高强土工格室施工工艺

土工格室施工流程
土工格室的施工是建筑土石方施工的关键部位，工作质量的好坏直接影响着整个土石
方建筑的质量。

因此，施工单位应按照施工要求的程序认真施工。

一、确定开挖深度和土工格室的尺寸：土工格室应根据设计图纸或施工文件中规定的
尺寸确定，并确定开挖深度与土工格室边坡高低要求相匹配，根据实际情况可做出适当修改。

二、进行土工格室支护：根据土工格室的结构型式、尺寸，采用节点支护或分段支护，采用木板、钢板、膨胀螺栓等进行支护，以保证施工质量。

三、进行夯实试验：在支护工程的完成之前，应做出详细的夯实度试验、全息渗流试
验和强度试验，以科学确定土工格室的支护方法和施工工艺。

四、进行灌浆与灌注：当所有的试验达到要求之后，应根据所采用的支护方法安排灌
浆和灌注工程，以确保土工格室灌注均匀，土石方施工到位。

五、完成收拢安全整改：在施工结束后，应根据实际情况，对土工格室内外安全收拢
进行检查，加固脆性工程结构，以确保施工的安全性。

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。

用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。

如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。

大面积铺设后，要整体调整其平直度。

当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择：填料应按设计要求选取。

实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。

但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。

填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间。

碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。

分层压实度为20-30cm。

压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。

采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

土工格栅施工工艺（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

施工方法开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

土工格栅的施工工艺要求土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。

固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。

铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。

（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。

）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。

下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。

依次类推，操作要求同前。

一、土工网、土工格栅A.在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。

（1）在公路软地基中铺设土工网或土工格栅，可提高路基承载能力，延长使用寿命，防止路面裂痕；（2）在公路边坡上铺设土工网，可防止滑坡，并可保持水土，美化环境；（3）在公路桥台地基中铺设土工网或土工格栅，可提高承载能力，稳固桥台，防止桥梁出现裂纹，并可避免跳车；（4）用土工网或土工格栅作夹筋土翼墙，面板薄，基础尺寸小，可大量节省土石方，降低成本；（5）在公路挡墙中使用土工网或土工格栅，可提高挡墙承载能力，防止滑坡，并可大量节省土石方，大幅度缩减施工周期，降低工程造价；（6）土工网或土工格栅用作路面增强，可以分散载荷，有效防止路面裂纹；B.在铁路上使用土工网或土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏（1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；（2）在铁路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通；（3）用土工网或土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性（4）利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加极少或不需增加占地面积；（5）铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿（6）在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方C.土工网或土工格栅还可应用于-堤、坝、河、渠、围海造堤、水库除险加固等水利工程（1）在水库或河流边坡上铺设土工网可防止水流冲刷造成的泥土流失；（2）在水库坝底或库底铺设土工网或土工格栅可防止坝底发生沉降；（3）将土工网做成石笼可加固水库、河流边坡或海岸，防止水流冲刷，用石笼沉床可避免水下作业；（4）在水库工程中使用土工网或土工格栅设置垂直挡墙，既减少用地，又可增大库容量；D.用土工网或土工格栅增强机场地基可大大提高跑道的承载能力，保证飞机起降安全；E.土工网或土工格栅可用于垃圾场地处理、发电厂灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他领域。

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折,尽量张紧。

用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。

如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。

大面积铺设后，要整体调整其平直度。

当填盖一层土后,未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择:填料应按设计要求选取.实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。

但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。

填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配,以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间.碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。

分层压实度为20-30cm.压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚,防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。

采取疏导的方式排水,不能堵塞，否则产生隐患。

土工格栅施工工艺（1）首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度，每侧各加宽0。

5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0。

土工格室施工方案施工方法：1、工作面：已有部分坡面已知足要求，坡面修复施工正在进行，工作面将陆续供给，坡面平坦度关系到土工格室植草防备的成败。

坡面凹凸不平常铺设土工格室易产生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室跨踏等。

所以，一定整平坡面至设计要求，并采纳人工修坡，消除坡面浮石，危石等。

2、铺装格室的边坡应设主排水渠系，相邻两条沟之间保持4m的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边沿，免得路面积水，防备冲洗格室护坡。

3、对坡面进行顶平坦办理，消除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面保持平坦，结实，亦可先洒一层优良土壤，以利植物生长。

4、格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。

绝不行横向铺设。

5、充足张开格室组件，并在顶部每格钉入一个钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室自己高度的 2 倍加 30cm，如 5cm 格室，它的铆桩应为2× 5cm+30cm，为40cm长度， 10cm格室它的铆桩应为 2×10+30 为 50cm长，两边顺排水渠边钉入铆桩，可用竹木类桩状物，主要起到张开格室的作用，中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室，顶部铆桩主要起到悬挂和铆结格室的作用，应使用较好的资料，如钢杆等。

钢杆一定垂直于坡面，其余的主要起到施工时张拉格室的作用，可用资料相对简单。

6、格室张拉开并铆紧后，用合适栽种草皮或草籽的优良泥土由上往下填补格室空间，填补上应以格室高度的倍为佳, 并拍打结实 , 实时种上植被。

7、用于公路下面坡时，排水渠应与路肩挡水渠造物联接以利排泄路面积水，且不冲洗护坡，用于公路上面坡时，应在上面坡顶线上建立阻水渠，使上面坡高处的积水阻水渠流入排水渠，防止积水直接冲洗护坡，上面坡应尽量使用高度较高的土工格室。

8、施工达成后，应做好复检工作，对张拉不充足成顶铆桩不结实的应实时返工，直到草皮或草种完整成活。

土工格室施工的注意事项1、锚杆成孔地点，一定位于格室对角上方，以保证格室重量能传到锚杆上。

土工格室植草护坡施工工艺土工格室植草护坡施工工艺是一种利用土工材料将坡面分成若干个小格室，再在每个小格室内进行植草覆盖的护坡方式。

该施工工艺具有防止坡面侵蚀、提高生态环境、美化景观等多种优点，被广泛应用于城市绿化、道路建设、水利工程等领域。

一、准备工作1. 现场勘测：根据设计图纸和实际情况，确定施工范围和坡度，并制定相应的施工方案。

2. 材料准备：准备土工布、钢丝网、钢筋等土工材料，以及适合生长的草籽和肥料。

3. 设备准备：准备挖掘机、装载机等大型机械设备，以及必要的手动工具。

二、施工步骤1. 土方开挖：根据设计要求，在坡面上进行小格室的划分，并用挖掘机将每个小格室内的土方开挖至设计深度。

2. 基础处理：在每个小格室内铺设一层厚度为10~20cm的碎石或砂石，再用压路机进行夯实，以达到平整度和稳定性的要求。

3. 土工材料铺设：在每个小格室内铺设一层土工布，并用钢丝网固定在基础上。

然后再将钢筋网铺设在土工布上，并用钢丝绑扎牢固。

4. 植草覆盖：将草籽混合肥料均匀撒在每个小格室内，然后进行浇水。

待草籽发芽并生长出一定高度后，再进行修剪和管理。

5. 养护阶段：植草覆盖完成后，应加强养护管理，保持坡面湿润、避免人为破坏和动物侵蚀等不利因素。

三、注意事项1. 施工前应认真检查土方开挖是否符合设计要求，并严格按照施工方案进行施工。

2. 在土工材料铺设时应注意材料的平整度和牢固程度，以确保整个护坡结构的稳定性和安全性。

3. 植草覆盖时应选择适合当地气候条件的草种，并注意草籽的密度和肥料的用量，以保证草坪的生长和覆盖效果。

4. 在养护阶段应加强对护坡的管理和维护，及时修剪草坪、清除杂草和垃圾等，保持坡面整洁美观。

土工格室植草护坡施工工艺土工格室植草护坡是一种常见的护坡工程方法，通过植草的方式来加固和保护坡体，达到防止坡体滑坡、护坡、美化环境的目的。

下面将介绍土工格室植草护坡的施工工艺。

进行场地勘察和设计。

在进行土工格室植草护坡工程前，需要进行详细的场地勘察，包括地形、土质、水土条件等情况的调查。

根据勘察结果，设计出合理的护坡方案，确定土工格室的尺寸、排列方式和植草方式。

进行基础处理。

在进行土工格室植草护坡工程时，需要先对坡体进行基础处理。

清除坡体表面的杂草、垃圾等杂物，确保坡体表面平整、干净。

对坡体进行整体平整，修整坡面，使其符合设计要求。

然后，进行土工格室的安装。

根据设计要求，确定土工格室的尺寸和排列方式。

在坡体上按照设计要求开挖格室槽，将土工格室嵌入其中，确保格室与坡面紧密贴合。

格室安装完成后，对格室进行固定，以确保其稳固性。

接着，进行草皮铺设。

在土工格室内填充适量的土壤，然后铺设草皮或播种草籽。

选择适合当地气候和土壤条件的植被种类，确保草皮的生长茂密。

草皮铺设完成后，对其进行浇水养护，促进草皮生长。

进行养护和维护。

土工格室植草护坡工程完成后，需要进行定期的养护和维护。

定期浇水，促进草皮生长，保持坡面绿化。

定期检查土工格室的稳定性，及时修复破损或松动的格室。

定期清除杂草和垃圾，保持坡面整洁。

总的来说，土工格室植草护坡施工工艺是一项复杂而重要的工程，需要进行细致的设计和施工。

只有严格按照规范进行施工，才能确保护坡工程的质量和效果。

通过合理的设计和精心的施工，土工格室植草护坡能够有效地保护坡体，增强坡体的稳定性，美化环境，为人们的生活和生产创造更好的条件。

施工方法开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

土工格栅的施工工艺要求土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。

固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。

铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。

（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。

）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。

下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。

依次类推，操作要求同前。

一、土工网、土工格栅A.在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。

（1）在公路软地基中铺设土工网或土工格栅，可提高路基承载能力，延长使用寿命，防止路面裂痕；（2）在公路边坡上铺设土工网，可防止滑坡，并可保持水土，美化环境；（3）在公路桥台地基中铺设土工网或土工格栅，可提高承载能力，稳固桥台，防止桥梁出现裂纹，并可避免跳车；（4）用土工网或土工格栅作夹筋土翼墙，面板薄，基础尺寸小，可大量节省土石方，降低成本；（5）在公路挡墙中使用土工网或土工格栅，可提高挡墙承载能力，防止滑坡，并可大量节省土石方，大幅度缩减施工周期，降低工程造价；（6）土工网或土工格栅用作路面增强，可以分散载荷，有效防止路面裂纹；B.在铁路上使用土工网或土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏（1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；（2）在铁路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通；（3）用土工网或土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性（4）利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加极少或不需增加占地面积；（5）铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿（6）在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方C.土工网或土工格栅还可应用于-堤、坝、河、渠、围海造堤、水库除险加固等水利工程（1）在水库或河流边坡上铺设土工网可防止水流冲刷造成的泥土流失；（2）在水库坝底或库底铺设土工网或土工格栅可防止坝底发生沉降；（3）将土工网做成石笼可加固水库、河流边坡或海岸，防止水流冲刷，用石笼沉床可避免水下作业；（4）在水库工程中使用土工网或土工格栅设置垂直挡墙，既减少用地，又可增大库容量；D.用土工网或土工格栅增强机场地基可大大提高跑道的承载能力，保证飞机起降安全；E.土工网或土工格栅可用于垃圾场地处理、发电厂灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他领域。

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。

用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。

如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。

大面积铺设后，要整体调整其平直度。

当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择：填料应按设计要求选取。

实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。

但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。

填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间。

碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。

分层压实度为20-30cm。

压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。

采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

土工格栅施工工艺（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

（一）土工格栅1、主要施工工艺土工格栅施工工艺施工图见图4.1-2。

图4.1-2 土工格栅施工工艺施工图2、施工方法(1)当一个区段内地基处理施工完成并检测合格后，按设计要求完成铺设碎石垫层前的各个工序施工，然后铺设碎石垫层。

碎石垫层内铺设双层土工格栅时，先铺设0.1m 厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再铺设0.2m厚碎石垫层，碾压密实铺设上层土工格栅，填筑其上碎石，碾压密实后施工其上填土。

(2)土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根，均匀距离固定)。

固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。

铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。

(3)以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。

下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10〜15cm,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。

依次类推，操作要求同前。

第一层土工格栅铺设完成，填筑碎石至0.2m并压实后,按照上图所示将土工格栅边缘位置回折 2.0m,并及时用级配碎石覆盖，用同样的方法再施工第二层土工格栅。

(4) 土工格栅铺设完成后，尽快填筑上层碎石，以避免日光暴晒老化。

3、土工格栅控制要求表4.1-3 土工格栅铺设的允许偏差、检验数量及检验方法(二)土工格栅施工1、土工格栅施工工艺流程检测、清理下承层f人工铺设土工格栅f搭接、绑扎、固定一摊铺上层路基土f 碾压f检测2、施工方法(1)首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用15T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.3m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U 型钉固定于地面。

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。

用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。

如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝.大面积铺设后，要整体调整其平直度。

当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态.3、填料的选择:填料应按设计要求选取。

实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料.但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。

填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配，以保证压实重量.4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖,裸露时间不得超48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间.碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。

分层压实度为20-30cm。

压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键.5、防排水措施：在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚,防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟）。

采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

土工格栅施工工艺（1)首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。

(2）铺垫0.3m厚的中（粗)砂,人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

(3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0。

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。

用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm.如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝.大面积铺设后，要整体调整其平直度。

当填盖一层土后,未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择:填料应按设计要求选取。

实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。

但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。

填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配，以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间。

碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。

分层压实度为20—30cm.压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。

采取疏导的方式排水,不能堵塞,否则产生隐患.土工格栅施工工艺（1)首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0。

5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。

(2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

(3）铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0。

土工格室施工方案施工方法：1、工作面：已有部分坡面已满足要求，坡面修复施工正在进行，工作面将陆续提供，坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。

坡面凹凸不平时铺设土工格室易产生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室跨踏等。

因此，必须整平坡面至设计要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。

2、铺装格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间保持4m的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。

3、对坡面进行顶平整处理，清除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面保持平整，结实，亦可先洒一层优质土壤，以利植物生长。

4、格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。

绝不可横向铺设。

5、充分张开格室组件，并在顶部每格钉入一个钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm，如5cm格室，它的铆桩应为2×5cm+30cm，为40cm长度，10cm格室它的铆桩应为2×10+30为50cm长，两边顺排水沟边钉入铆桩，可用竹木类桩状物，主要起到张开格室的作用，中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室，顶部铆桩主要起到悬挂和铆结格室的作用，应使用较好的材料，如钢杆等。

钢杆必须垂直于坡面，其它的主要起到施工时张拉格室的作用，可用材料相对简单。

6、格室张拉开并铆紧后，用适合种植草皮或草籽的优质泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室高度的1.2倍为佳,并拍打结实,及时种上植被。

7、用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。

8、施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。

土工格室施工的注意事项1、锚杆成孔位置，必须位于格室对角上方，以保证格室重量能传到锚杆上。

土工格室植草护坡施工工艺随着城市化进程的加快，城市建设中的护坡工程也越来越多。

而传统的护坡方式往往需要大量的石材或混凝土材料，造成了不小的环境负担。

因此，土工格室植草护坡成为了一种更加环保、经济、美观的护坡方式。

土工格室植草护坡是一种以土工合成材料为基础，利用人工或自然方式在其上种植植被，形成一种具有自然美感的护坡方式。

它不仅能够保护山体、河岸、道路等斜坡，还能够提高土壤的保水能力，减少水土流失，改善生态环境。

土工格室植草护坡施工工艺主要包括以下几个步骤：（一）设计与方案制定设计与方案制定是土工格室植草护坡施工的第一步，也是最关键的一步。

在进行设计与方案制定时，需要综合考虑护坡的地理环境、土质条件、水文条件、气候条件等因素，以及施工的使用目的、经济效益、施工难度等因素。

设计方案应该具有可行性、安全性、经济性和实用性。

（二）场地准备场地准备是施工的第二步。

在场地准备阶段，需要清除施工现场的杂草、杂物等，平整场地，确保施工的安全性和顺利性。

（三）土工格室铺设土工格室铺设是施工的第三步。

在土工格室铺设时，需要将土工格室按照设计方案进行铺设，保证其整齐、平整、紧密，能够承受预定的荷载。

同时，还需要根据设计方案的要求进行切割和拼接，确保土工格室的尺寸和形状与设计方案一致。

（四）植草和养护植草和养护是施工的最后一步。

在植草和养护阶段，需要根据设计方案在土工格室上进行植被，选择适合当地气候、土质条件、光照条件的植物种类，并按要求进行养护。

养护包括灌溉、施肥、修剪等操作，确保植被的生长良好。

土工格室植草护坡施工工艺是一种环保、经济、美观的护坡方式。

在实际施工中，需要严格按照设计方案进行施工，确保施工质量和安全。

同时，还需要加强植被养护，确保植被的生长良好，实现护坡的良好效果。

土工格室生产线工艺流程技术分析土工格室是由高强度的HDPE或PP宽带或土工带，经过超声波焊接,而形成的蜂窝状立体网格结构。

它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并充填土石或混凝土，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

在岩土工程中与土、砂、石或混凝土等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层，这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路、铁路的路基与软土地基、边坡防护与绿化结构、修建挡土墙等。

其最大特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方和沙漠路基等。

一、片材生产工艺流程说明1.原料的混合首先将HDPE原料和色母料，以及其它功能性原料按照一定的比例放入混合机里进行混合，混合时间可以按照原料的混合分散要求进行设定，一般设定在3－10min，混合好的原料放入储料箱中。

2.原料的加入采用螺旋式加料方式，混合好的原料，在储料箱中，由螺旋送料器，输送到挤出机的料仓中，螺旋上料机有人工控制，根据料仓中的原料情况，随时启动螺旋上料机，也可以按照时间设定上料机的启动时间，但前提是储料箱中必须保存足够的混合好的原料。

3.材料的塑化加入料仓中的原料，在挤出螺杆的螺旋输送作用下，通过挤出机的外部加温和内部摩擦热的作用，在逐步减小的螺槽内，由固体逐步塑化成温度和压力一致的塑料熔体。

挤出机外部的控温根据原材料的熔点来确定，温度控制采用PID闭环控制技术，可以将温度恒定在所需的温度区间内。

4.原料的过滤挤出机内被塑化成温度和压力一致的塑料熔体，在螺杆的螺旋输送和粘性拖拽的作用下，通过过滤装置，过滤装置采用双工位液压换网装置，原料中的杂质通过过滤装置的过滤，被阻挡在过滤板中的金属滤网上，防止固体杂质进入模具，造成设备损伤。

金属滤网的规格根据原料中杂质的数量和大小来确定，一般要求原料中不能有固体杂质，并达到120目以上的过滤水平。

5.片材的成型通过过滤的原料，在挤出压力的作用下，被输送到衣架式片材模具中，塑料熔体通过模具被加工成平行的片材挤出物，并在三辊压光机的拖拽作用下，沿着三辊压光机的旋转方向运动。

土工格栅施工方法及工艺土工格栅施工要点1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折,尽量张紧。

用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。

如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。

大面积铺设后，要整体调整其平直度.当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择：填料应按设计要求选取。

实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料.但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小,宜优先选用.填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配，以保证压实重量.4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间。

碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。

分层压实度为20-30cm。

压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键.5、防排水措施：在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟）.采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

土工格栅施工工艺（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0。

5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0。

3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍.（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

土工格室施工关键技术
土工格室作为一种新型的土工合成材料，施工快捷、方便、省力，施工关键步骤为：整平施工场地---清除杂物----铺设施工垫层并压实---铺设土工格室----及时用填料填充格室内并压实---观测格室变形和检查密实度----质量验收1施工前准备
在原路基边坡开挖宽度台阶与新填筑路基同标高，并对铺设基面整平、压路机压实。

2铺设垫层
铺设土工格室时，先铺设垫层，即在新、老路基顶面铺筑15cm厚天然级配砂砾垫层，级配砂砾人工整平后用YZ25JB型振动式压路机静压一遍，然后再振压至压实度要求标准；垫层表面要平整、密实、无轮迹。

3沿路基横断面方向铺设土工格室
首先将格室张拉，使格室处于张力状态，不许有松弛感。

在铺设土工格室的始端，按土工格室的铆距尺寸，用工具将准备好的钢楔进行固定，钢楔露出部分不高于格室高度。

土工格室未张拉开之前，用格室连接件连接格室，将连接好的土工格室按格挂在钢楔上，准备填料。

土工格室铺设中要尽量拉紧，不得有褟皱。

4填料碾压
格室内回填料分两次进行，首先用人工回填厚度约8cm左右，使格室整体稳定，然后用小型机械从一端开始回填级配砂砾至高出格室顶面5cm左右，人工找平后用YZ25JB型振动式压路机进行碾压3~4遍；辗压时先慢后快、先轻后重、最大速度不超过2km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹，最后用三轮压路机碾压并保证表面无轮迹，试验检测人员检测压实度。

土工格室在填料碾压中专业观测，不得有变形或褟皱。

5碾压压实度达到要求后，进行质量验收，验收合格后进行下道工序。