10 换向阀的设计解析

图1工作结构图活塞回程运动，高压油从油口1进入活塞的前腔，设备中后腔和油箱是相互连通在一起的，此时借用高压油的作用力回程运动受活塞的作用，不断加速，压缩后氮气室氮气存储量，做好蓄能器储油的工作。

在控制油口出现活塞回程运动之后，高压油会在信号孔油道中进入，阀芯的两端都会连通高压油。

有效推阀门面积的阀芯以高压油的作用力，产生向下作用力，塞会在此时提升至回程的顶点。

在阀芯转向方向之后，活塞后腔会有高压油进入。

在设计方面中，有效作用面积后腔>前腔，阀芯的加速冲程会以最大速度完成主要作用的是合力作用，来源于高压油、后氮气室产生的，对钎杆打击，将冲技能输出。

当活塞超越打击点，由油口2、回油口导通控制，了油箱并通过阀门a排出，再次利用b端油压作用，阀芯方向的改变，这样活塞便会第一时间恢复到最初的回步入到之后的打击循环中，依次反复。

采用AMESim针对液压破碎锤液压系统实时建模AMESim为客户提供出的仿真建模环境非常理想，域建模环境，所以可以对图形的平台直接观察，并在整个环显示仿真过程。

为了直观、系统、方便构建系统，图2后腔压力仿真曲线图图3活塞速度相应的换向阀开口置曲线图根据图2研究、分析之后可以看出，压力变化规律和后腔变压式液压破碎锤高低压循环变换相关，放大低压点局部可看出后腔出现了短时间的负压（技术时间为负压峰值-25kPa）。

结果图3可看出，当换向阀关闭后，塞未对钎杆打击，而事实上，这个过程活塞实际已进入打（这意味着阀超出中位值），造成高压油、活塞后腔一起在同个阶段被关闭。

打击点活塞速度少量下降，9.32m/s降低了0.11m/s，通过综合考量可以得知，有提前转向的情况，但提前换下，如果并不严重，换向阀并不能提供合理的开口量。

开口量较小情况下，活塞后腔需要有大量流量作为供应使用。

这样就说明开口量较小时有大量流量通过的情况阀口流速会不断增加，导致阀口压力降低，气穴产生。

假设这个时候，存在严重提前换向的情况，换向阀直接进入活塞后腔，切断高压油。

机械员《通用与基础知识》考试（重点）题库100题（含答案解析）一、单选题1.施工项目管理的内容是（）。

A、可变的B、不变的C、部分变化的D、监理企业答案：A解析：施工项目管理的内容是可变的。

2.结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大情况的是（）。

A、平带传动B、V带传动C、多楔带传动D、同步带传动答案：A解析：平带传动：特点是结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大的情况。

3.《建筑法》规定：建设单位应当向建筑施工企业提供与施工现场有关的（建筑施工企业应当采取措施加以保护。

A、地下管线资料B、地下管线C、建筑管线D、管线资料答案：A解析：《建筑法》规定：建设单位应当向建筑施工企业提供与施工现场有关的建设单位建筑施工企业应当采取措施加以保护。

4.动臂式起重机允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的（）及以上时，严禁变幅。

A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C解析：动臂式起重机允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90％及以上时，严禁变幅。

5.我国规定的齿轮标准压力角为（）。

A、10°B、15°C、20°D、25°答案：C解析：我国规定标准压力角为20°。

压力角的大小与轮齿的形状有关，压力角小，轮齿根部较瘦，齿顶较宽，轮齿的承载能力降低；压力角大，轮齿根部较厚，而齿顶变尖，承载能力较大，但传动较费力，所以规定a=20°较合适。

6.在土方施工中，需用爆破方法开挖，部分用风镐开挖的土是（）类土。

A、四B、五C、六D、七答案：C解析：在土方施工中，需用爆破方法开挖，部分用风镐开挖的土是六类土。

7.按照力系中各力的作用线在空间中分布的不同形式，哪项不属于其分类（）。

A、汇交力系B、平面力系C、平行力系D、一般力系答案：B解析：力系按照其中各力的作用线在空间中分布的不同形式，可分为汇交力系、平行力系和一般力系。

8.平地机的主性能参数是（）。

技能认证吊车司机中级考试(习题卷52)第1部分：单项选择题，共58题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]喷油泵主要作用是定时、定量地向( )供给高压柴油。

A)喷油器B)输油泵C)柴油箱D)滤清器答案:A解析:2.[单选题]使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力的是( )。

A)调压回路B)减压回路C)增压回路D)卸荷回路答案:B解析:3.[单选题]BE010 柴油机放热规律三要素包括开始燃烧时刻、放热规律曲线形状和( )。

A)燃烧持续时间B)燃烧放热量C)燃烧放热率D)曲轴转角答案:A解析:4.[单选题]BB008 依靠相对运动件配合表面间微小间隙来防止泄漏的密封形式称为( )。

A)间隙密封B)活塞环密封C)密封圈密封D)以上不对答案:A解析:5.[单选题]评定内燃机动力性的重要指标是( )。

A)转速B)升功率C)平均有效压力D)有效热效率答案:C解析:6.[单选题]BB001 液压传动可实现无级调速，并且调速范围很大，可达( )。

D)100:1~2000:1答案:D解析:7.[单选题]当按钮按下时( )。

A)常开、常闭触头均闭合B)常开、常闭触头均分开C)常开触头闭合，常闭触头分开D)常开触头分开，常闭触头闭合答案:C解析:8.[单选题]吊钩的负荷试验是用额定起重量( )的重物,悬挂 10min,卸载后,测量钩口。

A)100%B)l25%C)150%D)200%答案:B解析:9.[单选题]ZQ400-Ⅲ-3-CA型减速器的传动比为( )。

A)40.17B)31.5C)23.34D)22.15答案:B解析:10.[单选题]板钩衬套磨损达原尺寸的百分之（ ）应报废。

A)30B)40C)50D)60答案:C解析:11.[单选题]汽车式起重机手动变速器的功用不包括( )。

A)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B)在发动机旋转方向不变的条件下,使汽车能够倒退行驶C)利用空档中断动力传递,使发动机能够起动、怠速D)手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器答案:D解析:12.[单选题]能清除皮肤上的油、尘、毒等沾污，使皮肤免受损害的皮肤防护用品称作( )。

比例换向阀的工作原理
比例换向阀是一种用于控制液压系统中液压执行元件运动方向的设备。

它通过改变阀芯的位置来实现液体流向的转换。

比例换向阀的主要部件包括活塞、弹簧、阀芯和阀体等。

当液压油进入活塞的一侧时，活塞会开始移动。

弹簧通过对活塞施加力来保持阀芯的初始位置。

当阀芯的位置发生变化时，液压油的流向也会随之改变。

在初始状态下，阀芯处于中性位置，液压油可以流向两个方向。

通过改变阀芯的位置，比例换向阀可以将液压油引导到所需的方向。

例如，当活塞移动到阀芯的一侧时，液压油会被引导到一个输出通道，从而推动液压执行元件向一个方向运动。

当活塞移动到阀芯的另一侧时，液压油会被引导到另一个输出通道，从而改变液压执行元件的运动方向。

比例换向阀通过在液压系统中控制液压油的流向和流量来实现对液压执行元件运动的精确控制。

它广泛应用于各种液压系统中，如机械设备、工程机械和汽车等。

气动技术培训控制元件篇课件一、教学内容1. 气动方向控制阀：介绍单向阀、换向阀、截止阀等；2. 气动压力控制阀：讲解压力继电器、减压阀、顺序阀等；3. 气动流量控制阀：阐述流量控制阀、节流阀、单向节流阀等；4. 气动逻辑控制元件：介绍逻辑控制阀、气控延时阀等。

二、教学目标1. 掌握气动控制元件的分类、功能、工作原理；2. 学会气动控制元件的选用方法；3. 能够分析气动控制系统中控制元件的应用。

三、教学难点与重点1. 教学难点：气动控制元件的工作原理及其在气动控制系统中的应用；2. 教学重点：气动控制元件的分类、功能、选用方法。

四、教具与学具准备1. 教具：PPT课件、气动控制元件实物、气动控制系统模型；五、教学过程1. 导入：通过介绍气动技术在工业生产中的应用，引出控制元件在气动系统中的重要性；2. 新课导入：（1）气动控制元件的分类、功能、工作原理；（2）气动控制元件的选用方法；（3）气动控制系统中控制元件的应用；3. 实践情景引入：展示气动控制系统模型，让学生直观了解控制元件的作用；4. 例题讲解：讲解气动控制元件的相关例题，巩固所学知识；5. 随堂练习：布置随堂练习，让学生及时巩固所学内容；六、板书设计1. 气动控制元件的分类、功能、工作原理；2. 气动控制元件的选用方法；3. 气动控制系统中控制元件的应用。

七、作业设计1. 作业题目：（1）简述气动控制元件的分类、功能、工作原理；（2）阐述气动控制元件的选用方法；2. 答案：八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本次课程中，学生对气动控制元件的分类、功能、工作原理掌握较好，但在选用方法上存在一定困难，需要在今后的教学中加强指导；2. 拓展延伸：引导学生了解气动控制元件在自动化设备中的应用，激发学生的学习兴趣，提高学生的实际操作能力。

重点和难点解析：1. 气动控制元件的选用方法；2. 气动控制系统中控制元件的应用；3. 实践情景引入及例题讲解。

加热炉换向阀工作原理
加热炉换向阀的工作原理基于时间和位置控制。

换向阀的主要作用是控制加热炉内气体的流动方向，从而实现炉内不同区域的加热或冷却。

通过控制换向阀的开启和关闭，可以改变气体或液体的流动路径，从而实现加热炉内温度和压力的均匀分布。

在加热炉中，换向阀通常安装在气体或液体的流动管道中，可以根据需要设定开启和关闭的时间，以及持续的时间。

通过程序控制，换向阀可以在一定的时间间隔内自动切换开启和关闭的状态，从而控制加热炉内温度和压力的变化。

换向阀的工作原理可以分为三种类型：电磁式、气动式和液压式。

1. 电磁式换向阀：通过控制电磁铁的通电和断电来控制阀芯的移动，从而实现阀门的开启和关闭。

这种换向阀通常用于小型加热炉或需要快速控制的场合。

2. 气动式换向阀：通过控制气体的流动来推动阀芯移动，从而实现阀门的开启和关闭。

这种换向阀通常用于大型加热炉或需要较长时间控制的场合。

3. 液压式换向阀：通过控制液体的流动来推动阀芯移动，从而实现阀门的开启和关闭。

这种换向阀通常用于高压或高温场合。

无论采用哪种类型的换向阀，其工作原理都是相似的，即通过控制阀芯的移动来实现气体或液体的流动方向的控制。

通过合理地设定和控制换向阀的工作参数，可以有效地提高加热炉的工作效率，延长设备的使用寿命，并保证产品的质量和产量。

第13章气动控制阀(Pneumatic control valves)气动控制阀是控制、调节压缩空气的流动方向、压力和流量的气动元件，利用它们可以组成各种气动回路，使气动执行元件按设计要求正常工作。

13.1常用气动控制阀(Common pneumatic control valves)和液压控制阀类似，常用的基本气动控制阀分为：气动方向控制阀、气动压力控制阀和气动流量控制阀。

此外还有通过改变气流方向和通断以实现各种逻辑功能的气动逻辑元件。

13.1.1 气动方向控制阀(Pneumatic direction control valves)气动方向控制阀是用来控制压缩空气的流动方向和气流通、断的气动元件。

13.1.1.1 气动方向控制阀的分类气动方向控制阀和液压系统的方向控制阀类似，也分为单向阀和换向阀，其分类方法也基本相同。

但由于气压传动具有自己独有的特点，气动方向控制阀可按阀芯结构、控制方式等进行分类。

1．截止式方向控制阀芯的关系如图13.1阀口开启后气流的流动方向。

点：1）构紧凑的大口径阀。

2胶等）密封，当阀门关闭后始终存在背压，因此，密封性好、泄漏量小、勿须借助弹簧也能关闭。

3）因背压的存在，所以换向力较大，冲击力也较大。

不适合用于高灵敏度的场合。

4）比滑柱式方向控制阀阻力损失小，抗粉尘能力强，对气体的过滤精度要求不高。

2. 滑柱式方向控制阀滑柱式气动方向控制阀工作原理与滑阀式液压控制元件类似，这里不具体说明。

滑柱式方向控制阀的特点：1）阀芯较截止式长，增加了阀的轴向尺寸，对动态性能有不利影响，大通径的阀一般不易采用滑柱式结构；2）由于结构的对称性，阀芯处在静止状态时，气压对阀芯的轴向作用力保持平衡，容易设计成气动控制中比较常用的具有记忆功能的阀；3）换向时由于不受截止式密封结构所具有的背压阻力，换向力较小；4）通用性强。

同一基型阀只要调换少数零件便可改变成不同控制方式、不同通路的阀；同一只阀，改变接管方式，可以做多种阀使用。

多路阀设计与分析单位: 技术中心作者:目录一、概述 (2)二、我厂常用的几种典型液压阀口过流面积分析及计算 (3)三、典型三位六通多路阀原理及其应用.... .. (10)四、六通多路阀附加的负流量控制系统 (13)五、四通阀的负荷传感控制 (15)六、负荷传感多路阀的系统效率分析 (20)七、总结和展望 (21)典型多路阀设计与分析一、概述多路阀广泛用于行走机械中，在整个液压行业行走机械所创造的产值在50％以上，所以对多路阀的研究很重要，多路阀换向阀不是常规的换向阀，而是根据不同液压系统的要求，常常集合主安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等，下面我对每个阀的功能作一个简单的介绍。

为防止液压泵超载，在多路换向阀进油腔设置主安全阀，作为整个液压系统的总安全阀。

根据不同的阀体结构，在阀体进油腔或滑阀内装设单向阀，其作用是当滑阀换向时，避免压力油向油箱倒流，从而克服工作过程中的“点头”现象。

当某一机构的液压缸不工作时，相应的滑阀处于中立位置，两个工作油口被封闭，此时由于意外的撞击等原因，造成液压缸的油压急剧升高，为防止该液压缸及油管破坏，此油口应装过载阀。

当工作机构动作惯性较大，或者快速下降时，所需流量超过泵供油量时，可在多路换向阀内设置必要的补油阀以避免造成吸空现象。

因此，多路换向阀具有结构紧凑、管路布置简单、压力损失小和安装简单等优点，在行走机械中获得广泛应用。

多路阀中每一个换向阀称为联，各联换向阀之间可以是并联、串联、串并联混合。

按阀体的结构形式可分为：整体式和分体式；按操纵型式可分为手动直接式和先导控制式。

从泵的卸荷方式上看，多路阀可分为中位回油卸荷（六通型）和卸荷阀卸荷（四通型），六通型多路阀具有流量微调和压力微调特性，以及可进行负流量控制，但在中位时压力损失较大。

四通型多路阀优点是滑阀在中位时由卸荷阀卸荷因此压力损失小及压力损失与换向联数无关，这种阀通过和定差溢流阀或定差减压阀结合能方便实现负载压力补偿和负载敏感控制。