出。
四、从制造商手中取得流通业的支配力。
物流中心的建立对连锁企业而言,除了降低成本之外,更重要的是,能够掌握流通业的支配力。
所谓流通业的支配力,包括从商品计划开始,到价格制订的支配权。
即有权力向制造商明白地表达以某种价格供应某类商品。
一般物流中心执行如下的业务流程:收货→验收→货物整理→临时保管→保管→上货位→商品搭配→包装→分类→发货场保管→发货。
云南钢材物流中心功能介绍
“云南钢材物流中心”是云南物流家产企业所属云南省金属
资料总企业投资建设的大型物流项目。
“云南钢材物流中心”位于昆明市东部二环路与三环路之间,
与昆明铁路编组站、昆明东站为邻,地理条件十分优胜。
2004 年初云南省金属资料总企业为适应市场需求,在原“云南省钢材市场”的基础上实行改扩建,打造“云南钢材物流中心” 。
一期工程于2004 底结束,总投资3000 万元人民币,主要建设
工程为:新建5300 平方米库房;搬家、改造、新建龙门吊13 台;改造、新建市场经营办公用房95 间计 7000 平方米;新建
10兆光缆的局域网一套;并对供电设备进行了增容、对部份道路及生活设备进行了修葺改造等。
经过改扩建,使“云南钢材物流中心”形成占地218 亩,拥有总长为1036 米的铁路专用线两条,市场经营办公用房 130 间,库房 15000 平方米,露天储存
货场 60000 平方米,各样起重、运输设备50 余台,计量设备、微机设备 50 余台,形成年吞吐钢材200 万吨,仓储钢材12 万
吨的钢材物流作业能力。
“中心“已于2006 年经过 ISO9001-2000国际质量管理系统认证。
“云南钢材物流中心”项目一期工程的达成,创立了云南省内首
个技术较为先进、功能较为完美的集交易、融资、信息、仓储、
加工为一体的大型专业化钢材物流平台,成功实现了由传统物质
市场向现代物流中心的转型。
“云南钢材物流中心”的功能:
1、交易功能:项目建成后,各大钢厂和钢材经销商户涌跃
进入“云南钢材物流中心”,进行钢材的物流和交易,当前,“云南钢材物流中心”拥有包含昆钢、攀钢、水钢、重钢、柳钢、韶钢、
武钢、鞍钢、宝钢等大钢厂客户以及各种钢材经销商户260 余户,2006 年钢材的交易额达到了50 亿元。
2、中转仓储功能:一千多米的铁路专用线及50 余件的起重
设备,使中心成为云南省一次性起重量最大、机械化作业能力最
强的钢材物流作业平台, 75000 平方米的库房和货场能为钢材的
中转及储藏供给最便利的服务。
2006 年“中心”钢材吞吐量达260 万吨,常年钢材库存达12 万吨。
3、加工配送功能:中心有钢板开平机、剪切机等钢材加工
设备 20 多套,年加工钢材能力达12 万吨。
“中心”建立了配送服务部,配送加盟车辆400 多台,能对社会的钢材配送供给全方向
的服务。
4、融资功能:“云南钢材物流中心”在经营上所获得的优秀业绩和完美规范的服务功能,获得了金融机构的喜爱,中国银行、
农业银行、交通银行、广东发展银行、昆明市商业银行、深圳发
展银行、浦东发展银行、兴业银行等纷繁进入“中心”展开物流金
融业务,“中心”也踊跃配合银行展开动产质押看管,使物流金融业务获得了规模性的发展。
当前,由“云南钢材物流中心”看管的企
业达到一百多户,与近 30 个支行合作办理动产质押业务达1500 余笔,合计40 个亿,看管范围增添到食用油、化妆品、药品、
沥青、矿石、轮胎、计算机、酒类等货物。
5、价钱发现功能:大量钢材的中转、储藏及交易,使云南
的钢材用户及经销商纷繁以“中心”钢材的成交价作为参照,对平
抑云南省内的钢材价钱起到了踊跃的促使作用。
6、信息办理功能:“中心”的局域网连通200 多个终端,每个客户即可上互联网实时认识国内外钢材市场的信息,又可查问
“中心”内钢材的品种、规格、数目。
“中心”特意建立信息部,实时
将各样相关钢材的信息在局域网上公布,并将每天钢材成交价钱
利用手机短信公布,实时为客户供给各样信息服务。
“云南钢材物流中心”投入营运后,效益十分明显,从2004 年至 2006 年,物流总量、物流收入均匀以每年 60 % 的速度递加,收益均匀以每年 35 % 的速度递加。
改造后的第三年即 2006 年,中心实现物流总数 87 亿元,物流收入 2600 万元,收益 776 万元,分别比未改造前的 2003 年增添 333% 、324% 、200% 。