长大纵坡高速公路沥青路面施工技术

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究【摘要】高速公路是现代交通运输系统中的重要组成部分，而长大纵坡是高速公路中的重要部分。

本文针对高速公路长大纵坡沥青路面施工技术进行了研究。

在分析了研究背景、研究目的和研究意义。

在概述了沥青路面施工技术，分析了高速公路长大纵坡的特点，探究了施工工艺，并提出了施工技术改进方案以及工程质量控制策略。

在结论部分总结了技术研究成果，展望了未来研究方向，探讨了实际应用的价值。

本文将为高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的发展提供重要参考，对提升高速公路工程质量具有积极意义。

【关键词】高速公路、长大纵坡、沥青路面、施工技术、工程质量控制、研究成果、应用展望1. 引言1.1 研究背景现代社会的高速公路建设已成为城市交通建设的重要组成部分，随着经济的快速发展，高速公路的建设也越来越迫切。

在高速公路建设中，长大纵坡沥青路面的施工技术一直是一个重要的挑战和难点。

由于长大纵坡路段的特殊地理条件和车辆行驶负荷较大的特点，常规的施工技术难以满足工程质量和安全性的要求。

为了解决高速公路长大纵坡沥青路面施工中存在的问题，并提高工程质量和施工效率，迫切需要对该领域进行深入的技术研究和探索。

本研究将重点围绕沥青路面施工技术在高速公路长大纵坡路段的应用展开，深入分析长大纵坡路段的特点和存在的问题，探究施工工艺的优化和改进方案，提出有效的工程质量控制策略，以期为高速公路建设领域提供更科学、更可靠的技朧支撑。

1.2 研究目的研究目的旨在深入探讨高速公路长大纵坡沥青路面施工技术，在解析目前存在的问题和技术瓶颈的基础上，寻求更加科学、合理和高效的施工方案和技术改进措施。

通过对施工工艺的探究和分析，旨在提高沥青路面施工的质量和效率，确保道路的安全性和耐久性。

通过研究工程质量控制策略，旨在建立科学可行的质量监督机制，确保施工过程中的质量合格，避免施工中出现质量问题。

研究目的还在于总结和归纳先前研究成果，为相关领域的学术研究提供参考和借鉴。

41第1卷　第28期高等级公路项目的长大纵坡沥青路面施工技术张　金（核工业华东建设工程集团有限公司，江西　南昌　330000）摘要：在我国的基础公路的建设过程中，可由于地势的不同以及地质构造的不同，很多公路需要使用长大纵坡沥青施工，才能有效的保证公路工程的质量，在以后的保养中中也能减轻后续的工作复杂程度，文章的研究基于高等级公路项目的长大纵坡沥青的施工过程进行分析，希望可以通过文章的分析，为整个施工过程提供有效的建议。

关键词：高等级公路；长大纵坡；施工中图分类号：U416.217　文献标识码：A　文章编号：2096-6164（2019）28-0041-02高速公路在国家的经济发展中有着非常重要的作用，但是在山区修建高速公路需要根据山区的地势地形进行长大纵坡施工，这种施工方式对于施工的技术与施工方法提出更高的要求，在我国很多高速公路的病虫害都出现在这种长大纵坡的里面上，所以在施工的过程中，要加强对长大纵坡施工技术的研究，采用更加科学有效的方法，对路面施工，从而促进整个施工过程的有效发展。

1　高速公路上长大纵坡的质量要求1.1　气候地势等自然条件对于整体施工的材料要求较高在进行高速公路施工的过程中，由于山间由于气候变化比较剧烈，白天与夜间之间的温度较大，就会给整个路面造成非常大的影响，由于温度的变化路面的膨胀与收缩，在进行施工之前要进行详细的实验，再进行针对性的施工，保证工程的质量。

1.2　路面地势以及车辆通行压力对于沥青弹性的要求在地势比较陡峭或者车辆通行压力比较大的情况下，对于长大纵坡的材料的弹性压力要求比较高，尤其是在坡度较大以及车辆压力比较大的路面，沥青材料的弹性要求就越大，必须要针对材料进行严格的把关，才能保证整个工程的质量。

1.3　路面摩擦对于路面的要求长大纵坡大部分都是在坡度较大的地势比较高的山区，所以不论是上坡还是下坡，车辆都要有极强的抓地力。

这就对路面形成了比较大的压力，如果在施工的过程中，对于沥青材料的抗压力不进行良好的设计，路面也会容易出现磨损裂缝等等问题，对于整个高速公路的寿命造成很大的影响。

长大纵坡段公路沥青路面施工技术分析发布时间：2022-12-05T06:18:27.183Z 来源：《工程建设标准化》2022年第15期8月作者：尹诚1 黄兆萍2[导读] 长大纵坡公路路段就是指纵向坡度较大且整体道路较长的路段尹诚1 黄兆萍21.浙江顺捷建设工程有限公司浙江省杭州市 3100002.浙江交工集团股份有限公司浙江省杭州市 310000摘要：长大纵坡公路路段就是指纵向坡度较大且整体道路较长的路段，这类路段在施工时对工艺技术要求较高。

本文以实际高速公路工程为例，探析了长大纵坡段公路沥青路面施工的各项技术。

关键词：高速公路；沥青混合料；长大纵坡引言：随着我国交通业的发展，公路建设项目也越来越多，而许多复杂地貌地区的公路中常常会出现长大纵坡路段，这类路段很容易出现多种病害，因此要格外注意把控施工质量。

1.工程案例概况为了探究长大纵坡段公路沥青路面的相关施工技术，本次以某高速公路的工程项目为研究对象，该公路的总长约为24.5千米，双向共有4条车道，设计规定车速为每小时100千米。

从上至下的路面结构为：上面层是4cm且规格为SMA-13的沥青混凝土；中面层是6cm且规格为AC-20的沥青混凝土；下面层是8cm且规格为AC-25的沥青混凝土。

由于公路位置是在山区，其中长大纵坡路段数量较多，当地的交通环境较恶劣，在沥青路面施工时很容易出现车辙或裂缝病害，因此长大纵坡路段施工也是重点内容[1]。

2.施工原材料准备长大纵坡段公路沥青路面的施工原材料准备，是保证后续施工工艺顺利推进的重要工作，其准备的材料主要包括沥青材料与集料两种。

其中，沥青材料准备时，结合本次施工项目的情况，需保证沥青混合料制备后具有较强高温性能，因而决定选择使用SBS的改性沥青材料，材料的各项技术指标也需达到要求，如沥青软化点应当不小于50℃，闪点应不小于230℃，溶解度要大于99%，通过薄膜加热试验的残留针入度不小于55%、5℃残留延度不小于25厘米、质量损失不超过1%。

高速公路长大纵坡路面施工技术摘要：以某高速公路工程为依托，对长大纵坡路面施工技术加以分析，包括该技术的施工工艺：施工准备、材料配合比设计、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等，以及施工中的注意事项。

通过对长大纵坡路面施工技术的分析，可以保证该工程路面的施工质量，延长公路使用寿命。

关键词：高速公路;长大纵坡;混合料;高速公路长大纵坡的使用过程中，车辆对纵坡产生的负荷会逐渐增大，同时对路面造成的水平分力也会增大，易出现各种病害，其中最为常见的就是车辙损害，因此，为提升其承载能力，避免出现病害，应加强对高速公路长大纵坡路面施工技术的研究。

1 工程概况国内某条高速公路工程，设计全长22.64km，采用双向四车道，公路施工中需穿越重要的交通路口段，施工条件复杂，且两侧的高度差可达400m，经前期对施工现场的勘查得知，该路段的最大纵坡率为4.6%，平均纵坡率为3.5%，本文对该工程大长坡路面施工技术进行分析。

2 公路长大纵坡路面施工技术分析2.1 施工准备准备工作共分为三步：①施工单位应安排人员对现场的施工环境、地质条件等进行勘察，熟悉掌握项目的基本情况，并基于此规划施工方案进行施工组织设计；②结合工程资料，准备施工需要的机械设备，包括摊铺机、碾压机、运输车等，设备进场后要进行必要的调试与养护；③路面施工前，应对基层进行清理整平，保证基层的质量，然后结合施工方案进行测量放样作业，为施工提供必要的参考。

2.2 长大纵坡材料配合比设计本次长大纵坡路面施工采用沥青混合料，混合料的质量与路面施工质量有直接关系，因此，施工前应合理选用原材料，选用的原材料要满足设计要求指标，同时应结合工程实际情况进行材料的配合比设计。

2.2.1 原材料指标本次施工原材料的指标要求与《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）标准基本一致，部分材料的要求可结合施工环境进行必要调整，选用粗集料压碎值应≤25%，针片状颗粒含量应≤15%，相对密度应≥2.5g/cm³，磨耗损失值应≤27%；选用的细集料中砂含量应在60%以上，其相对密度≥2.5g/cm³，坚固性应≥12%；选用的矿粉亲水系数应在1%以内；选用的沥青针入度宜控制在60～80mm，延度≥100，软化点≥46℃，所有原材料经检测合格后，方可进入施工现场。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究摘要：随着我国高速公路建设的不断推进，对于高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究逐渐成为一个重要的课题。

本文结合当前的高速公路建设情况，针对长大纵坡路段的特点，重点探讨了沥青路面在该类型路段施工中的技术难点和解决方案，旨在为高速公路长大纵坡路面施工提供技术支持和指导。

一、引言二、长大纵坡路段特点分析长大纵坡路段是指高速公路上一种特殊的路段类型，其特点主要表现在以下几个方面：1. 坡度大：长大纵坡路段的坡度通常大于5%，有的甚至达到10%以上。

2. 长度长：这种类型的路段长度通常在一两公里以上。

3. 高速路段：长大纵坡通常出现在高速公路的匝道或普通路段上，路面要求更高。

基于以上的特点，长大纵坡路段在沥青路面的施工过程中存在以下几个技术难点：1. 沥青路面的均匀铺设难度大。

由于长大纵坡路段坡度较大，沥青路面在施工过程中容易出现坡面不均匀的现象，给后续的路面整平和铺装工作带来困难。

2. 路面密实度控制困难。

由于坡度大，施工人员在长大纵坡路段进行路面的压实作业很难保证路面的密实度达到规定标准，影响道路的使用寿命和安全性。

3. 施工效率低。

受长大纵坡路段地形的影响，施工机械设备难以在坡面进行高效作业，导致施工效率低下。

以上的技术难点直接影响了长大纵坡路段沥青路面的施工质量和安全性，有必要对该类型路段的施工技术进行深入研究。

1. 路面均匀铺设技术为解决长大纵坡路段沥青路面施工中的坡面不均匀问题，可以采用以下措施：1）选用合适的沥青材料。

在长大纵坡路段的施工中，应选用特种的沥青混合料，具有较好的温度稳定性和坡面自流性，能够有效避免坡面不均匀的问题。

2）采用专业的坡面铺设设备。

为解决坡面不均匀的问题，可以采用专业的坡面铺设设备，通过调整设备的喷射角度和喷射强度，实现在坡面上的均匀铺设。

3）加强施工人员培训。

提高施工人员的专业技能和操作水平，提高他们对坡面铺设技术的认识和掌握，确保施工质量。

1工程概况
某省会为了促进辖域内西部城市经济的发展，拟建设 一条横跨两市的高速公路,全长为360km,并规划行车速度 为llOkm/h。该工程路线历经地区地质条件十分复杂，规划 线路上山地地形居多，施工线路的最高海拔为1 900m,施 工5®度极大。施工线路的B施工段是施工5®度最大地区，属 于长大纵坡路段，高低值相差390m,最大坡度施工路线占 B段路线的5.1%。为此，施工单位在施工的过程中，必须严 把沥青混合配比环节,提高长大纵坡高速公路的施工质量。
决策略，以确保沥青混合料的质量满足高速公路的长大纵坡路段建设需求。
关键词：沥青混合料;长大纵坡;离析问题;高速公路
［中图分类号1U416.217
［文献标识码］A
Discussion on Construction Technology of Asphalt Pavement on Long Longitudinal Slope Section of Expressway
ii市建预
建筑技术•应用2019年3月第16卷总第314期
高速公路长大纵坡路段沥青路面施工技术初探
吕双全 (山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司，山西运城044000)
摘要：本文结合实际施工案例，详述了高速公路工程施工案例情况，阐述了在施工过程中的技术控制要点。工作人员在施工的
过程中应该做好工程准备，把控沥青混合料的生产质量与施工质量。本文详细分析了多种类型的离析问题，并提出了具体的解
高速公路是我国交通道路建设的重要组成部分，承担 着巨大的交通运输任务。目前来说，我国高速公路工程建 设发展水平持续提高，全国网络建设逐渐完善。在高速公 路建设的过程中，由于建设工程公里数较长，会途经不同 地区，并受到不同地质条件与气候条件的影响，加大了高 速公路工程施工的难度，其中，长大纵坡是施工过程中难 度较高的施工工程叫加强高速公路长大纵坡工程施工质 量的监管，对于工程的开展具有非常重要的意义。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究1. 引言1.1 背景介绍高速公路是连接城市与城市、地区与地区的重要交通干线，对于促进经济发展、便利人民出行起着至关重要的作用。

随着我国经济的快速发展和城乡建设的不断完善，高速公路的建设进入了一个新的发展阶段。

在高速公路建设中，为了适应地形起伏的变化以及提高行车舒适度和安全性，设计中常常会设置长大纵坡。

而长大纵坡对沥青路面的影响不可忽视，对路面的施工技术和质量要求提出了更高的挑战。

当前，我国高速公路长大纵坡沥青路面施工技术仍存在诸多瓶颈和问题，如施工工艺不够精细、材料选用不当、施工质量无法保障等。

开展对高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究，对提升路面施工质量、确保行车安全具有重要意义。

本研究旨在深入探讨高速公路长大纵坡沥青路面施工技术，并通过实验和实践验证其可行性和有效性，为我国高速公路建设水平的提升提供技术支撑和理论指导。

希望通过本研究的开展，能够为社会各界提供有益参考，促进高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的不断完善和创新。

1.2 研究意义高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究具有重要的意义。

随着交通运输需求不断增长，高速公路建设已成为我国基础设施建设的重要组成部分。

而高速公路的长大纵坡路段是道路工程中的关键部位，直接影响着行车安全和舒适性。

研究长大纵坡对沥青路面的影响以及相应的施工技术，对于提高高速公路的运行质量和安全系数具有重要的意义。

沥青路面是高速公路路面结构中的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和性能表现。

长大纵坡路段的特殊性要求施工技术更加严谨和精细，因此深入研究高速公路长大纵坡沥青路面施工技术，不仅可以提高路面的抗疲劳性能和耐久性，还可以降低维护成本，延长路面使用寿命。

这不仅有利于保障道路交通安全，也符合节约资源、环境友好的发展理念。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术的研究意义重大，不仅可以提高道路的运行质量和安全性，还能够促进道路工程技术的不断创新和发展。

高速公路长大纵坡段沥青路面施工技术研究摘要：我国山区高速公路建设中，由于山区地形地势复杂多样，且气候环境多变，导致高速公路设计中路线和纵坡标准值与一般高速公路不一致，因此，在山区建设高速公路的难度大、工期长、造价高。

高速公路长大纵坡段沥青路面更容易受到行车荷载的影响，其产生病害的概率和严重程度也更高，也更加容易出现交通事故，因此，在实际建设中需针对长大纵坡段沥青路面进行重点控制。

本文对高速公路长大纵坡段沥青路面施工技术应用进行研究，重点对高速公路长大纵坡段沥青路面设计及施工工艺进行分析，并在具体工程中进行应用。

关键词：高速公路；大纵坡段；沥青路面1 长大纵坡沥青路面施工工程特性在山区修建高速公路时，常会遇到长大纵坡，建设过程中需投入更多的成本，沥青路面纵坡的长度和宽度往往较大，会带来极大的施工难度，因此，进行沥青路面施工时需结合纵坡实际情况制订有效的专项施工方案。

在长大纵坡沥青路面施工时，前期勘察工作尤为重要，需做好全面的评估和分析，根据纵坡特点对沥青路面设计方案不断进行调整和优化，确保纵坡满足设计要求。

另外，长大纵坡路段容易受到外界多方荷载的影响，其中以车辆荷载为主，长大纵坡段沥青路面在受到车辆长期荷载作用下其耐久性和稳定性会大幅度降低，进而导致车辙、裂缝等病害产生，给高速公路后期运营造成较大影响。

2 工程概况某高速公路建设项目全线长共计113.645 km，设计行车速度为80 km/h，双向四车道设计标准，路基宽度为27 m。

该高速公路处于山区地带，全线桥隧比共计84.3%，地形复杂且山体纵横，多数路段处纵坡高达6%及以上，因此，在路面设计中，面层采用SMA沥青混合料，以减少长大纵坡路段处沥青路面病害问题。

该沥青路面结构层设计为4 cm SMA-13沥青混合料上面层+6 cm AC-20沥青混合料中面层+10 cm ATB-30沥青稳定碎石下面层，本文重点对长大纵坡段SMA混合料上面层施工专项技术进行研究。

高速公路项目长大纵坡沥青路面施工技术山东高速集团菏泽分公司山东菏泽 274000摘要：长大纵坡沥青路面施工技术在所有的高速公路施工中算是比较复杂的，这是因为长大纵坡路面会在因为荷载作用而出现车辙被破坏的问题，进而引发交通事故。

本论文通过结合某高速公路的实际工程项目，对长大纵坡沥青路面施工的要点进行着重介绍，并在此基础上提出有效的预防措施，同时希望能够提高沥青路面的施工质量。

关键词：高速公路；长大纵坡；沥青路面；施工技术引言国民经济的快速发展，不仅在一定程度上使得公路网的范围扩大，也使得更多高速公路在偏远地区修建起来，这一发展趋势更是促进了交通网的发展。

然而在实际的施工过程中，通常会因为特殊环境下的施工，会使施工过程充满挑战。

车辙被破坏是长达纵坡工程中最常见的现象，因此为了在提高长达纵坡的施工质量，常常在高速公路长大纵坡沥青路面施工进行施工时需要严格地按照施工工艺气要求和规范性要求。

本文结合实例，对长大纵坡沥青路面的施工内容进行探讨。

1.高速公路长大纵坡的特征1.1线路特征本次的研究对象是某高速公路，这条高速公路整条线路面起伏，立体地貌突出。

其中，这段路线总长度约为320千米,高程处在600~1800米,最高达到20000米，有两个主要的施工项目。

1.2交通组成特征该段路线的四车道为全封闭模式，将行车速度限定在八十千米每小时。

但是，这段路程中存在着高程差约为三百八十米的长达纵坡路面，所以施工过程中将会面对极为严峻的考验。

2.高速公路大长纵坡沥青路面破坏形式裂缝以及车辙、翻浆和松散剥落是长大纵坡沥青路面的几种最为主要的破坏形式。

通过一系列的调查我们可以知道，这几种主要的破坏方式中，车辙破坏是最严重的，通常情况下，下坡一侧的破坏比上坡一侧的破坏要稍微轻一些。

若是某一段路的车辙的严重，则说明那一段路的超载以及重载的现象比较严重，车辆超载会减慢车辆的行驶速度，从而导致路面的荷载时间增加，荷载作用的时间增加，从而使得沥青路面的沥青层出现剪切破坏，从而由结构性的车辙出现。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究当前在高速公路长大，纵坡沥青路面的施工中所采取的技术实施具有一定的难度，为此，对其技术实际应用，全面分析需要对其在建设中的受力特点进行研究，分析长大纵坡沥青路面在运作下主要产生的病害类型之后，通过与实际工程相结合，对其在实施下所采取的施工工艺应该如何实现最好优化，提出相对应的控制措施，强化技术应用的有效性。

标签：高速公路;沥青路面;长大纵坡;施工工艺社会的发展促进了生产生活内容的不断增加，交通量也在成倍增长。

高速公路运作中所出现的超载、重载现象十分严重，受行车荷载量的作用，公路会有车辙、拥包等情况的出现，对车辆的正常通行造成影响，严重情况下会有安全隐患的存在。

据研究调查发现，长大纵坡沥青路面，出现公路病害的频率较大气，严重程度更甚，为此需要加强对该种路面在施工中所采取的技术优化。

通过对实际施工工艺的深入研究，分析其所问题的原因，采取针对性的施工技术，提高施工质量，保证路面建设的更好效果。

一、高速公路长大纵坡沥青路面施工工艺在高速公路的施工过程中，针对长大纵坡的沥青路面在施工工艺的采取中，需要事先保证施工准备的充分做好。

在工作实施中，施工企业需要做到与施工现场实际条件的全面掌握，之后与现场的整体内容作为作业施工展开的主要依据。

例如，在下承层的清理工作是时候中，需要全面检查工程施工中所需要的材料，保证原材料在施工使用中的充分准备，以确保在实际施工中整体环境的良好保持，时刻处于干净清洁的现场状态。

在过程实施中需要做到对工程内容材料使用的注意，材料的选择需要保证其实际质量满足检测要求，当质量合格之后才可继续进行工程实施，以此保证长大纵坡沥青路面建设的质量保证。

二、高速公路长大纵坡沥青路面施工技术（一）预防混合料离析的措施（1）预防横、纵向离析措施针对横向与纵向在施工中离析情况的与预防琐事采取方式之一，使用使用的摊铺机设备保证其性能的優化，同时需要适当调整超声波料位器，根据实际施工要求对其进行合理的整改;为保证纵向离析情况不会出现，适当情况下适当调整螺旋前导料板，保证材料使用的稳定性。

长大纵坡高速公路沥青路面施工技术摘要：长大纵坡沥青路面的施工是公路施工中常见的技术难题，本文以某高速路段的长大纵坡沥青路面施工为例，对长大纵坡路面施工工艺中的材料拌和、运输、摊铺、碾压等过程进行分析和探讨，提出一些确实可行的技术措施，施工效果较好。

关键词：高速沥青路面；长大纵坡；路面施工1、引言在丘陵地区建设高速公路，经常会面临长、大纵坡路段，这些路段经常是交通事故多发地带，另外由于纵坡大、车辆荷载作用时间长等原因，经常会导致长达纵坡出现诸如车辙破坏的病害问题，因此在高速公路沥青路面施工时，应注重长大纵坡的施工技术控制。

本文以某高速路段的长大纵坡沥青路面施工为例，分析其中的技术要点和难点。

2、路面施工技术2.1工程概况该高速公路项目工程所在地区为丘陵地形，地质条件复杂，其中一段为长大纵坡路段，其高程相差为350m，路线平均纵坡坡度为4.1%，最大值甚至达到4.8%。

2.2沥青混合料施工前准备在施工前，对所用的所有原材料进行质量检测，满足规范要求才能使用，同时清理下承层，确保干净且无杂物。

2.3防止沥青混合料离析在沥青混合料摊铺中，主要应加强摊铺机的机械控制，选择性能优良的摊铺机，然后根据工程中的实际情况调整超声料位器。

施工中，还应调整螺旋前导料板。

施工中为防止横向离析问题，应采取如下措施：运输沥青混合料时，应使用大吨位载货车；沥青混合料的装料时尽量采用自卸卡车；每次卸料时，还应确保储料仓中有足够的余料，以防止同心圆离析现象。

本项目的沥青混合料运输中，在确定运料车数量时还应考虑运输距离，本项目的最远运输距离为8公里，所以本项目为保证有充足的沥青混合料连续用于施工中，采用13~16辆自卸卡车。

当运料车接近摊铺机时，还应缓慢降低速度，在与摊铺机相距15cm时，可以停车，摊铺机在与料车后轮相接触时，运料车提升料斗，将沥青混合料倒入摊铺机中。

本项目为防止温度离析，采用了如下措施：利用重型搅拌螺旋机构完成混合料施工，把螺旋输送器改成变径形式，可有效控制混合料的生产，当螺距小时，螺旋机构将重新拌和沥青混合料，只有当螺距比较大时，沥青混合料才会导入摊铺机中；混合料运到现场后，将混合料放入接传机器中，使其缓慢输送至摊铺机器，以上措施很好的控制温度离析。

第47卷第1期6送坊Vol.47,No.l 2021年1月Sichuan Building Materials January,2021长大纵坡段沥青路面施工技术分析刘鹏远（山西省交通开发投资集团有限公司，山西太原030000）摘要：长大纵坡段沥青路面施工是高速公路工程建设中的一项常见内容，也是一项复杂性、系统性比较强的工程。

本文以某高速公路工程为例，根据长大纵坡段沥青路面病害特性,分析了长大纵坡段沥青路面原材料与集料级配设计，重点研究了沥青路面施工工艺，同时对施工后的沥青路面进行了压实质量、抗渗性能等相关检测，结果表明长大纵坡段沥青路面各项性能良好。

关键词：高速公路；长大纵坡；沥青路面；施工技术中图分类号:U416.217文献标志码:B文章编号：1672-4011（2021）01-0085-02DOI：10.3969/j.issn.1672-4011.2021.01.0410前言与平原地区对比,山岭地区的地形、气候比较复杂,加之交通荷载管治问题,导致沥青路面容易发生车辙、裂缝等相关结构性病害，从而严重影响高速公路的安全性、稳定性。

而山岭区高速公路工程中长大纵坡沥青路面比较常见，其坡度大于道路设计常规标准,而且沥青路面结构承受不同程度上的垂直、水平荷载，所以长大纵坡段沥青路面施工与普通道路施工不同，对材料、施工工艺有着严格要求。

本文根据某高速公路工程情况，重点研究了材料选用、集料级配设计与施工工艺等,为长大纵坡段沥青路面施工提供参考。

1长大纵坡段沥青路面病害特性针对长大纵坡段的沥青路面，受车辆行驶条件与荷载应力分布的影响，长大纵坡的爬坡路段容易在早期出现结构性病害。

通过实地调查长大纵坡段沥青路面病害特性,然后进行深度分析与总结，其中爬坡路段最为常见的一种病害就是路面车辙病害,这也是比较严重的沥青路面病害,然后是裂缝病害,在两种病害的作用下就会造成沥青路面出现松散剥落、冻胀以及翻浆等相关病害，从而严重影响长大纵坡段沥青路面的安全性⑴。

高速公路长大纵坡高粘度改性沥青路面施工技术张文俊摘要：在对连怀路面20标长大纵坡路段沥青路面施工技术分析的基础上，介绍高粘度沥青混合料的拌合、碾压温度、成套施工技术及质量控制要点。

关键词：长大纵坡：高粘度沥青路面施工：U416.2 ：A ：1674-3024（2016）08-63-021工程概况本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100Km/h，主线长大纵坡路段采用5cm PG82 GAC-16C上面层+7cmPG76 GAC-25C下面层+22cm碾压混凝土上基层+18cm水泥稳定粒料下基层+18cm水泥稳定粒料底基层+15cm级配碎石垫层（低填及挖方路段增设）。

2长大纵坡高粘度改性沥青路面施工工艺2.1原材料技术指标要求粗集料、细集料、矿粉等各项检测指标应满足规范和设计要求，各档碎石筛分满足设计图纸中要求。

2.2配合比设计2.2.1目标配合比的确定根据设计要求，对选定的集料进行筛分，结合矿料级配要求，确定混合料级配组成。

再根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40--2004）中热拌沥青混合料配合比设计方法，参照重庆公路工程检测中心推荐的最佳油石比4.8%进行设计，取5个不同的沥青用量（油石比分别为：4.2%、4.5%、4.8%、5.1%、5.4%）进行马歇尔试验，最终确定目标最佳沥青用量（油石比）为4.8%。

确定目标配合比见下表：2.2.2生产配合比的确定沥青混凝土的生产配合比是从二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分，以确定各热料仓的材料比例，通过拌合楼控制室反复调整冷料喂料仓的进料比例，多次进行热料筛分，最后达到供料平衡并确定生产配合比。

2.3施工工艺2.3.1施工准备工作施工前完成原材料的准备及检验：项目部设计上报目标配合比，重庆公路工程检测中心进行平行验证试验，批复确定的目标配合比：沥青混合料上面层铺筑前对铺筑路段的下面层进行检查验收，经验收合格后方可组织粘层及沥青混合料上面层的施工。

56总543期2020年第21期（7月 下）0 引言沥青混凝土路面具有表面平整度较高、行车舒适性较好、施工简单、维修简便等优点。

随着使用时长的增加，沥青路面容易出现车辙、裂缝、拥包等病害，严重影响道路质量和行车交通安全。

长大纵坡沥青路面由于车辆荷载作用于路面时间更长、水平分力更大，所以更加容易出现各种病害。

其中，车辙损害是高速公路长大纵坡沥青路面最主要的病害类型。

所以，对高速公路长大纵坡路面车辙病害进行分析，研究其施工材料组成和施工技术对解决车辙病害很有帮助。

目前，国内外从事道路工作的专家学者通过对高速公路长大纵坡路面结构进行研究，发现级配良好的大粒径沥青稳定碎石具有较好的高温抗车辙及抗剪切变形能力，同时能减少沥青用量，降低工程造价[1]。

与其他类型的基层相比，沥青稳定碎石基层耐疲劳性更好，可以为高速公路长大纵坡提供良好的路用性能。

1 长大纵坡材料设计原材料力学性能、矿料级配组成和沥青用量都对高速公路长大纵坡路面的使用质量产生重要影响，良好的级配组成可以提高集料间的嵌挤程度，提高道路耐久性，减少道路车辙损害。

1.1 原材料技术指标本工程使用原材料的性能指标参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）标准，为发挥大粒径沥青稳定碎石的作用，可结合施工环境条件进行适当调整。

根据技术要求，粗集料的石料压碎值≤26%、洛杉矶磨耗损失≤28%、坚固性≤12%、针片状颗粒含量≤15%、软石含量≤3、表观相对密度≥2.5g/cm 3；细集料的坚固性≥12%、砂当量≥60%、表观相对密度≥2.5g/cm 3；矿粉的含水量和亲水系数＜1%；沥青的针入度（25℃，5s ，100g ）在60～80mm 间、延度（15℃，5cm/min ）≥100cm 、软化点≥46℃、闪点≥260℃、溶解度≥99.5%。

本工程通过试验检测原材料性能指标，结果均符合技术要求。

1.2 矿料级配组成沥青稳定碎石属于连续型级配，相对于间断型级配，沥青稳定碎石离析对路面影响较小，可通过其他档料来填补某一档料偏差，混合料目标配合比如表1所示，料仓进行筛分试验来确定生产配合比级配组成，结果如表2所示。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究高速公路是现代交通运输的重要组成部分，对于高速公路的施工质量和技木要求非常高，在高速公路的不同部位，采用不同的施工技术，以确保公路的平整度和耐久性。

长大纵坡沥青路面施工技术是高速公路施工中的重要环节，其施工质量和效果直接关系到公路的使用寿命和安全性。

本文旨在对高速公路长大纵坡沥青路面施工技术进行研究分析，以期为高速公路施工提供重要的参考和指导。

一、长大纵坡沥青路面施工技术概述长大纵坡是指高速公路纵向的起伏，沥青路面是高速公路上常见的路面类型，长大纵坡沥青路面施工技术即指在高速公路的长大纵坡处进行沥青路面的施工工作。

在这一施工过程中，需要考虑到地形起伏、交通流量、材料选取、施工工艺等多个方面的因素，以确保施工效果的稳定性和耐久性。

在进行长大纵坡沥青路面施工时，首先需要对路面进行认真检查和测量，以确定路面的起伏情况和需要修复的部位。

接着需要进行路面的清理和准备工作，包括清除杂物、填充坑洞、修补裂缝等。

然后进行路面的底基处理，包括进行底基处理，以增强路面的承载能力和耐久性。

最后进行沥青路面的铺设和压实，确保路面的平整度和密实度。

1. 地形起伏的影响长大纵坡处因地形起伏的影响，路面的坡度和高差会有所不同，这就要求在施工过程中，需要采取相应的技术措施来处理不同部位的路面。

在坡度较大的部位，需要采取加宽路面、增加支撑点等方式来增强路面的承载能力。

在高差较大的部位，需要采取分段施工、调整材料配比等方式来确保路面的平整度和平整度。

2. 交通流量的影响在进行长大纵坡沥青路面施工时，需要考虑到交通流量对施工的影响。

在交通流量较大的路段，需要采取交通管制、加强安全措施等方式来确保施工过程中的安全。

在交通流量较小的路段，可以适当增加施工人员和设备，以提高施工效率和质量。

3. 材料选取的影响在进行长大纵坡沥青路面施工时，需要选择合适的材料来确保施工的质量和效果。

沥青路面的选择需要考虑到路面的承载能力、耐久性、抗裂性等因素，以适应不同地形起伏和交通流量的要求。

高速公路长大纵坡沥青路面施工技术分析
成敏
【期刊名称】《交通世界》
【年(卷),期】2024()15
【摘要】基于高速公路长大纵坡路段的地形特点,沥青路面容易产生病害。

为保证长大纵坡沥青路面的使用寿命,结合青海省海东地区某高速公路项目,分析了长大纵坡沥青路面的病害形式及原因。

通过对长大纵坡沥青路面施工采取关键技术措施,促进了该高速公路工程项目的顺利实施。

为有效验证长大纵坡沥青路面的施工质量,采用无核密度仪对沥青路面压实度进行检测。

结果表明,检测点的纵向压实度平均值为99.0%、横向压实度平均值为98.5%,均满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的要求,施工质量良好。

【总页数】3页(P52-54)
【作者】成敏
【作者单位】山西交通建设监理咨询集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U416.217
【相关文献】
1.沥青路面长大纵坡施工关键技术分析
2.长大纵坡沥青路面施工技术在高速公路施工中的应用
3.分析长大纵坡沥青路面施工技术在高速公路施工中的应用
4.长大纵
坡段沥青路面施工技术分析5.分析长大纵坡沥青路面施工技术在高速公路施工中的应用
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高速公路长大纵坡沥青路面的施工技术探究快速增长的高速公路数量以及里程数，都可充分说明我国国民经济取得理想成绩，也可说明我国在高速公路建设中做出的努力。

传统高速公路建设均在平原地区进行，在不断发展的同时逐渐延伸到较为偏僻的山区。

长大纵坡路段问题对山区高速公路项目建设工作的顺利开展造成阻碍，同时也是交通事故易发地。

在施工过程中，科学利用长大纵坡沥青路面施工技术是改善上述问题的前提条件。

最大限度减少事故发生的可能性，逐步完善我国交通道路体系。

一、工程概况某山区高速公路建设项目总长320km，为双向行驶的四车道沥青路面，设计时速为80km/h。

该项目地貌突出、线路绵延起伏，最高高程达到2000m，最低高程为60m，路段中存在长大纵坡路段（高程差380m），具有较大的施工难度。

二、沥青路面施工技术的应用1.前期准备企业在开展施工准备工作时，必须将施工现场的实际情况以及施工需求作为主要依据。

例如清理下承层以及检查工程所需材料等内容，判断其质量与准备的充足性，以便将更为良好的环境提供给工程用于施工工作，整个工程环境的状态也相当重要，必须通过大家共同的努力，维持其干净整洁的现状。

给予沥青材料质量检测工作的重视程度，利用严格手段检查沥青材料后客观分析检测结果，检测结果符合相关标准与要求后，才能真正投入施工工作当中。

2.预防混合料离析的措施（1）预防横、纵向离析措施预防横、纵向离析的主要措施之一是选用高性能的摊铺机，并且要对超声波料位器进行合理调整；为了确保不出现纵向离析的情况，可对螺旋前导料板进行适当调整。

在施工过程中，运输车辆选用大吨位卡车，卸料车辆选用自卸卡车。

为了避免出现同心圆离析现象，每次卸料时都要确保存料仓内的剩余量适宜；运料车数量则要基于运载量和运输距离而定。

由于本工程项目的最远运输距离为8km，为了满足施工需要，配备的运输车数量为12～17辆。

（2）控制混合料施工离析措施高速公路项目长大纵坡沥青路面施工过程中，务必要严格基于国家相关的规范要求来对混合料施工离析情况予以控制。