下载文档原格式
地铁环控系统概述地铁环控系统是指地铁运营过程中，为了保障列车运行安全、提高乘客出行舒适度和运输效率而设置的一套全方位监控和控制系统。
地铁环控系统主要包括列车监控系统、信号控制系统、车站控制系统、通信联锁系统、安全保障系统等多个子系统，通过这些子系统之间的紧密配合和联动，实现地铁列车安全、高效、准点地运行。
地铁环控系统的主要功能包括列车监控、信号控制、车站控制、紧急救援和故障处理等。
在列车监控方面，系统可以对列车的运行状态、车厢内的乘客情况、设备运行情况等进行实时监控，对列车运行中出现的异常情况进行及时识别和处理。
在信号控制方面，系统可以实现列车的自动调度和运行控制，保证列车在轨道上的行车安全和运行效率。
在车站控制方面，系统可以对车站内的设备、人员、乘客等进行监控和控制，确保车站的运行秩序和安全顺畅。
在紧急救援和故障处理方面，系统可以实时监控地铁运营过程中出现的紧急情况和设备故障，并能够快速响应和处理，保障地铁运营的安全和高效。
地铁环控系统是地铁运营的核心控制系统，它的稳定可靠性和高效性直接关系到地铁的运行安全和运行效率。
地铁环控系统在设计和实施过程中需要充分考虑各种可能出现的运营情况和应对措施，准确分析运营需求，确保系统能够满足地铁运营的各项要求。
列车监控系统是地铁环控系统中的一个重要组成部分，它主要用于对列车的运行状态、车厢内的乘客情况、设备运行情况等进行实时监控。
列车监控系统通常包括视频监控、乘客信息显示、车辆故障检测、列车位置跟踪等功能。
系统可以通过摄像头、传感器和通信设备等实时收集列车运行中的各种数据，并通过车载显示屏和中央控制中心进行实时监控和管理。
一旦发现列车运行中出现的异常情况，系统可以立即响应并做出相应处理，保证列车运行的安全和稳定。
车站控制系统是地铁环控系统中的另一个重要组成部分，它主要用于对车站内的设备、人员、乘客等进行监控和控制。
车站控制系统通常包括站台安全门、客流监测设备、紧急广播系统等。
浅谈城市轨道交通环境控制系统功能发布时间：2021-06-23T15:00:25.703Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：李曰[导读] 摘要：地下地铁站由于环境特殊，环境控制系统（简称环控系统）的设计必须确保在不同季节、不同天气条件下，乘客、乘务人员等均能在适宜的空气环境中正常活动，除此以外，人员的消防和生命安全也需要得到足够的重视，环控系统须在车站区域和隧道内均设置有效的排烟系统。
中国铁路设计集团有限公司天津 300251摘要：地下地铁站由于环境特殊，环境控制系统（简称环控系统）的设计必须确保在不同季节、不同天气条件下，乘客、乘务人员等均能在适宜的空气环境中正常活动，除此以外，人员的消防和生命安全也需要得到足够的重视，环控系统须在车站区域和隧道内均设置有效的排烟系统。
本文对地铁站的环控系统划分及功能进行了说明，并提出相关优化及建议。
关键词：地铁项目；环控系统；节能引言作为一种具有代表性的公共交通形式，城市轨道交通系统为了满足不断增长的交通需求，在全球许多大城市中得到了稳步的发展及运用。
而在这之中，位于地下的地铁站作为相对狭窄的空间，内部空气质量较差，也存在事故情况下人员难以快速疏散等问题。
为此，环境控制系统（简称环控系统）的设计必须确保在不同季节、不同天气条件下，乘客、乘务人员等均能在适宜的空气环境中正常活动，除此以外，人员的消防和生命安全也需要得到足够的重视，环控系统须在车站区域和隧道内均设置有效的排烟系统。
在紧急事故情况下，地铁系统尤其是地下部分的火灾情况演变的过程相对复杂，因此高效率的环控系统将有助于减轻事故风险。
本文将以典型地铁环控系统为基础进行功能性介绍。
1城市轨道交通环控系统划分及功能地铁环控系统通风及防排烟功能作用范围为：区间隧道、渡线、停车线、折返线、联络线、出入场段线等线路岔线区域；地铁站轨行区区域；地铁站公共区、电气变电等设备用房及人员房间，根据我国《地铁设计规范》[1]的规定，主要包括几个方面：1、隧道通风系统，为与车站相连运行的隧道进行通风与烟气排除；2、排热系统，为地铁站轨行区区域排热，排除列车散热或事故烟气；3、大系统，为地铁站公共区提供环境控制系统及防灾系统；4、小系统，为地铁站电气变电等设备用房及人员房间提供环境控制系统及防灾系统；5、水系统，给相应系统供应冷冻水。
地铁环控系统概述地铁环控系统是指地铁运营过程中使用的一种全面控制系统，它涵盖了地铁列车的调度、运行、安全、通信等多个方面，是地铁运营的重要保障和支撑系统。
地铁环控系统的设计和建设是为了提高地铁系统的运营效率、安全性和舒适度，实现地铁的智能化、自动化运营。
地铁环控系统的功能包括列车的调度、车站的控制、通信系统、信号系统、供电系统、安保系统等多个方面，它们之间都是相互联系、相互制约的。
通过地铁环控系统，地铁公司可以实时监控列车的运行状态，管理列车的调度，以及处理突发事件。
地铁环控系统也可以为乘客提供实时的列车信息、站内设施的状态、乘客服务等信息。
地铁列车调度地铁列车调度是地铁环控系统的重要功能之一，它是通过计算机系统实现对列车运行的实时控制和调度。
地铁列车调度要求对列车的运行状态进行实时监控和调度，包括列车的进站、发车、停站、运行速度等参数，保证列车之间的安全距离和时间间隔。
地铁列车调度还需要处理列车的故障、延误、调整等各种突发事件，保证列车运行的正常、高效。
地铁车站控制系统通常包括车站设施监控、乘客服务、站内安全等功能模块。
车站设施监控通过实时监测车站设施的状态、清洁度、维修情况等参数，保证车站设施的良好运行状态。
乘客服务通过提供实时的列车信息、站内设施的状态、乘客服务等信息，满足乘客的出行需求。
站内安全通过对车站的安全情况进行实时监控和控制，处理和应对突发事件，保证车站的运行安全和乘客的乘车安全。
地铁通信系统地铁通信系统是地铁环控系统的重要组成部分，它是通过无线通信技术实现对地铁各个部件之间的实时传输和交互。
地铁通信系统要求对列车、车站、调度中心、安保中心等部件之间的信息进行实时传输和交互，包括列车的运行状态、车站的设施状态、安全警报等信息，保证地铁各个部件之间的及时、准确通信。
地铁通信系统通常包括列车通信、调度通信、车站通信、安保通信等功能模块。
列车通信通过无线通信技术实现列车之间的实时传输和交互，包括列车的运行状态、车载设备的信息等信息。
地铁环控系统概述地铁环控系统是指地铁车辆运行过程中的空调、通风、制冷、供电、烟雾探测、消防等设备的集成控制和管理系统。
该系统的核心目标是确保地铁车辆内部环境的舒适性和安全性，提高乘客的乘坐体验。
地铁环控系统主要由控制中心、车辆设备和车站设备组成。
控制中心是系统的核心，它接收和处理来自车辆和车站设备的传感器数据，并根据系统设定的规则和策略，控制车辆设备和车站设备的运行状态。
车辆设备包括车厢内的空调、通风、制冷和供电等设备，而车站设备主要包括站台的空调、通风和照明设备。
地铁环控系统的功能包括多个方面：1. 温度控制：系统可以根据车辆内的温度传感器数据，自动调节车辆内部的温度，保持在适宜的范围内。
在冬季可以自动加热车辆内部，而在夏季可以进行制冷。
乘客也可以通过控制面板调节温度。
2. 通风系统：系统可以监测车辆内部的空气质量，根据需要进行通风，保持车辆内空气的新鲜度。
在拥挤的高峰期，可以增加通风量，提高车辆内的舒适性。
3. 空调系统：系统可以根据车辆内的温度和湿度传感器数据，控制车辆内的空调设备，确保车辆内部的温度和湿度在舒适的范围内。
4. 照明系统：系统可以根据车辆内的光照传感器数据，自动调节车辆内的照明设备，保持适宜的亮度。
在晚上和隧道内可以增加照明亮度，提高乘客的安全感。
5. 供电系统：系统可以监测车辆的电池和充电状态，并自动进行充电和供电切换，确保车辆设备的正常运行。
6. 烟雾探测和消防系统：系统可以监测车辆内部的烟雾情况，一旦检测到烟雾，系统将自动触发消防设备，同时向控制中心发送报警信息，以确保乘客的安全。
7. 报警和监控系统：系统可以监控车辆内的各种设备运行状态，并在发生故障或异常情况时，及时报警和上报。
系统也可以监控乘客的行为，预防不法行为和紧急情况的发生。
地铁环控系统通过集成各种设备和传感器，并通过自动控制和管理，为乘客提供舒适和安全的乘坐环境。
这不仅提高了乘客的满意度，还提高了地铁车辆的运行效率和安全性。
地铁环控系统概述地铁环控系统是指对地铁车辆内部环境进行控制和调节，保证乘客的舒适度和健康安全的系统。
随着城市发展和人民生活水平的提高，地铁作为大众化的城市轨道交通方式，其舒适度、安全性和服务质量的要求也越来越高。
因此，完善和优化地铁环控系统是保障地铁安全运营和提高服务水平的关键之一。
一、环控系统原理地铁环控系统主要由空气处理、通风、空调、灭火等功能模块组成。
其中，空气处理系统负责分离并除去外界进入车厢的固体颗粒、空气中微小细菌和病毒等异物，保证车内空气的清洁度；通风系统则负责对车厢内氧气和湿度等进行调节和平衡，确保舒适性和安全性；空调系统则根据车站和车内的温度和湿度，自动匹配和调节车内温度和湿度，提供舒适的环境；灭火系统则作为防范突发火灾的应急措施，应用于煤电车和新能源车。
二、环控系统的组成1.空气处理系统空气处理系统主要包括空气过滤器、IAQ监测、密封防漏系统等。
空气过滤器可以有效从车外的雾霾、烟尘、尘埃、细菌、病毒等大大小小的颗粒物中过滤掉细微颗粒物，并保证过滤的微粒在5微米以上，其HEPA、ULPA等高效过滤技术达到了99.97%以上的过滤率；IAQ监测则可实时采集车厢内空气质量数据，根据数据的分析和处理，对车内的环境质量进行实时监测和调节；密封防漏系统则可实现地铁车厢与站台的完全密封，保证车内空气的新鲜度和质量。
2.通风系统通风系统主要包括风量调节器、新风机组、回风机组等。
风量调节器可根据车站和车内的空气状态智能调节通风口的开度，平衡车内外气体压力；新风机组则通过新风口向车内注入新鲜的空气，并负责调节新鲜空气的温度和湿度；回风机组则负责将车厢内的陈旧空气引出车厢内，保证车内新鲜空气的循环和增加乘客舒适性。
3.空调系统空调系统主要包括压缩机、换热器、冷凝器等。
压缩机是空调系统中的核心部件，通过压缩制冷剂将车内温度抬升，换热器则通过冷却制冷剂，吸收车内热量，降低车内温度；冷凝器则将车内热量释放到车外，从而达到调节车内温湿度的效果。
自动控制系统在地铁环境控制中的应用【摘要】本文首先介绍了地铁环境特点及系统控制的设备，其次探讨了BAS 对环控设备的监控原理及功能，最后讨论了地铁BAS系统的网络构成及配置、设备基本保护与自动模式的实现。
本文的讨论具有重要的理论价值，推动自动控制系统在地铁环境控制中的应用。
【关键词】自动控制系统；地铁；环境控制；应用一、前言随着我国经济的发展，我国的城市建设不断推进，地铁的建设不仅方便了人们的出行，而且推动了我国交通行业的发展。
自动控制系统对于地铁系统有重要意义，我们应该加强对自动控制系统在地铁环境控制中的应用的研究。
二、地铁环境特点及系统控制的设备1、地铁环境特点(l)受阳光,雨雪等外界气象条件的影响较小。
(2)有显著的内热源。
列车牵引、制动系统、列车空调及人员散热等是影响隧道及站台热环境的主要因素。
因此,地铁环境的主要问题是过热。
(3)客流量的变化,内热源的强度也随之变化。
有以天、星期、年为周期的周期性变化,也有不规则的变化。
(4)由于被厚土层覆盖,维护结构的蓄热量很大,热惰性明显。
(5)列车在隧道内高速运行会引起活塞风,活塞风的风量很大,是隧道内通风换气的主要动力。
2、环控系统设备(l)车站公共区通风空调系统。
该通风系统称之为“大系统”,同时兼做车站公共区排烟系统,由空调机、新风机、回排风机、消音器、联动风阀和调节风阀等设备组成。
(2)车站设备用房通风空调系统。
该通风系统称之为“小系统”,由空气处理机、送风机、回排风机、各类风阀组成。
小系统设备一般位于车站站厅层两端的环控机房和小系统通风机房。
(3)地下站冷水机组系统。
通常情况,每个地下车站配有几台离心机组及其相应水泵、冷却塔、蝶阀。
(4)隧道通风系统。
在正常运营情况下用于排热换气,灾害情况下用于定向排烟、排热和送新风,由区间隧道风机、配线隧道风机、车站隧道风机、各种风阀等设备组成。
环控系统主要是以上几种三、BAS对环控设备的监控原理及功能1、环控系统组成大系统-----车站公共区空调系统、防排烟系统；小系统-----车站设备用房空调风系统、通风系统、防排烟系统；水系统-----车站制冷设备系统、空调水系统；隧道通风系统------区间隧道正常及紧急情况下通风、排烟系统。
自动控制系统在地铁环境控制中的应用摘要：科技的进步发展，提高自动化控制技术水平，并被广泛应用到各个行业环控设备、机电设备的运行管理中，对保障环控设备、机电设备运行的安全性、可靠性等有着极大的作用。
本文主要阐述了自动控制系统在地铁环境控制中的应用，希望能够进一步提升地铁环控工作质量，推动地铁行业的长远发展。
关键词：地铁环境控制；自动控制系统；应用随着城市的快速发展，道路交通拥堵已经成为城市发展的障碍，特别是在大城市，其人口数量较多，现有道路数量和宽度已经不能够满足人们出行的要求，堵车已经成为城市发展主要问题。
为此，很多城市都开始地下交通运行线路的建设，为公共交通提供更加顺畅的通行道路，节省人们出行的时间。
对于城市地区来说，地铁的运行不但解决了地面汽车交通运输的拥堵问题，而且能够有效缓解城市生态问题，实现城市环境的有效改善。
地下轨道交通系统工程庞大，系统复杂，涉及多个工程领域和专业学科，并且可靠性和安全性要求极高。
一、地铁环控系统中自动控制系统应用的作用分析在地铁行业快速发展的过程中，控制系统也在进行不断的改进，将自动控制系统应用到地铁各个车站、区间等机电设施以及环控设备的管理中，不仅能够确保各个设备运行的高效性、可靠性、协调性等。
同时也为设备营造一个良好的运行环境，做到优化节能的目的，对设备运行的安全性也有着一定的保障。
自动控制系统的应用使系统设备运行的稳定性得到保障，从而为地铁乘客营造一个安全舒适的环境。
在遇到突发事件的情况下，自动控制系统可以调整环控设备或采取特定的模式运行，及时将事故的损失和影响降低。
在地铁运营过程中，自动控制系统能够对地铁全线的通风、空调、隧道通风、给排水、低压变电和防灾报警等系统进行良好的监控和管理，在设备存在故障隐患或是发生故障的情况下，可以及时发出警示来提示相关工作人员。
自动控制系统集成的数据库功能能够实现对水系统状态、沿线环境参数和设备运行数据进行全面分析、测试、管理的功能，为高级决策系统和信息交互提供数据支持。
地铁车站设备房多联机应用
周群;罗佳;高吉祥
【期刊名称】《建筑技术开发》
【年(卷),期】2017(044)002
【摘要】针对地铁车站设备房,对比传统的集中式空调系统与多联机系统优缺点,通过计算分析,在空调时间较长的南方地区,多联机系统具有较好的经济性.
【总页数】2页(P89-90)
【作者】周群;罗佳;高吉祥
【作者单位】广州地铁设计研究院有限公司,广州 510000;广州地铁设计研究院有限公司,广州 510000;广州地铁设计研究院有限公司,广州 510000
【正文语种】中文
【中图分类】U231.5
【相关文献】
1.某地铁车站设备房空调负荷实测分析 [J], 郑进龙
2.分布式空调系统在地铁车站设备房的应用 [J], 周群;罗佳;高吉祥
3.地铁车站设备房变冷媒流量(VRV)系统使用分析 [J], 黄建辉
4.地铁车站设备房空调负荷实测研究 [J], 房烁;夏美秀;郑进龙
5.多联机空调与机械通风集成系统在地铁车站设备管理用房中的应用 [J], 李小坤因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
