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铁路技师技术总结铁路技师技术总结（通用7篇）总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此，让我们写一份总结吧。
但是却发现不知道该写些什么，下面是小编精心整理的铁路技师技术总结（通用7篇），希望对大家有所帮助。
铁路技师技术总结1汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。
在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。
我先谈一下我眼中的信号工的生活：一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间x余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。
列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。
每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。
但是，我们这些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。
凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。
洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。
午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。
晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有x个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
铁路技师工作总结范文三篇_技师工作总结范文铁路技师工作总结范文一（2000字）2019年已经转眼即逝，回首这一年的工作，我深感时间过得飞快。
在这一年里，我在铁路技师岗位上辛勤工作，不断提升自己的专业能力，积极参与团队工作，努力为铁路运输安全和高效作出贡献。
现在，我将对这一年的工作进行总结，希望能够对未来的工作有所指导和启发。
在过去的一年里，我认真履行了技师的职责，努力做好技术管理工作。
在日常的岗位岗位职责中，我时刻保持专业素养，严格按照要求开展任务，并且在处理技术难题的时候及时向领导求助，真正做到了技术管理上的“问题少发现，问题少解决”。
我每天都会对所负责的铁路线路进行巡查，确保线路设备的正常运行以及安全状况的良好。
在巡查过程中，我注意了解设备的运行情况，及时发现并及时处理设备的故障隐患，确保设备运行的安全和稳定。
我始终牢记铁路技师的职责，主动关注铁路设备的运行情况，积极与相关部门沟通，在出现问题时及时展开技术保障，确保列车的正常运行和乘客的安全。
在过去的一年里，我还不断提升自己的专业技能，积极参与技术培训，增强自己的专业素养。
我不仅通过自学、学习课程等方式，不断提高自己的技术水平，还参加了多项专业技能培训，进一步提升了自己的专业能力。
通过这些培训，我不仅了解了新的技术理论和实践经验，还加强了与同行业人员的交流，不断拓展了自己的专业知识，为自己工作上的提升奠定了良好的基础。
我也积极参与了公司组织的专业技能大赛和技术创新比赛，锻炼了自己的专业技能和应变能力，丰富了自己的工作经验，提高了自己的技术水平。
在过去的一年里，我还积极参与团队工作，发挥了自己的积极性和创造性。
我积极主动参加铁路技术团队活动和技术交流，积极参与铁路设备的维护和管理，积极沟通配合同事，形成了良好的工作合作关系。
在团队工作中，我积极发挥自己的抗压和应变能力，在团队合作中克服各种困难，积极推动团队工作的顺利完成，确保了铁路线路设备的正常运行。
铁路系统工人技师个人工作总结7篇第1篇示例：2019年对于我来说是非常充实且有意义的一年。
我是一名铁路系统工人技师，负责铁路系统的维护和保养工作。
在过去的一年里，我从事了大量的工作，积累了丰富的经验，也遇到了不少挑战。
在这篇个人工作总结中，我将回顾过去一年的工作，总结经验教训，展望未来的发展方向。
一、工作内容二、工作经验在过去的一年里，我积累了不少宝贵的工作经验。
我学会了如何有效地组织工作，合理安排时间，提高工作效率。
我学会了如何与同事合作，协调工作，共同完成任务。
我也学会了如何处理突发情况，及时应对各种问题，确保铁路系统的安全运行。
这一年的工作经验让我受益匪浅，为我未来的工作打下了坚实的基础。
三、工作收获在这一年里，我收获了很多。
我的专业知识得到了极大的提升，我对铁路系统的运行原理和维护方法有了更深入的理解。
我的工作技能得到了提升，我可以独立完成一些比较复杂的工作任务，提高了自己的工作能力。
最重要的是，我在这一年里收获了同事和领导的认可和尊重，让我对未来充满信心和期待。
四、未来展望在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业知识和工作技能，不断完善自己，为铁路系统的安全运行做出更大的贡献。
与此我也希望能够与同事合作更紧密，共同努力，共同进步。
我相信，在不断的努力和积累中，我一定能够取得更好的成绩，为铁路系统的发展贡献自己的力量。
过去的一年对于我来说是非常重要的一年，我在工作中取得了不少成绩和收获。
我将继续努力，不断提升自己，为铁路系统的发展贡献自己的一份力量。
我相信，在未来的日子里，我会有更好的表现，也会迎接更多的挑战和机遇。
让我们一起为铁路系统的发展而努力吧！第2篇示例：铁路系统工人技师个人工作总结在技术方面，我不断学习和提升自己的专业知识和技能。
铁路系统是一个复杂的工程系统，需要掌握大量的专业知识和技术技能。
我积极参加公司组织的技术培训和学习活动，了解最新的技术和设备，学习新的操作方法和管理理念。
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年中，我在铁路工作中不断学习、进步，现将我的年度工作总结如下，以便为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 技术学习与提升（1）深入学习铁路相关技术知识，积极参加各类培训，提高自己的专业素养。
（2）熟练掌握铁路设备操作、维护、检修等方面的技能，确保铁路运输安全。
（3）关注新技术、新工艺的发展，不断更新自己的知识储备。
2. 生产任务完成情况（1）认真完成领导交办的各项生产任务，确保铁路运输安全、高效。
（2）积极参与铁路设备检修，提高设备运行效率。
（3）对生产过程中发现的问题，及时提出整改建议，推动生产质量的提升。
3. 团队协作与沟通（1）与同事保持良好的沟通与协作，共同完成生产任务。
（2）关心同事，积极分享工作经验，共同提高。
（3）积极参与团队活动，增强团队凝聚力。
4. 安全生产（1）严格遵守铁路安全生产规章制度，确保自身及他人的安全。
（2）对生产现场进行安全隐患排查，及时发现并整改问题。
（3）加强安全生产教育，提高全员安全意识。
三、工作反思与总结1. 在技术学习方面，虽然取得了一定的成绩，但与实际需求相比仍有差距。
今后，我将更加注重实践，提高自己的实际操作能力。
2. 在生产任务完成方面，虽然能够按时完成，但有时存在效率不高的问题。
今后，我将更加注重时间管理，提高工作效率。
3. 在团队协作与沟通方面，虽然与同事关系融洽，但有时沟通不够充分，导致工作效率受到影响。
今后，我将更加注重沟通，提高团队协作效率。
4. 在安全生产方面，虽然能够严格遵守规章制度，但仍有待进一步提高安全意识，加强隐患排查。
四、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提升自己的专业技能，为铁路运输事业贡献自己的力量。
具体目标如下：1. 深入学习铁路新技术、新工艺，提高自己的技术素养。
2. 提高工作效率，确保生产任务按时完成。
3. 加强团队协作，提高团队凝聚力。
4. 严格遵守安全生产规章制度，确保铁路运输安全。
2024年铁路工人技师技术总结模版____年铁路工人技师技术总结随着科技的发展和社会的进步，铁路行业在不断改善运输效率、提高安全性和服务质量方面面临着新的挑战和机遇。
作为铁路工人技师，我们要紧跟时代的步伐，不断学习和提高自身的技术水平，为铁路行业的发展做出更大的贡献。
一、技术更新与应用在技术更新与应用方面，铁路工人技师需要关注铁路交通管理系统、列车控制系统等新技术的应用。
随着人工智能技术的发展，自动列车驾驶系统的应用将使列车的行驶更为安全和高效。
此外，我们还需了解高铁、磁悬浮等新型列车技术，掌握列车维修、故障处理等相关技术。
二、安全生产技术铁路工人技师的重要职责之一就是确保铁路的安全生产。
在安全生产技术方面，我们需要掌握火灾监测与控制技术、防护装备使用技术、应急救援技术等。
此外，对于事故调查和处理技术也要有一定了解，以便在事故发生时能够有效地参与到救援和调查工作中。
三、维修技术铁路设备的维修是保证铁路运营的重要环节。
作为铁路工人技师，我们需要掌握列车、信号设备、电力设备等各类铁路设备的维修技术。
了解设备的工作原理、故障排除方法以及维修维护的标准和规范，以确保设备的正常工作和延长使用寿命。
四、信息技术应用信息技术在铁路行业的应用越来越广泛，从列车调度系统到票务系统，都离不开信息技术的支持。
铁路工人技师需要掌握信息技术的基础知识，了解列车调度系统、实时监控系统等信息化管理系统的运行原理和操作方法，以提高工作效率和精确度。
五、服务质量提升随着旅客对服务质量要求的提高，铁路工人技师需要注重提升自身的服务水平。
这包括与旅客的沟通技巧、心理咨询技术、应急救援能力等。
我们要尽可能地做到细致入微，让旅客感受到我们的热情和专业。
六、环境保护与节能减排作为铁路工人技师，我们要关注环境保护和节能减排。
在工作中要重视维护机车、列车的环保设备，遵守节能减排的规定和操作流程。
此外，我们还应加强对环境保护和节能减排相关技术的学习，为铁路行业的可持续发展做出贡献。
铁路技师工作总结范文三篇铁路技师工作总结范文(一)本人在20**年中，能够认真贯彻执行上级下达的各项工作任务，技师贯彻落实部、局及段发各类时效性安全文件，吃透通知、通报精神，掌握本岗安全工作应遵守的规章制度，尽心尽职，严格按照岗位作业标准的要求，执行相关的规定，履行岗位职责。
在做好本职工作的同时，努力按照高标准、严要求约束自己，向党组织靠拢，以党员的操守来严格要求自己。
自聘用为技师以来，本人能够圆满完成本岗的各项工作任务，并及时将相关安全信息反馈给上级领导，使得安全信息第一时间让领导掌握，给运用安全工作的稳定打下坚实基础。
在这一年来，本人作为班组的技教员，能够主动做好班组职工的岗位业务技能的日常培训和练习。
对于新入路职工，岗位技术和业务技能较为生疏，我常利用业余时间，带领他们来作业场进行实作技能的练习，不断提高他们的业务能力。
一年来，班组新职人员的业务素质得到了突飞猛进的发展，绝大部分人员已经成为班组的工作骨干力量。
在日常的检修工作中，他们发现了较多的车辆故障和安全隐患，保障了运输安全的稳定。
在出勤方面，本人一年来能够做到出满勤、干满点，无迟到、早退和病、事假现象，并且主动担负安全生产工作中上级下达的临时性安全任务，无任何安全信息反馈迟滞的情况存在和发生。
在本岗工作中，能够主动向站方联系，将现场的车流动态第一时间向作业人员进行安全提醒，有力保障了班组职工的劳动人身安全。
作为班组的工会小组长，我能及时做好班组月、季度的工会台账，及时了解班组病困职工的家庭情况，熟悉班组职工家庭经济情况，并将这些情况向作业场专职人员如实汇报，以便让单位及时掌握班组职工的困难情况，做好相应的帮困工作。
每年，和班组工班长及五大员定期向病困职工的家庭进行慰问，多年来，曾多次荣获工会积极分子称号，为班组的稳定作出了应有的贡献。
一年来，本人自觉还有许多不足之处。
对新技术、新规章的学习还不够彻底。
今后将努力去进一步提高自己的业务水平和技能，及时掌握并熟知新规章、新技术的运用，为班组的安全工作尽到自己的职责。
铁路工人技师工作总结5篇第1篇示例：铁路工人技师工作总结作为铁路工人技师，我深知自己的工作责任重大，需要具备高超的技术水平以及良好的职业素养。
在过去的一年里，我在工作中积极学习，勤奋工作，取得了一定的成绩，现总结如下：一、技术能力提升作为铁路工人技师，良好的技术水平是必不可少的。
在过去的一年里，我不断学习铁路维修与保养的知识，掌握了各种修理工具的使用方法，增强了自己的实操能力。
在工作中，我勇于接受挑战，善于解决各种技术难题，为铁路交通的安全畅通做出了贡献。
二、责任意识加强作为铁路工人技师，我们的责任是确保铁路设施的安全与畅通。
在过去的一年里，我时刻牢记着这一责任，严格执行各项规章制度，严谨认真地进行巡检和维护工作。
在工作中，我以绝对的责任心对待每一个维修任务，始终把铁路设施的安全放在第一位。
三、团队合作精神铁路工作需要团队的协作与配合，没有团队精神就难以完成工作任务。
在过去的一年里，我积极参与团队合作，协助同事完成各项维修工作，互相支持，互相配合。
在困难面前，我和团队成员能够密切合作，共同克服困难，保证铁路交通的正常运行。
四、工作态度端正作为铁路工人技师，一个良好的工作态度是成功的关键。
在过去的一年里，我严格遵守工作纪律，服从管理，尊重领导，对待工作严谨认真，勤奋努力。
在面对困难和压力时，我能够保持乐观豁达的心态，坚持不懈地完成每一个工作任务。
五、自我评估与反思在工作中，及时对自己的工作进行评估与反思是很重要的。
在过去的一年里，我时常对自己的工作进行自我评价，总结好的经验教训，不断完善自己的工作方式和方法。
通过不断地反思与学习，我在工作中取得了一定的成绩。
作为铁路工人技师，我将不断提升自己的技术水平，强化责任意识，加强团队合作精神，保持端正的工作态度，不断进行自我评估与反思，努力为铁路交通的安全畅通做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我能够继续发扬优良传统，不断进步，为铁路事业的发展贡献自己的一份力量。
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，又到了一年一度的总结时刻。
作为一名铁路工人技师，我深感责任重大，现将本年度的工作情况进行总结，以便在未来的工作中不断提升自我，为铁路事业贡献更多力量。
一、技术提升与业务学习过去的一年，我始终将技术提升和业务学习放在首位。
通过参加各类技术培训，我对铁路线路、设备维护等方面的知识有了更深入的了解。
同时，我积极参加技术交流，与同行分享经验，取长补短。
在业务学习方面，我努力掌握新技术、新工艺，不断提高自己的业务水平。
二、设备维护与保养在设备维护与保养方面，我严格执行操作规程，确保设备安全、稳定运行。
针对线路、桥梁、隧道等关键设备，我定期进行巡检，及时发现并排除隐患。
在设备故障处理过程中，我勇于担当，敢于创新，提出多项改进措施，有效提高了设备维护效率。
三、安全生产与质量保障安全生产是铁路工作的重中之重。
本年度，我始终将安全生产放在首位，严格执行安全生产责任制，确保生产安全。
在质量保障方面，我严格要求自己，对每一个环节都进行严格把关，确保工程质量达到标准。
四、团队协作与传帮带在团队协作方面，我积极发挥技师作用，带领团队成员共同进步。
在传帮带方面，我毫无保留地将自己的经验传授给年轻同事，帮助他们快速成长。
同时，我鼓励团队成员参加各类技能竞赛，提高整体技术水平。
五、存在的问题与不足回顾过去一年，虽然取得了一定的成绩，但我也深知自身还存在一些不足。
例如，在新技术、新工艺的学习上，我还需要进一步加强；在团队管理方面，我还需要提高沟通协调能力，更好地发挥团队的整体优势。
六、未来工作计划针对存在的问题和不足，我将在以下几个方面努力：1. 加强新技术、新工艺的学习，不断提高自己的业务水平；2. 优化团队管理，提高团队凝聚力和执行力；3. 深入开展传帮带工作，助力年轻同事成长；4. 严格执行安全生产责任制，确保生产安全；5. 加强与同行业的交流与合作，共同推动铁路事业的发展。
最后，感谢领导和同事们在过去一年对我的关心与支持。
铁路技师工作总结(精选多篇)第一篇：铁路技师工作总结一、基本情况高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量，是人才队伍建设的重要组成部分。
实现经济跨越式发展，提高企业竞争力，必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。
为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实中共中央国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》（劳社部发[某某]37号）及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》（劳社部发[某某]38号）文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。
集团公司于某某年开始筹备考核站的建设和各项制度建设，开展管理人员、考评人员培训。
并分别于某某年至某某年对19个二级企业进行考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理（试行）办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定工作。
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。
如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自某某年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设计，为工厂创造价值近500万。
铁路工务技师技术总结（共5篇）第一篇：铁路工务技师技术总结铁路工务技师技术总结我是一名铁路工人技师，下面是我对自己工作总结：加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40 000-k50 000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃，车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40 000-k50 000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
原创不容易，【关注】店铺，不迷路！工作总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
下面是本文库店铺搜集准备的铁路工人技师技术总结范文精选，供各位查阅，希望内容对您有所帮助和启示。
技师工作总结范文一：20**年我按照段、车间对技师的要求，不断加强技术业务学习，努力提高自己的技术水平，积极开展职能范围以内的工作，认真履行一个技师的工作职责，积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传、帮、带的工作，在提高机车配件检修质量，完成各项生产任务中发挥了应有的作用。
现将本人20**年的专业技术工作总结如下：我在兰西机务段整备车间制动备品组从事工长工作，制动备品组的主要任务是JZ-7型、DK-1型空气制动机其附件的车下检修和内燃机车辅助传动部件的车下检修工作。
要保证配件的检修质量、保证机车制动系统不发生质量事故，对我这个工长压力很大。
在20**年，我本着把工作做的更好这样一个目标，开拓创新意识，积极工作，我与班组其他师傅一道主要对故障高发配件进行技术攻关。
在提高职工素质、增强责任意识、提高班组文明化和保证配件检修质量方面取得了比较满意的效果。
保证了机车的运用安全。
一、对故障高发配件进行技术攻关。
根据车间一级修反馈的制动配件故障信息对DK-1空气制动机的单阀、分配阀、中继阀、遮断阀、紧急阀JZ-7空气制动机的单阀、中继阀的故障易发部位进行重点检查，发现问题组织检修者进行对标，分析问题究竟出在哪，二月至十一月间发现中继阀卡环未完全卡在卡环槽的隐形故障6件，卡环断裂一件，中继阀缩堵脱落一件，JZ-7型制动机单阀打吐噜11件。
卡环未完全卡在卡环槽里一是检修者在检修时粗心，二是由于卡环质量问题从卡环槽中脱离，小闸打吐噜是由于调压弹簧在安装时装的不正或弹簧本身歪斜，中继阀缩堵脱落的问题我们通过检查或在松旷螺纹上涂螺纹胶的方法得以解决，通过发现问题、分析解决问题以吸取经验教训作为班组职工的技术积累，作为技师要有责任心带好头，同时要求班组职工严格按照工艺标准检修配件，从配件的清洗、外观检查、解体、检修、组装每一步都要做到精细化，更不能有漏检漏修的情况。
作为技师更应该养成良好的工作习惯以影响班组的职工，我要努力做到这一点，带好班组带好工。
二、身先士卒带好班组，完成好车间交给的任务。
无论是完成生产任务还是处理疑难故障作为一名技师和工班长我处处走在最前面，无论班组的那一位职工在检修配件中出现疑难问题都积极主动的帮助解决，做好帮、传、带的工作。
根据车间一级修反馈的信息，积极按照车间要求对调压阀、204油水分离器、轮喷器进行整治，作为制动备品组要保证配件的供给，不能影响车间的整治进度，为此班组打破了工位界限及时按照车间要求对调压阀、204油水分离器、轮喷器进行整治，我主动承担了204油水分离器的检修任务，十月到十一月间共检修38件。
保证整治配件的及时配件的供给。
三、按照车间安排设计自制了轮喷器及制动附件试验台整备车间成立以来制动附件、轮喷器的试验问题一直未能解决，在进行轮喷器及附件试验时只接了一根风管临时凑和，场地杂乱很不规范且试验的配件很难保证质量，给附件及轮喷器的检修工作带来了困难。
轮喷器的试验没办法解决，借了一个轮喷器厂家的简易试验台且不好用，为此我建议车间制作轮喷器及制动附件试验台，并主动承担了验台的设计制作任务，我利用工余时间和中午休息时间一锯一锉，与其它车间职工联系机加工管接头等，用时将近两月终于完成了验台的设计制作工作，试验台做工比较精致，目前试验台以投入使用，效果良好。
解决了轮喷器及制动附件的试验难题。
我认为作为一名技师就应该解决生产中遇到的问题，我觉得很值得，我也在设计制作中学到了很多的东西。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在某些方面还存着不足。
比如，有创造的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够细致，好的工作方法还不能影响到班组的每一位职工，这有待于在今后的工作中加以改进。
以上是我在检修配件方面理论联系实际，改进工作方法的总结，总之，在新的一年里，我更要发挥技师的作用，在工作中不但自己要刻苦钻研技术而且要带动周围职工围绕机车制动配件检修质量形成学习业务技能的工作氛围。
技师工作总结范文二：我叫###于20**年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。
工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。
现就本人任职以来主要工作汇报述职如下：一、端正工作态度，起好带头作用。
在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。
作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。
平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好;遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。
二、继续不断努力学习新经验、新方法，并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
三、大力开展技术革新。
被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
四、鼓励职工奋发好学，互传技艺在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。
另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。
以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!技师工作总结范文三：一、深入学习政治理论，不断提高政治素养一年多来，我认真学习党的十八大精神和两会精神、南网方略、南网和公司工作会精神、云南省和南方电网公司关于节能减排的规定等文件资料、袁懋振董事长和廖泽龙总经理在公司抗险救灾抢修复电总结表彰大会上的讲话。
通过学习，我对三个代表重要思想和科学发展观有了进一步理解，增强了学习和实践三个代表重要思想和科学发展观的自觉性和主动性;进一步提高了对党的先进性认识，进一步把握了党的先进性的本质和科学内涵;进一步认识了共产党员先进性的基本标准、现实标准和具体标准。
通过学习，进一步领会了南网方略的重要性。
深刻体会了众志成城、顽强拼搏、不胜不休的抗灾精神，理解了办法总比困难多、不屈不挠、艰苦奋斗的精神，这将是我以后工作的强大动力和克服困难的有力武器。
除此之外，我还利用网络、电视、报纸等媒体来了解和学习政治时事，关注社会政治生活，对政治学习的自觉性和积极性都有了很大的提高。
二、不断努力学习，提高专业知识在业务知识方面，我参加了网公司组织的营销工作创新培训和公司组织的营销相关技能培训。
除了参加公司组织的各种培训，我也虚心向同方公司和各供电局专业技术人员请教营销信息化、自动化相关知识，并结合工作需要，自主学习信息化、自动化的专业知识。
此外，利用周末时间，攻读昆明理工大学信息与自动化学院控制理论与控制工程专业工程硕士，在这一年多的时间里，已基本完成了工程硕士阶段的课程学习，使自己的理论知识得到了很大的提高。
学习过程中注意总结收获，并在《云南电业》发表文章。
三、认真做好本职工作，提升工作能力在过去的一年多时间里，在部门领导的安排下，我主要参与完成了以下工作：(一)营销监控中心建设营销监控中心是通过对客户服务系统、95598系统、负控管理系统、需求侧管理系统、调度mis、营销现场监控设备等资源的整合，建立了新的营销工作流程监控管理体系，真正实现端到端的管理，全面提高营销服务水平和层次。
从年初建设开始，我参与了《云南电网公司营销服务中心系统建设方案》编写完善，建设过程中全程参与协调相关参建单位工作，并承担了监控中心的软硬件设备的日常管理和维护。
系统投入试运行后，通过征求各部门意见，编写《营销服务中心系统需完善的内容》，年底组织监控中心验收，参与《云南电网公司监控中心后期建设思路》、《云南电网公司营销监控中心运行管理制度》、《云南电网公司营销监控中心岗位职责》等的编写完善。
至今营销监控中心已累计完成功能开发累计73项，其中业务功能63项，数据填报功能10项。
在业务功能中，发供电模块23项、需求侧管理15项、营销经营13项、优质服务10项、其它2项。
(二)县级公司一体化工作作为今年营销三大工程的全省营销信息一体化建设，我参与了《一体化客服系统推广实施方案及业务》、《云南电网公司县级供电企业营销信息一体化业务流程规范(试行)》、《云南电网公司县级供电企业营销信息一体化电费核算细则(试行)》编写完善。
针对一体化实施过程中暴露出来的网络问题，参与《云南电网营销一体化网络系统建设项目书》编写完善，并参与组织实施。
与现场技术人员一道参与一体化客服系统交流会，收集整理各单位对系统的意见和使用过程中的问题，编写完成《一体化客服系统常见问题解答》。
目前一体化已完成66个县公司689个供电所抄、核、收三大核心模块的实施。
(三)昆明局五华分局试点建设7x24小时数字化营业厅参与《7x24小时数字化营业厅建设方案》的编写完善，协调昆明局、云电同方等相关单位在建设过程中出现的问题。
目前7x24小时数字化营业厅土建部分已经完成，软件开发也已过半，很快将投入使用，届时用户可以24小时通过全自助方式，以现金或其他方式缴纳电费和办理查询、报装等业务，让用户更加快捷的完成业务办理，省时灵活，同时也节约了供电成本。
(四)建设移动营销作业系统本参与《云南电网公司营销移动作业子系统方案》、《云南电网公司营销移动作业子系统技术协议》的编写完善。
