公司砂石运输备案车辆管理制度

信阳市河道采砂管理条例（2019年8月28日信阳市第五届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过2019年9月27日河南省第十三届人民代表大会常务委员会第十二次会议批准）目录第一章总则第二章河道采砂规划第三章河道采砂许可第四章河道采砂监督管理第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了加强河道采砂管理，保护河道生态环境，规范河道采砂行为，保障河势稳定和防洪、通航安全，根据《中华人民共和国水法》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条在本市行政区域内从事河道采砂及其管理活动，适用本条例。

本条例所称河道采砂，是指在河道管理范围内开采砂石、取土等活动。

本条例所称河道包括水库、行洪区等。

第三条河道砂石资源属于国家所有，任何单位和个人不得非法开采。

第四条河道采砂应当遵循生态优先、科学规划、总量控制、属地管理、规范开采、依法监管的原则。

第五条市、县（区）人民政府应当加强对本行政区域内河道采砂管理工作的领导，将河道采砂管理工作纳入河长制管理，建立部门联动机制，及时处理河道采砂管理中的重大问题。

乡（镇）人民政府、街道办事处应当按照县（区）人民政府及其有关部门的要求做好河道采砂管理相关工作。

村（居）民委员会协助做好河道采砂管理相关工作。

第六条市、县（区）人民政府水行政主管部门是河道采砂的主管部门，负责河道采砂的管理和监督工作。

市、县（区）人民政府公安、生态环境、交通运输、自然资源、市场监管、农业农村、应急管理等部门在各自职责范围内做好河道采砂管理相关工作。

第七条国家工作人员不得违反规定参与河道采砂经营活动，不得纵容、包庇河道采砂违法行为。

第八条市、县（区）人民政府水行政主管部门应当建立河道采砂违法行为举报制度，公开举报电话。

第二章河道采砂规划第九条河道采砂实行规划制度。

河道采砂规划编制应当充分考虑水生态安全、河道防洪安全、通航安全和涉河工程安全的要求，符合流域综合规划和饮用水水源保护、水生生物资源保护、河道防洪、河道整治、航道整治等专业规划，并与矿产资源规划相衔接。

南充市人民政府办公室关于印发《南充市道路货运源头治超监督管理办法》的通知文章属性•【制定机关】南充市人民政府办公室•【公布日期】2014.12.15•【字号】南府办发〔2014〕48号•【施行日期】2015.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文南充市人民政府办公室关于印发《南充市道路货运源头治超监督管理办法》的通知南府办发〔2014〕48号各县（市、区）人民政府，市政府有关部门、有关直属机构，有关单位：《南充市道路货运源头治超监督管理办法》已经市政府同意，现予以印发，请认真贯彻执行。

南充市人民政府办公室2014年12月15日目录第一章总则第二章政府职责第三章企业监控第四章行业监管第五章综合监督第六章责任追究南充市道路货运源头治超监督管理办法第一章总则第一条为加强道路货运源头超限超载治理（以下简称“源头治超”），规范货运源头单位装载行为，维护道路货物运输市场秩序，减少和预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《道路交通安全法》、《公路法》、《四川省道路运输条例》和《四川省道路交通安全责任追究暂行办法》等法律法规和有关规定，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法所称货运源头，是指容易发生超载限载的矿山、水泥厂、钢铁厂、砂石料场、建筑工地、港口、火车站、道路货物运输场站（含物流园区、物流中心）、蔬菜集散站（场）等货物集散地、装卸场地。

第三条市、县人民政府负责组织领导本行政区域内道路货物运输源头超限超载治理工作，发改、经信、公安、监察、财政、国土、住建、交通、水务、安监、工商、质监等部门依据各自职责开展具体道路货物运输源头超限超载治理工作，建立并公示本部门工作责任制。

第四条道路货运源头治超坚持“货运源头单位监控，行业监管和属地管理相结合”的原则，市、县人民政府应成立专门的机构，牵头组织安全监管、交通运输、公安交警部门共同对货运源头单位行政许可机关的监管工作实施联合监督管理。

文明施工管理办法一、目的为加强安全环保健康管理，推进项目工地安全文明施工，更好展示企业形象，根据《工程建设国家标准管理办法》、《建筑与市政施工现场安全卫生与职业健康通用规范》以及公司相关文件要求，为实现诚信履约，创建品牌精干组织，精细管理目标，特制定本办法。

二、适用范围本办法适用于公司所有项目施工现场文明施工管理。

三、职责（一）公司安全环保部负责执行情况监督、检查、考核。

（二）各项目部负责编制本项目文明施工方案，落实各项措施，组织自查并整改存在的问题。

四、工作程序及要求（一）基本要求（1）项目策划阶段，安全、环保策划应符合《公司项目管理标准化手册》要求，临时设施及企业形象宣传设计：简约、时尚、大气，彰显央企风范。

（2）各项目部应建立文明施工管理制度，落实管理责任人。

应根据工程项目实际情况，编制文明施工方案，报公司安全环保健康部备案，并负责组织落实文明施工的具体措施。

（3）施工现场各区域设计应分布有序，施工区域应与办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。

施工现场必须将施工作业区与生活区严格分开不能混用，在建的建（构）筑物内不得兼作宿舍。

（4）各项目部应按统一规划设置办公室、宿舍、食堂、水冲厕所、淋浴间、开水房、停车场、密闭式垃圾站或容器、盥洗设施等各类必要的临时设施，统一规范标识，并应符合安全、环保、消防、卫生、通风、照明等要求。

（5）产生强噪声和有粉尘危害等场所应与人员密集的施工区和办公、生活区保持符合规范要求的安全距离。

（6）施工外架安全、美观，企业标识规范醒目，现场干净整洁，各种防护措施得当。

（7）施工现场人车分流，场区应干净整齐，保证施工现场道路畅通，供电、供水系统应处于良好的使用状态。

施工现场的楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口和建筑物临边部位应当设置整齐、标准的防护栏等设施，各类警示标志设置明显。

临时设施应选址合理，并应符合安全、消防及环保的有关规定要求。

（8）施工过程中，施工人员统一配置反光背心。

项目物资管理办法为保证本工程正常有序地进行，规范物资供应管理程序，提高物资管理工作效率，使物资管理更加制度化、标准化、规范化。

依据公司《物资管理办法》、程序文件等规章制度的有关规定，结合项目实际情况，特制定本办法。

第一章管理体制第一条物资管理实行公司物资部、项目物资部二级管理。

第二条项目部材料人员的在位及变动情况要及时报项目部备案。

（项目材料管理人员有权并有责任每月编制《物资清点报表》、《物资消耗月报表》、完成进场物资的验收、搞好现场物资的管理及标识、签收物资发料单。

）第二章各级部门及人员职责第三条项目物资部职责1、根据公司的有关规定制定项目物资管理办法，并组织实施。

2、负责（钢材、铝材、玻璃材料等主要及大宗材料由公司物资部组织供应。

）临时性材料及辅材的采购，及管理工作。

3、根据工程技术部提出的材料总计划，编制出本项目物资需用总计划。

根据物资需用总计划编制物资申请总计划，根据每月物资需用计划编制月物资申请计划，报项目经理审批后，将物资申请总计划及月物资申请计划报给公司物资部及预算部。

4、与项目部领导、工程部有关人员、项目部物资人员共同进行物资供应渠道、供应价格和供应方式调查，每种材料调查供应单位不少于三家，提出调查报告和相关建议交公司物资部及预算部审核。

5、组织评价供货商，形成《合格供方名册》，并将名册上报上级业务部门。

与选定的合格供方谈判，初步确定供货方式、结算方式、价格等，起草供货合同（及时结清的除外）意向书，组织项目部相关部门进行供货合同评审，报公司相关部门领导审批经后签订正式合同，按合同组织供货。

6、对材料质量证明文件进行收集管理，疏通渠道，供货到现场。

7、对项目部所供材料，及时开具点验单、发料单，按有关规定设立物资明细帐，及时清算与承付货款。

8、按时收集汇总上报上级业务部门规定的各种报表。

9、对项目部物资保管、使用、核算进行监督、检查、指导。

第四条项目物资部采购员职责1、贯彻、执行上级有关物资管理方面的文件精神及程序文件中有关物资管理的程序。

企业环境保护管理制度•相关推荐企业环境保护管理制度（精选11篇）随着社会不断地进步，制度的使用频率逐渐增多，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。

到底应如何拟定制度呢？以下是小编整理的企业环境保护管理制度（精选11篇），欢迎阅读与收藏。

企业环境保护管理制度1为加大公司环境保护工作力度，根据《中华人民共和国环境保护法》等相关环境保护法律、法规及规范、标准，结合公司环境保护工作的实际情况，特制定本制度。

一、总则1、公司在生产发展中坚持贯彻环境保护这一基本国策，坚持预防为主、防治结合的方针，坚持保护资源与控制损害相结合、统筹规划、专项治理、突出重点、分步实施、谁污染谁治理的原则。

2、公司环境保护的主要任务是：依靠科技进步治理生产废水、生产废渣综合利用、烟尘治理、防治环境污染、发展洁净生产。

3、实行环境保护目标责任制，环保小组对全公司环境保护工作负总责。

4、公司任何单位和个人享有在清洁环境中工作和生活的权力，也有保护环境和国家资源的义务。

二、环境管理机构及职责1、公司环保组公司环保组织架构图如下：2、公司环保组其主要职责是发挥管理职能，认真贯彻执行国家及地方政府的环保方针、政策和法规；制定公司的环保规划和目标及全年工作计划；负责全公司环保监督和管理工作，组织技术培训和推广环境保护先进技术，并及时上报有关环保报表。

3、各单位要建立环保目标责任制，行政正职对本单位环保工作负总则，负责制定环保工作年度计划、环保设施的正常运行及污染事故的处理。

4、各单位要制定本单位污染源治理规划和年度治理计划，经公司审查后列入年计划，并要认真组织实施，做到治理一项、验收一项、运行一项。

5、执行《中华人民共和国大气污染防治法》，严格限制向大气排放含有毒有害的废气和粉尘，确需排放的，必须经过净化处理，不得超过规定标准排放。

6、执行《中华人民共和国水污染防治法》，加强污水治理，减少污水排放量；坚持做好生产废水闭路循环和生产废水综合处理工作。

法律法规库首页>> 国务院法规(1995)铁路专用线专用铁路管理办法（试行）【颁布单位】铁道部【颁布日期】19950901【实施日期】19951001【章名】第一章总则第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。

为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。

第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。

第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。

主要任务是：１．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通；２．组织制定专用线共用的收费项目和费率；３．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。

第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。

铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。

铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。

车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。

第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。

专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。

【章名】第二章专用线修建第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年３０万ｔ。

第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。

既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过５０万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。

年运量５０万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。

铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

铁路专用线专用铁路管理办法（试行）第一章总则第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。

为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民XX国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。

第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。

第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。

主要任务是：1．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通；2．组织制定专用线共用的收费项目和费率；3．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。

第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。

铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。

铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。

车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。

第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。

专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。

第二章专用线修建第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万ｔ。

第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。

既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过50万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。

年运量50万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。

铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。

由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。

第九条加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。

关于印发《关于加强预拌混凝土生产使用管理的若干意见》的通知各区县住房城乡（市）建设委，各集团总公司，各预拌混凝土企业，各有关单位：为了加强对预拌混凝土生产和使用的管理，保证建设工程的质量，现将《关于加强预拌混凝土生产使用管理的若干意见》印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

附件：《关于加强预拌混凝土生产使用管理的若干意见》二〇一一年八月八日关于加强预拌混凝土生产使用管理的若干意见为进一步规范本市建设工程的预拌混凝土生产和使用活动，加强预拌混凝土质量的监督管理，确保建设工程结构质量和安全，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建筑业企业资质管理规定》、《预拌混凝土质量管理规程》等法律法规和标准，结合我市预拌混凝土行业的实际情况，就加强预拌混凝土生产、使用管理工作提出如下意见。

一、进一步明确预拌混凝土生产、使用等相关单位的质量责任预拌混凝土是工程结构的重要材料，具有生产、使用管理的特殊性，直接影响工程质量和结构安全，工程建设、施工、监理单位，预拌混凝土企业及其所属分站，工程质量检测机构，应当高度重视预拌混凝土生产、使用管理工作，加强预拌混凝土全过程质量控制，确保工程质量。

(一) 建设单位依法承担工程质量的首要管理责任。

建设单位应当严格按照混凝土结构的有关标准和规定，确定合理施工工期，落实建设资金到位。

预拌混凝土应当由施工单位采购，建设单位不得指定预拌混凝土供应单位或直接采购预拌混凝土。

(二) 施工单位依法对施工现场工程建设质量负总责。

施工单位应当对进入施工现场预拌混凝土的质量、数量进行验收和检验，严格按照有关施工技术标准要求进行混凝土浇筑、养护作业，对混凝土工程的质量达到验收标准负责。

(三) 监理单位依法承担建设工程结构施工质量的监理责任。

监理单位应当对预拌混凝土的进场验收，试件的取样、制样、养护、送检的全过程进行监管，并签认、见证；对施工单位实施的预拌混凝土场内运输、浇筑、养护等工作的过程进行监督；纠正并举报到场预拌混凝土的产品质量和施工质量不合格的行为。

车辆行驶规定1、机动车行驶前应查看车辆周围有无障碍物，车门、车箱是否关好，鸣号后方能起步。

2、机动车在矿区道路行驶，遇道路宽阔、空闲、视线良好，在保证交通安全的原则下最高时速规定如下：（1）、小型客车为40km。

（2）、大型客车、货车为30km。

（3）、载人货车最高时速20km。

（4）、煤矿小型客货车为10Km。

（5）、二轮、侧三轮摩托车为5km。

3、在矿区道路同向行驶的机动车，后车必须根据行驶速度、天气和路面情况，同前车保持必要的安全距离。

4、在矿区道路行驶的机动车，夜间必须开近光灯，同向行驶的后车不准使用远光灯；雾天必须开防雾灯。

5、在矿区道路行驶的机动车，遇有行人横过公路时须注意避让，遇有列队横过公路必要时应停车相让。

6、在矿区道路行驶的机动车辆通过交叉路口，必须遵守下列规定依次让行：（1）、支路车让干路车先行。

（2）、支、干路不分的，非机动车让机动车先行；大型汽车让小行汽车先行；转弯车让直行车先行；货车让客车或拉人的车辆先行。

（3）、相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行，下坡车让上坡车先行；空车让重车先行。

（4）、进入环形路口的车让已在路口内的车先行。

让行车车辆须停车或减速了望，确认安全后，方准通过。

7、车辆行驶中，供油系统发生故障时，不准人工直接供油；下坡时不准熄火或空档滑行。

8、在矿区道路行驶的机动车辆超车时必须遵守下列规定：（1）、超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光楼），确认安全后，从被超车的左边超越，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；（2）、被超车示意左转弯、掉头时，不准超车；（3）、在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；（4）、不准超越正在超车的车辆；（5）、行经交叉路口、漫水路、漫水桥或有行人、队列横过公路时不准超车。

9、机动车行驶中，遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，必须靠右让路，并开右转向灯，不准故意不让或加速行驶。